Андреев А.В.: другие произведения.

С.С.З, и корабли 1895-1900

Журнал "Самиздат": [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь]
Оценка: 8.00*4  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Справочник по кораблям, экипажам и ССЗ.

   КОРАБЛИ
   1895--1900
  
  
  
  
  
  
   1895 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Рюрик" (БФ) - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Долгоруков.
  
   Минные крейсера.
   "Гридень" (ЧФ) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер И.Е. Федоров.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Наварин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов. 10,2Кт.
   "Сисой Великий" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. вступит в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин. 10,4Кт.
   "Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.13,3Кт.
   "Полтава" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. вступит в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство. 12Кт.
   "Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. 12Кт.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.12Кт.
   "Ростислав" (ЧФ) - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев. 10,1Кт.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов. 4,5Кт.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - заложен 12.10.1894. Будет спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - достраивается. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство. 1,7Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Пересвет" - заложен 9 ноября 1895. Будет спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов. 12,6Кт.
   "Светлана" (БФ) - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,7Кт.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский. 1,3Кт.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - заложен 5 июля 1895. Будет спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Итого заказано (тоннаж): 30,3 Кт.
  
  
  
   1896 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Наварин" (БФ) - вступил в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
   "Сисой Великий" (БФ) - вступил в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Полтава" (БФ) - вступил в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
   "Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - достраивается. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - достраивается. Заложена 20.05.1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Светлана" (БФ) - достраивается. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
   "Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - достраивается. Заложен 05.07.1895. Спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.12,7Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 12,7 Кт.
  
  
  
   1897 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Три Святителя" (ЧФ) - вступил в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
   "Петропавловск" (БФ) - вступил в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Россия" (БФ) - Вступила в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
  
   Броненосцы БО.
   "Адмирал Ушаков" (БФ) - Вошел в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
   "Адмирал Сенявин" (БФ) - Вошел в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
  
   Канонерские лодки.
   "Храбрый" (БФ) - Вступил в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   Минные крейсера.
   "Абрек" (БФ) - Вступил в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Севастополь" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
   "Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Светлана" (БФ) - достраивается на плаву. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - достраивается. Заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт. 12,6Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.6,9Кт.
   "Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов. 6,9Кт.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. 6,9Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 33,6 Кт.
  
   1898 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы.
   "Севастополь" (БФ) - Вступил в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
   "Ростислав" (ЧФ) - Вступил в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Светлана" (БФ) - Вступила в строй 21 марта 1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
  
   Канонерские лодки.
   "Гиляк" (БФ) - Вступил в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Заложены.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Громобой" (БФ) - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников. 12,5Кт.
   "Варяг" (БФ) - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".6,5Кт.
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 24,6 Кт.
  
  
   1899 год.
  
   Вступили в строй.
  
   Броненосцы БО.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - Вступил в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
   "Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
   "Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
   "Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
   "Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
   "Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
   "Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
   "Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
   "Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 93,3 Кт.
  
   1900
  
   Вступили.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
  
   Строятся.
  
   Броненосцы.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
   "Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
   "Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
   "Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
   "Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
   "Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
  
   Крейсера 1-го ранга.
   "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
   "Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
   "Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
   "Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
   "Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
   "Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
   "Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
  
   Минные заградители.
   "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
   "Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
  
   Заложены.
  
   Броненосцы.
   "Орел" (БФ) - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. СПб - Галерный остров, корабельный инженер М.К. Яковлев. 15,3Кт.
  
   Крейсера 2-го ранга.
   "Боярин" (БФ) - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,3Кт.
  
   Итого заказано (тоннаж): 18,6 Кт.
  
  
  
  
  
   ЗАВОДЫ - настоящее.
  
   СПб - Балтийский завод.
   Полностью отошел в казну в 1894 году.
  
   "Рюрик" (КР-1) 11,7Кт. - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. Корабельный инженер Долгоруков. Всего 68 месяцев, из них на стапеле 37, на плаву 31.
   "Адмирал Ушаков" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 61 месяц - 16/45.
   "Пересвет" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего более 61, но менее 73, из них на стапеле 30, на плаву от 31 до 43.
   "Россия" (КР-1) 12,6Кт. - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего 26 месяцев - 11/15.
   "Громобой" (КР-1) 12,5Кт. - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. Корабельный инженер Н.Н. Кутейников. Всего от 21 до 32, на стапеле 13, на плаву от 8 до 19.
   "Амур" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901.
   "Енисей" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901.
   "Победа" (ЭБР) 12,7Кт. - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 44 - 14/30.
   "Император Александр III" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 56 - 23/33.
  
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 97,6 тысячи тонн.
   2 больших эллинга (одновременно строятся "Пересвет" и "Россия" и "Победа" и "Император Александр III").
   В 1891-1895 годах построен каменный эллинг, самый большой в Европе - длиной более 165 метров. Второй эллинг - деревянный (разобран в 1908).
  
   СПб - Галерный остров.
  
   "Петропавловск" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. Корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. Всего 65 - 33/32.
   "Севастополь" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. Корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев. Всего от 71 до 83 месяцев, включая 39 на стапеле и 31+?(1-12) на плаву.
   "Диана" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 67 - 28/39.
   "Паллада" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего от 56 до 67 месяцев, из них на стапеле 27, на плаву от 29 до 40.
   "Орел" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 54 месяца - 26/27.
  
   Итого - 5 единиц.
   Суммарный тоннаж - 53,3 тысячи тонн.
   2 больших стапеля (одновременно строятся "Петропавловск" и "Севастополь", "Диана" и "Паллада"). Один каменный (в нем строился "Орел"), один деревянный - сгорел 31.05.1901 вместе с готовым на 40% крейсером "Витязь".
  
   СПб - Новое Адмиралтейство.
  
   "Сисой Великий" (ЭБР) 10,4Кт. - Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 63 месяца - 34/29.
   "Полтава" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. Вступит в строй в августе 1896. Всего 51 месяц - 29/22.
   "Адмирал Сенявин" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 60 - 25/35.
   "Генерал-адмирал Апраксин" (БРБО) 4,5Кт. - заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 57 - 17/40.
   "Храбрый" (КЛ) 1,7Кт. - Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 34 - 12/22.
   "Гиляк" (КЛ) 1,3Кт. - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. Корабельный инженер Токаревский. Всего 31 - 22/9.
   "Ослябя" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. Корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов. Всего 58 - 24/34.
   "Аврора" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. Корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. Всего 77 - 37/40.
   "Бородино" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 60 - 24/36.
  
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 69,4 тысячи тонн.
   Один большой и один средний (одновременно строятся "Ослябя" и "Аврора", затем "Аврора" и "Бородино"). Вероятно, есть ещё один малый (канонерская лодка "Гиляк", "Ослябя" и "Аврора").
  
   СПб - Франко-Русский.
   Акционерное общество.
  
   "Наварин" (ЭБР) 10,2Кт. - Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. Корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
   Всего 84 месяца, из них 28 на стапеле и 56 - на плаву.
  
   Специализацией завода является (с 1881 года) производство паровых машин для соседних верфей - Галерного острова и Нового Адмиралтейства, между которыми Ф-Р был расположен. "Наварин" строился в арендованном эллинге Галерного острова.
   Причины выдающейся даже по русским меркам задержки: Ижорский завод, изготовлявший броневые плиты, работал исключительно медленно, башенную броню производить не мог вообще, и её пришлось заказать во Франции ("Сен-Шамон"), вследствие чего она была изготовлена и доставлена с большим опозданием. Обуховский завод задержал поставку орудий - башенные орудия были поставлены только летом 1895 года, а доводка артиллерии продолжалась ещё год.
  
   Николаев - Адмиралтейство.
  
   "Гридень" (МК) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Корабельный инженер И.Е. Федоров. Всего 54 - 5/49.
   "Три Святителя" (ЭБР) 13,3Кт. - Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Корабельный инженер С.К. Ратник. Всего 72 - 26/46.
   "Ростислав" (ЭБР) 10,1Кт. - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 58 - 32/26.
   "Князь Потемкин-Таврический" (ЭБР) 12,6Кт. - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Корабельный инженер А.Э. Шотт. Всего 91 - 34/57.
  
   Итого - 4 вымпела.
   Суммарный тоннаж - 36 тысяч тонн.
   Стапель - один.
  
   Прочие заводы (миноносцы).
  
   Колпино - Ижорский завод.
   СПб - Невский завод.
   СПб - Путиловский завод.
   СПб - Охтенский завод В. Крейтона.
   Або - "В. Крейтон и Ко.".
  
   Иностранные заводы.
  
   "Светлана" (КР-1) 3,7Кт. - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
   "Варяг" (КР-1) 6,5Кт. - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
   "Ретвизан" (ЭБР) 13Кт. - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский.
   "Цесаревич" (ЭБР) 13,1Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский.
   "Аскольд" (КР-1) 6,1Кт. - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия".
   "Богатырь" (КР-1) 7,4Кт. - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан".
   "Баян" (КР-1) 7,3Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee".
   "Новик" (КР-2) 3,1Кт. - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау".
   "Боярин" (КР-1) 3,3Кт. - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
   Итого - 9 единиц.
   Суммарный тоннаж - 63,5 тысяч тонн.
   Три вымпела - постройка "Forges & Chantiers de la Mediterranee" (Франция).
   Два вымпела - постройка "В. Крамп" (САСШ).
   Три вымпела - постройка германских ССЗ.
   Один вымпел - постройка "Бурмейстер и Вайн" (Дания).
  
   КОРАБЕЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ
  
   Долгоруков.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Рюрик". СПб Балтийский завод. Заложен в сентябре 1889. Спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895.
   Федоров И.Е.
   Минный крейсер "Гридень". Николаевское Адмиралтейство. Заложен в июле 1891. Спущен 31.10.1891. Вступил в строй в ноябре 1895.
   Максимов В.В., Тучков Г.А., Берг В.К., Титов П.А.
   Эскадренный броненосец "Наварин". СПб Франко-Русский завод. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. Вступит в строй в июне 1896.
   Мустафин А.И.
   Эскадренный броненосец "Сисой Великий". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Диана". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902.
   Ратник С.К.
   Эскадренный броненосец "Три Святителя". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. Вступит в строй в августе 1897.
   Шведов В.С.
   Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
   Андрущенко Е.П.
   Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно со Шведовым В.С.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
   Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Афанасьевым Н.И.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
   Афанасьев Н.И.
   Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
   Яковлев М.К.
   Эскадренный броненосец "Ростислав". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. Вступит в строй в октябре 1898.
   Эскадренный броненосец "Орел". СПб - Галерный остров. Заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904.
   Скворцов Д.В.
   Броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". СПб Балтийский завод. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897.
   Броненосец береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899.
   Эскадренный броненосец "Бородино". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25 сентября 1899. Спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904.
   Оффенберг В.Х.
   Эскадренный броненосец "Пересвет". СПб - Балтийский завод. Заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901.
   Эскадренный броненосец "Победа". СПб - Балтийский завод. Заложена 9 февраля 1899. Спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902.
   Эскадренный броненосец "Император Александр III". СПб - Балтийский завод. Заложен 5 сентября 1899. Спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904.
   Кутейников Н.Н.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Громобой". СПб - Балтийский завод. Заложен 7 мая 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900.
   Титов А.П.
   Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Россия". СПб - Балтийский завод. Заложена 20 мая 1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Паллада". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902.
   Михайлов Н.В.
   Броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897.
   Канонерская лодка "Храбрый". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. 1,7Кт.
   Минные заградители "Буг" и "Дунай" (30 мая 1891 года зачислены в списки судов Черноморского флота, в январе 1891 года заложены на судоверфи фирмы "Zindhozmen" в Гетеборге, Швеция, спущены на воду 2 сентября и 25 ноября 1891 года, вступили в строй 8 декабря 1892 года и 2 мая 1893 года. 1,4 Кт.). Участвовал в постройке "Адмирала Грейга", "Разбойника","Вестника", "Дмитрия Донского".
   Токаревский К.М.
   Канонерская лодка "Гиляк". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 18 декабря 1895. Спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (первоначально, затем Э.Р. де-Грофе). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
   де-Грофе Э.Р.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (сменил К.М. Токаревского). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
   Леонтьев А.Е.
   Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Семеновым В.П.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
   Семенов В.П.
   Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Леонтьевым А.Е.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
   Шотт А.Э.
   Эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 15 декабря 1897. Спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905.
   Вешкурцов П.Ф. (наблюдатель)
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Светлана". Гавр (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложена 28 июня 1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898.
   Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Боярин". Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн". Заложен 24 августа 1900. Спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902.
   Черниговский (наблюдатель)
   Эскадренный броненосец "Ретвизан". Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп". Заложен 17 июля 1899. Спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901.
   Боклевский К.П. (наблюдатель)
   Эскадренный броненосец "Цесаревич". Тулон (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложен 26 июня 1899. Спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903.
  
  
   КЛАССИФИКАЦИЯ
  
   Введенная приказом по МорВеду от 01.02.1892:
  
      -- Эскадренные броненосцы.
      -- Броненосцы береговой обороны.
      -- Крейсера 1-го ранга.
      -- Крейсера 2-го ранга.
      -- Минные крейсера.
      -- Мореходные канонерские лодки.
      -- Канонерские лодки береговой обороны.
      -- Пароходы.
      -- Яхты.
      -- Транспорты.
      -- Миноносцы.
      -- Миноноски.
      -- Учебные суда.
      -- Портовые суда.
  
   Через несколько лет неофициально дополнена:
  -- минными транспортами.
  -- эскадренными миноносцами.
  -- госпитальными судами.
   В марте 1906 добавлены:
  -- подводные лодки.
  -- посыльные суда.
   Неофициально некоторые классы делились:
   3. Крейсера 1-го ранга
   а.) броненосные.
   б.) бронепалубные.
   4. Крейсера 2-го ранга
  -- вспомогательные (переоборудованные из коммерческих судов).
  -- клипера (устаревшие парусно-паровые суда).
   Большие миноносцы ряд лет именовались "контрминоносцами" или "истребителями".
  
   Бронепалубные крейсера распространенного "эльсвикского" типа делятся по водоизмещению и вооружению на "большие" (5,5 тысяч тонн и более, ГК - 2х8 дюймов), "средние" (4-5 тысяч тонн, ГК - 4х6 или 2х8) и "малые" (3?0,5 тысяч тонн).
  
   Та, которая БУДЕТ:
  
      -- Эскадренные броненосцы - ЭБР.
      -- Броненосцы береговой обороны - БРБО.
      -- Тяжелые броненосные крейсера (1-го ранга) - КРТ.
      -- Легкие броненосные крейсера (2-го ранга) - КРЛ.
      -- Крейсер-Скаут (введен позднее) - КРС.
      -- Бронепалубные крейсера 1-го ранга - БПКР.
      -- Бронепалубные крейсера 2-го ранга - фрегаты - ФР.
      -- Бронепалубные крейсера 3-го ранга - корветы - КРВ.
      -- Вспомогательные крейсера - ВСКР.
      -- Минные крейсера - МКР, затем исключены.
      -- Мореходные миноносцы - ММ.
      -- Миноносцы береговой обороны - МБО.
      -- Миноноски - МИ, затем исключены.
      -- Мореходные канонерские лодки - МКЛ.
      -- Речные канонерские лодки - РКЛ.
      -- Минные заградители - МЗ.
      -- Военные транспорты - ВТР.
      -- Учебные суда - УС.
      -- Госпитальные суда - ГС.
      -- Авизо (посыльные суда) - А.
      -- Портовые суда - ПС.
      -- Блокшивы - БЛ.
      -- Эскадренные миноносцы - ЭМ, введены вместо минных крейсеров.
      -- Лидеры эскадренных миноносцев - ЛЭМ, введены вместо минных крейсеров.
      -- Торпедные катера - ТКА, введены вместо миноносок.
  
   КРТ - броненосный крейсер большого водоизмещения (более 10 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 9 дюймов и более.
   КРЛ - броненосный крейсер меньшего водоизмещения (менее 12 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 8 дюймов и менее.
   БПКР - бронепалубный крейсер большого водоизмещения (более 5,5 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 6 дюймов и более.
   ФР - бронепалубный крейсер среднего водоизмещения - от 3 до 5 тысяч тонн.
   КРВ - бронепалубный крейсер малого водоизмещения - менее 3 тысяч тонн.
   МКР - безбронный крейсер малого водоизмещения.
  
   ТКА.
   Задумывались четырех типов - большие, средние, малые и носимые.
   Большие создавались по типу французских миноносцев типа "Авангард" (в России известны как тип "Пернов") - 130--150 тонн, два вала, дизеля на общую сумму в 1,5--2 тысячи л.с., вооружение из двух труб 533-мм или четырех - 456-мм (неподвижные по бортам), артиллерия - 57-мм полуавтомат и 37-мм автомат (на 533-мм) либо два 37-мм автомата (на 456-мм). Первоначально для 21" подбирали имена хищных птиц (тип "Альбатрос"), для 18" - рыб (тип "Касатка"). Впоследствии - номерные, четные и нечетные соответственно. ТКА-Б-113
   Средние имеют водоизмещение в 30 тонн, четыре мотора по 250 л.с., вооружение из двух 456-мм аппаратов, одного 37-мм автомата и спарки 12,7-мм пулеметов, собственных имен не имеют. ТКА-С-889
   Малые, водоизмещением в 15 тонн, килевые, безреданные, с низким силуэтом, с тремя моторами по 250 л.с., двумя бугельными или одним желобным (в носу) 456-мм ТА и двумя 7,62-мм или одним 12,7-мм пулеметами. ТКА-М-1247.
   Носимые в 5--6 тонн предназначены для набеговых операций с крупных кораблей. Реданные глиссеры с деревянными корпусами, 250-сильным бензиновым мотором, одним желобным торпедным аппаратом калибра 456 мм и турельной установкой пулеметов - спарки скорострельных 7,62-мм или одного 12,7-мм. НТКА-14.
  
   ММ.
   Конструкция базируется на построенном в Англии "30-узловом" дестроере "Сокол", развитом путем изменения вооружения и замены обычной паровой машины турбинами "Парсонс-Лесснер".
   "Наяда", "Дриада", "Фея", "Менада", "Ундина", "Сильфида" - 350 тонн, 3 трубы, 4 котла, 4-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер" по 2 винта на вал, 11.500 л.с., 35 узлов, запас угля 60 тонн, нефти 25 тонн. Вооружение - 2х76/60, 2х37-мм автомата, 3х4х7,62-мм пулемета (впоследствии заменены 3х2х12,7-мм пулеметами), 3х456-мм ТА.
   "Волкодав", "Мастифф", "Терьер", "Сенбернар", "Доберман", "Ротвейлер", "Овчарка", "Гончая" - те же данные (только у "Гончей" и "Овчарки" по 3 винта на вал), но чисто нефтяное отопление.
   Серия "Погода" (22 единицы) - водоизмещение увеличено до 500 тонн (полное, 400 сухое), за счет этого установлен ещё один трехтрубный 456-мм ТА, 3-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер".
  
   ЭМ.
   Замысел - увеличенный в размерах мореходный миноносец. Торпедное вооружение аналогично ММ типа "Тайфун", артиллерийское усилено (вместо 2х76/60 установлены 2х87/60-мм), водоизмещение почти вдвое больше (до 850 тонн полное, около 650 тонн сухое), 180 тонн нефти. Построено 20 единиц, типы "Разящий", "Атакующий" и "Гордый".
   Второе поколение - водоизмещение 1200 тонн, 2-вальный ТЗА "Парсонс-Лесснер", скорость 34 узла. Вооружение из трех 102/60-мм орудий и 3х3х456-мм ТА на типе "Властный" и двух 130/55-мм орудий и 3х2х533-мм ТА на кораблях типов "Буйный", "Задорный" и "Пылкий".
  
   КРВ/ЛЭМ
   Водоизмещение от 1750 тонн, 3х130/55-мм, 4х2х37-мм автомата, 4х4х7,62-мм пулемета, 2х3х456-мм ТА. Повышены мореходность и автономность, бронированная рубка (57 мм) и палуба (20 мм). Тип "Арбалет". Отличие корветов - вместо 2х3х456-мм ТА установлены 2х1х533-мм ТА (побортно) и четыре орудия. Тип "Изяслав" (Изяслав, Мечислав, Прямислав, Святослав, Брячислав, Ростислав).
  
   ФР
   Около 3500 тонн, 5х2х130/55-мм (в разработке, устанавливаются строго по осевой линии - 1 впереди, 2 сзади, две между трубами), 4х2 456-мм ТА (по две установки на каждый борт), возможность постановки мин. Первые три серии имели мелкие различия в двигательных установках и вооружении. "Всеволод" и "Рогволд" - турбины прямого действия, 3 вала по 3 винта, 8х37-мм автоматов, пулеметов нет. "Гамаюн", "Сирин", "Алконост" - турбоэлектрические ДУ на два вала, 4х37+4х4х7,62-мм. "Клото", "Лахезис", "Атропос" - ТЗА на два вала, 4х37+4х2х12,7-мм. Тип "Изумруд" - ТЗА, вооружение из 4х1х533-мм ТА, 5х2х130/55-мм, 4х37-мм пушек и четырех спаренных 12,7-мм пулеметов.
  
   КРС
   Основная разница между КРС и БПКР - в башенном расположении артиллерии первого. Скауты - крейсера для эскадренной разведки, БПКР - для рейдерства, поэтому они меньше нуждаются в боевой устойчивости и больше - в автономности. Основные черты русских БПКР вполне выражены в крейсерах типа "Аврора".
   Скауты, разрабатывавшиеся в конце 90-х, предполагали взаимодействие с легкими броненосными крейсерами, потому имели идентичные силуэты. 12(2хIII+6хI)х152/55, 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (по одному на крышах башен, четыре на надстройках), 4х2х12,7-мм и 2х1х7,62-мм пулеметов. Тип "Архангел".
  
   КРЛ - до 14000 тонн, 12(2хIII+6хI)х203/55-мм, 6хIIх76/60-мм (спаренные установки на крышах башен), 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (2 на катерах), 8х2х12,7-мм и 4х1х7,62-мм пулеметов. Два моторных катера, на каждом - 37-мм автомат, 7,62-мм пулемет, до тридцати десантников. Тип "Росомаха"/"Мантикора". Усовершенствованные - 10(2хII+2хIII)х203/55, 6х2х87/60 - тип "Архангел".
  
   КРТ - до 18000 тонн, 5хIIх254/50-мм, 5х2х87/60-мм (на башнях ГК), 4х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (4 на моторных катерах), 4х12,7-мм и 12х7,62-мм пулеметов (8 "тяжелых", 4 "скорострельных"). Моторные катера - 4 штуки. Тип "Адмирал Сенявин" Усовершенствованные (2х2+2х3)х254/52, 8х2х87/60 (побортно) - тип "Адмирал Нахимов".
  
  
   КОРАБЛИ НА СПИСАНИЕ
  
   На продажу - "Гангут", "Ростислав", три БРБО типа "Адмирал".
   Может быть, клипера.
  
   БРБО (с 1892 года)
  
   "Первенец". Броненосная батарея английской постройки. Вступил в строй 16.07.1864. Музейный Флот - Кронштадт. Экипаж - 20/439.
   "Не тронь меня" (однотипен с "Первенцем"). 06.07.1865. Русской постройки. Блокшив с 11.03.1895.
   "Кремль". Бронебатарея. Экипаж 430.
   Мониторы типа "Ураган". Экипаж 10/100. Построено 10 единиц: "Броненосец", "Вещун", "Единорог", "Колдун", "Лава", "Латник", "Перун", "Стрелец", "Тифон", "Ураган".
   Монитор "Смерч".
   Башенная броненосная лодка "Чародейка". Экипаж 172.
   "Поповки" - "Новгород" и "Вице-адмирал Попов" - около 200--210 человек. Одну - в Музейный Флот - Севастополь.
   Броненосные башенные батареи типа "Адмирал Грейг". 4 единицы: "Грейг" 277 человек, "Лазарев" 282 человека, "Спиридов" 261 человек, "Чичагов" 270 человек.
  
   Итого - 21 вымпел, 2402 человека без деления и 120/1439 с ним.
   Не введя в строй БРБО типа "Ушаков" - 2х21/385+18/400=60/1170.
  
   Канонерские лодки.
  
   "Мина" (до 20.04.1883 - "Опыт", до 1892 - броненосная батарея). Вступила в строй 11.05.1862. 270 тонн, 2/26. Музейный флот - Кронштадт.
   Тип "Пищаль" (каспийская флотилия). 3 единицы. 294 тонны, 3/45.
   "Ерш". 358 тонн, 5/39.
   Тип "Туча". 424 тонны, 4/50. "Бурун", "Буря", "Гроза", "Туча".
   Тип "Дождь". 450 тонн, 3/51. "Вихрь", "Град", "Дождь", "Снег".
  
   Итого - 13 вымпелов.
  
   Яхты.
  
   "Держава" - императорская яхта. Колесная, 3114 тонн, дерево. Экипаж 19/225.
   "Эриклик" - яхта главного командира ЧФ и портов Черного Моря. Колесная, 1162 тонны, экипаж 11/105.
  
   Другие корабли.
  
   Броненосец "Петр Великий" - Музейный флот, Кронштадт.
   Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - Музейный флот/УС.
   ВСКР "Азия" - Музейный флот/УС.
   ВСКР "Африка" - Музейный флот/УС.
   Клипер (крейсер 2-го ранга) "Забияка" - Музейный флот/УС.
   Клипера типа "Крейсер" (8 единиц) - продать кому угодно, хоть с вооружением, хоть без. Вполне приличные частные яхты могут выйти. Или ещё что-нибудь.
  
   Музейный флот.
  
   Корабли "чисто музейные" реставрируются, им возвращаются прежние классы и названия. Корабли, являющиеся и музейными, и учебными (принадлежащие "гардемаринскому дивизиону" и предназначенные для плавания воспитанников МКК и Морского Технического Училища), частично реставрируются, частично модернизируются.
   Броненосец "Петр Великий" - флагман балтийской эскадры МФ.
   Броненосец береговой обороны "Новгород" - флагман черноморской эскадры МФ.
   Броненосная батарея "Первенец".
   Броненосная батарея "Опыт".
   Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - флагман "учебного отряда".
   Клипер "Забияка".
   Вспомогательный крейсер "Азия".
   Вспомогательный крейсер "Африка".
  
   Всего списать - 44 вымпела.
  
   КОРАБЛИ В СТРОЮ (ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД)
  
   Балтика.
  
   ЭБР.
   "Император Александр II".
   "Император Николай I".
   "Наварин".
   Крейсера 1-го ранга.
   "Владимир Мономах".
   "Дмитрий Донской".
   "Рында".
   "Адмирал Нахимов".
   "Адмирал Корнилов".
   "Память Азова".
  
   Черное Море.
  
   ЭБР.
   "Екатерина II".
   "Чесма".
   "Синоп".
   "Георгий Победоносец".
   "12 Апостолов".
   Крейсера 1-го ранга.
   "Память Меркурия".
  
  
  
   ИЗМЕНЕНИЯ
  
   Артиллерия - реально.
  
   Противоминная (37--75).
   В русской системе 37-мм пушка обозначается 1,45-дм, 47-мм - 1,85-дм.
   Многоствольные пушки:
   37-мм пятистволка (20 калибров) с замком весит 210 кг, 47-мм (25 калибров) - 580 кг.
   Одноствольные пушки:
   37/23-мм - 33 кг, 47/44-мм - 235 кг.
   Станки для 47/44-мм пушек - 532 кг (гидравлические).
   57-мм орудия "Гочкис"
   Приобретены в 1904 году во Франции, возможны как вариант.
   Три образца - 40, 50 и 58 калибров.
   При этом "40" и "50" имели одинаковый патрон: снаряды 2,73 и 2,22 кг, заряд 0,45 кг, начальная скорость "40" - 649 и 731, "50" - 686 и 770. Дальность - 7,5 км (угол 22,3 для "40" и 20,8 для "50").
   57/58-мм орудие при тех же снарядах имело заряд в 1,23 кг, начальную скорость в 914 и 991 м/с и дальность до 8,5 км (легкий снаряд под углом в 21 градус).
   75/50-мм орудие Канэ.
   Вес ствола с замком - 910 кг.
   Станки (с пушкой и щитом): Канэ - около 4 тонн, Меллера (обр.1896-98, конструкции Обуховского завода) - 2,6 тонны (щита практически не имел).
   102/60-мм пушка обр.1911.
   Вес орудия с замком - 2850 кг.
   Вес установок (угол +30) - 5,7 тонны.
   Среднекалиберная (120--229).
   120-мм пушки обозначаются как 4,7-дм.
   120/45-мм орудие Канэ.
   Вес орудия с замком - три тонны.
   Станки: на центральном штыре (палубные) - Канэ 7,5 тонны (с орудием и 900-кг щитом), МЗ 8,78 тонны (с орудием и 1402-кг щитом) и на бортовом штыре (батарейные) - 4881 кг без орудия.
   120/50-мм орудие Виккерс.
   Вес ствола с затвором 3,145 тонны.
   Палубная щитовая установка со стволом - 8750 кг.
   130/55-мм орудие ОСЗ обр.1913.
   Конструкция морально устаревшая, картузная, без полуавтоматики (первоначальный проект - наоборот).
   Вес орудия с затвором - 5,3 тонны.
   Станок ОСЗ обр.1913: с орудием без щита - 12,25 тонны. Вес коробчатого щита (лоб - 76 мм) - 4510 кг, башнеподобного (25 мм) - 1475 кг.
   6/28-дм орудие обр.1877 (уст.)
   Вес орудия с замком - 4,3 тонны.
   Станок Пестича - 3,3 либо 4,1 тонны.
   6/35-дм орудие Бринка (обр.1877/85)
   Вес - около пяти тонн.
   Станки: бортовые Дуброва - 4,26 т., бортовые Креля - 3,93 т. и 3,73 т., на центральном штыре (Путиловского з-да) - 3,93 без щита и 983 кг щит, Дуброва на центральном штыре - 4095 кг без щита и 983 кг щит.
   152/45-мм орудие Канэ.
   Вес орудия с замком - от 5,815 до 6,29 тонны.
   Станок Канэ на центральном штыре - 14,69 тонны (с орудием и щитом весом 991 кг).
   Бортовой станок - 6,96 тонны без орудия.
   Станок МЗ обр.1907 на центральном штыре - 16,24 (с орудием и 76-мм башнеподобным щитом весом 3440 кг).
   Станок ОСЗ обр.1911 на центральном штыре - 17,33 тонны.
   152/50-мм орудие ОСЗ.
   Спроектировано специально для башенных установок амурских мониторов типа "Шквал". Вес орудия с замком - 6850 кг.
   8/30-дм пушка обр.1877 (уст.)
   На крейсерах 1-го ранга "Владимир Мономах" (2) и "Дмитрий Донской" (4).
   Вес орудия с замком - 13 тонн.
   Вес станка со щитом и основанием на "Дмитрии Донском" - 8272 кг.
   Вес станка на "Владимире Мономахе" (без щита) - 5782 кг.
   8/35-дм пушка Бринка.
   Вес орудия с замком - 13710 кг.
   Крейсера "Адмирал Нахимов", "Память Азова", "Рюрик" и канонерских лодках.
   Станки - 7650 кг.
   203/45-мм орудие ОСЗ обр.1892.
   Вес ствола с замком - 12,18 тонны.
   Станок на центральном штыре - 28,5 тонны со щитом. Все действия, включая наведение - вручную. Испытывавшийся станок с электроприводами к подъемному и поворотному механизмам (4 и 2 л.с. соответственно) - отвергнут, поскольку односкоростной.
   Башенные 1-орудийные установки ("Баян", французского изготовления) - электрифицированы только горизонтальное наведение и подача боеприпасов (два электродвигателя по 5 л.с.). Открывание затвора, вертикальное наведение, досылка снаряда центральным прибойником и др. операции производились только вручную.
   203/50-мм орудие Виккерс обр.1905
   Вес орудия с затвором - 14,4 тонны.
   Двухорудийные башенные установки: "Рюрик" (2-й) - английские, ЭБР типа "Андрей Первозванный" - МЗ.
   Палубные станки на центральном штыре - 40 тонн (с 76-мм щитом).
   9/35-дм орудие ОСЗ (обр.1877)
   Броненосцы "Александр II", "Николай I" и "Гангут" (по 4 орудия на кораблях и одному в запасе, всего 15 стволов).
   Вес орудия с замком - 22,1 тонны.
   Станки - 9173 кг.
   Крупнокалиберная (254 и более).
   254/45-мм орудия обр.1894
   Пушки были предельно облегчены, в связи с этим орудия каждого корабля имели свой собственный вес и свою баллистику. В "ранней" редакции орудия весили около 23 тонн, в "поздней" (с учетом ошибок) - 27,6 тонны.
   Все корабли, для которых предназначались "ранние" орудия, проданы ещё до завершения достройки.
   12/30-дм орудия обр.1877
   Вес орудия с замком - 51,26 тонны.
   Всего установлено 21 орудие - по 6 на "Екатерине II" и "Синопе", по 2 на "Императорах", четыре на "12 Апостолах" и одно на "Гангуте".
   12/35-дм орудия обр.1877/85
   Вес 56-57 тонн.
   Всего 16 орудий: по 6 на "Чесме" и "Георгии Победоносце", 4 на "Наварине".
   305/40-мм орудия.
   Вес орудия с замком - 43 тонны.
   Открывание замка - посредством вращения замочной рукояти, после 1905 года замки переделаны под электромашину (скорость операции "открыть/закрыть замок" сократилась с 20 до 6 секунд).
   Башенные установки "Сисоя Великого", "Полтавы" и "Петропавловска", "Трех Святителей" - с гидравликой. Для "Ретвизана" и типа "Цесаревич" - электрические приводы (в частности - наведение, подача снарядов, телескопический прибойник и т.д.). Замки открываются/закрываются только вручную.
   305/52-мм орудия.
   Вес 51 тонна.
   Трехорудийные установки (IIIх305/52) с орудиями - около 955 тонн.
  
   Артиллерия - необходимо.
  
   76/60-мм полуавтомат.
   87/60-мм полуавтомат.
   102/60-мм полуавтомат.
   130/55-мм полуавтомат.
   152/55-мм "тип 98".
  
   Строящиеся корабли.
  
   "Наварин".
   4х305/35+8х152/35+18х47+12х37. 6 надводных 381-мм ТА.
   Рангоут, боевые марсы. Броня - сталежелезная, вес брони - 3400 тонн, 34%.
   Сразу же - срезать все лишнее. Заменить 8х152/35 на столько же 6/45.
   Броня и ТА - не сразу, а во время модернизации, которую проводить только после вступления в строй "Полтав". Одновременно - замена котлов (на 12 водотрубных Бельвиля). Если получится, то и замена установок ГК - на новые электрифицированные башни 12/40-дм орудий.
   "Сисой Великий".
   4х305/40+6х152/45+12х47-мм+14х37-мм. 6 надводных 381-мм ТА.
   Боевые марсы. Вес брони (сталежелезной) - 2400 тонн, 27%. Перегрузка - 1600 тонн.
   Снять все, не ставить ничего. Не поможет - заменить шестидюймовки 120-мм.
   Впоследствии - заменить броню. В отличие от "Наварина", здесь замена обязательна.
   "Три Святителя".
   4х305/40+8х152/45+4х120/45+10х47+18хV37. 6х381-мм ТА.
   Боевые марсы. Броня сталеникелевая, английская и французская.
   Перегрузка - 900 тонн.
   6/45-мм орудия размещены в бронированном нижнем каземате, 120/45-мм - по углам верхнего небронированного, 47-мм - в средней части верхнего каземата, пятистволки - на крыше и марсах.
   Снять все обычное, ликвидировать верхний каземат целиком, на его месте установить четыре 152/45-мм щитовых установки, по две на борт.
   Тип "Полтава" (1-й серии).
   4х305/40+12х152/45(4хIIх152/45 башни и 4хIх152/45 каземат)+12х47+28х37. 4х381-мм надводных, 2х456-мм подводных ТА.
   Массивные полые мачты - вентиляционные шахты. Боевые марсы.
   Броня крупповская (на "Полтаве") и гарвеевская (американского завода "Бетхем стил"). По результатам обстрела крупповская показала себя значительно лучше, но при этом обходилась она существенно дороже.
   47-мм и 37-м пушки на 8х75/50-мм орудий, по 4 на надстройках и по бортам.
  
   Модернизация построенных.
  
   ЭБР типа "Екатерина II".
   6х12"+7х152/35-мм+8хV47-мм (на "Георгии Победоносце" - одноствольные)+4хV37-мм (на "Георгии Победоносце" 10х37-мм одностволок). 7х356-мм ТА.
   Мелкокалиберная артиллерия размещена на батарейной палубе вместе с 6" орудиями (47-мм пушки) и на боевом марсе (37-мм) единственной мачты. Артиллерия СК - небронированная батарея, 4 в нос, 3 в корму. ТА - шесть по бортам, 1 в корме.
   Замена 6/35-дм орудий на 152/45, убрать 47-мм и 37-мм, снять боевые марсы, ТА.
   Сталежелезную броню на первых трех заменить на крупповскую (на "Георгии Победоносце" установлена изначально). Перевес орудий ГК "второй пары" - компенсировать.
   Котлы. Машины на "первой паре" - двойного расширения - заменить на "тройные".
   Возможно, заменить ГК (после "Грозы") на новые 8" или 9" в 50 калибров.
   ЭБР "Император Александр II" и "Император Николай I".
   2х305/30+4х229/35+8х152/35+10х47+8х37. 5х381-мм ТА (на "Николае" - 6)
   Броня "компаунд". Боевые марсы.
   По углам каземата - 4х9", 4х152/35 в центральной батарее и 4х152/35 в оконечностях.
   Заменить 229-мм на 203/45-мм, добавить 2 орудия на верхнюю палубу (в корму). Заменить 6/35-дм на 152/45-мм. Заменить броню и котлы (на водотрубные Бельвиля).
   В дальнейших планах - замена орудий ГК и артиллерийских установок на новые 305/40-мм орудия в новых электрифицированных башнях (сохраняя количество стволов).
   ЭБР "Двенадцать Апостолов".
   4х305/30+4х152/35+12х47+14х37. 6х381-мм ТА.
   Заменить 6/35-дм на 152/45, броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Владимир Мономах".
   4х203/30+12х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 4хV47-мм, 8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
   Броня "компаунд".
   Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Дмитрий Донской".
   2х203/30+14х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 14хV37-мм. 5х381-мм ТА.
   Броня "компаунд".
   Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню, котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Адмирал Нахимов".
   4хIIх203/35+10х152/35. 4х87-мм, 2х63,5 десантных. 3х381-мм ТА.
   Сталежелезная броня "компаунд".
   Единым процессом - снять рангоут, торпедные аппараты, заменить башни на полностью электрифицированные одноорудийные с 203/45-мм орудиями, казематные 152/35-мм на 120/45-мм, броню, котлы и машины.
   Крейсер 1-го ранга "Память Азова".
   2х203/35+13х152/35. 7х47+8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
   Броня сталежелезная типа "компаунд".
   Снять рангоут, заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
   Заменить броню и котлы.
   Крейсер 1-го ранга "Адмирал Корнилов".
   Бронепалубный (25-63, рубка 76), 5,8 килотонн (перегрузка 800 тонн).
   14х152/35-мм. 6х47+10х37. 6х381-мм ТА.
   Новое вооружение 2х203/45+12х120/45.
   Крейсер 1-го ранга "Рюрик".
   4х203/35+16х152/45+6х120/45. 6х47+10х37. 2х63,5 десантных. 4х381-мм ТА.
   Орудия ГК - в спонсонах, 6" - на главной палубе, 120-мм - на верхней.
   Рангоут.
   Заменить имеющиеся восьмидюймовки на 45-калиберные и заменить 120-мм на ещё две. Носовой залп - 3х8", бортовой - 4х8".
  
   Переклассификация.
  
   Крейсер 1-го ранга "Минин"/МЗ "Ладога" (БФ).
   6100 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 12,2 узла. 1080 мин, 4х47.
   Крейсер 1-го ранга "Генерал-адмирал"/МЗ "Нарова" (БФ).
   5000 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 11,4 узла. 660 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Герцог Эдинбургский"/МЗ "Онега" (БФ).
   4840 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 6 котлов, 1 винт, 11,6 узла. 680 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Память Меркурия"/МЗ "Днепр" (ЧФ).
   3000 тонн, 1ПМ=2450 л.с., 6 котлов, 1 винт, 14 узлов. 340 мин, 4х75/50.
   Крейсер 1-го ранга "Рында"/МЗ "Уссури" (ТОФ).
   3200 тонн, 1ПМ=2750 л.с., 10 котлов, 1 винт, 14,3 узла. 300 мин, 4х120/45.
  
   Где и как модернизировать.
  
   Все боевые корабли ЧФ - на верфях РОПиТ и Лазаревского адмиралтейства (Севастополь).
   Боевые корабли Балтийского Флота - в основном на французских верфях. Чтобы не ныли, что Россия неправильно тратит выданные ей кредиты.
   Броненосные крейсера 1-го ранга - "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах" и "Память Азова" - в результате модернизации должны приобрести единый силуэт и достаточно близкие ТТХ. Чтобы их можно было свести в один отряд без потери качества.
   Наиболее глубокой модернизации подвергнуть "Нахимова".
   ЭБР отправлять на модернизацию только после вступления в строй их "сменщиков" (для "Императоров" - ЭБР типа "Полтава").
  
   ЭКИПАЖИ на 1895 год
  
   Кремер Оскар Павлович (1829-1904) - вице-адмирал, начальник ГМШ 1888-1896.
  
   Балтийский Флот.
   Флагманов БФ по штату: старших три, младших семь, всего десять.
   Старшие флагманы: вице-адмиралы Геркен и Гирс, контр-адмирал Валицкий (и.д.).
   Младшие флагманы: контр-адмиралы Шанц, Назимов, Мессер, Амосов, Дубасов, Гильтебрандт, Ельчанинов, Юрьев.
   Цифра перед обозначением класса - ранг корабля. Цифра после и в скобках (если есть) - экипаж, офицеров/нижних чинов.
   Гвардейский экипаж.
   1 БРБО "Апраксин", 1 Кр-1 "Рында", 2 Кр-2 "Стрелок"; Императорские Яхты - 1 "Полярная Звезда", 1 "Александрия", 3 "Марево", 2 "Стрела", 3 П/х "Онега".
   1-я флотская дивизия. Старший флагман вице-адмирал Гирс, младший флагман контр-адмирал Амосов, младший флагман--командир сводного отряда флотских экипажей в СПб контр-адмирал Шанц.
   1-й.
   1 ЭБР "Петропавловск", 1 Кр-1 "Генерал-Адмирал", 2 Кр-2 "Опричник", 2 БРБО "Броненосец" (5/17), 3 КЛБО "Град" (4/53) и 45 миноносок (11/367).
   2-й.
   1 БРБО "Сенявин", 1 Кр-1 "Минин", 2 Кр-2 "Крейсер", 2 БРБО "Единорог" (5/17), 4 ПС "Посыльный", 2 МКЛ "Храбрый".
   3-й.
   1 ЭБР "Петр Великий", 2 УС "Воин", 2 БРБО "Смерч" (10/145), 3 КЛБО "Снег" (4/50), 4 ПС "Помощник", 3 П/х "Лейтенант Овцын", 3 баржа "Лейтенант Скуратов".
   4-й.
   1 Кр-1 "Владимир Мономах" и "Адмирал Корнилов", 2 БРБО "Чичагов", 2 МКЛ "Отважный", 3 П/х "Нева" (3/49).
   5-й.
   1 Императорская Яхта "Штандарт", 1 ЭБР "Император Николай I", 2 Кр-2 "Джигит", 2 МКР "Всадник", 3 П/х "Днепр", 2 БРБО "Перун" (5/17), 3 КЛБО "Гроза" (4/32).
   6-й.
   1 Кр-1 "Нахимов", 2 БРБО "Лазарев", 2 МКР "Воевода", 2 БРБО "Вещун" (5/17), 3 КЛБО "Бурун" (4/50), 3 миноносцы (12 ед.) - 21/210.
   7-й.
   1 ЭБР "Полтава", 2 Кр-2 "Наездник", 2 БРБО "Колдун" (5/17), 3 ТР "Бакан" (6/46), 4 ПС "Лот", "Лаг" и "Кузнечиха" (по 1/13), 3--4 плавучие маяки (3 ед.), катера (6 ед.) 28 н.ч., 3 ТР "Самоед" (0/0).
   8-й.
   2 Кр-2 "Африка", 2 ТР "Европа" (0/0), 3 миноносец "Взрыв", 4 КЛБО "Мина" (4/39), блокшивы "Богатырь" (1/21) и "Гиляк" (0/7), 3 миноносец "Сокол".
   9-й.
   1 ЭБР "Наварин", 2 МКЛ "Гремящий", 2 внутренняя брандвахта и два паровых баркаса (11/116), 3--4 ПС "Ильмень", "Рыбка", "Полезный" (3/36, 1/14, 2/15).
   2-я флотская дивизия. Старший флагман вице-адмирал Геркен, младший флагман контр-адмирал Назимов.
   10-й.
   1 Кр-1 "Россия" и "Герцог Эдинбургский", 2 БРБО "Латник" (5/17), 2 МКР "Лейтенант Ильин", 2 УС "Верный", 3 миноносцы (14 ед.) 12/228, 4 ПС "Ижора" (2/31), плавмаяк.
   11-й.
   1 БРБО "Ушаков", 1 Кр-1 "Дмитрий Донской", 2 УС "Моряк", 2 БРБО "Тифон" (5/17), 4 ПС "Старшина" (1/14).
   12-й.
   1 Кр-1 "Память Азова", 2 БРБО "Спиридов" и "Стрелец" (5/17), 3 П/х "Петербург" (3/31), 3 КЛБО "Вихрь" и "Ёрш" (4/53 и 4/49), 4 судно таможенной флотилии "Зоркая" (3/14), 3--4 ПС "Водолей", "Колдунчик" и "Лоцман" (1/19 и 2х1/14).
   13-й.
   1 ЭБР "Сисой Великий", 2 БРБО "Лава" и "Ураган" (2х5/17), 2 Кр-2 "Пластун" и "Азия", 4 ПС "Копчик" и "Чайка" (2/11 и 0/11), 3 П/х "Славянка" (3/28).
   14-й.
   1 ЭБР "Император Александр II", 2 МКЛ "Грозящий", 2 МКР "Гайдамак", 3 КЛБО "Буря" (4/32), 3 ПС "Работник" (5/52).
   15-й.
   1 ЭБР "Севастополь", 1 Кр-1 "Князь Пожарский", 2 БРБО "Грейг".
   16-й.
   1 БРБО "Первенец" (14/169), "Кремль" (15/175), "Не тронь меня" (10/145) и 2 БРБО "Чародейка" (10/92), 3 КЛБО "Туча" (4/36).
   17-й.
   1 ЭБР "Гангут", 2 Кр-2 "Вестник", 2 Императорская Яхта "Царевна" и плавучие доки.
   18-й.
   1 Кр-1 "Рюрик", 2 Кр-2 "Разбойник", 2 МКР "Посредник", 3 ТР "Красная Горка" (8/69), 3 КЛБО "Дождь" (4/53).
   Ревельский полуэкипаж: транспорты 3-го ранга - 3 (Компас, Секстан, Артельщик - 2х6/55, 9/67), суда таможенной флотилии 3-го ранга - 6 (2х4/28+4х2/9), портовых судов 3-го - 1 (5/42), 4-го - 1 (1/13), внутренняя брандвахта и 2 плавучих маяка.
   Свеаборгская рота (Гельсингфорс): плавучий маяк, п/х "Буксир".
   Черноморский Флот.
   Черноморская флотская дивизия. Флагманов по штату: старший флагман один, младших флагманов три, всего четыре. Состоят: старший флагман вице-адмирал Диков, младшие флагманы контр-адмиралы Кологерас и Ивашинцов.
   28-й.
   1 ЭБР "Георгий Победоносец", 2 МКЛ "Кубанец", 3 миноносцы (20 ед.) 40/247, миноноски (7 ед.) 7/42.
   29-й.
   1 ЭБР "Екатерина II", 2 МКЛ "Запорожец", 2 МКР "Капитан Сакен", миноносец N271, 3 П/х "Колхида" (5/35), катер "Буюк-Дере" (0/10), 3 плавучие маяки (3 ед.), землечерпалка.
   30-й.
   1 ЭБР "Три Святителя", 2 МКЛ "Терец", 2 УС "Днестр", 3 ТР "Псезуапе" (5/48).
   31-й.
   1 ЭБР "Синоп", 1 УС "Березань", 2 МКЛ "Уралец".
   32-й.
   1 Кр-1 "Память Меркурия", 2 МКЛ "Донец", 2 МКР "Гридень", 2 П/х "Эриклик", 2 УС "Прут", 2 ТР "Дунай" (11/178), "Пендераклия" (8/100), "Бомборы" (5/58).
   33-й.
   1 ЭБР "Чесма", 2 МКЛ "Черноморец", 2 МКР "Казарский", 2 П/х "Опыт" (5/15), 3 портовое судно "Веха" (6/58).
   34-й.
   1 ЭБР "12 Апостолов", 2 ТР "Буг" (11/178), 3 ТР "Гонец" (6/84) и "Казбек" (5/58), плавучий док.
   35-й.
   1 ЭБР "Ростислав", 2 "Поповки" - "Попов" (7/45) и "Новгород" (6/34), 3 ТР "Ингул" (8/59), 4 портовое судно "Сестрица" (5/39), плавучий маяк, землечерпалка, блокшив "Тамань" (40 н.ч.).
   Сибирская флотилия.
   Сибирский флотский экипаж.
   Кр-2 "Забияка", МКЛ "Манджур", Кореец", "Сивуч" и "Бобр", 3 ТР "Тунгус" (7/127), "Алеут" (9/100), "Якут" (9/84), "Ермак" (7/57), портовые суда "Силач" (3-й ранг, 5/39) и "Польза" (0/9), миноносцы "Янчихе", "Сучена", "Усури", "Сунгари", "Борго", "Свеаборг" и "Ревель" (12/71), миноноски (8 ед.) - 10/48.
  
  
   ЗАВОДЫ - перспективы.
  
   Балтика - СПб.
  
   Вниз по течению Невы идут сначала Новое Адмиралтейство, сразу затем Ф-Р, остров Большой Сальный Буян, в 1910-х годах здесь начало создаваться производство артиллерийских башен, и Галерный остров. Напротив - Балтийский завод.
   Слияние НА, Ф-Р, башенного завода на БСБ и Галерного Острова (может быть также и Балтийского завода) в единый Адмиралтейский судостроительный и башенный завод - 1910-е годы.
   Отдельно - комплекс Путиловских заводов. Здесь с 1887 года строились мелкие и средние боевые корабли, однако судостроительство не имело массового характера. В мае 1910 приобретен участок земли в 80 га (с отмелями), на котором началось строительство Путиловской верфи, занимающейся строительством корпусов (собственно судостроение) и производством котлов и турбин (энергетические и двигательные установки, ЭУ и ДУ) К тому моменту территория Балтийского завода занимала 18 га. Исторически Путиловский завод занимался производством орудий, артиллерийских установок (АУ)
   Выше по течению Невы - Металлический завод (котлы, башенные АУ).
   Ещё выше, вне черты города - Обуховский завод (орудия, башенные АУ, снаряды).
   Ещё выше в Неву впадает река Ижора, на которой стоит Ижорский завод (броня и снаряды).
  
   Черное море - Николаев.
  
   Завод "О-ва Николаевских Заводов и Верфей" (ОНЗиВ или "Наваль") - бельгийский капитал - начал строится в Николаеве в сентябре 1895 года. 9 октября 1897 года все производства были официально открыты. Два стапеля в крупнейшем в Европе крытом эллинге 135х60х32.
   Адмиралтейство - модернизировать.
  
   Черное море - Севастополь.
  
   Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе в 1900-х годах построило ЭБР "Иоанн Златоуст" - 31.10.1904--18.04.1906--19.03.1911. Можно предположить, что оно способно на это и десятью годами ранее - при минимальной модернизации.
   10,11,12.04;1-12.05;1,2,3,4.06
  
  
   Программы строительства флота.
  
   Дискуссия.
  
   "Отсутствие четких внешнеполитических ориентиров делало невозможным проведение планомерной военно-морской политики и поэтому ССЗ (...) развивались довольно бессистемно. В итоге продолжительность постройки крупных кораблей на русских верфях была очень велика, а стоимость тонны водоизмещения в 1905 году была одной из самых высоких в мире".
   Виноградов С.Е. стр.77.
  
   Отказаться от недостижимого (и бесполезного!) первенства на Балтике.
   Записка ВК Александра Михайловича, написанная в начале 1896 года (изменить на лето-осень 1895): "... какими бы силами на Балтийском море Россия не обладала против Германии, участь войны этих государств всегда будет решена только на сухопутном театре войны".
   Следовательно, российскому флоту не обязательно господствовать в открытом море. Гораздо важнее - не допустить высадки десанта, а для этого достаточно иметь развитую систему береговых батарей и хорошо организованные флотилии малых судов, базирующиеся в шхерах и мелководных заливах. Тогда, отказавшись от непосильных расходов, удастся обеспечить надежную оборону российского побережья Балтийского моря и в то же время создать мощный флот на Дальнем Востоке.
   Дискуссия 1902 (примерно) года.
   ВК Александр Михайлович: "... На Тихом Океане - быть постоянно готовым к войне с Японией. На Черном море - нужен флот, достаточный для овладения проливами. На Балтике - мир с Германией и активная оборона минным флотом".
   Поддержали ВК - адмиралы А.А. Бирилев и Г.П. Чухнин (дополнили "Оборону Балтики возложить на сильный минный и подводный флот").
   Противники - адмиралы В.К. Пилкин ("... для защиты Балтийского моря минный и подводный флот недостаточен. Нужен линейный флот") и З.П. Рожественский ("... В Балтике необходим сильный линейный флот из броненосцев, достаточный для противопоставления Германии и Швеции").
   Адмирал С.О. Макаров был оригинален: "... Для активных боевых операций не строить броненосцев, а заменить их легкими быстроходными крейсерами с броневой противоосколочной палубой, с двумя крупнокалиберными орудиями при тоннаже около 3000 тонн..."
   Результат - принято решение строить для Балтийского флота океанские броненосцы, которые могут служить и на ДВ, отказавшись от политики "экономии".
  
   Япония.
  
   Японская "симметричная" кораблестроительная программа "шесть--шесть" (или "Вторая программа расширения флота" 1896 года).
   Эскадренные броненосцы:
   "Фудзи" (01.08.1894--31.03.1896--17.08.1897)
   "Яшима" (28.12.1894--28.02.1896--09.09.1897);
   "Асахи" (01.08.1898--13.03.1899--31.01.1900)
   "Сикисима" (29.03.1897--01.11.1898--26.01.1900)
   "Хатцусе" (???);
   "Микаса" (24.01.1899--08.11.1900--01.03.1902).
   Броненосные крейсера:
   "Асама" (11.1896--22.03.1898--18.03.1899)
   "Токива" (01.1898--06.07.1898--18.05.1899);
   "Якумо" (03.1898--08.07.1899--20.06.1900);
   "Адзума" (03.1898--24.06.1899--28.07.1900);
   "Идзумо" (05.1898--19.09.1899--25.09.1900)
   "Ивате" (11.1898--29.03.1900--18.03.1901);
   "Касуга" (10.03.1902--22.10.1902--07.01.1904, приобретен 29.12.1903)
   "Ниссин" (05.1902--09.02.1903--07.01.1904, приобретен 29.12.1903).
   Бронепалубные крейсера --
   "Эльсвики" (2х203+10х120):
   "Такасаго" (04.1897--18.05.1897--06.04.1898) - 4,1Кт.;
   "Касаги" (03.1897--20.01.1898--12.1898)
   "Читозе" (16.05.1897--23.01.1898--01.03.1899) - 6,1Кт.;
   И три разведчика 3-го класса (первые два -6х152, третий - 2х152+6х120).
   В строю находятся (не считая устаревших и трофейных) - 1 "средний эльсвик" ("Yoshino" - 4,2Кт., 4х152/40+8х120/40) и три разведчика: перегруженный "малый эльсвик" (номинально - 2-й класс) "Akitsushima" - 3,2Кт., 19 узлов, 4х152/40+6х120/40, впоследствии 2х120 сняли, чтобы повысить остойчивость, и два "первых блина отечественной постройки" - крейсера 3-го класса "Suma" и "Akashi": 2,7Кт., 19,5 узлов, 2х152/40+6х120/40.
  
   Сбалансированный флот "по-японски": шесть ЭБР, шесть броненосных крейсеров, четыре "эльсвика", четыре больших и два малых скаута. То есть на каждый ЭБР - броненосный крейсер и "скаут", на три ЭБР - два "эльсвика".
  
   Принимая схему за оптимум (а можно её принять за таковой?), России требуется иметь превосходящие силы. То есть восемь ЭБР, восемь броненосных крейсеров, шесть "эльсвиков" и десять скаутов. А также - два "авангардных" крейсера-броненосца и два "рейдерских" крейсера-броненосца.
   Итого для ДВ:
   8 ЭБР, 4 ЭБР-2 (КРТ), 8 КРЛ (часть можно устаревшими), 6 БПКР, 6 ФР, 4 КРВ.
   Балтика - по остаточному принципу, но учитывая, что броненосца 3-4 здесь иметь адмиралы считают необходимым.
  
   Наличие.
  
   Имеются в строю и достройке:
   Эскадренных броненосцев боеспособных - 4: "Сисой Великий", "Полтава", "Петропавловск", "Севастополь". Все вооружены 305/40-мм орудиями, но "Сисой" имеет перегрузку в 1600 тонн и скорость не более 15,5 узлов ("Полтавы" - 16,3, а после демонтажа 4х381-мм+2х456-мм ТА и жутких боевых марсов и введения смешанного отопления дадут и все 17!).
   Крейсеров броненосных - 1: "Рюрик". Заложена "Россия". Относительно боеспособен (и даже с башнями) крейсер "Адмирал Нахимов". Также относительно, но без башен - "Память Азова".
   Крейсеров бронепалубных - 2: "Адмирал Корнилов" и "Светлана". Причем последний в лучшем случае фрегат.
   Имеются императорские яхты "Штандарт" (достраивается на верфи "Бурмейстер и Вайн" в Копенгагене - 01.10.1893--04.08.1895--1896, 5480 тонн, 2 ПМ-3=12000 л.с., 22 узла, 8х47-мм орудий) и "Полярная Звезда" (20.05.1888--19.05.1890--1891, 3950 тонн, ПМ=6496 л.с., 17,5 узлов, 4х47-мм).
  
   Программа.
  
   Имеются в планах два крейсера-броненосца "рейдерского" типа - "Пересвет" и "Ослябя". Вопрос решен - только устрашить заводских, чтобы не перегружали, правильно машины изготовили и не затягивали с артиллерией.
   Для ДВ необходимы четыре эскадренных броненосца (лучше - пять). Заказать ещё две или три "Полтавы", "Ретвизан" у немцев (для развития правильного подхода к делу) и "Цесаревича". Начало полной серии. Всего получится "Ретвизан", 5-6 "Полтав", 6 типа "Цесаревич" и "Сисой" - 13-14.
   Необходимы 6 "богинь", превращенные в "эльсвики": 2х203+8х152.
   Необходимы 6-8 фрегатов (бронепалубных 2-го класса) по 3,2-3,5 килотонн - 2х152+4--6х120 - и 4-6 корветов (бронепалубных 3-го класса) по 2,5 килотонны (4х120).
   Легкие крейсера - пять (если учитывать "Адмирала Нахимова" в планах на модернизацию): два и три.
  
   Верфи.
  
   Балтийский завод.
   "Россия" и "Пересвет". Спуск "России" (май 1896) - сразу же заложить "Ослябя". Спуск "Пересвета" (июнь 1898) - сразу же заложить "Громобой" (не пойдет - в результате "Громобой" отстанет на 2 мес. от уже текущего графика - это если заложить СРАЗУ, на следующий же день). Укорить (всемерно) работы на "Пересвете" - он же провел в эллинге 30 месяцев? В среднем по отрасли - нормально, но можно и быстрее. Механизировать работы, заплатить больше... и т.д. Специализация.
   Минзаги - на какую-нибудь другую верфь. Лучше всего - Ижорскую в Колпино.
   "Пересвет" и "Ослябя" - УСКОРИТЬ!!!
   Они ДОЛЖНЫ успеть на Дальний Восток к началу Боксерского восстания!
   Галерный остров.
   Заложить ещё две "Полтавы". Наименования - "Выборг" и "Гангут" (старый "Гангут" продать кому угодно).
   Вторую серию - другие башни СК: не барабан, а рациональный наклон брони.
   Прочие отличия - минимальны (чтобы не терять время на изменения в проекте).
   Предположим, что заказаны корабли будут сразу же (12.95 и 02.96) и сроки строительства удастся подтянуть (в эллингах по 28 месяцев, период достройки пока не интересует). Тогда эллинги высвободятся в апреле и июне 1898 года.
   Что позволит начать строительство два ЭБР типа "Цесаревич": "Орел" и "Слава"
   Новое Адмиралтейство.
   "Ослябя" строится на Балтийском заводе.
   Вместо него - либо броненосный крейсер "боевого" типа, спроектированный особо ускоренными темпами. За основу взяты "Пересвет" и "Рюрик". Вооружение - 12х203/45. Первый проект 12х203: две башни, четыре каземата и четыре на палубе. Второй проект - две концевых башни и восемь казематов. КРЛ "Витязь" и "Воин".
   Либо - шестая "Полтава": "Корфу".
   Тогда получится 6 "Полтав", 6 "Цесаревичей", "Ретвизан" и "Сисой".
   Всего - 14. Из них две серии по 6, и два несерийных.
   Значит, "Корфу" сразу же (март 1896), при условии равенства с остальным двумя освободит эллинг в июне 1898 года - возможность нового строительства с июля.
   "Витязя" - как только будет готов проект и достроен (или модернизирован) 2-й большой эллинг. Два года на проект (учитывая опыт с "Рюриком" и "Пересветом", можно надеяться, что ПКБ управится за полтора) - лето или осень 1897 года.
   Корветы "Скорпион" и "Тарантул".
   Франко-Русский завод (и новая верфь "Остров Буян")
   Спешно строить два эллинга, один на 15, другой на 10 килотонн. Меньший завершить к маю 1897 - чтобы сразу же начать строительство "Авроры". Которую завершить (включая достройку!) к началу 1900 года - чтобы она успела к Боксерскому восстанию на ТОФ.
   Больший - строить 2-й КРЛ.
   Невский завод.
   Принимал участие в конкурсах на разработку и строительство крейсеров в 3 и 6 тысяч тонн (программа 1898 года). Значит, считается возможным строительство хотя бы фрегатов. Лучше - БПКР, но это мало вероятно. Хотя бы один фрегат - уже хорошо.
   Фрегаты типа "Чародейка". На проектирование (изменение чертежей "Светланы") - месяцев пять--шесть. "Светлана": 28.06.1895--12.96--21.03.1898. Учитывая ещё изменения в Морском Ведомстве, закладка - не ранее марта 1896.
   Путиловская верфь.
   Строится "на вырост", с большим запасом по водоизмещению. 2 больших эллинга на 20--25 тысяч тонн каждый, и два средних - по 10 тысяч. Завершить к маю 1897 - чтобы заложить на нем "Диану" и "Палладу". То же, что и с "Авророй" - строить быстрее.
   Если успеет, то начнет строить "Цесаревичей".
   Не успеет - КРТ "Адмирал Ушаков", "Адмирал Лазарев", ("Адмирал Грейг" отменен на стадии проектирования).
   Николаевское Адмиралтейство.
   "Ростислав" будет спущен в августе 1896. Всемерно ускорить работы, сразу же заложить "Потемкина". Сразу после его спуска - строить ЭБР "Измаил".
   Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе.
   Эскадренный броненосец "Иоанн Златоуст" - на стапеле провел всего лишь 19 месяцев. По русским меркам - рекорд. Если работы по достройке можно ускорить - они должны быть ускорены. Тогда "ИЗ" успеет занять место в строю к началу войны.
   Николаев - завод о-ва "Наваль".
   Эскадренный броненосец "Евстафий" - на следующий же день после торжественного официального открытия завода, т.е. 10 октября 1897 года. Одновременно - третий КРЛ типа "В" ("Воин").
   После спуска "Евстафия" - эскадренный броненосец "Очаков".
   После спуска "Варяга" - тяжелый крейсер "Адмирал Спиридов".
   Иностранные заводы.
   "Ретвизан" у немцев и "Цесаревич" у французов. Не отступая от истории, кроме увеличения водоизмещения до максимальных 15 Кт. Чертежи уходят в Россию, где по одному из проектов будет строится серия. Заказ занимает от полутора до двух лет - от выдачи задания до закладки - так что корабли начнут строится (заказ - декабрь 1895) где-то в мае--ноябре 1897 года.
   По опыту серии "Цесаревич"/"Бородино"--"Император Александр III" отставание составляет три месяца ("Ц" - 06.99, "Б"--"И" - 09.99). Скажем, четыре-пять месяцев.
   Закладка серии в России - 1898 год по готовности заводов.
   Три "больших эльсвика" - СРАЗУ же. "Геката", "Гера", "Персефона".
   Один - "Бурмейстер и Вайн" (Копенгаген), по образцу "Штандарта", но бронепалубный и с вооружением из 2х203/45+10х120/45.
   И по одному - немцам и французам. В тех же данных.
  
   Корабли.
  
   Заказы на обе "Полтавы" и оба заграничных презента - сразу же (1895 год, осень).
  
   Проектировать:
   Перспективный ЭБР (типа "Евстафий"). Развитие типа "Полтава" до максимальных пределов (17-18 тысяч тонн).
   Тяжелый крейсер типа "Адмирал" - уменьшенный "Евстафий".
   Легкий крейсер типа "Росомаха" - уменьшенный "Адмирал"?
   Все три корабля проектируются как единый комплекс - вплоть до сходства силуэтов.
   Однако для "Росомах" создать 3-орудийные башни. Всего башен шесть - 2хIII концевых и 4хII бортовых. Нос/корма - 7, борт - 10. Сумма - 14.
   Эскадренные броненосцы типа "Цесаревич".
   "Цесаревич", "Бородино", "Победа", "Князь Суворов", "Орел", "Слава".
   15 тысяч тонн, 2хIIх305/40, 12х152/45, 14х75/50 (по одной на башнях СК - 6, по две на башнях ГК - 4, по две на надстройках - 4). Все башни, особенно СК - с рациональными углами наклона брони.
   Легкие крейсера "Витязь", "Варяг" и "Воин".
   12-13 тысяч тонн, 12х203/45-мм орудий. 2хIIх203/45 - концевые башни. 8хIх203/45 - казематы, по четыре на борт, равномерно расположенные между надстройками. Противоминные - 14х75/50 - по две на надстройку (4) и по 5 на борт. 21-22 узла.
   "Диана", "Паллада" и "Аврора".
   Проект разработан ПКБ Балтийского Завода. 2х203+8х152. Никаких торпедных аппаратов и 75/50-мм пушек (для рейдера они излишни, а для боевого скаута недостаточны).
   Все три заложены в мае 1897 года.
   Всеми путями УСКОРЯТЬ работы - чтобы "богини" успели на ТОФ к Боксерскому восстанию. То есть вступить в строй они должны НЕ ПОЗДНЕЕ апреля 1900 года!
   Что дает ССЗ ровно три года!!!
   Фрегаты типа "Чародейка".
   "Чародейка", "Ведьма"; "Колдунья", "Ворожея".
   Оригинальный проект на общей основе крейсера "Светлана", очищенного от всяких "удобств" (и изменив вооружение на "эльсвикское" - вместо 6х152/45+10х47 установить 2х152/45+6х120/45). Ликвидировать 2х381-мм ТА, снять рангоут, ввести смешанное отопление, изменить форштевень, отказавшись от французского "плуга".
   Проекты 2-й пары имеют мелкие улучшения.
   Фрегаты "Фурия" и "Эриния".
   Простые турбины, вооружение новое, но "эльсвикское" - 3хIх152/55 на осевой (нос, корма и между трубами) и 6хIх102/60 (побортно). Высокий бак обеспечивает исключительную мореходность, а турбины - исключительную для этого класса скорость.
   Уже в ходе строительства вооружение изменено - 6х4" заменены на 4х6" (всего таким образом получилось 7х152/55, причем три орудия на осевой, четыре побортно, залп в нос/корму - 3 орудия, бортовой - 5 орудий). Для компенсации выросшей нагрузки демонтировали броневую рубку.
   Корветы "Скорпион" и "Тарантул".
   При выдаче задания ориентироваться на английские крейсера 3-го класса типа "Пелорус". Заложен в мае 1895 года на верфи RN в Ширнессе: 2135 т., 95,55х11,13х4,88 метров, 2 ПМ-3, 5000 л.с., 16 котлов "Торникрофт", 2 вала, скорость 20--21 (проект - 18,5). Уголь - 500 тонн. Палуба 37-42 мм (скосы 42-51), щиты 6, рубка 76. Вооружение - 8х102+8х47+3 пулемета и 2х457-мм надводных ТА).
   Или - заказать во Франции по типу "Linois" (три крейсера, включая заложенный в январе 1895 "Лавуазье"), но без "плуга"?
   Оригинальный проект с ориентацией на австрийские крейсера типа "Zenta" (головной в серии из трех, 08.08.1896--18.08.1897--28.05.1899, второй на год позже, третий на два года - ежегодно то есть): 2503--2625 тонн, 96,88х11,73х4,24--4,9 м., 2 ПМ-3 - 8160 л.с., 4 котла Ярроу, 2 вала, скорость 20,5--20,8 (на форсаже до 21,87). Запас угля 469 тонн. Броня - палуба 25(скосы 50), казематы 35, рубка 25+25. Вооружение 8х120/40+10х47+2 пулемета, 2х450-мм траверзных надводных ТА. Экипаж 308 человек.
   Только не восемь, а четыре 120-мм орудия, шесть 37-мм автоматов, две счетверенных пулеметных установки. И 2хIIх457-мм ТА - поворотные. Расположение: три 120-мм в носу (одно на полубаке, два по бортам), одно в корме, торпедные аппараты - в корме побортно. Приоритет - скорость (23 узла на форсаже).
   Эскадренные броненосцы "Измаил" и "Очаков"
   Промежуточные корабли линейного класса (ЭБР). Вооружение: 2хIIх305+4хIIх254. ГК - концевые, 10" - побортно. Затем 10" башни заменяем 4хIх305 - и линкор готов. Вооружение - 8х12", носовой залп - 4, бортовой - 6.
   Аналогично - тяжелые броненосные крейсера типа "Адмирал Ушаков".
   КРТ типа "Адмирал Ушаков" ("Ушаков", "Лазарев", "Спиридов").
   2хIIх254+4xIIх203=8(2хII+4xI)х254. "Боевой" ("авангардный") крейсер-броненосец для ТОФ и ЧФ - ограничивая задачу только закрытыми театрами (Желтым и Японским морями для ТОФ, Черное Море для ЧФ), можно сэкономить на большом радиусе действия и (очень-очень слегка) на мореходности, увеличив скорость и защиту. Принципиальные аналоги - японцы и итальянцы. Но чуть-чуть больше. "Рюрик II"
  
  
   РЕЗУЛЬТАТ
  
   Тихоокеанский Флот:
   Линейная эскадра:
   1-й (2-й?) дивизион - "Цесаревич", "Ретвизан". 2-й - "Полтава", "Петропавловск". 3-й - "Севастополь", "Гангут". 4-й (1-й?) - "Корфу", "Выборг". 5-й - "Сисой Великий", "Наварин". Разведывательный отряд: 1-й дивизион - "Чародейка", "Ведьма". 2-й дивизион - "Колдунья", "Фурия". 3-й дивизион - "Адмирал Нахимов", "Скорпион".
   Крейсерская эскадра:
   1-й дивизион - "Пересвет" и "Ослябя". 2-й дивизион - "Рюрик", "Россия", "Громобой". 3-й дивизион - "Память Азова", "Владимир Мономах" и "Дмитрий Донской". 4-й дивизион - "Геката", "Гера", "Персефона". 5-й дивизион - "Диана", "Паллада", "Аврора". 6-й дивизион - "Адмирал Корнилов", "Атлантика" (ВСКР).
   Средиземноморская эскадра:
   Линейный дивизион - "Император Александр II", "Император Николай I".
   Нанести удар по азиатским портам?
   Удар по Дарданеллам?
   По европейским портам?
   Сдать броненосцы грекам, минными заградителями блокировать Дарданеллы?
   Черноморский Флот:
   Линейная эскадра:
   1-й дивизион - "Синоп", "Георгий Победоносец"; 2-й - "12 Апостолов", "Екатерина II", "Чесма". 3-й - "Три Святителя", "Иоанн Златоуст".
   Балтийский Флот:
  
  
  
  
  
  
   НАЗВАНИЯ (серии)
  
   Серия "великие князья":
   "Владимир Мономах", "Юрий Долгорукий", "Иван Калита", "Дмитрий Донской", "Александр Невский", "Святослав Киевский".
   Серия "адмиралы":
   Ушаков, Лазарев, Спиридов.
   Сенявин, Грейг, Истомин, Лесовский.
   Нахимов, Корнилов, Чичагов, Бутаков, Невельский, Попов.
   Серия "полководцы":
   Велизарий, Кутузов, Алкивиад. Эпаминод. Ганнибал. Спартак.
   Серия "погода":
   Тип "Т" - "Тайфун", "Торнадо".
   Тип "Ц" - "Цунами", "Циклон".
   Тип "Б" - "Буря", "Буран".
   Тип "Ш" - "Шквал", "Шторм".
   Тип "У" - "Ураган", "Ливень".
   Тип "В" - "Вьюга", "Вихрь", "Волна", "Ветер".
   Тип "М" - "Метель", "Марево", "Мороз", "Молния",
   Тип "С" - "Сирокко", "Самум", "Снег", "Смерч".
   Серия "кошки":
   Тип "Р" - "Росомаха", "Рысь".
   Тип "П" - "Пантера", "Пума".
   Серия "Архангелы":
   "Гавриил" (имя "Гавриил" и "Архангел Гавриил" носили 4 русских корабля и 2 фрегата), "Михаил" (2 корабля, 4 фрегата), "Уриил" (4 корабля), "Рафаил" (5 кораблей, 2 фрегата), "Варахаил" (4 корабля), "Селафаил" (3 корабля, фрегат), "Ягудиил" (3 корабля, фрегат). Для четного счета первый корабль серии можно назвать "Архангел", а остальные - именами архангелов.
   Серия "трофеи":
   "Эмгейтен" (3 корабля, включая захваченный у шведов), "Ретвизан" (4 корабля, включая трофейный).
   Серия "Север":
   "Северный Орёл" (4 корабля, фрегат), "Северная Звезда" (2 корабля);
   Серия "твари":
   "Мантикора", "Саламандра", "Химера", "Гарпия"
   "Фурия", "Эриния".
   Серия "племена":
   Скиф, Массагет, Гот, Вандал, Гунн, Хазарин,
   Арий, Киммериец, Тавр, Сармат, Ятвяг, Половец,
   Савромат,
   Серия "оружие":
   Тип "А" - "Алебарда", "Арбалет", "Ангон", "Акинак", "Ассегай", "Аркебуза".
   Тип "С" - "Стилет", "Сарисса", "Скрамасакс", "Секира", "Сюрикен", "Сабля".
   Серия "прилагательные":
   Разящий, Решительный, Роковой, Радикальный, Расторопный, Резвый, Ретивый, Рьяный, Резкий, Ревностный; ЭМ-01--10
   Атакующий, Азартный, Агрессивный, Активный; ЭМ-11--14
   Гордый, Горячий, Громовой, Грозный, Грозовой, Громкий, Громящий, Геройский; ЭМ-15--22
   Властный, Внимательный, Внушительный, Выносливый. Высокомерный, Вспыльчивый. ЭМ-23--28
   Пылкий, Прыткий, Подвижный, Поражающий; Послушный, Прозорливый, Прочный, Пронзительный; Пламенный, Потрясающий. ЭМ-29--38
   Задорный, Задиристый, Заметный, Занятой; Зоркий, Заветный, Запальчивый, Знойный. ЭМ-39--46.
   Серия "камни":
   "Изумруд", "Берилл", "Аметист", "Жемчуг",
   "Алмаз", "Бриллиант", "Яхонт", "Гранат",
   "Аквамарин", "Сердолик", "Морион", "Топаз",
   "Опал", "Агат", "Сапфир", "Нефрит",
   "Авантюрин", "Яшма", "Малахит", "Бирюза",
   "Янтарь", "Рубин"
  
  
   Портовое судно.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Оценка: 8.00*4  Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
М.Князев "Полный набор.Свой замок" М.Гинзбург "Черный ангел" Д.Манасыпов "За нами-Россия!" В.Горъ "Законник" М.Михайлов, В.Поляков "Лич" Е.Казакова "Избранная по контракту" Ю.Архарова "Дорога в ночь" Д.Удовиченко "Зеркала судьбы.Скитальцы" М.Белозеров "Золотой шар" А.Шакилов "Остроги.Атака зомби" Ю.Славачевская, М.Рыбицкая "Замуж за Черного Властелина..." Д.Даль "Волчий отряд" Н.Ракитина "Ведьма" Е.Малиновская "Частная магическая практика.Заговор" М.Михеев "Дилетант галактических войн" В.Дуров "Рейнджер" Ю.Васильева "Управлять дворцом не просто" В.Башун "Его высочество,господин Целитель" А.Христова "Мертвое солнце" С.Давыдов "Шаман" А.Архипов "Ветлужцы" А.Глушановский "Надежда пустошей" А.Марченко "Хранитель Ключа" Е.Звездная "Хелл.Приключения наемницы" О.Бубела "Дракон" А.Колентьев "Партизаны третьей мировой" О.Шалюкова "Ночная таксистка" О.Демченко "Паутина удачи" В.Вегашин "Иной смысл" А.Левицкий "Нашествие.Москва-2016" А.Кленов "Зуб дракона" Г.Ли "Эндана" И.Эльтеррус, Е.Белецкая "День Черных Звезд" Л.Кондратьев, В.Мясоедов "Торговец" А.Ивакин "Прорвать блокаду!Адские высоты" Н.Кузьмина "Наследница драконов" Ю.Фирсанова "Родиться надо богиней" Ю.Иванович "Битва за Оилтон"

Как попасть в этoт список

Сайт - "Художники"
Доска об'явлений "Книги"