Андреев А.В. : другие произведения.

С.С.З, и корабли 1895-1900

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Справочник по кораблям, экипажам и ССЗ.

   КОРАБЛИ
   1895--1900
  
  
  
  
  
  
   1895 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Рюрик" (БФ) - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Долгоруков.
  
   Минные крейсера.
   "Гридень" (ЧФ) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер И.Е. Федоров.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Наварин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов. 10,2Кт.
   "Сисой Великий" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. вступит в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин. 10,4Кт.
   "Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.13,3Кт.
   "Полтава" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. вступит в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство. 12Кт.
   "Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. 12Кт.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.12Кт.
   "Ростислав" (ЧФ) - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев. 10,1Кт.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов. 4,5Кт.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - заложен 12.10.1894. Будет спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - достраивается. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство. 1,7Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Пересвет" - заложен 9 ноября 1895. Будет спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов. 12,6Кт.
   "Светлана" (БФ) - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,7Кт.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский. 1,3Кт.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - заложен 5 июля 1895. Будет спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Итого заказано (тоннаж): 30,3 Кт.
  
  
  
   1896 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Наварин" (БФ) - вступил в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
   "Сисой Великий" (БФ) - вступил в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Полтава" (БФ) - вступил в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
   "Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - достраивается. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - достраивается. Заложена 20.05.1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Светлана" (БФ) - достраивается. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
   "Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - достраивается. Заложен 05.07.1895. Спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.12,7Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 12,7 Кт.
  
  
  
   1897 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Три Святителя" (ЧФ) - вступил в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
   "Петропавловск" (БФ) - вступил в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - Вступила в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - Вошел в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - Вошел в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - Вступил в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - Вступил в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
   "Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Светлана" (БФ) - достраивается на плаву. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - достраивается. Заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт. 12,6Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.6,9Кт.
   "Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов. 6,9Кт.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. 6,9Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 33,6 Кт.
  
   1898 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Севастополь" (БФ) - Вступил в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - Вступил в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Светлана" (БФ) - Вступила в строй 21 марта 1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - Вступил в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Заложены.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Громобой" (БФ) - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников. 12,5Кт.
   "Варяг" (БФ) - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".6,5Кт.
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 24,6 Кт.
  
  
   1899 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - Вступил в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
   "Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
   "Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
   "Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
   "Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
   "Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
   "Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
   "Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
   "Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 93,3 Кт.
  
   1900
  
   Вступили.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
   "Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
   "Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
   "Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
   "Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
   "Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
   "Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
   "Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
   "Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
   "Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Орел" (БФ) - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. СПб - Галерный остров, корабельный инженер М.К. Яковлев. 15,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Боярин" (БФ) - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,3Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 18,6 Кт.
  
  
  
  
  
   ЗАВОДЫ - настоящее.
  
   СПб - Балтийский завод.
   Полностью отошел в казну в 1894 году.
  
   "Рюрик" (КР-1) 11,7Кт. - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. Корабельный инженер Долгоруков. Всего 68 месяцев, из них на стапеле 37, на плаву 31.
   "Адмирал Ушаков" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 61 месяц - 16/45.
   "Пересвет" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего более 61, но менее 73, из них на стапеле 30, на плаву от 31 до 43.
   "Россия" (КР-1) 12,6Кт. - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего 26 месяцев - 11/15.
   "Громобой" (КР-1) 12,5Кт. - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. Корабельный инженер Н.Н. Кутейников. Всего от 21 до 32, на стапеле 13, на плаву от 8 до 19.
   "Амур" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901.
   "Енисей" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901.
   "Победа" (ЭБР) 12,7Кт. - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 44 - 14/30.
   "Император Александр III" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 56 - 23/33.
  
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 97,6 тысячи тонн.
   2 больших эллинга (одновременно строятся "Пересвет" и "Россия" и "Победа" и "Император Александр III").
   В 1891-1895 годах построен каменный эллинг, самый большой в Европе - длиной более 165 метров. Второй эллинг - деревянный (разобран в 1908).
  
   СПб - Галерный остров.
  
   "Петропавловск" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. Корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. Всего 65 - 33/32.
   "Севастополь" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. Корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев. Всего от 71 до 83 месяцев, включая 39 на стапеле и 31+?(1-12) на плаву.
   "Диана" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 67 - 28/39.
   "Паллада" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего от 56 до 67 месяцев, из них на стапеле 27, на плаву от 29 до 40.
   "Орел" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 54 месяца - 26/27.
  
   Итого - 5 единиц.
   Суммарный тоннаж - 53,3 тысячи тонн.
   2 больших стапеля (одновременно строятся "Петропавловск" и "Севастополь", "Диана" и "Паллада"). Один каменный (в нем строился "Орел"), один деревянный - сгорел 31.05.1901 вместе с готовым на 40% крейсером "Витязь".
  
   СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   "Сисой Великий" (ЭБР) 10,4Кт. - Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 63 месяца - 34/29.
   "Полтава" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. Вступит в строй в августе 1896. Всего 51 месяц - 29/22.
   "Адмирал Сенявин" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 60 - 25/35.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БРБО) 4,5Кт. - заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 57 - 17/40.
   "Храбрый" (КЛ) 1,7Кт. - Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 34 - 12/22.
   "Гиляк" (КЛ) 1,3Кт. - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. Корабельный инженер Токаревский. Всего 31 - 22/9.
   "Ослябя" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. Корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов. Всего 58 - 24/34.
   "Аврора" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. Корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. Всего 77 - 37/40.
   "Бородино" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 60 - 24/36.
  
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 69,4 тысячи тонн.
   Один большой и один средний (одновременно строятся "Ослябя" и "Аврора", затем "Аврора" и "Бородино"). Вероятно, есть ещё один малый (канонерская лодка "Гиляк", "Ослябя" и "Аврора").
  
   СПб - Франко-Русский.
   Акционерное общество.
  
   "Наварин" (ЭБР) 10,2Кт. - Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. Корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
   Всего 84 месяца, из них 28 на стапеле и 56 - на плаву.
  
   Специализацией завода является (с 1881 года) производство паровых машин для соседних верфей - Галерного острова и Нового Адмиралтейства, между которыми Ф-Р был расположен. "Наварин" строился в арендованном эллинге Галерного острова.
   Причины выдающейся даже по русским меркам задержки: Ижорский завод, изготовлявший броневые плиты, работал исключительно медленно, башенную броню производить не мог вообще, и её пришлось заказать во Франции ("Сен-Шамон"), вследствие чего она была изготовлена и доставлена с большим опозданием. Обуховский завод задержал поставку орудий - башенные орудия были поставлены только летом 1895 года, а доводка артиллерии продолжалась ещё год.
  
   Николаев - Адмиралтейство.
  
   "Гридень" (МК) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Корабельный инженер И.Е. Федоров. Всего 54 - 5/49.
   "Три Святителя" (ЭБР) 13,3Кт. - Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Корабельный инженер С.К. Ратник. Всего 72 - 26/46.
   "Ростислав" (ЭБР) 10,1Кт. - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 58 - 32/26.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЭБР) 12,6Кт. - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Корабельный инженер А.Э. Шотт. Всего 91 - 34/57.
  
   Итого - 4 вымпела.
   Суммарный тоннаж - 36 тысяч тонн.
   Стапель - один.
  
   Прочие заводы (миноносцы).
  
   Колпино - Ижорский завод.
   СПб - Невский завод.
   СПб - Путиловский завод.
   СПб - Охтенский завод В. Крейтона.
   Або - "В. Крейтон и Ко.".
  
   Иностранные заводы.
  
   "Светлана" (КР-1) 3,7Кт. - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
   "Варяг" (КР-1) 6,5Кт. - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
   "Ретвизан" (ЭБР) 13Кт. - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский.
   "Цесаревич" (ЭБР) 13,1Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский.
   "Аскольд" (КР-1) 6,1Кт. - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия".
   "Богатырь" (КР-1) 7,4Кт. - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан".
   "Баян" (КР-1) 7,3Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee".
   "Новик" (КР-2) 3,1Кт. - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау".
   "Боярин" (КР-1) 3,3Кт. - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 63,5 тысяч тонн.
   Три вымпела - постройка "Forges & Chantiers de la Mediterranee" (Франция).
   Два вымпела - постройка "В. Крамп" (САСШ).
   Три вымпела - постройка германских ССЗ.
   Один вымпел - постройка "Бурмейстер и Вайн" (Дания).
  
   КОРАБЕЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ
  
   Долгоруков.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Рюрик". СПб Балтийский завод. Заложен в сентябре 1889. Спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895.
   Федоров И.Е.
   Минный крейсер "Гридень". Николаевское Адмиралтейство. Заложен в июле 1891. Спущен 31.10.1891. Вступил в строй в ноябре 1895.
   Максимов В.В., Тучков Г.А., Берг В.К., Титов П.А.
   Эскадренный броненосец "Наварин". СПб Франко-Русский завод. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. Вступит в строй в июне 1896.
   Мустафин А.И.
   Эскадренный броненосец "Сисой Великий". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Диана". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902.
   Ратник С.К.
   Эскадренный броненосец "Три Святителя". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. Вступит в строй в августе 1897.
   Шведов В.С.
   Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
   Андрущенко Е.П.
   Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно со Шведовым В.С.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
   Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Афанасьевым Н.И.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
   Афанасьев Н.И.
   Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
   Яковлев М.К.
   Эскадренный броненосец "Ростислав". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. Вступит в строй в октябре 1898.
   Эскадренный броненосец "Орел". СПб - Галерный остров. Заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904.
   Скворцов Д.В.
   Броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". СПб Балтийский завод. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897.
   Броненосец береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899.
   Эскадренный броненосец "Бородино". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25 сентября 1899. Спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904.
   Оффенберг В.Х.
   Эскадренный броненосец "Пересвет". СПб - Балтийский завод. Заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901.
   Эскадренный броненосец "Победа". СПб - Балтийский завод. Заложена 9 февраля 1899. Спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902.
   Эскадренный броненосец "Император Александр III". СПб - Балтийский завод. Заложен 5 сентября 1899. Спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904.
   Кутейников Н.Н.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Громобой". СПб - Балтийский завод. Заложен 7 мая 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900.
   Титов А.П.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Россия". СПб - Балтийский завод. Заложена 20 мая 1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Паллада". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902.
   Михайлов Н.В.
   Броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897.
   Канонерская лодка "Храбрый". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. 1,7Кт.
   Минные заградители "Буг" и "Дунай" (30 мая 1891 года зачислены в списки судов Черноморского флота, в январе 1891 года заложены на судоверфи фирмы "Zindhozmen" в Гетеборге, Швеция, спущены на воду 2 сентября и 25 ноября 1891 года, вступили в строй 8 декабря 1892 года и 2 мая 1893 года. 1,4 Кт.). Участвовал в постройке "Адмирала Грейга", "Разбойника","Вестника", "Дмитрия Донского".
   Токаревский К.М.
   Канонерская лодка "Гиляк". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 18 декабря 1895. Спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (первоначально, затем Э.Р. де-Грофе). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
   де-Грофе Э.Р.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (сменил К.М. Токаревского). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
   Леонтьев А.Е.
   Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Семеновым В.П.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
   Семенов В.П.
   Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Леонтьевым А.Е.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
   Шотт А.Э.
   Эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 15 декабря 1897. Спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905.
   Вешкурцов П.Ф. (наблюдатель)
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Светлана". Гавр (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложена 28 июня 1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Боярин". Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн". Заложен 24 августа 1900. Спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902.
   Черниговский (наблюдатель)
   Эскадренный броненосец "Ретвизан". Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп". Заложен 17 июля 1899. Спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901.
   Боклевский К.П. (наблюдатель)
   Эскадренный броненосец "Цесаревич". Тулон (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложен 26 июня 1899. Спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903.
  
  
   КЛАССИФИКАЦИЯ
  
   Введенная приказом по МорВеду от 01.02.1892:
  
      -- Эскадренные броненосцы.
      -- Броненосцы береговой обороны.
      -- Крейсера 1-го ранга.
      -- Крейсера 2-го ранга.
      -- Минные крейсера.
      -- Мореходные канонерские лодки.
      -- Канонерские лодки береговой обороны.
      -- Пароходы.
      -- Яхты.
      -- Транспорты.
      -- Миноносцы.
      -- Миноноски.
      -- Учебные суда.
      -- Портовые суда.
  
   Через несколько лет неофициально дополнена:
  -- минными транспортами.
  -- эскадренными миноносцами.
  -- госпитальными судами.
   В марте 1906 добавлены:
  -- подводные лодки.
  -- посыльные суда.
   Неофициально некоторые классы делились:
   3. Крейсера 1-го ранга
   а.) броненосные.
   б.) бронепалубные.
   4. Крейсера 2-го ранга
  -- вспомогательные (переоборудованные из коммерческих судов).
  -- клипера (устаревшие парусно-паровые суда).
   Большие миноносцы ряд лет именовались "контрминоносцами" или "истребителями".
  
   Бронепалубные крейсера распространенного "эльсвикского" типа делятся по водоизмещению и вооружению на "большие" (5,5 тысяч тонн и более, ГК - 2х8 дюймов), "средние" (4-5 тысяч тонн, ГК - 4х6 или 2х8) и "малые" (3?0,5 тысяч тонн).
  
   Та, которая БУДЕТ:
  
      -- Эскадренные броненосцы - ЭБР.
      -- Броненосцы береговой обороны - БРБО.
      -- Тяжелые броненосные крейсера (1-го ранга) - КРТ.
      -- Легкие броненосные крейсера (2-го ранга) - КРЛ.
      -- Крейсер-Скаут (введен позднее) - КРС.
      -- Бронепалубные крейсера 1-го ранга - БПКР.
      -- Бронепалубные крейсера 2-го ранга - фрегаты - ФР.
      -- Бронепалубные крейсера 3-го ранга - корветы - КРВ.
      -- Вспомогательные крейсера - ВСКР.
      -- Минные крейсера - МКР, затем исключены.
      -- Мореходные миноносцы - ММ.
      -- Миноносцы береговой обороны - МБО.
      -- Миноноски - МИ, затем исключены.
      -- Мореходные канонерские лодки - МКЛ.
      -- Речные канонерские лодки - РКЛ.
      -- Минные заградители - МЗ.
      -- Военные транспорты - ВТР.
      -- Учебные суда - УС.
      -- Госпитальные суда - ГС.
      -- Авизо (посыльные суда) - А.
      -- Портовые суда - ПС.
      -- Блокшивы - БЛ.
      -- Эскадренные миноносцы - ЭМ, введены вместо минных крейсеров.
      -- Лидеры эскадренных миноносцев - ЛЭМ, введены вместо минных крейсеров.
      -- Торпедные катера - ТКА, введены вместо миноносок.
  
   КРТ - броненосный крейсер большого водоизмещения (более 10 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 9 дюймов и более.
   КРЛ - броненосный крейсер меньшего водоизмещения (менее 12 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 8 дюймов и менее.
   БПКР - бронепалубный крейсер большого водоизмещения (более 5,5 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 6 дюймов и более.
   ФР - бронепалубный крейсер среднего водоизмещения - от 3 до 5 тысяч тонн.
   КРВ - бронепалубный крейсер малого водоизмещения - менее 3 тысяч тонн.
   МКР - безбронный крейсер малого водоизмещения.
  
   ТКА.
   Задумывались четырех типов - большие, средние, малые и носимые.
   Большие создавались по типу французских миноносцев типа "Авангард" (в России известны как тип "Пернов") - 130--150 тонн, два вала, дизеля на общую сумму в 1,5--2 тысячи л.с., вооружение из двух труб 533-мм или четырех - 456-мм (неподвижные по бортам), артиллерия - 57-мм полуавтомат и 37-мм автомат (на 533-мм) либо два 37-мм автомата (на 456-мм). Первоначально для 21" подбирали имена хищных птиц (тип "Альбатрос"), для 18" - рыб (тип "Касатка"). Впоследствии - номерные, четные и нечетные соответственно. ТКА-Б-113
   Средние имеют водоизмещение в 30 тонн, четыре мотора по 250 л.с., вооружение из двух 456-мм аппаратов, одного 37-мм автомата и спарки 12,7-мм пулеметов, собственных имен не имеют. ТКА-С-889
   Малые, водоизмещением в 15 тонн, килевые, безреданные, с низким силуэтом, с тремя моторами по 250 л.с., двумя бугельными или одним желобным (в носу) 456-мм ТА и двумя 7,62-мм или одним 12,7-мм пулеметами. ТКА-М-1247.
   Носимые в 5--6 тонн предназначены для набеговых операций с крупных кораблей. Реданные глиссеры с деревянными корпусами, 250-сильным бензиновым мотором, одним желобным торпедным аппаратом калибра 456 мм и турельной установкой пулеметов - спарки скорострельных 7,62-мм или одного 12,7-мм. НТКА-14.
  
   ММ.
   Конструкция базируется на построенном в Англии "30-узловом" дестроере "Сокол", развитом путем изменения вооружения и замены обычной паровой машины турбинами "Парсонс-Лесснер".
   "Наяда", "Дриада", "Фея", "Менада", "Ундина", "Сильфида" - 350 тонн, 3 трубы, 4 котла, 4-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер" по 2 винта на вал, 11.500 л.с., 35 узлов, запас угля 60 тонн, нефти 25 тонн. Вооружение - 2х76/60, 2х37-мм автомата, 3х4х7,62-мм пулемета (впоследствии заменены 3х2х12,7-мм пулеметами), 3х456-мм ТА.
   "Волкодав", "Мастифф", "Терьер", "Сенбернар", "Доберман", "Ротвейлер", "Овчарка", "Гончая" - те же данные (только у "Гончей" и "Овчарки" по 3 винта на вал), но чисто нефтяное отопление.
   Серия "Погода" (22 единицы) - водоизмещение увеличено до 500 тонн (полное, 400 сухое), за счет этого установлен ещё один трехтрубный 456-мм ТА, 3-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер".
  
   ЭМ.
   Замысел - увеличенный в размерах мореходный миноносец. Торпедное вооружение аналогично ММ типа "Тайфун", артиллерийское усилено (вместо 2х76/60 установлены 2х87/60-мм), водоизмещение почти вдвое больше (до 850 тонн полное, около 650 тонн сухое), 180 тонн нефти. Построено 20 единиц, типы "Разящий", "Атакующий" и "Гордый".
   Второе поколение - водоизмещение 1200 тонн, 2-вальный ТЗА "Парсонс-Лесснер", скорость 34 узла. Вооружение из трех 102/60-мм орудий и 3х3х456-мм ТА на типе "Властный" и двух 130/55-мм орудий и 3х2х533-мм ТА на кораблях типов "Буйный", "Задорный" и "Пылкий".
  
   КРВ/ЛЭМ
   Водоизмещение от 1750 тонн, 3х130/55-мм, 4х2х37-мм автомата, 4х4х7,62-мм пулемета, 2х3х456-мм ТА. Повышены мореходность и автономность, бронированная рубка (57 мм) и палуба (20 мм). Тип "Арбалет". Отличие корветов - вместо 2х3х456-мм ТА установлены 2х1х533-мм ТА (побортно) и четыре орудия. Тип "Изяслав" (Изяслав, Мечислав, Прямислав, Святослав, Брячислав, Ростислав).
  
   ФР
   Около 3500 тонн, 5х2х130/55-мм (в разработке, устанавливаются строго по осевой линии - 1 впереди, 2 сзади, две между трубами), 4х2 456-мм ТА (по две установки на каждый борт), возможность постановки мин. Первые три серии имели мелкие различия в двигательных установках и вооружении. "Всеволод" и "Рогволд" - турбины прямого действия, 3 вала по 3 винта, 8х37-мм автоматов, пулеметов нет. "Гамаюн", "Сирин", "Алконост" - турбоэлектрические ДУ на два вала, 4х37+4х4х7,62-мм. "Клото", "Лахезис", "Атропос" - ТЗА на два вала, 4х37+4х2х12,7-мм. Тип "Изумруд" - ТЗА, вооружение из 4х1х533-мм ТА, 5х2х130/55-мм, 4х37-мм пушек и четырех спаренных 12,7-мм пулеметов.
  
   КРС
   Основная разница между КРС и БПКР - в башенном расположении артиллерии первого. Скауты - крейсера для эскадренной разведки, БПКР - для рейдерства, поэтому они меньше нуждаются в боевой устойчивости и больше - в автономности. Основные черты русских БПКР вполне выражены в крейсерах типа "Аврора".
   Скауты, разрабатывавшиеся в конце 90-х, предполагали взаимодействие с легкими броненосными крейсерами, потому имели идентичные силуэты. 12(2хIII+6хI)х152/55, 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (по одному на крышах башен, четыре на надстройках), 4х2х12,7-мм и 2х1х7,62-мм пулеметов. Тип "Архангел".
  
   КРЛ - до 14000 тонн, 12(2хIII+6хI)х203/55-мм, 6хIIх76/60-мм (спаренные установки на крышах башен), 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (2 на катерах), 8х2х12,7-мм и 4х1х7,62-мм пулеметов. Два моторных катера, на каждом - 37-мм автомат, 7,62-мм пулемет, до тридцати десантников. Тип "Росомаха"/"Мантикора". Усовершенствованные - 10(2хII+2хIII)х203/55, 6х2х87/60 - тип "Архангел".
  
   КРТ - до 18000 тонн, 5хIIх254/50-мм, 5х2х87/60-мм (на башнях ГК), 4х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (4 на моторных катерах), 4х12,7-мм и 12х7,62-мм пулеметов (8 "тяжелых", 4 "скорострельных"). Моторные катера - 4 штуки. Тип "Адмирал Сенявин" Усовершенствованные (2х2+2х3)х254/52, 8х2х87/60 (побортно) - тип "Адмирал Нахимов".
  
  
   КОРАБЛИ НА СПИСАНИЕ
  
   На продажу - "Гангут", "Ростислав", три БРБО типа "Адмирал".
   Может быть, клипера.
  
   БРБО (с 1892 года)
  
   "Первенец". Броненосная батарея английской постройки. Вступил в строй 16.07.1864. Музейный Флот - Кронштадт. Экипаж - 20/439.
   "Не тронь меня" (однотипен с "Первенцем"). 06.07.1865. Русской постройки. Блокшив с 11.03.1895.
   "Кремль". Бронебатарея. Экипаж 430.
   Мониторы типа "Ураган". Экипаж 10/100. Построено 10 единиц: "Броненосец", "Вещун", "Единорог", "Колдун", "Лава", "Латник", "Перун", "Стрелец", "Тифон", "Ураган".
   Монитор "Смерч".
   Башенная броненосная лодка "Чародейка". Экипаж 172.
   "Поповки" - "Новгород" и "Вице-адмирал Попов" - около 200--210 человек. Одну - в Музейный Флот - Севастополь.
   Броненосные башенные батареи типа "Адмирал Грейг". 4 единицы: "Грейг" 277 человек, "Лазарев" 282 человека, "Спиридов" 261 человек, "Чичагов" 270 человек.
  
   Итого - 21 вымпел, 2402 человека без деления и 120/1439 с ним.
   Не введя в строй БРБО типа "Ушаков" - 2х21/385+18/400=60/1170.
  
   Канонерские лодки.
  
   "Мина" (до 20.04.1883 - "Опыт", до 1892 - броненосная батарея). Вступила в строй 11.05.1862. 270 тонн, 2/26. Музейный флот - Кронштадт.
   Тип "Пищаль" (каспийская флотилия). 3 единицы. 294 тонны, 3/45.
   "Ерш". 358 тонн, 5/39.
   Тип "Туча". 424 тонны, 4/50. "Бурун", "Буря", "Гроза", "Туча".
   Тип "Дождь". 450 тонн, 3/51. "Вихрь", "Град", "Дождь", "Снег".
  
   Итого - 13 вымпелов.
  
   Яхты.
  
   "Держава" - императорская яхта. Колесная, 3114 тонн, дерево. Экипаж 19/225.
   "Эриклик" - яхта главного командира ЧФ и портов Черного Моря. Колесная, 1162 тонны, экипаж 11/105.
  
   Другие корабли.
  
   Броненосец "Петр Великий" - Музейный флот, Кронштадт.
   Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - Музейный флот/УС.
   ВСКР "Азия" - Музейный флот/УС.
   ВСКР "Африка" - Музейный флот/УС.
   Клипер (крейсер 2-го ранга) "Забияка" - Музейный флот/УС.
   Клипера типа "Крейсер" (8 единиц) - продать кому угодно, хоть с вооружением, хоть без. Вполне приличные частные яхты могут выйти. Или ещё что-нибудь.
  
   Музейный флот.
  
   Корабли "чисто музейные" реставрируются, им возвращаются прежние классы и названия. Корабли, являющиеся и музейными, и учебными (принадлежащие "гардемаринскому дивизиону" и предназначенные для плавания воспитанников МКК и Морского Технического Училища), частично реставрируются, частично модернизируются.
   Броненосец "Петр Великий" - флагман балтийской эскадры МФ.
   Броненосец береговой обороны "Новгород" - флагман черноморской эскадры МФ.
   Броненосная батарея "Первенец".
   Броненосная батарея "Опыт".
   Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - флагман "учебного отряда".
   Клипер "Забияка".
   Вспомогательный крейсер "Азия".
   Вспомогательный крейсер "Африка".
  
   Всего списать - 44 вымпела.
  
   КОРАБЛИ В СТРОЮ (ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД)
  
   Балтика.
  
   ЭБР.
   "Император Александр II".
   "Император Николай I".
   "Наварин".
   Крейсера 1-го ранга.
   "Владимир Мономах".
   "Дмитрий Донской".
   "Рында".
   "Адмирал Нахимов".
   "Адмирал Корнилов".
   "Память Азова".
  
   Черное Море.
  
   ЭБР.
   "Екатерина II".
   "Чесма".
   "Синоп".
   "Георгий Победоносец".
   "12 Апостолов".
   Крейсера 1-го ранга.
   "Память Меркурия".
  
  
  
   ИЗМЕНЕНИЯ
  
   Артиллерия - реально.
  
   Противоминная (37--75).
   В русской системе 37-мм пушка обозначается 1,45-дм, 47-мм - 1,85-дм.
   Многоствольные пушки:
   37-мм пятистволка (20 калибров) с замком весит 210 кг, 47-мм (25 калибров) - 580 кг.
   Одноствольные пушки:
   37/23-мм - 33 кг, 47/44-мм - 235 кг.
   Станки для 47/44-мм пушек - 532 кг (гидравлические).
   57-мм орудия "Гочкис"
   Приобретены в 1904 году во Франции, возможны как вариант.
   Три образца - 40, 50 и 58 калибров.
   При этом "40" и "50" имели одинаковый патрон: снаряды 2,73 и 2,22 кг, заряд 0,45 кг, начальная скорость "40" - 649 и 731, "50" - 686 и 770. Дальность - 7,5 км (угол 22,3 для "40" и 20,8 для "50").
   57/58-мм орудие при тех же снарядах имело заряд в 1,23 кг, начальную скорость в 914 и 991 м/с и дальность до 8,5 км (легкий снаряд под углом в 21 градус).
   75/50-мм орудие Канэ.
   Вес ствола с замком - 910 кг.
   Станки (с пушкой и щитом): Канэ - около 4 тонн, Меллера (обр.1896-98, конструкции Обуховского завода) - 2,6 тонны (щита практически не имел).
   102/60-мм пушка обр.1911.
   Вес орудия с замком - 2850 кг.
   Вес установок (угол +30) - 5,7 тонны.
   Среднекалиберная (120--229).
   120-мм пушки обозначаются как 4,7-дм.
   120/45-мм орудие Канэ.
   Вес орудия с замком - три тонны.
   Станки: на центральном штыре (палубные) - Канэ 7,5 тонны (с орудием и 900-кг щитом), МЗ 8,78 тонны (с орудием и 1402-кг щитом) и на бортовом штыре (батарейные) - 4881 кг без орудия.
   120/50-мм орудие Виккерс.
   Вес ствола с затвором 3,145 тонны.
   Палубная щитовая установка со стволом - 8750 кг.
   130/55-мм орудие ОСЗ обр.1913.
   Конструкция морально устаревшая, картузная, без полуавтоматики (первоначальный проект - наоборот).
   Вес орудия с затвором - 5,3 тонны.
   Станок ОСЗ обр.1913: с орудием без щита - 12,25 тонны. Вес коробчатого щита (лоб - 76 мм) - 4510 кг, башнеподобного (25 мм) - 1475 кг.
   6/28-дм орудие обр.1877 (уст.)
   Вес орудия с замком - 4,3 тонны.
   Станок Пестича - 3,3 либо 4,1 тонны.
   6/35-дм орудие Бринка (обр.1877/85)
   Вес - около пяти тонн.
   Станки: бортовые Дуброва - 4,26 т., бортовые Креля - 3,93 т. и 3,73 т., на центральном штыре (Путиловского з-да) - 3,93 без щита и 983 кг щит, Дуброва на центральном штыре - 4095 кг без щита и 983 кг щит.
   152/45-мм орудие Канэ.
   Вес орудия с замком - от 5,815 до 6,29 тонны.
   Станок Канэ на центральном штыре - 14,69 тонны (с орудием и щитом весом 991 кг).
   Бортовой станок - 6,96 тонны без орудия.
   Станок МЗ обр.1907 на центральном штыре - 16,24 (с орудием и 76-мм башнеподобным щитом весом 3440 кг).
   Станок ОСЗ обр.1911 на центральном штыре - 17,33 тонны.
   152/50-мм орудие ОСЗ.
   Спроектировано специально для башенных установок амурских мониторов типа "Шквал". Вес орудия с замком - 6850 кг.
   8/30-дм пушка обр.1877 (уст.)
   На крейсерах 1-го ранга "Владимир Мономах" (2) и "Дмитрий Донской" (4).
   Вес орудия с замком - 13 тонн.
   Вес станка со щитом и основанием на "Дмитрии Донском" - 8272 кг.
   Вес станка на "Владимире Мономахе" (без щита) - 5782 кг.
   8/35-дм пушка Бринка.
   Вес орудия с замком - 13710 кг.
   Крейсера "Адмирал Нахимов", "Память Азова", "Рюрик" и канонерских лодках.
   Станки - 7650 кг.
   203/45-мм орудие ОСЗ обр.1892.
   Вес ствола с замком - 12,18 тонны.
   Станок на центральном штыре - 28,5 тонны со щитом. Все действия, включая наведение - вручную. Испытывавшийся станок с электроприводами к подъемному и поворотному механизмам (4 и 2 л.с. соответственно) - отвергнут, поскольку односкоростной.
   Башенные 1-орудийные установки ("Баян", французского изготовления) - электрифицированы только горизонтальное наведение и подача боеприпасов (два электродвигателя по 5 л.с.). Открывание затвора, вертикальное наведение, досылка снаряда центральным прибойником и др. операции производились только вручную.
   203/50-мм орудие Виккерс обр.1905
   Вес орудия с затвором - 14,4 тонны.
   Двухорудийные башенные установки: "Рюрик" (2-й) - английские, ЭБР типа "Андрей Первозванный" - МЗ.
   Палубные станки на центральном штыре - 40 тонн (с 76-мм щитом).
   9/35-дм орудие ОСЗ (обр.1877)
   Броненосцы "Александр II", "Николай I" и "Гангут" (по 4 орудия на кораблях и одному в запасе, всего 15 стволов).
   Вес орудия с замком - 22,1 тонны.
   Станки - 9173 кг.
   Крупнокалиберная (254 и более).
   254/45-мм орудия обр.1894
   Пушки были предельно облегчены, в связи с этим орудия каждого корабля имели свой собственный вес и свою баллистику. В "ранней" редакции орудия весили около 23 тонн, в "поздней" (с учетом ошибок) - 27,6 тонны.
   Все корабли, для которых предназначались "ранние" орудия, проданы ещё до завершения достройки.
   12/30-дм орудия обр.1877
   Вес орудия с замком - 51,26 тонны.
   Всего установлено 21 орудие - по 6 на "Екатерине II" и "Синопе", по 2 на "Императорах", четыре на "12 Апостолах" и одно на "Гангуте".
   12/35-дм орудия обр.1877/85
   Вес 56-57 тонн.
   Всего 16 орудий: по 6 на "Чесме" и "Георгии Победоносце", 4 на "Наварине".
   305/40-мм орудия.
   Вес орудия с замком - 43 тонны.
   Открывание замка - посредством вращения замочной рукояти, после 1905 года замки переделаны под электромашину (скорость операции "открыть/закрыть замок" сократилась с 20 до 6 секунд).
   Башенные установки "Сисоя Великого", "Полтавы" и "Петропавловска", "Трех Святителей" - с гидравликой. Для "Ретвизана" и типа "Цесаревич" - электрические приводы (в частности - наведение, подача снарядов, телескопический прибойник и т.д.). Замки открываются/закрываются только вручную.
   305/52-мм орудия.
   Вес 51 тонна.
   Трехорудийные установки (IIIх305/52) с орудиями - около 955 тонн.
  
   Артиллерия - необходимо.
  
   76/60-мм полуавтомат.
   87/60-мм полуавтомат.
   102/60-мм полуавтомат.
   130/55-мм полуавтомат.
   152/55-мм "тип 98".
  
   Строящиеся корабли.
  
   "Наварин".
   4х305/35+8х152/35+18х47+12х37. 6 надводных 381-мм ТА.
   Рангоут, боевые марсы. Броня - сталежелезная, вес брони - 3400 тонн, 34%.
   Сразу же - срезать все лишнее. Заменить 8х152/35 на столько же 6/45.
   Броня и ТА - не сразу, а во время модернизации, которую проводить только после вступления в строй "Полтав". Одновременно - замена котлов (на 12 водотрубных Бельвиля). Если получится, то и замена установок ГК - на новые электрифицированные башни 12/40-дм орудий.
   "Сисой Великий".
   4х305/40+6х152/45+12х47-мм+14х37-мм. 6 надводных 381-мм ТА.
   Боевые марсы. Вес брони (сталежелезной) - 2400 тонн, 27%. Перегрузка - 1600 тонн.
   Снять все, не ставить ничего. Не поможет - заменить шестидюймовки 120-мм.
   Впоследствии - заменить броню. В отличие от "Наварина", здесь замена обязательна.
   "Три Святителя".
   4х305/40+8х152/45+4х120/45+10х47+18хV37. 6х381-мм ТА.
   Боевые марсы. Броня сталеникелевая, английская и французская.
   Перегрузка - 900 тонн.
   6/45-мм орудия размещены в бронированном нижнем каземате, 120/45-мм - по углам верхнего небронированного, 47-мм - в средней части верхнего каземата, пятистволки - на крыше и марсах.
   Снять все обычное, ликвидировать верхний каземат целиком, на его месте установить четыре 152/45-мм щитовых установки, по две на борт.
   Тип "Полтава" (1-й серии).
   4х305/40+12х152/45(4хIIх152/45 башни и 4хIх152/45 каземат)+12х47+28х37. 4х381-мм надводных, 2х456-мм подводных ТА.
   Массивные полые мачты - вентиляционные шахты. Боевые марсы.
   Броня крупповская (на "Полтаве") и гарвеевская (американского завода "Бетхем стил"). По результатам обстрела крупповская показала себя значительно лучше, но при этом обходилась она существенно дороже.
   47-мм и 37-м пушки на 8х75/50-мм орудий, по 4 на надстройках и по бортам.
  
   Модернизация построенных.
  
   ЭБР типа "Екатерина II".
   6х12"+7х152/35-мм+8хV47-мм (на "Георгии Победоносце" - одноствольные)+4хV37-мм (на "Георгии Победоносце" 10х37-мм одностволок). 7х356-мм ТА.
   Мелкокалиберная артиллерия размещена на батарейной палубе вместе с 6" орудиями (47-мм пушки) и на боевом марсе (37-мм) единственной мачты. Артиллерия СК - небронированная батарея, 4 в нос, 3 в корму. ТА - шесть по бортам, 1 в корме.
   Замена 6/35-дм орудий на 152/45, убрать 47-мм и 37-мм, снять боевые марсы, ТА.
   Сталежелезную броню на первых трех заменить на крупповскую (на "Георгии Победоносце" установлена изначально). Перевес орудий ГК "второй пары" - компенсировать.
   Котлы. Машины на "первой паре" - двойного расширения - заменить на "тройные".
   Возможно, заменить ГК (после "Грозы") на новые 8" или 9" в 50 калибров.
   ЭБР "Император Александр II" и "Император Николай I".
   2х305/30+4х229/35+8х152/35+10х47+8х37. 5х381-мм ТА (на "Николае" - 6)
   Броня "компаунд". Боевые марсы.
   По углам каземата - 4х9", 4х152/35 в центральной батарее и 4х152/35 в оконечностях.
   Заменить 229-мм на 203/45-мм, добавить 2 орудия на верхнюю палубу (в корму). Заменить 6/35-дм на 152/45-мм. Заменить броню и котлы (на водотрубные Бельвиля).
   В дальнейших планах - замена орудий ГК и артиллерийских установок на новые 305/40-мм орудия в новых электрифицированных башнях (сохраняя количество стволов).
   ЭБР "Двенадцать Апостолов".
   4х305/30+4х152/35+12х47+14х37. 6х381-мм ТА.
   Заменить 6/35-дм на 152/45, броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Владимир Мономах".
   4х203/30+12х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 4хV47-мм, 8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
   Броня "компаунд".
   Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Дмитрий Донской".
   2х203/30+14х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 14хV37-мм. 5х381-мм ТА.
   Броня "компаунд".
   Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Адмирал Нахимов".
   4хIIх203/35+10х152/35. 4х87-мм, 2х63,5 десантных. 3х381-мм ТА.
   Сталежелезная броня "компаунд".
   Единым процессом - снять рангоут, торпедные аппараты, заменить башни на полностью электрифицированные одноорудийные с 203/45-мм орудиями, казематные 152/35-мм на 120/45-мм, броню, котлы и машины.
   Крейсер 1-го ранга "Память Азова".
   2х203/35+13х152/35. 7х47+8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
   Броня сталежелезная типа "компаунд".
   Снять рангоут, заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню и котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Адмирал Корнилов".
   Бронепалубный (25-63, рубка 76), 5,8 килотонн (перегрузка 800 тонн).
   14х152/35-мм. 6х47+10х37. 6х381-мм ТА.
   Новое вооружение 2х203/45+12х120/45.
   Крейсер 1-го ранга "Рюрик".
   4х203/35+16х152/45+6х120/45. 6х47+10х37. 2х63,5 десантных. 4х381-мм ТА.
   Орудия ГК - в спонсонах, 6" - на главной палубе, 120-мм - на верхней.
   Рангоут.
   Заменить имеющиеся восьмидюймовки на 45-калиберные и заменить 120-мм на ещё две. Носовой залп - 3х8", бортовой - 4х8".
  
   Переклассификация.
  
   Крейсер 1-го ранга "Минин"/МЗ "Ладога" (БФ).
   6100 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 12,2 узла. 1080 мин, 4х47.
   Крейсер 1-го ранга "Генерал-адмирал"/МЗ "Нарова" (БФ).
   5000 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 11,4 узла. 660 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Герцог Эдинбургский"/МЗ "Онега" (БФ).
   4840 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 6 котлов, 1 винт, 11,6 узла. 680 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Память Меркурия"/МЗ "Днепр" (ЧФ).
   3000 тонн, 1ПМ=2450 л.с., 6 котлов, 1 винт, 14 узлов. 340 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Рында"/МЗ "Уссури" (ТОФ).
   3200 тонн, 1ПМ=2750 л.с., 10 котлов, 1 винт, 14,3 узла. 300 мин, 4х120/45.
  
   Где и как модернизировать.
  
   Все боевые корабли ЧФ - на верфях РОПиТ и Лазаревского адмиралтейства (Севастополь).
   Боевые корабли Балтийского Флота - в основном на французских верфях. Чтобы не ныли, что Россия неправильно тратит выданные ей кредиты.
   Броненосные крейсера 1-го ранга - "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах" и "Память Азова" - в результате модернизации должны приобрести единый силуэт и достаточно близкие ТТХ. Чтобы их можно было свести в один отряд без потери качества.
   Наиболее глубокой модернизации подвергнуть "Нахимова".
   ЭБР отправлять на модернизацию только после вступления в строй их "сменщиков" (для "Императоров" - ЭБР типа "Полтава").
  
   ЭКИПАЖИ на 1895 год
  
   Кремер Оскар Павлович (1829-1904) - вице-адмирал, начальник ГМШ 1888-1896.
  
   Балтийский Флот.
   Флагманов БФ по штату: старших три, младших семь, всего десять.
   Старшие флагманы: вице-адмиралы Геркен и Гирс, контр-адмирал Валицкий (и.д.).
   Младшие флагманы: контр-адмиралы Шанц, Назимов, Мессер, Амосов, Дубасов, Гильтебрандт, Ельчанинов, Юрьев.
   Цифра перед обозначением класса - ранг корабля. Цифра после и в скобках (если есть) - экипаж, офицеров/нижних чинов.
   Гвардейский экипаж.
   1 БРБО "Апраксин", 1 Кр-1 "Рында", 2 Кр-2 "Стрелок"; Императорские Яхты - 1 "Полярная Звезда", 1 "Александрия", 3 "Марево", 2 "Стрела", 3 П/х "Онега".
   1-я флотская дивизия. Старший флагман вице-адмирал Гирс, младший флагман контр-адмирал Амосов, младший флагман--командир сводного отряда флотских экипажей в СПб контр-адмирал Шанц.
   1-й.
   1 ЭБР "Петропавловск", 1 Кр-1 "Генерал-Адмирал", 2 Кр-2 "Опричник", 2 БРБО "Броненосец" (5/17), 3 КЛБО "Град" (4/53) и 45 миноносок (11/367).
   2-й.
   1 БРБО "Сенявин", 1 Кр-1 "Минин", 2 Кр-2 "Крейсер", 2 БРБО "Единорог" (5/17), 4 ПС "Посыльный", 2 МКЛ "Храбрый".
   3-й.
   1 ЭБР "Петр Великий", 2 УС "Воин", 2 БРБО "Смерч" (10/145), 3 КЛБО "Снег" (4/50), 4 ПС "Помощник", 3 П/х "Лейтенант Овцын", 3 баржа "Лейтенант Скуратов".
   4-й.
   1 Кр-1 "Владимир Мономах" и "Адмирал Корнилов", 2 БРБО "Чичагов", 2 МКЛ "Отважный", 3 П/х "Нева" (3/49).
   5-й.
   1 Императорская Яхта "Штандарт", 1 ЭБР "Император Николай I", 2 Кр-2 "Джигит", 2 МКР "Всадник", 3 П/х "Днепр", 2 БРБО "Перун" (5/17), 3 КЛБО "Гроза" (4/32).
   6-й.
   1 Кр-1 "Нахимов", 2 БРБО "Лазарев", 2 МКР "Воевода", 2 БРБО "Вещун" (5/17), 3 КЛБО "Бурун" (4/50), 3 миноносцы (12 ед.) - 21/210.
   7-й.
   1 ЭБР "Полтава", 2 Кр-2 "Наездник", 2 БРБО "Колдун" (5/17), 3 ТР "Бакан" (6/46), 4 ПС "Лот", "Лаг" и "Кузнечиха" (по 1/13), 3--4 плавучие маяки (3 ед.), катера (6 ед.) 28 н.ч., 3 ТР "Самоед" (0/0).
   8-й.
   2 Кр-2 "Африка", 2 ТР "Европа" (0/0), 3 миноносец "Взрыв", 4 КЛБО "Мина" (4/39), блокшивы "Богатырь" (1/21) и "Гиляк" (0/7), 3 миноносец "Сокол".
   9-й.
   1 ЭБР "Наварин", 2 МКЛ "Гремящий", 2 внутренняя брандвахта и два паровых баркаса (11/116), 3--4 ПС "Ильмень", "Рыбка", "Полезный" (3/36, 1/14, 2/15).
   2-я флотская дивизия. Старший флагман вице-адмирал Геркен, младший флагман контр-адмирал Назимов.
   10-й.
   1 Кр-1 "Россия" и "Герцог Эдинбургский", 2 БРБО "Латник" (5/17), 2 МКР "Лейтенант Ильин", 2 УС "Верный", 3 миноносцы (14 ед.) 12/228, 4 ПС "Ижора" (2/31), плавмаяк.
   11-й.
   1 БРБО "Ушаков", 1 Кр-1 "Дмитрий Донской", 2 УС "Моряк", 2 БРБО "Тифон" (5/17), 4 ПС "Старшина" (1/14).
   12-й.
   1 Кр-1 "Память Азова", 2 БРБО "Спиридов" и "Стрелец" (5/17), 3 П/х "Петербург" (3/31), 3 КЛБО "Вихрь" и "Ёрш" (4/53 и 4/49), 4 судно таможенной флотилии "Зоркая" (3/14), 3--4 ПС "Водолей", "Колдунчик" и "Лоцман" (1/19 и 2х1/14).
   13-й.
   1 ЭБР "Сисой Великий", 2 БРБО "Лава" и "Ураган" (2х5/17), 2 Кр-2 "Пластун" и "Азия", 4 ПС "Копчик" и "Чайка" (2/11 и 0/11), 3 П/х "Славянка" (3/28).
   14-й.
   1 ЭБР "Император Александр II", 2 МКЛ "Грозящий", 2 МКР "Гайдамак", 3 КЛБО "Буря" (4/32), 3 ПС "Работник" (5/52).
   15-й.
   1 ЭБР "Севастополь", 1 Кр-1 "Князь Пожарский", 2 БРБО "Грейг".
   16-й.
   1 БРБО "Первенец" (14/169), "Кремль" (15/175), "Не тронь меня" (10/145) и 2 БРБО "Чародейка" (10/92), 3 КЛБО "Туча" (4/36).
   17-й.
   1 ЭБР "Гангут", 2 Кр-2 "Вестник", 2 Императорская Яхта "Царевна" и плавучие доки.
   18-й.
   1 Кр-1 "Рюрик", 2 Кр-2 "Разбойник", 2 МКР "Посредник", 3 ТР "Красная Горка" (8/69), 3 КЛБО "Дождь" (4/53).
   Ревельский полуэкипаж: транспорты 3-го ранга - 3 (Компас, Секстан, Артельщик - 2х6/55, 9/67), суда таможенной флотилии 3-го ранга - 6 (2х4/28+4х2/9), портовых судов 3-го - 1 (5/42), 4-го - 1 (1/13), внутренняя брандвахта и 2 плавучих маяка.
   Свеаборгская рота (Гельсингфорс): плавучий маяк, п/х "Буксир".
   Черноморский Флот.
   Черноморская флотская дивизия. Флагманов по штату: старший флагман один, младших флагманов три, всего четыре. Состоят: старший флагман вице-адмирал Диков, младшие флагманы контр-адмиралы Кологерас и Ивашинцов.
   28-й.
   1 ЭБР "Георгий Победоносец", 2 МКЛ "Кубанец", 3 миноносцы (20 ед.) 40/247, миноноски (7 ед.) 7/42.
   29-й.
   1 ЭБР "Екатерина II", 2 МКЛ "Запорожец", 2 МКР "Капитан Сакен", миноносец N271, 3 П/х "Колхида" (5/35), катер "Буюк-Дере" (0/10), 3 плавучие маяки (3 ед.), землечерпалка.
   30-й.
   1 ЭБР "Три Святителя", 2 МКЛ "Терец", 2 УС "Днестр", 3 ТР "Псезуапе" (5/48).
   31-й.
   1 ЭБР "Синоп", 1 УС "Березань", 2 МКЛ "Уралец".
   32-й.
   1 Кр-1 "Память Меркурия", 2 МКЛ "Донец", 2 МКР "Гридень", 2 П/х "Эриклик", 2 УС "Прут", 2 ТР "Дунай" (11/178), "Пендераклия" (8/100), "Бомборы" (5/58).
   33-й.
   1 ЭБР "Чесма", 2 МКЛ "Черноморец", 2 МКР "Казарский", 2 П/х "Опыт" (5/15), 3 портовое судно "Веха" (6/58).
   34-й.
   1 ЭБР "12 Апостолов", 2 ТР "Буг" (11/178), 3 ТР "Гонец" (6/84) и "Казбек" (5/58), плавучий док.
   35-й.
   1 ЭБР "Ростислав", 2 "Поповки" - "Попов" (7/45) и "Новгород" (6/34), 3 ТР "Ингул" (8/59), 4 портовое судно "Сестрица" (5/39), плавучий маяк, землечерпалка, блокшив "Тамань" (40 н.ч.).
   Сибирская флотилия.
   Сибирский флотский экипаж.
   Кр-2 "Забияка", МКЛ "Манджур", Кореец", "Сивуч" и "Бобр", 3 ТР "Тунгус" (7/127), "Алеут" (9/100), "Якут" (9/84), "Ермак" (7/57), портовые суда "Силач" (3-й ранг, 5/39) и "Польза" (0/9), миноносцы "Янчихе", "Сучена", "Усури", "Сунгари", "Борго", "Свеаборг" и "Ревель" (12/71), миноноски (8 ед.) - 10/48.
  
  
   ЗАВОДЫ - перспективы.
  
   Балтика - СПб.
  
   Вниз по течению Невы идут сначала Новое Адмиралтейство, сразу затем Ф-Р, остров Большой Сальный Буян, в 1910-х годах здесь начало создаваться производство артиллерийских башен, и Галерный остров. Напротив - Балтийский завод.
   Слияние НА, Ф-Р, башенного завода на БСБ и Галерного Острова (может быть также и Балтийского завода) в единый Адмиралтейский судостроительный и башенный завод - 1910-е годы.
   Отдельно - комплекс Путиловских заводов. Здесь с 1887 года строились мелкие и средние боевые корабли, однако судостроительство не имело массового характера. В мае 1910 приобретен участок земли в 80 га (с отмелями), на котором началось строительство Путиловской верфи, занимающейся строительством корпусов (собственно судостроение) и производством котлов и турбин (энергетические и двигательные установки, ЭУ и ДУ) К тому моменту территория Балтийского завода занимала 18 га. Исторически Путиловский завод занимался производством орудий, артиллерийских установок (АУ)
   Выше по течению Невы - Металлический завод (котлы, башенные АУ).
   Ещё выше, вне черты города - Обуховский завод (орудия, башенные АУ, снаряды).
   Ещё выше в Неву впадает река Ижора, на которой стоит Ижорский завод (броня и снаряды).
  
   Черное море - Николаев.
  
   Завод "О-ва Николаевских Заводов и Верфей" (ОНЗиВ или "Наваль") - бельгийский капитал - начал строится в Николаеве в сентябре 1895 года. 9 октября 1897 года все производства были официально открыты. Два стапеля в крупнейшем в Европе крытом эллинге 135х60х32.
   Адмиралтейство - модернизировать.
  
   Черное море - Севастополь.
  
   Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе в 1900-х годах построило ЭБР "Иоанн Златоуст" - 31.10.1904--18.04.1906--19.03.1911. Можно предположить, что оно способно на это и десятью годами ранее - при минимальной модернизации.
   10,11,12.04;1-12.05;1,2,3,4.06
  
  
   Программы строительства флота.
  
   Дискуссия.
  
   "Отсутствие четких внешнеполитических ориентиров делало невозможным проведение планомерной военно-морской политики и поэтому ССЗ (...) развивались довольно бессистемно. В итоге продолжительность постройки крупных кораблей на русских верфях была очень велика, а стоимость тонны водоизмещения в 1905 году была одной из самых высоких в мире".
   Виноградов С.Е. стр.77.
  
   Отказаться от недостижимого (и бесполезного!) первенства на Балтике.
   Записка ВК Александра Михайловича, написанная в начале 1896 года (изменить на лето-осень 1895): "... какими бы силами на Балтийском море Россия не обладала против Германии, участь войны этих государств всегда будет решена только на сухопутном театре войны".
   Следовательно, российскому флоту не обязательно господствовать в открытом море. Гораздо важнее - не допустить высадки десанта, а для этого достаточно иметь развитую систему береговых батарей и хорошо организованные флотилии малых судов, базирующиеся в шхерах и мелководных заливах. Тогда, отказавшись от непосильных расходов, удастся обеспечить надежную оборону российского побережья Балтийского моря и в то же время создать мощный флот на Дальнем Востоке.
   Дискуссия 1902 (примерно) года.
   ВК Александр Михайлович: "... На Тихом Океане - быть постоянно готовым к войне с Японией. На Черном море - нужен флот, достаточный для овладения проливами. На Балтике - мир с Германией и активная оборона минным флотом".
   Поддержали ВК - адмиралы А.А. Бирилев и Г.П. Чухнин (дополнили "Оборону Балтики возложить на сильный минный и подводный флот").
   Противники - адмиралы В.К. Пилкин ("... для защиты Балтийского моря минный и подводный флот недостаточен. Нужен линейный флот") и З.П. Рожественский ("... В Балтике необходим сильный линейный флот из броненосцев, достаточный для противопоставления Германии и Швеции").
   Адмирал С.О. Макаров был оригинален: "... Для активных боевых операций не строить броненосцев, а заменить их легкими быстроходными крейсерами с броневой противоосколочной палубой, с двумя крупнокалиберными орудиями при тоннаже около 3000 тонн..."
   Результат - принято решение строить для Балтийского флота океанские броненосцы, которые могут служить и на ДВ, отказавшись от политики "экономии".
  
   Япония.
  
   Японская "симметричная" кораблестроительная программа "шесть--шесть" (или "Вторая программа расширения флота" 1896 года).
   Эскадренные броненосцы:
   "Фудзи" (01.08.1894--31.03.1896--17.08.1897)
   "Яшима" (28.12.1894--28.02.1896--09.09.1897);
   "Асахи" (01.08.1898--13.03.1899--31.01.1900)
   "Сикисима" (29.03.1897--01.11.1898--26.01.1900)
   "Хатцусе" (???);
   "Микаса" (24.01.1899--08.11.1900--01.03.1902).
   Броненосные крейсера:
   "Асама" (11.1896--22.03.1898--18.03.1899)
   "Токива" (01.1898--06.07.1898--18.05.1899);
   "Якумо" (03.1898--08.07.1899--20.06.1900);
   "Адзума" (03.1898--24.06.1899--28.07.1900);
   "Идзумо" (05.1898--19.09.1899--25.09.1900)
   "Ивате" (11.1898--29.03.1900--18.03.1901);
   "Касуга" (10.03.1902--22.10.1902--07.01.1904, приобретен 29.12.1903)
   "Ниссин" (05.1902--09.02.1903--07.01.1904, приобретен 29.12.1903).
   Бронепалубные крейсера --
   "Эльсвики" (2х203+10х120):
   "Такасаго" (04.1897--18.05.1897--06.04.1898) - 4,1Кт.;
   "Касаги" (03.1897--20.01.1898--12.1898)
   "Читозе" (16.05.1897--23.01.1898--01.03.1899) - 6,1Кт.;
   И три разведчика 3-го класса (первые два -6х152, третий - 2х152+6х120).
   В строю находятся (не считая устаревших и трофейных) - 1 "средний эльсвик" ("Yoshino" - 4,2Кт., 4х152/40+8х120/40) и три разведчика: перегруженный "малый эльсвик" (номинально - 2-й класс) "Akitsushima" - 3,2Кт., 19 узлов, 4х152/40+6х120/40, впоследствии 2х120 сняли, чтобы повысить остойчивость, и два "первых блина отечественной постройки" - крейсера 3-го класса "Suma" и "Akashi": 2,7Кт., 19,5 узлов, 2х152/40+6х120/40.
  
   Сбалансированный флот "по-японски": шесть ЭБР, шесть броненосных крейсеров, четыре "эльсвика", четыре больших и два малых скаута. То есть на каждый ЭБР - броненосный крейсер и "скаут", на три ЭБР - два "эльсвика".
  
   Принимая схему за оптимум (а можно её принять за таковой?), России требуется иметь превосходящие силы. То есть восемь ЭБР, восемь броненосных крейсеров, шесть "эльсвиков" и десять скаутов. А также - два "авангардных" крейсера-броненосца и два "рейдерских" крейсера-броненосца.
   Итого для ДВ:
   8 ЭБР, 4 ЭБР-2 (КРТ), 8 КРЛ (часть можно устаревшими), 6 БПКР, 6 ФР, 4 КРВ.
   Балтика - по остаточному принципу, но учитывая, что броненосца 3-4 здесь иметь адмиралы считают необходимым.
  
   Наличие.
  
   Имеются в строю и достройке:
   Эскадренных броненосцев боеспособных - 4: "Сисой Великий", "Полтава", "Петропавловск", "Севастополь". Все вооружены 305/40-мм орудиями, но "Сисой" имеет перегрузку в 1600 тонн и скорость не более 15,5 узлов ("Полтавы" - 16,3, а после демонтажа 4х381-мм+2х456-мм ТА и жутких боевых марсов и введения смешанного отопления дадут и все 17!).
   Крейсеров броненосных - 1: "Рюрик". Заложена "Россия". Относительно боеспособен (и даже с башнями) крейсер "Адмирал Нахимов". Также относительно, но без башен - "Память Азова".
   Крейсеров бронепалубных - 2: "Адмирал Корнилов" и "Светлана". Причем последний в лучшем случае фрегат.
   Имеются императорские яхты "Штандарт" (достраивается на верфи "Бурмейстер и Вайн" в Копенгагене - 01.10.1893--04.08.1895--1896, 5480 тонн, 2 ПМ-3=12000 л.с., 22 узла, 8х47-мм орудий) и "Полярная Звезда" (20.05.1888--19.05.1890--1891, 3950 тонн, ПМ=6496 л.с., 17,5 узлов, 4х47-мм).
  
   Программа.
  
   Имеются в планах два крейсера-броненосца "рейдерского" типа - "Пересвет" и "Ослябя". Вопрос решен - только устрашить заводских, чтобы не перегружали, правильно машины изготовили и не затягивали с артиллерией.
   Для ДВ необходимы четыре эскадренных броненосца (лучше - пять). Заказать ещё две или три "Полтавы", "Ретвизан" у немцев (для развития правильного подхода к делу) и "Цесаревича". Начало полной серии. Всего получится "Ретвизан", 5-6 "Полтав", 6 типа "Цесаревич" и "Сисой" - 13-14.
   Необходимы 6 "богинь", превращенные в "эльсвики": 2х203+8х152.
   Необходимы 6-8 фрегатов (бронепалубных 2-го класса) по 3,2-3,5 килотонн - 2х152+4--6х120 - и 4-6 корветов (бронепалубных 3-го класса) по 2,5 килотонны (4х120).
   Легкие крейсера - пять (если учитывать "Адмирала Нахимова" в планах на модернизацию): два и три.
  
   Верфи.
  
   Балтийский завод.
   "Россия" и "Пересвет". Спуск "России" (май 1896) - сразу же заложить "Ослябя". Спуск "Пересвета" (июнь 1898) - сразу же заложить "Громобой" (не пойдет - в результате "Громобой" отстанет на 2 мес. от уже текущего графика - это если заложить СРАЗУ, на следующий же день). Укорить (всемерно) работы на "Пересвете" - он же провел в эллинге 30 месяцев? В среднем по отрасли - нормально, но можно и быстрее. Механизировать работы, заплатить больше... и т.д. Специализация.
   Минзаги - на какую-нибудь другую верфь. Лучше всего - Ижорскую в Колпино.
   "Пересвет" и "Ослябя" - УСКОРИТЬ!!!
   Они ДОЛЖНЫ успеть на Дальний Восток к началу Боксерского восстания!
   Галерный остров.
   Заложить ещё две "Полтавы". Наименования - "Выборг" и "Гангут" (старый "Гангут" продать кому угодно).
   Вторую серию - другие башни СК: не барабан, а рациональный наклон брони.
   Прочие отличия - минимальны (чтобы не терять время на изменения в проекте).
   Предположим, что заказаны корабли будут сразу же (12.95 и 02.96) и сроки строительства удастся подтянуть (в эллингах по 28 месяцев, период достройки пока не интересует). Тогда эллинги высвободятся в апреле и июне 1898 года.
   Что позволит начать строительство два ЭБР типа "Цесаревич": "Орел" и "Слава"
   Новое Адмиралтейство.
   "Ослябя" строится на Балтийском заводе.
   Вместо него - либо броненосный крейсер "боевого" типа, спроектированный особо ускоренными темпами. За основу взяты "Пересвет" и "Рюрик". Вооружение - 12х203/45. Первый проект 12х203: две башни, четыре каземата и четыре на палубе. Второй проект - две концевых башни и восемь казематов. КРЛ "Витязь" и "Воин".
   Либо - шестая "Полтава": "Корфу".
   Тогда получится 6 "Полтав", 6 "Цесаревичей", "Ретвизан" и "Сисой".
   Всего - 14. Из них две серии по 6, и два несерийных.
   Значит, "Корфу" сразу же (март 1896), при условии равенства с остальным двумя освободит эллинг в июне 1898 года - возможность нового строительства с июля.
   "Витязя" - как только будет готов проект и достроен (или модернизирован) 2-й большой эллинг. Два года на проект (учитывая опыт с "Рюриком" и "Пересветом", можно надеяться, что ПКБ управится за полтора) - лето или осень 1897 года.
   Корветы "Скорпион" и "Тарантул".
   Франко-Русский завод (и новая верфь "Остров Буян")
   Спешно строить два эллинга, один на 15, другой на 10 килотонн. Меньший завершить к маю 1897 - чтобы сразу же начать строительство "Авроры". Которую завершить (включая достройку!) к началу 1900 года - чтобы она успела к Боксерскому восстанию на ТОФ.
   Больший - строить 2-й КРЛ.
   Невский завод.
   Принимал участие в конкурсах на разработку и строительство крейсеров в 3 и 6 тысяч тонн (программа 1898 года). Значит, считается возможным строительство хотя бы фрегатов. Лучше - БПКР, но это мало вероятно. Хотя бы один фрегат - уже хорошо.
   Фрегаты типа "Чародейка". На проектирование (изменение чертежей "Светланы") - месяцев пять--шесть. "Светлана": 28.06.1895--12.96--21.03.1898. Учитывая ещё изменения в Морском Ведомстве, закладка - не ранее марта 1896.
   Путиловская верфь.
   Строится "на вырост", с большим запасом по водоизмещению. 2 больших эллинга на 20--25 тысяч тонн каждый, и два средних - по 10 тысяч. Завершить к маю 1897 - чтобы заложить на нем "Диану" и "Палладу". То же, что и с "Авророй" - строить быстрее.
   Если успеет, то начнет строить "Цесаревичей".
   Не успеет - КРТ "Адмирал Ушаков", "Адмирал Лазарев", ("Адмирал Грейг" отменен на стадии проектирования).
   Николаевское Адмиралтейство.
   "Ростислав" будет спущен в августе 1896. Всемерно ускорить работы, сразу же заложить "Потемкина". Сразу после его спуска - строить ЭБР "Измаил".
   Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе.
   Эскадренный броненосец "Иоанн Златоуст" - на стапеле провел всего лишь 19 месяцев. По русским меркам - рекорд. Если работы по достройке можно ускорить - они должны быть ускорены. Тогда "ИЗ" успеет занять место в строю к началу войны.
   Николаев - завод о-ва "Наваль".
   Эскадренный броненосец "Евстафий" - на следующий же день после торжественного официального открытия завода, т.е. 10 октября 1897 года. Одновременно - третий КРЛ типа "В" ("Воин").
   После спуска "Евстафия" - эскадренный броненосец "Очаков".
   После спуска "Варяга" - тяжелый крейсер "Адмирал Спиридов".
   Иностранные заводы.
   "Ретвизан" у немцев и "Цесаревич" у французов. Не отступая от истории, кроме увеличения водоизмещения до максимальных 15 Кт. Чертежи уходят в Россию, где по одному из проектов будет строится серия. Заказ занимает от полутора до двух лет - от выдачи задания до закладки - так что корабли начнут строится (заказ - декабрь 1895) где-то в мае--ноябре 1897 года.
   По опыту серии "Цесаревич"/"Бородино"--"Император Александр III" отставание составляет три месяца ("Ц" - 06.99, "Б"--"И" - 09.99). Скажем, четыре-пять месяцев.
   Закладка серии в России - 1898 год по готовности заводов.
   Три "больших эльсвика" - СРАЗУ же. "Геката", "Гера", "Персефона".
   Один - "Бурмейстер и Вайн" (Копенгаген), по образцу "Штандарта", но бронепалубный и с вооружением из 2х203/45+10х120/45.
   И по одному - немцам и французам. В тех же данных.
  
   Корабли.
  
   Заказы на обе "Полтавы" и оба заграничных презента - сразу же (1895 год, осень).
  
   Проектировать:
   Перспективный ЭБР (типа "Евстафий"). Развитие типа "Полтава" до максимальных пределов (17-18 тысяч тонн).
   Тяжелый крейсер типа "Адмирал" - уменьшенный "Евстафий".
   Легкий крейсер типа "Росомаха" - уменьшенный "Адмирал"?
   Все три корабля проектируются как единый комплекс - вплоть до сходства силуэтов.
   Однако для "Росомах" создать 3-орудийные башни. Всего башен шесть - 2хIII концевых и 4хII бортовых. Нос/корма - 7, борт - 10. Сумма - 14.
   Эскадренные броненосцы типа "Цесаревич".
   "Цесаревич", "Бородино", "Победа", "Князь Суворов", "Орел", "Слава".
   15 тысяч тонн, 2хIIх305/40, 12х152/45, 14х75/50 (по одной на башнях СК - 6, по две на башнях ГК - 4, по две на надстройках - 4). Все башни, особенно СК - с рациональными углами наклона брони.
   Легкие крейсера "Витязь", "Варяг" и "Воин".
   12-13 тысяч тонн, 12х203/45-мм орудий. 2хIIх203/45 - концевые башни. 8хIх203/45 - казематы, по четыре на борт, равномерно расположенные между надстройками. Противоминные - 14х75/50 - по две на надстройку (4) и по 5 на борт. 21-22 узла.
   "Диана", "Паллада" и "Аврора".
   Проект разработан ПКБ Балтийского Завода. 2х203+8х152. Никаких торпедных аппаратов и 75/50-мм пушек (для рейдера они излишни, а для боевого скаута недостаточны).
   Все три заложены в мае 1897 года.
   Всеми путями УСКОРЯТЬ работы - чтобы "богини" успели на ТОФ к Боксерскому восстанию. То есть вступить в строй они должны НЕ ПОЗДНЕЕ апреля 1900 года!
   Что дает ССЗ ровно три года!!!
   Фрегаты типа "Чародейка".
   "Чародейка", "Ведьма"; "Колдунья", "Ворожея".
   Оригинальный проект на общей основе крейсера "Светлана", очищенного от всяких "удобств" (и изменив вооружение на "эльсвикское" - вместо 6х152/45+10х47 установить 2х152/45+6х120/45). Ликвидировать 2х381-мм ТА, снять рангоут, ввести смешанное отопление, изменить форштевень, отказавшись от французского "плуга".
   Проекты 2-й пары имеют мелкие улучшения.
   Фрегаты "Фурия" и "Эриния".
   Простые турбины, вооружение новое, но "эльсвикское" - 3хIх152/55 на осевой (нос, корма и между трубами) и 6хIх102/60 (побортно). Высокий бак обеспечивает исключительную мореходность, а турбины - исключительную для этого класса скорость.
   Уже в ходе строительства вооружение изменено - 6х4" заменены на 4х6" (всего таким образом получилось 7х152/55, причем три орудия на осевой, четыре побортно, залп в нос/корму - 3 орудия, бортовой - 5 орудий). Для компенсации выросшей нагрузки демонтировали броневую рубку.
   Корветы "Скорпион" и "Тарантул".
   При выдаче задания ориентироваться на английские крейсера 3-го класса типа "Пелорус". Заложен в мае 1895 года на верфи RN в Ширнессе: 2135 т., 95,55х11,13х4,88 метров, 2 ПМ-3, 5000 л.с., 16 котлов "Торникрофт", 2 вала, скорость 20--21 (проект - 18,5). Уголь - 500 тонн. Палуба 37-42 мм (скосы 42-51), щиты 6, рубка 76. Вооружение - 8х102+8х47+3 пулемета и 2х457-мм надводных ТА).
   Или - заказать во Франции по типу "Linois" (три крейсера, включая заложенный в январе 1895 "Лавуазье"), но без "плуга"?
   Оригинальный проект с ориентацией на австрийские крейсера типа "Zenta" (головной в серии из трех, 08.08.1896--18.08.1897--28.05.1899, второй на год позже, третий на два года - ежегодно то есть): 2503--2625 тонн, 96,88х11,73х4,24--4,9 м., 2 ПМ-3 - 8160 л.с., 4 котла Ярроу, 2 вала, скорость 20,5--20,8 (на форсаже до 21,87). Запас угля 469 тонн. Броня - палуба 25(скосы 50), казематы 35, рубка 25+25. Вооружение 8х120/40+10х47+2 пулемета, 2х450-мм траверзных надводных ТА. Экипаж 308 человек.
   Только не восемь, а четыре 120-мм орудия, шесть 37-мм автоматов, две счетверенных пулеметных установки. И 2хIIх457-мм ТА - поворотные. Расположение: три 120-мм в носу (одно на полубаке, два по бортам), одно в корме, торпедные аппараты - в корме побортно. Приоритет - скорость (23 узла на форсаже).
   Эскадренные броненосцы "Измаил" и "Очаков"
   Промежуточные корабли линейного класса (ЭБР). Вооружение: 2хIIх305+4хIIх254. ГК - концевые, 10" - побортно. Затем 10" башни заменяем 4хIх305 - и линкор готов. Вооружение - 8х12", носовой залп - 4, бортовой - 6.
   Аналогично - тяжелые броненосные крейсера типа "Адмирал Ушаков".
   КРТ типа "Адмирал Ушаков" ("Ушаков", "Лазарев", "Спиридов").
   2хIIх254+4xIIх203=8(2хII+4xI)х254. "Боевой" ("авангардный") крейсер-броненосец для ТОФ и ЧФ - ограничивая задачу только закрытыми театрами (Желтым и Японским морями для ТОФ, Черное Море для ЧФ), можно сэкономить на большом радиусе действия и (очень-очень слегка) на мореходности, увеличив скорость и защиту. Принципиальные аналоги - японцы и итальянцы. Но чуть-чуть больше. "Рюрик II"
  
  
   РЕЗУЛЬТАТ
  
   Тихоокеанский Флот:
   Линейная эскадра:
   1-й (2-й?) дивизион - "Цесаревич", "Ретвизан". 2-й - "Полтава", "Петропавловск". 3-й - "Севастополь", "Гангут". 4-й (1-й?) - "Корфу", "Выборг". 5-й - "Сисой Великий", "Наварин". Разведывательный отряд: 1-й дивизион - "Чародейка", "Ведьма". 2-й дивизион - "Колдунья", "Фурия". 3-й дивизион - "Адмирал Нахимов", "Скорпион".
   Крейсерская эскадра:
   1-й дивизион - "Пересвет" и "Ослябя". 2-й дивизион - "Рюрик", "Россия", "Громобой". 3-й дивизион - "Память Азова", "Владимир Мономах" и "Дмитрий Донской". 4-й дивизион - "Геката", "Гера", "Персефона". 5-й дивизион - "Диана", "Паллада", "Аврора". 6-й дивизион - "Адмирал Корнилов", "Атлантика" (ВСКР).
   Средиземноморская эскадра:
   Линейный дивизион - "Император Александр II", "Император Николай I".
   Нанести удар по азиатским портам?
   Удар по Дарданеллам?
   По европейским портам?
   Сдать броненосцы грекам, минными заградителями блокировать Дарданеллы?
   Черноморский Флот:
   Линейная эскадра:
   1-й дивизион - "Синоп", "Георгий Победоносец"; 2-й - "12 Апостолов", "Екатерина II", "Чесма". 3-й - "Три Святителя", "Иоанн Златоуст".
   Балтийский Флот:
  
  
  
  
  
  
   НАЗВАНИЯ (серии)
  
   Серия "великие князья":
   "Владимир Мономах", "Юрий Долгорукий", "Иван Калита", "Дмитрий Донской", "Александр Невский", "Святослав Киевский".
   Серия "адмиралы":
   Ушаков, Лазарев, Спиридов.
   Сенявин, Грейг, Истомин, Лесовский.
   Нахимов, Корнилов, Чичагов, Бутаков, Невельский, Попов.
   Серия "полководцы":
   Велизарий, Кутузов, Алкивиад. Эпаминод. Ганнибал. Спартак.
   Серия "погода":
   Тип "Т" - "Тайфун", "Торнадо".
   Тип "Ц" - "Цунами", "Циклон".
   Тип "Б" - "Буря", "Буран".
   Тип "Ш" - "Шквал", "Шторм".
   Тип "У" - "Ураган", "Ливень".
   Тип "В" - "Вьюга", "Вихрь", "Волна", "Ветер".
   Тип "М" - "Метель", "Марево", "Мороз", "Молния",
   Тип "С" - "Сирокко", "Самум", "Снег", "Смерч".
   Серия "кошки":
   Тип "Р" - "Росомаха", "Рысь".
   Тип "П" - "Пантера", "Пума".
   Серия "Архангелы":
   "Гавриил" (имя "Гавриил" и "Архангел Гавриил" носили 4 русских корабля и 2 фрегата), "Михаил" (2 корабля, 4 фрегата), "Уриил" (4 корабля), "Рафаил" (5 кораблей, 2 фрегата), "Варахаил" (4 корабля), "Селафаил" (3 корабля, фрегат), "Ягудиил" (3 корабля, фрегат). Для четного счета первый корабль серии можно назвать "Архангел", а остальные - именами архангелов.
   Серия "трофеи":
   "Эмгейтен" (3 корабля, включая захваченный у шведов), "Ретвизан" (4 корабля, включая трофейный).
   Серия "Север":
   "Северный Орёл" (4 корабля, фрегат), "Северная Звезда" (2 корабля);
   Серия "твари":
   "Мантикора", "Саламандра", "Химера", "Гарпия"
   "Фурия", "Эриния".
   Серия "племена":
   Скиф, Массагет, Гот, Вандал, Гунн, Хазарин,
   Арий, Киммериец, Тавр, Сармат, Ятвяг, Половец,
   Савромат,
   Серия "оружие":
   Тип "А" - "Алебарда", "Арбалет", "Ангон", "Акинак", "Ассегай", "Аркебуза".
   Тип "С" - "Стилет", "Сарисса", "Скрамасакс", "Секира", "Сюрикен", "Сабля".
   Серия "прилагательные":
   Разящий, Решительный, Роковой, Радикальный, Расторопный, Резвый, Ретивый, Рьяный, Резкий, Ревностный; ЭМ-01--10
   Атакующий, Азартный, Агрессивный, Активный; ЭМ-11--14
   Гордый, Горячий, Громовой, Грозный, Грозовой, Громкий, Громящий, Геройский; ЭМ-15--22
   Властный, Внимательный, Внушительный, Выносливый. Высокомерный, Вспыльчивый. ЭМ-23--28
   Пылкий, Прыткий, Подвижный, Поражающий; Послушный, Прозорливый, Прочный, Пронзительный; Пламенный, Потрясающий. ЭМ-29--38
   Задорный, Задиристый, Заметный, Занятой; Зоркий, Заветный, Запальчивый, Знойный. ЭМ-39--46.
   Серия "камни":
   "Изумруд", "Берилл", "Аметист", "Жемчуг",
   "Алмаз", "Бриллиант", "Яхонт", "Гранат",
   "Аквамарин", "Сердолик", "Морион", "Топаз",
   "Опал", "Агат", "Сапфир", "Нефрит",
   "Авантюрин", "Яшма", "Малахит", "Бирюза",
   "Янтарь", "Рубин"
  
  
   Портовое судно.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список
Сайт - "Художники" .. || .. Доска об'явлений "Книги"