Комментарии: Авиация сторон на 1962 год

Контровский Владимир Ильич : другие произведения.

Комментарии: Авиация сторон на 1962 год
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 23/01/2013, изменен: 09/04/2013. 47k. Статистика.

Аннотация:
Самолёты, стоявших на вооружении СССР и НАТО в середине 1962 года (основные типы).

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
06:54 Путятин А.Ю. "В тени Сталинграда и Ржева" (50/1)
06:30 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (990/3)
01:02 Оленникова О. "Размышления о жизни на Земле" (60)
00:32 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (235/6)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 06:52 "Форум: Трибуна люду" (884/37) 06:52 "Форум: все за 12 часов" (253/101) 06:47 "Технические вопросы "Самиздата"" (199/30) 21:45 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 06:56 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (60/32) 06:54 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (623/14) 06:54 Путятин А.Ю. "В тени Сталинграда и Ржева" (50/1) 06:54 Альтегин Е. "Глаза смотрящего" (6/1) 06:52 Измайлова К. "Ночлежка "У Крокодила"" (596/1) 06:49 Баламут П. "Ша39 Гранаты" (587/16) 06:47 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (199/30) 06:31 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (803/6) 06:30 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (990/3) 06:28 Чумаченко О.А. ""Тени" звёзд" (22) 06:24 Поскольку П.Т. "Легенда о воинах" (1) 06:22 Ватников Д. "Грэйв-2. Общий файл" (218/2) 06:04 Дубровская Е.В. "Счастье, любовь, культура" (1) 05:52 Логинов Н.Г. "Шаг - вперёд!" (3/1) 05:31 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (159/10) 05:21 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (245/11) 05:10 Буревой А. "Чего бы почитать?" (868/8) 04:51 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (361/6) 04:34 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) 03:10 Бояндин К.Ю. "Генеративные сервисы для звуковых " (34/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

23. Старый Матрос 2013/01/29 14:30 [ответить]
  21.Igor_K
  >>Стратегическач Авиация США в самой острой фазе конфликта, по данным МО СССР.>>
  >>
  Да, я примерно так и прикидывал. 2-я воздушная армия САК в Испании - около трёхсот Б-52 и Б-47.

  Атомные подводные лодки-ракетоносцы США в Европе 16.11 находились: 5 - на боевом патрулировании в Норвежском море,
  2 - в базе Холи-Лох
  1 - в базе Чарлстон (США).
  По лодкам разночтение. На конец октября 1962-го их в строю было всего шесть (четыре "итен аллена" ещё не были боеготовы). "Джордж вашингтоны" базировались на Холи-Лох (в испанскую Роту они перешли позднее, где-то в середине 60-х), это да. Впрочем плюс-минус лодка не суть, у янкесов всё равно перевес суровый... Правда, остаётся вопрос, насколько наши РСД из Европы смогут этот перевес снизить.

  Пы.Сы. Насчёт Китая буду думать, что и как. Хотя хапнуть под шум винтов Корею и Тайвань для "великого кормчего" зело соблазнительно.

22. Роман 2013/01/29 14:16 [ответить]
  > > 20.Igor_K
  >> > 19.Роман
  >>> > 16.Комарницкий Павел Сергеевич
  >С какого бодуна Мао полезет в чужую войну. Особено сразу.
  >В реале, китайцы были ОЧЕНЬ острожны. Что показала и Корея и Тайваньский пролив.

  Вот как раз в 62 влезет. И какая же она чужая? В Южной Корее, Японии и на Тайване-американские базы. По ним будут работать СССР, не обязазательно нюками (хотя я думаю, что с Ил-28 или Ту-16 будут и нюки). И что, товарисч Мао будет спокой наблюдать, как над територией Китая идут воздушные бои? Кстати, когда выехали последние советские расчеты С-75 НОАК? В 1960 они еще были.
  И, потом, не надо забывать о внутренней обстановке. В РИ Мао удачно перевел стрелки за неудачный "большой скачок" с себя любимого на "огонь по штабам", попутно устранив сильную конкуренцию верхушки НОАК и КПК. Если он будет мямлить, то Чжу Дэ вместе с Пэнь Де Хауем и Лю Шао Ци быстренько обвинят его в сговоре с империалистами, повесив на него всех собак за "большой скачок". Потому что воевать по-любому придется-или вы думаете, "Бешеный Барри" оставит в покое китайских комми, покончив с советскими?

21. Igor_K 2013/01/29 14:00 [ответить]
  Стратегическач Авиация США в самой острой фазе конфликта, по данным МО СССР.

  "Группировка стратегической авиации США без изменений.

  На передовых авиабазах США находилось ежедневно до 216 стратегических бомбардировщиков, в том числе:
  в Европейской зоне - до 178 самолетов Б-47;
  в Дальневосточной зоне - до 36 самолетов Б-47 и два самолета Б-52.
  По операции 'Хромированный купол' отмечались ежедневные полеты до 74 стратегических бомбардировщиков Б-52.
  Разведывательные полеты одиночных самолетов отмечались над нейтральными водами Балтийского, Черного и Японского морей, вдоль государственных границ ГДР и ЧССР, а также вдоль советско-турецкой и советско-иранской границ.

  Атомные подводные лодки-ракетоносцы США в Европе 16.11 находились: 5 - на боевом патрулировании в Норвежском море,
  2 - в базе Холи-Лох
  1 - в базе Чарлстон (США).

20. Igor_K 2013/01/29 13:56 [ответить]
  > > 19.Роман
  >> > 16.Комарницкий Павел Сергеевич
  >>> > 13.Старый Матрос
  С какого бодуна Мао полезет в чужую войну. Особено сразу.
  В реале, китайцы были ОЧЕНЬ острожны. Что показала и Корея и Тайваньский пролив.
  Нестоит путать пропаганду и реальные решения.
  На этом СССР уже не раз погорел..
  --
  PS
  Хотя, ессно, воля Автора)

19. Роман 2013/01/29 10:26 [ответить]
  > > 16.Комарницкий Павел Сергеевич
  >> > 13.Старый Матрос
  >>11.Комарницкий Павел Сергеевич
  >>>>Не упомянут М-50 - первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Мясищева.>>
  >20 М-50 = 120 зарядов. 3 М-56 = 24 бомбы. Итого 144.

  Это все-таки рояль. Максимум на что можно рассчитывать- это на 3 опытных М-50, вовремя рассредоточенных из Жуковского и Ахтубы для поднятия во второй волне.

  Старый Матрос 2013/01/28 16:38

  >>Не могу найти данные, сколько их было у "великого кормчего".

  В 57-58 передали 12 штук + несколько комплектов для сборки + всю производственную документацию и оснастку+часть оборудования.
  Производить они в 1962 еще не могли, а машины освоили

  >>А был ли у Мао уже ядрён батон? Не помню. Вроде уже был. И ещё меня очень интригует, какую позицию в мировой сваре займёт Япония.

  Батона не было, было серийное производства боеприпасов с зарином/зоманом.
  Япония-безоговорочный союзник США, с американскими базами и ЯО на своей территории, см. например www.kadena.af.mil

18. Роман 2013/01/29 09:48 [ответить]
  > > 12.Комарницкий Павел Сергеевич
  >> > 10.Старый Матрос
  >>9.Роман
  >>А был ли у Мао уже ядрён батон? Не помню. Вроде уже был.
  >Не было. Первую бомбу китайцы взорвали в 1967-м. И это был макет, а не боевое изделие.

  Первый уран-235 (промышленно) они начали вырабатывать в 1962, первое испытание 16 октября 1964 года. И, вообще-то не макет, а нечто, напоминающее РДС-1.
   Но я не об этом.
  1.Во втором полугодии 1958 г., СССР провел с КНР переговоры о сотрудничестве в производстве наступательного химического оружия - от иприта до зомана. Во время тех переговоров СССР поделился с КНР технологией выпуска зарина и зомана. Занимался этим ГСНИИОХТ.
  2.В составе НОАК на 1962г.-бомбардировщики Ту-16,Ту-4, ил-28. И 20 полков ракет Р-2 и Р-11. +Полный производственный цикл (завод, документация, оснастка) по производству ракет Р-5- с того же 1958года.

17. *Старый Матрос 2013/01/28 23:30 [ответить]
  16.Комарницкий Павел Сергеевич
  >>А ты ж таки подумай.:)>>
  >>
  Подумал. Нельзя подыгрывать - неспортивно. Я и так (в отличие от РеИ) завёз на Кубу Р-14 и реализовал гуманистические проэкт тов. Сахарова - вооружил мегаторпедой АПЛ "К-14".

16. Комарницкий Павел Сергеевич (pavelkomm@rambler.ru) 2013/01/28 22:19 [ответить]
  > > 13.Старый Матрос
  >11.Комарницкий Павел Сергеевич
  >>>Не упомянут М-50 - первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Мясищева.>>

  >Не стоит плодить сущности сверх необходимого. В РеИ машина сырая, а ход (и исход) войны эскадрилья-другая "полтинников" всё равно не изменит.
  А ты ж таки подумай.:)

  20 М-50 = 120 зарядов. 3 М-56 = 24 бомбы. Итого 144.

  При том, что М-50 был практически неуязвим для тогдашней ПВО, а М-56 неуязвим абсолютно. Чего нельзя сказать про Ту-95.

15. Печальный Сурикат 2013/01/28 19:20 [ответить]
  Еще один ядерный игрок

  В начале апреля 1959 года в испытательном центре Милан Вилярош состоялась демонстрация первого опытного образца французского стратегического ядерного бомбардировщика "Мираж" IV 01. Остроносый серебристый самолет, с отполированной до зеркального блеска обшивкой производил потрясающее впечатление, без сомнения это был самый элегантный "летающий треугольник" из всего семейства "Миражей". Длина самолета 20,42 м, размах крыла -11,28 м. Первый полет машины состоялся 17 июля 1959 года, в кабине находился летчик-испытатель Ролан Главани (Roland Glavany). Во второй раз "Мираж" IV 01 поднимал в воздух известный пилот Рене Биган (Rene Bigand), он собственно и провел весь цикл испытаний самолета. Во время восьмого полета "Мираж" с легкостью преодолел звуковой барьер. В 33-м полете была достигнута максимальная расчетная скорость полета М=2 на высоте 18000м.

  Построенный опытный образец "Мираж" IV 02, взлетевший 12 октября 1961 года, отличался от первого самолета. У него были несколько большие геометрические размеры, измененная форма киля, и все необходимое для установки бортового оборудования и вооружения. Атомная бомба типа "А" (AN-11) мощностью 60 Кт, которую заключили в бронированный обтекаемый контейнер со стабилизаторами, подвешивалась в полуутопленном положении между двигателями. Саму бомбу испытали 13 февраля 1960 года в Алжире, это было первое испытание французского ядерного оружия. Третий самолет взлетел в июне 1962 года, а четвертый - 23 января 1963 года
  http://www.airwar.ru/enc/bomber/mirag4.html

  В общем, еще три стратега у натовцев

14. Skjeld 2013/01/28 19:09 [ответить]
  > > 10.Старый Матрос

  >А был ли у Мао уже ядрён батон? Не помню. Вроде уже был.

  Нет, еще не было. Первый взрыв на пару лет позже.

  > > 12.Комарницкий Павел Сергеевич
  >Первую бомбу китайцы взорвали в 1967-м.

  Уже не первую

13. Старый Матрос 2013/01/28 18:35 [ответить]
  11.Комарницкий Павел Сергеевич
  >>Не упомянут М-50 - первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Мясищева.>>
  >>
  Не стоит плодить сущности сверх необходимого. В РеИ машина сырая, а ход (и исход) войны эскадрилья-другая "полтинников" всё равно не изменит.

12. Комарницкий Павел Сергеевич (pavelkomm@rambler.ru) 2013/01/28 16:55 [ответить]
  > > 10.Старый Матрос
  >9.Роман


  >А был ли у Мао уже ядрён батон? Не помню. Вроде уже был.
  Не было. Первую бомбу китайцы взорвали в 1967-м. И это был макет, а не боевое изделие.

11. Комарницкий Павел Сергеевич (pavelkomm@rambler.ru) 2013/01/28 16:48 [ответить]
  Не упомянут М-50 - первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Мясищева.

  По воспоминаниям, если Кузнецова с его идеей постройки авианосного флота Никита Сергеич прямо спросил: "Что мы будем строить - коммунизм или ваши корыта?", то от программы М-50 отказался буквально со слезами на глазах. Ну не хватало на всё денег... Построено было всего 2 машины.

  В альтернативной же реальности 15-20 М-50 уже вполне могли бы стоять на страже рубежей Родины. :) И плюс пара-тройка М-56 - не секрет, что после отказа от М-50 Мясищев дорабатывал эту уникальную машину с большой прохладцей, откровенно признаваясь в частных беседах: "всё равно работаем на полку"...

10. Старый Матрос 2013/01/28 16:38 [ответить]
  9.Роман
  >>Британские Вулкан,Виктор и Вэлиант упоминать будем?>>
  >>
  Английские "V" - всенепременно.

  >>Равно как и китайские Ту-16?>>
  >>
  Не могу найти данные, сколько их было у "великого кормчего".

  >>КНР в 1962-однозначно союзник, Хрущев вроде как выполняет 2-летней давности предложение Мао начать 3МВ.>>
  >>
  А был ли у Мао уже ядрён батон? Не помню. Вроде уже был. И ещё меня очень интригует, какую позицию в мировой сваре займёт Япония.

9. Роман 2013/01/28 16:03 [ответить]
Британские Вулкан,Виктор и Вэлиант упоминать будем?
Равно как и китайские Ту-16? КНР в 1962-однозначно союзник, Хрущев вроде как выполняет 2-летней давности предложение Мао начать 3МВ..

8. Роман 2013/01/25 15:59 [ответить]
  В СССР забыли 480 штук перехватчиков Як-25... По В-52 он не очень уже (потолка маловато), а по В-47 вполне..
   И по Ту-16 надо исправить:
  "Ту-16-К-10-26 выполнял полеты с двумя ракетами КСР-5 (по одной под крыльями), и одной ракетой К-10С под фюзеляжем (полуутопленной в бомбоотсеке)"
   1.Вместо "и" должно быть "или"
   2.КСР-5 надо исправить на КСР-2 и КСР-11, у Д-5 ГИ начались только в 1967, а 1962 вышло только постановление о начале разработки

7. Печальный Сурикат 2013/01/25 12:31 [ответить]
  > > 6.Роман
  >> > 5.Печальный Сурикат
  >В советском плане место хранения (а оно одно) наверняка как-то помечено значком что-то типа "200кт, высокий воздушный" (этого хватит, машины там тесно и открыто стоят)

  Это да, в 1952-м, кажется, зараз семьдесят В-36 ураганом побило.

  Но можно ведь успеть рассредоточить

  Больно уж хороши Магнезиевые монстры

6. Роман 2013/01/25 12:17 [ответить]
  > > 5.Печальный Сурикат
  >Интересно, а нельзя будет "Пизмакеры" назад в строй ввести? Их с вооружения-то сняли (последние - в 1959), но едва ли все успели порезать. Стоят себе в пустыне. Пустить второй волной с уцелевших авиабаз.

  В советском плане место хранения (а оно одно) наверняка как-то помечено значком что-то типа "200кт, высокий воздушный" (этого хватит, машины там тесно и открыто стоят)

5. Печальный Сурикат 2013/01/25 10:36 [ответить]
Интересно, а нельзя будет "Пизмакеры" назад в строй ввести? Их с вооружения-то сняли (последние - в 1959), но едва ли все успели порезать. Стоят себе в пустыне. Пустить второй волной с уцелевших авиабаз.
Штук сто В-36 вполне можно насобирать

4. Старый Матрос 2013/01/24 21:13 [ответить]
  1.Роман
  >>По "Хастлеру"-очень сложная в эксплуатации и аварийная машина>>
  >>
  Да. Работать она не будет (разве что единичные экземпляры). Я упомянул "Б-58" только потому, что был такой (и на него даже возлагались кое-какие надежды).

3. Роман 2013/01/24 17:57 [ответить]
  > > 2.Печальный Сурикат
  >А почему бы амерам в этой реальности не поднажать и не сделать к 1962 несколько "Валькирий"?

  Тогда сразу уж им "Звезду Смерти" делать! В-70 и через 8 лет был вещью запредельной и крайне сырой, а уж тогда.. И, потом, делать второй сверхзвуковой бомбер в тот момент когда с первым все глюки массово полезли-непрагматично. Уж лучше лишних "Поларисов" с "Титанами" наклепать.

2. Печальный Сурикат 2013/01/24 11:34 [ответить]
А почему бы амерам в этой реальности не поднажать и не сделать к 1962 несколько "Валькирий"?

1. Роман 2013/01/24 10:34 [ответить]
По "Хастлеру"-очень сложная в эксплуатации и аварийная машина, из 116 выпущенных к октябрю 1962 уже разбилось 12 машин, последняя к тому времени катастрофа-14.09.1962,из-за отказа системы управления вышел на недопустимую перегрузку и разрушился в воздухе. Поэтому в октябре все В-58 будут стоять на земле, ждать заключения комиссии по катастрофе. По крайней мере, их не будет в первом ударе.

Страниц (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Контровский Владимир Ильич : другие произведения.

Комментарии: Авиация сторон на 1962 год ()

Комментарии: Авиация сторон на 1962 год
()