>На фоне изложенного, резкое завершено Крымской противоречит целям проекта низвержения коалиции антиков.
Низвержения !?
Тут даже в АИ отбиться бы от супостата.
И России месяц войны до 80 млн. руб в месяц стоит.
Вот и считаем, резкий в ноябре мир или как в реале в марте 1856 года. И это без людских потерь.
В АИ цель ГГ сделать Россию для колл. Запада непобедимой, ни военной силой, ни гибридно. И не такой ценой как в реале.
Противопоставить Западу свой глобальный проект, не дать ему набрать ту силу, которую он получил в реале. Ни экономическую, ни военно-политическую, ни идеологическую.
Минимизировать у него желание пытаться её уничтожить.
908. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/07 09:48
[ответить]
>>904.yuu2
>Это недосып, или уже скатываемся к маразму? Подготовленный ПАРУСНИК через Атлантику шёл от 3 до 6 НЕДЕЛЬ. Неподготовленный просто сдохнет от дефицита припасов.
Колумб 2-е плавание Кадис -Доминика 39 дней, 3-е Испания - Мартиника 20-ть дней.
" ... данные о времени прохождения судов из Нью-Йорка в Ливерпуль для североатлантических парусных судов в период 1818-1832 годов:
Самый быстрый переход - 21 день
Самый медленный переход -29 дней. "
Прямой переход из Галифакса (Новая Шотландия) в Испанию составляет примерно 2700 миль, чуть более 19 дней со скоростью в среднем 5 узлов (24 часа в сутки) или чуть более недели со скоростью 12 узлов.
Если парусник идёт в Крым или из него и тем более в Индию или Китай или из них. То почему он не подготовленный к переходу?
Так же с них можно снимать лишних едоков. Если припасов совсем швах для перегона в США то их можно взять у нейтралов, в Марокко достаточно для этого портов и ресурсов. Ну или просто утопить судно. Перед этим продать "налево". И пусть там уже сами разбираются.
>Угу. И американцы вполне себе участвовали в антикорсарских действиях у побережья Африки в 1820е.
А 1836 году перезаключили договор 1786 года.И отношения только улучшались. Диппредставительство США в Марокко самое старое в истории США. :)
907. Следж Хаммер (Le) 2022/12/07 01:46
[ответить]
Чисто американский "Крымский проект"
статья та еще...
Суэзский канал и его значение для русской торговли
906. Санек2022/12/06 22:54
[ответить]
> которая должна была приблизить окончание Крымской войны далеко не в пользу антирусской коалиции.
На фоне изложенного, резкое завершено Крымской противоречит целям проекта низвержения коалиции антиков.
905. yuu22022/12/06 21:27
[ответить]
>>903.Следж Хаммер
>Изыскания реки Северного Донца 1904-1908 гг. и проект устройства водного пути
Увы, но сегодня бассейн Дона является вододефицитным. Так что Донец останется переплюйкой даже в случае постановки шлюзов.
904. yuu22022/12/06 21:24
[ответить]
>>902.Чернов Кирилл Николаевич Гнать призы придётся в США на призовой суд
Это недосып, или уже скатываемся к маразму? Подготовленный ПАРУСНИК через Атлантику шёл от 3 до 6 НЕДЕЛЬ. Неподготовленный просто сдохнет от дефицита припасов. в -четвёртых у Марокко были дипломатические отношения с США аж с 1786 года
Угу. И американцы вполне себе участвовали в антикорсарских действиях у побережья Африки в 1820е.
903. Следж Хаммер (Le) 2022/12/06 20:14
[ответить]
О, спасибо...
Изыскания реки Северного Донца 1904-1908 гг. и проект устройства водного пути от Харькова и Белгорода до впадения Донца в Дон
Значение Санкт-Петербурга во внешней торговле России
Тобольский Север
атолл Уэйк
902. * (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/06 19:32
[ответить]
Ещё немного ПРОДы.Чтоб закончить рейдерско-каперскую тему.
Чёрным цветом в конце.
901. yuu22022/12/06 15:22
[ответить]
До дежавюшек 19го века ещё не добрался. Пока 20й:
Козлов, Нимвицкий
Технология пирогенетической переработки древесины
"смесь трёх частей метилового спирта и одной части скипидара, под названием "камфин", применялась в лампах для освещения.
Никитин
"химия древесины и целлюлозы"
Таблица 5 - элементарный состав различных частей дерева
Ствол: 0,93...1,28% азота, сучья - 0,58...1,12, ветки - 1,01...1,48.
900. yuu22022/12/06 14:05
[ответить]
>>898.Следж Хаммер
Об том речь и веду: длительность прохождения учеником одного класса зависела от того, сколько уроков в год способен дать учитель. Что, в свою очередь, замыкалось на освещение, отопление, учебные пособия, меру сытости учеников и т.д. Т.е. срок обучения - совсем не критерий.
Реально же основную массу составляли одноклассные (где курс приготовительного класса гимназии вымучивали по два-три года) и двухклассные (где на уровень выпускника первого класса классической гимназии выходили за 4 года).
899. Следж Хаммер (Le) 2022/12/06 13:31
[ответить]
Наше судоходство : крит. обозрение русского судоходства : описание и история судоходных рек и каналов. Вып. 1-5 : 1870-77
О судоходстве на русском Дальнем Востоке
разное
898. Следж Хаммер2022/12/06 10:14
[ответить]
>>895.Чернов Кирилл Николаевич
>Образование разбить, начальное - основное - среднее.
897. yuu22022/12/06 09:01
[ответить]
>>895.Чернов Кирилл Николаевич
Да не в годах речь. Пока нет обширных окон с тройным остеклением, пока нет дешёвых источников освещения и отопления, пока нет дешёвых тетрадей и массовых ручек с черинильницами, календарные четыре года обучения будут содержать, от силы, наполнение двух лет.
Ровно поэтому земские и приходские "четырёхлетки" числились двухклассными - они давали объём знаний и навыков на уровне подготовительного и первого гимназических классов. Ни о каком приближении к среднему образованию речи не было.
896. yuu22022/12/06 14:09
[ответить]
>>894.Чернов Кирилл Николаевич
Как раз дело "Алабамы" - показатель. Её капитан не озаботился формированием берегового архива документов на потопленные шхуны. На призовой суд, по очевидным причинам, он их тоже не доставлял. Соответственно, Британии выкатили иск за "пособничество пирату". И в случае отказа обещали закрыть порты для британских судов.
Если хоть что-то минимально подобное нарисуется на горизонте России, то ей грозит банальная морская блокада - ни один её вымпел не в состоянии сделать переход за пределами домашних "луж" без захода в нейтральные порты.
Поэтому русским (не_коммерческим) рейдерам нужно брать исключительно законные призы и исключительно под международным надзором оформлять их в суде.
Поэтому главная польза от чисто_русских рейдеров - атаки на побережье. Дело, за которое не возьмётся ни один из "коммерческих" рейдеров. А нам оно надо - ответка за Петропавловск, Одессу и (несостоявшийся в альтернативе) погром портов азовского побережья.
>Так, что капитан корабля и есть призовой суд. :)
Конечно же, нет. Он - лицо сугубо заинтересованное. Призовой суд потому и отделён от призовой команды, что суд генерирует бумаги, на основании которых "обеляется" захват приза. Что позволяет продать его с открытых торгов, не принося юридических проблем приобретателю.
>В РЯВ владивостокские крейсера и вскр так и делали
Незачёт. При владивостокском адмирале таки собиралась юридическая комиссия, формировавшая призовой суд. И даже кого-то после войны отпустили.
А уж в каком-нибудь Неаполе призовой суд будет ещё и международным - "охотнику" будет вменяться обязанность доказательства не_нейтральности приза и его груза.
Кальяри - мелочь пузатая. Нужно тюкнуть так, чтобы у Наполеона волосы на ж... задымились. Чтобы французский, британский, сардинский кабмины, исполняя волю широких народных масс, ЖАЖДАЛИ освоить десятки миллионов на укреплении береговой обороны обр.1855.
В Кальяри же нужно явиться под лозунгом "а царь-то не настоящий". Мол, истинные Бонопарты рождаются на Корсике и служат Корсике.
895. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/06 08:25
[ответить]
Образование разбить, начальное - основное - среднее.
Началку для всех одинаковую делать( село - город), 4-е года, единая программа.
894. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/06 08:06
[ответить]
>>886.yuu2
>По "Алабаме" несколько лет судились. Так что по мере вскрытия нелегальных продаж нам впаяют таааакие штрафы, что хоть из Маркизовой лужи не выходи. Нужно легально.
В сад они пойдут со своими судами и штрафами.
Дмитрий Иванович Мейер - российский учёный-правовед, специалист в сфере гражданского права уже работает над этим.
В реале Д. И. Мейер в своей работе 'Русское гражданское право' приводит добычу в качестве одного из законных способов возникновения права собственности. Под добычей он понимает 'отнятие вещей у неприятеля с соблюдением известных правил, принятых в международном праве и установленных в положительном законодательстве, а также и сами вещи, отнятые у неприятеля'.
Международное право можно убрать, оставив только общедекларативное.
"Источниками призового права служили многочисленные международные договоры, а также ряд отдельных в разное время изданных актов: во Франции - ордонанс 1681 г., уставы 1778 г. О правах нейтральных и об организации призовых судов".
На этом основывать призовое право для России !?
Ещё.
"С началом Русско-турецкой войны 1787 года были изданы 'Правила для партикулярных корсаров', именно для греков, каперствовавших на Средиземном море под русским флагом. Эти правила либеральнее к нейтралам, чем другие регламенты того времени. Согласно правилам, призовым судом была особая комиссия при русском флоте, а до её прибытия - дипломатические агенты России в Венеции и Неаполе, куда и должны были доставляться призы. Апелляционной инстанцией был император. С началом русско-французской войны 1805 года адмирал Сенявин с разрешения правительства выдавал каперские свидетельства жителям Ионических островов ...".
"Согласно правилам, призовым судом была особая комиссия ПРИ русском флоте". Где "при" там и НА. :)
Так, что капитан корабля и есть призовой суд. :)
В РЯВ владивостокские крейсера и вскр так и делали.
Поэтому все в рамках ... российских законов. Нейтралов вообще можно не трогать. А с соблюдением международного права для себя любимых бриты и франки идут на хрен.
Им в АИ выкатят Цветную книгу, как и кто начинал войну против России с их стороны.
В АИ после КВ бриты точно ничего не получат из взятого на штык.
Пленных с ними обменяют 1 к 1, остальные будут впахивать до изъявления доброй воли русского царя.
Можно их менять на коняк-тяжеловозов и прочие нужные ништяки.
И как предлагалось на И.Брюнеля. :)))
>Промежуток Марсель-Генуя - способ ПОКАЗАТЬ, что не Ирландией единой наши возможности исчерпываются. Сперва континентальные города, потом деревни Корсики и Сардинии...
>Никто ж не говорит о захвате городов. Просто по вечерним сумеркам просочиться в торговый порт, а утром поджечь 2-3-4 соседа и быстрёхонько свалить. Чтобы швейцарские газеты написали уже про 20-30.
Марсель, Генуя вряд ли, а вот у Кальяри шумнуть можно. А там на фоне Шотландии, Ирландии и у страха глаза велики, Генуя и Марсель запаникуют.
Тем более что флот 2-х Сицилий почти в полном составе вышёл в море.
893. yuu22022/12/06 02:19
[ответить]
>>890.К.Варб
Четыре года обучения в "земской", либо "приходской" по интенсивности были равны первым двум годам советской школы. Как из-за дефицита учителей, так и из-за дефицита учебных пособий, из-за дефицита средств на освещение/отопление классов и т.д.
892. xgreyx2022/12/06 01:52
[ответить]
>>890.К.Варб
>В начале 20 века в земских губерниях почти 100% мальчиков и более половины девочек учились в школах были грамотными. На селе уже не было ни одного двора в котором не было ни одного грамотного. Уже рассматривался вопрос о введении обязательного 4х летнего образования для всех детей. Почти в каждой волости было двухклассное училище (а то и несколько) - это полные аналоги того, что в советское время. называлось семилеткой! Окончание семилетки давало право преподавать в сельских начальных школах.
как интересно то.. и зачем клятые коммуняки ликбез организовывали .. ведь уже все было.. по сказкам от хрустунов французскими булками разумеется..
на деле все было все же не так радужно
891. Следж Хаммер2022/12/06 01:24
[ответить]
Школы представляли собой учебные заведения с трёхлетним курсом, где дети всех трёх лет обучения (разделённые на три отделения) одновременно занимались в одной классной комнате с единственным учителем
890. (cvarb@mail.ru) 2022/12/05 23:03
[ответить]
об образовании комм в ЖЖ увидел полезный "Школы были церковно-приходские, находящиеся при сельских церквях, с трех годичным сроком обучения или т.н. "земские" - низшие сельские школы с четырех годичным курсом обучения и подчинявшиеся министерству просвещения.
"одноклассная школа" - это низшее земское училище имеется ввиду? так она одноелассная не потому что все учились в одной комнате. а потому что все ученики были одного классае. В отличии от двуклассных министерских училищ где были ученики еще и второго класса. Первый класс - это ученики с первого по четвертый год обучения, а второго класса - это ученики с пятого по седьмой год обучения. Одноклассная школа могла быть двух-, трех- и более "комплектной" - т.е. было два или более учителей у каждого из которых было по "комплекту" учеников одного года обучения.
Окончание всех 4 лет обучения давало льготу при жеребьевке в военно-учетном столе. Но большинство детей, действительно, оканчивали только три года обучения. Причина в том, что грамоте и счету учили в первых трех годах. а 4 год учили "не нужным" наукам: рисованию, пению, истории, географии... Считалось что в 10 лет ребенка лучше отдать в ученье "нужному в жизни ремеслу", а не учить его всякой ерунде.
Обучение в земских школах было обычно бесплатным, школы и учителя содержались за счет земства. Но по приговору сельских обществ за обучение детей могли брать с родителей плату для "улучшения школы" или если детей в округе было мало и земство отказывалось иметь в этом месте школу. в последнем случае школа отрывалась и содержалась сельскими обществами "на паях" с земством на заранее оговорённых условиях.
В начале 20 века в земских губерниях почти 100% мальчиков и более половины девочек учились в школах были грамотными. На селе уже не было ни одного двора в котором не было ни одного грамотного. Уже рассматривался вопрос о введении обязательного 4х летнего образования для всех детей. Почти в каждой волости было двухклассное училище (а то и несколько) - это полные аналоги того, что в советское время. называлось семилеткой! Окончание семилетки давало право преподавать в сельских начальных школах.
учителей так же готовили в учительских семинариях - 2 года обучения после окончания начальной сельской.
В ЦПШ в основном преподавали выпускники церковных семинарий "ждущие назначения в приход".
Зарплата рабочего в РИ в среднем составляла 10 руб в месяц. Хрущев, который как раз и был рабочим (слесарем) до 1917 года, позднее говорил что: "Прошли годы после революции, и мне больно думать, что я, рабочий, жил при капитализме гораздо лучше, чем живут рабочие при Советской власти" "
889. yuu22022/12/05 21:18
[ответить]
>>885.Чернов Кирилл Николаевич
Наша задача - не урвать на аукционе в Неаполе десяток-другой тысяч за трофеи. С этим и частники успешно справятся.
Наша задача на Средиземном море - устроить большую панику в области береговой обороны. Как путём прямых атак, так и через заказные статьи в прессе. Чтобы для "антанты" речь шла не о десятках тысяч потерь, а о десятках миллионов сверх_реальных затрат на береговую оборону. Которые (как подсказывает послезнание) через пятилетку превратятся в тыкву.
888. yuu22022/12/05 21:10
[ответить]
>>887.Аскольд
Мой косяк. Давно в справочник по РОПиТу не заглядывал.
Да - группа от "Цереры" и до "Владимира" - уровня 1300...1600 тонн водоизмещения. Скачок на 3400 произошёл на "Лазареве" с последователями.
Что не отрицает темы не_рентабельности малышей на средиземноморских рейсах.
887. Аскольд2022/12/05 20:20
[ответить]
>>862.yuu2
>РОПиТ за первые годы существования купил уйму пароходов вместимостью 3.000-3.600 тонн (т.е. полным водоизмещением в грузу под 5.000-6.000). А потом оказалось, что для внутричерноморских рейсов они банально избыточны, отчего заказали серию "князей" ("Великий князь Константин" Макарова из этого заказа) на 1.200 тонн вместимости.
Не было такого в указанный момент времени.))) Крупнее "Великого князя Константина" лишь одиночная "Одесса".
886. yuu22022/12/05 21:21
[ответить]
>>885.Чернов Кирилл Николаевич
По "Алабаме" несколько лет судились. Так что по мере вскрытия нелегальных продаж нам впаяют таааакие штрафы, что хоть из Маркизовой лужи не выходи. Нужно легально.
Промежуток Марсель-Генуя - способ ПОКАЗАТЬ, что не Ирландией единой наши возможности исчерпываются. Сперва континентальные города, потом деревни Корсики и Сардинии...
Никто ж не говорит о захвате городов. Просто по вечерним сумеркам просочиться в торговый порт, а утром поджечь 2-3-4 соседа и быстрёхонько свалить. Чтобы швейцарские газеты написали уже про 20-30.
885. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/05 19:02
[ответить]
>>882.yuu2
>Без вЕщной выгоды ни один частник не займётся истреблением торговли. А оная выгода образуется только по результатам призовых судов. Попытка гражданского "охотника" сбыть трофей в нейтральном порту приведёт лишь к пленению "охотника" местными властями. Которые "одним выстрелом двух зайцев": и премию за освобождение приза получат, и премию за поимку пирата, и трофеем прибарахлятся.
Если брать Марокко, то туда придут трофеи взятые военными кораблями.
Хотя можно пробовать в АИ туда успеть к рейдерам диппредставителя посадить. :)
И султан вряд ли будет дергаться против России. Ему зачем после войны совместная русско-испанская морская операция против него ?
Трофей и его груз стоит будет больше чем премия, ещё и ответка от России.
А в делах с бритами и франками по их трофеям дурака включил,"ой- бай такие сякие подданные от рук отбились".
И трофеи не обязательно сбывать в больших портах.
>"Совсем_не_частникам" нужно в этой кутерьме затеряться, обзаведясь липовыми маршрутными документами на случай досмотра, и тюкнуть всего один раз - зато в Марсель, Ниццу, Монако или Геную.
Зачем дергать тигра за усы ?
Из Марселя в Бордо точное есть телеграф,а в Бордо военные корабли,который пока будут русские по Генуям и Марселям ходить, могут успеть закрыть Гибралтар.
А Тулоне военные корабли есть точно.
И Монако за что ? :)
884. Поручик Менделеев2022/12/05 18:02
[ответить]
Цианамид, господа. Вот азотное удобрение нашего выбора. "Прекрасное удобрение, поскольку гидролизуется до мочевины" (вики).
вики> Основной
способ промышленного получения - гидролиз цианамида кальция
CaCN2 + H2O + CO2 → CaCO3 + H2NCN
А цианамид кальция получают из карбида кальция:
вики> Синтез
цианамида кальция производят длительным нагреванием до температуры около 1000 ®С порошка карбида кальция в атмосфере азота:
CaC2 + N2 → CaCN2 + C
Карбид кальция делают из извести:
вики> В настоящее
время получают прокаливанием в электрических печах (температура 1900-1950 ®C) смеси оксида кальция с коксом.
CaO + 3C → CaC2 + CO
883. Следж Хаммер2022/12/05 17:58
[ответить]
882. yuu22022/12/05 16:07
[ответить]
>>879.Чернов Кирилл Николаевич
Без вЕщной выгоды ни один частник не займётся истреблением торговли. А оная выгода образуется только по результатам призовых судов. Попытка гражданского "охотника" сбыть трофей в нейтральном порту приведёт лишь к пленению "охотника" местными властями. Которые "одним выстрелом двух зайцев": и премию за освобождение приза получат, и премию за поимку пирата, и трофеем прибарахлятся.
Так что без вариантов: частники и королевские "частники" будут работать только в области доступности призового суда. Как по причине суда, так и по возможности укрыться в дружественном порту. Умные при этом будут выходить с 2-3 флагами и 2-3 комплектами идентификационных документов на борту на случай досмотра.
"Совсем_не_частникам" нужно в этой кутерьме затеряться, обзаведясь липовыми маршрутными документами на случай досмотра, и тюкнуть всего один раз - зато в Марсель, Ниццу, Монако или Геную.
881. Антон Кузьмин (fynjy.repmvby@yandex.ru) 2022/12/05 14:14
[ответить]
Вкусная прода, лучше предыдущих.
880. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/05 13:02
[ответить]
>>876.Санек
>Неплохо бы построить Транссиб Корея - Финская губерния на британские средства. Ущерб британцев очень очевиден.
Кредит взять и ... кинуть. :)))
Ущерб у британцев будет когда они рынки для себя потеряют. И будут тратить деньги и силы на войны, которые не выиграют. По крайней мере с первого раза. Подавление сопротивления, которое не смогут до конца подавить.
>Теодро́с II, известный также как Феодор или Фёдор II (1818, Шерхи, провинция Куара - 13 апреля 1868) - император (нгусэ нэгэст) Эфиопии (Абиссинии) с 1855 года.
Теодорос дурной был. Пусть с ним проблемы бриты решат. А потом Россия поможет Менелику стать быстрее негусом.
>Может быть часть флота направить к берегам Эфиопии, для реализации оружия прежде всего и укрепления власти Императоров.
В АИ с Джибути в 1856 году планируется договор о дружбе и сотрудничестве. :) Посол, торгпредство, стоянка флота и пр.
А там прибрать дальше к рукам Асабэ, Сайлу и Берберу.
879. (varyag1904@yandex.ru) 2022/12/05 05:14
[ответить]
>>871.yuu2
>Уход сицилийских рейдеров за Гибралтар - бессмысленен. Тупо по причине невозможности довести трофеи до призового суда. А вот по-наглому явиться в Марсель, Тулон, или Геную... Так сказать, ответка за Петропавловск.
Всё вам призовать. :) Можно и топить.
Марсель, Тулон, Генуя там флот есть, БО. Мальтийская эскадра тоже будет задействована.
Поэтому рейдеры нахватав по пути призов и отправив их на 2-е Сицилии должны уйти в Атлантику.
Пусть союзники каперов гоняют. Ссорятся с Неаполем и Мадридом.
Мулай Абул Фадл Абд ар-Рахман бен Хашам ибн Сулейман, султан Марокко.У него тоже яйца есть.
Он был последним в XIX веке полностью независимым правителем Марокко. С европеями он упрямо бодался. Воевал с ними,с французами особенно.
Испанцы только после его смерти начали войну с Марокко. Бриты лишь в 1856 году вскрыли для себя протекционистский Марокко.
"Могадор стал главным портом Марокко. Через него местные евреи поддерживали контакты с еврейскими общинами Европы. Для состоятельных евреев, особенно имевших могадорские корни, была предоставлена значительная свобода действий. Они занимались торговлей, получали должности в государственных структурах". Советниками султанов были.
Евреев в Марокко было до 100 тыс. чел.
Так, что куда сбыть атлантические трофеи не проблема. :)
ГГ хочет реализовать такую схему. "Наши" люди в Марокко покупают трофеи у русских рейдеров за русские же деньги, недорого. За это получают свою долю. Потом ещё пару раз перепродажа судов и грузов,чтоб следы замести и всё это, суда точно попадает в Россию.
Султана тоже не обидят. Процент со сделок, часть грузов и несколько "жирных" трофеев лично ему будет на радость и пользу.
Да и былые пиратские времена можно вспомнить. Под шумок Большой войны. :)
878. Санек2022/12/04 22:35
[ответить]
>>877.yuu2
>Телепортаторов ещё не изобрели...
Для большого проекта достаточно чужого флага.
И корованы через Персию.
877. yuu22022/12/04 21:32
[ответить]
>>876.Санек
Телепортаторов ещё не изобрели...
876. Санек2022/12/04 21:24
[ответить]
> Британия 'владычица морей'? Значит это даёт ей власть над мировой морской торговлей, а это не просто деньги, это по сути бесконечные деньги
Неплохо бы построить Транссиб Корея - Финская губерния на британские средства. Ущерб британцев очень очевиден.
Кроме Фердинанда Второго, есть недалеко Теодора Второй.
Теодро́с II, известный также как Феодор или Фёдор II (1818, Шерхи, провинция Куара - 13 апреля 1868) - император (нгусэ нэгэст) Эфиопии (Абиссинии) с 1855 года.
Без вмешательства А2 судьба Теодроса утыкается в деятельность британцев.
Может быть часть флота направить к берегам Эфиопии, для реализации оружия прежде всего и укрепления власти Императоров.
875. yuu22022/12/04 21:08
[ответить]
>>874.Следж Хаммер
Потому и "подкладка под шляпы", что товар по своей цене - премиальный.
Равно как и трёхслойный был не масс-продуктом, а премиалом для тех же шляпных коробок.
Размерный ряд упаковки должен быть согласован с размерным рядом стандартизованных перевозочных средств. Т.е. снова возвращаемся к стандартизации железной дороги.
Сквозной размерный ряд никак не связан с уровнем внедрения паровых машин.
874. Следж Хаммер (Le) 2022/12/04 21:02
[ответить]
Гофрированная бумага была запатентована в 1856 году в Великобритании и использовалась как подкладка под шляпы. Гофрокартон в сегодняшнем понимании этого слова был запатентован 19 декабря 1871 года американцем А. Л. Джонсом; это был двухслойный гофрокартон, у которого присутствовал всего один плоский слой. Трёхслойный гофрокартон быд запатентован Оливером Лонгом 5 мая 1874 года.
Первая машина для производства гофрокартона была построена в 1874 году - с этого момента началось массовое производство, постепенно распространившееся на весь мир. В том же году впервые был произведён трёхслойный гофрокартон. В настоящее время по всему миру в производстве гофроупаковки занято более 300 000 человек, в мире насчитывается более полутора тысяч производств.
Для изготовления типовой тары нужно иметь соответствий уровень производства, пока не наладишь производство полноценных паровых машин, замахиваться на требование производства стандартизованной тары.. Нет, ее можно начать делать, но на крупных фабриках, мелкие частники не смогут генерировать древесину нужной кондиции, ее обработку и изготовление законченной продукции на коленке, нужны поточные линии...
873. yuu22022/12/04 20:49
[ответить]
>>872.Инженер Гагарин
Без подрессоривания любая деревянная бочка на дороге быстро потеряет герметичность. Это не железные катать.
Да и железные для этого желательны либо сварные, либо цельнокатанные - паянные также на ухабах могут давать течь.
872. Инженер Гагарин2022/12/04 20:39
[ответить]
>>869.yuu2
>Для начала - стандартизировать бы мешки, бочки
Имеет ли смысл Бочка 2.0 - такого размера и формы, чтобы могла тащить одна лошадь, перекатывая по дороге?
871. yuu22022/12/04 20:50
[ответить]
>>870.Чернов Кирилл Николаевич
>ПРОДА
Уход сицилийских рейдеров за Гибралтар - бессмысленен. Тупо по причине невозможности довести трофеи до призового суда. А вот по-наглому явиться в Марсель, Тулон, или Геную... Так сказать, ответка за Петропавловск.