Вот десять лишних сантиметров длины плавника - это да! (это 15-20 процентов "добавки" к его длине, соответственно, к "опоре для рычага Архимеда", который Землю перевернул). Полтора-два метра "лишней" площади паруса - это конкретно! (20-25 все тех же пресловутых процентов, но уже для "ветро-тяги").
А что такое два миллиметра?
Что будет, если одну петельку, одну несущую веревочную петлю, вернее, хотя бы одну ее сторону сдвинуть всего на пару миллиметров вправо или влево по ходу движения?
Все!
Все будет!
Или будет тяга или нет! И никакой ветер тебе при мало-мальски неправильной настройке не поможет. Вернее, запредельный "передоз", конечно вытянет, он все, что хочешь вытянет, вырвет и скрутит и башку свернет, но зачем же насиловать технику тупой "пробуксовкой" и диким испытанием на разрыв? Технику беречь надо.
Она, техника, штука нежная, тонкая и ранимая. Когда нормальный советский шофер в одну спину меняет в пути коробку передач на своем КАМАЗе на обочине дороги Ростов-Москва, он это еще как понимает!