Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 06/02/2022, изменен: 16/10/2023. 2k. Статистика.

Аннотация:
Снижение транспортной проблемы в период ВОВ

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
00:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (179/10)
00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2)
00:24 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (588/2)
00:15 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (585/14)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 18

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 00:29 "Форум: все за 12 часов" (285/101) 00:28 "Технические вопросы "Самиздата"" (163/26) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 23:05 "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2) 22:36 "Ша39 Гранаты" (571/1) 19:21 "Расстрельные тройки кровавых " (119/1) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675/2) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520/1) 21/11 "Ша39 Авиация" (430/6) 21/11 "Ша39 Бронетанковая" (409/2) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19/6) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664/1) 19/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (561) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 12/11 "Какие события предотвратить " (814) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 06/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (142) 05/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (200) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 00:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (179/10) 00:29 Акулов В.В. "Агрессия Сша" (1) 00:29 Демянюк А.В. "Мольфар" (2/1) 00:29 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (1) 00:28 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (163/26) 00:27 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (503/1) 00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2) 00:24 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (588/2) 00:15 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (585/14) 00:13 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (206/1) 00:12 Алекс 6. "Параллель 2" (454/7) 00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1) 23:53 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (233/8) 23:51 Нейтак А.М. "Pro et contra, or The way " (155/2) 23:50 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (583/1) 23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8) 23:36 Никитин В. "Беседа о свободе" (1) 23:29 Ив. Н. "Сор из избы, 21/11/2024 17:52" (1) 23:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (968/11) 23:23 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

91. *Семенов Руслан (rusart6820) 2022/03/01 14:38 [ответить]
  > > 89.Дзиньштейн
  >> > 88.бт
  >>>
   >>а как же то, что стз - медленный,
   >>он за плавающими не поспеет
   >>только если его самого погрузить на транспортер
  >
  >а плавающие и сами не быстрые обычно.
   >просто уж всем танковой-БТРной базы не хватит всяко - вот насаперах можно сэкономить все ж тут тракторность в тему.
  Безбашенный пловец или плавающий танк на базе Т-26
  https://alternathistory.livejournal.com/3933150.html

93. Попов 2022/03/07 14:57 [ответить]
  > > 91.Семенов Руслан
  При всём уважении.
  >>>Безбашенный пловец или плавающий танк на базе Т-26
  >https://alternathistory.livejournal.com/3933150.html

  Нам бы лучше РЕАЛЬНЫЕ танки Т-38/37 передать в инженерные части. Там доработать для лучшей устойчивости на вод и уменьшения вероятности заливания водой и машины и отдельно - мотора...
  И использовать их как безбашенные амфибийные тягачи для ИНЖЕНЕРНОЙ РАЗВЕДКИ водных преград и буксировки на воде понтонов.
  И все будут весьма ими довольны.

94. Попов 2022/03/07 15:16 [ответить]
  > > 86.бт
  При всём уважении.
  >какой состав такого механизированного саперного подразделения желателен?
  >небось все, что хочется не влезет на одну машину
  Коль никто не отвечает - отвечу я.
  Вот виртуальная моторизованная инженерная рота танкового или мотострелкового полка:
  - 1-й взвод инженерной разведки переправ -5 танков Т-37/38(м), 10 человек.
  - 2-й взвод РАЗГРАЖДЕНИЯ: четыре танка Т-26 двухбашенных, у которых оставлена лишь ОДНА правая пулемётная башня. Четыре катковых минных трала, подрывное имущество и заряды. 20 человек 1 авто.
  - 3-й взвод инженерных машин:
  .- отделение танковых мостоукладчиков: 3 штатных укладчика 6 человек;
  .- отделение траншеекопателей: 3 БТ-2 со штатными землеройными ПЛУГАМИ, 6 человек;
  .- отделение путепрокладчиков: ТРи трактора Коммунар с бульдозерными отвалами в роли эрзац-БАТ. 6 человек.
  всего 22 человека + один авто.
  - 4-й минный взвод: 28 человек, три авто ЗИС-5, три прицепных минных раскладчика. Такие были в опытных экземплрах.
  - 5-й строительный взвод (строит ПУ, может построить деревянный мостик).
  - 6-й хозяйственный взвод и управление роты.
  Однако боюсь что в реале столько техники даже в инженерный батальон ТД не собрать.
  Всех благ.

95. С наступающим 8 Марта 2022/03/07 15:56 [ответить]
  https://fb.watch/bBHpsPtEr1/

  Приятного просмотра!

96. *Дзиньштейн 2022/03/10 16:25 [ответить]
  > > 93.Попов
  >> >
  >Нам бы лучше РЕАЛЬНЫЕ танки Т-38/37 передать в инженерные части. Там доработать для лучшей устойчивости на вод и уменьшения вероятности заливания водой и машины и отдельно - мотора...


  в кои-то веки соглашусь.
  только уже не танки а транспортеры.
  броню срезать по верх гусениц (впрочем верхний лобовой лист 8-9мм под наклоном можно и оставить) и заменить 2-3мм сталью нарастив высоту и в ширину (надгусеничные)

  >И использовать их как безбашенные амфибийные тягачи для ИНЖЕНЕРНОЙ РАЗВЕДКИ водных преград и буксировки на воде понтонов.
  >И все будут весьма ими довольны.

  довольны не будут то пока не пойдет потоком БТР К-75 будут это использовать.

  Правда надо разделять Т-37 и Т-38 они сильно разные внутри.

  Т-37 по сути грузовик а Т-38 уже танк.

  Потому Т-38 стоит отдать разведке обычной.
  именно срезав подбашенный лист и нарастив чуть борта, чтоб не заливало.

  Будет "плавающий Кэрриер" на 2-3 человека.

  а т-37 в виде транспортера без брони - не в инженерную разведку, а именно в переправочные парки и просто в части обеспечения.

  и то же самое с Т-27 проделать кст - в плане небронированного транспортера.

  на базе СТЗ-5 как раз надо универсальный трактор.
  и отвал ему и плуг одинарный - и разрушать дороги и ж.д. и взрыхлить под траншею (копалку сложно-дорого пожалуй) и кран-балка.

  ну и передвижные мастерские.
  наверное кроме летучек (на полноприводной базе хорошо бы) - прицепы тракторные. Типа вагончик.

97. *бт 2022/03/20 04:00 [ответить]
какие двигатели имеет смысл купить в готовом виде и заводом,
у кого можно купить?

98. Дзиньштейн 2022/03/20 11:20 [ответить]
  > > 97.бт
  >какие двигатели имеет смысл купить в готовом виде и заводом,
  >у кого можно купить?

  ну критически нужны геркулес в 110 л.с. или хотя бы в 90.
  Это он у нас потом годами в производстве был.
  дизеля -71 серии но их и так покупали но влипли на эмбарго.

  по серьезному-то больше ничего так и не надо бы.
  легковой двигатель газика в 53 силы - норм.
  70-80 сил у нас есть.

  90-110 геркулес.

  и дизеля 130-150 и 180-210 сил.

  выше у них хороших все одно нет а у нас есть 400-500+ В-2 ну и его обрезки всякие В- не пошедшие в серию почти (хотя Т-50 полсотни сделали)

  маломощный движок, предок Д-6 - для мотовелосипедов, малюсеньких ВСУ, бензоинструмента и прочего.
  тут я х.з. у кого что было хорошего. возможно у немцев и итальянцев даже.

  кст у японцев были хорошие маломощные дизеля, но про них я лично тоже мало знаю.

99. Попов 2022/03/20 13:32 [ответить]
  > > 97.бт
  При всём уважении.
  >какие двигатели имеет смысл купить в готовом виде и заводом,
  >у кого можно купить?
  На мой личный взгляд - любые автомобильные или тракторные моторы мощностью свыше 60л/с.
  Конкретно сказать не смогу. Просто НЕ ЗНАЮ кто из капиталистов году в 1939-м-40-м мог бы продать, как двигатели, так и целиком заводик по их производству.
  С декабря 1939-го года покупки в Америке - станут невозможны. Даже уже купленное и плаченное из-за эмбарго Рузвельта - не дадут вывезти.
  С другой стороны - Адольф ибн Алоиз дал дедушке КРЕДИТ.
  Теоретически...
  Только теоретически конечно возможно в 4-м квартале 1940-го года купить у немцев оборудование доставшихся им французских автомобильных производителей из не самых важный и из не самых значительных.
  Вроде ФАР, Роше-Шнейдер, Бернар, Виллем, Делаэ...
  Насколько это реально...
  Однако ж... Для АИ и один из этих заводиков, перемести мы его на Урал... Даже если запустим производство уже ПОСЛЕ начала войны - будет несомненным благом.
  Всего доброго.

100. Дзиньштейн 2022/03/20 14:13 [ответить]
  Вывозить надо до эмбарго переплачивая втрое за срочность.

  проблема итальянских и отчасти немецких моторов - климат. американские рассчитывались все же на более северную эксплуатацию тоже.
  да и проще и лучше.

  Обходить эмбарго можно через Тувинскую Республику. Там же и строить заводы.

101. бт 2022/03/20 15:28 [ответить]
  > > 100.Дзиньштейн
  >Вывозить надо до эмбарго переплачивая втрое за срочность.
  >Обходить эмбарго можно через Тувинскую Республику. Там же и строить заводы.
  тува не в союзе?
  у нее какой-то особый статус?
  почему именно там строить?
  как там с энергообеспечением?

102. Дзиньштейн 2022/03/20 15:50 [ответить]
  > > 101.бт
  >>
  >тува не в союзе?

  нет. в 42м вошла в состав.
  в 39м формально - независимое государство.

  >почему именно там строить?

  ну...можно и не там. а можно и там тоже.
  то есть заказать завод а там оставить только треть. или скажем автомотозавод а там только мото оставить.

  там - потому что туда никакой акупант кроме китайцев не дойдет никогда
  )))))

  >как там с энергообеспечением?

  да никак. степь лес и говно.
  нет ничего. но когда это останавливало?

  суть в том что Тува а равно Монголия - независимые и (очень) дружественные государства.
  Кст есть еще Афганистан. Тоже очень дружит с СССР.
  и там бриты будут против но чтоб им насрать США все сделает. США бритых не любит.

  но через монгол и душманов это чисто закупать как через прокладку. а в Туве можно и построить - в состав СССР войдет же.

  через прибалтику например вряд ли выйдет закупить - палевно очень, местные не поверят даже если кто-то богатый решит построить там автозавод и все типа купил и вот оно лежит в порту (или прямо на корабле) и тут известные события и все стало советским и уехало в заволжье. не проканает. так мелочь какую-то можно.

103. *бт 2022/03/20 17:13 [ответить]
  > > 102.Дзиньштейн
  >> > 101.бт
  >>как там с энергообеспечением?
  >да никак. степь лес и говно.
  >нет ничего. но когда это останавливало?
  где ближайшая электростанция? откуда тянуть линию?
  или ставить угольную придется?
  сколько это займет по времени?

  суть в том что Тува а равно Монголия - независимые и (очень) дружественные государства.
  Кст есть еще Афганистан. Тоже очень дружит с СССР.
  и там бриты будут против но чтоб им насрать США все сделает. США бритых не любит.
  но через монгол и душманов это чисто закупать как через прокладку. а в Туве можно и построить - в состав СССР войдет же.
  через прибалтику например вряд ли выйдет закупить - палевно очень, местные не поверят даже если кто-то богатый решит построить там автозавод и все типа купил и вот оно лежит в порту (или прямо на корабле) и тут известные события и все стало советским и уехало в заволжье. не проканает. так мелочь какую-то можно.

104. Дзиньштейн 2022/03/20 18:13 [ответить]
  ближе всего кузбасс там я не помню что к 37му году по гоэлро построили. но что-то должны были.
  местность там не способствует ЛЭП тянуть.

  " июне 1934 года, спустя два года после ввода в действие ТЭЦ Кузнецкого металлургического комбината, дала ток кемеровская ГРЭС.

  в 1934 году построенные по плану ГОЭЛРО Кемеровская ГРЭС и ТЭЦ Кузнецкого комбината были соединены линией электропередачи 110 кВ
  (ц)

105. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2022/03/20 18:16 [ответить]
  > > 103.бт
  >где ближайшая электростанция? откуда тянуть линию?
  >или ставить угольную придется?
  >сколько это займет по времени?
  Можно развивать комплексно - железная руда и руды цветных металлов, а так же уголь в наличии, как и гидроресурсы. Может иметь смысл вывозить готовую продукцию. Кузнецк тоже не на Транссибе стоял.

106. *бт 2022/03/20 18:54 [ответить]
  как оттуда все вывозить и доставлять?
  где на 39-40г ближайшая линия и станция ж/д?
  по карте 91г, если правильно понимаю, под 1000 км надо тянуть

  вместе с двигателями брать завод экскаваторной и дорожной техники имеет смысл?
  раз уж имеются полезные руды

107. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2022/03/20 19:14 [ответить]
  > > 106.бт
  >раз уж имеются полезные руды
  Есть еще один, с современной точки зрения, недостаток - в соответствии с розой ветров скапливание смога будет еще более сильным, чем в окрестностях Кузнецка, там, при СССР, пространство от Междуреченска и Осинников до Киселевска накрывалось сплошным облаком смога.
  :-(

108. Дзиньштейн 2022/03/20 19:28 [ответить]
ну на самом деле насчет постройки это больше стеб был.
Тува именно как прокладка, и доставка в нее иначекак через территорию СССР невозможна.

109. *бт 2022/03/20 19:31 [ответить]
  > > 108.Дзиньштейн
  >ну на самом деле насчет постройки это больше стеб был.
  >Тува именно как прокладка, и доставка в нее иначекак через территорию СССР невозможна.
  вот же негодяй
  так где же размещать добро и подключать коммуникации?

110. Дзиньштейн 2022/03/20 19:38 [ответить]
  > > 109.бт
  >> >
  >так где же размещать добро и подключать коммуникации?

  на урале размещать где и были заводы-дублеры
  главное получить технологии.
  строить корпуса надо начинать сразу. эякуляция скорее всего не потребуется - мы ж не ради этого все тут напридумали.
  и горький с ярославлем скорее всего не разбомбят.

  но дублеры строить надо и сразу на урале.
  ибо мало ли что.

  кст еще узкое место и важные технологии - это нефтехимия. в ВМВ по Л-Л получили заводы. Их тоже надо закупить заранее. Через кого уже хер знает.

  и - надо самую чуть раньше тюменскую нефть начать. так она открыта и планы разработки именно на 41й но ессесно не до того стало.
  поволжская нефть тоже конечно важно и надо развивать поактивнее

111. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/03/21 08:58 [ответить]
  > > 110.Дзиньштейн

  > в ВМВ по Л-Л получили заводы. Их тоже надо закупить заранее. Через кого уже хер знает.
  Какой нахер ленд-лиз? Их за живые деньги купили. За золото.
  И ленд-лизовские они только на словах - доставлялись вместе с лендлизом

112. Дзиньштейн 2022/03/21 10:15 [ответить]
  > > 111.Бондаренко Александр Александрович
  >> > Их за живые деньги купили

  да насрать. важно что привозные. не свои.
  их надо добыть заранее. Но не через кого купить без подозрений.
  все нефтедобытчики под контролем британцев.

  если только японцев подначить, на тот момент штаты их еще сильно душить не стали. На сахалин типа. или в Манчжоу.
  но японцы те еще суки и после ХГ в обиде и говне пребывают.

  кароч у попаданца очень узенькое окошко - два месяца на то чтоб купить и ДОСТАВИТЬ.

113. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/03/21 12:37 [ответить]
  > > 112.Дзиньштейн
  Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет (Цы)
  Денег нет, но вы держитесь (тоже Цы)


  Уважаемый Дзиньштейн, а Вы некого Фалангера не знаете?

114. Дзиньштейн 2022/03/21 13:14 [ответить]
  > > 113.Бондаренко Александр Александрович
  >> > 112.Дзиньштейн
  >Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет

  у совка денег перед войной было дочерта.
  особенно с учетом что они в войну особо значения не имели.
  и закупался он отлично. и кст кредит у рейха мог бы взять под любые %.

  >Уважаемый Дзиньштейн, а Вы некого Фалангера не знаете?

  нет.

115. Следж Хаммер 2022/03/21 13:16 [ответить]
  > > 113.Бондаренко Александр Александрович
  >некого Фалангера не знаете?
  относительно известная своеобразная личность..

116. *Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/03/21 14:13 [ответить]
  > > 114.Дзиньштейн

  >у совка денег перед войной было дочерта.
  деньги это не просто золото в кг (фунтах я про единицу массы , тонннах итд), это еще и возможность самого процесса "купить"
  > и кст кредит у рейха мог бы взять под любые %.
  так если б заранее знать дату...
  и чтоб выдающие кредит не знали её)

117. Дзиньштейн 2022/03/21 16:50 [ответить]
  > > 116.Бондаренко Александр Александрович
  >> > это еще и возможность самого процесса "купить"

  до эмбарго - было.

  >так если б заранее знать дату...
  >и чтоб выдающие кредит не знали её)

  так знаем же. )))))))
  даже если что то потом и отдать несложно золотом.

118. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/15 11:19 [ответить]
  > > 5.Бондаренко Александр Александрович
  >> > 4.Попов
  >
  >>1) Сохранил бы производство тягача Коминтерн. Даже если его придётся перевести в Челябинск или в Ярославль.
  >Оборудование уже занято на производстве Ворошиловца итд
  >Надо строить новый завод. Комплектовать его.
  >Паллиатив С2 от ЧТЗ - из-за унификации с тихоходным трактором пригоден только к комплектации артчастей стрелковых соединений.
  >В унификации и свои плюсы с точки зрения производства, и свои минусы.
  >>2) Сохранил бы производство колёсных тракторов СХТЗ-15/30 в варианте дорожных тягачей. Если не освоить пневмошины на велущие колёса большого диваметра... Обуть их в резиновые башмаки на болтах.
  >К сожалению производство и на СТЗ и на ХТЗ уже переоборудовано под СТЗ-НАТИ.
  >Надо новый завод.
  >Питерско-владимирские Универсалы несмотря на внешнее сходство, слишком слабы и легки.
  >>3) Модернизировал бы автомобиль ГаЗ-ААА и стал бы строить его модернизированный вариант - тягача с тракторным мотором 1-МА.
  >Мотор тяжелее вдвое. И габаритнее. А передняя подвеска полуторки уЁбищнa с рождения.
  >
  >>Для комплектования Арт.П СД сохранил бы выпуск гаубиц обр.10/30г. Лучше в варианте КМ с удлинённым стволом и с ДТ.
  >>Конная тяга... Лучше гаубица полегче весом.
  >Она и тракторами тихоходами нормально тягается. Теми же СТЗ-15\30 и подобными

119. *Дзиньштейн 2022/04/15 12:01 [ответить]
  Если на секундочку принять доктрину "без ПТП и дивизионок легких"
  то мы освобождаемся от дохйя немалого класса легких тягачей.

  РПГ возятся, минометы на ходу могут таскать и полуторки и джипы, и если что и возить их же.
  а следующее что надо таскать - это 2-3,5 тонны.
  что машиной по дороге и то не всякой утянешь. Но на грани можно. Полноприводным газ63 например.
  м-30, 37мм зенитка, Д1

  ну и дальше тяжелое 4-8 тонн.

  после только Б4.

  И если артиллерии дать изрядное количество САУ, то остальных даже дивизионных, можно снабжать именно тракторами.

  Конечно хорошо бы им дать гусеничые БТР как тягачи.
  Но это дорого и не успеть - БТР на всех не хватит.
  Правда полноприводные газ63 в ПТО не нужны остро.

  Но тут именно можно не надрываться уже.

120. *бт 2022/04/15 15:22 [ответить]
  > > 119.Дзиньштейн
  >Если на секундочку принять доктрину "без ПТП и дивизионок легких"

  если быстро предъявить противотанковую эффективность альт-ркг
  доказать реальность массовости альт-густава к началу 41г
  то шансы убедить т.сталина есть

121. *Дзиньштейн 2022/04/15 17:11 [ответить]
  > > 120.бт
  >> >
  >то шансы убедить т.сталина есть

  плюс уже имеющиеся 45мм с удлинителями.
  пюс уже имеющиеся ф22
  плюс бобики на ПТПшном лафете переделанные с БКС.

  плюс мобилизационная убейвсех 85мм пушка на лафете М30

122. Попов 2022/04/16 18:54 [ответить]
  > > 120.бт
  При всём уважении.
  >>если быстро предъявить противотанковую эффективность альт-ркг
  >доказать реальность массовости альт-густава к началу 41г
  >то шансы убедить т.сталина есть
  Нет ни единого шанса.
  Сам запрос в 1939-41-м годах на упразднение лёгких полевых пушек и противотанковых пушек в пользу новых БЕЗОТКАТНЫХ систем... Настолько отдаёт недавней безумной КУРЧЕЕВЩИНОЙ!
  Что автора такой идеи немедля пошлют "на дачу Ягоды" догонять Тухачевского и Курчевского...
  На пути в царство Хель.

  Всех благ.

123. Тимур-Джан (tam nic nie ma) 2022/04/16 19:04 [ответить]
  У каждого вида противотанковых средств своя дистанция действия.
  Орудие ПТО обеспечивает поражение бронетехники на дистанции от условно 800 м до 30-ти м., 14,5 мм ПТР - от 300 до 5 м. (условно), противотанковые гранаты - от 15 до 0 м.
  Стоит отказаться от чего-то одного и в ПТО появляется огромная дыра.
  Несуществующий альт-РПГ хорошо если закроет условную дистанцию 100 - 20 м.

124. *Дзиньштейн 2022/04/16 19:11 [ответить]
ответ перенес в противотанковое

125.Удалено написавшим. 2022/04/16 20:27

126. Бамбр 2022/04/17 19:41 [ответить]
  > > 118.Бондаренко Александр Александрович
  Можно вопрос как к человеку, имеющему отношение к ретротехнике: реально ли поставить двигло от ЗиС-5 на ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ? Кроме повышенной нагрузки (+200кг) на переднюю ось, какие еще будут грабли? ЗиСовский движок вообще на раму полуторки встанет?
  Если с прицелом на АИ-шный "ГАЗ-60 здорового человека":
  https://ic.pics.livejournal.com/xnikto/763658/60867/60867_original.jpg ?

  ЗЫ: картинка отсюда http://fai.org.ru/forum/topic/41876-optimalnyiy-predvoennyiy-artilleriyskiy-tyagach/?page=46
  Вроде из музея в Верхней Пышме. Вроде новодел, но откуда тележка кегреса - ХЗ.

127. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/18 09:52 [ответить]
  > > 126.Бамбр

  >Можно вопрос как к человеку, имеющему отношение к ретротехнике: реально ли поставить двигло от ЗиС-5 на ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ? Кроме повышенной нагрузки (+200кг) на переднюю ось, какие еще будут грабли? ЗиСовский движок вообще на раму полуторки встанет?
  объем переделок большой, под штатный капот не поместится. Ставить надо вместе с кпп (родная не выдержит, да и конструкционно слабовата для 5,5л мотора) это еще килограммов 30 (со сцеплением)

  Повышенной массой мы упрёмся в конструкцию переднего моста. Которая изначально плохо приспособлена к нашим дорогам даже со штатной нагрузкой.

  К общем - полностью переделать переднюю подвеску и ставить вместе с кпп. Гм... задняя подвеска тоже остро переделки просит. И карданная передача. И бензобак.. И... гм, ладно, бортовую платформу можно переделывать не сильно - только запорные замки.
  Остается вопрос - ЗАЧЕМ?

  Если уж хочется максимально улучшить имеющуюся полуторку, оставляя как можно больше уже освоенного - поставить огрызок от ГАЗ-11 - (М20 реала)

128. *Дзиньштейн 2022/04/18 11:08 [ответить]
  по моему мнению газ-ММ вообще тупик не годный для развития.
  мотор слаб, ставить даже шестерку - невыгодно.
  задняя подвеска с толканием машины через КП - просто анахронизм и уродство.

  собсно потому с газ-63 и был затык в серии - он ВЕСЬ другой.
  но менять полуторку надо, и надо как можно шнель.

  но там на газе такое кубло, что без массовых расстрелов не меньше чем шрапнелью - никак.

  "место проклято!"тм.

129. *Дзиньштейн 2022/04/18 11:49 [ответить]
  кст у кого есть оценочно цифири - если зарезать выпуск легковых на ЗиС (продолжить доводить моторыи коробки только) а ЗиС-5 выпускать сразу упрощенным даже чуть более чем 5В (без кабины и с лобовым стеклом только, аля додж3/4) - насколько можно нарастить выпуск в 39-41м?

  Зис6 тоже ессесно зарезать сразу в пользу пятачка.

  и из опытных оставить только работы над полным приводом.

130. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/18 12:27 [ответить]
  > > 129.Дзиньштейн
  >кст у кого есть оценочно цифири - если зарезать выпуск легковых на ЗиС (продолжить доводить моторыи коробки только) а ЗиС-5 выпускать сразу упрощенным даже чуть более чем 5В (без кабины и с лобовым стеклом только, аля додж3/4) - насколько можно нарастить выпуск в 39-41м?
  Процентов на 2-3...
  Там в двигатели упиралось, а не в кабину..
  Выпуск легковых зарезать можно - только сколько-то ощутимого роста это не даст - стапельно-кондукторные сборочные посты и штучное литье... даже 1 процент вряд ли дадут.
  >
  >Зис6 тоже ессесно зарезать сразу в пользу пятачка.

  >и из опытных оставить только работы над полным приводом.
  Что 32 (в обоих вариациях), что собранный в двух экземплярах 36 это сверхмалосерийная сборка - максимум, что выдал тот же участок что и легковушки. И это при том, что с серийными оно вполне унифицированно.

  6 наоборот снимать нельзя. Пока не появился 4х4 и 6х6 это единственное, что худо-бедно лучше серийного лазит по грязи. И на что можно при необходимости повесить овероллы.
  Выпуск 6 лимитируется малым числом выпускаемых мостов. Если бы их можно было бы нарастить - был бы смысл повысить их выпуск даже за счет 5. Если удастся освоить коробку сателлитов в мост с блокировкой для 5, она прекрасно встанет и в 6. При всей разности конструкции мостов 5 и 6, полуоси и сама внутрянка (корпус сателлитов и они сами) в них одинакова.
  Полугусей резать все... во всех вариантах. У нас нет ресурсов ни на американский тип, ни на немецкий (и слава богу). А в том виде в котором есть - это сборная недостатков обоих типов.

Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 18

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика ()

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()