Посвящается полёту корабля "БУРАН" 
     История наша то взлёт, то паденье. Мы помним победы. А как же иначе?
     Но забываем про пораженья. А кто хочет помнить свои неудачи?
     Давно в нерушимом Союзе Советском, когда не предвидилось его агонии,
     Были две фирмы в Москве, две соседки: одна "БУРЕВЕСТНИК" другая же "МОЛНИЯ".
       А в те времена за морями за дальними те, кто с Союзом хотел воевать,
       "Жар птицу" новейшую создавали и космос готовились с ней покорять.
       В Москве же схватились за зад и за голову:"Ну как допустили такие пробелы мы,
       И пусть отощает народец наш с голоду, но мы им на зло "ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧА" сделаем".
     Тут тяжко задумались члены ЦК. Ведь денег-то нет, а признать это стыдно.
     Но вскоре решили:"Суть дело пока начнём их печатать, а там будет видно".
     И постановили, пусть это кураж, сил не жалея мы будем трудиться,
     Чтобы ни в чём "ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ" наш был бы не хуже ихней "ЖАР ПТИЦЫ".
       Вот так, презирая закон экономики и ослеплённые этой идеей,
       Всё, от лопаты и до электроники, бросили в жертву этой затее.
     За морем хихикали, терли ладошки, давно ожидая вести такой.
     Мол, пусть полетает "ГОРЫНЫЧ" немножко, но рухнет коммунистический строй.
     И, как при охоте на зверя, приманку бросали Союзу секретные снимки,
     Вывернув птицу свою наизнанку, чтоб не свернул со смертельной тропинки.
       Союз не свернул. Это можно понять. Он был открывателем эры космической
       И вдруг превосходство своё потерять в борьбе двух миров... Тут вопрос политический.
       Политика-дело серьезное, сложное. Тут и ребёнку понятен  ответ.
       Поскольку никак обогнать мы не можем, то, значит, идти нам за ними след и след.
     Ох наши вожди! Точно малые дети. Только они и не понимали,
     Что мыслей их ход был за морем известен и все их решенья давно просчитали.
     Неужто забыли былые дела? К чему приводили народные стройки?
     Без хлеба оставила нас целина, от "БАМА" остались в тайге лишь помойки. 
       Но вот прозвучала команда:"Даёшь"! Заткнуть горло скептикам, бросить сомненья. 
       Пусть будет нам трудно и тяжко, но всё ж, взлетит "ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ" хотя на мгновенье.
       Далее следует постановление: новую отрасль надо создать-
       Научно-проектное объединение, чтоб сделать "ГОРЫНЫЧА" и облетать.
       Заказ поручили "Минавиапрому". А чтоб приступить к исполнению сразу,
       "ЖАР ПТИЦУ" скопировать по-простому. Тут я возвращаюсь к началу рассказа.

     Ты помнишь, читатель, названья двух фирм? Был там и завод самолётостроительный.
     Логично решили:"Объединим", дело пойдёт и легко и стремительно.
     С объединением вышел скандал. Директор завода был "Зверем" матёрым,
     Он независимость отстоял, не побоявшись с правительством ссоры.
     В народе шептали, что в самых верхах большую "мохнатую лапу" имел он
     И потому не испытывал страх и даже с министрами спорил он смело.
 
       Время идёт, но не виден итог. Вот споры в верхах, наконец, прекратили
       И между собой поделили пирог, который ещё и не замесили.
       И появились реальные сдвиги. В "МОЛНИЮ" фирмы объединились,
       Здания нового центра воздвигли и за "ЖАР ПТИЦЕЙ" в погоню пустились.
     Сыпались деньги и спирт тёк рекой. Одни богатели, другие спивались.
     Работали так, точно шли в смертный бой. Но не легко результаты давались.
     Трудно, конечно же, "ЗМЕЯ" создать. Труднее вселить в него "жизненный дух",
     Но надо ещё научить и летать, да не как камень, хотя б как петух.
     Очень старались скопировать "ПТИЦУ", но "ЗМЕЙ" получился слегка хиловат.
     Сам он не мог в небеса устремиться, чуть-чуть не хватало ему меговатт.
     Собрали высоких учёных коллегию. Неужто "ГОРЫНЫЧА" строим мы зря.
     Что если подсунуть ракету "ЭНЕРГИЮ"? Пусть оседлает её, как коня.
     Но как научить это чудо летать? Как управлять им во время полёта?
     Потом разделить, да не поломать, что б были пригодны к дальнейшим работам.
       Так сотни моделей стальных, деревянных стали "летать" в ЦАГИ по трубам.
       От пятитонных и до карманных. Сколько их было и вспомнить-то трудно.
       "Откуда я знаю"-ты спросишь читатель и почему рассуждаю так смело?
       В то время я был инженер-испытатель. Годы потратил на это я дело.
       Дувка, монтаж, снова дувка, монтаж. Сотни режимов и вариантов.
       Пике, кабрирование, вираж... Эта работа не для дилетантов.
       Сопло, диффузор,как две тёмных дыры. Сжалась земля до рабочей камеры.
       Холод, как-будто на севере мы. Грохот, сравнимый лишь с ураганами.
       Но кончились "дувки", программа закрыта и новых не видно уже вариантов.
       Тогда мы на Отдых идём, берём спирта и на бревне расслабляемся с фантой.
     Вы помните это прекрасное время? Могли мы работать и сутки не спать,
     Друзья и коллеги, Володя Ефремов и Сергей Новиков.(Его я никак не могу рифмовать).
     Мы и теперь, сев втроём за столом, за радость тех дней поднимаем стакан.
     Есть наша заслуга, пусть малая, в том, что состоялся советский "БУРАН".
       Прости мне , читатель, увлёкся в азарте. Но сказку мою мне пора бы кончать.
       Двойник "ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧА" уже на старте и Волком ведомый готов он взлетать.
       И он полетел! Слава нашим ребятам. "БУРАНУ" дорогу он в космос открыл.
       Потом он на "SHOW" стоял экспонатом, упрек и свидетель затраченных сил.
     
     И вот пятнадцатое ноября. Заметь-ка, читатель, и мой день рожденья.
     Взлетел"ЗЕМЙ ГОРЫНЫЧ". Пахали не зря. Казалось, счастливейшее совпаденье.
     Но в сказке моей будет грустный финал. Вышло всё так, как за морем считали.
     Взлетел "ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ", но строй наш упал, как это мы выше и предсказали. 

       История наша то взлёт, то паденье. Печален финал, но не наша вина.
       Осталась лишь горечь и сожаленье. Лекарство одно-это горечь вина.