Комментарии: Ша39-Чкалов в декабре

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39-Чкалов в декабре
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 01/08/2024, изменен: 05/08/2024. 12k. Статистика.

Рассказ: История, Приключения, Фантастика

Аннотация:
Беседа Сталина с Чкаловым, около 9-12 декабря.

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1)
23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8)
23:05 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2)
22:16 Трушников В.В. "Блицкриг: Миф или реальность? " (76/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (4): 1 2 3 4

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 00:30 "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:30 "Форум: все за 12 часов" (286/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 23:05 "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2) 22:36 "Ша39 Гранаты" (571/1) 19:21 "Расстрельные тройки кровавых " (119/1) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675/2) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520/1) 21/11 "Ша39 Авиация" (430/6) 21/11 "Ша39 Бронетанковая" (409/2) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19/6) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664/1) 19/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (561) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 12/11 "Какие события предотвратить " (814) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 06/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (142) 05/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (200) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 01:38 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (2/1) 01:32 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (582/1) 01:31 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (690/2) 01:27 Nazgul "Магам земли не нужны" (804/3) 01:22 Джерри Л. "После" (22/2) 01:13 Estellan "Больница в Москве" (2/1) 01:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (797/1) 01:09 Николаев М.П. "Телохранители" (75/1) 01:08 Borneo "Эзопов язык" (18/5) 00:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (586/15) 00:54 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (590/4) 00:48 Акулов В.В. "Появление живых организмов" (4/1) 00:41 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (182/13) 00:30 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:29 Демянюк А.В. "Мольфар" (2/1) 00:27 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (503/1) 00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2) 00:13 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (206/1) 00:12 Алекс 6. "Параллель 2" (454/7) 00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

109. *Дзиньштейн 2024/09/18 20:50 [ответить]
  > 108. Баламут Петрович
  > >
  > всмысле "не взяв в долю"?

  всмысле - это Берий все и придумал и это его агент
  )))))))))
  >
  > сталин не захочет лишнего риска, и тогда не выйдет проверить падение в конкретную свалку

  это означает что он поверит.
  что падение именно в эту свалку.

  ащем-то это не первый случай и у Чкалова и вообще когда мотор отказал.
  и ащем-то посадка с таким мотором это боль-мень норма испытателям.

  ну как нокаут боксеру, не более.


  Можно кст чтоб Сталин поговорил с Чкаловым - а вот какой риск шгибели летчика при посадке с неработающим мотором? нет не на лес, на еродром но если рядом дома, столбы и т.д.
  можно лди быть увереным что человек разобьется?

  Чкалов ему расскажет возможно и из своей е6ографии случаи.
  да чего там - вона и Яковлев и Илюшин гробанулись на самолетах и морды себе побили.

108. *Баламут Петрович 2024/09/18 20:27 [ответить]
  > 107. Дзиньштейн
  > > 106. Баламут Петрович
  > > или взяв берия в долю
  > ...или наоборот

  всмысле "не взяв в долю"?
  и кровавый палач мстит герою за "отказ того от места наркома"


  сталин не захочет лишнего риска, и тогда не выйдет проверить падение в конкретную свалку

  можно предупредить, чтоб риск уменьшить
  но предупредить так чтоб не сорвалось событие - клин мотора
  пусть летает 15 минут с запасом высоты, не удаляясь от аэродрома, не приближаясь к хоз.постройкам
  и готовится сесть на брюхо без использования парашюта

107. *Дзиньштейн 2024/09/18 20:23 [ответить]
  > 106. Баламут Петрович
  >
  > или взяв берия в долю

  ...или наоборот
  ))))))))

106. *Баламут Петрович 2024/09/18 20:25 [ответить]
  > 104. Семенов Руслан
  > Если "провидец" предсказывает геологические события

  они еще не случились,
  поэтому пока воспринимаются скорее скептически как информационный шум для впечатлительных особ
  оно когда еще вы "построить" наобещали, а денежки требуете вотпрямщаз

  если пофантазировать,
  технически подстроить доклад берия можно сообщением осведомителя
  или взяв берия в долю
  т.е. таки не исключено

105. *Дзиньштейн 2024/09/18 20:10 [ответить]
  > 104. Семенов Руслан
  > Если "провидец" предсказывает геологические события (месторождения полезных ископаемых и землетрясения с наводнениями),

  > Этого никакая разведка мира не подделает.


  но наличие аппаратуры способной это предсказывать - вполне можно допустить и в 1930х.

  впрочем и про искусственные землетрясения как и про управление погодой и тогда уже высказывались гипотезы.

104. *Семенов Руслан (rusart6820) 2024/09/18 19:45 [ответить]
Если "провидец" предсказывает геологические события (месторождения полезных ископаемых и землетрясения с наводнениями), то этого уже за глаза чтобы верить ему на 146%.
Этого никакая разведка мира не подделает.

103. *Дзиньштейн 2024/09/18 19:07 [ответить]
  > 102. Баламут Петрович
  >
  > насколько еще требуется подтверждение финального события, если предшествующие-обуславливающие уже сбылись?

  ну х.з.
  на мой взгляд подстроить можно все но вот уронить самолет такчто пилот вылетел и башкой об конкретный рельс - даже подговорив пилота (что он убьется насмерть?) - нереально.

  то есть это либо мистика - но материалисты это отвергают.
  либо какая-то ацки продвинутая техника - допускают теоретически но практически отвергают
  либо это действительно информация и явно из грядущего/есть способ узнать грядущее. это фантастика но не является недопустимым согласно материалистическому мировоззрению.

  и в какой-то мере объясняет и фокус с пробитием брони.
  какое сейчас никто другой сделать не может.

  после чего и отношение к "провидцу" будет кудла менее настороженное и несколько даже насмешливое - мол, да ты просто не сам такой умный а чужим умом воспользовался и знаниями!

  что 146% факт и есть.

  но, собсно и ответ будет в стиле "Вам шашечки или ехать?"

102. *Баламут Петрович 2024/09/18 18:40 [ответить]
  > 101. .Д
  > Если кже все тормознуто то ыинал не гарантирован.

  насколько еще требуется подтверждение финального события, если предшествующие-обуславливающие уже сбылись?

  ведь берий в реале тормознул вылет 12го
  в результате и перенесли на 15е,
  потому что допиливали двое с половиной суток,
  да через жопоголову замдиректора

101. .Д 2024/09/18 15:30 [ответить]
  Если кже все тормознуто то ыинал не гарантирован.
  Но тем более риск Чкалову невелик потому конечно проверить.
   И если все де все будет то подтверждение 146%.

  Это уже как автор решит.

100. *Баламут Петрович 2024/09/18 15:30 [ответить]
  > 99. .Д
  > Получаем проверку предсказания. Особенно если все пройдет как в реальности.

  у нас предсказание очень подробное
  уже берий написал бумагу и тормознул всех 12-го
  и куча деталей уже подтвердилась
  т.е. не подтверждено только финальное событие,
  все подводящие подтвердились

  будет ли рационально и финал проверять?

99. .Д 2024/09/18 15:08 [ответить]
  Получаем проверку предсказания. Особенно если все пройдет как в реальности.
  И вполне возможно живого Чкалова.
  Это у него не первая авария. Да и соломка может помочь.

  Все остальное не меняется. Разбитый самолет не самое плохое да и разбился то не так сильно.

  Но если Чкалов брякнется прямо в соломку то вопросов насчет мистики больше нет.

  Ну если только подозревать участие Чкалова в этом, типа в сговоре.

98. *Баламут Петрович 2024/09/18 15:06 [ответить]
  > 97. .Д
  > Рацио разрешить полет.
  > Поговорив мол - планируется диверсия. Шлем надеть обязательно. Усиленый, к завтрему скуют из секретного уральского чугуния.
  > Виду не подавать, быть как обычно.
  > И мол можете отказаться.

  что мы ожидаем?
  почему это рацио?


  к слову о проверке
   случае хранения парашютов при относительной влажно-сти более 80% парашюты следует просушивать и переукла-дывать чаще, чем указано в разделе 'Регламентные работы', и п. 1 и 3. Сроки просушки и переукладки парашютов в этом случае устанавливает командир части.

  Повышенное влагосодержаине создает условия для более резкой фиксации складок и слеживаемости ткани купола, хранящегося в уложенном виде, а отрицательная температу-ра приводит к смерзанию ткани и, как следствие, к нерас-крытию купола.

  2. В полевых условиях при отрицательной температуре (до -45RС) допускается кратковременное хранение парашю-тов с застегнутыми ранцевыми резинами.

  При длительном хранении парашютов в указанных усло-виях (более 2 часов) ранцевые резины следует отстегнуть и при подготовке парашютов к прыжку ранцевые резины 2-3 минуты растирать любым шерстяным материалом, а затем застегнуть их на ранце.

  разумеется влажность нарушена
  парашют замерз...
  при использовании/ попытке оного раскрытие проблематично
  толи диверсия, толи судьба зло усмехается,
  толи уровень головотяпства чрезмерный

  https://aviatus.ru/parachuting/parachutes/z_5_4/storage_and_operation/

97. .Д 2024/09/18 14:57 [ответить]
  Рацио разрешить полет.
  Поговорив мол - планируется диверсия. Шлем надеть обязательно. Усиленый, к завтрему скуют из секретного уральского чугуния.
  Виду не подавать, быть как обычно.
  И мол можете отказаться.

96. *Баламут Петрович 2024/09/18 14:55 [ответить]
  > 95. .Д
  > За Сталина пусть автор думает.
  > Какой у него в голове Сталин
  > И что ему впжнее
  > Чкалоа живой и невредимый или проверка мистики
  > И САП еще.

  хочется сперва рацио
  рацио сталин - отменить нахрен
  до приведения в соответствие
  и с чкаловым поговорить желательно

  и таки да,
  он может вопреки всеж попытаться "нызенько.."

  но может найдутся еще интересные ходы?
  чтобы сесть в самолет?
  он может и в другой самолет сесть полетать...
  и примерно также

  что там еще имеется для полетать?

95. .Д 2024/09/18 14:44 [ответить]
  ))))))
  За Сталина пусть автор думает.
  Какой у него в голове Сталин


  И что ему впжнее
  Чкалоа живой и невредимый или проверка мистики

  И САП еще.
  Ведь может Сталин приказать отменить полет проверить все устранить.
  Но на щавтра Чкалов полетел и все равно разбился ровно так же. Прям об ту жалезку если ея не убрали.

  Ну, это ж фантасьика и типа не так то просто все поменять
  Недостатки не устранили ибо их так не обнаружить. Только в полете.
  А Чкалов так же повел себя как му9ак нарушив все и с тем же итогом
  Но на день позже

94. *Баламут Петрович 2024/09/17 12:43 [ответить]
  какое решение принял бы сталин?

  отложить полет-разрешить с какими условиями-оставить самих разбираться?
  что можно выжать "из полета" и "из не полета"?

  зачем звать чкалова на беседу
  и к чему его подвести,
  если сам полет как испытательный не очень нужен-
  и так ясно "все хреново"

  разве что попытаться спровоцировать мифическую диверсию
  но где надо остановиться,
  чтоб органам было достаточно аргументов для поиска саботажников?

  сел в самолет, погрел моторы-вылез,
  и сдал нквдшным механикам на проверку вместе с парашютом?
  поди мину никто под сиденье не заложит и все вредительство на машине уже должно быть сделано

93. хм 2024/09/15 20:30 [ответить]
  > 92. Баламут Петрович
  > имеет ли вообще смысл проводить испытательный вылет 15го
  > если уже сбылись прогнозы на 7е, 10е, 12е

  Ну, смысл такая весчь многогранная...
  "Товарыща Чекалова 15-го ми прыглашаем на утрэннее засэдание поллитрбюро ... А вас, товарыщ Супрун, я папрашу нэмного полэтать 15-го... Интэрэсно, как наш Кассандр выкрутится из такого пердюмонокля... Это ми нэ вам, товарыщи...")))

92. *Баламут Петрович 2024/09/15 16:28 [ответить]
  имеет ли вообще смысл проводить испытательный вылет 15го
  если уже сбылись прогнозы на 7е, 10е, 12е

  берия уже достаточно изложил,
  наличие больших проблем очевидно

91. Кыш 2024/09/01 08:08 [ответить]
Чкалый летит,
Убиццо хотит.

90. *Дзиньштейн 2024/08/27 20:55 [ответить]
  > > 85.yuu2
  >> > 84.Дзиньштейн
  >Температура определяется не только тем, что Вы генерите, но и тем, что сбрасываете. И если маслорадиатор не подготовлен к низким температурам, то от загустевания Вы никуда не денетесь. Вопрос лишь - на 6й минуте полёта, или на 3й.

  загустевание масла никак не влияет на рабьоту мотора. вообще.
  оно влияет на масляное голодание но не на обороты даже.

  мотор если долго на густом масле на оборотах гонять то он заклинит. задерет вкладыши и т.д.
  но не встанет мгновенно после дачи газа.
  мотор вообще без масла может какое-то время проработать, практически любой.
  хорошие даже на оборотах с нагрузкой немного поработают.

  но при загустевании масла давление его падает и это видно на приборах.

89. хм 2024/08/27 18:17 [ответить]
  > > 88.Баламут Петрович
  >перед взлетом мотор полчаса прогревался...
  >откуда бы там взяться непрогретому маслу

  Мож из маслобака? Маслобак входит в масляную систему движка, но как бы не совсем.. Через него циркулирует масло и из него постоянно подпитывается циркулирующее, компенсируя истраченное на угар в цилиндрах.

88. *Баламут Петрович 2024/08/27 18:12 [ответить]
перед взлетом мотор полчаса прогревался...
откуда бы там взяться непрогретому маслу

87. yuu2 2024/08/27 17:23 [ответить]
> > 86.Баламут Петрович
Про температуру головок - за уши притянуто. Если в слабо тёплый двигатель забросить холодного/вязкого масла, то он вполне может встать.

86. *Баламут Петрович 2024/08/27 14:59 [ответить]
  ...причина катастрофы, по-видимому, лежит в прерыве работы мотора или в незаборе мотора при резком переходе летчиком с малого газа на увеличенный или же от обрыва тяги нормального газа...

  Мотор М-88 должен иметь тенденцию скорее к перегреву; затем, я считаю, что в течение такого кратковременною полета как 10-15 минут, который проходит целиком на скоростях 250-300 к/ч и на небольшой высоте - 500 м, не требующей длительного планирования, мотор легко можно будет держать с нужной температурой головок... Никаких указаний о переохлаждении мотора М-88 я не получал ни от з-да ? 29, ни от ЦИАМа или главного конструктора этого мотора, так же как не получали никаких указаний со стороны представителей ЛИСа о недопустимости или опасности столь холодной погоды, какая была 15.12.38 г. в 13 часов. Руководствуясь изложенным, я не предпринял активных действий к приостановке приказа Директора завода или хотя бы к его опротестованию...
  http://airpages.ru/dc/i180doc.shtml

85. yuu2 2024/08/27 14:41 [ответить]
  > > 84.Дзиньштейн
  Температура определяется не только тем, что Вы генерите, но и тем, что сбрасываете. И если маслорадиатор не подготовлен к низким температурам, то от загустевания Вы никуда не денетесь. Вопрос лишь - на 6й минуте полёта, или на 3й.
  Если на 6й, то авторы задания "взлёт-разворот-посадка" виноваты в том, что не довели это ограничение до мозга пилота при предполётном инструктаже. А если на 3й, то налицо пренебрежительное отношение к технике.

84. *Дзиньштейн 2024/08/27 11:41 [ответить]
  > > 78.yuu2
  >>
  >Нормальные люди перед стартом

  имеет мало значения так как и летом на высоте воздух имеет низкую температуру.
  а "70 кмч скорости - -3 градуса цельсия"
  речь не о непрогретом движке а о прогретом и работающем при резкой даче газа.
  на малых оборотах на земле это перелив, в воздухе на воздуханах очевидно наоборот - переобеднение смеси и переолхлаждение свечи и цилиндра.

83. Бт 2024/08/27 11:39 [ответить]
  > > 82.yuu2

  >А на это дело не приказ нужен, а банальная инструкция по эксплуатации двигателя ("с непрогретым - не взлетать после +10"). И техник, что её знает.

  При разборках в т.ч. поликарпов заявил, что ему неизвестно о подобных проблемах двигателя

82. yuu2 2024/08/27 08:39 [ответить]
  > > 81.Семенов Руслан
  >Скорее всего никто ничего не делал ибо конкретного приказа не было.
  А на это дело не приказ нужен, а банальная инструкция по эксплуатации двигателя ("с непрогретым - не взлетать после +10"). И техник, что её знает.

  И руководитель полётов, который скажет: "Программа на 4 минуты? Бак полный, поэтому готовить машину по полной схеме!"

81. *Семенов Руслан (rusart6820) 2024/08/27 07:13 [ответить]
  > > 80.yuu2
  >> > 79.Семенов Руслан
   >Были. Вопрос - применялись ли на заводе непосредственно в тот день? (или тупо понадеялись "в ангаре тепло")
   >Равно как вопрос - кто и как "регулировал" на заводе площадь маслорадиатора "сообразно погоде"?
  Скорее всего никто ничего не делал ибо конкретного приказа не было.

80. yuu2 2024/08/27 07:12 [ответить]
  > > 79.Семенов Руслан
  Были. Вопрос - применялись ли на заводе непосредственно в тот день? (или тупо понадеялись "в ангаре тепло")
  Равно как вопрос - кто и как "регулировал" на заводе площадь маслорадиатора "сообразно погоде"?

  Так что у катастрофы могли быть конкретное имя и фамилия, а не абстрактные лепестки воздухозаборника.

79. *Семенов Руслан (rusart6820) 2024/08/27 06:54 [ответить]
  В тогдашнем СССР были каталитические авиационные печи, вот ими и грели двигатели.
  https://vk.com/wall-211050296_903

  Ну и тупо буржуйка на санках и прогреваемая попона.
  https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3976017/pub_61497a6344c3492c4d7a1b4a_6149861204744642b97b812a/scale_1200

78. yuu2 2024/08/27 06:36 [ответить]
  > > 69.Баламут Петрович
  >биметаллическую пластину
  >чтоб не совсем ледяной воздух подавался
  Нормальные люди перед стартом зимой (равно как и перед походом на высоту) прогревают маслосистему. Т.к. рулит не температура цилиндра в блоке, а вязкость масла. Как в кратере/подшипниках, так и в маслорадиаторе.

  На северах для этого движки проливают подогретым во внешней печке маслом (спец.агрегат с насосом, печкой, заправочными и сливными шлангами).
  В обычных условиях уровень теплоотдачи "регулируется" загнанным между трубками куском брезента/войлока (верхонкой механика). Но прогрев маслосистемы "собственными средствами" (малыми оборотами двигателя) при этом обязателен.

77. yuu2 2024/08/27 06:40 [ответить]
  > > 74.хм
  >Для компенсации этого придумали
  Для компенсации этого придумали двигатели с прямым инжекторным впрыском.

76. *Баламут Петрович 2024/08/27 04:52 [ответить]
  ...И вот 12 декабря пришло.
  И Берия прислал доклад.
  Грохотов не угадал, если буква в букву. А, в целом, зараза, да, угадал. Как будто знал, чтоб ему пусто было. Что теперь нам делать с его знанием. И нашим знанием про его...
  Сталин позвонил наркому внудел. И переговорил, какие меры нужно предпринять, чтобы снизить риск полета.
  - Мы не можем быть уверены в технике. Тем более при такой спешке. Не следует ли нам провести проверку добросовестности работ. Может быть были пропущены важные этапы или проверки? Что мы можем предпринять, чтобы исключить другие факторы риска? В частности, организованные недоброжелателями факторы?

  * * *
  какие факторы могу быть?
  внешние и внутренние
  проверка планера
  проверка двигателя

  - погода - не повлиять, только отменить вылет
  + состояние полосы, но тоже проверить только и фактически отменить при неблагополучии
  +- отсутствие других самолетов - только часовых у каждого самолета
  если чужой станет садится не вовремя, ничего не сделать, только стрелять и то если обратит внимание и поймет
  +- если будет нужда прыгать, а парашют окажется неисправен или плохо уложен? заранее проверить и уложить заново?

  что еще?

75. *Дзиньштейн 2024/08/27 00:12 [ответить]
  > > 74.хм
  >> > Для компенсации этого придумали в карбюратор вставить параллельно насос-ускоритель, который впрыскивает некую порцию жидкого бензина при резком открытии дроссельной заслонки.

  ...и который при малых оборотах надежно заливает свечи особенно на холодном моторе.

74. хм 2024/08/27 00:07 [ответить]
  > > 72.Баламут Петрович
  >> > 71.Кыш
  >>Если карбюратор не оснащён насосом-ускорителем, то при резкой даче газа бензин в смесь отстаёт и происходит переобеднение смеси и провал в тяге.
  >
  >там же просто меняется подача воздуха
  >бензин качается, как качался
  >?

  Бензин качается в поплавковую камеру, а из ней подсасывается по жиклерам воздухом в смесительную камеру, где с воздухом перемешивается и через зазор между более или менее открытой дроссельной заслонкой засасывается через впускной коллектор в цилиндры мотора. Когда дроссельную заслонку резко открывают, оттель быстро вся смесь нахер в цилинды засасывается и замещается воздухом, который из топливных жиклеров/холостого хода, главного и полнной мощности/ не успевает засасывать бензин для смеси, и происохдит провал в тяге. Для компенсации этого придумали в карбюратор вставить параллельно насос-ускоритель, который впрыскивает некую порцию жидкого бензина при резком открытии дроссельной заслонки.

73. *Дзиньштейн 2024/08/26 23:46 [ответить]
  > > 72.Баламут Петрович
  >> > 71.Кыш
  >>Если карбюратор не оснащён насосом-ускорителем, то при резкой даче газа бензин в смесь отстаёт и происходит переобеднение смеси и провал в тяге.
  >
  >там же просто меняется подача воздуха
  >бензин качается, как качался
  >?

  в карбюраторе бензин высасывается разряжением.
  система "саморегулирующаяся" но с некоторой инерцией.
  все ж плотность в 600 раз различается.

72. *Баламут Петрович 2024/08/26 23:35 [ответить]
  > > 71.Кыш
  >Если карбюратор не оснащён насосом-ускорителем, то при резкой даче газа бензин в смесь отстаёт и происходит переобеднение смеси и провал в тяге.

  там же просто меняется подача воздуха
  бензин качается, как качался
  ?

71. Кыш 2024/08/26 19:54 [ответить]
Если карбюратор не оснащён насосом-ускорителем, то при резкой даче газа бензин в смесь отстаёт и происходит переобеднение смеси и провал в тяге. Необходимость в насосе-ускорителе определяется эмпирически. Сначала может показаться, что без него нормально, а потом вылезет.

70. *Дзиньштейн 2024/08/25 22:58 [ответить]
  > > 69.Баламут Петрович
  >биметаллическую пластину
  >чтоб не совсем ледяной воздух подавался

  думаю там время реакции такое что биметалл не справится.
  возможно при резкой даче газа подавать сначала через нагретый воздуховод, и спустя секунды через некий демпфер типа амортизатора масляного - закрывается теплый ход открывается такой же по сечению холодный.
  например.
  а можно как на старых фольцах - газ через пружинку
  )))
  чтоб при резком нажатии все равно плавнее подавался.
  на считанные (доли?)секунды

Страниц (4): 1 2 3 4

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39-Чкалов в декабре ()

Комментарии: Ша39-Чкалов в декабре
()