Которые американцы к нам в Чебоксары по своим американским делам приезжают - всегда на наши тролли любуются. "The best system of public transportation" - говорят. А то: им о такой системе и не мечтать. Им, может, у себя в Америке автобуса аж по 2 часа ждать приходится: захотел острых ощущений - припаркуй свой автомобиль где не оштрафуют и жди себе на здоровье.
А тут - 5 минут не прошло, а уже полный с русскими контакт. Вот почему они о наших троллейбусах такого восторженного мнения придерживаются. И даже фотографируют их на цифровую камеру специально, чтобы по интернету своим друзьям в Нью-Йорке или Чикаго отослать: погляди, мол, какое загляденье. А что кусочки одежды из дверей торчат - так это у русских экстремальный вид спорта такой: "попади в тролли" называется.
Есть, значит, и у нас чем погордиться перед хвалёной Америкой. Экологически безопасный вид транспорта - во как. А что в троллейбусе этом любую телесную и душевную болезнь запросто подхватить можно - так это так, пустяк. Дело десятое. Надо ж понимать, где болезнь, а где политика.
Тролли-2
Когда Петрович с Сашкой в троллейбус залезали, места свободного было ещё, можно сказать, предостаточно. Одно, то есть, место. На него-то Петрович как самый солидный мужик и взгромоздился. Да и экономия жизненного пространства получилась: в стоячем положении Петрович никак не меньше двух обычных пассажиров стоил. А Сашку около задних дверей притёрли - неказистый он на первый взгляд, Сашка-то.
Кажись, если утром в троллейбус благополучно и безо всяких травм залез - то и езжай себе смирно, наслаждайся жизнью. Однако ж после второй остановки подряд начал уже Сашка сомневаться и даже в некоторой степени нервничать.
- Вторую, - думает, - проезжаем. Вот тебе и ёшкин кот!
Ну а когда третью остановку проехали, тут и вовсе разволновался Сашка не на шутку.
- Дело ясное, - думает. - Совсем, видно, Петрович из-за своего комфортабельного местопребывания нюх потерял.
И давай в экстренном порядке Петровича вежливо и учтиво кликать, мол - не выходим ли? А Петрович ему на это даже ещё вежливее и учтивее отвечает: нет мол, не выходим.
Однако такой непредвиденный поворот обстоятельств бывалого Сашку ничуть не смутил. Не таковский он, Сашка, чтоб от всякой неожиданности распускать нюни и впадать в прострацию. Так что позвал он Петровича уже погромче, и спросил малость понастойчивее: что, Петрович, не выходим ли?
Чувствуя к себе такое повышенное внимание обернулся даже Петрович в своем кресле в Сашкину сторону и сообщил тоже чуток громче, что выходить ещё не резон. Голос лишь слегка повысил, так что только близстоящие пассажиры шарахаться начали.
Тут и до Сашки дошло: неладное что-то творится с Петровичем, надо выручать товарища. И начал поэтому Сашка сквозь пассажиров вполне любезно и обходительно по направлению к Петровичу пробираться. А что которые пассажиры возражали - так их и не слышно было. Потому что и во время продвижения Сашка Петровича не переставал кликать.
Уж на что Петрович мужик невозмутимый, но тут и сам начал проявлять признаки беспокойства. Повторил он уже и погромче обычного, что мол нет, Сашка, не выходим. Правда, которые пассажиры оказались послабже, стали с непревычки за сердце хвататься и вообще всячески нервничать.
Благо, что Сашка до Петровича вовремя добрался, а то могла бы получиться и вовсе некрасивая история. Положил, значит, Сашка руку Петровичу на плечо и говорит:
- Что ж это ты, - говорит, - Петрович, молчишь-то, а? Ведь я же тебя, Петрович, русским языком спрашиваю: выходим мы али не выходим? Отвечай, ёшкин кот Петрович.
- Нет, - говорит Петрович, - не выходим.
Разобрались, значит.
Тролли-3
Среди порядочных пассажиров завсегда попадают в троллейбус и всякого рода безбилетники. Среди них кондуктор - первое лицо, и потому заслуживает отдельного внимания. Потому что есть у него уж очень неприятное свойство - с остальными безбилетниками ссориться и временами даже ругаться. Что больше всего обидно - не признаёт в них кондуктор родственную душу.
- Предъявите билет.
- Да вы что, какой билет? Разве вы меня не узнаете?
- Нет, не узнаю. Предъявите билет.
- Нет, серьезно - не припоминаете?.. Да заяц я, заяц.
А ещё есть у кондуктора одна прямо скажем постыдная обязанность - распространять среди пассажиров билеты. И ведь распространяет, несмотря ни на что. Привлекая к этому тёмному делу даже новейшие достижения в области маркетинга.
- Кому билетик?.. Кому сегодня билетик?.. Сегодня билеты дешёвые...
Но всё-таки есть и против кондуктора одно верное средство.
- Предъявите билет.
- Вы сегодня... очаровательны!
Все без исключения кондукторы очаровательны, потому что все они - женщины. Всё так же будут они пробираться сквозь сплочённую толпу нежелающих показывать проездные пассажиров, выполняя явно не мужскую работу. И только как воспоминание детства останется время, когда все троллейбусы были совсем без кондукторов.