Комментарии: Минимально необходимое воздействие-4

Ким Виктор Валентинович : другие произведения.

Комментарии: Минимально необходимое воздействие-4
(Оценка:**8.32*36**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 03/06/2023, изменен: 15/06/2024. 728k. Статистика.

Аннотация:
Добавлена глава 32, 4-я книга закончена | 13.06.2024

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
01:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (797/1)
01:09 Николаев М.П. "Телохранители" (75/1)
00:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (586/15)
00:54 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (590/4)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (11): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Архивы (1): 1

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 00:30 "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:30 "Форум: все за 12 часов" (286/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Ким В.В. 18:51 "Минимально необходимое воздействие-" (98/3) 27/10 "Минимально необходимое воздействие" (344) 19/10 "Реалрпг почти конец истории-" (52) 03/09 "Минимально необходимое воздействие-" (375) 10/05 "Реалрпг почти альтистория" (221) 20/02 "Реалрпг почти альтистория-" (111) 15/02 "Реалрпг почти альтистория-" (125) 18/12 "Минимально необходимое воздействие-" (566) 12/12 "Об электронном голосовании" (63) 07/06 "Минимально необходимое воздействие-" (47) 18/06 "Реалрпг почти альтистория-" (59) 14/03 "Реалрпг почти альтистория-" (47)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 01:13 Estellan "Больница в Москве" (2/1) 01:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (797/1) 01:09 Николаев М.П. "Телохранители" (75/1) 01:08 Borneo "Эзопов язык" (18/5) 00:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (586/15) 00:54 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (590/4) 00:48 Акулов В.В. "Появление живых организмов" (4/1) 00:41 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (182/13) 00:30 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (164/27) 00:29 Демянюк А.В. "Мольфар" (2/1) 00:29 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (1) 00:27 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (503/1) 00:25 Буревой А. "Чего бы почитать?" (860/2) 00:13 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (206/1) 00:12 Алекс 6. "Параллель 2" (454/7) 00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1) 23:53 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (233/8) 23:51 Нейтак А.М. "Pro et contra, or The way " (155/2) 23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8) 23:36 Никитин В. "Беседа о свободе" (1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

245. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/06/01 08:53 [ответить]
  > > 244.yuu2
  >И да: помимо батареек Герой вызвал волну светодиодов. Ну, как диодов? По сути в красном и зелёном спектре он получил монохромные подложки LED. Т.е. он открыл окно возможностей для твердотельного монохромного телевидения.

   Да, Вы правы, одна из главных задач ГГ открывать окна возможностей. Для гражданского телевидения пока ещё и с памятью не так хорошо, но положение улучшается с каждым годом, уже 20К транзисторов в лаборатории скоро получится.

  >... Равно как на плоском монохроме вполне можно выполнить ранние версии "выстрелил и забыл" для авиации. Т.е. рост ударных возможностей на порядок "за копейки".
  >
   ГГ через Сергея Хрущёва запустил идею активной фазированной решётки, с ней "выстрелил и забыл" будет работать лучше ("выстрелил и попал"). О достижениях авиации автор планировал написать в эпизоде с Виктором Беленко. Представляете, сколько ништяков он привезет с собой потенциальному противнику, когда перелетит в Японию вместе с самолётом?

244. yuu2 2024/06/01 01:01 [ответить]
  И да: помимо батареек Герой вызвал волну светодиодов. Ну, как диодов? По сути в красном и зелёном спектре он получил монохромные подложки LED. Т.е. он открыл окно возможностей для твердотельного монохромного телевидения.
  О качественной картинке "как в кино" речи нет и по причине задержек с синим, и по причине неотлаженности процесса роста разнородных кристаллов на общей подложке.
  Но для "промышленного" телевидения, для авиации, для военных даже монохром - это огромный прорыв, связанный с уходом от габаритных и энергоёмких устройств.

  Вместо десятка стрелочных индикаторов в кабине самолёта - плоская монохромная панель. Экономия уровня 100 кг на одно пилотское место. А космонавты от "стекляной кабины" просто кипятком фонтанировать будут - у них каждый грамм и каждый ватт на счету.

  Вместо вакуумной трубки индикаторного блока радара - плоская монохромная панель. С кратным улучшением условий размещения на мобильной технике. С заметным улучшением условий дискретизации обрабатываемого сигнала для селекции ложных целей.

  Равно как на плоском монохроме вполне можно выполнить ранние версии "выстрелил и забыл" для авиации. Т.е. рост ударных возможностей на порядок "за копейки".

  "Краснополь" на компонентах 1970го ещё не получить, а вот телевизионную корректировку для "градов/ураганов" вполне можно получить. Также - с ростом эффективности/прицельности на порядок.

  Ну, и по мелочи - монохромные экраны калькуляторов, ноутбуков, компьютерных мониторов.

  Стоит только единожды показать твердотельный экран с энергопотреблением 0,01 Вт/см2 (против 0,5 у вакуумной трубки), и очередь из потребителей растянется на годы. А страна проинвестирует в десяток новых заводов по выпуску твердотельных экранов.
  =====
  И, как и в случае с гибридниками, система способна двигать саму себя после надлежащего импульса "от разработчика".

243. yuu2 2024/05/31 09:36 [ответить]
  > > 241.Ким Виктор Валентинович
  > Поставить по КГБшнику или хотя бы по стукачу около каждого работника?
  Во всём мире для этих целей служат каналы материального и морального стимулирования. Вплоть до банальной зависти к соседу (стимулирование "минусом" зачастую в разы эффективней стимулирования "плюсом").
  ======
  На том же АЗЛК, на том же ЗАЗ долгое время существовала "немецкая" поточно-постовая система организации работ. Где чисто формально конвейер имел длину метров 30 - только финальная подгонка элементов сборки. Система устраивала работников - каждый в своём темпе; система устраивала дирекции - "лишние" работники в штате это дополнительные ништяки по направлению соц.культ.быта. Система не устраивала только спрос со стороны "населения".
  Купили Фиат с суммарной длиной конвейеров в полтора километра - и начальство прочих заводов сразу же заголосило "хотим такой же". Реал. Поскольку если в этой ситуации не форсировать внимание на собственной технологической отсталости, то можно всех прочих ништяков лишиться "по результатм соц.соревнования".
  ======
  Ровно такая же история будет и с гибридниками.
  Если где-нибудь в Кургане начнётся "отвёрточная" сборка полноприводных автобусов с подключаемым гибридом "для сельской местности" (т.е. по факту - для военных), то тот же ЛиАЗ немедленно заголосит о том, что пора менять и модельный ряд, и станочный парк - ЕМУ. И дальше развитие "электричек" уже поскачет своим ходом, не тратя усилий Героя.
  =====
  А уж если тому же НАМИ "с картинками в руках" продемонстрируют выгоды монорежимных ДВС, те сами начнут прессовать производственников на тему нового поколения машин. Поскольку потенциал НАМИ позволяет закрыть всю тему "электричек" патентами.
  =====
  Тому же магистральному МАЗу в случае гибридизации достаточно 80сильного волговского двигателя; а ЛиАЗу старт-стопного городского цикла хватит и 40сильного запорожского (электробусы не предлагать - у нас страна подразумевает обогрев салона; хотя-бы вблизи водителя).

242. Следж Хаммер 2024/05/31 08:27 [ответить]
  > > 241.Ким Виктор Валентинович
  >> > 239.Следж Хаммер
  > Поставить по КГБшнику или хотя бы по стукачу около каждого работника? Так на Экспо-70 это не помогло.
  Нет, ярусами выше, чтобы он мог наладить работу системы, включая само КГБ, которое так прокололось..

241. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/31 08:12 [ответить]
  > > 239.Следж Хаммер
  >> > 238.Ким Виктор Валентинович
  >>Задача построить такую систему, которая сама будет "генерить" и работать.
  >Или найти людей, которые смогут давить на элементы системы

   Поставить по КГБшнику или хотя бы по стукачу около каждого работника? Так на Экспо-70 это не помогло.

240. yuu2 2024/05/30 19:11 [ответить]
  > > 238.Ким Виктор Валентинович
  >Задача построить такую систему, которая сама будет "генерить" и работать.
  "Слона нужно есть по-частям"
  Вы сначала добейтесь, чтобы система хоть как-бы работала. Иначе всё ею сгенерённное будет утекать туда, где есть возможность реализации.

239. Следж Хаммер 2024/05/30 18:35 [ответить]
  > > 238.Ким Виктор Валентинович
  >Задача построить такую систему, которая сама будет "генерить" и работать.
  Или найти людей, которые смогут давить на элементы системы

238. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 18:26 [ответить]
  > > 237.yuu2
  >Т.е. снова возвращаемся к теме: "Герой должен генерить, а работать обязана Система".

   Никакой реальный герой это не вытянет. Если он не волшебник, то его знания и возможности ограничены. Задача построить такую систему, которая сама будет "генерить" и работать.

237. yuu2 2024/05/30 18:06 [ответить]
  > > 236.Следж Хаммер
  Тогда - чтобы совсем-совсем уж "для начала" - нужно таки настучать по черепушкам разработчиков трамваев, чтобы подняли весовую отдачу. Иначе "батарейка" будет вынуждена таскать тонны мёртвого металла.

  Т.е. снова возвращаемся к теме: "Герой должен генерить, а работать обязана Система".

236. Следж Хаммер 2024/05/30 18:10 [ответить]
  > > 234.Ким Виктор Валентинович
  > кто-нибудь серьёзный найдётся.
  А у него фонды на это найдутся?

  Я бы для начала предложил бы батареи для автономного хода троллейбусов и трамваев, чтобы свободно проходить аварийные участки сети и заезжать в парк без прокладки повсюду проводов и ездовых академиков...

235. yuu2 2024/05/30 17:16 [ответить]
  > > 234.Ким Виктор Валентинович
  Я верю, что Герой, единожды вляпавшись в тему батареек, просто не должен НИ самоустраняться от неё, НИ в одну человеческую силу тянуть её.
  Он вошёл в Систему - он обязан пользоваться ресурсами и механизмами Системы.

234. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 17:03 [ответить]
  > > 233.yuu2
  >> > 232.Ким Виктор Валентинович
  >> После появления электрозапорожцев идея гибрида с ДВС кому-нибудь обязательно придёт в голову (не ГГ).
  >Воткнут в багажник мотор от "верховины". И выйдет всё как всегда: мы впереди планеты всей в деле кустарного изготовления прототипов, после чего серийную продукцию закупаем "за бугром".

   Понимаю, Вы верите в "за бугром", но не верите в нас. Если бы всё было так печально, то у нас бы не было гражданской авиации, крылатых ракет, некрылатых ракет, атомной промышленности, единой энергосистемы и т.д. и т.п. Вообще-то, автор имеет в виду, что если бы не появились в более или менее заметном количестве электромобили, то у наших Кулибиных не возникла бы идея гибридов, а так кому-нибудь обязательно захочется побороть явный недостаток, малый пробег.
   Вот, 229. Дмитрий Иванович пишет "Т.е., только идея того, что надо отработать только один режим, с узким диапазоном оборотов, будет реализована на ура". Так что кто-нибудь серьёзный найдётся.

233. yuu2 2024/05/30 16:34 [ответить]
  > > 232.Ким Виктор Валентинович
  > После появления электрозапорожцев идея гибрида с ДВС кому-нибудь обязательно придёт в голову (не ГГ).
  Воткнут в багажник мотор от "верховины". И выйдет всё как всегда: мы впереди планеты всей в деле кустарного изготовления прототипов, после чего серийную продукцию закупаем "за бугром".

232. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 16:17 [ответить]
  > > 229.Дмитрий Иванович
  >... Т.е., только идея того, что надо отработать только один режим, с узким диапазоном оборотов, будет реализована на ура.

   После появления электрозапорожцев идея гибрида с ДВС кому-нибудь обязательно придёт в голову (не ГГ).

231. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2024/05/30 16:17 [ответить]
  > > 230.Ким Виктор Валентинович
  >> > 228.yuu2
  >алюминиевые ложки, вилки были слишком противными на ощупь, а вилки ещё и гнулись.
  Мыть после еды, а не перед едой, пробовали?
  :-)
  С серебром хуже, даже не пользованное, просто от хранения в шкафу, шла коррозия (бабушка хорошим гостям выставляла серебро, у меня от нее золоченая изнутри серебряная сахарница осталась).

230. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 16:12 [ответить]
  > > 228.yuu2
  >Лично я же до сих пор пользуюсь и люминевой кастрюлей, и люминевой скороваркой, и люминевыми ложками/вилками.

   Не, алюминиевые ложки, вилки были слишком противными на ощупь, а вилки ещё и гнулись.

229. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2024/05/30 16:12 [ответить]
  > > 228.yuu2
  >> > 227.Ким Виктор Валентинович
  >Даже если речь будет вестись исключительно о "простой" экономии 10% топлива на транспорте.
  Младший брат в первой половине 90-ых учился на инженера-механика. Посмотрел я тогда рекомендованную литературу, как раз были и из конца 60-ых, начала 70-ых с циклами на обедненных смесях с подмешиванием выхлопа (полагаю, увеличивали долю водяного пара и за счет процессов восстановления-окисления снижали пиковые нагрузки). Т.е., только идея того, что надо отработать только один режим, с узким диапазоном оборотов, будет реализована на ура.

228. yuu2 2024/05/30 16:37 [ответить]
  > > 227.Ким Виктор Валентинович
  > Приходилось видеть электробусы, которые не вставали 20-50 раз в течении суток на малую подзарядку, часть времени они ездили с поднятыми рогами.
  Так это ровно та же история: промышленное потребление в Москве сократилось - появилась возможность перенацелить существующие линии на запитку "рогатых". В Москве-1970 с этим будет явный дефицит.
  > Герой и несколько "окружающих" не могут работать за всю страну, на своём месте он делает достаточно.
  Герой является генератором "образа будущего". Ему совсем не нужно самому впрягаться в тему "инвалидок" - достаточно разослать дюжину электрокомплек ов по станциям юных техников, и через квартал будет выставка из 50 дееспособных макетов/прототипов.
  Равно как Герою совсем нет надобности в самоличной реализации гибридников. Достаточно пояснительной записки в профильный НИИ армии, достаточно пояснительной записки для Совета по науке - ресурсы у страны найдутся. Даже если речь будет вестись исключительно о "простой" экономии 10% топлива на транспорте.
  > Где сейчас все эти алюминиевые кастрюли?
  И где сейчас рациональна организация общества? Изделие со сроком службы в 100 лет капитализму просто не нужно - оно убивает сам смысл капитализма. Соответственно, пускается в ход "маркетинговое оружие", убивающее излишне эффективного конкурента.

  Лично я же до сих пор пользуюсь и люминевой кастрюлей, и люминевой скороваркой, и люминевыми ложками/вилками. Поскольку удобней/эффективней. Когда же приходят гости - выкладываю пафосные наборы. Отчего гостям и недоступна не_пафосная изнанка.
  > Академия наук не требуется, достаточно арифметики за 4-й класс, чтобы подсчитать, что если 500 кг умножить на миллион, то 5 млн тонн никак не получаются.
  А с чего Вы взяли, что бытовой потребитель будет брать в "обменном пункте" только килограммовые брусочки?
  Потреблять будут не "сколько предписано", а "сколько требуется".

  Суточный расход бензина/солярки по стране вполне себе пересчитываем в суточный расход люминя на батарейках. И умножаем кратно на "скорость оборота" в системе рециклирования. Сдаётся мне, ×500 - вполне умеренная оценка запасов в рецикле по сравнению с суточным оборотом.

227. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 15:05 [ответить]
  > > 226.yuu2
  >> > 224.Ким Виктор Валентинович
  >Это в Лужков-сити была масштабная деиндустриализация с кратным снижением пиковой нагрузки на линиях; которая позволила в Собянинске протянуть провода к остановкам электробусов, чтобы те в течении суток 20-50 раз вставали на малую подзарядку.

   Приходилось видеть электробусы, которые не вставали 20-50 раз в течении суток на малую подзарядку, часть времени они ездили с поднятыми рогами.

  >> О внедрении "электро" везде и всюду речь вообще не идёт.
  >Угу. Речь о том, что ничего кроме "чистого электро" ни Героя, ни окружающих "почему-то" не волнует.

   Герой и несколько "окружающих" не могут работать за всю страну, на своём месте он делает достаточно.

  >Всё считабельно.
  >
  >Дюралевая кастрюля по сравнению с чугуниевой за каждое применение экономит ХХХ кДж энергии на разогрев металла. Помножить в рамках СЭВ на 100.000.000 семей - выйдет гигантская сумма даже в расчёте на одну неделю - предки не были дураками. И "итого" может озвучить даже школьник-середнячок.
  >
   Где сейчас все эти алюминиевые кастрюли? Ни у кого из друзей и знакомых не видел ни одной, ни в нашей стране, ни в ближнем, ни в дальнем зарубежье.


  >Один килограмм люминия "в баке" электромобиля - это 500 кг на "заправках", в оптовых базах, в вагонах к Енисею и обратно "малой железнодорожной скоростью". Миллион "люминевых" электромобильчиков - это 5 миллионов тонн металла в обороте; 10тыс.тонн в ежедневной регенерации и необходимость подпитки (компенсации потерь) уровня 100 тонн в сутки. Сколько саяно-шушенских станций нужно для ежесуточной регенерации 10.000 тонн??? Для "итого" совсем не требуется Академия наук.

   Академия наук не требуется, достаточно арифметики за 4-й класс, чтобы подсчитать, что если 500 кг умножить на миллион, то 5 млн тонн никак не получаются. Если и другие числа подсчитаны с такой же точностью, то никакого доверия им нет.

226. yuu2 2024/05/30 13:51 [ответить]
  > > 224.Ким Виктор Валентинович
  >Если есть возможность что-то "спрямить", то нужно это делать. Да, сразу может не получиться, но может и получиться, что окупит усилия.
  Так "подключаемый гибрид" - и есть "возможность спрямления". Поскольку и в 1970е, и при первых теслах вовсю игрались с механикой передач.

  Тогда как полноценный электрокар тянет с собой генератор-подзарядник. И будет подзарядником дизель, метанольные батареи, или люминь - дело уже совершенно вторичное. Рулит именно "попадание в нишу" потребительских запросов.

  Это в Лужков-сити была масштабная деиндустриализация с кратным снижением пиковой нагрузки на линиях; которая позволила в Собянинске протянуть провода к остановкам электробусов, чтобы те в течении суток 20-50 раз вставали на малую подзарядку.
  В Москве же 1970 лишних мощностей нет (таки плановое хозяйство), как нет их и за МКАДом. Соответственно, и заказчиков на "чистое" электродвижение нет.
  > О внедрении "электро" везде и всюду речь вообще не идёт.
  Угу. Речь о том, что ничего кроме "чистого электро" ни Героя, ни окружающих "почему-то" не волнует.
  >Даже в первой сказочной серии автора военные катались на ДВС до десятых годов 21 века.
  Таки плановое хозяйство. Пока мелким котельным для работы требуется мазут, будут производиться отходы класса "солярка" и "бензин". И если часть бензина можно потребить на орг.синтез (хотя из метана и чище/дешевле), то для солярки каких-либо иных потребителей просто нет.
  >понадобилось 53 года, чтобы получить КПД 53%
  Понадобилось отказаться от всережимности, чтобы получить скачок в эффективности. Всережимность оставили как раз таки батарейке.
  >Лучше бы их перевели на топливо
  Всё считабельно.

  Дюралевая кастрюля по сравнению с чугуниевой за каждое применение экономит ХХХ кДж энергии на разогрев металла. Помножить в рамках СЭВ на 100.000.000 семей - выйдет гигантская сумма даже в расчёте на одну неделю - предки не были дураками. И "итого" может озвучить даже школьник-середнячок.

  Один килограмм люминия "в баке" электромобиля - это 500 кг на "заправках", в оптовых базах, в вагонах к Енисею и обратно "малой железнодорожной скоростью". Миллион "люминевых" электромобильчиков - это 5 миллионов тонн металла в обороте; 10тыс.тонн в ежедневной регенерации и необходимость подпитки (компенсации потерь) уровня 100 тонн в сутки. Сколько саяно-шушенских станций нужно для ежесуточной регенерации 10.000 тонн??? Для "итого" совсем не требуется Академия наук.

225. Следж Хаммер 2024/05/30 09:24 [ответить]
Электровелосипед бы..

224. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/30 08:19 [ответить]
  > > 213.yuu2
  >> > 212.Ким Виктор Валентинович
  >Вы слишком увлеклись "электро".
  >
   Поясню позицию автора. Не обязательно повторять все шаги, приведшие к тому или иному решению. Если есть возможность что-то "спрямить", то нужно это делать. Да, сразу может не получиться, но может и получиться, что окупит усилия.

  >Для военных, для сельского хозяйства, для междугородных перевозок, для строительства "в чистом поле" гораздо актуальней подключаемые гибриды. Где ДВС отлажен под единственный режим - режим максимального КПД.
  >
   О внедрении "электро" везде и всюду речь вообще не идёт. Даже в первой сказочной серии автора военные катались на ДВС до десятых годов 21 века.

  >Китайцы буквально несколько месяцев назад презентовали автодизель с КПД 53%. Тогда как лучшие стационарные электростанции уже 20 лет бьются в потолок 60% (что с учётом потерь в сетях - как раз примерно те же 53% у потребителя).

   В обсуждаемой книге идёт 1970 год, понадобилось 53 года, чтобы получить КПД 53% (о лабораторных экземплярах речь не идёт).

  >======
  >Переводить же в 1970е люминь на топливо - плевать против ветра. Ровно с той же энергоэффективностью его можно пустить "в народное хозяйство" - от частичной замены стекляных бутылок и до высокоточного литья кузовных деталей автомобилей и пассажирских поездов.

   "в народное хозяйство" алюминий пустят и без ГГ. У автора до сих пор валяются на даче не только кастрюля, но и ковшик, какие-то ручки, задвижки, ещё какое-то барахло из алюминия. Лучше бы их перевели на топливо. А то, что ряд сотрудников НИИ занимается воздушно-металлическими и многими другими батареями, вовсе не значит, что уже завтра они покатятся по дорогам. Но, чем раньше начнёшь, тем раньше закончишь.

223. yuu2 2024/05/29 22:17 [ответить]
  > > 222.Ким Виктор Валентинович
  > Ни разу не сталкивался с ЛЭП 15 киловольт. В стройотряде в деревни и на дачи мы тянули десятку.
  Об этом и речь: было невыгодно.
  > С трудом представляю в колхозе с его культурой производства натрий-серный аккумулятор с жидким натрием и рабочей температурой 350 градусов.
  Во-первых, нижняя рабочая у натрий-серы в районе 110С, просто при 350 обменные реакции интенсивней.
  Во-вторых, это всё давно автоматизировано. Включая сильноточные инверторы и контроль температуры.

222. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/29 17:38 [ответить]
  > > 221.yuu2
  >А электронакопители - это на противоположном конце сети - вблизи потребителя. Даже линию в 15 киловольт далеко не в каждую деревню тянуть выгодно, а пиковые нагрузки покрывать нужно.
  >
   Ни разу не сталкивался с ЛЭП 15 киловольт. В стройотряде в деревни и на дачи мы тянули десятку.

  >В своё время "на картошку" попали в один совхоз. Так там включение доильных агрегатов на ферме приводило выключению всех телевизоров в хатах - сеть и трансформаторы не тянули пиковую нагрузку (особенно, когда доилки включались сразу в нескольких деревнях).
  >
   С трудом представляю в колхозе с его культурой производства натрий-серный аккумулятор с жидким натрием и рабочей температурой 350 градусов.

221. yuu2 2024/05/29 16:48 [ответить]
  > > 219.котовск
  > У нас за это гидроэлектростанции ответственны. Хотя может быть где то в конкретном месте и потребуются?
  ГЭС и АЭС - это макрорегулирование. Поддержание частоты в сети.

  А электронакопители - это на противоположном конце сети - вблизи потребителя. Даже линию в 15 киловольт далеко не в каждую деревню тянуть выгодно, а пиковые нагрузки покрывать нужно.

  В своё время "на картошку" попали в один совхоз. Так там включение доильных агрегатов на ферме приводило выключению всех телевизоров в хатах - сеть и трансформаторы не тянули пиковую нагрузку (особенно, когда доилки включались сразу в нескольких деревнях).

  Впрочем, "в офисе" тоже сталкивался: на одной бытовой розетке в общаге сидело три компа, и если не соблюдать очерёдность включения, то третий просто не удавалось запустить.

220. ДВГ79 (dim-ger79@mail.ru) 2024/05/29 16:36 [ответить]
Это не ошибка кукурузника и выдвинувшей его своры партийцев, включая бровеносца,они этого добивались специально, как и развала сельского хозяйства, путём целинной афёры и ликвидации МТС,разрушения бытового обслуживания и производства предметов народного потребления, через ликвидацию артелей.Эта троцкистская шобла добивалась развала СССР как указал в своё время Мао, и добилась.

219. котовск 2024/05/29 16:25 [ответить]
  > > 211.yuu2
  >> У нас их можно было бы внедрить в составе локальных котельных.
   У нас за это гидроэлектростанции ответственны. Хотя может быть где то в конкретном месте и потребуются?

218. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2024/05/29 15:47 [ответить]
  > > 217.yuu2
  >> > 216.Дмитрий Иванович
  >Грамм скандия на тонну чугуния??? ;)
  Тот знакомый был с кафедры цветных металлов. Про автомобильные диски - вроде уже на 1/3 переход уже с современных сплавов (XXI-ого века) на сплавы с скандием, позволяет убрать массы - добавили "вкусняшку" и снизили потребности в алюминии и совсем не бесплатных легирующих (без скандия).

217. yuu2 2024/05/29 15:40 [ответить]
  > > 216.Дмитрий Иванович
  Грамм скандия на тонну чугуния??? ;)

  Мы до конца Союза так полностью не вычерпали тот марочник сталей, что затрофеили в 1945м. Треть просто не смогли воспроизвести, а треть выполнили "с национальными особенностями".

216. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2024/05/29 15:25 [ответить]
  > > 215.yuu2
  >> > 214.Ким Виктор Валентинович
  > Энергетическая роль люминя теряется на фоне резкого роста весовой отдачи тары, транспорта, механизмов...
  "Модный тренд" сейчас - легирование скандием, в позднем СССР это производится на Мангышлаке (помнится, знакомый там его забирал).

215. yuu2 2024/05/29 15:59 [ответить]
  > > 214.Ким Виктор Валентинович
  > Пресловутое баночное пиво?
  И оно тоже. Но начать хотя бы с "долгоиграющих" упаковок. А то на флоте в шлюпочных укладках сухари - и те в стальных бачках.
  >Хотя стекло всё равно лучше.
  Смотря для чего. Если на улице хлебнуть в жару свежачка - это одно; а если тащить на своём горбу на четвёртый этаж пять литров (и сопутствующие 4 кило тары), то это уже немного другое ;) Особенно - если третий раз за вечер ;)
  > Для автомобилей начинать нужно с литья под давлением колёсных дисков.
  Главное - начать. С дисков. С "нержавеющих" крыльев. С выпуска сэндвич-листов дюраль-сталь-дюраль для пищевых производств и коррозийных условий (люминь-бумага-люминь для пищевой упаковки) и т.д. Энергетическая роль люминя теряется на фоне резкого роста весовой отдачи тары, транспорта, механизмов...

  Вот когда его уже девать будет некуда - тогда и энергетиков подпустим.

214. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/29 14:01 [ответить]
  > > 213.yuu2
  >Переводить же в 1970е люминь на топливо - плевать против ветра. Ровно с той же энергоэффективностью его можно пустить "в народное хозяйство" - от частичной замены стекляных бутылок и до высокоточного литья кузовных деталей автомобилей и пассажирских поездов.
  =================================
   Пресловутое баночное пиво? Хотя стекло всё равно лучше.
   Для автомобилей начинать нужно с литья под давлением колёсных дисков.

213. yuu2 2024/05/29 12:28 [ответить]
  > > 212.Ким Виктор Валентинович
  Вы слишком увлеклись "электро".

  Для военных, для сельского хозяйства, для междугородных перевозок, для строительства "в чистом поле" гораздо актуальней подключаемые гибриды. Где ДВС отлажен под единственный режим - режим максимального КПД.

  Китайцы буквально несколько месяцев назад презентовали автодизель с КПД 53%. Тогда как лучшие стационарные электростанции уже 20 лет бьются в потолок 60% (что с учётом потерь в сетях - как раз примерно те же 53% у потребителя).
  ======
  Переводить же в 1970е люминь на топливо - плевать против ветра. Ровно с той же энергоэффективностью его можно пустить "в народное хозяйство" - от частичной замены стекляных бутылок и до высокоточного литья кузовных деталей автомобилей и пассажирских поездов.

212. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/29 11:16 [ответить]
> > 211.yuu2
Для электромобиля натриево-серные не годятся. Пока придётся отложить вопрос, может быть в скором времени с воздушно-металлическими появится ясность.

211. yuu2 2024/05/29 10:36 [ответить]
  > > 210.Ким Виктор Валентинович
  > Насколько известно автору, вопрос с металл-воздушными батареями и сейчас ещё не закрыт. Если у Вас есть другая информация, дайте ссылку.
  Именно: "не закрыт". Для "обдирания" окисной плёнки требуется либо держать "топливо" в состоянии расплава, либо пользоваьься "химией" (что сразу аукается и на весовую отдачу, и на вибро/ударостойкость, и на ресурс, и на рециклируемость.

  В этом отношении взаимодействие расплавов натрий-сера неизмеримо более продуктивно. Но... расплав - так что энергозатраты на пусковой прогрев и поддержание температуры при простоях (хотя и кратно меньше, чем у расплава люминя). Да и компоненты извлекаются "из окружающей среды" существенно более щадящим образом, чем люминь.

  Стационарные NaS батареи японцы сейчас вполне производят как установки сглаживания пиков хлектросетей (энергию ведь мало произвести, её ещё и доставить потребителю нужно строго в определённый момент; и перекладка сетей по затратам будет не меньше удвоения генерации). У нас их можно было бы внедрить в составе локальных котельных.

210. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/29 09:24 [ответить]
  > > 209.yuu2
  >п.1 Текст перерос все нормы удобочитаемости. ИМХО после сцены высадки американцев на Луне нужно начинать новый том.

   Размер текста этого тома пока что меньше любого из трёх предыдущих. Не нужно смотреть на килобайты файла, это издержки разных версий ворда.
   Другой вопрос, что текст стал менее интересен, ну, здесь что есть, то есть.

  >п.2 Забудьте таки про люминиевую батарею. Единственный способ стабильно предотвращать формирование окисной плёнки - держать люминь расплавленным. Оно безумно как по энергоэффективности, так и по безопасности.

   Насколько известно автору, вопрос с металл-воздушными батареями и сейчас ещё не закрыт. Если у Вас есть другая информация, дайте ссылку.

209. yuu2 2024/05/29 03:28 [ответить]
  п.1 Текст перерос все нормы удобочитаемости. ИМХО после сцены высадки американцев на Луне нужно начинать новый том.
  п.2 Забудьте таки про люминиевую батарею. Единственный способ стабильно предотвращать формирование окисной плёнки - держать люминь расплавленным. Оно безумно как по энергоэффективности, так и по безопасности.
  п.3 Хочется поднять ночную энерговыработку турбин - есть вариант натрий-серных батарей. Которые работают "всего" при 120С, что для мромышленных агрегатов позволяет получить ограниченные теплопотери.

208. Следж Хаммер 2024/05/23 18:39 [ответить]
https://dzen.ru/a/Zi7IQvl7ZlHL5jrD - возможно такой робот заинтересует разработчиков

207. Ким Виктор Валентинович (victor.v.kim@yandex.ru) 2024/05/20 09:41 [ответить]
  > > 206.yuu2
  >Ха!!!
  >Было бы интересно, если новую повесть Ефремова издаст журнал "Коммунист".

   Мысль интересная и личности Суслова не противоречит. Например, в 57 он твёрдо поддержал Хрущёва против антипартийной группы, а в 64 также твёрдо поддержал Брежнева против Хрущёва. И в обоих случаях "убедительно" обосновал свою позицию.

206. yuu2 2024/05/20 00:56 [ответить]
Ха!!!
Было бы интересно, если новую повесть Ефремова издаст журнал "Коммунист".

Страниц (11): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Архивы (1): 1

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Ким Виктор Валентинович : другие произведения.

Комментарии: Минимально необходимое воздействие-4 (Оценка:8.32*36,)

Комментарии: Минимально необходимое воздействие-4
(Оценка:**8.32*36**,)