Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 06/02/2022, изменен: 16/10/2023. 2k. Статистика.

Аннотация:
Снижение транспортной проблемы в период ВОВ

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
00:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (179/10)
00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2)
00:24 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (588/2)
00:15 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (585/14)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (18): 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 00:30 "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:30 "Форум: все за 12 часов" (286/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 23:05 "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2) 22:36 "Ша39 Гранаты" (571/1) 19:21 "Расстрельные тройки кровавых " (119/1) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675/2) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520/1) 21/11 "Ша39 Авиация" (430/6) 21/11 "Ша39 Бронетанковая" (409/2) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19/6) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664/1) 19/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (561) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 12/11 "Какие события предотвратить " (814) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 06/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (142) 05/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (200) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 00:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (179/10) 00:30 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:29 Акулов В.В. "Агрессия Сша" (1) 00:29 Демянюк А.В. "Мольфар" (2/1) 00:29 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (1) 00:27 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (503/1) 00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2) 00:24 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (588/2) 00:15 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (585/14) 00:13 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (206/1) 00:12 Алекс 6. "Параллель 2" (454/7) 00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1) 23:53 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (233/8) 23:51 Нейтак А.М. "Pro et contra, or The way " (155/2) 23:50 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (583/1) 23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8) 23:36 Никитин В. "Беседа о свободе" (1) 23:29 Ив. Н. "Сор из избы, 21/11/2024 17:52" (1) 23:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (968/11) 23:23 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

651. Мешалкин Леонид Васильевич (lenya.meshalkin@mail.ru) 2024/10/14 18:05 [ответить]
  > 650. Дзиньштейн
  > но, нащот технологичности и унификации - таки да.
  Именно.
  СССР до войны был нищебродским. Там бы только наделать всего побольше да побыстрее... Кста, на круглую бочку уходит и листового металла меньше чем на квадрат одинаковой ёмкости.

652. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/10/14 18:08 [ответить]
  > 651. Мешалкин Леонид Васильевич
  > СССР до войны был нищебродским.
  Это, кмк, и есть главная препятствующая причина ))) И после тоже )))

653. *Дзиньштейн 2024/10/14 18:27 [ответить]
  > 651. Мешалкин Леонид Васильевич
  > Кста, на круглую бочку уходит и листового металла меньше чем на квадрат одинаковой ёмкости.

  а вот автоцистерну надо уже делать овальной иначе жопа
  ну и канистры советские (паяные, говно) - были квадратные. английские кст тоже.

654. хм 2024/10/14 18:33 [ответить]
  > 650. Дзиньштейн
  >
  > и компрессор.

  И агента Д. в лучшем случае расстреляют за вредительство. Потому что компрессором он заправит машинки быстренько бензовоздушной или соляровоздушной эмульсией и оне глохнуть будут. Про воздушные пробки в топливопроводах слышал, нет?
  Ну, а в худшем случае вставят шланг от компрессора в жопу.)))
  Компрессор на ЗИСах был, но вот бочки им никто не перекачивал. Потому что после надо ждать когда воздух весь из перекаченного выйдет, а это долго.
  Похер: воздух, выхлопные газы, да хоть гелием под давлением компрессора, получится топливогазовая эмульсия, и пока весь используемый для перекачки газ не выйдет двигатели на перекаченном работать не будут.

655. *Дзиньштейн 2024/10/14 18:41 [ответить]
  > 654. хм
  > > 650. Дзиньштейн
  > >
  > > и компрессор.
  >
  > И агента Д. в лучшем случае расстреляют за вредительство. Потому что компрессором он заправит машинки быстренько бензовоздушной или соляровоздушной эмульсией и оне глохнуть будут. Про воздушные пробки в топливопроводах слышал, нет?

  не получится эмульсии если наддув давать сверху а забирать со дна. и поплавковый клапан с невырабатываемым остатком на дне.
  которых добрать можно только ручным насосом.

  > Похер: воздух, выхлопные газы, да хоть гелием под давлением компрессора, получится топливогазовая эмульсия, и пока весь используемый для перекачки газ не выйдет двигатели на перекаченном работать не будут.

  не будет никакого газа.
  компрессор создает давление над топливом в бочке а шланг забирает со дна.
  все примитивно.
  и безопасно ибо пустая емкость не е6нет.

656. Кыш 2024/10/15 22:44 [ответить]
  > 653. Дзиньштейн
  > > 651. Мешалкин Леонид Васильевич
  > > Кста, на круглую бочку уходит и листового металла меньше чем на квадрат одинаковой ёмкости.
  >
  > а вот автоцистерну надо уже делать овальной иначе жопа
  > ну и канистры советские (паяные, говно) - были квадратные. английские кст тоже.

  Наши квадратные канистры это американские пятигаллонные, на ихнем же оборудовании и сделаны. А военные автоцистерны лучшие в мире наши. Мы всегда к этому серьёзно относились.

657. *Дзиньштейн 2024/10/15 23:56 [ответить]
  > 656. Кыш
  >
  > Наши квадратные канистры это американские пятигаллонные, на ихнем же оборудовании и сделаны.

  наши американские это немецкие.
  джерри-кан.
  с пмв еще.
  https://avatars.mds.yandex.net/i?id=382c5101144407dc4f7a880ee15f8d64_l-4613298-images-thumbs&n=13

  в ВОВ их у нас не было.
  были английского типа.
  https://a.d-cd.net/d322912s-960.jpg

  редкостная дрянь - течет, ломается и мнется протираются швы, ржавеет ибо вода на ней стоит. уе6ище.


  у англичан еще были треугольные.
  https://avatars.mds.yandex.net/i?id=d4289952a81a625ccefd28e1125597033ba0a125e7fc6acf-12630875-images-thumbs&n=13

  ну и у всех всякие 5-10 л дурацкие.

658. Кыш 2024/10/16 18:17 [ответить]
Я тебе про квадратные и говорил. Они как консервные банки. Одноразовые. Однажды у меня полный жигуль таких был. И все с бензином. По дороге пустые раздаривал.
Оборудование для их производства вовсе не простое, не как для круглых консервных банок. У нас в стране их в паре мест делали буквально.

659. *Баламут Петрович 2024/11/17 22:46 [ответить]
как насчет спецвагона-платформы с пандусом
для выгрузки в т.ч. разной техники в чистом поле?

660. Дзиньштейн 2024/11/17 23:05 [ответить]
  > 659. Баламут Петрович
  > как насчет спецвагона-платформы с пандусом
  > для выгрузки в т.ч. разной техники в чистом поле?

  https://vk.com/video-65566813_456241121?ysclid=m3m0yr2m9m159446110

  собсно основная проблема не в выгрузке а в насыпи.
  так-то сходни и на колею выгружать и далее нахер.

661. хм 2024/11/17 23:13 [ответить]
  > 659. Баламут Петрович
  > как насчет спецвагона-платформы с пандусом
  > для выгрузки в т.ч. разной техники в чистом поле?

  Никак, он в в железнодорожный габарит не впишется. По ширине или высоте.
  Потому что пандус должен торчать с боковой стороны, левой или правой или с обоих. Притом торчать далеко весьма, поскольку под углом более 45 градусов разная техника может и не сгрузиться. Поднимаемый же вертикально в нерабочем положении пандус будет выше крыш вагонов и паровозных труб.
  Невписываемость в железнодорожный габарит = невозможность проезда по туннелям, под мостами, иногда по мостам, по электрифицированным участкам.

662. Дзиньштейн 2024/11/17 23:28 [ответить]
  > 661. хм
  > >
  > Потому что пандус должен торчать с боковой стороны, левой или правой или с обоих. Притом торчать далеко весьма, поскольку под углом более 45 градусов разная техника может и не сгрузиться. Поднимаемый же вертикально в нерабочем положении пандус будет выше крыш вагонов и паровозных труб.

  это решаемо.
  пантус может быть складным-сброным.
  может быть выдвижным будучи при этом поворотным.
  повернулась на оси вся платформа, выдвинули актригеры и пандус...

  только повторюсь - это не решение.
  на укре много где рельсы без насыпи лежат, как транвайные.
  там почти все и так соскочит, от силы из досок настил какой-то.
  или вдоль на рельсы и поехал.

  а у нас местами и насыпи такие что танк не враз переедет (чем пользовались)
  и канавы вдоль их как спецом средневековый ров.
  и просто лес и болото

  и тут скорее надо экскаватор или роту саперов - они насыпь со срубом сделают и получится дерево-земляной пандус.

  только потом они же и гать через лес проложа
  )))))))))

  есная - в межграничье и у старой границы можно тренировки инжереных частей армии и ж.д. войск проводить.

  в ходе которых они будут в удобных места.
  которые картографы и инженерные разведчики будущие в своих учениях и практикованиях отметят.

  ставить платформы-пандусы и подъездные дороги от них на дорожную сеть.

  сборные, бетонные земляные и т.д.

  с нанесением на карту.

  не обязательно на карту генштаба и т.д.
  карта ведомственная, ж.д. войск.
  распечатывается на газетной бумаге типографиями газеты "В гудок!"
  и раздается ответственным за перевозку войск и прочего.

  все равно они заведовать всем этим балаганом станут.
  а воякеры подстроятся.

  заодно инструкции по всей стране разосрать.
  как такое гавно строить чтоб хоть что-то было.

663. *Баламут Петрович 2024/11/17 23:47 [ответить]
  > 660. Дзиньштейн
  > > 659. Баламут Петрович
  > > для выгрузки в т.ч. разной техники в чистом поле?

  > собсно основная проблема не в выгрузке а в насыпи.
  > так-то сходни и на колею выгружать и далее нахер.

  про т-34 большой проблемы нет,
  зато есть вопрос повреждения платформы
  и разгрузки всего другого
  теже грузовики и буксируемые пушки сами не спрыгнут

  предварительная подготовка инфраструктуры не решит проблему
  внезапной необходимости выгрузки в чистом поле

  реально ли разгружаться,
  кинув с задней платформы пандус с настилом на пути
  и так гусеницей все стянуть

  или открытые платформы вперемешку с вагонами ставят
  и нужно предусматривать разгрузку традиционную вбок?

664. Дзиньштейн 2024/11/17 23:55 [ответить]
  > 663. Баламут Петрович
  > >
  > теже грузовики и буксируемые пушки сами не спрыгнут

  даже если спрыгнут проблемы скорее всего будут не в этом.

  их проще всего расцепив вагоны - вдоль путей спускать по сходням, лебедками.

  вот что потом делать-то?
  >
  > предварительная подготовка инфраструктуры не решит проблему
  > внезапной необходимости выгрузки в чистом поле

  если практически все местана участке, где можно не просто выгрузить на ж.д. полотно технику, а выгрузив перевести на дорожную сеть - оборудованы пандусами - то проблем нет.

  не удается тут - оттянулись на 5 км назад. там есть.
  >
  > реально ли разгружаться,
  > кинув с задней платформы пандус с настилом на пути
  > и так гусеницей все стянуть

  не. меж платформами тока танки и БТР переедут.
  ну можно теоретически мостики-настилы попробовать.

  но тогда надо еще и формировать составы так чтоб платформы сзади.
  проще расцепить и между ними спускать.

  вопрос дальше что.
  хорошо если двухпутка и по встречной колее можно кое-как ехать.

665. Задачник изобретателя 2024/11/20 13:12 [ответить]
/Н/адо изобрести подвеску, дающую передвигать ось вдоль рамы и регулировать развесовку транспорта ею.

666. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/11/20 13:28 [ответить]
> 665. Задачник изобретателя
Кому надо и зачем? Кмк, лишнее - гимора много, а толку нет.

667. *Дзиньштейн 2024/11/20 13:47 [ответить]
  > 666. Орлов
  > > 665. Задачник изобретателя
  > Кому надо и зачем? Кмк, лишнее - гимора много, а толку нет.

  чтоб рвы переезжать.

  но это надо несколько иначе.
  третья ось - перекатыши.
  только обязательно с приводом.
  ось эту надо без подвески, жестко.
  о она выше и на скорости с грунтом не взаимодействует.
  а на малой скорости - давление в запасках иметь 0,5-1,0 оно и сработает как амортизатор

  увеличение пятна контакта поспособствует проходимости.
  и возможно нивелирует сдвиг цт.

  но можно разнести эти оси.
  то есть сделать 4хоску но с каждой стороны на одной из стредних осей нет колеса
  )))))))
  ну тпа слева 1 2 4 а справа 1 3 4.

668. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/11/20 14:49 [ответить]
  > 667. Дзиньштейн
  Аааа ну тут сначала полный привод, а потом уже такое, кмк)))
  > ну тпа слева 1 2 4 а справа 1 3 4.
  Таак, а зачем именно так, почему не просто четырёхоску?

669. *Дзиньштейн 2024/11/20 15:36 [ответить]
  > 668. Орлов
  > >
  > Таак, а зачем именно так, почему не просто четырёхоску?

  компоновочно неудобно.
  может тупо не влезть - а так в короткую базу и то влезет.

  а сдвинуть относительно друг-друга чуть и тот же эффект плюс-минус получим.
  сдвиг-ти можно на 20-30см всего.

  с другой стороны если проходимость не "боевая" чтоб сходу и побыстрее.

  то играя аккуратно грузом или балластом и на просто третьей оси-перекатыше можно нормально перебраться.

  кст теоретически можно и подвижную третью ось.
  закрепив ея на балансире и привод с оси балансира цепью.
  и поджатая она стоит впереди на длину балансира - скажем +20см, на которые она над грунтом поднята.
  если надо - опустил на грунт для проходимости на малой скорости - она на 0 стоит.
  а если это не просто проходимость а переезд канавы то дальше прокрутил она назад на -20 ушла.

  надо к поперечной оси с приводом от раздатки.
  добавить
  2 балансира
  4 звездочки
  2 цепи
  ну и два домкрата с общим приводом.

  правда привод надо механизированный из кабины, да еще и с реверсом.

  дорого выходит.
  просто ось с перекатышем с приводом выходит как-то интереснее в комплексе.

670. *Дзиньштейн 2024/11/20 15:55 [ответить]
  можно конечно упороться.
  и сделать это:
  https://a.d-cd.net/152f84as-960.jpg

  тока в варианте здорового человека.
  под брюхом две гусеничные ленты.
  резино-тросовые или просто как палочники делают - балки-уголки и через них тросы.
  без подвески, жестко, так чтоб торчали чуть ниже раздатки и карданов.
  с приводом.

  и пользовать когда сел ба брюхо уже или при переезде канав - там тоже сядешь на брюхо как раз.

671. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/11/20 16:06 [ответить]
> 670. Дзиньштейн
Охтыж вот это шушпанцер!!! Это реально такое было?

672. *Дзиньштейн 2024/11/20 16:21 [ответить]
  > 671. Орлов
  > > 670. Дзиньштейн
  > Охтыж вот это шушпанцер!!! Это реально такое было?

  опытное и несколько таких было.

673. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/11/20 16:39 [ответить]
> 672. Дзиньштейн
Рили, спасибо, нашёл: БВСМ-80, во, называлась. Прикольно )))

674. Кыш 2024/11/21 16:33 [ответить]
У БРДМ на пузе колёсики, чтобы не садиться.

675. *Дзиньштейн 2024/11/22 14:59 [ответить]
  > 674. Кыш
  > У БРДМ на пузе колёсики, чтобы не садиться.


  не.
  они чтоб рвы переезжать.
  чтоб не садиться они должны быть именно под пузом.
  а они в колее.
  по уму-то их вдоль карданов с обех сторон.
  и на них жопом десант сажать, рылом к борту - и перед рылом люк-дверь.

  а сделали ровно наоборот.

  ни люка ни возможности под пузо подпереть.

  да и колесики еще самолетные, лысые - чисто перекатыши.
  без грунтозацепов.
  но пневматики.
  хотя хватило бы железяк с грунтозацепами.

  все наоборот сделали.

Страниц (18): 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика ()

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()