23. Isk@nder (gottman@land.ru) 2017/02/09 10:05
[ответить]
Году этак в 1991-м нашёл достаточно неплохую книжку для любительского уровня по самолётостроению.
Вдруг кому пригодится :)
22. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2016/07/25 17:24
[ответить]
>>21.Клеопарда
>Какая? Шаврова мне попалась только история авиации, в инете.
У меня на бумаге.
В. Б. Шавров, История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. - М.; Машиностроение, 1994. - 704 с., ил. ISBN 5-217-02528-X
Вся авиация в России и СССР довоенного периода. Очень сытое издание.
Масса сравнительных данных, таблиц, рисунков, фото и вкусных подробностей.
21. 2016/07/25 15:00
[ответить]
>>5.Nazgul
>У Шаврова (который конструктор Ш-2) есть отличная толстая книга про довоенную русско-советскую авиацию. И в ней - шикарные разделы по технологии авиастроения, на разных этапах.
Какая? Шаврова мне попалась только история авиации, в инете. Но там только тенденции развития на период. Кст, там попалась развесовка истребителя ВМВ. Половина взлетного веса на движок приходилось.
20. 2016/07/25 14:57
[ответить]
>>4.Петров Сергей Анатольевич
>Мы в отряде в своё время построили 3 аэросаней.
>Лопасти летели - ужас!
>Делали из сосны :-)
>Зато быстро - 6 часов на лопасть!!
Оно-то быстро...
Только на Р-5 винт резали из переклея (сейчас это именуется ламинат, в столярном смысле, хе!) лиственницы. Кажется 10мм планки отбракованные по порокам клеили на казеин и потом из этого блока резали винт.
Лет 15...20 назад была публикация о технологии изготовления деревянных винтов из сосны, от буржуев. Типа ппромышленный метод. На самопалах по публикациям разрешено ставить только деревянные винты вроде бы.
Дык там набирается блок из сосновых реек 10х10 мм на смоле и из него режется винт.
Кстати, а в чем проблема с березой иль грабом? 6 часов и на них с головой по нонешним временам.
Насчет дуба - чет сомнительно, пористый и не однородный. Вот ламинат из него имхо пойдет.
19. Анатолий (anatolymouratov8@gmail.com) 2016/07/15 14:32
[ответить]
Так просто... "установленный в собственные подшипники" - Из первого же пособия! А я, тупица, в свое время потолочный вентилятор замаялся выставлять, шоб его не болтало на максимальной... Естественно - снявши крыльчатку с оси мотора. А надо было - в сборе! Вот оно - лень подумать!
18.Удалено владельцем раздела. 2016/07/04 14:13
17. Александр, г.Минск2016/07/04 14:12
[ответить]
>>16.Nazgul
>Но стоит ли грошовый вентилятор труда по его доведению до "хай-течного" уровня - решать не мне.
Нет конечно, не стоит. Просто иногда всплывают интересные альтернативные методы, вдруг рукастые люди что подскажут.
16. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2016/07/04 14:07
[ответить]
Тогда всё сложнее.
Есть пособия по балансировке вентиляторов и роторов. Я, собственно, такое пособие и цитировал. Но стоит ли грошовый вентилятор труда по его доведению до "хай-течного" уровня - решать не мне.
15. Александр, г.Минск2016/07/04 14:34
[ответить]
>>12.Nazgul
>>>11.Александр, г.Минск
>>Вопрос в другом - как нати этот дисбаланс? Если подвесить за середину - как точно найти эту середину?
>В перекрестии меловых линий-отметок - центр тяжести.
Но крыльчатка-то вращается не относительно центра тяжести, а относительно оси. Или предлагается совместить центр тяжести с центром вращения?
И еще. Крыльчатка ниразу не плоская. Это стакан, у которого со стороны дна лопасти. Если крыльчатку брать пинцетом за лопасть, она будет "вывешиваться" под углом (по "тангажу"). Как ей коснуться нитки, если она будет её(нитку) отодвигать нижним краем?
>>Крыльчатка уже вполне сбалансирована, думаю, погрешность определения середины может перекрыть погрешность баланса. Хочется же, чтобы было "идеально тихо"...
>а саму крыльчатку промыть от грязи и пыли в стиральном порошке.
Для старого - да. А если это вибрирует абсолютно новый? (Викинуть можно не предлагать, до такого я сам могу додуматься)
14.Удалено владельцем раздела. 2016/07/04 13:55
13.Удалено владельцем раздела. 2016/07/04 13:19
12. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2016/07/04 13:08
[ответить]
>>11.Александр, г.Минск
>Как устранить дисбаланс массы - это понятно. Я мог бы прото надфилем спилить лишнее.
Рекомендуют не пилить, а наоборот - капать капельку клея.
>Вопрос в другом - как нати этот дисбаланс? Если подвесить за середину - как точно найти эту середину?
Cразу видно, что физику в школе вам преподавали плохо. А у нас был урок - "Нахождение центра тяжести фигуры произвольной формы". Для этого - нужен хирургический пинцет с острыми кончиками, тонкая нитка с отвесом и немного зубного порошка (мела). Берем ЛЮБУЮ ДЕТАЛЬ, хватаем её за край пинцетом и подвешиваем свободно. Подносим к вертикальной мелованной нитке. Касаемся. Отметка хорошо видна и ничего не весит. Хватаем деталь за другой край, опять подносим к нити. Третий, четвертый раз.
В перекрестии меловых линий-отметок - центр тяжести.
>Крыльчатка уже вполне сбалансирована, думаю, погрешность определения середины может перекрыть погрешность баланса. Хочется же, чтобы было "идеально тихо"...
Для "идеально тихо" надо заменить пластичную смазку в узлах вращения вентилятора, а саму крыльчатку промыть от грязи и пыли в стиральном порошке.
11. Александр, г.Минск2016/07/04 12:59
[ответить]
Как устранить дисбаланс массы - это понятно. Я мог бы прото надфилем спилить лишнее.
Вопрос в другом - как нати этот дисбаланс? Если подвесить за середину - как точно найти эту середину? Крыльчатка уже вполне сбалансирована, думаю, погрешность определения середины может перекрыть погрешность баланса. Хочется же, чтобы было "идеально тихо"...
10. С.В.2016/07/04 10:50
[ответить]
>>9.Александр, г.Минск
> ... Не знает ли кто, как "дома на коленке" можно очень точно сбалансировать пластиковую крыльчатку (съемную) от вентилятора?
Подвешивать "за середину". Лепить грузики. Таким способом самодельные ветряки балансируют. По пластику - не в курсе. Может в местах крепления с лопастями колечками проволоку наматывать?
9. Александр, г.Минск2016/07/04 10:34
[ответить]
В быту накопилось некоторое количество вентиляторов. Некоторые "рычат", причем это происходит явно из-за плохой балансировки крыльчатки. Не знает ли кто, как "дома на коленке" можно очень точно сбалансировать пластиковую крыльчатку (съемную) от вентилятора?
8. (strannik-ru@narod.ru) 2013/02/19 18:58
[ответить]
>>7.AndyAntonov
>Ну, ошибся человек. Окружная она, ЕМНИМС, а не угловая.
Прошу прощения - окружная, конечно.
7. (andy.antonov@gmail.com) 2013/02/19 00:46
[ответить]
>>6.Рыжий Тигра
>>>4.Петров Сергей Анатольевич
>>угловая скорость внешней точки стала выше звуковой!
>(уважительно-саркастисски хмыкает в усы)
Ну, ошибся человек. Окружная она, ЕМНИМС, а не угловая.
6. *2013/02/18 23:45
[ответить]
>>4.Петров Сергей Анатольевич
>угловая скорость внешней точки стала выше звуковой!
(уважительно-саркастисски хмыкает в усы)
5. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2013/02/18 22:10
[ответить]
У Шаврова (который конструктор Ш-2) есть отличная толстая книга про довоенную русско-советскую авиацию. И в ней - шикарные разделы по технологии авиастроения, на разных этапах. Про винты там сказано - материал дуб.
4. (strannik-ru@narod.ru) 2013/02/18 22:07
[ответить]
Мы в отряде в своё время построили 3 аэросаней.
Лопасти летели - ужас!
Делали из сосны :-)
Зато быстро - 6 часов на лопасть!!
"Моделисты" все есть. Эти расчёты мы тоже видели, но пользовались уже готовыми чертежами.
Как-то, не подумав, увеличили диаметр на 10 см. Долго удивлялись - а что это винт сразу разлетелся на куски? Но мозговой штурм в течении минуты-другой дружно подтолкнул всех нас (от 9 до 16 лет + руководитель) к мысли, что "Ёлки-палки! Так угловая скорость внешней точки стала выше звуковой! Капец!"
Н-да. Нынешние детки не смогли бы вот так быстро... Или бы - вообще не смогли.
3. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2012/08/15 16:58
[ответить]
Не то слово интересно. Знакомый мужик по этой бумажке (переснятой с переснятого) несколько винтов для настоящего самолета сделал. И они показали, на стенде и в работе, заявленные на графиках результаты.
Такого рода сканы у мужиков на флешках вполне могли быть.
Вместо монографии по аэродинамике - практическое пособие самоделкина.
2. Skjeld2012/08/15 16:41
[ответить]
Спасибо, очень интересно. Если надо, пороюсь у себя на тему методички по расчету сопла Лаваля.
1. * (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2012/08/13 20:21
[ответить]
Для интересующихся выложил практическую инструкцию по расчету воздушных винтов под имеющийся в наличии двигатель.