Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 06/02/2022, изменен: 16/10/2023. 2k. Статистика.

Аннотация:
Снижение транспортной проблемы в период ВОВ

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
00:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (586/15)
00:54 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (590/4)
00:41 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (182/13)
00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 18

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 00:30 "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:30 "Форум: все за 12 часов" (286/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 23:05 "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2) 22:36 "Ша39 Гранаты" (571/1) 19:21 "Расстрельные тройки кровавых " (119/1) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675/2) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520/1) 21/11 "Ша39 Авиация" (430/6) 21/11 "Ша39 Бронетанковая" (409/2) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19/6) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664/1) 19/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (561) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 12/11 "Какие события предотвратить " (814) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 06/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (142) 05/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (200) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 00:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (586/15) 00:54 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (590/4) 00:48 Акулов В.В. "Появление живых организмов" (4/1) 00:41 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (182/13) 00:41 Borneo "Эзопов язык" (18/5) 00:30 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:29 Демянюк А.В. "Мольфар" (2/1) 00:29 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (1) 00:27 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (503/1) 00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2) 00:13 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (206/1) 00:12 Алекс 6. "Параллель 2" (454/7) 00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1) 23:53 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (233/8) 23:51 Нейтак А.М. "Pro et contra, or The way " (155/2) 23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8) 23:36 Никитин В. "Беседа о свободе" (1) 23:29 Ив. Н. "Сор из избы, 21/11/2024 17:52" (1) 23:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (968/11) 23:23 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

171. *бт 2022/04/28 00:43 [ответить]
  > > 170.Prostak
  >> > 165.Дзиньштейн
  >А где?!

  в "разном"

172. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/28 08:29 [ответить]
  > > 166.Дзиньштейн

  >ну сейчас оч даже применяют на большегрузах.
  в том-то и дело, что смысл есть на тяжелых машинах
  на легких проблем больше, чем выхлопа

  >нету моторов 120-150. есть 50 и 70+.
  моторов 70+ мало и на выпуск обычной техники. Более нужной.

  >с одной ведущей и с медведками. и привод только бортовой.
  и без резины.... иначе расход покрышек будет - 1комплект на рейс

173. *Дзиньштейн 2022/04/28 11:20 [ответить]
  > > 172.Бондаренко Александр Александрович
  >> >
  >в том-то и дело, что смысл есть на тяжелых машинах
  >на легких проблем больше, чем выхлопа

  ок. обрисуйте пжл в чем проблема.
  выхлоп понятен - получаем 6х4 вместо 4х2.
  с минимумом затрат ащем-то.

  какие проблемы кроме общих проблем медведок - как-то износ резины и т.д.?

  и да.

  рассмотрите это в плане "сделать Газ-ААА(ЗиС-6), но дешевле"

  то есть газААА делали и это было оправдано - а полуторка с тележкой и медведкой чем не эрзац-газААА?
  >
  >моторов 70+ мало и на выпуск обычной техники. Более нужной.

  ну ащемта газ11 в войну выпустили тыщи.
  а до войны полгода выпуска отожрал НКАП.
  в войну еще бомбежки завода были, снижавшие и даже на время прекратишие выпуск.

  так что, за счет отказа от многих опытных и части так и не вставших в выпуск движков увеличить выпуск газ11 до войны - более чем реально.

  и нужнее чем оч многое другое.

  и газ11 и 203х спарок.

  газ11 это вроде амерский движок, но прикупить пока дружба с гансами оборудование под еще один моторный завод вполне можно.

  >

  >и без резины.... иначе расход покрышек будет - 1комплект на рейс


  нуне сосем так, но да. расход резины сильно выше у бортовы приводов.
  но тут надо выбирать. резину, даже внедорожную - СССР до войны производить мог а со ШРУС беда бедовая.

  и да - расход резины не на твердом покрытии резко снижается.
  а как раз с твердым покрытием тогда не очень.

174. *Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/28 12:02 [ответить]
  > > 173.Дзиньштейн

  >какие проблемы кроме общих проблем медведок - как-то износ резины и т.д.?
  лопающиеся полуоси... крестовины
  На ГАЗах их не утолщить. - Новый мост надо.
  Мотор АА (и даже ММ) не потянет нормально замедвеженный третий мост, в отличие от двух червячных. И трансмиссия не потянет - порвется одиночный дифференциал.

  И да, против ЗИС-5споловиной я не возражал. Там все прочнее и надежнее. И сделано не на запрограммированную поломку в отличие от фордовского творчества.
  >и да.
  >
  >рассмотрите это в плане "сделать Газ-ААА(ЗиС-6), но дешевле"
  >
  >то есть газААА делали и это было оправдано - а полуторка с тележкой и медведкой чем не эрзац-газААА?
  Полуторка - нет, ЗИС уже более-менее

  >ну ащемта газ11 в войну выпустили тыщи.
  которых едва хватило на семейку Т-40\СУ-76М и компанию
  >а до войны полгода выпуска отожрал НКАП.
  там не в полгоде дело, а в том, что на планировавшийся до отжима объем выпуска так до 1946г не вышлиюю
  >в войну еще бомбежки завода были, снижавшие и даже на время прекратишие выпуск.
  именно этому производству досталось не очень сильно
  >так что, за счет отказа от многих опытных и части так и не вставших в выпуск движков увеличить выпуск газ11 до войны - более чем реально.
  на ГАЗе не за счет чего... от ММ\АА же не отказываемся (а его оборудование под производство 11 практически не приспособляемо)

  >газ11 это вроде амерский движок, но прикупить пока дружба с гансами оборудование под еще один моторный завод вполне можно.
  это если есть что купить

  >. резину, даже внедорожную - СССР до войны производить мог
  там и с дорожной море проблем было.. едва хватало на конвейер...
  нужно раза в три увеличивать выпуск или хотя бы вдвое ресурс

  А лучше и то и другое, но негде не на чем и некому.
  >
  >и да - расход резины не на твердом покрытии резко снижается.
  по сравнению с чем?
  На укатанной грунтовке у юзящих шин будет меньше, чем на бетоне или асфальте. На щебне - выше. На крупном булыжнике - может даже рвать борта шин.

175. *Дзиньштейн 2022/04/28 12:10 [ответить]
  > > 174.Бондаренко Александр Александрович
  >> >
  >лопающиеся полуоси...
  медведка - сдающее звено. скорее она срещет цевки -зубья

  >Мотор АА (и даже ММ) не потянет нормально замедвеженный третий мост, в отличие от двух червячных. И трансмиссия не потянет - порвется одиночный дифференциал.

  так если не потянет то срежет медведку.
  >
  >И да, против ЗИС-5споловиной я не возражал.

  ну тогда например с ЗиСами так и поступить.

  >Полуторка - нет, ЗИС уже более-менее.

  полуторка - сможет везти больше по хорошей дороге.
  мост-то и для грузоподъемности.
  на плохой дороге она будт чуть лучге чем 4х2.
  с грузом кст тоже.
  >
  >которых едва хватило на семейку Т-40\СУ-76М и компанию

  которых все же выпустили очень дохера.

  >там не в полгоде дело, а в том,

  нене. там когда уже вот-вот готово НКАП просто отнял цех.

  >на ГАЗе не за счет чего... от ММ\АА же не отказываемся (а его оборудование под производство 11 практически не приспособляемо)

  на газе увеличиваем постепенно выпуск 11 го вместо М.

  >это если есть что купить

  так в то время-то оборудование особо не отличается. а оснастку уж или сами сделают или под заказ.
  .
  >по сравнению с чем?

  по сравнению с асфальтом )))

  > На щебне - выше. На крупном булыжнике - может даже рвать борта шин.

  так шины строго ГК, благо скорость более 30-40 нам и незачем.
  там нечего рвать.
  и на щебне даже проще чем на песке.
  бортовые привода единственно что - не любят длинную базу.

176. *Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2022/04/28 12:37 [ответить]
  > > 175.Дзиньштейн

  >медведка - сдающее звено. скорее она срещет цевки -зубья
  скорее порвет шины

  >>которых едва хватило на семейку Т-40\СУ-76М и компанию

  >которых все же выпустили очень дохера.
  на фоне нужды в грузовиках - не особо много

  >нене. там когда уже вот-вот готово НКАП просто отнял цех.
  и наполовину разгромил

  >на газе увеличиваем постепенно выпуск 11 го вместо М.
  постепенно не получится
  только сразу перейти...
  и на имеющемся пожалуй только м20 с переделкой половины станков, а не только сменой оснастки

  >оснастку уж или сами сделают или под заказ.
  тут то собака и порылась

  >так шины строго ГК, благо скорость более 30-40 нам и незачем.
  >там нечего рвать.
  сама покрышка и рвется
  и на губчатом как бы именно рвущие усилия не больше получатся, за счет меньшей упругости

177. *Дзиньштейн 2022/04/28 13:17 [ответить]
  > > 176.Бондаренко Александр Александрович
  >> > 175.Дзиньштейн
  >
  >скорее порвет шины

  так не за шины же цепляться. между шинами ставить диск-звездочку.
  >
  >на фоне нужды в грузовиках - не особо много.
  достаточно много с учетом что половина - спарки.
  >
  >постепенно не получится
  >только сразу перейти...

  как раз наоборот. по мере покупки-изготовления станков и изъятия на них рабочих наиболее квалифицированных.
  переходить не надо.
  надо начащивать одно за счет второго.
  оба - есть.

  >сама покрышка и рвется

  тк не жако на губчатом-то.
  оно все рно ехать будет.
  не разбортуется не лопнет.
  и плевать что лохмотья торчат.

  плюс антиразбортовочные кольцпа-накладки на диски (амеры такре на свои БТР и доджи ставить любили)

178. *бт 2022/04/28 18:19 [ответить]
  > > 177.Дзиньштейн
  >> > 176.Бондаренко Александр Александрович
  >>скорее порвет шины
  >так не за шины же цепляться. между шинами ставить диск-звездочку.

  большой нужды переключаться на ходу нет
  значит можно просто цепь накидывать на звездочку
  вместо медведки

179. *Дзиньштейн 2022/04/28 20:25 [ответить]
  > > 178.бт
  >> >
  >значит можно просто цепь накидывать на звездочку
  >вместо медведки

  тогда надо ведомую звездочку с каким-то механизмом сдающего звена делать.
  чтоб не рвало трансмиссию.
  хотя есть у меня сомнения что стало бы рвать.
  все же это не гусянка.
  просто пробуксовывать станут несмотря на резину

180. Prostak 2022/04/29 12:00 [ответить]
Снова фигней страдают... Делайте чугуниевый В-2 и грузовики под него, не распыляясь по мелочам.

181. *Дзиньштейн 2022/04/29 12:11 [ответить]
  > > 180.Prostak
  > Делайте чугуниевый В-2 и грузовики под него, не распыляясь по мелочам.

  В-2 и обычный весит 800 кг.
  а мощность 400 л.с.
  и тяжело и много. и грузовик поднего не получится.

182. Prostak 2022/04/29 18:16 [ответить]
  > > 181.Дзиньштейн

  >В-2 и обычный весит 800 кг.
  >а мощность 400 л.с.
  >и тяжело и много. и грузовик поднего не получится.

  "Белаз" те свидетель, что грузовик вполне реален.

183. *Дзиньштейн 2022/04/29 19:29 [ответить]
  > > 182.Prostak
  >>
  >"Белаз" те свидетель, что

  это не грузовик а говно.
  ненужная в сколь-нибудь масштабах спецтехника.
  не гоная ни на что кроме работы в карьере.
  и то не в каждом.

  и стоящая кст огромных средств.

184. *бт 2022/05/11 23:30 [ответить]
спецтранспорт пулеметного расчета
https://sun9-30.userapi.com/s/v1/if2/RDrVveVE-orHAkCR7V2CNVyHm8Yl2xqxuzrqHMvPKOGctNTnc2iW1sjmvszN06E18C9SReiRZOlDswjTZl9nWTGJ.jpg?size=1080x651&quality=95&type=album

185. Prostak 2022/05/12 08:42 [ответить]
  Грузовик здоровых людей - называется вездеход "Синяя птица". В принципе есть все что может пригодится.
  Правда, я бы ширину чуть больше сделал на полметра, чтоб ЖД платформу рациональнее занимала...

  П.С. Есть еще ПТС, тоже норм машинка.

187. *Дзиньштейн 2022/05/12 11:25 [ответить]
  > > 185.Prostak
  >Грузовик здоровых людей - называется вездеход "Синяя птица".

  который стоит ка двадцать обычых а везет совсем немного. и жоет топлива как не в себя.

  >Правда, я бы ширину чуть больше сделал на полметра, чтоб ЖД платформу рациональнее занимала...

  и чтоб не проезжала в стандартный автогабарит, ага.
  но главное в 30х его и близко не сделать даже в количестве десяти штук.

  >
  >П.С. Есть еще ПТС, тоже норм машинка.

  норм.
  только как транспорт не годно.
  как спецтехника для переправ и особых условий - да.
  но таких условий 5% если не меньше от всех ситуаций.

  а в остальных 95% катать груз на спецтехнике - тупо разорение и перевод ресурса впустую.
  врагу даже противодействовать не надо - само все кончится очень быстро.
  впрочем скорее все кончится еще на попытке создать необходимое количество спецмашин вместо обычных. и их обслуживать.

188. Prostak 2022/05/12 13:53 [ответить]
  > > 187.Дзиньштейн

  >который стоит ка двадцать обычых а везет совсем немного. и жоет топлива как не в себя.

  ?! Это каких обычных?! Да и крюк для прицепа присобачить недолго.

  >и чтоб

  ЖД платформа одинакова для всего - 9метров в длину, 3 в ширину и 3 в высоту.

  >норм.
  >только как транспорт не годно.

  Еще как годно унифицированный с танками транспорт иметь!

189. *Дзиньштейн 2022/05/12 14:22 [ответить]
  > > 188.Prostak
  >
  >?! Это каких обычных?!

  газ-АА например.

  > Да и крюк для прицепа присобачить недолго.

  и ездить станет еще хуже а жрать еще больше.
  на обычный грузовик кст крюк присобачен сразу тоже.
  >
  >ЖД платформа одинакова для всего - 9метров в длину, 3 в ширину и 3 в высоту.

  а габарит авто 2,6м.
  все что шире негабарит и не везде пролезает.
  >
  >Еще как годно унифицированный с танками транспорт иметь!

  не выгодн ибо жрет как танк а возит как грузовик.
  ресурс как танка то есть на два порядка меньше грузвика.
  а строит на порядок больше грузовика - тоже как танк.

  и в 95% случаев в разы менее выгоден чем грузовик.

  потому и нужен такой транспорт мало и редко.

190. Prostak 2022/05/12 16:42 [ответить]
  > > 189.Дзиньштейн

  >газ-АА например.

  На нем крана нет.

  >и ездить станет еще хуже а жрать еще больше.

  Возить будет больше, как ты и хотел.

  >на обычный грузовик кст крюк присобачен сразу тоже.

  Он без крана.

  >а габарит авто 2,6м.
  >все что шире негабарит и не везде пролезает.

  По ЖД пролезет. А ГОСТ на автодороги перепишут.

  >не

  Еще как выгодно, сплошная экономия, ты просто прицеп ПКП не посчитал. Попробуй еще раз в две колонки. На одной ПТС с прицепом ПКП, на другой полуторка твоя.

  >ресурс

  В отличие от танка тягачу броню возить необязательно.

191. *Дзиньштейн 2022/05/12 20:15 [ответить]
  > > 190.Prostak
  >> >На нем крана нет.

  поставить и будет. но груовику кран и не нужен.
  >
  >Возить будет больше, как ты и хотел.

  возить ненамного больше а жрать сильно больше.
  невыгодно.
  >
  >По ЖД пролезет. А ГОСТ на автодороги перепишут.

  а проще не переписывать и делать как надо. ибо гост - херня переписать лешко а перестроить сложно дороги.
  и незачем.
  >
  >Еще как выгодно, сплошная экономия,

  нет экономии. если посчитать прицеп к авто то еще грустнее.
  >
  >В отличие от танка тягачу броню возить необязательно.

  он вместо нее груз везет а ресурс такой же мизерный как у танка выходит тогда.
  впрочем и пустой не сильно лучше ибо ресурс танка от нагрузки нелинейно зависит.

  в общем много раз обсуждали.
  иея эта - херня.
  все, точка.

192. Prostak 2022/05/12 21:26 [ответить]
  > > 191.Дзиньштейн

  Считай в два столбика. В одном - ПТС с ПКП. В другом - Газ-АА.
  Не справишься с подсчетами - зови меня.

193. *Дзиньштейн 2022/05/12 21:36 [ответить]
  > > 192.Prostak
  >> > 191.Дзиньштейн
  >
  >Считай в два столбика. В одном - ПТС с ПКП. В другом - Газ-АА.

  газ АА выигрывает примерно вдесятеро.
  потому что дешевле едет быстрее рет меньше и везет больше при количестве большем.
  а ресурс его в сотни раз больше.

  нечего и сравнивать.

194. Prostak 2022/05/13 19:12 [ответить]
  > > 193.Дзиньштейн

  >газ АА

  Считай в два столбика. Так, чтоб не выяснить, что ресурс Газ - АА просядет нахрен после того как привезет ровно столько же, сколько ПТС с ПКП, просрав вдесятеро больше времени. Особенно по раздолбанным вхламину дорогам.

  Ну и насчет ресурса попутно выяснив, что экипаж ПТС всегда может найти недостающие запчасти с битых танков на поле боя, а Газ-АА придется собирать из двух-трех неисправных.

195. *Дзиньштейн 2022/05/13 19:42 [ответить]
  > > 194.Prostak
  >> ресурс Газ - АА просядет нахрен после того как привезет ровно столько же, сколько ПТС с ПКП, просрав вдесятеро больше времени. Особенно по раздолбанным вхламину дорогам.

  по аздолбаным доргам оно привезет в 3-4 раза больше чем ПТС с причепом и в 10-20 мест сразу.
  )))))))) и ресурс его никак не просядет вообще ибо привезет газ АА в кличестве 10 штук это все со штатной нагрузкой.
  со штатным смешным расходом.

  а уж если дороги нормальные что весьма часто - на порядок чаще чем плохие - то и подавно.
  а для плохих газАА достаточно блокировку и грязевую резину.


  идеально бы полный привод но - слишком дорого сложно и не успеть в 39-41м.
  >
  >Ну и насчет ресурса попутно выяснив, что экипаж ПТС всегда может найти недостающие запчасти с битых танков на поле боя, а Газ-АА придется собирать из двух-трех неисправных.

  а не ездит ПТС по полю с битыми танками. он же вместо газАА возит в тылу )))))
  50 км от жд. станции до тылов дивизии и далее по полкам развезти.
  и танков в пехотной дивизии нет. и не было. и не будет.
  )))))))
  а у автомобилей запчастей жопой ешь - любые бери и собирай хоть из трех хоть из десяти а автозавод новые гонить много.
  и дешево.

  да собсно тут и обсуждать нечего.
  практика все показала - транспорт снабжения армии - полноприводный грузовик.

  проблема в том что его в 39-41м не получить.

  но - хватит и 4х2 с блокировками и грязевой и 6х4 конверсионные из них же с медведками.

  ну а 4х4 газ63, газ61 и газ 67и так были готовы - их просто чуть ускорить в меру сил.

196. Prostak 2022/05/15 05:56 [ответить]
  > > 195.Дзиньштейн

  >по аздолбаным доргам оно привезет в 3-4 раза больше чем ПТС с причепом и в 10-20 мест сразу.

  ?! Газ АА у тебя научился раздвайайца?!:)))

  >а уж если дороги нормальные

  Это грунтовка после дождя нормальная то?!:)))

  >а для плохих газАА достаточно блокировку и грязевую резину.

  Оно в СССР то есть?!

  >а не ездит ПТС по полю с битыми танками. он же вместо газАА возит в тылу )))))
  >50 км от жд. станции до тылов дивизии и далее по полкам развезти.

  Нунуну. Полно битых танков на полях на любой современной войне. А тут еще привычку полезную приобретут - сразу скручивать все нужное с подбитого.

  >и танков в пехотной дивизии нет. и не было. и не будет.

  Речь шла про танковые подразделения. А про пехотные - лучше вообще перемещать их на лошадках. И танки к слову - были, пока их в мехкорпуса не отобрали у них.

  >практика все показала - транспорт снабжения армии -

  Комсомолец на базе Т-26 вместе с подразделением оных как усиление - вот верное решение для пехоты. Просто эти танки отбирать не надо в мехкорпуса.

197. *Дзиньштейн 2022/05/15 11:52 [ответить]
  > > 196.Prostak
  >>
  >?! Газ АА у тебя научился раздвайайца?!:)))

  в стоимость и ресурсы ПТС с прицепом у меня 10-15 газАА
  ))))))
  >
  >Это грунтовка после дождя нормальная то?!:)))

  для ГазАА с блокировкой диффа и грязевой резиной - вполне.
  а есть еще шосеированные дороги и хорошая погода.
  >
  >Оно в СССР то есть?!

  сделают это не сложно. проще и дешевле чем аналог ПТС.
  на три порядка
  ))))))
  >
  >Нунуну. Полно битых танков на полях на любой современной войне.

  не полно ибо танков мало, они часто горят в хлам, их утаскивают на восстановление ибо танки нужнее ПТС поле боя остается часто за врагом или под обстрелом ну и танков может просто не быть на данном участке.
  )))))

  >Речь шла про танковые подразделения.

  про все.
  ))))) ибо всем снабжение надо. и много.

  >Комсомолец на базе Т-26 вместе

  не ездит вообще Т-26Т оказался не годен.
  гусеничный БР, аналог МТЛБ - да.
  но это малая часть снабжения - ибо гораздо дороже и очень специфично.

  10% снабжения можно пересадить на такие машины, еще 10 на небронированные гусеничные тягачи типа газ22.
  а вот все остальное тока на авто.

  иных вариантов нет.

198. Prostak 2022/05/16 11:03 [ответить]
  > > 197.Дзиньштейн

  >в стоимость и ресурсы ПТС с прицепом у меня 10-15 газАА

  Не пойдет. Ты стоимость дополнительных ЖД платформ забыл.

  >на три порядка

  Снять башню с танка долго?!:))) Броню лишнюю срезать?!:)))

  > ибо танки нужнее ПТС

  Регулярно с т-34 башни снимали превращая их в тягачи, настолько с вами несогласны были!:)))

  >иных вариантов нет.

  Есть.
  https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-20_%C2%AB%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%86%C2%BB

199. *Дзиньштейн 2022/05/16 11:57 [ответить]
  > > 198.Prostak
  >>
  >Не пойдет. Ты стоимость дополнительных ЖД платформ забыл.

  нет дополнительных )))))
  >
  >Снять башню с танка долго?!:))) Броню лишнюю срезать?!:)))

  танк в любом случае дороже на три порядка. ))))))

  >Регулярно с т-34 башни снимали превращая их в тягачи,

  в 44м когда их было с избытком. и из старых -76.
   и то ОЧЕНЬ редко.
  ибо и танки нужны и тягачь из танка - говно.
  >
  >Есть.

  говно с ресурсом на порядок меньше грузовика с тем же мотором и везущий втрое меньше
  )))))
  а стоящий в несколько раз дороже грузовика.

200. Следж Хаммер 2022/05/16 15:50 [ответить]
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/vickers-utility-tractor-zdorovogo-cheloveka-627d1dcc3f62b87f9fabdc16?&

201. Prostak 2022/05/21 22:01 [ответить]
  > > 199.Дзиньштейн

  >нет дополнительных )))))

  Ну так фигли ты считаешь то что на складе стоит, засирая место?!

  П.С. И да, поясни мне еще один выверт военного сознания - зарядный ящик по цене трактора?!

202. Дзиньштейн 2022/05/22 11:16 [ответить]
  > > 201.Prostak
  >> >
  >Ну так фигли ты считаешь то что на складе стоит

  а ничего особо не стоит кроме штатного резерва.
  ))) все в деле.

  >П.С. И да, поясни мне еще один выверт военного сознания - зарядный ящик по цене трактора?!

  а можыт - это трактор по цене ящика?
  ))))))))

  а вообще цены ессесно зачастую вообще НИКАК не отражают реальную трудоемукость технологичность и материалоемкость изделия
  ))))))))))
  самый простой пример - винтовка мосина и карабин.
  ))))))))))
  хотя казалось бы - все тоже самое только короче ствол деревяшка и шомпол, да прицел вдвое меньше работы.

  ан што там с ценой?
  ))))))))))

203. Prostak 2022/05/22 13:06 [ответить]
  > > 202.Дзиньштейн

  >а ничего особо не стоит кроме штатного резерва.
  >))) все в деле.

  Ну да, место занимает.

  >а можыт - это трактор по цене ящика?

  Ящик то не Фаберже сколотил, нет?! И не Страдивари.

  >а вообще цены ессесно зачастую вообще НИКАК не отражают реальную трудоемукость технологичность и материалоемкость изделия

  А что так?! От чего такой бред?!

204. Дзиньштейн 2022/05/22 13:39 [ответить]
  > > 203.Prostak
  >> >
  >Ну да, место занимает.

  резерв всегда должен быть.
  пусть занимает. не страшно.

  >Ящик то не Фаберже сколотил, нет?! И не Страдивари.

  просто трактор очень дешевый
  )))))))
  >
  >А что так?! От чего такой бред?!

  оттого что так проще.
  ерунда которой надо немного но она нужна может стоить дорого.
  делать ее дешевой незачем, вложения чтоб сделать дешево не окупятся.
  вот и делают "под заказ".

  иногда наоборот - пока не вложили оно дорогое. как ПП например или Т34 всякие.

  деньги значения не имеют.
  государство их само сколько хошь нарисует. а когда по мелочи то и вообще это незаметно.

  а еще ценой можно стимулировать производство.

  вот надо мне пятьсот ящиков в промка говоит - а мы не хотим, нам это в убыток - сто сделаем и все.
  ок, цена за ящик как за трактор!
  О, другое дело, мы тя этими ящиками завалим! Скока надо? Тыща, две, пять?! Не, пока пятьсот... Сделаем!
  сделали.
  все цена на ящик опять три копейки - а вот трактор стоит как раньше ящик, делайте, парни, нам трактора!

  а государству похер.
  оно эти деньги все равно внутри себя из одного кармана в ругой переложит практически без потерь.

  но - никого заставлять не приходится.

205. yuu2 2022/05/25 20:39 [ответить]
  > > 200.Следж Хаммер
  >https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/vickers-utility-tractor-zdorovogo-cheloveka-627d1dcc3f62b87f9fabdc16?&
  Дык, массовый гусеничный тягач Союзу нужен не только для армейских нужд.
  Без ленд-лиза Союз испытывал серьёзные проблемы с качеством/ресурсом автомобильных покрышек. Все внутридеревенские перевозки, все лесные нужно по мирному времени переводить на гражданский аналог "Комсомольца". Тогда и прицепы станут куда более массовыми/дешёвыми.

206. Дзиньштейн 2022/05/25 20:52 [ответить]
  > > 205.yuu2
  >> Все внутридеревенские перевозки, все лесные нужно по мирному времени переводить на гражданский аналог "Комсомольца". Тогда и прицепы станут куда более массовыми/дешёвыми.

  аналог это СТЗ-5.
  тока он в разы дороже полуторки.
  с гораздо большим расодом, меньшей скоростью (оборачиваемость) и мизерным в сравнении не только с машиной но и с покрышками ресурсом.
  ресурс гусениц 3000 км - отлично. ресурс покрышек 10 000 в СССР считался плохим - т.е. в основном было лучше.
  покрышки - дешевле чем траки гусениц на замену.

  и т.д.

  вот аналог ланц-бульдога/запорожца с прицепами - несколько штук запросто по тонне-полторы - это да.

207. Попов 2022/05/30 18:42 [ответить]
  > > 205.yuu2
  >> > 200.Следж Хаммер
  При всём уважении.
  >>>Дык, массовый гусеничный тягач Союзу нужен не только для армейских нужд.
  Даже не гусеничный.
  Лучше колёсный трактор СХТЗ-15/30.
  Ещё лучше - более мощный колёсный с мотором "1-МА" и с колёсами оснащёнными литыми сплошными шинами на передней управляемой оси и резиновыми башмаками на местах стальных грунтозацепов на болтах на ведущих колёсах.
  Тянуть тракторные повозки они могут не хуже, кроме распутицы. Но и в ней лыжи на управляемых колёсах и стальные грунтозацепы на ведущих колёсах... Окажутся сиьным аргуметом в пользу сохранения подвижности и трактора и саней.

  >Без ленд-лиза Союз испытывал серьёзные проблемы с качеством/ресурсом автомобильных покрышек.
  Потому и предлагаются шины м башмаки из сплошной резины для выезда на дороги с твёрдым покрытием.

  >Все внутридеревенские перевозки, все лесные нужно по мирному времени переводить на гражданский аналог "Комсомольца". Тогда и прицепы станут куда более массовыми/дешёвыми.
  "Комсомолец" для народного хозяйства - слишком дорог. Не только по своей собственной цене, но и по стоимости часа эксплуатации.
  Всех благ.

208. Инженер Гагарин 2022/06/08 20:25 [ответить]
А если укладывать быстро-укладываемый однорельсовый ж/д путь и подвозить на нём снабжение вот такими гиростабилизированными мотовагонами
https://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Brennan

209. Бамбр 2022/06/08 20:33 [ответить]
  > > 208.Инженер Гагарин
  >А если укладывать быстро-укладываемый однорельсовый ж/д путь
  Гуглим: Patiala state monorail trainway

210. Дзиньштейн 2022/06/08 20:48 [ответить]
декавильки надо )))))) по заветам бонапартика ))))))
штамповка открытого профиля, чтоб одно в другое складывать при транспортировке. в возможностью заполнения пиломатериалом и "рельса" и "шпал" на месте - для повышения грузоподъемности. но с возможностью и без этого.

Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 18

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика ()

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()