7. * (katyarra@yandex.ru) 2013/12/08 22:39
[ответить]
>>6.Леха
>Ну основной урок - понял что будишь выходи на известные ориентиры и иди по ним. И никих "срежем".
"ну ничё, ща срежем" - это вообще великая фраза: после нее обычно начинается все самое интересное ))). Надо у мастера-навигатора спросить, сколько раз мы вообще успешно срезали в итоге. А то у меня память хреновая - я что-то помню только эпик фэйлы из этой серии.
6. (ghiv@mail.ru) 2013/12/08 22:02
[ответить]
Ну основной урок - понял что будишь выходи на известные ориентиры и иди по ним. И никих "срежем".
5. * (katyarra@yandex.ru) 2013/12/08 01:10
[ответить]
>>4.К.Варб
>>>3.Ink Visitor
>>>>2.К.Варб
>> Но что товарищ себя смартом слепил - точно бродилке поспособствовало.
>
>Как кстати и курение на ходу, тем более ночью ;)
Хм... Может и есть немного, не буду спорить :-). Слепить-то не слепит - ибо прикуривается на ощупь и сигарета прячется в ладонь, но отвлекать - отвлекает в какой-то мере.
А вообще не курить на ходу для меня отличный мотиватор дойти побыстрее туда, куда нужно (я убежденный паровоз с огромным, для своих лет, стажем), так что определенно стоило попробовать :-).
>Это часто у бывалых бывает.
>Раз алгоритм, два алгоритм, три алгоритм - и ни один не срабатывает.
>Притом даже инкстинкты тут обычно давятся, а просто начинается упрямый повтор, как у зависшего компа.
>;(
Как-то так, да ;-(.
4. (cvarb@mail.ru) 2013/12/07 15:28
[ответить]
>>3.Ink Visitor
>>>2.К.Варб
> Но что товарищ себя смартом слепил - точно бродилке поспособствовало.
Как кстати и курение на ходу, тем более ночью ;)
>Имхо, по-хорошему, нам по дороге туда нужно было дополнительные жесткие ориентиры типа насечек делать, для надежности, и естественные много старательней запоминать, попутно друг с другом обговаривая.
Однозначно в тех местах где вас по разворачивало надо было сделать ориентиры выьранного направления и держать линию, переходя по направлению, попеременно меняя друг друга: один стоит другой уходит вперёд на 20-50 метров, после этого стоит а стоявший уходит вперёд, так прошли бы...
>Ну а забивательство, как водится, чревато :-))).
Ну а тут явное забивательство.
Это часто у бывалых бывает.
Раз алгоритм, два алгоритм, три алгоритм - и ни один не срабатывает.
Притом даже инкстинкты тут обычно давятся, а просто начинается упрямый повтор, как у зависшего компа.
;(
Там лес заросший, навскидку, значительно темнее мещеры. Моего ночного зрения, боюсь, не хватит. Так-то по светлому сосняку без фонаря комфортней, а уж по мокрой дороге тем более: лужи куда как лучше видно. Тут еще привычке дело: в полярный вечер (сентябрь, нейтралка перед российско-норвежской границей) мне фонарь не нужен вообще, хоть сиди-читай под кустом, а местные без света не видят дальше нескольких метров. По мещерским болотам мы с ЖПСм ходили, кстати - искомых мегалитов в кругах не нашли, однако работала техника нормально и здорово помогла. Но что товарищ себя смартом слепил - точно бродилке поспособствовало.
Компас, скорее всего, помог бы - даже если б мы промазали мимо лагеря (лагерь, понятно, мелкий, зато поляна рядом большая) - вышли бы на газопросеку, там все пусть и не очевидно, но много проще. Имхо, по-хорошему, нам по дороге туда нужно было дополнительные жесткие ориентиры типа насечек делать, для надежности, и естественные много старательней запоминать, попутно друг с другом обговаривая. Мы это, в общем, понимали, но благополучно забили - так как шли не оптимальной дорогой и не предполагали, что джопорез совсем откажет. Ну а забивательство, как водится, чревато :-))).
2. * (cvarb@mail.ru) 2013/12/07 03:05
[ответить]
Да чем идти по перепаханному засохшему полю, я тоже обычно надеюсь, что легче идти по валежнику.
Иногда да, а иногда и нет. Тут выбор между однозначно плохим путём и вероятностно ужасным.
Но хорошую лесную дорогу летом, я всегда предпочитаю шоссе, лесом идти быстрее и легче.
Ночь, напомню, беззвездная, закономерностей роста мха на подмосковных елках никто из нас за всю жизнь так и не нашел, !!! : )))))
Но вот по поводу блужданий скорее всего вы не нашли проход в зарослях ветлы, через который пришли к реке, а ночью прямо проломиться через заросли с грузом метров 100-200 не решились. И ночью при потере ориентира надо всё светящееся выключать и привыкнуть снова к темноте.
Кстати, не раз ходил по мещёре ночью, самые приятные впечатления остались. Но вот включил фонарик и на пять минут сразу 'слеп', правда, у меня особенно раньше было великолепное ночное зрение.
Заметка понравилась.
Но вот компас я думаю там вряд ли бы сильно помог.
А по поводу ЖПС, то вот Сергей Варсонофьев бомбит в Питере игнорируя всю навигацию.
А уж как глухие места на картах навигаторов выглядят, то это жесть.
Я по ЖПС идти не рискнул бы.
1. * (katyarra@yandex.ru) 2013/12/07 01:55
[ответить]
Если у кого-то есть иллюзии насчет избытка у отдельно взятого ИнкВизитора мозгов - рекомендую к ознакомлению ;-).