Oxygen : другие произведения.

Комментарии: Faq по Украине
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Oxygen (m.korolyuk@gmail.com)
  • Размещен: 08/08/2015, изменен: 08/08/2015. 15k. Статистика.
  • Статья: Политика
  • Аннотация:
    Про Украину, и вообще за жизнь.
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: Политика (последние)
    08:31 Панарин С.В. "Коротенько. 24.11.2024" (302/28)
    08:10 Странникъ "Хотят ли русские войны: Новые " (257/16)
    07:40 Дорми Ф.Д. "Дремлют Кремлёвские стены..." (1)
    07:00 Бояндин К.Ю. "Ренессанс против диктатуры " (399/1)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 26Архивы (161): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 161
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    08:45 "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35)
    08:44 "Форум: все за 12 часов" (247/101)
    08:12 "Форум: Трибуна люду" (850/21)
    19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1)
    15/11 "Форум: Литературные объявления" (664)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Oxygen
    08:20 "Параллель 2" (455/8)
    03:06 "Faq по Украине" (281/2)
    10/11 "Квинт Лициний 4" (536)
    08/11 "Параллель" (72)
    30/10 "Квинт Лициний 2" (695)
    26/10 "Квинт Лициний 1" (504)
    10/09 "Когда умрет последний $гей$" (219)
    18/06 "Фото персонажей" (103)
    27/05 "Кухонный разговор" (19)
    07/05 "О последствиях фотолюбительства " (432)
    01/05 "Коммунизм, социализм и все-" (662)
    07/03 "Квинт Лициний 3" (668)
    13/07 "Работа над ошибками" (538)
    17/06 "Фотографии" (40)
    18/02 "Польский трек" (84)
    06/01 "Квинт Лициний, кн. 1. v.2013" (651)
    07/05 "Kl4 plan" (805)
    25/04 "О славагероях" (660)
    17/02 "Неканон" (137)
    27/08 "Поэтические зарисовки" (38)
    30/04 "Флуд" (696)
    08/10 "Fanf1" (36)
    01/09 "Краудсорсинг" (39)
    22/12 "Им не дали досмеяться" (5)
    09/01 "Квинт Лициний 2, ч.2" (234)
    09/01 "Квинт Лициний 2, ч.1" (877)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    08:49 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (262/7)
    08:47 Nazgul "Магам земли не нужны" (808/7)
    08:46 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (611/3)
    08:45 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35)
    08:43 Чваков Д. "Легенда о философском камне" (3/2)
    08:42 Бурель Л.Л. "Увы, опять о грусти" (2/1)
    08:28 Спивак А. "Личное Настоящее" (1)
    08:20 Алекс 6. "Параллель 2" (455/8)
    08:05 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (1)
    07:55 Симонов С. "Сельское хозяйство" (623/1)
    07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1)
    07:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5)
    07:06 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (236/11)
    06:46 Баранов М.В. "Муха" (38/1)
    06:41 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (564/3)
    06:39 Патер Р. "Таинственные голоса" (5/2)
    06:37 Егорыч "Ник Максима" (5/4)
    06:36 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (356/1)
    06:17 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (1)
    05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    470. Oxygen (m.korolyuk@gmail.com) 2014/09/22 10:25 [ответить]
      > > 469.Библиотекарь
      >гм...
      >А что тут у вас горело? (С)
      
      Опять переходы на личности...
      
    469. Библиотекарь 2014/09/22 10:07 [ответить]
      гм...
      А что тут у вас горело? (С)
    468.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 16:26
    467.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 15:06
    466.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 15:03
    465.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 14:56
    464.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 15:02
    463.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 11:32
    462.Удалено владельцем раздела. 2014/09/21 11:01
    461. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/21 10:58 [ответить]
      > > 460.Адик
      >> > 459.СДк
      >
      >> Больше Т-34-76 не выпускались. Если появится желание, могу дать инфу по Т-34-85.))) Но вы г-н тролль ее и так знаете.))))
      >
      >Ваше взвизгивание перешло в "Тру-лу-лу!" От чего прётесь? От собственной глупости? Я уже писал, что американские заводы тоже не пахали одномоментно. Мало того, они производили разные модификации "Эмча" в одно и тоже время (с литыми корпусами, сварными корпусами, с 75-мм пушкой, с 76-мм пушкой, со 105-мм гаубицей, с РСЗО на башне и т.п.), то бишь номенклатура изделий поболя. А не один тип танка, но с разными башнями и малёхо отличающимися катками. У америкосов и подвеска была нескольких типов, и двигатели разные,
      
       Так ведь и у нас заводы выпускали не только и не один тип танка.))
       Номенклатура изделий тоже внушительная: СУ-122, СУ-85, СУ-85М, СУ-100, ТМ-34(мостоукладчик), Т-34-85. )))))))
      
      
      
       да и мечта советских танкостроителей - литой корпус (когда наши его внедрили и на каком танке не вспомните?).
      
      
       Поделитесь. С удовольствием зачерпну из вашего кладезя мудрости.
      Кстати, за одно и приведите даные по количеству заводов , занятых выпуском Шерманов. Вы постоянно уходите от вопроса.
       И седьмой завод выпуска Т-34 поищите.)))))
      
      >
      >> Впрочем , оставим выпуск Шерманов на вашей совести. Мне совсем не интересно убеждать тролля в его тролльской сущщности.
      >
      >Уже давно доказано, что вы потухший огарочек от свечечки. Нету у вас никакого умения дискуссии вести. Как только вас ловят на брехне, начинаются обвинения оппонента в чём угодно, лишь бы уйти от ответа за своё же глупое утверждение. Но я не ведусь на это, я повторю: Наименование ЭМ производства СССР, который построили за три месяца (а не 42 дня)?
      
       Опять пустое бла- бла,оскорбления и уход от вопроса.))Но я на это не ведусь, я повторяю:
       Сколько заводов занимались выпуском Шермана? Ну неужели вам, такому крупному специалисту, так трудно перечислить заводы?
       Где я писал о советских эсминцах построенных за три месяца, а тем более за 42 дня? Зачем вы приписываете мне собственные глупости?
      
      >
      >> Можно подвести итоги нашего очень затянувшегося диспута, который начался с моего замечания о пропагандистском приеме с приведением скорости строительства " Либерти" за 4 дня .
      >
      >Милсдарь, вы чего, опять за своё? Ну так что ж нам мешает переплюнуть америкосовский рекорд? Он вона уже, больше 70 лет держится. Технология производства изменилась, не гнут теперь кувалдометрами шпангоуты, на прессах гнут, а вот поди ж ты, всё одно не может никто рекорд тот побить.
      
       А кому и зачем это нужно?)))
      
      >
      >> - срок сборки " Либерти" 42 дня ( а не четыре по вашим утверждениям)
      >
      >Четверо суток с часами, милсдарь, и рекорд не побит.
      
       А кому и зачем это нужно? Что это дает?))))
      
      >
      >> -в СССР никогда не было 7 заводов занимавшихся выпуском танков Т-34-76.
      >
      >Были, я их перечислил.
      
       Перечислете еще раз, пжста. И найдите 7(СЕМЬ) заводов.
      
      >
      >> - по заводам выпускавшим Шерманы я уже написал.
      >
      >Стухли, а спичечку некому поднесть? Вон, товарищ, про 28 тыщ БТР у фрицев разродился, пытаясь за вас заступиться (знать стыдно стало, от того и смолк).
       Опять пустое бла-бла, оскорбление и уход от вопроса. Но я на них не ведусь, я повторяю вопрос:
       Сколько заводов выпускали Шерман?
      
      >
      >> -по поточному методу сборки любой тяжелой техники вы показали полную неграмотность и полное незнание производства.
      >
      >Я подкинул вам про сборку в судостроении, вы прочли и также захлоли, потому, как крыть вам нечем. Лишь ругань, переходящая в визг.
      
       А еще раз о сборке в судостроении повторить можете? Кроме избитого примера с Либерти? Вы с пеной у рта доказывали, что поточный метод в судостроении НЕ возможен? А теперь (в который раз) уходите?
       Не красиво.
      >
      >> Т.ч. не вижу смысла кормить тролля.
      >
      >Вас корми, не корми, вы всё одно, визжите.
      
       Ну вот, опять ругань, оскорбления... Вы ведете себя как торговка на базаре.)))))
      
      >
      >> Просьба больше меня не беспокоить.
      >
      >Ну так и помолчите.
      
       А зачем беспокоите? Все равно нового вы ничего не сообщили, а оскорбления могли адресовать жене или теще.))))) Или страшно на жену язык поднять?))))
      
      
    460. Адик 2014/09/21 01:57 [ответить]
      > > 459.СДк
      
      > Больше Т-34-76 не выпускались. Если появится желание, могу дать инфу по Т-34-85.))) Но вы г-н тролль ее и так знаете.))))
      
      Ваше взвизгивание перешло в "Тру-лу-лу!" От чего прётесь? От собственной глупости? Я уже писал, что американские заводы тоже не пахали одномоментно. Мало того, они производили разные модификации "Эмча" в одно и тоже время (с литыми корпусами, сварными корпусами, с 75-мм пушкой, с 76-мм пушкой, со 105-мм гаубицей, с РСЗО на башне и т.п.), то бишь номенклатура изделий поболя. А не один тип танка, но с разными башнями и малёхо отличающимися катками. У америкосов и подвеска была нескольких типов, и двигатели разные, да и мечта советских танкостроителей - литой корпус (когда наши его внедрили и на каком танке не вспомните?).
      
      > Впрочем , оставим выпуск Шерманов на вашей совести. Мне совсем не интересно убеждать тролля в его тролльской сущщности.
      
      Уже давно доказано, что вы потухший огарочек от свечечки. Нету у вас никакого умения дискуссии вести. Как только вас ловят на брехне, начинаются обвинения оппонента в чём угодно, лишь бы уйти от ответа за своё же глупое утверждение. Но я не ведусь на это, я повторю: Наименование ЭМ производства СССР, который построили за три месяца (а не 42 дня)?
      
      > Можно подвести итоги нашего очень затянувшегося диспута, который начался с моего замечания о пропагандистском приеме с приведением скорости строительства " Либерти" за 4 дня .
      
      Милсдарь, вы чего, опять за своё? Ну так что ж нам мешает переплюнуть америкосовский рекорд? Он вона уже, больше 70 лет держится. Технология производства изменилась, не гнут теперь кувалдометрами шпангоуты, на прессах гнут, а вот поди ж ты, всё одно не может никто рекорд тот побить.
      
      > - срок сборки " Либерти" 42 дня ( а не четыре по вашим утверждениям)
      
      Четверо суток с часами, милсдарь, и рекорд не побит.
      
      > -в СССР никогда не было 7 заводов занимавшихся выпуском танков Т-34-76.
      
      Были, я их перечислил.
      
      > - по заводам выпускавшим Шерманы я уже написал.
      
      Стухли, а спичечку некому поднесть? Вон, товарищ, про 28 тыщ БТР у фрицев разродился, пытаясь за вас заступиться (знать стыдно стало, от того и смолк).
      
      > -по поточному методу сборки любой тяжелой техники вы показали полную неграмотность и полное незнание производства.
      
      Я подкинул вам про сборку в судостроении, вы прочли и также захлоли, потому, как крыть вам нечем. Лишь ругань, переходящая в визг.
      
      > Т.ч. не вижу смысла кормить тролля.
      
      Вас корми, не корми, вы всё одно, визжите.
      
      > Просьба больше меня не беспокоить.
      
      Ну так и помолчите.
      
      
    459. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/20 16:49 [ответить]
      > > 450.Адик
      >> > 446.СДк
      >
      >> У вас? не знаю, а у нас раз в десять меньше.))))
      >> Слив засчитан.
      >
      >Г-н Марио, сливайте не сливайте, а по вашим ответам, а это не ответы, а ругань, видно, что вы стухли. Блеснуть мыслдью не могёте. Ну что ж, будем учить.
      >Итак, в СССР танки Т-34-76 (прошу заметить, только с 76-мм пушкой) производили семь заводов. Перечислим:
      >Харьковский паровозостроительный им. Коминтерна;
      >Сталинградский тракторный;
      >N183 г. Нижний Тагил;
      >"Красное Сормово";
      >Челябинский Кировский;
      >N174 г. Омск;
      >Уральский завод тяжёлого машиностроения,
      
       Г-н трлль! Какой вы умный! Не поленились и в танкостроении блеснуть и соврать. Как всегда!
       Смотрим! Внимательно!
       1941г.
       Харьковский ПЗ (183) по октябрь включительно. вып. 1580 танков Т-34-76.
       Н.Тагил (183) с декабря вып. 25 танков. ВПЕРВЫЕ В МИРЕ!!!
      начата конвеййерная сборка танков.( как легко вы купились на мое согласие с вашим утверждением о ДОВОЕННОЙ сборке на конвейере.)))) Да еще и резуна попытались пристегнуть! ))))
       СТЗ приступил к выпуску. В январе вып. 2 танка. До конца года вып. 1250.
       Горький (112) прступил к выпуску с сентября. До конца года вып. 161 танк.
       Все! Вижу только три завода. Где остальные? ))))). Ладно, движемся дальше.
       1942 г.
       Н.Тагил (183) 5684 танка.
       СТЗ 2394
       Горький (112) 2718
       Челябинск (УКЗ) с августа 1055
       Омск (174) с июня 417шт.
       Свердловск(УЗТМ)с сентября 267.
       Что имеем? Условно 6(шесть) заводов. Идем дальше.
       1943 г.
       Н. Тагил (183) 7466
       Горький (112) 2851
       Челябинск (УКЗ) 3593
       Омск (174) 1347
       Свердловск (УЗТМ) 439
       Что имеем? Пять заводов.
       1944 г.
       Н. Тагил (183) 1838.
       Горький (112) 540. Выпускал Т-34-76 в янв.,февр.,марте.
      
       Челябинск (УКЗ) 155 (за первые три мес.)
       Омск (174) 1264 (по сентябрь)
       Что имеем? 4( четыре ) завода.
       Больше Т-34-76 не выпускались. Если появится желание, могу дать инфу по Т-34-85.))) Но вы г-н тролль ее и так знаете.))))
      
      
      >У америкосов "Эмча" выпускали 9 заводов:
      >Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal, Lima Locomotive Works, Pacific Car and Foundry Co, Fisher Tank Arsenal, Federal Machine & Welder Co. Кроме того, в Канаде компания Montreal Locomotive Works выпустила свыше 2000 танков, которые обычно в общий выпуск "Эмча" не включают.
      >7 против 10, не бьёт как-то ваша заява, не находите? Спичечку не надо, чтоб огарочек подпалить, а то опять потух?
       И опять ложь, вранье и передергивание.))))
       Шерманы выпускались на фирмах перечисленных вами. Сколько заводов занимались выпуском Шерманов? Ведь на ряде фирм было не по одному заводу.)) Не знали? ))) Так что бьет, а что не бьет ? )))
       Впрочем , оставим выпуск Шерманов на вашей совести. Мне совсем не интересно убеждать тролля в его тролльской сущщности.
      
       Можно подвести итоги нашего очень затянувшегося диспута, который начался с моего замечания о пропагандистском приеме с приведением скорости строительства " Либерти" за 4 дня .
       Убедительно возразить мне вы так и не смогли, а пустились во флуд и троллинг, в итоге слившись по всем вопросам, включая и поднимаемые вами.
       - срок сборки " Либерти" 42 дня ( а не четыре по вашим утверждениям)
       -в СССР никогда не было 7 заводов занимавшихся выпуском танков Т-34-76. ( танки Т34-85 выпускались всего тремя заводами.
       - по заводам выпускавшим Шерманы я уже написал.
       -по поточному методу сборки любой тяжелой техники вы показали полную неграмотность и полное незнание производства.
       Т.ч. не вижу смысла кормить тролля.
       Просьба больше меня не беспокоить.
      
    458. Адик 2014/09/20 11:38 [ответить]
      > > 457.Аббакумов Игорь Николаевич
      
      На вашей страничке флудилки нет, скажите в какой коммент заходить, я вам там развёрнутый ответ дам.
    457. *Аббакумов Игорь Николаевич (iabbakumov2013@mail.ru) 2014/09/20 10:49 [ответить]
      > > 455.Адик
      
      >Ну так производство Т-26 и данные по их продажам не хотите ли предложить на всеобщее обозрение? Заодно по БТ и Т-28? Кроме того, очень наверное любопытно будет сталиноидам узнать о поставках на продажу наших боевых кораблей при Ёсе? Или немного не то выяснится? Например, кто же на самом деле нам ВМФ помогал воссоздавать?
      
      Если Вы про 27 тысяч ужасных танков, то тогда раскопайте заодно и про 28 тысяч германских БТР. Многие из этих БТРов могли бороться с нашей бронетехникой (37мм зенитка или 20 мм счетверенка). А уж то, что они пехоту перевозили с боеприпасами, я уже молчу.
      
      А корабли, так что тут спорить? Не поставляли мы их никому. Самим не хватало. Тем более, что Тихоокеанский и Северный флот (а не набор кораблей под таким названием) появился у нас только после войны.
      
    456. Адик 2014/09/20 10:43 [ответить]
      > > 453.Аббакумов Игорь Николаевич
      
      >По правде сказать, в Никалаеве давно уже нет. А те,что есть, не могут у нас аттестацию пройти. И это невзирая на международные сертификаты.
      
      Сумлеваюсь и даже очень.
      
      >Это сейчас везде такая проблема.
      
      И кто мешает Севмашу сварщиков готовить? Сказать? А рукамиводство. Спёрли деньжата на ремонт "Горшкова", кое-как из скандала вылезли. Индусам такие бонусы предложили, что те от "Китти Хок" отказались. А кто расплачивался? А все мы и расплачивались.
      
      >Это Северодвинский завод? Так что тут удивляться? В начале нулевых, кадры оттуда куда только не уехали на заработки.
      
      Да не было у них кадров сроду. С 50-х годов завод на ПЛ нацелен был, а тут котлы. А это Питер. Но продавили Севмаш. И из-за бассейна в том числе. Вот и результат. Позоруха на весь мир. В первом же выходе после ремонта.
    455. Адик 2014/09/20 10:32 [ответить]
      > > 454.Аббакумов Игорь Николаевич
      
      >Харьков и Сталинград можно вычесть, они не всю войну работали "по специальности".
      
      Харьков по специальности всю войну, вначале наши выпускал, потом немецкие ремонтировал, потом опять наши. Сталинградский с перерывом. К тому же американские заводы тоже не все одномоментно пахали.
      
      >А какой тут моветон? Серийное производство боевой техники, может означать много чего. Как пример: В Питере, в девяностые годы, судостроители продолжали в хорошем темпе гнать боевые корабли. И что, это признак агрессии? Хренушки! Это был способ выжить, на поставках продукции Китаю, Индии, Малазии.
      
      Ну так производство Т-26 и данные по их продажам не хотите ли предложить на всеобщее обозрение? Заодно по БТ и Т-28? Кроме того, очень наверное любопытно будет сталиноидам узнать о поставках на продажу наших боевых кораблей при Ёсе? Или немного не то выяснится? Например, кто же на самом деле нам ВМФ помогал воссоздавать?
    454. *Аббакумов Игорь Николаевич (iabbakumov2013@mail.ru) 2014/09/20 08:29 [ответить]
      > > 450.Адик
      
      >Итак, в СССР танки Т-34-76 (прошу заметить, только с 76-мм пушкой) производили семь заводов. Перечислим:
      >Харьковский паровозостроительный им. Коминтерна;
      >Сталинградский тракторный;
      >N183 г. Нижний Тагил;
      >"Красное Сормово";
      >Челябинский Кировский;
      >N174 г. Омск;
      >Уральский завод тяжёлого машиностроения,
      Харьков и Сталинград можно вычесть, они не всю войну работали "по специальности".
      
      >А тут вы поддерживаете Владимира Богдановича. А для таких как вы это моветон. Очень нехорошо. Что другие с огаркакми вместо голов подумают? Ведь это его утверждения, что мы были готовы к наступательной войне, а Ёся прошляпил. Или нет?
      А какой тут моветон? Серийное производство боевой техники, может означать много чего. Как пример: В Питере, в девяностые годы, судостроители продолжали в хорошем темпе гнать боевые корабли. И что, это признак агрессии? Хренушки! Это был способ выжить, на поставках продукции Китаю, Индии, Малазии.
      
    453. *Аббакумов Игорь Николаевич (iabbakumov2013@mail.ru) 2014/09/20 08:16 [ответить]
      > > 452.Адик
      > Кадров-то нет. Кадры усе в Николаеве остались.
      По правде сказать, в Никалаеве давно уже нет. А те,что есть, не могут у нас аттестацию пройти. И это невзирая на международные сертификаты.
      > Кто не на пенсии, тот на кладбище. ПилЯт, собирать сварщиков-корпусников по всей стране, это в кои-то веки, а?
      Это сейчас везде такая проблема. В 2004 году, наш главный сварщик дал такие сведения: при наборе сварщиков, когда он проверил их реальную квалификацию, нашим требованиям соответствовал только один сварщик из 75. И у всех были правильные "корочки"! Те из них, кто работал в судостроении, тоже пришлось браковать. Хотя в советское время, сварных оттуда с удовольствием брали.
      > Отремонтировать котлы так, что в первом же выходе футировка ёхтыр бабай сделала, это ваше поморское удовольствие? Позорники. Другого слова нет.
      Это Северодвинский завод? Так что тут удивляться? В начале нулевых, кадры оттуда куда только не уехали на заработки.
      
      
      
    452. Адик 2014/09/20 07:28 [ответить]
      > > 451.Продажный
      
      >ЕМНИП три лодки проходят через Севмаш одновременно. Но может и обшибаюсь. И индиец этому не мешал, ну то есть мешал - народу не хватало.
      
      Вот вам фото, где "Горшков" стоит в бассейне при полной воде. Представьте себе, что стоит он на кильблоках при осушеном бассейне. Кто, где и как лодки будет спускать? Для этого "Горшкова" по меньшей мере надо до плавучего состояния довести. А ну как днище вскрыли? А теперь представьте, что в сухом бассейне собирают секции авианосца, построенные до этого, надо полагать, на построечных местах подлодок, в единый корпус. Кто даст бассейн водой заполнять, чтобы лодки спускать?
      http://topwar.ru/44428-sevmash-moderniziruet-proizvodstvo.html
      
      >А атомных подлодок не строят нигде кроме Севмаша,хотя сомнительно, потому что в Питере геморойно и с секретность и с выходом, во Владике нет мощей.
      
      В Питере всю жизнь строили до Ебени с ВВПушей, также как и в Горьком и Комсомольске, а во Владивостоке сроду атомачи не строили.
      
      >Севмаш готов к постройке пяти авианосцев. НО!
      
      Ага, щас. Аж десять раз подряд. Этим неумехам нельзя надводные корабли доверять, тем более такие сложные. Они усрались с "Горшковым", сейчас усерутся с "Калининым". Еще и КТОФовские лодки до списания доведут.
      
      >Ну и кроме того постройка авианосца - это вам не лодку склепать из ступени это годы работы. Был бы заказ построили бы с большим нашим поморским удовольствием.
      
      Ещё раз, хрен в дышло, ничё у вас не вышло! И не выйдет. Кадров-то нет. Кадры усе в Николаеве остались. Кто не на пенсии, тот на кладбище. ПилЯт, собирать сварщиков-корпусников по всей стране, это в кои-то веки, а? Отремонтировать котлы так, что в первом же выходе футировка ёхтыр бабай сделала, это ваше поморское удовольствие? Позорники. Другого слова нет.
    451. Продажный (npodajnyi@mail .ru) 2014/09/20 05:24 [ответить]
      > > 449.Адик
      >> > 448.Продажный
      >
      >>Чем он занят? Он щас подлодки строит, но может и готов строить в том числе авианосцы.
      >
      >Вот ими он и занят. Пока в бассейне "Горшкова" чинили, не одну лодочку не ввели даже в "опытовую эксплуатацию". Некуда было. А вы представьте, что не доковый ремонт существующего корабля идёт, а сборка в бассейне такого же по водоизмещению нового корыта. Сколько времени угробим? А после сверхмудрого решения Ебени не строить лодок атомных нигде, кроме "Севмаша", подтверждённое не менее мудрым решением ВВП, получается, что, коли хотим АВ построить, АПЛ затормозить надоть. Любые АПЛ.
      ЕМНИП три лодки проходят через Севмаш одновременно. Но может и обшибаюсь. И индиец этому не мешал, ну то есть мешал - народу не хватало.
      А атомных подлодок не строят нигде кроме Севмаша,хотя сомнительно, потому что в Питере геморойно и с секретность и с выходом, во Владике нет мощей.
      Севмаш готов к постройке пяти авианосцев. НО! Впрограмме перевооружения до 2020 на постройку авианосцев денег не выделено. Щас намереваются Кузнецова про апгрейдить.
      Ну и кроме того постройка авианосца - это вам не лодку склепать из ступени это годы работы. Был бы заказ построили бы с большим нашим поморским удовольствием.
      
      
    450. Адик 2014/09/20 02:29 [ответить]
      > > 446.СДк
      
      > У вас? не знаю, а у нас раз в десять меньше.))))
      > Слив засчитан.
      
      Г-н Марио, сливайте не сливайте, а по вашим ответам, а это не ответы, а ругань, видно, что вы стухли. Блеснуть мыслдью не могёте. Ну что ж, будем учить.
      Итак, в СССР танки Т-34-76 (прошу заметить, только с 76-мм пушкой) производили семь заводов. Перечислим:
      Харьковский паровозостроительный им. Коминтерна;
      Сталинградский тракторный;
      N183 г. Нижний Тагил;
      "Красное Сормово";
      Челябинский Кировский;
      N174 г. Омск;
      Уральский завод тяжёлого машиностроения,
      У америкосов "Эмча" выпускали 9 заводов:
      Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal, Lima Locomotive Works, Pacific Car and Foundry Co, Fisher Tank Arsenal, Federal Machine & Welder Co. Кроме того, в Канаде компания Montreal Locomotive Works выпустила свыше 2000 танков, которые обычно в общий выпуск "Эмча" не включают.
      7 против 10, не бьёт как-то ваша заява, не находите? Спичечку не надо, чтоб огарочек подпалить, а то опять потух?
      
      >>> Тем лучше для нас! )))) Еще никто танки на конвейере не выпускал, а мы уже!))0
      
      А тут вы поддерживаете Владимира Богдановича. А для таких как вы это моветон. Очень нехорошо. Что другие с огаркакми вместо голов подумают? Ведь это его утверждения, что мы были готовы к наступательной войне, а Ёся прошляпил. Или нет?
      
      > Еще один слив. Вы если хотите пофлудить, то скажите.))))))
      
      Зачем мне флудить? Я на улицы смотрю и вижу. Если раз в неделю вижу детище отечественного легкового автомобилестроения, это много.
      
      > Хрюкают свиньи, и вы с ними.)))))))А если вы не в состоянии понимать прочитанное, то кто вам доктор? Речь идет о скорости постройки Либерти, а не наших эсминцев. Еще один слив.)))))
      
      Вы, кроме хрюка, ещё и взвизгиваете от счастья, что в такую грязну лужу сели. Как написано, так и читаем. Да и срок постройки ЭМ, которые до войны, якобы потоком пёрли, так и не привели. С чем "Либертосы" сравнивать? Только с лодками подводными в Германии.
      
      > А у вас есть рассуждения? Не заметил. Обычная болтовня либераста " Сталин лично расстрелял стопицот мильенов".
      
      Опровержение дайте. Потом продолжайте своё повизгивание.
      
      > Ножками, ножками! Или слепой? Я троллям не поводырь.)))))))
      
      Ну ясен пень, ибо вы сам тролль и есть.
      http://www.korabel.ru/dictionary/detail/881.htm
      Изучайте, авось, дойдёт. Хотя я в этом сильно сомневаюсь.
    449. Адик 2014/09/20 01:55 [ответить]
      > > 448.Продажный
      
      >Чем он занят? Он щас подлодки строит, но может и готов строить в том числе авианосцы.
      
      Вот ими он и занят. Пока в бассейне "Горшкова" чинили, не одну лодочку не ввели даже в "опытовую эксплуатацию". Некуда было. А вы представьте, что не доковый ремонт существующего корабля идёт, а сборка в бассейне такого же по водоизмещению нового корыта. Сколько времени угробим? А после сверхмудрого решения Ебени не строить лодок атомных нигде, кроме "Севмаша", подтверждённое не менее мудрым решением ВВП, получается, что, коли хотим АВ построить, АПЛ затормозить надоть. Любые АПЛ.
    448. Продажный (npodajnyi@mail.ru) 2014/09/19 16:37 [ответить]
      > > 436.Адик
      >> > 433.Продажный
      >> Севмаш епт
      >Я писал про свободные стапельные места. СВОБОДНЫЕ. А Севмаш занят. Епт.
       Чем он занят? Он щас подлодки строит, но может и готов строить в том числе авианосцы.
      
    447. Yuras 2014/09/19 16:16 [ответить]
      > > 407.Чернецкий Михаил
      >>
      > По секрету:
      Миша,вы - идиот.
      Ибо не читая протоколы,делаете выводы о том,что в них написано. А в них действительно нет ни слова о недостаткахТ-34. Не верите? Закажите копию в библиотеке конгресса и почитайте.
       Если не хотите заказывать - можете спросить
      http://samlib.ru/w/wolxf_a/
      колллегу у которого копии есть.
      
    446. СДк 2014/09/19 15:39 [ответить]
      > > 445.Адик
      >> > 443.СДк
      >
      >> А сколько заводов занималось постройкой Шерманов?
      >
      >А сколь у нас Т-34?
      
       У вас? не знаю, а у нас раз в десять меньше.))))
       Слив засчитан.
      >
      >> Тем лучше для нас! )))) Еще никто танки на конвейере не выпускал, а мы уже!))0
      >
      >Ну да. Автомобили до сих пор толком не могём на конвейере, зато танки. Вот только ездить на них по улицам не дают гибэдвадэшники.
      
       Еще один слив. Вы если хотите пофлудить, то скажите.))))))
      >
      >> А где я писал о сроках постройки наших эсминцев? Чё, соскочить не удалось? ))))
      >
      >Цитата из сообщения 428 от некоего СДК:
      >И еще. В СССР по аналогичным технологиям и тем же поточным методом строили эсминцы. А в США с такой скоростю строили только Либерти.
      >Сидите в луже, так не хрюкайте.
      
       Хрюкают свиньи, и вы с ними.)))))))А если вы не в состоянии понимать прочитанное, то кто вам доктор? Речь идет о скорости постройки Либерти, а не наших эсминцев. Еще один слив.)))))
      >
      >> И чё?
      >
      >Да ничё. Подтверждение моих рассуждений, а вот от вас нуль.
      
       А у вас есть рассуждения? Не заметил. Обычная болтовня либераста " Сталин лично расстрелял стопицот мильенов".
      >
      >> Уже указал. Учитесь пользоваться картой.)))))
      >
      >Не умею, поводырь нужен. Вот вы им и будете.
      
       Ножками, ножками! Или слепой? Я троллям не поводырь.)))))))
      
      
      
    445. Адик 2014/09/19 15:19 [ответить]
      > > 443.СДк
      
      > А сколько заводов занималось постройкой Шерманов?
      
      А сколь у нас Т-34?
      
      > Тем лучше для нас! )))) Еще никто танки на конвейере не выпускал, а мы уже!))0
      
      Ну да. Автомобили до сих пор толком не могём на конвейере, зато танки. Вот только ездить на них по улицам не дают гибэдвадэшники.
      
      > А где я писал о сроках постройки наших эсминцев? Чё, соскочить не удалось? ))))
      
      Цитата из сообщения 428 от некоего СДК:
      И еще. В СССР по аналогичным технологиям и тем же поточным методом строили эсминцы. А в США с такой скоростю строили только Либерти.
      Сидите в луже, так не хрюкайте.
      
      > И чё?
      
      Да ничё. Подтверждение моих рассуждений, а вот от вас нуль.
      
      > Уже указал. Учитесь пользоваться картой.)))))
      
      Не умею, поводырь нужен. Вот вы им и будете.
    444. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/19 15:17 [ответить]
      > > 442.Адик
      >> > 439.СДк
      >
      >> Да вы оказывается " тролль обыкновенный, малограмотный википедический"!)))
      >
      >Нет, это вы троллюшонок, потому как лезете туда, где ни бэ, ни мэ, ни ку-ка-ре.
      
       Нуу, трольченок, судя по вашим познаниям, вы даже на википедика не тянете.))) Судностритель блин.)))
      
      >
      >> Поточное производство в судостроении для вас ОТКРЫТИЕ?
      >
      >Так назовите ж мне поток?
      
       Да ваши либимые Либерти.))) Или для вас поточный метод и секционная сборка есть что-то непостижимое? Тогда назовите хоть пару отличий. Только без бла-бла.)))
      
      >
      >> Так о чем с вами дискутировать? Вы же кроме обычного бла-бла ничего вразумительного сказать не можете.)))
      >
      >Я-то как раз могу, потому как работал в этой сфере не один год, и далеко не рядовым судосборщиком. А вот вы на чём свою болтовню основываете? На эмоциях? Хрен получится. Не на того напали.
      
      
       Болтовней занимаетесь вы. И не надо щеки надувать и пальцы растопыривать.))
      
      >>
      >> Чао!
      >
      >Puta polla pinga!
      
       Вай пара каральо, фильо да пута!
      
      
    443. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/19 15:07 [ответить]
      > > 441.Адик
      >> > 440.СДк
      >
      >> А где я такое написал? Амеры танки на поточке не умели строить ни до войны, ни после.))))
      >
      >Ух ты! Как же ж они 50 тыщ "Эмча" за три года умудрилились, а? Чудо, да и только.
      
       А сколько заводов занималось постройкой Шерманов?
      
      >
      >> Это наши во время войны поставили на конвейерное производство и пушки и танки.)))))
      >
      >Апшибочка, не во время войны, а задолго до.
      
       Тем лучше для нас! )))) Еще никто танки на конвейере не выпускал, а мы уже!))0
      
      >
      >> А куда делись спецы? Их Рузвельт к стенке поставил? Ай как не хорошо! )))))
      >
      >А спецы эсминцы делали. И, кстати, трепотню свою подтвердили бы, а? Наименование советского эсминца, хоть до войны, хоть после, который в течение одного квартала, т.е. трёх месяцев построили? Чё, стухли?
      
       А где я писал о сроках постройки наших эсминцев? Чё, соскочить не удалось? ))))
      
      >
      >> И много спецов он к стенке поставил? И почему амерам можно, а нам нельзя?
      >
      >А чё, америкосы расстреливали?
      >А это для изучения http://memo.ru/library/books/b27.htm
      
       И чё?
      
      >
      >> В общем , г-н (не господин) тролль, идите вы со своей гнилой пропагандой в Перу. Там вам самое место.
      >
      >Я пойду, а вы мне дорогу указывать будете.
      
       Уже указал. Учитесь пользоваться картой.)))))
      
      
      
    442. Адик 2014/09/19 14:27 [ответить]
      > > 439.СДк
      
      > Да вы оказывается " тролль обыкновенный, малограмотный википедический"!)))
      
      Нет, это вы троллюшонок, потому как лезете туда, где ни бэ, ни мэ, ни ку-ка-ре.
      
      > Поточное производство в судостроении для вас ОТКРЫТИЕ?
      
      Так назовите ж мне поток?
      
      > Так о чем с вами дискутировать? Вы же кроме обычного бла-бла ничего вразумительного сказать не можете.)))
      
      Я-то как раз могу, потому как работал в этой сфере не один год, и далеко не рядовым судосборщиком. А вот вы на чём свою болтовню основываете? На эмоциях? Хрен получится. Не на того напали.
      >
      > Чао!
      
      Puta polla pinga!
      
      
      
    441. Адик 2014/09/19 14:18 [ответить]
      > > 440.СДк
      
      > А где я такое написал? Амеры танки на поточке не умели строить ни до войны, ни после.))))
      
      Ух ты! Как же ж они 50 тыщ "Эмча" за три года умудрилились, а? Чудо, да и только.
      
      > Это наши во время войны поставили на конвейерное производство и пушки и танки.)))))
      
      Апшибочка, не во время войны, а задолго до.
      
      > А куда делись спецы? Их Рузвельт к стенке поставил? Ай как не хорошо! )))))
      
      А спецы эсминцы делали. И, кстати, трепотню свою подтвердили бы, а? Наименование советского эсминца, хоть до войны, хоть после, который в течение одного квартала, т.е. трёх месяцев построили? Чё, стухли?
      
      > И много спецов он к стенке поставил? И почему амерам можно, а нам нельзя?
      
      А чё, америкосы расстреливали?
      А это для изучения http://memo.ru/library/books/b27.htm
      
      > В общем , г-н (не господин) тролль, идите вы со своей гнилой пропагандой в Перу. Там вам самое место.
      
      Я пойду, а вы мне дорогу указывать будете.
    440. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/19 13:12 [ответить]
      > > 432.Адик
      >> > 430.СДк
      >
      >> Совершенно верно. Сравнивать промышленность возрастом десять с небольшим лет, и промышленность штатов- глупо. Совершенно разные весовые категории. Мы учились, а они- умели.
      >
      >Это вы, милсдарь, пропагандист. Американцы умели танки строить поточным методом? Это где и как до Второй Мировой?
      
       А где я такое написал? Амеры танки на поточке не умели строить ни до войны, ни после.))))
       Это наши во время войны поставили на конвейерное производство и пушки и танки.)))))
      
       На те же "Либертосы" пришлось обучать тысячи рабочих азам судостроения, потому как не было спецов.
      
       А куда делись спецы? Их Рузвельт к стенке поставил? Ай как не хорошо! )))))
      
       А кто виноват был Ёсе, когда он своих спецов к стенке ставил?
      
       И много спецов он к стенке поставил? И почему амерам можно, а нам нельзя?
      
       В общем , г-н (не господин) тролль, идите вы со своей гнилой пропагандой в Перу. Там вам самое место.
      
      
      
    439. СДк (gron48@mail.ru) 2014/09/19 13:03 [ответить]
      > > 431.Адик
      >> > 428.СДк
      >
      >> Вы даже не поняли, что ваш пример, всего навсего пример поточного производства.
      >
      >Ух ты! В судостроении оказывается поток! Ну и ну.
      >Да вы, милсдарь, тоже знатык судостроения оказывается, да? Да только вот к сведению вашему судостроение это не автомобилестроение, и даже не авиастроение.
      
       Да вы оказывается " тролль обыкновенный, малограмотный википедический"!)))
       Поточное производство в судостроении для вас ОТКРЫТИЕ?
       Так о чем с вами дискутировать? Вы же кроме обычного бла-бла ничего вразумительного сказать не можете.)))
      
       Чао!
    438. *Аббакумов Игорь Николаевич (iabbakumov2013@mail.ru) 2014/09/19 11:57 [ответить]
      > > 437.Адик
      >> > 434.Аббакумов Игорь Николаевич
      >
      >>А может хватит на Сталина валить?
      >
      >Хотите поспорить, сообщите, приду к вам на страничку.
      Хорошо. Принимается. Приходите. Правда не всегда я смогу Вам оперативно ответить (работа связана с частыми командировками), но все равно отвечу.
    437. Адик 2014/09/19 11:40 [ответить]
      > > 434.Аббакумов Игорь Николаевич
      
      >А может хватит на Сталина валить?
      
      Хотите поспорить, сообщите, приду к вам на страничку.
    436. Адик 2014/09/19 11:32 [ответить]
      > > 433.Продажный
      > Севмаш епт
      
      Вы, гражданин хороший, отличаетесь крайней невнимательностью, я это заметил при других дискуссиях. Так и тут. Внимательность вас подвела. Я писал про свободные стапельные места. СВОБОДНЫЕ. А Севмаш занят. Епт.
    435. Николаев Владимир (opritchnik007@yahoo.com) 2014/09/19 11:21 [ответить]
      вот за что люблю родину, так за то, что здесь никто ни х...я не знает
      http://www.fontanka.ru/2014/09/19/049/
    434. *Аббакумов Игорь Николаевич (iabbakumov2013@mail.ru) 2014/09/19 11:16 [ответить]
      > > 432.Адик
      
      >Это вы, милсдарь, пропагандист. Американцы умели танки строить поточным методом? Это где и как до Второй Мировой? На те же "Либертосы" пришлось обучать тысячи рабочих азам судостроения, потому как не было спецов. А кто виноват был Ёсе, когда он своих спецов к стенке ставил?
      А может хватит на Сталина валить? При нем, специалистов, даже если судили, то к стенке ставили редко. Сперва годик на общих работах (для создания нужного впечатления), а затем "Здравствуй родимая "шарага!"
      Что представляли из себя наши кадры в промышленности, достаточно подробно описали работавшие у нас иностранцы. Мрак и ужас! Царство бракоделов.
      Все изменилось с началом войны. Из-за высоких потерь на фронте, эти кадры были отправлены воевать. И это спасло ситуацию! Кто пришел вместо них? Женщины и дети. Первые намного аккуратней мужиков, вторые - легко обучаемы. И сразу дело пошло. Не стоит забывать, что аккурат к 1941 году, начал сказываться эффект Сталинской "культурной революции"(термин из тех времен). На производство пошли выпускники школ с нормальным школьным образованием а не после курсов "ликбеза". Это были качественно иные люди. Им легче и быстрей прививалась техническая культура. И вот тут мы рванули! Эту войну выиграл школьник вместе со школьным учителем.
      Еще одно. Вот создали англичане прекрасный авиадвигатель. Немцам он очень понравился, но скопировать его не вышло. А вот у американцев вышло! (пример приведен был А. Исаевым в его "АнтиСуворове") О чем это говорит? Да о том, что у американцев был неплохой задел. Получше, чем у немцев. Ну а то, что они что-то не умеют. Сейчас например, они не умеют строить автомобили. А когда то умели. Настоящий американский автомобиль, теперь собран из китайских комплектующих!
    433. Продажный (npodajnyi@mail.ru) 2014/09/19 10:58 [ответить]
      > > 431.Адик
      >> > 428.СДк
      >В данном конкретном случае (судостроение) это первично. Простейший пример, почему эрэфия авианосцы не строит? Ответ банальнейший: на территории эрэфии нетути свободных стапельных мест для строительства корыта с подобными массо-габаритными характеристиками.
       Севмаш епт
    432. Адик 2014/09/19 10:42 [ответить]
      > > 430.СДк
      
      > Совершенно верно. Сравнивать промышленность возрастом десять с небольшим лет, и промышленность штатов- глупо. Совершенно разные весовые категории. Мы учились, а они- умели.
      
      Это вы, милсдарь, пропагандист. Американцы умели танки строить поточным методом? Это где и как до Второй Мировой? На те же "Либертосы" пришлось обучать тысячи рабочих азам судостроения, потому как не было спецов. А кто виноват был Ёсе, когда он своих спецов к стенке ставил?
    431. Адик 2014/09/19 10:36 [ответить]
      > > 428.СДк
      
      > Вы даже не поняли, что ваш пример, всего навсего пример поточного производства.
      
      Ух ты! В судостроении оказывается поток! Ну и ну.
      Да вы, милсдарь, тоже знатык судостроения оказывается, да? Да только вот к сведению вашему судостроение это не автомобилестроение, и даже не авиастроение. Каждая лоханка, какими бы минимальными размерами она не обладала бы, имеет своё собственное поведение на воде. Да, оно может походить на поведение ей подобных лоханочек, но не на 100%. Это раз, так сказать. Ну а два, поточное производство в СССР было только у моторных лодок и вёсельных яликов. Остальное всё штучное (см. п. 1).
      
      > Так не смущайтесь, поточка, она и в Африке поточка, а масса и габариты- это вторично.
      
      В данном конкретном случае (судостроение) это первично. Простейший пример, почему эрэфия авианосцы не строит? Ответ банальнейший: на территории эрэфии нетути свободных стапельных мест для строительства корыта с подобными массо-габаритными характеристиками.
      
      > Кстати о птичках. Все недостатки Т-34 в армии и промышленности знали без американских экспертов. Или вы считаете амеров самыми умными? Напрасно . Обычные люди.)))
      
      Никто в этом не сомневался. Однако командирскую башенку ввели на третий год войны, столкнувшись с перевооружением немецких танковых войск.
      
      > И еще. В СССР по аналогичным технологиям и тем же поточным методом строили эсминцы. А в США с такой скоростю строили только Либерти.
      
      Да вы ваще? Назовите мне ЭМ, построенный хотя бы за квартал в СССР? Как-то так сразу и не лезет в голову, да?
      
      > Ответа не нужно. Полистайте вику, может еще примерчики найдете.))
      
      Подучиться хотя бы малёхо надо бы вам, а я давно всё это знаю, и по учёбе, и по работе.
    Текущее Страниц (26): 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 26Архивы (161): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 161

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"