|
|
||
Автор: Миронов И.Н.
Вооруженные силы Третьего Рейха.
Том 5. Инженерные войска.
(краткий обзор 1939-1945 года).
Часть 3.
Оглавление.
Глава III. Железнодорожные войска (Eisenbahntruppen).
Раздел.1.Железнодорожное командование.
Раздел 2.Железнодорожные батальоны.
Раздел 3.Железнодорожные роты.
Раздел 4. Полевые железнодорожные войска.
Глава. IV. Технические войска (TechnischeTruppen)
Глава III. Железнодорожные войска (Eisenbahntruppen).
(железнодорожные инженеры и железнодорожные оперативные войска).
Назначенный при мобилизации Командующий железнодорожными частями в ОКХ (Bedeis), 17.12.1940 г. переименован в командующего железнодорожными войсками, а с 19.01.1944г. переименован в Генерала железнодорожных войск при ОКХ.
В районы групп армий были выделены командиры железнодорожных войск групп армий (Grukodeis), а в районы армий - командиры железнодорожных войск армии (Kodeis).
Однако соответствующие командные полномочия передавались не специальным штабам, а уже существовавшим полковым или батальонным штабам инженерных частей железнодорожных войск (Eisenbahnpioniere)
В результате, начиная с 1941 г. термины Grukodeis и Kodeis больше не использовались. В 1940 г. Командующий Железнодорожными войсками z.b.V. был переименован в 18-й железнодорожный инженерный штаб.
До начала войны существовали 68-й железнодорожный инженерный полк в составе 8 рот, который должен был передислоцироваться в Ханау и 56-й железнодорожный инженерный батальон в составе 4-х рот - в Корнкюбург под Веной.
В ходе мобилизации были сформированы 1-й и 2-й железнодорожные инженерные полковые штабы z.b.V и штабы 1-го и 698-го батальонов.
01.04.1940 г. эти штабы, 68-й полк (в качестве 3-го полка) и 56-й батальон, а также 31-45-я железнодорожные строительные роты были переформированы в 1-4-й железнодорожные инженерные полки по 2 батальона в каждом.
В 1940/1941 г. сформированы 5-8-й полки с использованием сформированных в ходе мобилизации 1-6-го железнодорожных строительных штабов (переименованные в 1940г. в 11-16-й железнодорожные инженерные штабы и усиленные вновь сформированными 17-20-ми штабами).
01.07.1942 г. из 8 железнодорожных инженерных полков, 7-й и 8-й полки были расформированы; они сформировали штабы 7-го и 8-го железнодорожных инженерных полков, штабы 9-12-го железнодорожных инженерных батальонов (частично заменены) и 51-66-е железнодорожные инженерные роты.
10.12.1942 г. и 1943 г. для групп армий Юг, Центр и Север были сформированы 1-3-й железнодорожные инженерные бригадные штабы (В кампании против Франции 1-3-й полки взяли на себя задачи командиров групп железнодорожных войск (Grukodeis) А, C и В.).
В 1943 г. были созданы штабы 13-16-го железнодорожных инженерных батальонов.
Другие инженерные железнодорожные роты были созданы в 1943 г.:
49-я (из 601-й команды канатной дороги z.b.V.), 50-я, 67-76-я (из 301-308-й, 351-й, 352-й полевых железнодорожных рот), 77- 80-я (от 501-го железнодорожного мостостроительного батальона), 81-107-я (из 101-125-й железнодорожных строительных рот), 619-я (из трудовой роты Мурманской канатной дороги).
01.04.1940 г. 638-й мостостроительный батальон был передан в состав железнодорожных войск в качестве 501-го железнодорожного мостостроительного батальона;
207-й, 212-й, 251-253-й строительные батальоны были преобразованы в 511-515-й железнодорожные строительные батальоны.
2-й, 12-й, 15-й, 83-й, 106-й, 111-й, 139-й, 404-й, 408-й строительные батальоны при преобразовании в железнодорожные строительные батальоны сохранили свои номера, 12-й батальон стал железнодорожным-мостостроительным батальоном.
26.07.1943 г. 501-й батальон расформирован; остальные, 19.08.1943 г., при передаче строительных частей инженерам, переименованы в железнодорожные инженерно- строительные батальоны.
139-й и 515-й батальоны временно назывались железнодорожными штабами строительных управлений Центр и Юг (Eisenbahn-Oberbaustabe).
В 1943 году были созданы 201-203-й Eisenbahn-Betriebsamter и 211-й и 212-й Eisenbahn-Maschinenamter.
Другие железнодорожные штабы и части:
100-й и 110-й полевые железнодорожные штабы (с 26.4.1940 г.- 21-й и 22-й полевые железнодорожные батальонные штабы).
501-503-й полевые железнодорожные батальонные штабы,сформированые 23.09. 1942 г.
101-109-я полевые железнодорожные роты (в 1939/1940 г. переименованы и расширены до 301-312-й и 351-352-й рот, а в 1942 г. использовались для ормирования 67-76-й железнодорожных инженерных рот).
601-617-я полевые железнодорожные оперативные роты (позднее полевые железнодорожные роты), сформированы в 1942/1943 г.
Также были (сформированы из колонн):
131-я и 132-я железнодорожные роты земляных опор (Pfeiler-Grund-Kp.).
141-161-я железнодорожные телефонные строительные роты.
171-183-я роты железнодорожных станций (Eisenbahnstellweгкs).
191-197-я роты железнодорожных водопроводных насосных станциий (Wasserstations).
201 -208-я железнодорожные трудовые роты.
401-414-я железнодорожная инженерная парковая рота.
407-412 домашние инженерные парковые роты (Heimat-Pionier-Park-Kp.).
601-602-я команды канатных дорог и 601-628-й отряды канатных дорог.
Раздел.1.Железнодорожное командование.
1.Железнодорожные инженерные бригадные штабы (Eiscnbahn-Pionier-Brigade-Stabe: 1 -3). |
2. Железнодорожные инженерные полковые штабы (Eiscnbahn-Pionier-Regimenter (und Regiments-Stab): 1-8, 68, 701, 101 (вен.)). |
3.Железнодорожные инженерные батальонные штабы (Eisenbahn-Pionier-Bataillons-Stabe: 1,9-16, 698,56, Фюрстенвальде , Spremberg, z.b.V.). |
4.железнодорожные строительные штабы (Eisenbahn-Baustab: 1-8). 4.железнодорожные инженерные штабы (Eiscnbahn-Pionier-Stab: 11-20) 4.железнодорожные инженерно-строительные штабы (Eisenbahn-Pionier-Baustab:Nord, Ost, Riga) |
1. железнодорожные инженерные бригадные штабы (Eiscnbahn-Pionier-Brigade-Stabe).
1-й железнодорожный инженерный бригадный штаб (Eiscnbahn-Pionier-Brigade-Stabe 1).
10.12.1942 | Штаб сформирован путем переименования штаба 3-го железнодорожного инженерного полка. |
1944 | Действовал в составе группы армий А, а после переименования,в группе армий Центр. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
2-й железнодорожный инженерный бригадный штаб (Eiscnbahn-Pionier-Brigade-Stabe 2).
01.01.1944 | Штаб сформирован в группе армий Центр и действовалтам же. После переименованиягруппы армий Центр, перешел в подчинение группы армий Север. |
1945 | Дислоцировался в районе Нойбранденбурга, позже в Хоф-ан-дер-Заале. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
3-й железнодорожный инженерный бригадный штаб (Eiscnbahn-Pionier-Brigade-Stabe 3).
01.10.1943 | Штаб сформирован в группе армий Север и действовалтам же. |
1944 | После переименованиягруппы армий Север, перешел в подчинение группы армий Курляндия. |
1945 | Переброшен в группу армий Висла. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
2.Железнодорожные инженерные полковые штабы (Eiscnbahn-Pionier-Regimenter (und Regimenter Stabe)).
1-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-RegimentStab z. b.V. 1) .
1 (мот) железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Rgt (mot.) 1).
10.07.1939 | Штаб сформирован в WK III и одновременно именовался как Ккомандующий инженерами железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis A). |
01.04.1940 | Переименован в 1-й (моторизованный) железнодорожный инженерный полк в составе 2-х батальонов по 4-х роты. 1-й батальон сформирован из 3-го батальона 68-го железнодорожного инженерного полка, который в мирное время именовался 2-й инженерный учебный батальон. II-йбатальон сформирован из штаба 698-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V. и 31-35-й железнодорожных строительных рот (последняя переормирована в 4-ю роту I-го батальона). |
01.07.1942 | Штаб II -го батальона(без рот) направлен на формирование нового штаба 9-го инженерного железнодорожного батальона, штаб 1-го батальона (без рот) -на формирование штаба 11-го инженерного железнодорожного батальона. Оба штаба заменены штабами 1-го батальона 8-го инженерного полка и 2-го батальона 2-го инженерного полка.При этом I-й пулеметный взвод переименован в 701-й пулеметный взвод, а II-й пулеметный взвод передан 3-му инженерному полку. Полк развернут в центре России. |
1944 | Действовал под Витебском и Оршей. |
1944/45 | В конце войны дислоцировался в Восточной Пруссии, 1-й батальон - в составе 3-й танковой армии, а 2-й батальон - в составе 4-й армии. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | 1: (1-4), II: (5-8) |
3. Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III | |
2-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-RegimentStab z.b.V. 2).
2 (моторизованный) железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Rgt (mot.) 2).
18.08.1939 | Штаб сформирован в WK III и одновременно именовался как Командующий инженерами железнодорожных войск при группе армий С (Grukodeis С). |
01.04.1940 | штаб переименован во 2-й (мототризованный) железнодорожный инженерный полк в составе 2-х батальонов по 4-х роты. 1-й батальон сформирован из 56-й железнодорожного инженерного батальона. II-й батальон сформирован из штаба 1-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V., Роты сформированы из 36-40-й и 46-48-й железнодорожных строительных рот. |
01.10.194 | штабы I-го и II-го батальонов направлены на формирование полковых штабов 5-го и 6-го железнодорожных инженерных полков, кготоые были заменены старыми штабами 5-го и 11-го железнодорожных инженерных полков. |
28.10.1940/ 07.04.1941 | 2-я рота полка дислоцировалась в Румынии в качестве учебной железнодорожной инженерной роты R. |
15.09.41 по 04.06.1942 | Штаб I-го батальона полка действовал как усиленный железнодорожный инженерно-строительный штаб "Север". Сам полк действовал на юге России. |
Весна 1942 | 5-я и 8-я роты стали отдельными и переформированы в 62-й и 66-й железнодорожные инженерные роты, затем роты вновь восстановлены. |
01.07.1942 | штаб полка был заменен штабом 5-го железнодорожного инженерного полка, который был старым штабом 1-го батальона. штаб II-го батальона заменен на II-й батальон 1-го железнодорожного инженерного полка и заменен штабом II-го батальона 5-го железнодорожно-инженерного полка. |
01.1944 | 1-й батальон дислоцировался под Черкассами. |
28.05.1944 | полковые штабы вновь меняются местами, старый 5-й полковой штаб вновь становиться 2-м, а 2-й полковой штаб становиться 5-м. |
08.1944 | полк дислоцируется под Кишиневом. |
1944/1945 | полк дислоцируется в Венгрии в составе группы армий Юг, II -й батальон действовал в составе 6-й армии. |
17.04.1945 | 5-я рота переменована в 78-ю железнодорожную инженерную роту. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | 1: (1-4), II: (5-8) |
3. Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
3-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment 3).
01.04.1940 | Сформирован путем переименования части 68-го железнодорожного инженерного полка. Полк развернут в составе 2-х батальонов по 4-х роты. Штаб полка одновременно именовался как Командующий инженерами железнодорожных войск при группы армий Б (Grukodeis Б) сохранив за собой обязанности управление полком. |
11.09.1940 | штаб полка назывался штабом командующего инженерами железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis А) сохранив за собой обязанности управление полком. |
15.09.1940 | из штабов 1-го и 2-го батальонов сформированы штабы 5-го и 7-гожелезнодорожных инженерных полков, которые были заменены штабами 13-го железнодорожного инженерного батальона и 22-го полевого железнодорожного батальона. |
07.12.1940 | штаб полка именовался как Начальник железнодорожных войск Запад (Rekodeis West), сохранив за собой обязанности управление полком. |
10.12.1942 | штаб полка направлен на формирование штаба 1-й железнодорожной инженерной бригады и заменен штабом 9-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V. |
1942/1944 | Полк дислоцировался на юге России. |
Весна 1943 | В состав полка включены106-й железнодорожно-строительный батальон с 5-й Туркестанской ротой и 1-м машинным взводом (Maschinenzug z.b.V. 1) |
осень 1943 | в составе полка входили только штаб, 1-й машинный взвод и 5-я (туркестанская) рота расформированы. |
05.1944 | Полк (I-й и II-й батальоны) дислоцировался в Крыму и в Сивастополе. |
1944/45 | штаб и I-й батальон действовали на Западев подчинении Главнокомандующего Запад в группе армий Г. II-й батальон переброшен на север Италии в подчинении Командующего Юго-запад в группы армий С.. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | I: (1-4), II: (5-8) |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
4-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment 4).
01.04.1940 | Сформирован в WK III в составе 8 рот, которые были сформированы из 37-39-й и 41-45-й железнодорожныех строительных рот. Полк в составе 2-х батальонов по 4-х роты участвовал в кампании против Франции в прорыве через Бельгию. |
Нач. 1942 | 4-я рота переименована в 29-ю железнодорожную инженерную роту и в качестве замены полк получил 1-ю роту из состава 8-го железногодорожного инженерного полка, 2-я и 6-я роты поменялись номерами. |
1942 | полк пееброшен на север России. |
Кон.1944 | Действовал в составе группы армий Север. |
1945 | После переименованиягруппы армий Север, перешел в подчинение группы армий Курляндия. 1-й батальон -в составе 18-й армии, 2-й батальон - в составе 16-й армии. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | 1: (1-4), II: (5-8) |
3. Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
5-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment 5).
15.09.1940 | Штаб сформирован из штаба I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка, штабы 15-го и 17-го железнодорожныхинженерных полков сформировали штабы I-го и II-го батальонов.8 рот сформированы из 93-100-й железнодорожных строительных рот. Полк развернут в составе 2-х батальонов по 4-х роты. |
1942 | Дислоцироался в центре России в районе Тулы. |
01.07.1942 | штабы полка и II-го батальона переданы в состав 2-го железнодорожного инженерного полка и заменены штабом 2-го железнодорожного инженерного полка и штабом II-го батальона 7-го железнодорожного инжененго полка. Вместе со штабом, во II-й батальон также прибыли 2 строительных поезда (Bauzge). |
1943 | Во 2-м батальоне было уже 3 строительных поезда (Bauzge). Полк дислоцировался на севере Украины, а с 11.1943 г. переброшен под Киев. |
28.05.1944 | штаб полка вновь заменен штабом 2-го железнодорожного инжененго полка, а 2-й полк стал 5-м полком. |
1944 | полк дислоцировался в Галиции и затем отступил в Верхнюю Силезию, где действовал в составе группы армий А, которая 01.1945 г. бла переименована в группу армий Центр. |
01.1945 | во II-м батальоне остались только строительные поезда фирмы Крупп-Принтенмюллер.1-й батальон действовал в составе 4-й танковой армии, 2-й батальон в 1-й танковой армии. В ходе боев в излучине Вислы полк понес большие потери. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | 1: (1-4), II: (5-8) |
3. Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III | |
13. 02.1942 | Страсбург-Грюнеберг, WK V | |
6-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment 6).
01.10.1940 | Сформирован в WK III. В качестве полкового штаба использовадся штаб 2-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. Штабы 12-го и 16-го железнодорожных инженерных полков сформировали штабы I-го и II-го батальонов. 8 рот сформированы из 85-92-й железнодорожноных строительных рот. Полк развернут в составе 2-х батальонов по 4-х роты. |
1942/1943 | дислоцировался на юге России, в излучине Дона, в Россоши и участвовал в наступлении на Сталинград. |
Кон.1941/ нач.1942 | штаб 2-го батальона также именовался как железнодорожный инженерный строительный штаб Восток. |
27.01.1943/ 16.07.1943 | Штаб I-го батальона именовался как 2-й командир железнодорожных инженеров 2-й армии. |
1944 | полк переброшен на Запад, |
28.04.1944 | 1-й батальон развернут в составе7-й армии. |
1944/1945 | Штаб в подчинении Главнокомандующего Запад, 1-й батальон действовад в Саарпфальце в составе 1-й армии, 2-й батальонв составе групп армий G и H. |
2. Структура (Gliederung): | |
1940 | 1: (1-4), II: (5-8) |
3. Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III. | |
1942 | Страсбург-Грюнеберг, WK V | |
7-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment7).
7-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-Regimentsstab z.b.V. 7).
15.01.1941 | Сформирован в WK XVII. В качестве полкового штаба использовался штаб 2-го батальона 3-гожелезнодорожного инженерного полка, штабы 18-го и 14-го железнодорожных инженерных полков сформировали штабы I-го и II-го батальонов. Полк развернут в составе 2-х батальонов по 4-х роты. Роты размещались в Фюрстенвальде, Шперенберге, Ханау и Корнойбурге. |
01.07.1942 | Полк расформирован. Штаб 1-го батальона переформированв 12-й железнодорожный инженерный штаб z.b.V., а штаб 2-го батальона переформированв штаб 5-го железнодорожного инженерного полка. 1-8-я роты переименованы в 51-58-ю отдельные железнодорожные инженерные роты. I-й машинный взвод (Maschinenzug I) переименован в702-й железнодоожный инженерный машинный взвод, II-й машинный взвод (Maschinenzug II) переименован в I-й машинный взвод 1-го железнодорожного инженерного полка, I-я колонна переименована в I-ю колонну 6-го железнодорожного полка, II-я колонна переименована во II-ю колонну 1-гожелезнодорожного инженерного полка. Штаб полка переименован в 7-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V. после чего переброшен в Италию. |
19.11.1943 | Штаб переименован в штаб 14-го железнодорожного инженерного батальона. |
1944/45 | штаб действовал в Италии в подчинении Командующего Юго-Запад в группы армий С. |
2. Структура (Gliederung): | |
1941 | 1: (1-4), II: (5-8) |
1942 | Только полковой штаб |
3. Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
8-й железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-PIonier-Regiment 8).
8-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-Regimentsstab z.b.V. 8).
15.04.1941 | сформирован в WK III. В качестве полкового штаба использовался 19-й железнодорожный инженерный штаб. 20-й железнодорожный инженерный штаб и штаб 21-го полевого железнодорожного батальона сформировали штабы I-го и II-го батальонов. Полк развернут в составе 2-х батальонов по 4-х роты. Роты размещались в Фюрстенвальде, Шперенберге, Ханау и Корнойбурге. |
01.07.1942 | полк расформирован. Штаб полка стал штабом 8-го железнодорожного инженерного полка z.b.V. Штаб II -го батальона переформирован в штаб 10-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V., а штаб 1-го батальона стал штабом 1-го железнодорожного инженерного полка. I-й машинный взвод переименован в703-й железнодоожный инженерный машинный взвод, II-й машинный взвод переименован в I-ймашинный взвод 5-го железнодорожного инженерного полка, I-я колонна переименована в I-ю колонну4-го железнодорожного полка, II-я колонна переименована вI-ю колонну5-го железнодорожного инженерного полка. Роты переименованы в 59-66-е отдельные железнодорожные инженерные роты. Вскоре 1-я рота стала 4-й ротой 4-го инженерного полка, 4-я и 8-я роты стали 5-й и 8-й ротами 2-го инженерного полка Штаб полка переименован в 8-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V. |
1944/45 | Дислоцировался в Хорватии при Ккомандующем Юго-Восток в составе 2-й танковой армии. |
2. Структура (Gliederung): | |
1941 | 1: (1-4), II: (5-8) |
1942 | Только полковой штаб |
3. Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
68-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-Regiment 68).
10.11.1939 | сформирован в Рехаген-Клаусдорфе в WK III путем пееменования инженерного учебного и испытательного батальона тяжелого мостостроения. Батальон усилен 8 инженерными ротами из различных дивизионных инженерных батальонов, сформированы из них 2 батальона по 4-х роты. Музыкальный корпус передан 88-му пехотному полку. Штаб полка находился в Рехаген-Клаусдорфе, 2-й батальон - в Шперенберге. При мобилизации, полк расширен до 3-х батальонов и использовался для строительства железных дорог и тяжелых мостов. Полк в составе Командира железнодорожных войск группы армий Б (Grukodeis В). |
09.1939 | Во время полской компании II-й батальон переброшен в Восточную Пруссию. Полк действовал в Польше. |
01.04.1940 | Полк переименован в 3-й железнодорожный инженерный полк. III-й батальон передан в состав 1-го железнодорожного инженерного полка в качестве 1-го батальона. |
2. Структура (Gliederung): | |
1: (1-4), II: (5-8) III.:(9-11) | |
101-й (венгерский) железнодорожный инженерный полковой штаб (Ungarisches Eisenbahn-Pionier-Regiment 101 (Stab)).
Зима 1944/45 | Сформировантолько штаб из бывшего штаба 101-го венгерского железнодорожного строительного батальона. Полк дислоцировался в Венгрии. |
701-й железнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-Regiments-Stab 701).
Лето 1940 | сформирован в Рехаген-Клаусдорф в WK III. Штаб дислоцировался на Западе, затем в Вайфтентурме под Кобленцем. |
3.Железнодорожные инженерные батальонныештабы (Eisenbahn-Pionier-Bataillons-Stabe).
1-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z. b.V.1)
Дата формирования штаба неизвестна. | |
04.1940 | из штаба сформировали штаб 2-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
9-йжелезнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z. b.V. 9)
9 железнодорожный инженерный полк (Eisenbahn-Pionier-Regiment z.b.V. 9)
9-йжелезнодорожный инженерный полковой штаб (Eisenbahn-Pionier-Regiment Stab z.b.V. 9)
01.07.1942 | Штаб сформирован из штаба II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка, который первоначально был штабом 698-го железнодорожного батальона. |
осень 1942 | штаб переименован в штаб 9-го железнодорожного инженерного полка. |
10.12.1942 | Штаб переименован в штаб 3-го железнодорожного инженерного полка, |
01.10.1943 | Штаб вновь сформирован в Ханау. как штаб батальона. Дислоцировался на Западе в Эйфеле в составе 5-й танковой армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III | |
1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
10-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z. b.V.10)
01.07.1942 | Штаб сформирован из штаба II-го батальона 8-го железнодорожного инженерного полка и дислоцировался в Хорватии в группе армий F . |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
11-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z. b.V. 11).
01.07.1942 | Штаб сформирован в WK III из штаба I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
1942/43 | штаб дислоцировался на Западе в группе армий D. |
1944/45 | Переброшен в Хорватию во 2-ю танковую армиюв группе армий F. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
12-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z.b.V. 12)
01.07.1942 | Штаб сформирован из штаба I-го батальона 7-го железнодорожного инженерного полка, |
1943/45 | штаб деслоцировался в Норвегии в Ослов составе армии Норвегия. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
12-й (словацкий) железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon 12 (Slov.)).
Нач. 1942 | сформирован в Словакии из 1-й N, 2-й N, 11-й, 12-й N словатских инженерных рот, и разделен на 11-ю, 12-ю железнодорожные строительные роты и 13-ю инженерную трудовую роту. Батальон дислоцировался в Словакии. Одна инженерная строительная рота находилась в Роверето на Севере Италии. |
13-й (моторизованный) железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon (mot.) 13).
14.04.1943 | сформирован в WK III только как штаб с 50-й железнодорожной инженерной ротой и 20-й ремонтной ротой полевой железной дороги Штаб действовал в Финляндии. |
1944/1945 | переброшен в Норвегию в 20-ю горную армию. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
14-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab14).
26.07.1943 | Штаб сформирован из штаба 501-го железнодорожного мостостроительного батальона и дислоцировался в Италии. |
19.11.1943 | Штаб переименован в штаб 7-го железнодорожного инженерного полка z.b.V. Старый штаб 7-го железнодорожного инженерного полка z.b.V. одновременно сформировал новый штаб 14-го железнодорожного инженерного батальона. |
1944/45 | В конце войны штаб дислоцировался в Словакии в составе 8-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
15-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab z. b.V. 15).
20.08.1943 | Штаб сформирован в Ханау в WK IX и дислоцировался Италии. |
1945 | в конце войны переброшен в Удине. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
16-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Stab 16).
26.08.1943 | Штаб сформирован из мостостроительного штаба Nowsky, ранее сформированого 28.05.1943 г. для строительства моста у Нойзаца в Сербии. Штаб дислоцировался на Балканах и поочередно действовал в группах армий E и F. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Страсбург , WK V |
698-й железнодорожный инженерный батальонный штаб (Eisenbahn-Pionier-Bataillon z.b.V. 698 (nurStab).
01.12.1939 | сформирован в Рехаген-Клаусдорфе в WK III и использовался на Ззападе. |
01.04.1940 | Штаб переименован в штаб 2-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
56-й железнодорожный инженерный батальон (Eisenbahn-Pionier-Bataillon 56).
10.11.1938 | Сформирован в Корнойбурге под Веной в WK XVII. |
08.1939 | При мобилизации переименован в 56-й (моторизованный) инженерный батальон и в составе 4-х рот предназначен для строительства железных дорог и тяжелого мостостроения. |
01.04.1940 | Штаб переименован в штаб 1-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
железнодорожный инженерный батальон Фюрстенвальде (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Фюрстенвальде)
01.02.1945 | сформирован, в Фюрстенвальде в составе 3-х рот в рамках призыва "Гнейзенау" из 1-го железнодорожного инженерного запасного и боевой подготовки батальона. |
железнодорожный инженерный батальон Шпремберг (Eisenbahn-Pionier-Bataillon Spremberg)
01.02.1945 | сформирован в Шпремберге в составе 2 рот. |
железнодорожный инженерный батальон z.b.V. (Eisenbahn-Pionier-Bataillon z.b.V).
08.1942 | штаб сформирован на юге Украины из штаба II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка, однако из него был так же сформирован штаб 9-го железнодорожного инженерного батальона. Штаб действовал в составе групп армий А, Южная Украина и Юг. |
4. железнодорожные строительные штабы (Eisenbahn-Baustabe)
4.железнодорожные инженерные штабы (Eiscnbahn-Pionier-Stube).
1-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 1).
11-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 11).
16. 08.1939 | Штаб сформирован дирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Кенигсберга в WK III. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 11-й железнодорожный инженерный штаб. |
01.10.1940 | Штаб направлен на формирование штаба 2-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
2-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 2).
12-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 12).
16. 8.1939 | Штаб сформирован дирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Берлина в WK III. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 12-й железнодорожный инженерный штаб. |
05.1940 | В кампании против Франции штаб действовал в составе 6-го командира железнодорожный войск (Kodeis 6) (штаб I-го батальона 2-го железнододорожного полка в Робервале (6-я армия)), с дислокацией в Фонтенбло. |
01.10.1940 | Штаб направлен на формирование штаба 1-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
3-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 3)
13-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 13)
26.08.1939 | Штаб сформирован дирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Мюстера в WK VI. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 13-й железнодорожный инженерный штаб и одновременно именовался как Начальник железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1). |
15.09.1940 | Штаб направлен на формирование штаба 1-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
4-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 4).
14-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 14).
15. 8.1939 | Штаб сформирован в WK IX дирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Кесселя. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 14-й железнодорожный инженерный штаб. |
15.01.1941 | Штаб направлен на формирование штаба 2-го батальона 7-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
5-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 5).
15-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 15).
15.08.1939 | Штаб сформирован в WK XIII дирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Нюмберга. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 15-й железнодорожный инженерный штаб. |
15.09.1941 | Штаб направлен на формирование штаба 1-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
6-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 6).
16-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 16).
26.08.1939 | Штаб сформирован в WK VIдирекцией железных дорог (Reichsbahndirektion) Вюппертале. |
01.09.1939 | Штаб действовал в качестве армейских войск. |
01.04.1940 | штаб переименован в 16-й железнодорожный инженерный штаб. |
01.10.1940 | Штаб направлен на формирование штаба 2-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
7-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab7).
17-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionier-Stab 17).
26.08.1939 | Штаб сформирован в ходе мобилизации, большее ничего не известно. |
01.04.194 | Находясь в Фюрстенвальде в WK III, штаб переименован в 17-й железнодорожный инженерный штаб. |
15.09.1941 | Штаб направлен на формирование штаба 2-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
8-й железнодорожный строительный штаб (Eisenbahn-Baustab 8).
18-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 18).
26.08.1939 | Штаб сформирован в ходе мобилизации, большее ничего не известно. |
01.04.1940 | Находясь в Фюрстенвальде в WK III, штаб переименован в 18-й железнодорожный инженерный штаб. |
15.01.1941 | Штаб направлен на формирование штаба 1-го батальона 7-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
19-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 19).
14.6.1940 | Сформирован в Фюрстенвальде в WK III. |
15.04.1941 | Штаб направлен на формирование штаба 8-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
20-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionierstab 20).
01.07.1940 | Сформирован в Фюрстенвальде, в WK III. |
15.04.1941 | Штаб напрален на формирование штаба 1-го батальона 8-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
Железнодорожный инженерный штаб при немецком уполномоченном по транспорту в Венгрии и Словении (Eisenbahn-Pionierstab z.b.V. beim deutschen Transport-Bevollmchtigten fr Ungarn und Slowenien).
03.10.1944 | Штаб сформирован из персонала штаба железнодорожного инженерного полка z.b.V. и находился в составе немецкого уполномоченного по транспорту в Венгрии и Словении. Штаб размещался в Будапеште, а с 09.11.1944 г. -в Магирове. |
17.11.1944 | Подразделения Вермахта были переподченены командиру железнодорожных инженеров (штаб I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка). |
Штабу подчмнялись: Штаб I-го батальона, 1-я, 2-я, 3-я, 4-я роты 2-го железнодорожного инженерного полка. I-й железнодорожный инженерный машинный взвод/2. 105-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Stahlbau). 517-я, 518-я, 540-я и 680-я тяжелые железнодорожные инженерные автотранспортные колонны. 131-я железнодорожная рота земляных опор. 7-я рота 3-го железнодорожного инженерного полка. 8-я рота 3-го железнодорожного инженерного полка. 55-я Железнодорожная инженерная рота. 179-я роты железнодорожных станций. 3-я рота 404-го железнодорожного строительного батальона. Железнодорожная рота Вагнер Биро (до 14.11.1944 г.) Организация Тодта (ОТ) Граховина, Клима-Hochbautrupp Организация Тодта (ОТ) Калингер, Хаеун-Gleisbautrupp Организация Тодта (ОТ) Альбау I, Альбау II Организация Тодта (ОТ) Bautrupp O. II/710 101-я, 102-я, 103-я, 104-я, 105-я, 106-я, 107-я, 110-я, 111-я, 112-я и 110-я (венгерская) железнодорожные инженерные роты. 101-я,102-я,103-я, 104-я,105-я,106-я 111-я и 112-я (венгерская) железнодорожные инженерные высшие строительные (Oberbau) роты. | |
25.11.1944 | Штаб расформирован. |
4.железнодорожные инженерно-строительныештабы (Eisenbahn-Pionier-Baustab).
железнодорожный инженерный строительный штаб Север (Eisenbahn-Pionier-Baustab Nord).
Железнодорожный главный строительный штаб Север (Eisenbahn-Oberbaustab Nord)
15.06.1941 | сформирован путем переименования штаба 2-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
04.07.1942 | штаб вновь переименован в штаб I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
железнодорожный инженерный строительный штаб Восток (Eisenbahn-Pionier-Baustab Ost).
12.06.1941 | Сформированпутем переименования 2-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка. |
Кон.01.1942 | штаб вновь переименован в штаб 1-го батальона 6-го железнодорожного инженерногополка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Страсбург , WK V |
железнодорожный строительный штаб Рига (Eisenbahn-Baustab Riga).
09.1944 | Штаб подчинялся Главному техническому управлению ОТ- Латвии. Большее ничего не известно. Штаб действовал до весны 1945 г. |
Раздел 2.Железнодорожные батальоны.
1.железнодорожные строительные батальоны (Eisenbahn-Bau-Bataillone: 2, 12, 15, 83, 106, 111, 139, 207, 212, 251- 253, 404, 408, 511-515); 1.железнодорожные инженерно-строительные батальоны (Eisenbahn-Baupionier-Bataillone: 2, 12, 15, 83, 106, 111, 139, 404, 408, 511-518). |
2.Железнодорожные мостостроительные батальоны (Eisenbahn-Bruckcnbau-Bataillone:12, 501, 638). |
3.железнодорожные инженерные запасные батальогы (Железнодорожный инженерный запасной батальонe:1-5, 68). |
4.Железнодорожная инженерная школа (Eisenbahn-Pionierschule). |
1.Железнодорожные строительные батальоны (Eisenbahn-Bau-Bataillone):
1.Железнодорожные инженерно-строительные батальоны (Eisenbahn-Baupionier-Bataillone):
2-й строительный батальон (2.Bau-Bataillon).
2-й строительный батальон (Bau-Bataillon 2).
2-й Железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 2).
2-й Железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Pionier-Bau-Bataillon 2) .
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й строительный запасной батальон | Славно, WK II | |
15.09.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
12-й строительный батальон (Bau-Bataillon12).
12-й мостостроительный батальон (Brcken-Bau-Bataillon 12).
12-й железнодорожный мостостроительный батальон (Eisenbahn-Brckenbau-Bataillon 12)
12-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon12)
12-й железнодорожный строительно-инженерный батальон (Eisenbahn-Bau-Pionier-Bataillon 12)
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й строительный запасной батальон | Штеттин,Славно, WK II | |
02.07.1940 | 3-й мостостроительный запасной батальон | Нойс, WK VIII |
02.09.1941 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
15-й строительный батальон (Bau-Bataillon 15).
15-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon15).
15-й железнодорожный строительно-инженерный батальон (Eisenbahn- Bau Pionier -Bataillon 15).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й строительный запасной батальон | Штеттин,Славно, WK II | |
16.09.1941 | 4-й мостостроительный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
83-й строительный батальон (Bau-Bataillon 83).
83-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 83).
83-йжелезнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Pionier-Bau-Bataillon 83).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в WK VI из 318-й группы Имперской службы труда (RAD) и дислоцировался на Западе. |
01.04 1940 | Переименован в 83-й строительный батальон Вермахта. |
01.01.1941 | |
06.1941 | В компании против России действовал в составе 17-й армии. |
1942/43 | дислоцировался на юге России и в Сталинграде. |
05.04.1943 | в состав батальона вошла 5-я туркестанская рота из 402-го строительного батальона. |
19.08.1943 | Переименован в 83-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
1944/45 | дислоцировался на Западе на Нижнем Рейне. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
6-й строительный запасной батальон | Арнсберг | |
01.09.1941 | 5-й мостостроительный запасной батальон | Фюрстенвальде, Страсбург, WK V |
106-й строительный батальон (Bau-Bataillon 106).
106-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 106).
106-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Pionier-Bataillon 106) .
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в Намслау в WK VIII в XI округе трудовой повинности из частей Имперской службы труда (RAD), из 2-й роты 113-го RAD-дивизиона, 9-й роты 113-го RAD-дивизиона и 3-й роты 114-го RAD-дивизиона. Батальон дислоцировался на юге Польши в 8-й армии. |
29.05.1940 | в Граце в WK XVIII переименован в 106-й строительный батальон Вермахта и дислоцировался в Бельгии. |
06.12.1940 | |
06.1941 | Во время компании против России действовал на юге России. |
1942 | действовал под Севастополем в Крыму. |
1943 | в состав батальона вошла 5-я Туркестанская рота |
19.08.1943 | переименован в 106-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
05.1944 | батальон понес потери в Крыму. |
08.1944 | уничтожен у Плоешти и у Бухареста в Румынии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
8-й строительный запасной батальон | Глогау, WK VIII | |
01.03.1940 | 28-й строительный запасной батальон | Нейсе,WK VIII |
03.06.1940 | 17-й строительный запасной батальон | Wien, WK XVII |
01.09.1941 | 5-й мостостроительный запасной батальон | Фюрстенвальде, Страсбург, WK V |
111-й строительный батальон (Bau-Bataillon 111).
111 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 111).
111-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Pionier-Bau-Bataillon 111).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в WK VIII в XI округе трудовой повинности из частей Имперской службы труда (RAD) и дислоцировался на юге Польши в 8-й армии. |
1-я рота сформирована Бад Лаузике из 1-й роты 157-го RAD-дивизиона. 25.11.1939 г. персонал Имперской службы труда вышел из состава роты. 12.02.1940 г. в роту прибыло 85 солдат вермахта из 13-го строительного запасного батальона. 15.05.1940 г. рота окончательно перешла в Вермахт. | |
2-я рота сформирована в Лейпциг-Варене из 8-й роты 156-гой RAD-дивизиона. 25.11.1939 г. персонал Имперской службы труда (1 офицер, 59 солдат) вышел из состава роты. 19.02.1940 г. в роту прибыло 85 солдат вермахта и рота окончательно перешла в Вермахт. | |
12.05.1940 | в WK XIII переименован в 111-й строительный батальон Вермахта. |
06.12.1940 | |
02.01.1943 | в состав батальона включена 5-я Туркестанская рота. |
19.08.1943 | Переименован в 111-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
1944/1945 | Действовал в Румынии, с конца1944 г.- в Венгрии и с 1945 г.- в Штирии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
8-й строительный запасной батальон | Глогау, WK VIII | |
12.05.1940 | 13-й строительный запасной батальон | Деггендорф, WK XIII |
01.09.1941 | 5-й мостостроительный запасной батальон | Фюрстенвальде, Страсбург, WK V |
139-й строительный батальон (Bau-Bataillon 139).
139-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 139).
139-й железнодорожный инженерно-строительный батальон.(Eisenbahn-Pionier-Bau-Bataillon 139) .
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в WK XII из частей Имперской службы труда (RAD) и дислоцировался на Западе в 5-й армии |
09.04.1940 | переименован в 139-й строительный батальон Вермахта, дислоцировался на Западе. |
01.01.1941 | |
06.1941 | В компании против России дислоцировался в Центре России. |
19.08.1943 | переименован в 139-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
12-й строительный запасной батальон | Бад-Швальбах, Вормс, WK XII | |
27.08.1941 | 5-й мостостроительный запасной батальон | Фюрстенвальде, Страсбург, WK V |
207-й строительный батальон (Bau-Bataillon 207).
207 железнодорожный строительный батальон (Eisenbaim-Bau-Bataillon 207).
511-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 511).
511-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 511).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в Бернау в WK III в составе 4-х рот из частей Имперской службы труда (RAD) с использованием 91-й RAD -группы и 4-й роты 90-й RAD -группы. Батальон дислоцировался в Польше. |
06.12.1940 | переименован в 207-й строительный батальон Вермахта. |
13.01.1940 | |
01.04.1940 | переименован в 511-й железнодорожный строительный батальон и действовал в состве 4-х рот. |
06.04. 1943 | в состав батальона включена 5-я Туркестанская рота. |
19. 08.1943 | переименован в 511-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
1945 | Действовал в Восточной и Западной Пруссии в составе 2-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде, WK III | |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
212-й строительный батальон (Bau-Bataillon. 212).
212 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 212).
512 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 512).
512-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 512).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в Бернау в WK III из частей Имперской службы труда (RAD) с использованием штаба 91-й RAD -группы и 3-й, 4-й, 7-й рот 95-й RAD -группы. Батальон дислоцировался в Польше. |
07.12.1939 | в Бернау переименован в 212-й строительный батальон Вермахта. |
13.01.1940 | |
01.04.1940 | переименован в 512-й железнодорожный строительный батальон. |
19.08.1943 | переименован в 512-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
1945 | Действовал в Курляндии в составе 18-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Кроссен, WK IX | |
13.01.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде, WK III |
251-й строительный батальон (Bau-Bataillon. 251).
251железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 251).
513 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 513).
513-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 513).
26.08.1939 | Сформирован в WK XI из частей Имперской службы труда (RAD) в ходе мобилизации и находился в составе командованием железнодорожных войск (Bedeis). |
30.11.1939 | Переименован в 251-й строительный батальон Вермахта. |
13.01.1940 | |
01.04.1940 | Переименован в 513-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
11-й строительный запасной батальон | Рослау, Цербст, WK XI | |
13.01.1940 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
252-й строительный батальон (Bau-Bataillon 252).
252 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 252).
514-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 514).
514-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 514).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в WK XI из частей Имперской службы труда (RAD). Первоначально батальон был развернут при начальнике военно-транспортной служы (Chef des Transportwesens). |
30.11.1939 | Переименован в 252-й строительный батальон Вермахта. |
13.01.1940 | |
01.04.1940 | Переименован в 514-й железнодорожный строительный батальон. |
19. 08.1943 | Переименован в 514-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
1945 | Батальон дислоцировался в излучине Вислы и на Одере в составе 9-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
11-й строительный запасной батальон | Дессау-Рослау | |
14.12.1939 | 11-й строительный запасной батальон | Цербст, WK XI |
01.03.1940 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
далее | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
253-й строительный батальон (Bau-Bataillon 253).
253железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 253).
515-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 515).
515-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 515).
26.08.1939 | Сформирован в ходе мобилизации в WK XI из частей Имперской службы труда (RAD) и находился в подчинении командования железнодорожных войск (Bedeis). |
12.02.1940 | Переименован в 253-й строительный батальон Вермахта и тут же переименован в 253-й железнодорожный строительный батальон. |
01.04.1940 | Переименован в 515-й железнодорожный инженерно-строительный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
11-й строительный запасной батальон | Рослау, Цербст, WK XI | |
01.03.1940 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
далее | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
404-й строительный батальон (Bau-Bataillon 404).
404-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 404).
404-й железнодорожный инженарно-строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Pionier-Bataillon 404).
01.09.1940 | Сформирован в Энгерау у Вены в WK XVII в составе 5 рот: 1-я и 2-я роты сформированы в Нейсе в WK VIII. 3-я и 4-я роты - в Поттендорфе у от Вены в WK XVII. 5-я дорожно-строительная рота создана в WK VII. |
06.1941 | В компании против России действовал в составе начальника железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17), |
осень 1941 | Батальон перешел в непосредственное подчинение 17-й армии. |
29.04.1942 | |
12.12.1942 | Батальон должен был быть расформирован, но продолжал существовать. |
25.12. 1942 | 5-ю роту сменила 5-я грузинская рота. |
19.08.1943 | Переименован в 404-й железнодорожный инженарно-строительный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
17-й строительный запасной батальон | Энгерау у Вены, WK XVII | |
27. 10. 1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
408-й строительный батальон (Bau-Bataillon. 408).
408-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 408).
408-й железнодорожный инженарно-строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Pionier-Bataillon 408).
01.09.1940 | Сформирован в Арнсберге в WK VI в составе 4-х рот. |
06.1941 | В компании против России дислоцировался в Центре России, в конце 1941- в составе 9-й армии. |
На.1942 | Развернут в составе 9-го начальника железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9). |
13.06.1942 | |
19.08.1943 | Переименован в 408-й железнодорожный инженарно-строительный батальон и действовал в центре России. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
6-й строительный запасной батальон | Арнсберг , WK VI | |
15. 09. 1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау на Майне, WK IX |
207-й строительный батальон (Bau-Bataillon 207).
207-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbaim-Bau-Btl 207).
511-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 511).
511-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 511).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |||
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III | ||
Запасная часть (Ersatztruppenteil): | |||
6-й строительный запасной батальон | Кроссен | ||
13. 01.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III | |
212-й строительный батальон (Bau-Bataillon 212).
212 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 212).
512 железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 512).
512-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 512).
251-й строительный батальон (Bau-Bataillon 251).
251-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 251).
513-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 513) .
513-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 513).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
01.05.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
252-й строительный батальон (Bau-Bataillon 252).
252-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 252).
514-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 514).
514-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 514).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
253-й строительный батальон (Bau-Bataillon 253).
253-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 253).
515-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon 515).
515-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 515).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
516-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 516).
20. 11. 1943 | штаб сформирован в Фюрстенвальде в WK III, три роты сформированы в Комеубурге и Ханаую |
Зима44/45 | 4-я рота сформирована из 1-й роты 518-го железнодорожного инженерно-строительного батальона. |
1945 | переброшен в Италию в группу армий С. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX | |
517-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 517).
20. 11.1943 | Сформирован в WK III в составе 3-х рот из персонала IX-го и WK V-го военных округов (WK) |
Зима44/45 | 2-я и 3-я роты расформированы. |
1945 | действовал в составе командования Юго-восток возле Брода |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Страсбург , WK V |
518-й железнодорожный инженерно-строительный батальон (Eisenbahn-Baupionier-Bataillon 518).
30. 11.1943 | Сформирован в XVII в составе 3-х рот из персонала IX-го и WK V-го военных округов (WK). |
Зима 44/45 | 1-я рота напавлена на формирование 4-й роты 516-го железнодорожного инженерно-строительного батальона. |
1945 | Переброшен в Удине в составе командования Юго-запад в группе армий С. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Страсбург , WK V |
2.железнодорожные мостостроительные батальоны (Eisenbahn-Bruckcnbau-Bataillone):
12-й строительный батальон (Bau-Bataillon12)
12-й мостостроительный батальон (Brcken-Bau-Bataillon 12)
12-й железнодорожный мостостроительный батальон (Eisenbahn-Brckenbau-Bataillon 12)
12-й железнодорожный строительный батальон (Eisenbahn-Bau-Bataillon12)
12-й железнодорожный строительно-инженерный батальон (Eisenbahn-Bau-Pionier-Bataillon 12)
26.08.1939 | сформирован при мобилизации во WK II из частей Имперской службы труда (RAD) и дислоцировался на севере Польши. |
25.05.1940 | В подчинени командующего железнодорожными войсками. |
19. 07. 1940 | переименован в 12-й мостостроительный батальон. |
02.09.1941 | переименован в 12-й железнодорожный мостостроительный батальон. |
18.01.1943 | в батальон включена 5-я армянская рота. |
23.07.1943 | переименован в 12-й железнодорожный строительный батальон. |
19.08.1943 | переименован в 12-й железнодорожный строительно-инженерный батальон, 5-я рота была преобразована в Туркестанскую роту. |
1944/45 | Батальон дислоцировался на севере Италии, а 5-я рота - дислоцировалась в Кракове, затем в Праге, штаб - в Монце, 3-я рота -в Кодоньо в Ломбардии. |
04.1945 | Переброшен в Сан-Мартино-Буональберго. |
638-й мостостроительный батальон (Briickenbau-Bataillon 638)
638-й железнодорожный мостостроительный батальон (Eisenbahn-BrckenBau-Bataillon 638)
501-й железнодорожный мостостроительный батальон (Eisenbahn-BrckenBau-Bataillon 501)
18.08.1940 | сформирован в VIII как учебное подразделение. |
26.08.1939 | батальон мобилизован в качестве армейских войск и дислоцировался на юге Польши. |
26.01.1940 | батальон переименован в 638-й железнодорожный мостостроительный батальон |
01.04.1940 | батальон переименован в 501-й железнодорожный мостостроительный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | |
3.железнодорожные инженерные запасные батальоны (Железнодорожный инженерный запасной батальонe).
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон (Eisenbahn-Pionier-Ersatz Bataillon.1)
15.04.1940 | сформирован в Фюрстенвальде-ан-дер-Шпрее в WK III путем переименования 2-го железнодорожного инженерного батальона и развернут в 143-й дивизии. |
23.06.1941 | переброшен в состав 153-й дивизии. |
01.10.1942 | батальон разделен на 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон и 1-й боевой подготовки батальон действовал в составе 463-й дивизии.. |
15.04.1943 | Оба батальона объединены в 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон |
01.06.1943 | развернут в составе 433-й дивизии. |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон (Eisenbahn-Pionier- Ersatz Bataillon 2)
28. 08.1939 | Сформирован в Фюрстенвальде-ан-дер-Шпрее в WK III из остатков 2-го железнодорожного инженерного учебного батальона и развернут в 163-й дивизии. |
30.11.1939 | переброшен в состав 143-й дивизии. |
15.04.1940 | переименован в 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон. |
01.04.1940 | Вновь сформирован в Корнойбурге в WK XVII путем переименования 3-го железнодорожного инженерного запасного батальона и развернут в составе 177-й дивизии. |
01.10.1942 | батальон разделен на 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон и 2-й железнодорожный инженерный боевой подготовки батальон. |
10.04.1943 | Оба батальона в Корннойбурге обледенены во 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон. |
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон (Eisenbahnpionler-Ersatz Bataillon 3).
27. 09.1939 | сформирован в Корнойбурге в WK XVII из 5-й (Е.) роты 56-го железнодорожного инженерного батальона в качестве основы и развернут в 177-й дивизии. |
01.04.1940 | батальон переименован во 2-й железнодорожный инженерный батальон |
01.04.1940 | Вновь сформирован в Ханау в WK IX путем переименования 68-го железнодорожного инженерного запасного батальона Ханау и развернут в составе 159-й дивизии. |
01.10.1942 | переброшен в состав 409-й дивизии. |
10.04.1943 | переименован в 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон. |
4 железнодорожный инженер.запасной батальон (Eisenbahn-Pionier-Ersatz Bataillon 4).
01. 03.1940 | сформирован в Рехаген-Клаусдорфе в WK III из 1-й роты 68-го железнодорожного инженерного запасного батальона и развернут в 153-й дивизии. |
01.04.1940 | Переброшен в Шперенберг. |
01.10.1942 | батальон был разделен на 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон и 4-й железнодорожный инженерный боевой подготовки батальон и развернут в составе 463-й дивизии. |
15.04.1943 | Оба батальона обледенены в 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон. |
5 железнодорожный инженер.запасной батальон (Eisenbahn-Pionier-Ersatz Bataillon 5).
1.11.1940 | сформирован в Фюрстенвальде-ан-дер-Шпрее, WK III, для 143-й дивизии, |
23.06.1941 | Батальон развернут в составе 153-й дивизии. |
12.01.1942 | Переброшен в Страсбург в WK V. |
15.01.1942- | развернут в 158-й дивизии. |
01.10.1942 | батальон разделен на 5-й железнодорожный инженерный запасной батальон и 5-й железнодорожный инженерный боевой подготовки батальон. |
12.10.1942 | Батальон развернут в 405-й дивизии. |
10.04.1943 | Оба батальона в Страсбурге обледенены в 5-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон. |
01.06.1943 | Переброшен в состав 433-й дивизии |
68-й железнодорожный инжен.запасной батальон (Eisenbahn-Pionier-Ersatz Bataillon 68).
26.08.1939 | сформирован в Рехаген-Клаусдорфе в WK III и в составе 153-й дивизии. |
27.02.40 по 01.04.1940 | Переброшен в Ханау в WK IX на формирование 3-го железнодорожного инженерного запасного батальона (1-я рота осталась в WK III для формирования 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона). Батальон развернут в составе 159-й дивизии. |
4.Железнодорожная инженерная школа (Eisenbahn- Pionier-Schule).
Сформирован в Рехаген-Клаусдорфе в WK III с офицерскими, кадетскими, инженерными железнодорожными, унтер-офицерскими и техническими курсами (курс канатной дороги в Хохфильтене, WK XVII), а также двумя учебными ротами. |
Раздел 3.Железнодорожные роты.
1. железнодорожные инженерные роты (Eisenbahn-Pionier-Kompanie: 49-107,619,1-3(Lehr), A 1). |
2.железнодорожные строительные роты (Eisenbahn-Bau-Kompanie: 1-27,31-48,85-127). |
3.роты постацентрализации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Kompanie: 1- 13 , 171-183 (Kolonne: 1-13,171-183). |
4.железнодорожные водопроводные роты (Eisenbahn-Wasserstations-Kompanie:1-5). |
5.Железнодорожные эксплуатационные роты(Eisenbahn-Betriebs-Kompanie: 1-5, 201-208). |
6. железнодорожные роты по установке опор (Eisenbahn-Pfeilergrndungskompanien:; 131,132). |
7. роты полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie: 101-108,301-308,351,352,601-617: (Betriebs-:601 -610, 613-617), (Pioneer-: 67-76). |
8.рота полевой железнодорожной мастерской (Feldbahn Werkstatt Kompanie:20 (моторизованный) |
9.железнодорожные инженерные парковые роты(Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie: 1-3, 401-408,410-414,Norwegen,Фюрстенвальде ,Корнойбург,Herby, Neuburg,Ханау;(Heimat: 407,408,410-412) |
10.железнодорожные инженерные вспомогательные парки (Eisenbahn-Pionier-Nebenpark: Ia, Ib,3, Нюрнберг, Легионово). |
11. Железнодорожные инженерные автомобильные колонны(Eisenbahn Pionier Kraftwagen Kolonnen 517-520,523,526-528, 539, 540, 631, 635, Магдебург I,II, Белград I,II). |
12.отрядыподводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupps 681-696). |
13.канатные дорогт (Seilbahn-Trupps 621-630,-Kommando601,602) |
1. железнодорожные инженерные роты (Eisenbahn-Pionier-Kompanien)
49-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (канатная дорога) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 49 (Seil))
21.10.1943 | сформирована из 1-й и 2-й команд канатной дороги (Seilbahn-Kommandos) и 621-го и 630-го отрядов канатной дороги (Seilbahntrupps). |
01.01.1944 | Действовала в составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка и дислоцировалась в Ново-Григорьевке, а с 01.02.1944 г. на станциях Херсон, Николаев, Водопой, Пески. |
01.10.44 по 31.12.1944 | Переброшена в подчинение командира железнодорожных инженеров 14-й армии (штаб I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров командования Юго-Запад (7-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.) и развернута в группе армий С. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
21.10.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
50-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 50).
15.08.1942 | Сформирована в WK III. |
01.10.44 по 01.11.1944 | Действовала в составе 13-го (моторизованного) железнодорожного инженрного батальона 20-й горной армии. |
01.11.44 по 31.12. 1944 | Рота дислоцировалась в Нарвике. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.08.1942 | Bau-Pionier-Ersatz und Ausbildungs btl .3 | Кроссен/Oder, WK III |
05.12.1944 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
51-я(моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 51).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 1-й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
14.09.1943 | действовала в составе 16-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при 6-м железнодорожном инженерном полковом штабе. |
08.10.1944 | Переброшена из Франции на юго-восток в район действия 2-й танковой армии в подчинении 11-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
05/31.12.44 | действовала в составе 503-го полевого железнодорожного батальонного штаба в районе действия 2-й танковой армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.07.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
52-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 52).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования IIй роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.01.1944 | действовала в составе II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
01.10.44 по 31.12.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеров 17-й армии, а с 29.10.1944 г. - при штабе 513-го железнодорожного строительного батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
53-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 53
01.07.1943 | Сформирована путем переименования IIIй роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
14.09.1943 | действовала в составе 16-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при 6-м железнодорожном инженерном полковом штабе. |
10./11.1944 | действовала в составе 11-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров группы армий F (8-й железнодорожны инженерный полковой штаб) при 2-й танковой армии. |
29.11.1944 | действовала в составе 16-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров группы армий F (8-й железнодорожны инженерный полковой штаб) при группы армий Е. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
54-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 54).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 4-й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
28.03.1943 | в подчинении 1-й железнодорожной инженерной бригады при командирежелезнодорожных инженерных войск группы армий Север. |
01.10.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеров группы армий G. |
08.12.1944 | действовала в составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка, при командире железнодорожных инженеров группы армий G. |
15.12.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеров 1-й армии (штаб I-го батальона 6-го железнодорожного пионерного полка). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
55-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (канатная дорога) (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 55 (Seilbahn)).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 5-й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.01. по 29.021944 | Развернута в составе II-х батальонов 3-го, затем 2-го железнодорожных инженерных полков. |
01.10.1944 | действовала в составе командующего железнодорожными инженерами армейской группы Хенрици (II-й батальон 5-го железнодорожного пионерного полка) при командире бригадыжелезнодорожных инженеров группы армий А. |
17.10.1944 | действовала в составе штаба I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка при железнодорожном инженерном штабе z.b.V. с немецким транспортным представителем в Венгрии и Словении. |
17.11.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеров в тыловом районе (Штаб I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка) при командирежелезнодорожных инженеров группы армий Юг (Штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
15.12.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеровуполномоченного транспортного офицера 2-й танковой армии при командире железнодорожных инженеров группы армий Юг (Штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
56-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 56).
56-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (канатная дорога) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 56 (Seilbahn) .
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 6й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
21.07.1942 | действовала в составе штаба II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка командира инженерных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
01.09.1942 | действовала в составе штаба II-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка. |
17.02 по 20.03.1943 | действовала в составе командира железнодорожных войск армейской группы Кемпф (Kodeis Kempf), а затем штаба II-го батальона 6-го го железнодорожного инженерного полка при армейской группы Кемпф. |
06.04.43по17.05.1943 | Действовала в составе штаба 515-го железнодорожного строительного батальона при армейской группы Кемпф. |
01.10. по 17.12.1944 | в составе 12-го (моторизованного) железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров армии Норвегия, а с 18.12.1944 г. при командире железнодорожных инженеров 20-й горной армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
01.10.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
57-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 57).
57-я (моторизованная)железнодорожная инженерная рота (Seil) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 57 (Seil)).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 7-й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.02.1944 | переименована в 57-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
06.02.1944 | Рота развернута в Николаеве в составе штаба II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка; |
01.10 по 31.12.1944 | действовала в составе 11-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров 2-й танковой армии (8-й железнодорожный инженерный полковой штаб) в группе армий F. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.07.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
58-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 58).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 8-й роты 7-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.10. по 17.12.1944 | В составе 12-го (моторизованного) железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров армии Норвегия, а с 18 по 31.12.1944 г. - при командире железнодорожных инженеров 20-й горной армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
27. 08.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
59-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 59).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 4й роты 4-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
22/28.03.44 | дислоцировалась в Одессе, затем в Тирасполе. |
01/10.10.44 | развернута при командире железнодорожных инженеров 3-й танковой армии (штаб I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка), а с 11.10. по 21.11.1944 г. - в составе штаба 514-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных инженеров 3-й танковой армии (штаб I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка) при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
22.11.44 по 17.12.1944 | развернута в составе командира железнодорожных инженеров 15-й армии (штаб II-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров командоания Запад (штаб 6-го железнодорожного инженерного полка). |
18/31.12.44 | развернута в составе командира железнодорожных инженеров 6-й танковой армии СС, 5-й танковой армии (штаб 2-го железнодорожного строительного батальона) при командире железнодорожных инженеров группы армий Б (штаб 3-го железнодорожного инженерного полка). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
60-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 60).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 2й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
16.04.1944 | Переброшена под Севастополь в состав 5-го армейского корпуса. |
01/09.10.44 | развернута в составе командира железнодорожных инженеры группы армий Велера (Штаб II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров группы армий Юг (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
10/25.10.44 | развернута в составе командира железнодорожных инженеры группы армий Велера (2-й железнодорожный батальонный штаб), а с 26.10. по 31.12.1944 г. - в составе командира железнодорожных инженеров 8-й армии (2-й железнодорожный батальонный штаб) при командире. железнодорожныхинженеров группы армий Юг (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
05.07.1942 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
61-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 61).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 3-й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
20.10.1944 | Развернута в составе штаба I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
01.10 по 31.12.1944 | действовала в составе командира железнодорожных инженеров 17-й армии (Штаб 5-го железнодорожного инженерного полка) при 1-й железнодорожной инженерной бригады группы армий А. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
62-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 62).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 4й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.01 по 11.02.1945 | Развернута в составе штаба II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных инженеров 4-й армии (штаб 1-го железнодорожного инженерного полка) при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
03.1945 | Развернута в составе командира железнодорожных инженеров 4-й армии (штаб 1-го железнодорожного инженерного полка) при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
63-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 63).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 5й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
02.1943 | Переброшена на юго-восток и развернута в районе Афины - Салоники. |
14.09.1943 | действовала в составе 10-го железнодорожного батальонного штаба z.b.V. при 6- м железнодорожном инженерном полку при командире железнодорожных войск групп армий F (Grukodeis F). |
01.10.44 по 28.11.1944 | действовала в составе 10-го железнодорожного батальонного штаба z.b.V., а с 28.11. по 31.12.1944 г. - в составе 16-го железнодорожного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров группы армий Ф (8-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
64-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 64).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 6й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
До 02.10.44 | Развернута в составе штаба I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных инженеров 3-й танковой армии при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
03.10 по 18.11.1944 | действовала в составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
19.11. по 03.12.1944 | действовала в составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных инженеров 18-й армии, а с 04/31.12.1944 г.- в составе 16-й армии при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
65-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 65).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 7-й роты 8-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.10 по 17.12.1944 | Развернута в составе 12-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров армии Норвегия, а с 18.12. по 31.12.1944 г.- при командире железнодорожных инженеров 20-й горной армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
06.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
66-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 66).
01.07.1942 | Сформирована путем переименования 8-й роты 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
01.10.44/15.11.1944 | действовала в составе 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
15.11.44 | Переброшена из группы армий Центр в Осло. |
17.11 по 18.12.1944 | в составе 12-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров армии Норвегия, а с 19.12. по 31.12.1944 г.- при командире железнодорожных инженеров 20-й горной армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.07.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
101-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 101).
301-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 301).
67 железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 67).
07.11.1939 | Сормирована в WK III. | |
01.04.1940 | Переименована в 301-ю роту полевой железной дороги. | |
18/28.11.40 | дислоцировалась в составе 12-й армии. | |
20.05.41 по 30.06.1942 | действовала в составе 6-го, затем 2-го железнодорожных инженерных полков. | |
01.07.1942 | ||
06.02.44 по 05.1944 | в подчинении 2- го, затем 8-го железнодорожных инженерных полков в группе армий F. | |
01.10.44 по 31.12.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров группы армий Е (16-й железнодорожный инженерный батальонный штаб, (с 19.10 по 14.11.1944 г.в штабе 517-го железнодорожного инженерного батальона)) при командире железнодорожных инженеров командования Юго-Восток (8-й железнодорожный инженерный полковой штаб) в группе армий Ф. | |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
07.11.1940 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.10.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
102-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 102).
302-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 302).
68-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 68).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.11.1939 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.07.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде , WK III |
103-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 103).
303-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 303).
69-я железнодорожную инженерную роту (Eisenbahn-Pioneer-Komp.(mot) 69).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
17.11.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.06.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.07.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
104-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 104).
304-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 304).
70-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 70).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
105-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 105).
305-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 305).
71-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 71).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
30.11.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
01.04.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX. |
01.10.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX. |
106-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 106).
306-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 306).
72-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 72).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
18.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
01.10.1944 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
107-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 107).
307-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 307).
73-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 73).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
17.11.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
30.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
01.07.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
108-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 108).
308-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 308).
74-я (моторизованная)железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Kompanie(mot) 74).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
17.11.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
30.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
15.04.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
01.10.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург,WK XVII |
351-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 351).
75-я(моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 75).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.06.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
04.06.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
352-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie352)
76-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Kompanie 76)
76-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 76).
01.10.1940 | Сфорирована в WK VI. |
03/04.1941 | Развернута в составе штаба 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
06.1941 | В подчинени командира инжереных войск группы армий В (Grukodeis B), а с 09.11.1941 г.-в составе Kodeis 17. |
01.07.1942 | |
29.06 по 20.07.1942 | в составе штаба II-го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка, при командире железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis 6). |
14.05.1944 | переименована в 76-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
01/27.07.44 | В подчинени командира железнодорожных инженеров армейской группы Веллер (штаб 5-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров Южной Украины (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
28.07 по 09.09.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров 3-й танковой армии (штаб I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка), а с 10 по 30.09.1944 г.- в подчинени командира железнодорожных инженеров 4-й армии (штаб II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка) при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.06.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
01.10.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
77-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 77).
23.07.1942 | Сформирована из 1-й роты 501-го (моторизованного) железнодорожного мостостроительного батальона. |
13.02.1944 | действовала в составе штаба II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка 1-й танковой армии. |
01.07. по 31.12.1944 | развернута в составе 16-го железнодорожного инженерного батальоннного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров группа армий Е (8-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
78-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot)78).
23.07.1942 | Сформирована из 2-й роты 501-го (моторизованного) железнодорожного мостостроительного батальона. |
01/30.07.44 | в подчинении командира железнодорожных инженеров армейской группы Веллер (штаб 5-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров Южной Украины (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка), при командире железнодорожных инженеров группы армий Южная Украина (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
24.09. по 12.10.1944 | в подчинении командира железнодорожных инженеров армейской группы Фреттер-Пико (штаб II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров группы армий Юг (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
13/17.10.44 | развернута в составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка (с 28.10. по 05.12.1944 г. -503-го полевого железнодорожного батальонного штаба) при командире железнодорожных инженеров 3-й (венгерской) армии, командира железнодорожных инженеров группы армий Юг (штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
18.10. по 24.12.1944 | развернута в составе 104-го (венгерского) железнодорожного инженерного батальона при командире железнодорожных инженеров группы армий Юг(штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
25/31.12.44 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 8-й армии (14-й железнодорожныйинженерный батальонный штабz.b.V.) при командире железнодорожных инженеров группы армий Южная Украина(штаб 2-го железнодорожного инженерного полка). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
79-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 79).
23.07.1942 | Сформирована из 3-й роты 501-го (моторизованного) железнодорожного мостостроительного батальона. |
16.04.44 по 11.07.44 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 4-й танковой армии (14-й железнодорожный инженерный батальонный штаб z.b.V.) при 1-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Северная Украина |
12.07.44 по 18.08.44 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 2-й армии (штаб 511-го железнодорожного строительного батальона) при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
18.08. по 01.09.1944 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 3-й танковой армии (штаб I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка), при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. (по 31.12.1944 г.). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
80-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 80).
23.07.1942 | Сформирована из 4-й роты 501-го (моторизованного) железнодорожного мостостроительного батальона. |
01.07.44 по 31.12.1944 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 4-й танковой армии (штаб I-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка), а с 24.09.1944 г.-в подчинении штаба 513-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных инженеров 17-й армии (штаб 5-го железнодорожного инженерного полка) и при 1-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Северная Украина, а с 24.09.1944 г.- группы армий A. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
1-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne1)
1-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 1).
101-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 101).
81-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 81).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1-я волна) в Ганновер-Лайнхаузен в WK XI. |
09.11.1939 | действовала в составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12.1939 | переименована в 1-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | переименована в 101-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
24.06.194006.10.1942 | Поочередно в подчинении командиров 1-го, 3-го, 2-го (моторизованных) железнодорожных инженерных полков. |
18.11.1942 | В подчинени командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
07.10.42 до 31.05.1943 | Развернута в составе 515-го строительного, затем 10-го инженерного железнодорожных батальонов. |
01.8.1943 | |
30.09.43 по 25.10.1944 | в подчинении штаба 10-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире железнодорожных инженеров 2-й танковой армии (8-го железнодорожного инженерного полкового штаба z.b.V.) и при командире железнодорожных войск групп армий F (Grukodeis F). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
06.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
82-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 82).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Бранденбурге в WK III. |
09.11.1939 | В составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12 1939 | Переименована во 2-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 102-ю железнодорожную строительную роту. |
11.05 по 24.06.1940 | Переброшен в Компьен во Франции в состав 12-го железнодорожного инженерного штаба. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
01.05.42 по 14.09.1942 | Поочередно в подчинении командиров 7-го, 8-го, 5-го железнодорожных инженерных полков. |
01.10. до 20.12.1942 | В подчинени командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), а 1942/1943 г.-в составе Kodeis 6 и Kodeis Kempf. |
21.12.42 до 14.05.1943 | Поочередно действовала в составе штаба 10-го и 515-го строительных и 501-го полевого железнодорожных батальонов z.b.V. |
01.08.1943 | |
26.01.1944 | Перебошен в район Нарвы. |
01.07 по 28.09.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров армейской группы Нарва (9-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V.) при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
3-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 3).
3-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 3).
103-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 103).
83-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 83).
29.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Эрфурте в WK IX. |
09.11.1939 | развернута в составе 4-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск Гановера (Kodeis Ганновер ). |
24.12 1939 | Переименована в 3-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 103-ю железнодорожную строительную роту. |
01.08.1943 | |
01.07 по 21.08.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров 10-й армии (15-й железнодорожный инженерный батальоннный штаб z.b.V.) при командире железнодорожных инженеров командования Юго-Запад (7-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.), а с 22.08.1944 г.- при командире железнодорожных инженеров группы армий Б (штаб II-го батальона 6- го железнодорожного инженерного полка, и одновременно в 7-й армии), и до 12.10.1944 г.- при командире железнодорожных инженеров группы армий Д (3-й железнодорожный инженерный полк). |
13.10. по 14.12.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров 7-й армии и группы фон Мантейфеля (штаб 2-го железнодорожного строительного батальона) при командире железнодорожных инженеров командования Запад (6-й железнодорожный инженерный полк). |
14/31.12.44 | В подчинени командира железнодорожных инженеров 15-й армии (9-й железнодорожный строительный батальонный штаб z.b.V.) при командире железнодорожных инженеров группы арий Б (3 железнодорожный инженерный полк). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде,WK III |
4-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 4)
4-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 4)
104-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 104)
84-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 84)
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Хойзенштамме под Оффенбахом в WK IX. | |
01.02.1939 | Переброшена в Брюгге в Эрфурте в состав 5-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4). | |
21.12 1939 | Переименована в 4-ю железнодорожную строительную роту | |
01.04.1940 | Переименована в 104 железнодорожную строительную роту | |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. | |
21.05.1941 | дислоцировалась в Варшаве при службы снабжения XXXV-го армейского корпуса и развернута в составе штаба 504-го железнодорожного строительного батальона. | |
01.05. 42 до 31.05.1943 | Поочередно в подчинении командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), Kodeis 17, Kodeis 4 Pz.A, Kodeis Kempf | |
01.08.1943 | ||
01.07 по 31.12.1944 | В подчинени командира железнодорожных инженеров 14-й армии (штаб I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка) при командире железнодорожных инженеров командования Юго-Запад (7-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.), группа армий С. | |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
01.08.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
5-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 5).
5-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 5).
105-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 105).
85-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 85).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Хамме в WK VI. | |
10.09.1939 | Переброшена в Бреслау. | |
24.12 1939 | Переименована в 5-ю железнодорожную строительную роту. | |
01.04.1940 | Переименована в 105-ю железнодорожную строительную роту. | |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. | |
12.1941 | В подчинени командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6.). | |
01.05. по 07.08.1942 | Поочередно в подчинении 5-го, 4-го, 6-го железнодорожных инженерных полков | |
08.08.42 по 31.05.1943 | Поочередно в подчинении 10-го, 11-го (моторизованного) инженерных и 83-го строительного батальонных штабов z.b.V. | |
01.08.1943 | Переименована в 85-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. | |
12.43/01.44 | действовал в составе штаба 11-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. в группе армий D. | |
01.07.44 по 10.09.1944 | В подчинении командира железнодорожных инженеров 1-й армии (штаб 3-го железнодорожного инженерного полка) и дислоцировалась в Южной Франции при командире железнодорожных инженеров группы армийД (штаб 6-го железнодорожного инженерного полка). | |
11.09 по 31.12.1944 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 19-й армии (штаб 3-го железнодорожного инженерного полка), при командирежелезнодорожных инженеров группы армий G (штаб), а с 15.12.1944 г.-.при командире железнодорожных инженеров Верхнего Рейна командоания Запад (штаб 6-го железнодорожного инженерного полка). | |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III. |
26.07.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
6-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 6).
6-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 6).
106-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 106).
86-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 86)..
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | инженерный запасной батальон тяжелого мостостроения(Pionier-Ersatz-BataillonschwerenBrckenbau) | Ханау ,WK IX. |
01.04.1940 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау ,WK IX. |
01.081943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау ,WK IX. |
7-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 7).
7-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 7).
107-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 107).
87-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 87).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
27.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
02.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
09.071943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
8-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 8).
8-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 8).
108-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 108).
88-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 88).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Оснабрюке в WK IV. |
24.12 1939 | Переименована в 8-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 108-ю железнодорожную строительную роту. |
28.05.41 до 03.01.1942 | действовала в составе 6-го затем 4-го железнодорожного инженерного полка. |
01./31.05.43 | в подчинении командира железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16). |
01.08.1943 | |
01.07.44 по 18.08.1944 | в подчинении командира железнодорожных инженеров 18-й армии при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
08/25.10.44 | В составе штаба 514-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных инженеров 3-й танковой армии (а с 26.10.1944 г. -2-й армии) при 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр |
26..12.44 | Переброшена в состав штаба 15-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных инженеров 14-й армии, при командире железнодорожных инженеров группы армий С. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде , WK III |
9-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 9).
9-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 9).
109-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 109).
89-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 89).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
27.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде , WK III |
10-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 10).
10-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 10).
110-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 110).
90-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 90).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
24.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
09.07.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
11-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 11).
11-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 11).
111-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 111).
91-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot)91).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.08.1939 | 1-й инженерный запасной батальон | Knigsberg,WK I |
01.03.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
09.07.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
12-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 12).
12-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 12).
112-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 112).
92-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 92).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WIII |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
09.07.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
93-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 93).
01.08.1943 | Сформирована на базе 114-й железнодорожной строительной роты. |
01.07 по 17.09.1944 | действовала в составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона, (с 18.09. по 08.10.1944 г. -при командире железнодорожных инженеров 16-й армии (штаб 4-го железнодорожного инженерного полка)) при 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
09/31.10.44 | В подчинении командира железнодорожных инженеров 18-й армии (штаб I-го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка) при командире 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
09/20.11.44 | действовала в составе 9-го железнодорожного батальонного штаба z.b.V. (до 31.12.1944 г. в составе 16-й армии) при командире 3-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Север. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее , WK III |
14-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 14).
14-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 14).
114-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 114).
94-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 94).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
09.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
17-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 17).
17-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 17).
117-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 117).
95-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 95).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
18.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
26.07.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
18-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne18).
18-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 18).
118-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 118).
96-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 96).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
17.08.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
19-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne19).
19-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 19).
119-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 119).
97-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
24.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK III |
04.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде , WK III |
20-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 20).
20-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 20).
120-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 120).
98-я(моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 98)..
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
01.08.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург,WK XVII |
21-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 21).
21-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 21).
121-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 121).
99-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 99).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.05.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
09.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург,WK XVII |
26-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 26).
26-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 26).
126-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 126).
100-я (моторизованная) железнодорожная инженер.рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 100).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
25.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
09.07.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
27-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 27).
27-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 27).
127-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 127).
101-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Stahlbau) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 101 (Stahlbau).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
25.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
01.08.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
03.03.1944 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
13-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne13).
13-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie13).
113-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 113).
102-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Stahlbau) (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 102 (Stahlbau).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
24.12.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.05.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
06.08.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
03.03.1944 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
16-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne16).
16-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 16).
116-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 116).
103-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 103 (Stahlbau).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
06.10.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
05.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
09. 07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
03.03.1944 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
104-я (моторизованная) железнодорожнаяинженернаярота (Stahlbau) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 104 (Stahlbau).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
06.08.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX. |
23-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 23).
23-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 23).
123-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 123).
105-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 105 (Stahlbau)).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
01.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
06.08.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
03.03.1944 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
24-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 24).
24-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 24).
124-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 124).
106-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 106 (Stahlbau)).
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
03.03.1944: | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
25-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 25).
25-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 25).
125-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 125).
107-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 107 (Stahlbau)) .
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
05.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
29.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
03.03.1944: | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
619-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Seil) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) (Seil) 619) .
20.11.1944 | находилась в составе Мурманской роты канатной дороги 20-й горной армии, затем в подчинении Генерала железнодорожных войск. |
21.11.44 по 31.12.1944 | дислоцировалась в Тромсе. |
Комплектование (Ersatzgestellung) |
Bau-Pionier-Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 1, Dirschau, WK XX. 07.12.1944:2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон, Корнойбург, WK XVII |
1-я (моторизованная) железнодорожнаяинженернаяучебнаярота (Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie (mot) 1)
11.06.1940 | Сформирована и находилась в составе железнодорожной инженерной школы в Рехаген-Клаусдорф. |
18.11.1941 | В подчинении командира железнодорожных инженеров группы армий Юг (Grukodeis Sd). |
01.12.41 по 31.12. 1942 | в подчинении командира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis 11) |
01.02.по 15.03.1942 | развернут в составе строительного штаба Юг (Baustab Sd). |
16. 03.по 10.08.1942 | в подчинении командира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis 11), с 11.08.1942 г. -в составе Kodeis 17. |
08.03.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженеров группы армий Юг (Grukodeis Sd), с 01.04 по 31.05.1943 г. -Kodeis Kempf. |
01/20.06.43 | в подчинении командира железнодорожных инженеров при командовании Юго-Восток (Grukodeis Sdost). |
21.06. по 25.08.1943 | в подчинении командира железнодорожных инженеров группы армий Е. |
26.08 по 14.09.1943 | в составе 16-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при командире 6-го железнодорожного инженерного полка (группы армий Е). |
01.10.44 | действовала в составе 11-го железнодорожного инженерного батальонного штаба (2-я танковая армия), с 28.10.1944 г. - в составе 10-го железнодорожного инженерного батальонного штаба (2-я танковая армия), с 28.11.1944 г.- в составе 16-го железнодорожного инженерного батальонного штаба (группа армий Е), при командире железнодорожных инженеров группы армий Ф (8-й железнодорожный инженерный полковой штаб z.b.V.). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
11.06.1940: | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
26.08.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III. |
2-я (моторизованная) железнодорожнаяинженернаяучебнаярота (Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie (mot)2)
10.09.1940 | Сформирована в WK III и находилась в составе железнодорожной инженерной школы в Рехаген-Клаусдорф. |
21.09.1943 | переброшена в Италию. |
01.10.44 по 31.12.1944 | развернута в составе командира инженнерных войск 10-й армии (15-й железнодорожный батальонный штаб) при командире инженнерных войск группы армий С при командовании Юго-Запад (7-й железнодорожный инженерный полк z.b.V.) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
11.06.1940: | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
3-я (моторизованная) железнодорожнаяинженернаяучебнаярота (Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie (mot) 3)
15.08.1943 | Сформирована |
30.08.44 по 30.09.1944 | в составе штаба 408-го железнодорожного строительного батальона при командире 2-й железнодорожной инженерной бригады группы армий Центр. |
26.10.1944 | Дислоцировался в Рауэнхофе южнее Тильзита. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.08.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
4-я (моторизованная) железнодорожнаяинженернаяучебнаярота (Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie (mot) 4)
Сведений о роте нет. Он находилась в составе железнодорожной инжеерной школы Рехаген-Клаусдорф. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
Маршевая рота А1 (Marschkompanie A 1)
10.06.1944 | Сформирована |
24.06.44 по 17.08.1944 | В подчинении командира инженнерных войск группы армий С (7-й железнодорожный инженерный полк z.b.V.). |
18.08.44 по 30.09.1944 | развернута в составе командира инженнерных войск 14-й армии (штаб I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка) при командире инженнерных войск группы армий С (7-й железнодорожный инженерный полк z.b.V.) |
01.10.44 до 23.03.1945 | развернута в составе штаба 7-го железнодорожного инженерного полка z.b.V. |
2.Железнодорожные строительные роты (Eisenbahn-Bau-Kompanien).
1-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 1).
1-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 1).
101-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 101).
81-я (моторизованная)железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 81).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Ганновер-Лайнхаузен в WK XI. |
09.11.1939 | развернута в составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12.1939 | переименована в 1-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | переименована в 101-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
24.06.194006.10.1942 | Поочередно в подчинении командиров 1-го, 3-го, 2-го (моторизованного) железнодорожных инженерных полков. |
18.11.1942 | в подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
07.10.42 до 31.05.1943 | Развернута в составе 515-го строительного и затем 10-го инженерного железнодорожных батальонов. |
01.8.1943 | переименована в 81-ю железнодорожную инженерную роту |
2-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 2)
2-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 2)
102-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 102)
82-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 82).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Бранденбурге в WK III. |
09.11.1939 | развернута в составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12 1939 | Переименована во 2-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 102-ю железнодорожную строительную роту. |
11.05 по 24.06.1940 | переброшена в Компьене воФранции в составе 12-го железнодорожного инженерного штаба. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
01.05.42 по 14.09.1942 | Поочередно в подчинении командиров 7-го, 8-го, 5-го железнодорожных инженерных полков. |
01.10. до 20.12.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), а 1942/1943 г.-в составе Kodeis 6 и Kodeis Kempf. |
21.12. 42 до 14.05.1943 | Поочередно в составе штабов 10-го и 515-го строительных и 501-го полевого железнодорожных батальонов z.b.V. |
01.08.1943 | Переименована в 82-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
3-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 3).
3-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 3).
103-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 103).
83-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 83).
29.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Эрфурте в WK IX. |
09.11.1939 | в составе 4-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск Гановера (Kodeis Ганновер ) |
24.12 1939 | Переименована в 3-ю железнодорожную строительную роту |
01.04.1940 | Переименована в 103-ю железнодорожную строительную роту. |
01.08.1943 | Переименована в 83-ю железнодорожную инженрную роту. |
4-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 4)
4-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 4)
104-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 104)
84-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 84).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Хойзенштамме под Оффенбахом в WK IX. |
01.02.1939 | в составе 5-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) и расположен в Брюгге/Эрфурт. |
21.12 1939 | Переименована в 4-ю железнодорожную строительную роту |
01.04.1940 | Переименована в 104-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
21.05.1941 | дислоцировалась в Варшаве в составе штаба 504-го железнодорожного строительного батальона при службы снабжения XXXV-го армейского корпуса. |
01.05. 42 до 31.05.1943 | Поочередно в подчинении командиров железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), 17-й армии (Kodeis 17), 4-й танковой армии (Kodeis 4 Pz.A) и оперативной группы Кемпф (Kodeis Kempf). |
01.08.1943 | Переименована в 84-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
5-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 5).
5-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 5).
105-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 105).
85-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp (mot) 85)..
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Хамме в WK VI. |
10.09.1939 | Переброшен в Бреслау. |
24.12 1939 | Переименована в 5-ю железнодорожную строительную роту |
01.04.1940 | Переименована в 105-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
12.1941 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
01.05. по 07.08.1942 | Поочередно в подчинении 5-го, 4-го, 6-го железнодорожных инженерных полков. |
08.08.42 по 31.05.1943 | Поочередно развернут в составе 10-го, 11-го (моторизованного) инженерных и 83-го строительного батальонных штабов z.b.V. |
01.08.1943 | Переименована в 85-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
6-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 6).
6-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 6).
106-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 106).
86-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 86).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Крайльсхайме в WK XIII. |
10.09.1939 | Переброшена в Бреслау. |
24.12 1939 | Переименована в 6-ю железнодорожную строительную роту |
01.04.1940 | Переименована в 106 железнодорожную строительную роту |
09.11.1939 | В составе 1-го железнодорожного строительного штаба, командир железнодорожных войск Ханау (Kodeis Ханау) |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
21.05.41 до 01.10.1941 | развернута в составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18). |
05.01. по 14.05.1942 | В составе железнодорожного инженерного строительного штаба Север. |
01.08.1943 | Переименована в 86-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
7-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 7).
7-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 7).
107-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 107).
87-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 87).
25.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Лангенберге/ Рейнланде в WK VI. |
27.12 1939 | Переименована в 7-ю железнодорожную строительную роту. |
02.04.1940 | Переименована в 107-ю железнодорожную строительную роту. |
03.06.1941 | развернута в составе штаба 7-го железнодорожного инженерного полка. |
01.05.42 по 31.05.1943 | в подчинении командира железнодорожных инжененров 4-й армии, затем 2-й танковой армии. |
01.07.1943 | Переименована в 87-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
8-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 8).
8-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 8).
108-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 108).
88-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 88).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Оснабрюке в WK IV. |
24.12 1939 | Переименована в 8-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 108-ю железнодорожную строительную роту. |
28.05.41 до 03.01.1942 | развернута в составе 6-го, затем 4-го железнодорожных полков. |
01./31.05.43 | в полчинении командира железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16). |
01.08.1943 | Переименована в 88-ю железнодорожную инженрную роту. |
9-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 9).
9-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 9).
109-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie109).
89-я железнодорожная инженернаярота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie 89).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Хойзенштамме под Оффенбахом в WK IX. |
26.12 1939 | Переименована в 9-ю железнодорожную строительную роту |
02.04.1940 | Переименована в 109-ю железнодорожную строительную роту. |
19.05.41 до 24.08.42 | Поочередно в полчинении 4-го, 8-го, 3-го железнодорожного инженерного полка. |
25.08.42 по 31.05.1943 | в полчинении штабов 501 мостостроительного и затем 11-го инженерного железнодорожных батальонов. |
01.08.1943 | Переименована в 89-ю (моторизованную) железнодорожнуюинженрную роту. |
10-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne10)
10-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 10)
110-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 110)
90-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 90).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Бебре в WK IX. |
01.09.1939 | Развернута в Оппельне в составе 5-го железнодорожного строительного штаба при начальнике железнодорожных войск 14-й армии (Kodeis14), так же в подчинении начальника железнодорожных войск 10-й армии (Kodeis10). |
09.11.1939 | в составе 4-го железнодорожного строительного штаба при начальнике железнодорожных войск Гоновера (Kodeis Ганновер ). |
24.12 1939 | Переименована в 10-ю железнодорожную строительную роту. |
08.04.1940 | Переименована в 110-ю железнодорожную строительную роту. |
24.06.1940 | переброшена в Овере во Франции в составе штаба II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии. |
27.05 до 15.06.1941 | развернута в составе 4-й армии в штабе II-го батальона 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
15.06. по 05.08.1941 | действовала в составе штаба II-го батальона 4-го (мот) железнодорожного инженерного полка, при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) |
23.09.41 по 03.10.1942 | развернута поочередно в составе 5-го, 4-го и 2-го железнодорожных инженерных полков. |
25.03. по 31.05.1943 | развернута в составе 404-го, затем в 515-го железнодорожных строительных батальонов |
01.08.1943 | Переименована в 90-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
11-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 11)
11-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 11)
111-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 111)
91-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 91).
10.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Кенигсберге в WK I и развернут в составе 1-го железнодорожного сроительного штаба при командире железнодорожных войск 3-й армии (Kodeis 3) при командире железнодорожных войск группыы армий Север (Grukodeis Nord), а с 30.10.1939 г.при Kodeis 6. |
01.01 1940 | Переименована в 11-ю железнодорожную строительную роту |
01.01.1940 | действовала в составе 2-го ( с мая 1940 г.- 12-го) железнодорожного сроительного штаба при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) при командире железнодорожных войск группыы армий В (Grukodeis В). |
02.04.1940 | Переименована в 111-ю железнодорожную строительную роту. |
16.06.1941 | в подчинени оккупационной армии в Бельгии и Франции. |
08.06. 1943 | Дислоцировалась в составе 2-й армии. |
01.08.1943 | Переименована в 91-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
12-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne12)
12-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 12)
112-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 112)
92-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 92).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (2 волна) в Ганновер-Лайнхаузен в WK XI. |
05.12 1939 | Переименована в 12-ю железнодорожную строительную роту |
01.04.1940 | Переименована в 112-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии |
28.06. до 08.07.1941 | В подчинении командира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17), а с 1942/1943 г. - при Kodeis 6. |
16.07.41 по 01.03.1943 | Поочередно в составе 5-го, 3-го, 4-го, 6-го, 8-го железнодорожных инженерных полков |
01.08.1943 | Переименована в 92-ю (моторизованную) железнодорожнуюинженрную роту. |
13-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne13).
13-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie13).
113-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 113).
102-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Stahlbau) (Eisenbahn-Pionier-Komp. (mot) 102 (Stahlbau) .
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Мюнхене в WK VII. |
24.12 1939 | Переименована в 13-.ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 113-.ю железнодорожную строительную роту. |
24.06.1940 | развернута в составе штаба IIго батальона 1-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis18) при командире железнодорожных войск группы армиий В (Grukodeis B). |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в составе 12-й армии |
13.05 до 05.08.1941 | Развернута в составе штаба IIго батальона 4-го (мот) железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
18.06.42 до 16.04.1943 | Поочередно развернута в составе 5-го, 8-го, 6-го и 2-го железнодорожных инженерных полков. |
01.08.1943 | Переименована в 102-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту (Stahlbau) |
14-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne14)
14-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie14)
114-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 114)
94-й (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 94).
16.08.1939 | Сформирована при мобилизации (3 волна) в Оснабрюке в WK VI и развернута в составе 4-го железнодорожного строительного штаба в 10-й армии и дислоцировался в районе Нейсе. |
05.10.1939 | дислоцировался в Майнце в подчинении командира железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1). |
10.11.1939 | в подчинении 1-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск Ханау (Kodeis Ханау). |
30.12 1939 | Переименована в 14-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 114-ю железнодорожную строительную роту. |
21.05.41 по 01.08.1943 | действовала в составе штаба 4-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16). |
01.08.1943 | Переименована в 94-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту |
15-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne15).
15-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie15).
115-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 115).
95-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer -Kompanie 95).
26.08. 1939 | Сформирована (1 волна) в Нюрнберге в WK XIII. |
24.12 1939 | Переименована в 15-ю железнодорожную строительную роту. |
09.11.1939 | в составе 1-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск Ханау (Kodeis Ханау) |
24.12 1939 | Переименована в 15-ю железнодорожную строительную роту. |
Кон.02.40 | В подчинении командиражелезнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1) |
01.04.1940 | Переименована в 115-ю железнодорожную строительную роту |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии. |
01.05. по 19.12.1942 | в составе штаба 6-го железнодорожного инженерного полка. |
20.12.42 по 12.02.1943 | в составе 8-го железнодорожного инженерного полкового штаба |
13.02. поs 31.05.1943 | в составе штаба I-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка |
01.08.1943 | Переименована в 95-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
16-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne16)
16-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 16)
116-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 116)
103-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 103 (Stahlbau)
26.08. 1939 | Сформирована (1 волна) в Крайсльхайме в WK XIII. |
07.10.1939 | развернут в составе командира железнодорожных войск группы армийС (Grukodeis C) при командире железнодорожных войск 7-й армии (Kodeis 7), |
10.11.1939 | Действовала при 7-м железнодорожном строительном штабе |
06.12 1939 | Переименована в 16-ю железнодорожную строительную роту. |
05.04.1940 | Переименована в 116-ю железнодорожную строительную роту. |
29.07.1940 | В подчинении командира железнодорожных войск группы армий С (Grukodeis C) при командире железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis16), с 22.08.1940 г. -в Kodeis 7, а с 22.10.1940 г.-в Grukodeis D. |
25.06.41 по 23.10.1942 | В составе штаба и II-го батальона 11-го железнодорожного инженерного полка, до 06.07.1941 г.развернута в Румынии, при командире железнодорожных войск11-й армии (Kodeis11) |
01.08.1943 | Переименована в 103-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту (Stahlbau) |
17-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 17).
17-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 17).
117-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 117).
95-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 95).
26.08. 1939 | Сформирована (1 волна) в Магдебург-Букау в WK XI и развернут в составе штаба 68-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск группы армийЮг (Grukodeis Sd). |
09.11.1939 | В составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12 1939 | Переименована в 17-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 117-ю железнодорожную строительную роту. |
16.12.1942 | Дислоцировалась в Салониках. |
20.02 по 31.05.1943 | Развернута в составе 10-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
01.08.1943 | Переименована в 95-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
09.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
18-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne18)
18-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 18)
118-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 118)
96-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 96).
26.08. 1939 | Сформирована (2 волна) в Магдебург-Букау в WK XI. |
01.12.1939 | Развернута в составе штаба 68-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск группы армий В (Grukodeis B). |
25.12 1939 | Переименована в 18-ю железнодорожную строительную роту. |
05.04.1940 | Переименована в 118-ю железнодорожную строительную роту. |
24.06.1940 | Действовала в составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4). |
18.11.40 | Рота в подчинении 12-й армии. |
01.05. по 03.08.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis11), |
25.06.1942- | Рота дислоцировалась в Севастаполе. |
04.08.42 | В подчинении командира железнодорожных войск 1-й танковой армии (Kodeis 1 Pz.A), с 04.02./ 08.03.43 г.- в Kodeis 6. |
01.08.1943 | Переименована в 96-ю (моторизованнкю) железнодорожную инженрную роту. |
19-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne19).
19-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 19).
119-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 119).
97-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot).
16.08. 1939 | Сформирована (3 волна) в Люнебурге в WK X и развернута в 4-й армии в составе штаба II-го батальона 68-го железнодорожного инженерного полка. |
09.11.1939 | В составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
21.12 1939 | Переименована в 19-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 119-ю железнодорожную строительную роту. |
24.06.1940 | Переброшена в Манте во Фанции. |
18.11.40 | Рота в подчинении 12-й армии. |
25.06.40 до 15.06.1941 | развернута в составе 3-го, затем 2-го (моторизованного) железнодорожных инженерных полков. |
01.05.42 по 31.05.1943 | В подчинение командиров железнодорожных войск 2-й танковой армии (Kodeis 2 Pz.A), затем 4-й армии (Kodeis 4). |
01.08.1943 | Переименована в 97-ю (моторизованную) железнодорожную инженрную роту. |
20-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 20)
20-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 20)
120-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 120)
98-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 98).
26.08.1939 | Сформирована (1 волна) в Хальберштадте в WK IV. Действовала в Бреслау в составе штаба 7-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных войск 8-й армии (Kodeis 8). |
01.12.1939 | развернута в составе штаба 68-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск группы армий В (Grukodeis B). |
24.12.1939 | Переименована в 20-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименован в 120-ю железнодорожную строительную роту. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии |
11.06. по 30.09.1941 | Дислоцировалась в Восточной Пруссии в составе штаба II-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка в группе армий Север. |
01.10.1941 | В подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis18). |
12.05.42 по | Поочередно развернута в составе 4-го, 3-го, 7-го железнодорожных инженерных полков. |
01.08.194 | переименована в 98-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту |
21-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 21).
21-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 21).
121-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 121).
99-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier-Komp(mot) 99)..
16.08.1939 | Колонна мобилизована (3 волна) в Мюнхене в WK VII. Действовала в составе штаба 4-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожныхвойск 10-й армии при командире железнодорожных войск групп армий Юг (Grukodeis Sd). |
09.11.1939 | в подчинение 1-го железнодорожного строительного штаба (командир железнодорожных войск Ханау (Kodeis Ханау). |
24.12.1939 | Переименована в 21-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименован в 121-ю железнодорожную строительную роту. |
03.06.1941 | развернута в составе штаба 7-го железнодорожного инженерного полка (командир железнодорожных войск крепостного штаба Blaurock). |
с 01.05 по 08.10.1942 | развернута в составе штаба 106-го, затем 514-го железнодорожных строительных батальонов. |
09.10.42до 24.03.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9), а с 07.11.1942 г.- при командире железнодорожных войск групп армий Центр (Grukodeis Mitte). |
25.03 до 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) |
01.08.1943 | переименована в 99-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту |
22-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 22).
22-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 22).
122-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 122).
104-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 104(Stahlbau))
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (3 волна) в Эрфурте, в WK IX. |
01.12.1939 | в составе 2-го железнодорожного строительного штаба, при командире железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis 6), при командире железнодорожных войск групп армий Б (Grukodeis Б) |
01.01.1940 | Переименована в 22-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 122 железнодорожную строительную роту. |
24.06.1940 | Дислоцировался в Лонгей-Сент-Мари/Франция |
11.05.1940 | в составе 12-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6), а с 24.06.1940 г. при командире железнодорожныхвойск 4-й армии (Kodeis 4 А), при командире железнодорожных войск групп армий Б (Grukodeis Б) |
24.04.42 по 15.03.1943 | развернута в составе штаба 7-го , затем и 1-го железнодорожных инженерных полков. |
01.08.1943 | переименована в 104-ю (моторизованною) железнодорожную инженерную роту (Stahlbau) |
23-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 23).
23-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 23).
123-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 123).
105-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 105(Stahlbau))..
26.08.1939 | Сформироана (1-я волна) в Хойерсверде в WK IV. |
10.11.1939 | действовала в составе 7-го железнодорожного строительного штаба. |
01.12.1939 | дислоцировалася в районе Шлейдене/Эйфеле в составе штаба 5-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) и при командире железнодорожных войск групп армий В (Grukodeis В). |
24.121939 | Переименована в 23-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 123-ю железнодорожную строительную роту. |
03.06.42 до 24.01.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
01.05.42 по 31.05.1943 | Поочередно развернута в составе 5-го, 4-го и 2-го железнодорожного инженерного полка. |
01.08.1943 | переименована в 105-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту (Stahlbau) |
24-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 24).
24-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 24).
124-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 124).
106-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 106(Stahlbau)).
16.08.1939 | Сформирована (3-я волна) в Оснабрюке в WK VI. |
С 20.08 до 06.09.1939 | развернут в составе 7-го железнодорожного строительного штаба |
07.09. по 11.12.1939 | развернут при командире железнодорожных войск 8-й армии (Kodeis 8 А). |
13.11.39 по 28.02.1940 | В составе 4-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск Ганновера (Kodeis Ганновер ). |
24.12.1939 | Переименована в 24-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 124-ю железнодорожную строительную роту. |
07.06. 40 по 31.05.1943 | Поочередно развернута в составе 6-го,17-го, 4-го, 8-го, 7-го 5-го железнодорожных инженерных полковых штабов. |
01.08.1943 | переименована в 106-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту (Stahlbau) |
25-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 25).
25-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 25).
125-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 125).
107-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pionier -Kompanie 107(Stahlbau)).
26.08.1939 | Сформирована (3-я волна) в Нюрнберге в WK XIII. |
15.06.1939 | развернута в составе штаба 5-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных войск 14-й армии (Kodeis14). |
05.10.1939 | В подчинении Командира железнодорожных войск 7-й армии (Kodeis 7). |
24.12.1939 | Переименована в 25-ю железнодорожную строительную роту. |
05.04.1940 | Переименована в 125-ю железнодорожную строительную роту. |
11.06. по 28.11.1941 | развернута в составе штаба II-го батальона 8-го железнодорожного инженерного полка при командире жеезнодорожных войск 18-й армии (Kodeis18), |
11.06.41 по 03.01.1942 | дислоцировалась в Луге в составе 18-й армии. |
08.12.41 по 03.01.1942 | В составе штаба II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis18) |
01.05. 42 по 31.05.1943 | дислоцировалась в составе 7-го, затем 4-го железнодорожных инженерных полков. |
01.08.1943 | переименована в 107-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту (Stahlbau) |
26-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 26).
26-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 26).
126-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 126).
100-я (моторизованная) железнодорожная инженер.рота (Eisenbahn-Pionier-Komp.(mot) 100).
26.08.1939 | Сформирована (2-я волна) в Бебре в WK IX. |
10.11.1939 | развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба. |
25.12.1939 | Переименована в 26-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 126-ю железнодорожную строительную роту. |
25.06.41 по 19.07.1941 | развернута в составе штаба 2-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
01.05.42 по 11.06.1942 | действовала в составе железнодорожного инженерно-строительного штаба. |
12.06.42 по 31.05.1943 | В составе штаба I-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка. |
01.08.1943 | переименована в 100-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту |
27-я железнодорожная строительная колонна (Eisenbahn-Baukolonne 27)
27-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Baukompanie 27)
127-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 127)
101-я (моторизованная) железнодорожная инженерная рота (Stahlbau) (Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) 101 (Stahlbau).
26.08.1939 | Сформирована при мобилизации (1 волна) в Меккельфельде в WK X. |
25.12.1939 | Переименована в 27-ю железнодорожную строительную роту. |
01.04.190 | Переименована в 127 желзнодоожную строительную роту. |
01.06.42 по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск Парижа (Kodeis Paris). |
01.08.1943 | Переименована в 101-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту (Stahlbau). |
31-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 31)
13.09.1939 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 5-ю роту 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
32-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 32)
13.09.1939 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 6-ю роту 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
33-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 33)
13.09.1939 | Сформирована в WK III. |
15.04.1940 | Переименована в 7-ю роту 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
34-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 34)
13.09.1939 | Сформирована в WK III. |
15.04.1940 | Переименована в 8-ю роту 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
35-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 35)
20.09.1939 | Сформирована в WK III. |
10.1939 | Рота развернута: с 12.10.1939 -в районе Кельна, с 15.10.1939 г.- в районе Нойса. |
01.12.1939 | Действовала в составе штаба I-го батальона 68-го железнодорожного инженерного полка в составе командира железнодорожных войск группы армий Б (Grukodeis В). |
01.04.1940 | Переименована в 4-ю роту 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
36-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 36)
20.09.1939 | Сформирована в WK III |
01.04.1940 | Переименована во1 роту 2-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
37-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 37).
20.09.1939 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 1-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
38-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 38).
26.09.1939 | Сформирована в WK III. |
10.11.1939 | развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба |
01.04.1940 | Переименована во 2-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
39-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 39).
24.09.1939 | Сформирована в WK III. |
10.11.1939 | развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба |
01.04.1940 | Переименована в 3-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
40-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 40).
06.10.1939 | Сформирована в WK XVII. |
10.11.1939 | развернута в составе 7-го железнодорожного строительного штаба |
01.04.1940 | Переименована в 5-ю роту 2-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
06.10.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
41-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 41).
09.10.1939 | Сформирована в WK III |
Кон.02.1940 | Переброшена в 1-ю армию и развернута в составе командира железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis1 А). |
01.04.1940 | Переименована в 4-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
06.10.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
42-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 42).
09.10.1939 | Сформирована в WK III. |
Кон.02.1940 | Переброшена в 1-ю армию и развернута в составе командира железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis1 А). |
01.04.1940 | Переименована в 5-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
43-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 43).
09.10.1939 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 6-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
44-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 44)
11.10.1939 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 7-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
11.10.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
45-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 45)
11.10.1939 | Сформирована в WK III |
01.04.1940 | Переименована в 8-ю роту 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
11.10.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
46-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 46)
11.10.1939 | Сформирована в WK III |
01.04.1940 | Переименована в 6-ю роту 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
12.09.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург |
47-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 47)
12.10.1939 | Сформирована в WK XVII |
01.04.1940 | Переименована в 7-ю роту 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
12.09.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург |
48-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 48)
12.10.1939 | Сформирована в WK XVII |
01.04.1940 | Переименована в 8-ю роту 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
12.09.1939 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург |
85-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 85)
25.07.1940 | Сформированапутем переименования 1-й роты 228-го инженерного баталона |
01.10.1940 | Переименована в 1-ю роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.07.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
86-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 86)
25.07.1940 | Сформирована в WK III путем переименования 2-й роты 228-го инженерного баталона |
01.10.1940 | Переименована во 2 роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.07.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
87-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 87)
25.07.1940 | Сформирована в WK III путем переименования 3-й роты 228-го инженерного баталона |
01.10.1940 | Переименована в 3-ю роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.07.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
88-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 88)
01.08.1940 | Сформирована в WK IX путем переименования 1-й роты 341-го инженерного баталона. |
1.10.1940 | Переименована в 4-х роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.08.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау ,WK IX |
89-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 89)
27.07.1940 | Сформирована в WK III путем переименования 2-й роты 341-го инженерного баталона |
01.10.1940 | Переименована в 5-ю роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
27.07.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау ,WK IX |
90-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 90)
27.07.1940 | Сформирована в WK III путем переименования 3-й роты 341-го инженерного баталона |
01.10.1940 | Переименована в 6 роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 206-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ltzen |
27.07.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау ,WK IX |
91-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 91).
31.07.1940 | Сформирована в WK IX, путем переименоания 1-й роты 231-го инженерного батальона. |
01.10.1940 | Переименована в 7-ю роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 17-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Wrzburg, WK XIII |
24.03.1940 | 46-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Regensburg |
27.07.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау ,WK IX |
92-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 92)
24.06.1940 | Сформирована в WK III путем переименоания 2-й роты 231-го инженерного батальона |
01.10.1940 | Переименована в 8-ю роту 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.08.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
93-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 93)
24.06.1940 | Сформирована в WK III, путем переименоания 3-й роты 231-го инженерного батальона |
01.10.1940 | Переименована в 1-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.05.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
94-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 94)
24.06.1940 | Сформирована в WK III. |
14.09.1944 | Переименована во 2-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.06.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
95-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 95)
24.06.1940 | Сформирована в WK III. |
14.09.1944 | Переименована в 3-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.06.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон. | Сперенберг, WK III |
96-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 96)
25.06.1940 | Сформирована в WK III |
14.09.1944 | Переименована в 4-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
97-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 97)
19.06.1940 | Сформирована в WK IX. |
15.09.1944 | Переименована в 5-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
19.06.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
98-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 98)
06.06.1940 | Сформирована в WK IX. |
15.09.1944 | Переименована в 6-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
06.06.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
99-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 99)
05.06.1940 | Сформирована в WK IX. |
15.09.1944 | Переименована в 7-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
05.06.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
100-я железнодорожная строительная рота (Eisenbahn-Bau-Kompanie 100)
05.06.1940 | Сформирована в WK XVII. |
15.09.1940 | Переименована в 8-ю роту 5-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
05.06.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
3.роты поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.)
1-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 1).
1-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.1)
171-я рота поста централизации железн. дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.171 ).
26.08.1939 | Сформирована в Хамме в WK VI, |
14.11.1939 | Рота дислоцировалась в Эшвайлере. |
01.12.1939 | В подчинении командира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) со штабом II-го батальона 68-го железнодорожного инженерного штаба при командире железнодорожных войск группы армий В (Grukodeis B). |
19.12.39 по 25.02.1940 | дислоцировалась на Западе в Аахене. |
24.12.1939 | Переименована в 1-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | Переименована в 171- роту поста централизации железной дороги. |
20.01.41 до 23.12.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1), с 01.05.1942 г. - Kodeis 17, и с 30.08.1942 ш.- Kodeis 1 Pz.A. |
24.12. до 18.03.1943 | Поочередно развернута в составе 2-го и 3-го железнодорожных инженерных полков. |
19.03 до 31.05. 1943 | В составе штаба 106-го железнодорожного строительного батальона. |
Лето 1944 | Уничтожнена в районе Галац-Фолтешти в Румынии и больше не восстанавливалась. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау, WK IX |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
2-я колонна поста централизации железн дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.2).
2-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.2)
172-я рота поста централизации железн. дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.172).
26.08.1939 | Сформирована в Кенигсберге в WK I |
01.12.1939 | развернута в составе командира железнодорожных войск 6-й арми (Kodeis 6) со штабом I-го батальона 68-го железнодорожного инженерного полка. |
23.12.1939 | Переименована во 2-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | Переименована в 172-ю роту поста центраизации железной дороги. |
05. 1940 | В составе 12-го железнодорожного инженерного штаба при командире железнодорожных войск 6-й арми (Kodeis 6). |
Лето 1940 | дислоцировалась в Бельгии в составе 17-го железнодорожного инженерного штаба. |
11.09 до 01.10.1941 | Развернута в районе Луги в подчинении командира железнодорожных войск 18-й арми (Kodeis18). |
01.05.42 до 31.05.1943 | Поочередно развернута в составе 3-го и 7-го железнодорожных инженерных полков. |
Лето 1943 | дислоцировалась в районе Риги. |
24.07. по 26.09.1944 | действовала в составе штаба 15-го железнодорожного строительного батальона в 18-й армии. |
27.09. по 30.11.1944 | В составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона в 16-й армии. |
01.12.44 | В подчинении командования Запад. |
01.03.1945 | В составе XXXVII-го армейскго корпуса. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Knigsberg,WK II |
01.03.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
23.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
17.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
3-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.3).
3-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.3).
173-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.173).
26.08.1939 | Сформирована в Меккельфельде в WK X. |
09.11.1939 | развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Ханау). |
21.12.1939 | переименована в 3-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 173-ю роту поста централизации железной дороги. |
Лето 1940 | дислоцировалась в Мант-ла-Жоли во Франции в подчинении командирира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) при командире железнодорожных войск группы армийВ (Grukodeis B). |
10.1941 | Дислоцировалась у Великих Лук, а с 07.01.1942 г.- у Ржева. |
01.05.42 по 24.03.1943 | В подчинении командирира железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9) со штабом 7-го железнодорожного инженерного штаба. |
25.03.43 до 30.09.1944 | В подчинении командирира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4). |
03.1944 по 30.09.1944 | развернута в составе II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
05.1945 | дислоцировалась на полуострове Хела. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III |
23.12.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
4-я колонна поста централизации железн. дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.4).
4-я-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.4).
174-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.174).
26.08.1939 | Сформирована в Люнебурге в WK X. |
24.12.1939 | переименована в 4-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 174-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.09.39 по 30.06.1940 | В подчинении командириров железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4), 25.10.39 - в Kodeis 8, 07.11.39- в Kodeis 12, |
30.06.40 по 11.05.1941 | В подчинении командирира железнодорожныхвойск 1-й армии (Kodeis 1) при штабе I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка |
29.06. по 05.09.1941 | Поочередно развернута в составе 3-го и 5-го железнодорожных инженерных полков |
08.10.41 по 05.04.1942 | Поочередно развернута в составе 111-го и 404-го железнодорожных строительных батальонов. |
06.04. по 17.06.1942 | В подчинении командирира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
18.06. по 03.01.1943 | Поочередно в подчинении штаба 4-го и 6-го железнодорожных инженерных полков. |
04.01. по 02.02.1943 | в составе штаба 10-го железнодорожного инженерного штаба z.b.V. |
03.02.43 по 05.04.1943 | В составе штаба 515-го железнодорожного строительного батальона. |
21/25.02.43 | В подчинении командирира железнодорожных войск армейской группы Ланц. |
01.07.44 по 25.12.1944 | Рота дислоцировалась: с 01.07.1944 г. - в 6-й армии, с 24.09.1944 г.- в армейской группе Фреттер-Пико, с 10.10.1944 г. - в армейской группе Велер и при штабах 111-го и 515-го железнодорожных строительных батальонов |
Осень 1944 | Дислоцировалась в Венгрии. |
26.12.44 | развернута в состае 8-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
24.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
15.04.1943 | 1-й железнодорожный инженерный запаснойбоевой подготовки батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
5-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.5)
5-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.5)
175-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.175)
26.08.1939 | Сформирована в Бранденбурге в WK III. |
09.11.1939 | Развернута в составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
24.12.1939 | переименована в 5-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 175-ю роту поста централизации железной дороги. |
06.1941 | Рота переброшена в Румынию. |
16.07.1941 | действовала в составе штаба II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка, |
01.05. по 03.03.1943 | В подчинении командирира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis 11) с 17.08.42- Kodeis 17 |
07.11.42 по 11.12.1942 | дислоцировалась в п.Тихорезская на Кубани в составе штаба 111-го железнодорожного строительного батальона. |
04.03. по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis A), а с 21.05.1943 г. - в подчинении Kodeis 2 Pz.A. |
01/26.07.44 | действовала во 2-й армии в составе штаба 511-го железнодорожного строительного батальона. |
27.07.44 по 31.12.1944 | Переброшена в 9-ю армию в штаб 1-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде ,WK III |
6-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.6).
6-я-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.6).
176-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.176) .
26.08.193 | Сформирована в Оснабрюке в WK VI |
24.12.1939 | переименована в 6-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 176-ю роту поста централизации железной дороги. |
Лето 1940 | В подчинении командирира железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis 6) группы армий В (Grukodeis В). |
06-08.1941 | действовала в составе 6-й армии. |
01.05.42 по 31.05.1943 | Поочередно развернута в составе 8-го и 6-го железнодорожных инженерных полков. |
Зима 42/43 | Дислоцировалась в районе р.Чир. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
25.12.1939 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
01.09.1941 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
7-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 7).
7-я-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.7).
177-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.177 ).
26.08.1939 | Сформирована в Бебре в WK IX. |
09.11.1939 | Развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Ханау). |
25.12.1939 | переименована в 7-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 177-ю роту поста централизации железной дороги. |
11.09. по 01.10.1941 | дислоцировалась в Ревеле в подчинении командирира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18). |
12.07.42 по 31.05.1944 | Действовала поочередно в составе 3-го, 4-го, 6-го, 5-го железнодорожных инженерных полков. |
01.07.44 по 31.12.44 | Развернута в состае 1-й танковой армии, а с 19.08.1944 г. - в состае 17-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
8-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 8).
8-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.8).
178-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.178).
26.08.1939 | Сформирована в Хальберштадте в WK XI. |
25.12.1939 | переименована в 8-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 178-ю роту поста централизации железной дороги. |
06.1941 | Действовала в составе 83-го железнодорожного батальона в 4-й армии. |
Кон. 1941 | Развернут в состае 9-й армии в районе Витебска, Вязьмы и Бобруйска. |
01.05. по 30.06.1942 | В подчинении командирира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2). |
01.07.44 по 31.12.1944 | В составе 1-го железнодорожного инженерного полкового штаба, в состае 9-й армии |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
20.05.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее ,WK III |
9-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 9).
9-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.9).
179-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.179 ).
26.08.1939 | Сформирована в Крайльсхайме в WK XIII. |
01.12.1939 | Развернута в составе штаба II -го батальона 68-го железнодорожного полка при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) в подчинении командира железнодорожных войск группы армий Б (Grukodeis B). |
24.12.1939 | переименована в 9-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 179-ю роту поста централизации железной дороги. |
05.1940 | Развернута в составе 83-го железнодорожного батальона при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4). |
20.01. по 19.04.1941 | В подчинени командира железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1) при штабе I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
06.1941 | Дислоцировалась в составе 4-й армии, а с 10.1941 г.- развернута в районе Харькова. |
09.02. по 14.09.1942 | В подчинени командира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) с15.07.1942- Kodeis 6 |
15.09.42 по 16.01.1943 | В составе I-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка |
26.01.43 по 05.06.1943 | Поочередно действовала в составе 10-го инженерного и 515-го строительного железнодорожных батальонов. |
01.07. по 22.09.1944 | В составе II-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка, в группе армий Южная Украина |
30.10.44 по 02.01.1945 | В составе I-го батальона 2-гожелезнодорожного инженерного полка, в группе армий Юг |
27.01. 1945 | переброшена в Больцано, а с 18.04.1945 г. в Тренто, далее отступление через Венгрию в Австрию. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
10-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.10).
10-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.10).
180-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.180).
26.08.1939 | Сформирована в Эрфурте, в WK IX |
09.11.193 | Развернута в составе 6-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Wuppertal). |
21.12.1939 | переименована в 10-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 180-ю роту поста централизации железной дороги. |
06.1941 | В подчинени командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) при II-м батальоне 4-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
10.1941 | развернута при 511-м железнодорожном строительном батальоне. |
Осень 1942 | Действовала в районе Сталинграда, где 01.1943 г. уничтожена и с 02.1943 г. расформирована. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
11-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 11).
11-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.11).
181-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp. 181).
26.08.1939 | Сформирована в Хальберштадте в WK XI |
12.1939 | переименована в 11-ю роту поста централизации железной дороги |
01.04.1940 | переименована в 181-ю роту поста централизации железной дороги |
05.1941 | В подчинени командира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) при 7-м железнодорожном инженерном полку. |
21.06.1941 | В подчинени командира железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16) при 4-м железнодорожном инженерном полку. |
04.1942 | В подчинени командира железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9) при 7-м железнодорожном инженерном полку |
01.05.42 по 09.07.1944 | Поочередно развернута в составе 2-го, 1-го, 6-го и 5-го железнодорожных инженерных полков. |
10.07.44 по 05.08.1944 | В подчинени командира железнодорожных войск 4-й танкоой армии (Kodeis 4 Pz.A) при штабе 14-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V. |
06.08.44 по 24.09.1944 | В подчинени 5-го железнодорожного инженерного полка |
25.09.44 по 31.12.1944 | развернута в составе 513-го железнодорожного строительного батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
08.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
12-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol.12).
12-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.12).
182-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp. 182).
26.08.1939 | Сформирована в Нюрнберге в WK XIII. |
09.11.1939 | Развернута в составе 6-го железнодорожного строительного штаба. |
24.12.1939 | переименована в 12-ю роту поста централизации железной дороги. |
01.04.1940 | переименована в 182-ю роту поста централизации железной дороги. |
Лето 1940 | Развернута в составе железнодорожного инженерного штаба Грюнвальда при 515-м железнодорожном строительном батальоне. |
20.11.1940 | В составе 5-го железнодорожного инженерного полка. |
21.06.1941 | действовалп в составе 4-го железнодорожного инженерного полка 16-й армии. |
29.06.1941 | дислоцировалась в Инстербурке, а 01.1942 г. -в районе Минска. |
12.06.42 по 05.11.1942 | Поочередно в подчинении командиров железнодорожных войск 16-й и 18-й армий (Kodeis 16 и Kodeis 18). |
06.11.42 по 31.05.1943 | действовала в составе 15-го железнодорожного строительного батальона. |
01.07.44 по 07.10.1944 | Переброшена в состав 4-го железнодорожного инженерного полка 16-й армии. |
08.10.44 по 31.12.1944 | в составе 512-го железнодорожного строительного батальона группы армий Север. |
21.10.1944 | после отхода в Курляндию развернута в составе 16-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау |
01.05.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
13-я колонна поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Kol. 13).
13-я рота поста централизации железной дороги (Eisenbahn-Stellwerks-Komp.13).
183-я рота поста централизации железн. дороги (Eisenbahn-Stellwerk-Komp.183).
26.08.1939 | Сформирована в Мюнхене, в WK VII |
01.12.1939 | Развернута в составе штаба I-го батальона 68-го железнодорожного полка, при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) при командие железнодорожных войск группы армий Б (GrukodeisB) |
24.12.1939 | переименована в 13-ю роту поста централизации железной дороги |
01.04.1940 | переименована в 183-ю роту поста централизации железной дороги |
05.1940 | Дислоцировалась в 6-й армии при 12 железнодорожном строительном штабе.. |
21.06.41 по 12..1943 | Поочередно действовала в составе 4-го 8-го 6-го 1-го железнодорожных инженерных полков. |
12.1942 по 01.1943 | Дислоцировалась в районе Касторное, с 12.1943 г. -в районе Могилева, с 05.01.1944 г. - в районе Орши. |
01.07.44 по 20.12.1944 | В составе 6-го железнодорожного инженерного полка при командующем Запад |
21/31.12.44 | В составе 3-го железнодорожного инженерного полка, в группе армий В. |
03.1945 | Дислоцировалась в Тюрингии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау |
01.05.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
4.железнодорожнык водопроводные роты (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.).
1-я железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol. 1).
1-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp. 1).
191 -я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp. 191) .
26.08.1939 | сформирована в Бебре в WK IX. |
01.12.1939 | Развернута в составе 2-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) Командующего железнодорожных войск группы армий Б (Grukodeis B). |
23.12.1939 | Переименована в 1-ю железнодорож.водопроводную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 191-южелезнодорож.водопроводную роту |
05.1940 | Развернута в составе 12-го железнодорожного строительного штаба командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
11.09.1940 | Действовала в составе командира железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis А), а с 08.05.1941 г. - группы армий Б (Grukodeis B). |
22.06.1941 | действовал в составе железнодорожных инженеров Центр |
07.01.1942 | дислоцировался в районе Ржева. |
Весна/лето 1942 по 01.1943 | действовал в районе Вязьмы в подчинении командира железнодорожных войск 3-й танковой армии (Kodeis 3Pz.A), а с12.1942 г. - в Kodeis 9. |
25.03.43 по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженеров 4-й армии. |
01.10.43 по 05.01.1944 | Дейсьвовала в районе Орши в составе штаба II -го батальонов 1-го железнодорожного инженерного полка. |
17.01.1944 | В составе командира 11-го железнодорожного инженерного батальона группы армий Д. |
26.03.44 по 20.12.1944 | В составе 6-го железнодорожного инженерного полка группы армий Д |
01.07.44 по 30.09.1944 | дислоцировался в составе 7-й армии. |
21.12.44 | развернут в составе 3-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
27.02.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау |
2 железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol.2)
2-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.2)
192 -я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp. 192)
26.08.1939 | Сформирована в Крайльсхайме, в WK XIII |
25.12.1939 | Переименована во 2-ю железнодорож.водопроводную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 192-ю железнодор.водопроводную роту |
06.1939 | Развернута группе армий Юг, в 68-м железнодорожном инженерном полку, при 5-м железнодорожном строительном батальоне, в районе 14-й армии |
08.11.41 по 21.07.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17), а с 26.06.1942 г.-в Kodeis 6. |
22.07.42 по 19.01.1943 | Развернута в составе штаба II -го батальонов 4-го железнодорожного инженерного полка. |
19.01.43 по 27.03.1943 | в составе командира железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis A), с 23.03.43- Kodeis Kempf |
21.07.42по 31.07.1942 | Дислоцировалась в районе р.Чира, в составе командира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
01.09.42 по 06.03.1943 | В подчинение командира железнодорожных войск 1-й танковой армии (Kodeis 1 Pz.A), а с 04.02.1943 г. в Kodeis 4 Pz.A. |
01.07.44 по 22.09.1944 | Развернута в составе штаба II -го батальонов 3-го железнодорожного инженерного полка |
26.08.44 по 31.12.1944 | В составе армейской группы Велер, далее в составе 8-й армии на границе Словакии и Венгрии. |
05.1945 | дислоцировалась в районе Вена-Линц. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
25.12.1939 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Ханау,WK IX |
3 железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol.3).
3-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.3).
193-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.193).
26.08.1939 | Сформирована в Кенигсберге в WK I и развернута в составе 3-й армии. |
01.12.1939 | дислоцировалась под Кельном в составе 5-го железнодорожного строительного штаба при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) командующего ие железнодорожных войск группы армий Б (Grukodeis B). |
25.12.1939 | Переименована в 3-ю железнодорож.водопроводную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 193-южелезнодорож.водопроводную роту |
21.06.41 по 02.08.1944 | В подчинении командирира железнодорожныхвойск 16-й армии (Kodeis16) при 4-м железнодорожном инженерном полку ( с 01.по 31.05.1943 г. - в районе Луги/Нарвы, в 16-й армии). |
03.08.44 по 30.09.1944 | Действовала в 3-й танковой армии в составе I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
11.1944 | дислоцировалась в районе Кенигсберга, а с 01.1945 г.- в районе Белосток-Инстербург. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Knigsberg/Pr., WK I |
01.01.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
23.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде , WK III |
01.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
4 железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol. 4).
4-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.4).
194-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp. 194).
26.08.1939 | Сформирована в WK X в Меккельфельде. |
25.10.1939 | Переименована в 4-ю железнодорож.водопроводную роту. |
01.04.1940 | Переименована в 194-ю железнодор.водопроводную роту. |
Лето 1940 | дислоцировалась во Франции в подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18) при командие железнодорожных войск группы армий Б (GrukodeisB). |
11.09.41 по 06.02.1942 | Поочередно развернута в составе командиров железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18), с 01.05.1942 г.- Kodeis 2 Pz.A, с 28.05.1942 г. - Kodeis 2, 25.09.1942 г.- Kodeis 6. |
07.02.43 до 11.03.1943 | В подчинении командиров железнодорожных войск группы армий Дон (Grukodeis Don), а с 20.02.1943- группы армий Юг (Grukodeis Sd). |
12.03.43 до 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск армейской группы Кемпф (Kodeis Kempf). |
09.1943 | Переброшена в район Вероны в Италии. |
01.07.44 до 31.12.1944 | развернут в составе 10-й и 14-й армиях в составе штаба I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
Осень 1944 | Дислоцировалась в районе Инсбрука в Австрии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
25.12.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
23.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
05.07.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
01.01.1941 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
5-я железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol.5)
5-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.5)
195-я железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.195)
26.08.1939 | Сформирована в WK XI в Хальберштадте в составе группы армий Юг при 4-м железнодорожном строительном штабе в10-й армии. |
09.11.1939 | Развернута в составе 1-го железнодорожного строительного штаба (Kodeis Ханау) |
21.12.1939 | Переименована в 5-ю железнодорож.водопроводную роту |
01.04.1940 | Переименована в 195-ю железнодор.водопроводную роту |
Лето 1940 | действовала во Франции в подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18) при командие железнодорожных войск группы армий Б (GrukodeisB), |
06.1941 | Переброшена в Румынию. |
01.05.42 по 14.09.1942 | Поочередно развернута в составе 9-го строительного и 501-го мостостроительного железнодорожных батальонов. |
15.09.42 по 12.04.1943 | В составе 3-го железнодорожного инженерного полка |
13.04.43 до 31.05.1943 | В составе штаба 16-го железнодорожного строительного батальонного штаба |
12.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) |
01.07.44 по 31.12.1944 | Поочередно развернута в составе 10-го и 11-го железнодорожных инженерных батальонных штабов в составе 2-й танковой армии. |
09.1944 | дислоцировалась в районе Белград-Сербия, |
05.1945 | Рота попала в плен к югославским партизанамю |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | инженерный запасной батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
25.12.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
04.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
15.05.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
27.06.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
23.02.1941 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее,WK III |
6 железнодорожная водопроводная колонна (Eisenbahn-Wasserstations-Kol.6).
6 железнодорожная водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.6)
196 железнодорож. водопроводная рота (Eisenbahn-Wasserstations-Komp.196) .
26.08.1939 | Сформирована в WK VIв Оснабрюке |
06.1939 | В составе II-го батальона 68-го железнодорожного инженерного полка при группе армий Север |
29.12.1939 | Переименована в 6-ю железнодорож. водопроводную роту |
07.04.1940 | Переименована в 196-ю железнодорожную водопроводную роту |
05.1940 | В составе 83-го железнодорожного батальона при командире железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) |
22.06.41 по 15.11.1941 | Действовала на линии Брест- Минск - Смоленск - Калуга |
01.05.42 по 31.05.1943 | Поочередно в составе 8-го, 7-го, 5-го железнодорожных инженерных полков |
03.07.1943 | Действовала на линии Брянск-Гомель, Брянск-Сухиничи. |
Лето 1944 | Действовала на линии Орща-Бобруйск-Борисов. |
01.07.44 по 17.07.1944 | В составе 9-й армии, с 18.07.по 24.09.1944 в 4-й армии, 25.09 по 30.09.1944 при 3-й танковой армии |
13.10.1944 | в составе штаба 511-го железнодорожного строительного батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.08.1939 | 68-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф,WK III |
04.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
15.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
27.10.1943 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг ,WK III |
5.Железнодорожныеэксплуатационныероты( Eisenbahn-Betriebs-Kompanien)
1-я железнодорожнаяэксплуатационнаяколонна (Eisenbahn-Betriebs-Kolonne 1).
201-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Kоmp. 201).
26.08.1939 | Сформирована в WK VI в Оснабрюке. |
29.08.1939 | в Лангенберге в WK VI переименована в 201-ю железнодорожную эксплуатационную роту. |
05.1940 | Дислоцировалась в Восточной Пруссии, |
05.1941 | при командире железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis18), а с 10.07.1941 г.- при Kodeis16. |
01.01. 42 по 22.04.1943 | Поочередно в составе 4-го, 8-го, 2-го железнодорожного инженерного полков. |
10.42/01.43 | Переброшена в район Касторное/Воронеж. |
18.01.1944 | Действовала в составе штаба 5-го железнодорожного инженерного полка (группы армий А). |
01.1944 | Дислоцировалась в Кобленцае в WK VI. |
17.02.1945 | расформирована |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.03.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Клаусдорф, WK III |
01.05.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
09.11.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
2-я железнодорожная эксплуатационная колонна (Eisenbahn-Betriebs-Kolonne 2).
202-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp. 202).
26.08.1939 | Сформирована в WK VI в Хамме. |
29.08.1939 | в Лангенберге в WK VI переименована в 202-ю железнодорожную эксплуатационную роту. |
05.1940 | Дислоцировалась в Восточной Пруссии. |
05.1941 | при командире железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis16). |
01.05.42 по 10.03.1943 | Поочередно в составе 17-го командира железнодорожных инженеров, 2-го и 6-го ( мот) железнодорожных инженерных полков. |
11.03. по 24.04.1943 | Поочередно в составе 503- го полевого и 513-го строительного железнодорожных батальонов. |
Весна 1943 | В районе Минска |
07/08.1943 | при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis6) |
Весна 1944 | Дислоцировалась в Крыму/Севастополь, отход в Румынию |
28.03.1944 | при командире железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis17) (Штаб 106-го железнодорожгого инженернорного строительного батальона) |
03.1945 | Находясь в Чехии, капитулировала перед русской армией. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.03.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Клаусдорф, WK III |
01.05.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
3-я железнодорожная эксплуатационная колонна (Eisenbahn-Betriebs-Kolonne 3).
203-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp. 203).
26.08.1939 | Сформирована в WK X в Меккельфельде в Рейнской области |
29.08.1939 | Переименована в 203-ю железнодорожную эксплуатационную роту, в WK VI, в Лангенберге |
05.1941 | под Варшавой, в составе 514-го железнодорожного строительного батальона, при 4-й армии. |
11.1941 по 31.05.1943 | В составе 1-го железнодорожного инженерного полка |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.03.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Клаусдорф, WK III |
01.05.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
09.11.1943 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
4-я железнодорожная эксплуатационная колонна (Eisenbahn-Betriebs-Kolonne 4).
204-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp. 204).
26.08.1939 | Сформирована в WK VI в Лангенберге в Рейнской области. |
29.08.1939 | в Лангенберге переименована в 204-ю железнодорожную эксплуатационную роту. |
05.1941 | дислоцироваласть под Варшавой в составе 514-го железнодорожного строительного батальона при 4-й армии. |
30.01.1942 | Развернута под Вязьмой, а с 01.02.1942 г -в Ржеве. |
30.05. по 15.09.1943 | в составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона |
16.09. по 07.11.1942 | в составе командира железнодорожных инженеров 4-й армии, а с 28.02. по 31.05.1943 г. а составе 9-й армии. |
08.11.42 по 27.02.1943 | в составе штаба 139-го железнодорожного строительного батальона |
25.03.43 по 08.1943 | в подчинении командира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis 4) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.03.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
5 железнодорожная эксплуатационная колонна (Eisenbahn-Betriebs-Kolonne 5).
205 железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp.205).
26.08.1939 | Сформирована в WK VI в Лангенберге в Рейнской области. |
29.08.1939 | Переименована в 205-ю железнодорожную эксплуатационную роту. |
05.1941 | дислоцироваласть под Варшавой в составе 514-го железнодорожного строительного батальона при 4-й армии. |
06.1941 по лето 42 | В подчинении командира железнодорожных войск группы армий Центр (Grukodeis Mitte) , с 06 по 07.1941 г.-в районе Бобруйска , зимой 1941/1942 г.- в районе Тула-Калуга. |
22.09 по 12.11.1942 | через Италию и Грецию переброшена в танковую армию Африка. |
25.11.42 по 18.04.1943 | Действовала в Тунисе в составе 5-й танковой армии. |
07.1943 | После выхода из подчинения танковой армии Африка, эвакуировалась из Туниса в Италию. |
10.1943 | Дислоцировалась в районе Вайрано в Италии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.03.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Клаусдорф, WK III |
01.04.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау, WK IX |
01.10.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
206-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp. 206).
29.02.1940 | Сформирована в WK III в Меккельфельде при командире железнодорожных войск Норвегия (Kodeis Norwegen), затем в подчинении транспортного офицера вермахта в Скандинавии. |
01.05. до 30.06.1942 | В составе I-го батальона 7-го (моторизованного) железнодорожного инженнерного полка. |
01.07.42 bis 31.05.1943 | В составе 12-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
01.1945 | Дислоцировалась в Осло, Дронтхайме и Нарвике. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
29.02.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
02.05.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее |
207-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp. 207).
20.05.1940 | Сформирована в WK III. |
06.1941 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) при II-м батальоне 4-го (мот) железнодорожного инженерного полка. |
12.10.1941 | В подчинении 6-го командира железнодорожных инженеров. |
10.1941 | в составе штаба 511-го железнодорожного строительного батальона при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
Зима 1942/1943 | Действовала в районе Касторное Сталинград, а 01.1943 г. -уничтожена в Сталинградском котле. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
208-я железнодорожная эксплуатационная рота (Eisenbahn-Betriebs-Komp.208).
20.05.1940 | Сформирована в WK III. |
01.05. по 04.06.1942 | в составе II-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка. |
05.06.42 по 01.02.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
25.07.42 по 30.04.1943 | в составе 3-го железнодорожного инженерного полка. |
11.43/02.44 | Дислоцировалась в районе Кременчуг/Черкассы |
02.1944 | В подчинении командира железнодорожных войск 8-й армии (Kodeis 8). |
Кон.1944 | В 4-м полевом железнодорожном трудовом дивизионе. |
Зима 1944 | Дислоцировалась в районе WK XXI. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.05.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
6.железнодорожные роты по установке опор (Eisenbahn-Pfeilergrndungs kompanien).
1-я опоростроительная рота (1. Pfeiler-Bau-Kompanie)
опоростроительная рота 1 (Pfeiler-Bau-Kompanie 1)
131-я железнодорожная опоростроительная рота (Eisenbahn-Pfeiler-Bau-Kompanie 131).
131-я железнодорожная рота по установке опор (Eisenbahn-Pfeil-Grund-Kompanie 131).
Зима 39/40 | Сформирована при штабе 700-го инженерного полка z.b.V. и расположена в Ханау в WK IX |
01.11.1939 | переименована в опоростроительную роту 1. |
01.04.1940 | переименована в131-ю железнодорожную опоростроительную роту. |
20.01 по 05.04.1941 | В составе штаба Iго батальона 3-го железнодорожного инженерного полка, при командире железнодорожных войск 1-й армии (Kodeis 1) |
1942 | В составе группы армий Юг, при командире железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) |
24.04. по 05.08.1942 | В составе штаба 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
06.08.42 по 26.11.1944 | В составе штаба, I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка в группе армий Юг (Grukodeis). |
01.02.1944 | переименована в 131-ю железнодорожную грунтовых опор роту. |
27.11 по 31.12.1944 | В составе штаба 83-го железнодорожного строительного батальона, при командире 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка, командира железнодорожных войск главнокомандующего Запад |
09/10.1944 | В составе генерала транспотной службы Юго-Восток |
10/11.1944 | В составе генерала транспотной службы Юг, дислоцтровалась южнее Братиславы, в районе Галанта, на Дунае. |
09.11.1944 | Поменяла подчиненность от генерала транспотной службы Юго-Восток к генералу транспотной службы Запад, в Кельне |
03.1945 | дислоцировалась восточне Бонна. |
04.1945 | Дислоцировалась районе Крайльсхайма. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
2-я опоростроительная рота (2. Pfeiler-Bau-Kompanie)
опоростроительная рота 2 (Pfeiler-Bau-Kompanie 2)
132-я железнодорожная опоростроительная рота (Eisenbahn-Pfeiler-Bau-Kompanie 132)
132-я железнодорожная рота по установке опор (Eisenbahn-Pfeil-Grund-Kompanie 132)
16.11.1939 | Сформирована в WK ХХ при штабе 700-го инженерного полка z.b.V. и расположена в Ханау в WK IX. |
27.12.1939 | переименована в опоростроительную роту 2. |
04.06.1940 | переименована в132-ю железнодорожную опоростроительную роту |
Нач.1941 | в составе командира железнодорожных войск 12-й армии (Kodeis 12) |
05.1941 | в составе штаба II-го батальона 7-го железнодорожного инженерного полка, в сотаве 4 армии, группы армий Юг, при Kodeis 6, раположенр в Лиссе. |
01.05.42 по 17.08.1942 | в составе штаба и I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
18.08.42 по 05.10.1942 | в составе штаба 2-го железнодорожного инженерного полка. |
06.10 по 02.12.1942 | В составе штаба 501-го (моторизованного) мостостроительного батальона и дислоциовалась в районе Кракова. |
03.12.42 по 18.03.1943 | в составе штаба и II -го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
19/25.03.43 | в составе штаба снабжения (штаба 106-го железнодорожного строительного батальона) при командире железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis A). |
26.03 по 31.05.1943 | в составе штаба и I -го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка |
01.10 по 31.12.1944 | в составе штаба 83-го железнодорожного строительного батальона при командире 6-го железнодорожного инженерного полка, при Главнокомандующем Запад (Grukodeis). |
01.02.1944 | переименована в132-ю железнодорожную грунтовых опор роту |
03.1945 | В районе Эстрих/Райнгау, 04.1945- на полигоне Эберсберг |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.04.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф, WK III |
03.03.1944 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
7.Роты полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanien).
101-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 101)
301-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 301)
67 железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 67).
07.11.1939 | Сормирована в WK III |
01.04.1940 | Переименована в 301-ю роту полевой железной дороги |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии |
20.05.1941 | в составе 6-го железнодорожного инженерного полка |
01.05. по 30.06.1942. | в составе штаба 2-го железнодорожного инженерного полка |
01.07.1942 | Переименована в 67-ю железнодорожную инженерную роту |
102-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 102)
302-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 302)
68-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 68).
10.11.1939 | Сормирована в WK III. |
10.04.1940 | Переименована в 302-ю роту полевой железной дороги. |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии. |
13.05.1941 | в составе 6-го железнодорожного инженерного полка. |
28.11.1941 | В составе 514-го железнодорожного строительного батальона (а с 06.03.1942- в подчинени 7-го железнодорожного инженнерного полка), при коандире железнодорожных войск группы армий Центр (Grukodeis Mitte). |
01/31.05.42 | В подчинени коандира железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9) -штаб 7-го железнодорожного инженнерного полка z.b.V. |
01/31.06.42 | Поочередно в подчинени I-го и II-го батальонов 2-го железнодорожного инженнерного полка. |
01.07.1942 | Переименована в 68-ю (моторизованную) ижелезнодорожную инженерную роту |
103-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 103).
303-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 303).
69-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 69).
17.11.1939 | Сормирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 303-ю роту полевой железной дороги |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии. |
15.03.1941 | В составе 21-го полевого железнодорожного батальонного штаба. |
06.1941 | В подчинени коандира железнодорожных войск 4-й армии (Kodeis4), (с 06.1941 г.-штаб II-го батальона 2-го железнодорожного инженнерного полка, с 28.11.1941 г.-штаб I-го батальона 8-го железнодорожного инженнерного полка. |
12.1941 | Дислоцировался в районе Тихвина. |
10.05.1942 | В составе 2-й танковой армии |
01.07.1942 | переименован в 69-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
104-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 104)
304-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 304)
70-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 70).
01.11.1939 | Сормирована в WK XVII. |
01.04.1940 | Переименована в 304-ю роту полевой железной дороги |
18/28.11.40 | Дислоцировалась в 12-й армии. |
15.05.1941 | В составе II-го батальона 6-го железнодорожного инженнерного полка, при начальнике железнодорожных войск Восток (Rekodeis-Ost). |
24.06.по 05.08.1941 | В составе II-го батальона 4-го (моторизованного) железнодорожного инженнерного полка при командире инженрных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
01/17.05.42 | В составе железнодорожного инженнерного строительного штаба Юг. |
18.05. по 30.06.1942 | Штаба 6-го железнодорожного инженнерного полка. |
01.07.1942 | Переименована в 70-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту |
105-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 105)
305-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 305)
71-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot) 71).
30.11.1939 | Сормирована в WK III. |
02.1940 | Переброшена в состав 1-й армии. |
01.04.1940 | Переименована в 305-ю роту полевой железной дороги. |
23.07.1941 | В составе II-го батальона 3-го железнодорожного инженнерного полка. |
01/13.05.42 | в составе 501-го железнодорожного мостостроительного батальона. |
14.05. по 30.06.1942 | В составе I-го батальона 4-го железнодорожного инженнерного полка. |
01.07.1942 | Переименована в 71-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
106-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 106)
306-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 306)
72-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot)72).
30.11.1939 | Сормирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 306-ю роту полевой железной дороги. |
23.07.1941 | В составе 4-го железнодорожного инженнерного полка. |
01.05. по 01.07.1942 | В подчинении командира 18-й железнодорожных инженеров. |
01.07.1942 | Переименована в 72-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
107-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 107)
307-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 307)
73-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot)73).
01.12.1939 | Сормирована в WK III |
01.04.1940 | Переименована в 307-ю роту полевой железной дороги |
23.07.1941 | В подчинении командира инженрных войск 16-й армии (Kodeis16) - 4-го железнодорожного инженнерного полка. |
11.09 по 01.10.1941 | В подчинении командира инженрных войск 18-й армии (Kodeis18). |
01.05. до 04.06.1942 | в составе I-го батальона 4-го железнодорожного инженнерного полка. |
01.07.1942 | Переименована в 73-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту. |
108-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 108)
308-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 308)
74-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie(mot)74)
01.12.1939 | Сормирована в WK XVII |
01.04.1940 | Переименована в 307-ю роту полевой железной дороги |
23.07.1941 | В подчинении командира инженрных войск 16-й армии (Kodeis16) - 4-го железнодорожного инженнерного полка |
11.09 по 01.10.1941 | В подчинении командира инженрных войск 18-й армии (Kodeis18), в Плескау |
01.05. до 04.06.1942 | в составе I-го батальона 4-го железнодорожного инженнерного полка |
01.07.1942 | Переименована в 74-ю (моторизованную) железнодорожную инженерную роту |
351-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie351)
75-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot)75).
01.10.1940 | Сфорирована в WK V |
03/04.1941 | в составе штаба 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка |
06.1941 | В подчинении командира инжереных войск группы армий В (Grukodeis B) |
01.05. до 01.07.1942 | в составе II-го батальона 5-го инжелезнодорожного инженерного полка |
01.07.1942 | Переименована в 75 железнодорожную инженерную роту |
352-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie352).
76-я железнодорожная инженерная рота (Eisenbahn-Pioneer-Kompanie (mot)76).
01.10.1940 | Сфорирована в WK VI |
03/04.1941 | в составе штаба 2-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
06.1941 | В подчинении командира инжереных войск группы армий В (Grukodeis B). |
09.11.1941 | В составе командира инженрных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
10/30.06.42 | Поочередно в составе 5-го и 4-го железнодорожных инженнерных полков. |
01.07.1942 | Переименована в 76 железнодорожную инженерную роту. |
601-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebs kompanie 601)
601-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 601)
25.09.1942 | Сформирована |
25.09.42 по 08.03.1943 | Развернута в составе 501- го полевого железнодорожного батальонного штаба. |
03.11.1942 | Переименована в 601-ю роту полевой железной дороги. |
09.03.44 по 27.10.1944 | В составе 503- го полевого железнодорожного батальонного штаба |
12.10.44 по 28.12.1944 | в составе железнодорожных пионеров 3-й венгерской армии ( с 6 по 28.12.1944 г.- 2-й железнодорожныйо инженерный полк). |
29.12.44 по 03.01.1945 | В составе 503- го полевого железнодорожного батальонного штаба, при 2-й армии |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
602-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 602).
602-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 602).
25.09.1942 | сформирована |
09.10.42 по 31.05.1943 | В составе 501- го полевого железнодорожного батальонного штаба |
03.11.1942 | Переименована в 602-ю роту полевой железной дороги |
01.02.1944 | в составе 4-го железнодорожного инженерного полка при 16-й армии |
12. 07.44 по 22.09.1944 | Поочередно в составе 139-го и 512-го железнодорожных строительных батальонов. |
01.10. по 12.04.1944 | Развернута в составе 16-й армии, а с мая по 31.12.1944 г. в 18-й армии. |
05/31.12.44 | В составе 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
603-я полевой железной дорогиэксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 603).
603-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 603).
25.09.1942 | Сформирована в WK III 1-м железнодорожныминженерным запсным батальоном |
03.12.1942 | Переименована в 603-ю роту полевой железной дороги, дислоцировалась в районе Миллерово. |
01.01.43 по 26.08.1944 | Поочередно в составе 501-го и 503-го полевой железной дороги батальонных штабов |
27.08 до 30.09.1944 | в составе I-го батальона железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
604-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 604).
604-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 604).
25.09.1942 | Сформирована в WK III 1-м железнодорожныминженерным запсным батальоном |
03.12.1942 | Переименована в 604-ю роту полевой железной дороги |
09.10.43 по 08.02.1944 | В составе 502- го полевого железнодорожного батальонного штаба |
09.02.1944 | в составе II -го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка при 6-й армии |
21/23.08.44 | Дислоцировалась в районе Кишинева |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
605-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 605).
605-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 605).
10.10.1942 | Сформирована в WK IX 3-м железнодорожном инженерном запсном батальоном |
03.12.1942 | переименована в 605-ю рота полевой железной дороги |
10.10.42 по 08.02.1944 | В составе 502- го полевого железнодорожного батальонного штаба |
09.02.1944 | в составе II -го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка при 6-й армии |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.10.1942 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
606-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 606).
606-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 606).
10.10.1942 | Сформирована в WK IX 3-м железнодорожным инженерным запасным батальоном |
03.12.1942 | переименована в 606-й полевую железнодорожную роту, и дислоцировалась в районе Кололовский |
11.10.42 по 05.12.1944 | Поочередно в составе 502-го и 503-го полевых железнодорожных батальонов. |
08.1944 | Дислоцировалась в районе Кишинева, а с 10.1944 г. в районе Будапешта |
06.12.1944 | в составе железнодорожных инженеров 3-й венгерской армии (2-й железнодорожныйо инженерный полк) |
19.12.1944 | В составе 503- го полевого железнодорожного батальонного штаба (железнодорожный инженерный штаб 2-й танковой армии), 02.1944- в районе Будапешта |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.10.1942 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
607-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebs kompanie 607).
607-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 607).
10.10.1942 | Сформирована в WK IX 3-м железнодорожным инженерным запасным батальоном |
02.12.1942 | переименована в 607-й полевую железнодорожную роту. |
29.09. по 31.05.43 | Поочередно в составе 502- го, 501- го и 503- го полевых железнодорожных батальонных штабов. |
08.1944 | дислоцировался в район Кишинева и Яссы. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.10.1942 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
608-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 608).
608-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 608).
10.10.1942 | Сформирована в WK IX 3-м железнодорожным инженерным запасным батальоном. |
03.11.1942 | переименована в 608-ю полевую железнодорожную роту, с 12.1942 дислоцировалась в районе Каменска. |
01.11.42 по 29.07.1944 | Поочередно в составе 503-го и полевого, 512- го и 139-го строительных железнодорожных батальонов |
11.08. по 25.09.1944 | Поочередно в составе I-х батальонов 2-го и 1-го железнодорожных инженерных полков |
14.02.1945 | при командира железнодорожных войск 11-й армии |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.10.1942 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
609-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 609).
609-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 609).
23.09.1942 | Сформирована в Шперенберге в WK III 4-м железнодорожным инженерным запасным батальоном. |
25.09.42 по 28.01.1943 | В составе 501-го полевого железнодорожного батальонного штаба. |
05.12.1942 | переименована в 609-й полевую железнодорожную роту, дислоцировалась в районе Миллерово |
01.03.43 по 31.05.1943 | В составе 503-го полевого железнодорожного батальонного штаба |
01.07. по 30.09.1944 | Поочередно в составе 1-го и 2-го железнодорожных инженерных полков. |
01.10. по 20.11.1944 | Развернута в составе 139-го железнодорожного строительного батальона в 18-й армии. |
21.11. по 03.12.1944 | Развернута в составе 512-го железнодорожного строительного батальона в 16-й армии. |
04.12.44 по 08.01.1945 | дислоцировалась в Курляндии в составе 6-го железнодорожного инженерного полка. |
04/14.12.44 | в подчинении Главнокомандующего на Западе. |
03.1945 | дислоцировалась в Эссене. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг,WK III |
610-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 610).
610-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 610).
23.09.1942 | Сформирована в WK III 4-м железнодорожным инженерным запасным батальоном, с 11.1942 г.- в Чире. |
03.12.1942 | переименована в 610-й полевую железнодорожную роту |
08.11.42 по 05.12.1944 | Поочередно в составе 503- го и 501- го полевых железнодорожных батальонных штабов. |
08.1943 | Действовала в районе Таганрога. |
13.10. по 31.12.1944 | в составе командира железнодорожных инженеров 3-й венгерской армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг,WK III |
611-я полевой железной дорогиэксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 611).
611-я полевая железнодорожнаярота (Feldbahn-Kompanie 611).
23.09.1942 | Сформирована в WK III4-м железнодорожным инженерным запасным батальоном. |
23.09.42 по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных пионеров 2-й танковой армии. |
03.12.1942 | переименована в 611-й полевую железнодорожную роту. |
06.1943 | Развернута в составе 511-го железнодорожного строительного батальона. |
01.07. до 31.12.1944 | в подчинении командира 1-го железнодорожного инженерного полка 9-й армии. |
06/07.1944 | дислоцировалась в районе Витебска, а с 04.1945 г. -в районе Котбуса. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг,WK III |
612-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 612).
01.10.1942 | Сформирован при командире железнодорожных инженеров Центр. |
01.11.42 по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженеров 4-й армии |
02.1944 по 03.1944 | Развернута в составе II-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка. |
06.1944 | Дислоцировалась в районе Вильнюса. |
01.07.44 по 30.09.1944 | Действовала в составе 501- го полевого железнодорожного батальонного штаба. |
01/28.10.44 | В составе 3-й танковой армии. |
29.10. по 31.12.1944 | В составе 9-й армии. |
19.10.44 по 22.11.1944 | В составе 1-го железнодорожного инженерного полка. |
23.11.44 до 31.12.1944 | В составе 514- го железнодорожного батальонного штаба. |
12.1944 | Дислоцировалась в Варшаве, а с 04.1945 г.- в районе Берлина |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
01.10.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг,WK III |
613-я полевой железной дорогиэксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 613).
613-я полевая железнодорожнаярота (Feldbahn-Kompanie 613).
01.11.1942 | Сформирован в WK XVII. |
05.10. по 09.02.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженеров 9-й армии. |
17.01.1943 | переименована в 613-ю роту полевой железной дороги. |
18.03 до 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженерах 4-й армии |
С 01 по 30.09.1944 | Развернута в составе I-го и II-го батальонов 1-го железнодорожного инженерного полка. |
051944 по 03.1945 | Дислоцировалась: с 05/06.1944 г. - в районе Молодечно, с 01.1945 г. - в районе Алленштайна, с 03.1945 г.- в районе Ростока. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.10.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
614-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebs kompanie 614).
614-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 614).
26.10.1942 | Сформирован в WK III. |
17.01.1943 | переименована в 614-ю полевую железнодорожную роту. |
20.03. до 31.05.1943 | Развернута в составе 501-го полевого железнодорожного батальона при командире железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16). |
01.02. до 01.03.1944 | В составе 4-го железнодорожного инженерного полка 16-й армии. |
01.07.44 по 31.12.1944 | Поочередно развернута в составе 139-го железнодорожного строительного батальона 18-й армии и II-го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка 16-й армии. |
02.1945 | Дислоцировалась в районе Либавы. |
04.1945 | Переброшена в Курляндию. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.10.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
615-я полевой железной дорогиэксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 615).
615-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 615).
28.10.1942 | Сформирована в WK XVII. |
04.10.42 по 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis16). |
17.01.1943 | переименована в 615-ю роту полевой железной дороги. |
01.02. до 01.03.1944 | Действовала в составе 4-го железнодорожного инженерного полка 16-й армии. |
06.1944 | Переброшена под Ленинград. |
01.07. до 30.09.1944 | Развернута в составе 9-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. оперативной группы Нарва. |
31.10.1944 | В подчинении командира железнодорожных инженеров группы армий Север. Численность роты составила 141 солдат. |
28.12.1944 | В подчинении Главнокомандующего Запад. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.10.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
616-я полевой железной дороги эксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 616).
616-я полевая железнодорожная рота (Feldbahn-Kompanie 616).
25.10.1942 | Сформироана в WK III |
17.01.1943 | Переименована в 616-ю роту полевой железной дороги. |
01.02.1944 | Действовала в составе 15-го железнодорожного строительного батальона |
01.03 до 31.12.44 | в составе штаба и II-го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка. |
01.10. до 31.12.1944 | развернута в составе 16-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.10.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
617-я полевой железной дорогиэксплуатационная рота (Feldbahn-Betriebskompanie 617).
617-я рота полевой железной дороги (Feldbahn-Kompanie 617).
25.10.1942 | Сформироана в WK XVII. |
17.01.1943 | Переименоана в 617-ю роту полевой железной дороги |
01.07. по 01.02.1944 | поочередно в подчинении командиров 7-го и 4-го железнодорожных инженерных полков. |
01.03.1944 | Действовала в составе 2-го железнодорожного строительного батальона. |
01/09.10.44 | Переброшена в состав 3-й железнодорожной инженерной бригады в группе армий Север, а с10.10.1944 г.- в составе 18-й армии. |
23.10. до 07.12.1944 | Развернута в составе 2-го железнодорожного строительного батальона. |
08/31.12.44 | в составе 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
28.10.1942 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
8.Рота полевой железнодорожной мастерской (Feldbahn Werkstatt Kompanie).
У инженеров железной дороги имелась рота полевых железнодорожных мастерских, в составе 3 офицера, 21 унтер-офицер, 147 солдат, в т.ч. 75 добровольцев.
20-я (моторизованная) рота полевой железнодорожной мастерской (Feldbahn-Werkstatt-Kompanie (mot) 20).
12.04.1943 | Сформирована и использовалась в Норвегии |
01.10.44 по 05.01.1945 | Развернута в составе 13-го (моторизованного) железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. при 20-й горной армии. |
05.02.1945 | Дислоцировалась в армейской группе Нарик при 550-м строительно-инженерного полкового штаба z.b.V. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг ,WK III | |
9. железнодорожые инженерные парковые роты (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanien).
1-я железнодорожня инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 1).
401-я железнодорожня инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 401).
26.02.1940 | Сформирована в WK IX. |
01.04.1940 | Переименована в 401-я железнодорожня инженерная парковая рота |
20.01.41 по 07.03.1943 | Развернута в составе штаба и I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
08.03. до 17.04.1943 | в составе 1-й железнодорожной инженерной бригады, при 503-м полевом железнодорожном батальонном штабе. |
18.04 до 31.05.1943 | в составе 503-го железнодорожного строительного батальона. |
осень 1943 | Дислоцировалась в районе Знаменки. |
05.1944 по 07.01.1945 | Развернута в составе 1-й железнодорожной инженерной бригады и дислоцировался в Крессендорфе (группа армий Северная Украина) при 414-й железнодорожной инженерной парковой роты. |
Осень 1944 | Дислоцировалась в Богемии и Моравии, а с 02.1945 г.- в районе Оломоуца. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
28.02.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
2-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 2).
402-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 402).
23.02.1940 | Сформирована в WK III. |
01.04.1940 | Переименована в 402-ю железнодорожную инженернуюпарковую роту. |
14.09.1943 | Развернута в составе 6-го железнодорожного инженерного полка. |
03.1944 | Дислоцировался в районе Броды. |
07/.08.1944 | Переброшен в Сербию в Белград в подчинении начальника военно-транспортной службы Юго-Восток 8-го железнодорожного инженерного полкового штаба z.b.V. |
01.07. по 31.12.1944 | Действовал в составе 8-го железнодорожного инженерного полкового штаба z.b.V. в группе армий F. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.02.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде-на-Шпрее, WK III |
3-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie3).
403-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 403).
26.02.1940 | Сформирована в WK XVII. |
01.04.1940 | Переименована в 403-ю железнодорожную инженернуюпарковую роту. |
06.1940 | Дислоцировалась в Компьене во Франци и в подчинении командира железнодорожных войск группы армий В (GrukodeisВ) штаба 3-го железнодорожного инженерного полка. |
06.1941 по 01.01.1942 | дислоцировался в Восточной Пруссии в подчинении командира железнодорожных войск группы армий Север (Grukodeis Nord) штаба 3-го железнодорожного инженерного полка. |
01/.05.1942 | Развернут в составе 3-го железнодорожного инженерного полка. |
01.07.1944 | в составе 3-й железнодорожной инженерной бригады в группе армий Север. |
15.08.1944 | В составе I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка, в 3-й танковой армии. |
03/04.1945 | Переброшен в район Каров/Мекленбург. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.02.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
01.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
404-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 404).
25.06.1940 | Сформирована в WK II. |
05./06.1941 | дислоцировалась в Восточной Пруссии. |
06.1941 по 01.01.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск группы армий Север (Grukodeis Nord) |
03.08.41 по 17.08.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 16-й армии (Kodeis 16). |
18.08.42 по 31.05.1943 | Развернута в составе 513-го железнодорожного строительного батальона. |
01.07.44 по 12.08.1944 | Развернута в районе Малкиня - Скерневице в составе 2-й железнодорожной инженерной бригады. |
01.10.1944 | В подчинении XXI-го армейского корпуса. |
14.11.44 по 31.12.1944 | Действовал в составе железнодорожного инженерного штаба z.b.V. Берлин-Грюнвальд. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.06.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
405-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 405).
25.06.1940 | Сформирована в WK IX. |
03.1941 | Переброшена в Сюрен во Франции. |
05.1941 | Переброшена под Варшавув подчинении командира 20-го железнодорожного инженерного штаба в составе 4-й армии. |
01.05.42 по 30.05.1943 | в подчинении командира железнодорожных войск группы армий Центр (Grukodeis Митте), |
07.1944 | Дислоцировался в Вильнюсе. |
16.08.44 по 09.09.1944 | Развернут в составе 1-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка |
10.1944 | Действовал в районе Либавы, с 03.1945 г. - в районе Нюрнберга. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.06.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
406-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 406).
25.06.1940 | Сформирована в WK XIII. |
05.1941 | Дислоцировалась под Варшавой в подчинении командира 20-го железнодорожного инженрного штаба в составе 4-й армии. |
30.01.1942 | Дислоцировалась под Вязьмой. |
01/31.05.42 | Развернута в составе командира 2-го батальона 7-го железнодорожного инженерного полка. |
01.06.42 по 31.05.1943 | в составе командира железнодорожных войск группы армий Центр (Grukodeis Mitte) |
01.07.по 10.08.1944 | в составе 511-го железнодорожного строительного батальона. |
11.08.44 по 30.09.1944 | в составе 2-го железнодорожного инженерного полка |
01.1945 | Дислоцировалась в районе Милау. |
01.03.45 по 18.04.1945 | Развернута в железнодорожном инженерном парке Наммерн у Миндена. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
25.06.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
407-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 407).
407-я домашняя железнодорожная инженерная парковая рота (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 407).
25.06.1940 | Сформирована в WK II со штабом в районе Берлин-Грюнвальде и с дислокацией во Фюрстенвальде-на-Шпрее. |
07.02.1944 | Переименована в 407-ю домашнюю железнодорожную инженерную парковую роту. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.11.1940 | 1-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде , WK III |
408-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 408).
408-я домашняя железнодорожная инженерная парковая рота (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 408).
20.11.1940 | Сформирована в WK VIII и дислоцировалась в Мерцвейлере в WK IV и развернута в составе командира железнодоожных войск при разверттывании на востоке (Bedeis Osteinsatz) |
07.02.1944 | Переименована в 408-ю домашнюю железнодорожную инженерную парковую роту, со штабом в районе Берлин-Грюнвальде. |
1944/02.45 | Дислоцировалась в Нюрнберге в Эльзосе . |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.11.1940 | 5-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Фюрстенвальде, WK III |
10.04.1943 | 5-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Страсбург /Эльзас, WK V |
410-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 410).
410-я домашняя железнодорожная инженерная парковая рота (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 410).
20.11.1940 | Сформирована в WK VIII. |
05.02.1944 | Переименована в 410-ю домашнюю железнодорожную инженерную парковую роту, с дислокацией в Рехаген-Клаусдорф и со штабом в районе Берлин-Грюнвальде. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.11.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Рехаген-Клаусдорф ,WK III |
411-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 411).
411-я домашняя железнодорожная инженерная парковая рота (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 411).
20.11.1940 | Сформирована в WK X в составе командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
11.1941 | Дислоцировалась в излучине Дона, а зимой 1942 г.-в районе Сталинграда. |
лето 1943 | Штаб развернут районе Берлин-Грюнвальде с дислокацией в Ханау |
07.02.1944 | Переименована в 411-ю домашнюю железнодорожную инженерную парковую роту. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.11.1940 | 3-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Ханау,WK IX |
412-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 412).
412-я домашняя железнодорожная инженерная парковая рота (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 412).
20.11.1940 | Сформирована в WK XIII со штабом в Берлине-Грюнвальдес дислокацией в Нюрнберге. |
05.02.1944 | Переименована в 412-ю домашнюю железнодорожную инженерную парковую роту. |
1945 | Дислоцировалсась в Фюрстенвальде на Шпрее. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.11.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
413-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 413).
13.09.1943 | Сформирована в WK V и развернута в составе 11-го железнодорожного батальона штаба z.b.V. |
01.07.до 31.12.1944 | В подчинении командира 6-го железнодорожного пионерного полка и дислоцировалась в группе армий Д |
01.03.45 по 18.04.1945 | Использовалась в качестве железнодорожного инженерного парка Наммер у Миндена. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
13.09.1943 | 5-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Страсбург /Эльзас, WK V |
414-я железнодорожная инженерная парковая рота (Eisenbahn-Pionier-Park-Kompanie 414).
23.07.1943 | Сформирована путем переименования инженерной парковой роты 501-го (моторизованного) железнодорожного мостостроительного батальона. |
23.07.по 31.12.1943 | Действовала в составе 7-го железнодорожного инженерного полкового штаба z.b.V. |
06.1944 по 03.1945 | Дислоцировалась: с 06.1944 г.- в Румынии, с 09.1944 г.- на севере Италии, с 03.1945 г.- в районе Больцано. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
23.07.1943 | 2-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Корнойбург, WK XVII |
Железнодорожная инженерная парковая рота Норвегия (Eisenbahn-Pionier-Park-KompanieNorwegen).
02.08.1944 | Сформирована в составе командира штаба 12-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V. Дислоцировалась в Норвегии и развернута в армии Норвегии. |
1945 | В районе Дронтхайма рота попала в английский плен. |
Домашний железнодорожный инженерный парк Фюрстенвальде / Шпрее (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park Фюрстенвальде / Шпрее).
07.10.1943 | Сформирован в Фюрстенвальде / Шпрее в WK III. Парк дислоцировался в Берлине в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
Домашний железнодорожный инженерный парк уВены (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park Корнойбург bei Wien).
07.10.1943 | Сформирован под Веной в WK XVII. Парк дислоцировался в Берлине в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
Домашний железнодорожный инженерный парк Херби (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park Herby).
07.10.1943 | Сформирован в Херби в районе Люблинец в Верхней Силезии в WK VIII. Парк дислоцировался в Берлине в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
Домашний железнодорожный инженерный парк Нойбург / Эльзас (Heimat-Eisenbahn-Pionier-ParkNeuburg / Эльзас).
07.10.1943 | Сформирован в Эльзасе и дислоцировался в Нойбурге. Парк дислоцировался в Берлине в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
Домашний железнодорожный инженерный парк Ханау-на-Майне (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Park Ханауam Main).
07.10.1943 | Сформирован в Ханау-на-Майнев WK IX. Парк дислоцировался в Берлине в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
10.железнодорожные инженерные вспомогательные парки (Eisenbahn-Pionier-Nebenpark).
Ia железнодорожный инженерный вспомогательный парк (Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Ia).
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Plaidt).
30.06.1940 | сформирован в WK IX. |
11.05.1942 | переименован в домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Plaidt. Парк развернут в районе Берлин-Грюнвальд в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
Ib железнодорожный инженерный вспомогательный парк(Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Ib).
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Улербон
(Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Uhlerborn).
30.06.1940 | сформирован в WK IX. |
11.05.1942 | переименован в домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Улербон, около Майнца. Парк развернут в районе Берлин-Грюнвальд в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
3-й железнодорожный инженерный вспомогательный парк (Eisenbahn-Pionier-Nebenpark 3).
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Магдебурга (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Магдебург -Buckau).
Расположен в Магдебург Букау. Парк развернут в районе Берлин-Грюнвальд в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Нюрнберга (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Nrnberg).
Расположен в Нюрнберге. Парк развернут в районе Берлин-Грюнвальд в железнодорожном инженерном штабе z.b.V. |
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Нюрнберга (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark z.b.V. (Nrnberg).
Расположен в Нюрнберге. Парк развернут в районе Берлин-Грюнвальд в железнодорожном инженерном штабе z.b.V.. | |
22.02.1945 | Расформирован. |
домашний железнодорожный инженерный вспомогательный парк Легионово (Heimat-Eisenbahn-Pionier-Nebenpark Legionowo).
25.02.1942 | сформирован в WK III. |
06.05.1942 | Действовал в группе армий Центр. Инженерная рота военнопленных прикомандирована к парку. |
06.1944 | Разгромлен в группе армий Центр. |
06.10.1944 | Расформирован. |
11.Железнодорожные инженерные автомобильные колонны (Eisenbahn Pionier Kraftwagen Kolonnen).
малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна Мюнхен II (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-KolonneМюнхен II).
517-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 517).
517-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 517).
517-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 517).
09.05.1941 | сформирована в WK VII. |
21.05.1941 | Развернута в составе дивизии z.b.V, |
30.05.1941 | переименована в 517-ю малую автомобильную колонну. |
07.06.1941 | Переименована в 517-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
12.07.1941 | Развернута в составе 407-й дивизии. |
13.07.41 по 18.08.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis 11). |
09.10.1941 | Переименована в 517-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
19.08.42 по 03.05.1943 | Развернута в составе 515-го железнодорожного строительного батальона. |
11.1942 по 03.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis 6), а с 19-31.05.1943 г.- в Kodeis Kempf. |
01.05.1944 | Переименована в 517-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.07. до 05.10.1944 | Развернут в составе II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
06.10.до 02.11.1944 | В подчинении командира железнодорожного инженерного штаба z.b.V. немецкого уполномоченного по транспорту для Венгрии и Словакии с 08.1944 г. - в Бузэу (Румыния), |
03.11. до 31.12.1944 | Действовала в составе I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка, а с 12.1944 г. дислоцировалась в Венгрии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
29.02.1940 | 27-й запасной автомобильный дивизион | Мюнхен , WK VII |
19.01.1943 | 7-й запасной автомобильный дивизион | Мюнхен , WK VII |
II-я малая автомобильная колонна (KleineKraftwagenkolonneII).
518-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 518).
518-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 518).
518-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 518).
20.05.1941 | Сформирована в WK VIIIв Нойштадте. |
31.05.1941 | переименована в 518-ю малую автомобильную колонну. |
03.06.1941 | Переименована в 518-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована в 518-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05.1942 по 05.1943 | Колонна действовала:с 01.05.1942 по 15.08.1942 г.- в подчиении командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), с 16.08.1942 г. -в составе Kodeis 6, с 10.09.1942 г.- вновь в Kodeis 2, с 21.01.1943 г. -в составе Kodeis Ланц, с 26.02.1943 г. до 31.05.1943 г. -в Kodeis Кемпф. |
03.1944 | Дислоцировалась в районе Херсона. |
01.07. до 12.10.1944 | Развернута в составе 2-го железнодорожного инженерного полка. |
08.1944 | Дислоцировалась в районе Брэилы (Румыния). |
13.10. до 02.11.1944 | В подчинении командира железнодорожного инженерного штаба z.b.V.немецкого уполномоченного по транспорту для Венгрии и Словакии. |
14.10.1944 | Переименована в 518-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
15.11 до 05.12.1944 | Развернута в составе 503-го полевого железнодорожного строительного батальона, (с 06. 12.1944 г.-в 3-й венгерской армии,с 29.12.1944 г. -во 2-й танковой армии в Венгрии. |
01.01 по 28.02.1945 | Развернут в районе Рааб, а с 05.1945 г. -в районе Штайр, где ппала в американский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.05.1940 | 28-й запасной автомобильный дивизион | Страсбург/Эльзас, WK VIII |
16.12.1942 | 8-й запасной автомобильный дивизион | Любин /Силезия, WK VIII |
I-я малая автомобильная колонна (Kleine KraftwagenkolonneI).
519-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 519).
519-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 519).
519-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 519).
20.05.1941 | Сформирована в WK IX в Гере. |
07.06.1941 | Переименована в 519-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована в 519-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05.42 по 31.05.1943 | Поочередно в подчинени командира 3-го и 2-го железнодорожных инженерных полков |
09/10.1943 | Действовала в районе Сталино. |
01./ 30.07.44 | Дислоцировалась в Венгрии в составе 5-го железнодорожного инженерного полка. |
01.08. по 06..09. 1944 | Действовала в 8-й армиив составе 14-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
01.10.1944 | Переименована в 519-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну, |
05.1944 по 02.1945 | Колонна действовала: с мая по 09.10.1944 г.-в составе армейской группы Велера, с 10 по 28.10.1944 г. в 6-й армии,с 29.10. по 24.12.1944 г. в армейской группы Фреттер-Пико, с 25.12.1944 г.по 28.02.1945 г. в армейской группы Балк. |
05.1945 | Попала в плен к американцам. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.05.1941 | 29-й запасной автомобильный дивизион | Гера,WK IX |
14.10.1942 | 9-й запасной автомобильный дивизион | Херсфельд,WK IX |
II-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen kolonne II).
520-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 520).
520-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 520).
520-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 520).
10.05.1941 | Сформирована в WK IX в Гере. |
31.05.1941 | переименована в 520-ю малую автомобильную колонну. |
07.06.1941 | Переименована в 520-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
11.09 до 01.10.1941 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 18-й армии (Kodeis 18), и дислоцироалась в Луге. |
09.10.1941 | Переименована в 520-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
01.05. до 05.06.1942 | Развернута в составе: II -го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
С 06.06 до 15.09.1942 | Развернута в составе штаба, I-го II-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка |
01.12.42 по 21.02.1943 | Развернута в составе II -го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка |
01.06.1944 | Переименована в 520-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.07. до 06.09.1944 | Действовала в составе II -го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
08.1944 | Дислоцировалась в Румынии. |
01.07. до 30.09.1944 | Колонна объединена с 523-й и 635-й большими железнодорожными инженерными автомобильными колоннами, и использовалось в районе Банска Быстрица и Богемии. |
21.09 по 22.09.1944 | Действовала в составе 14-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V., |
23.09. до 31.12.1944 | Развернута в составе 515-го железнодорожного строительного батальона. |
01.10.44 по 25.12.1944 | Действовала в составе армейской группы Велера. |
26.12.44 по 31.12.1944 | Переброшена в состав 5-й армии. |
01.01. до 28.02.1945 | Развернута в составе штаба 14-го железнодорожного инженерного батальона z.b.V. |
05.1945 | Колонна попала в русский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.05.1941 | 26-й запасной автомобильный дивизион | Гера,WK IX |
Малая инженерная автомобильная колонна Деггендорф III (Kleine Kraftwagen kolonne Deggendorf III).
523-я Малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 523).
523-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 523).
523-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 523).
523-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 523).
27.05.1941 | Сформирована в WK IIIи переименована в 523-ю малую автомобильную колонну. |
09.06.1941 | Переименована в 523-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
09.10.1941 | Переименована в 523-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну |
01.1942 по 30.05.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 9-й армии (Kodeis 9). |
31.05 по 19.12.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6). |
30.12. до 15.02.1943 | в подчинении: командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2), затем Kodeis Кемпф. |
01.1944 | в подчинении командира железнодорожных войск 4-й танковой армии (Kodeis 4 ТА), |
03.1944 | Дислоцировалась в районе Винницы. |
01.07. до 30.09. 1944 | Действовала в составе 515-го железнодорожного строительного батальона. |
01.10.1944 | Переименована в 523-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну, |
01.07. до 30.09.1944 | Колонна объединена с 520-й и 635-й большими железнодорожными инженерными автомобильными колоннами, и использовалось в районе Банска Быстрица и Богемии. |
04.1945 | Попала в русский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.05.1941 | 13-й запасной и боевой подготовки автомобильный дивизион | Бамберг ,WK XIII |
526-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 526).
526-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 526).
526-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 526).
01.06.1941 | Сфоритрована. |
09.10.1941 | Переименована в 526-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05.42 по 16.01.1943 | Поочередно в подчинении командира 4-го и 5-го железнодорожных инженерных полков |
01.02. по 31.05.1943 | Развернут в составе I-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка при командире железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis 2). |
08./ 09.1943 | дислоцировалась в районе Калуш Лемберг. |
09.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 4-й танковой армии (Kodeis 4 Pz.A). |
01.07. до 30.09. 1944 | Действовала в составе 511-го железнодорожного строительного батальона, а с лета 1944 г.- в районе Милау-Дойч-Элау |
01.10.1944 | Переименована в 526-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.01.1945 - 27.01.1945 | Дислоировалась в железнодорожном инженерном лагере в Страсбурге. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.05.1941 | 26-й запасной автомобильный дивизион | Ойскирхен,WK VI |
Малая автомобильная колонна Ратенов II (Kleine Kraftwagen-Kolonne Rathenow II).
527-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 527).
527-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 527).
527-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 527).
20.05.1941 | Сформирована в WK III и развернута в составе 15-го железнодорожного строительного батальона. |
30.05.1941 | Переименована в 527-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована в 527-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
20.06. 42 по 31.05.1943 | Колонна поочередно в подчинении командиров железнодорожных инженеров 16-й, 9-й и 4-й армий. |
01.07.44 по 06.09.1944 | Действовала в составе II-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка, |
01.10.1944 | Переименована в 527-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна |
07.1944 по 04.1945 | Колонна дислоцировалась: с 07.1944г.- в районе Минска, осень 1944 г.- в Кенигсберге, с 01.03.45 по 26.04.1945 г.- на Земланде и с 27.04.1945 г. -в районе Пиллау. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.05.1941 | 3-й запасной автомобильный дивизион | Ратенов , WK III |
Малая автомобильная колонна Сорау II (Kleine Kraftwagen-Kolonne Sorau II).
528-яавтомобильнаяколонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 528).
528-ямалаяжелезнодорожнаяинженернаяавтомобильнаяколонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 528).
528-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 528).
528-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 528).
10.05.1941 | сформирована WK III. |
31.05.1941 | Переименована в 528-ю малую автомобильную колонну. |
11.06.1941 | Переименована в 528-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
11.09. по 01.10.1941 | В подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18) и дислоцировалась у Ревеля, а с 01.10.1941 г. -у Нарвы. |
09.10.1941 | Переименована в 528-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05. до 07.07.1942 | Поочередно в подчинении командира 3-го и 7-го железнодорожных инженерных полков. |
Лето 1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18) |
16.07.42 до 31.05.1943 | Развернута в составе II -го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка. |
04/09.1943 | Дислоцировалась: с 16.04.1943 г.- в Риге, с 18.08.1943 г. -в Брянске, с 06.1944 г. -в Бобруйске и с 09.1944 г.-в районе Варшавы |
01.07. до 30.09.1944 | Развернута в составе 1-го железнодорожного инженерного полка |
01.10. по 31.12.1944 | в подчинении Командира железнодорожных инженеров 9-й армии (штаб 5-го железнодорожного инженерного полка). |
01.10.1944 | Переименована в 528-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну |
01.01 по 28.02.1945 | Дислоцировалась в Вискитки, Пабьянице, Хертвигсвальде, Беков, Борнов |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.05.1941 | 23-й запасной автомобильный дивизион | Сорау,WK III |
МалаяавтоколоннаПрага III (Kleine Kraftwagen-Kolonne Prag III).
539-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 539).
539-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 539).
539-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 539).
10.05.1941 | Сформирована командующим вермахтом в Праге и WK I. |
10.06.1941 | Переименована в 539-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована в 539-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05. до 30.06.1942 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 11-й армии (Kodeis 11) |
01.01. по 07.02.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск группы армий Дон (Grukodeis Don). |
08.02. до 19.02.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 4-й танковой армии (Kodeis 4 Pz.A). |
20.02. до 31.05.1943 | Поочередно развернут в составе штаба 501-го мостостроительного и 12-го строительного железнодорожных батальонов. |
01.05.1944 | Переименована в 539-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.07. по 08.05.1944 | Развернута в составе 14-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
06.08. по 31.12.1944 | Развернута в составе 5-го железнодорожного инженерного полка. |
01.10. по 31.12.1944 | В подчинении 17-й армии. |
01.08.1945 | Перешла в состав 513-го железнодорожного строительного батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.05.1941 | 1-й запасной автомобильный дивизион | Остероде,WK I |
540-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 540).
540-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 540).
540-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 540).
17.05.1941 | Сформирована в WK X. |
26.10.1941 | Переименована в 540-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01 по 20.05.1942 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 2-й танковой армии (Kodeis 2Pz.A). |
21.05.42 по 14.02.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 2-й армии (Kodeis 2) |
15. по 24.02.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск оперативной группы Ланц (Kodeis Ланц). |
25.02 до 31.05. 1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск армейской группы Кемпф (Kodeis Кемпф). |
01.1943 | Дислоцироваласьв районе Валуйки, а с 04.1944 г.- в районе Одессы. |
01.05.1944 | Переименована в 540-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
07.44 по 08.08.1944 | Переброшена в Румынию. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
10.05.1941 | 10-й запасной автомобильный дивизион | Гамбург,WK X |
Малая автомобильная колонна Деггендорф IV (Kleine Kraftwagen-Kolonne Деггендорф IV).
631-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 631).
631-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 631).
631-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 631).
631-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 631).
15.05.1941 | сормирована в WK XIII. |
02.06.1941 | Переименована в 631-ю малую автомобильную колонну. |
09.06.1941 | Переименована в 631-ю малую железнодорожнуюинженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована в 631-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05. до 07.06.1942 | Действовала в составе железнодорожного инженерно-строительного штаба Центр. |
08.06. до 03.02.1943 | Поочередно в подчинении 4-го, 6-го, 5-го железнодорожных инженерных полков. |
04.02. до 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 1-й танковой армии (Kodeis 1Pz.A) |
01.05.1944 | Переименована в 631-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.07.44 по 01.01.1945 | Действовала в составе 5-го железнодорожного инженерного полка. |
11.1942 по 03.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis 6). |
07.1944 | Дислоцировалась под Люблином, а с 20.09.1944 г. -в Кракове. |
01.10.44 по 31.12.1944 | В подчинении 17-й армии. |
05.1945 | Отступила в Крушные гораы, где попала в русский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
17.05.1941 | 46-й запасной автомобильный дивизион | Деггендорф,WK XIII |
04.02.1943 | 13-й запасной автомобильный дивизион | Бамберг ,WK VII |
10.05.1943 | 46-й запасной автомобильный дивизион | Деггендорф,WK XIII |
635-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 635).
635-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 635).
635-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 365).
15.05. 1941 | Сформирован в WK XII |
01.11.1941 | Переименована в 635-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05.42 до 31.05.1943 | Действовала в составе 5-го, 2-го, 6-го железнодорожных инженерных полков. |
02.1943 | Переброшена в Запорожскую области, с 12.1943 г.- в Черкасскую область |
01.07. до 30.09.1944 | Колонна объединена с 520-й и 523-й большими железнодорожными инженерными автомобильными колоннами и развернута в составе 515-го железнодорожного строительного батальона. |
08.1944 | Дислоцировалась в районе Галаца (Румыния). |
01.07. по 30.09.1944 | Переименована в 635-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
15.05.1941 | 12-й запасной автомобильный дивизион | Кайзерслаутерн, WK XII |
Малая автомобильная колонна Магдебург I (Kleine Kraftwagen-Kolonne Магдебург I).
638-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 638).
638-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 638).
638-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 638).
638-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 638).
12.05.1941 | Сформированав WK XI. |
01.06.1941 | переименована в 638-ю малуюавтомобильную колонну. |
17.06.1941 | переименована в 638-ю малуюжелезнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | переименована в 638-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
С 01. по 30.05.1942 | В подчинении Командира железнодорожных инженеров 9-й армии. |
06.06.42 по 14.09.1943 | Действовала в составе II-го батальона 6-го железнодорожного инженерного полка |
11.1942 по 03.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis6). |
23.11.1942/ 0112.1942 | использовалась для строительства позиций в качестве пехоты в районе Моросовской и развернута в составе 7-й роты 4-го железнодорожного инженерного полка. |
01.05.1944 | переименована в 638-ю железнодорожную инженерную автомобильнуюколонну. |
01.07. по 31.12.1944 | Поочередно развернута в составе 16-го и 8-го железнодорожных инженерных батальонных штабов z.b.V. (группа армий F) |
07.1944 | Участвовала в операции против партизан в Югославии в районе Белграда, |
01.01.45 по 28.02.1945 | А так же в операции у Кралево. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
12.05.1941 | 31-й запасной автомобильный дивизион | Магдебург, WK XI |
01.02.1943 | 11-й запасной автомобильный дивизион | Штендаль,WK XI |
Малая автоколонна Магдебург II (Kleine Kraftwagen-Kolonne Магдебург II).
639-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 639).
639-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 639).
639-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 639).
639-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 639).
12.05.1941 | сформирована в WK XI. |
01.06.1941 | Переименованав 639-ю малую автомобильную колонну. |
17.06.1944 | Переименована в 639-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
14.10.1941 | Переименована 639-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.07. до 31.05.1943 | В подчинении командира железнодорожных инженеров Центр. |
31.05.1944 | переименована в 639-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну |
01.07. до 31.08.1944 | Действовала в составе 2-й железнодорожной инженерной бригады. |
01/30.09.44 | Развернута в составе 408-го железнодорожного строительного батальона. |
09.1944 | Дислоцировался в Дойч-Эйлау,а с 25.01.1944 г.- в Пиллау. |
14.02.1945 | В составе I-го батальона 1-го железнодорожного инженерного полка. |
05.1945 | колонна в районе Гюстрова попала в русский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
12.05.1941 | 2-й запасной автомобильный дивизион | Штеттин, WK II | |
01.02.1943 | 11-й запасной автомобильный дивизион | Штендаль,WK XI | |
Малая автомобильная колонна Белград I (Kleine Kraftwagen-Kolonne Belgard I).
665-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 665).
665-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 665).
665-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 665).
665-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 665).
12.05.1941 | сформирован в WK II. |
03.06.1941 | Переименована в 665-ю малую автомобильную колонну и развернут в составе командира железнодорожных инженеров 16-й армии. |
09.06.1941 | Переименована 665-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
09.10.1941 | Переименована в 665-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
01.05. до 21.07.1942 | Действовала в составе I-го и II-го батальонов 4-го железнодорожного инженерного полка. |
07. 42 по 03.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis6). |
01.07. по 31.12.1944 | Действовала в составе 15-го железнодорожного инженерного батальонного штаба z.b.V. |
01.10.1944 | переименована в 665-ю железнодорожную инженерную автомобильнаую колонну и дислоцировалась в Италии в составе 10-й армии, |
03.03.1945 | Дислоцировалась в Италии в районн Удине,где попал в британский плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
12.05.1941 | 2-й запасной автомобильный дивизион | Штеттин, WK II | |
Малаяавтоколонна Белград II (KleineKraftwagen-KolonneBelgardII).
680-я малая автомобильная колонна (Kleine Kraftwagen-Kolonne 680).
680-я малая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Kleine Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 680).
680-я большая железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Groe Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 680).
680-я железнодорожная инженерная автомобильная колонна (Eisenbahn-Pionier-Kraftwagen-Kolonne 680).
12.05.1941 | Сформироана в WK II. |
03..06.1941 | переименована в 680-ю малую автомобильную колонну. |
09.06.1941 | переименована в 680-ю малую железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
09.10.1941 | переименована в 680-ю большую железнодорожную инженерную автомобильную колонну |
20.02.1942 | Дислоцироваласьна железнодорожной станции Тосно (у Ленинграда) . |
01.05. до 08.06.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 18-й армии (Kodeis 18). |
21.07. по 28.08.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 1-й танковой армии (Kodeis 1Pz.A.). |
11.42 до 08.04.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 6-й армии (Kodeis6). |
09.06. до 31.05. 1943 | Дейсьвовала в составе II-го батальона 4-го железнодорожного инженерного полка. |
31.05.1944 | переименована в 680-ю железнодорожную инженерную автомобильную колонну. |
08.1944 | Дислоцироваласьв Венгрии, |
03.1945 | Дислоцировалась в Бруке в Австрии. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
12.05.1941 | 2-й запасной автомобильный дивизион | Штеттин, WK II | |
12.отряды подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupps).
681-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 681).
04.07.1940 | Сформирован в WK III и развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона |
20.11.до 28.12.1940 | Дислоцировался в Париже при II-м батальоне 2-го железнодорожного инженерного полка |
22.06.41 по 03.01.1942 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 18-й армии (Kodeis18), при II-м батальоне 3-го железнодорожного инженерного полка, а с 11.09.1941 г. до 01.10.1941 г. дислоцировался в Риге. |
15.08.1943 | Расформирован и включен в состав 107-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.07.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
682-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 682).
25.07.1940 | Сформирован в WK III и развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона |
20.11.до 10.12.1940 | Дислоцировался в Гиньикуре (север Франции) в составе II-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка. |
24.01.1942 | Переброшен в Киев для расчистки железнодорожных мостовдо начала схода льда в составе железнодорожного инжененого строительного штаба Юг. |
1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 2-й армии (Kodeis2), с 11.1942 г. в подчинении (Kodeis 6). |
15.08.1943 | Расформирован и включен в состав 107-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.07.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
683-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 683).
04.07.1940 | Сформирован в WK III и развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
20.11.по 28.12.1940 | Дислоцировался в Париже при II-м батальоне 2-го железнодорожного инженерного полка. |
05.1941 | дислоцировался под Варшавой в составе 20-го железнодорожного инженерного штаба 4-й армии. |
07.03.1943 | В подчинении командира железнодорожныхвойск 2-й танковой армии (Kodeis 2Pz.A). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.07.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
684-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 684).
04.07.1940 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
20.11.до 28.12.1940 | Дислоцировался в Париже при II-м батальоне 2-го железнодорожного инженерного полка. |
25.03.1941 | Переброшен в Брест. |
24.01.1942 | Переброшен в Кременчуг в составе железнодорожного инжененого строительного штаба Восток для расчистки железнодорожных мостовдо начала схода льда. |
06.08.1943 | Расформирован и включен в состав 105-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
04.07.1940 | 4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
685-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 685).
20.08.1941 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.08.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
686-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 686).
20.08.1941 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
Нач.11.42 | Дислоцтровался на железнодорожном мосту через Дон у Чира на участке Моросовская Сталинград в подчинении командира железнодорожных войск 6-й армии (Kodeis 6) |
23.11.1942/ 01.12.1942 | использовался для строительства позиций в качестве пехоты у моста р.Чир и в составе 7-й роты 4-го железнодорожного инженерного полка. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.08.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
687-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 687).
01.09.1941 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и разверутв составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
01.09.41 по 03.01.1942 | Переьрошен в состав 4-го железнодорожным инженерного полка в 16-й армии. |
15.08.1943 | Расформирован и включен в состав 107-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.08.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
688-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 688).
01.09.1941 | Сформирован при Командующим железнодорожными войсками в WK III разверут и в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
18.09.41 по 10.09.1942 | Действовал в составе 6-го (моторизованного) железнодорожного инженерного полка. |
18.10.1941 | Переброшен в состав Кременчугской оперативной группы, использовался для наведения мостов. |
31.10.1941 | разверутв составе I-го батальона 5-го железнодорожного инженерного полка и дислоцировался в Харькове, Беллграде и Лозовой.. |
11.09.42 по 05.04.1943 | разверутв составе 2-го железнодорожного инженерного полка. |
09.11.1942 | Дислоцировался во 2-й армии, а с 11.10.1942 г. в составе 6-й армии. |
08.08.1943 | Расформирован и включен в состав 102-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
20.08.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
689-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 689).
27.01.1942 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. Переброшен в Киев для расчистки железнодорожных мостов до начала схода льда. |
01.06.42 по 06.06.1942 | Действовал в составе Железнодорожного инженерного строительного штаба Юг |
07./28.06.42 | разверутв составе 4-го железнодорожного инженерного полка, с 29.06.1942 г. в 65-й железнодорожной инженерной роте и с 23.07.1942 г. в 123-й железнодорожной строительной роте. |
01.09.42 по 30.03.1943 | разверутв составе 8-го железнодорожного инженерного полкового штаба z.b.V |
31.03 по 08.08.1943 | в составе 515-го железнодорожного строительного батальона |
08.08.1943 | Расформирован и включена в состав 102-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
05.02.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
690-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 690).
05.02.1942 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками (Bedeis) в WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
24.01.1942 | Переброшен в Кременчуг в составе железнодорожного инжененого строительного штаба Восток для расчистки железнодорожных мостов до начала схода льда. |
01.06.42 по 06.06.1942 | Действовал в составе железнодорожного инженерного строительного штаба Юг. |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
05.02.1941 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
691-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 691).
04.11.1942 | Сформирован при командующим железнодорожными войсками в WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
25.08.1943 | Расформирован и включен в состав 104-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
692-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 692).
04.11.1942 | Сформирован при командующего железнодорожными войскамив WK III и разверутв составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона |
07.08.1943 | Расформирован и включен в состав 105-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
693-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 693).
04.11.1942 | Сформирован при командующего железнодорожными войскамив WK III и разверут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
25.08.1943 | Расформирован и включен в состав 104-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
694-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 694).
04.11.1942 | Сформирован при Командующим железнодорожными войсками (Bedeis)в WK IIIи развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
03.11.до 15.12.1942 | Разверут в составе штаба 501-гожелезнодорожного мостостроительного батальона. |
17.12. по 31.12.1942. | Разверут в составе штаба I-го батальона 3-го железнодорожного инженерного полка. |
01.01. по 22.02.1943 | Разверут в составе штаба 12-го железнодорожного мостостроительного батальона |
22.02. по 03.05.1942 | Разверут в составе штаба 1-й железнодорожной инженерной бригады. |
03.05. bis 26.07.1943 | В подчинении командира железнодорожных войск 1-й танковой армии (Kodeis 1 Pz.A.). |
26.07.1943 | Расформирован и включен в состав 103-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
695-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 695).
04.11.1942 | Сформирован при Командующим железнодорожными войсками.(Bedeis) в WK IIIи развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона |
07.08.1943 | Расформирован и включен в состав 105-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | ||
26.09.1942 | 4-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Сперенберг, WK III |
696-й отряд подводного демонтажа (Unterwasser-Schneidetrupp 696).
04.11.1942 | Сформирован при Командующим железнодорожными войсками в WK III и развернут в составе 4-го железнодорожного инженерного запасного батальона. |
26.07.1943 | Расформирован и включен в состав 103-й железнодорожной инженерной роты (Stahlbau) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |
4-й железнодорожный инженерный запасной и боевой подготовки батальон | Сперенберг, WK III |
13.канатныедороги (SeilbahnKommandos, Seilbahn-Kompanie Seilbahn-Trupps).
601-е командование канатной дороги (Seilbahn-Kommandoz.b.V. 601)
20.04.1940 | Сформировано в WK XVII и дислоцировалось в Хоумкортево Франции. |
10.1941 | Действовало в составе 511-го железнодорожного строительного батальона. |
03/31.10.41 | Дислоцировалось в Киеве |
01.05.по 14.07.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск 11-й армии (Kodeis 11). |
31.07. по 05.08.1942 | В подчинении командира железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis А) |
06.08. по 11.02.1943 | Поочередно развернуто в составе 2-го и 3-го железнодорожных инженерных полков. |
07.02.1943 | Участвовало в строительстве канатной дороги на Тамани. |
12.02. по 25.03.1943 | в подчинении штаба снабжения при командире железнодорожных войск группы армий А (Grukodeis А) |
26/31.05.43 | Действовало в составе I-го батальона 2-го железнодорожного инженерного полка |
21.10.1943 | Расформировано, личный состав напавлена на формирование 49-й (моторизованный)железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
602-я командование канатной дороги (Seilbahn-Kommandoz.b.V. 601).
20.04.1940 | Сформировано в WK XVII и дислоцировалось в Хоумкорте во Франции. |
20.10.1940 | Переброшено в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернуто в Нарвике в подчинении командира железнодорожныхвойск Норвегии (KodeisNorwegen). |
12.11.1940 | Участвовало в строительстве канатной дороги на юго-западе Норвегии: Бьерквик (у Харьянгс-фьорда) -база снабжения Бьервик- военный лагерь Эльвегардсмоен (3/139-й егерский батальон и 1/112-й горно-артиллерийский дивизион), |
28.02.1941 | Запуск канатной дороги. |
28.04. по 05.07.1941 | Участвовало в строительстве канатной дороги на севере Норвегии на горе у залева Порсангер-фьорд, где находился склад армии и ВВС |
01./26.05.42 | В подчинении командира железнодорожных войск 17-й армии (Kodeis 17). |
16.05.1942 | 601-е командование канатной дороги и 621-й, 622-й, 623-й, 629-й и 630-й отряды канатных дороги напавлены из Запорожья в Данциг для переброскив Норвегию для строительства канатных дорог. |
27.05.1942 | В подчинении начальника инженеров 20-й горн.армии. |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовало в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовало в строительстве канатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии. |
07.1943 по09.1943 | Действовал в составе командира железнодорожных войск группы армий Юг (Grukodeis Sd). |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты. (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
621-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 621).
20.04.1940 | Сформирован в WK XVII и дислоцировался в Хоумкорте во Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командиражелезнодорожныхвойск Норвегии (KodeisNorwegen) при 601-й команде канатной дороги. |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительстве канатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты(Seilbahn). |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
622-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 622).
20.04.1940 | Сформирован в WK XVII и дислоцировался в Хоумкорте во Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командиражелезнодорожных войск Норвегии (Kodeis Norwegen) при 601-й команде канатной дороги z.b.V. |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительстве канатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
623-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 623).
20.04.1940 | Сформирован в WK XVII и дислоцировался в Хоумкорте,во Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командиражелезнодорожных войск Норвегии (Kodeis Norwegen) при 601-й команде канатной дороги z.b.V. |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительстве канатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги (Seilbahn-Kommando 601)при 20-й горной армии. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
624-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 624).
20.04.1940 | Сформирован в WK XVII. |
02.04.1941 | Действовал на канатной дороге в Эльмштайн/Саар. |
03.10.1941 | Участвовал в строительстве канатной дороги через железнодорожный мост в Киеве |
07.02.1943 | Участвовал в строительстве канатной дороги у Варениковской на Тамани |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
625-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 625).
01.05.1940 | Сформирован в WK XVII. |
02.04.1941 | Действовал на канатной дороге в Эльмштайн/Саар. |
03.10.1941 | Участвовал в строительстве канатной дороги через железнодорожный мост в Киеве. |
07.02.1943 | Участвовал в строительстве канатной дороги у Варениковской на Тамани. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты(Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
626-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 626).
01.05.1940 | Сформирован в WK XVII. |
02.04.1941 | Действовал на канатной дороге в Эльмштайн/Саар. |
03.10.1941 | Участвовал в строительстве канатной дороги через железнодорожный мост в Киеве. |
07.02.1943 | Участвовал в строительстве канатной дороги у Варениковской на Тамани. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
627-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 627).
01.05.1940 | Сформирован в WK XVII и дислоцировался в Хоумкортево Франции. |
02.04.1941 | Действовал на канатной дороге в Эльмштайн/Саар. |
03.10.1941 | Участвовал в строительстве канатной дороги через железнодорожный мост в Киеве |
07.02.1943 | Участвовал в строительстве канатной дороги у Варениковской на Тамани |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
628-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 628).
01.05.1940 | Сформирован в WK XVII и дислоцировался в Хоумкортево Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командиражелезнодорожныхвойск Норвегии (Kodeis Norwegen) при 601-й команде канатной дороги . |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительстве канатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты(Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
629-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 629).
15.05.1940 | Сформирован и дислоцировался в Хоумкортево Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командира железнодорожныхвойск Норвегии (Kodeis Norwegen) при 601-й команде канатной дороги |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительствеМурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительствеканатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии. |
21.10.1943 | Расформирован и напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn) |
Комплектование (Ersatzgestellung) | |||
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
630-й отряд канатной дороги (Seilbahntrupp 630) .
15.05.1940 | Сформирован и дислоцировался в Хоумкортево Франции. |
20.10.1940 | переброшен в Норвегию. |
27.10.1940 | Развернут в Нарвике в подчинении командира железнодорожныхвойск Норвегии (Kodeis Norwegen) при 601-й команде канатной дороги. |
27.05.42 по 31.05.1943 | Участвовал в строительстве Мурманской канатной дороги Титовка - Паркина. |
29.06.42 по 05.09.1942 | Участвовал в строительствеканатной дороги Паркина - Титовка в Финляндии, начатое 601-й командой канатной дороги при 20-й горной армии.. |
21.10.1943 | Расформировани напавлен на формирование 49-й (моторизованный) железнодорожной инженерной роты (Seilbahn). |
20.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
Раздел 4..Полевые железнодорожные войска (Feldeisenbahn).
Из полевых серых железнодорожников (feldgrauen Eisenbahnern) государственной железной дороги, в марте 1941 г. были сформированы полевые железнодорожные подразделения, которые с 18.06.1943 г. переименованы в железнодорожные оперативные войска.
23.03.1942 г. гражданское обозначение было заменено на военное:
1-4-е полевые железнодорожные дирекции (Feldeisenbahn-Direktionen) стали 1-4-ми полевыми железнодорожными командами (Feldeisenbahn-Kommandos: 1-я -в Белграде, 2-я- в Дрездене, 3-я - в Бреслау, 4-я- в Риге), позже расширены до 7.
1-24-я эксплуатационные службы полевой железнодорожной дороги (Betriebsamter) переименованы в 1-24-й эксплуатационные дивизионы полевой железнодорожнойдороги (Betriebs-Abteilungen);
1-9-я полевые железнодорожные машинные службы переименованы в 1-9-е полевые железнодорожные машинные дивизионы, позже расширены до 13;
1-9-е полевые железнодорожные ремонтные службы переименованы в 1-9-е полевые железнодорожные ремонтные дивизионы, позже расширены до 11;
03.06.1944 г. большинство эксплуатационных дивизионов полевой железной дороги были объединены с техническими дивизионами в полевые железнодорожные дивизионы; роты стали отдельными. Они сформировали 30-65-ю полевые железнодорожные машинные роты и 100-150-е полевые железнодорожные трудовые роты.
04.03.1944 г. 4-е полевое железнодорожное командование было преобразовано в 4-й полевой железнодорожный полк.
-Железнодорожные части, и полевые железнодорожные части имели последовательную нумерацию;
1.полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommandos: 1-7). |
2. 4-й полевой железнодорожный полк (Feldeisenbahn-Regiment: 4) |
3.эксплуатационные дивизионы полевой железной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilungen: 1 -24) |
4.Полевые железнодорожные машинные дивизионы (Feldciscnbahn-Maschinen-Abteilungen: 1- 13). |
5.Полевые железнодорожные ремонтные дивизионы (Feldeisenbahn-Werkstutten-Abteilungen: 1-11). |
6.полевые железнодорожные дивизионы (Feldeiscnbahn-Abteilungen: 4, 6, 8, 9, 11-18, 24) |
7.полевые железнодорожные штабы (Feldbahn- Stabe:100, 110). |
8.полевые железнодорожные батальонные штабы (Feldbahn-Bataillons-Stabe: 21, 22, 501-503). |
9.полевые железнодорожные боевой подготовки батальоны (Feldeisenbahn-Ausbildungs-Bataillone: 1-4). |
10.Полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки дивизион (Feldeisenbahn-Ersatz- und Ausbildungs-Abteilung) |
11.Полевые железнодорожные машинные роты (Feldeisenbahn maschinen kompanie: 30-65). |
1.полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommandos).
1-я полевая железнодорожная дирекция (Feldeisenbahn-Direktion 1).
транспортное управление немецкой армии на Юго-Востоке (Wehrmachtsverkehrs-Direktion Sdost).
1-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 1).
1-е полевое железнодорожное командование и командир железнодорожных бронепоездов главного командования группы армий F (Feldeisenbahn-Kommando 1 und Kommandeur der Eisenbahn-Panzer zge Oberkommando Heeresgruppe F).
15.03.1941 | Сформирована в WK XIII, |
06.1941 | в кампании против России действрвал на юге России в районе Львова. |
25.10.1942 | 1-е полевое железнодорожное командование использовалось в качестве направления движения вермахта на юго-восток вместе с предыдущим отделом управления транспорта вермахта, и в составе транспортного управления немецкой армии на Юго-Востоке, дислоцировался в Белграде. |
20.10.1943 | директория дорожного движения Вермахта на Юго-Востоке переименована в 1-е полевое железнодорожное командование |
19.02.1943 | Переименован в 1-е полевое железнодорожное командование и командира железнодорожных бронепоездов главного командования группы армий F и развернут в Белграде. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
95-й пехотный запасной батальон | Кобург , WK XIII | |
04.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
2-я полевая железнодорожна я дирекция (Feldeisenbahn-Direktion2).
2-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 2).
20.03.1941 | Сформирована в Дрездене в WK IV, в кампании против России использовался в центе России, в районе Смоленска |
23. 03.1942 | Переименована во 2-е полевое железнодорожное командование |
01.01.1943 | Числилось 36 964 рабочих, в т.ч.11 388 немецев. |
1944 | Действовал в Будапеште, с 1945 в Словакии |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
3-я полевая железнодорожная дирекция (Feldeisenbahn-Direktion3).
3-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 3).
23. 03.1941 | Сформирована в Бреслау в WK VIII, с 06.1941в кампании против России использовался на юге России и Украине. |
23. 03.1942 | Переименована в 3-е полевое железнодорожное командование |
01.01.1943 | Числилось 58 415 рабочих, в т.ч. 10 283немецев. |
06.02.1943 | Штаб переброшен в Полтаву после потери Харькова. |
1944/45 | Действовал в Будапеште. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц WK VIII |
4-я полевая железнодорожная дирекция (Feldeisenbahn-Direktion4).
4-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 4).
4-й полевой железнодорожный полк (Feldeisenbahn-Regiment 4).
10.05.1941 | Сформирована в Бреслау в WK XX, в кампании против России использовался на севере России. |
23. 03.1942 | Переименована в 4-е полевое железнодорожное командование |
01.01.1943 | Числилось 25 964 рабочих, в т.ч.которых 8 736 немецев. |
04. 03.1944 | переформировано в 4-й полевой железнодорожный полк |
5-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 5).
Управление дорожного движения Вермахта в Италии (Wehrmachts-Verkehrsdirektion Italien).
06. 05.1942 | Сформировано в WK IX, действовал на юге Росссии со штабом в Ясиноватой, позже в Кавказской. |
01.01.1943 | Числилось 25 894 рабочих, в т.ч.которых 4698 немецев. |
17. 04.1943 | расформирован |
31. 05.1943 | Вновь сформирован в лагере Кенигсбрюк как Управление дорожного движения Вермахта в Италии |
Кон.07.1943 | переброшено в Мюнхен, а 01.08.1943- в Верону. В 1945 году попала в плен к американцам в районе Вероны. |
1943/1944 | действовало в Италии в районе Вероны, |
1945 | Капитулировала перед американцами. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
71-й пехотный запасной батальон | Эрфурт, WK IX |
6-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommado 6).
08.1943 | Сформировано в WK IX, действовал в Греции, Сербии |
1944/45 | действовало на Балканах, в группе армий Е, штаб - в Солонниках, с 12.10.1944-в Афинах с задачей удержания доступной для отступления единственной линии. |
7-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 7).
немецкийполномочный представитель транспорта в Хорватии (Deutscher Transport-Bevollmchtigter Kroatien).
08.08.1943 | Сформировано в Неймегене учебным дивизионом при начальнике управления транспорта и дислоцировался в Хорватии на Балканах. |
02.02. 1944 | Переименовано в немецкого полномочный представителя транспорта в Хорватии, штаб в Аграме |
25.11.1944 | переименован в 7-е полевое железнодорожное командование |
1944/45 | Действовал в Хорватии, в группе армий F, в конце войны попал в плен к американцам в районе Больцано. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
88-й пехотный запасной батальон | Фульда , WK IX |
2. полевой железнодорожный полк (Feldeisenbahn-Regiment):
4-я полевая железнодорожнаядирекция (Feldeisenbahn-Direktion 4).
4-е полевое железнодорожное командование (Feldeisenbahn-Kommando 4).
4-й полевой железнодорожный полк (Feldeisenbahn-Regiment 4).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
120-й пехотный запасной батальон | ДанцигWK XX |
3. эксплуатационные дивизионы полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilungen).
1-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 1).
1-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 1).
15.0 3.1941 | Сформирована в WK XIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
23. 03. 1942 | Переименована в 1-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги |
1944 | Развернут на вокзале Вероны в составе Туринской транспортной коменатуры |
12.1945 | использовался на станции Тортона. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
95-й пехотный запасной батальон | Кобург , WK XIII |
2-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 2).
2-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 2).
15.03.1941 | Сформирована в WK VII в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23.0 3.1942 | переименована во 2-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги |
1941/1943 | дислоцировался на юге России: с 12.1941- в районе Феодосии, 12.1942/02.1943- в районах Миллерово и Россошь, |
08.1943 | дислоцировался в Греции, с 1944 на станции Скопье, Македония в составе 6-го полевого железнодорожного командования. |
04.1945 | расформирован в WK XXI |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
27-й инженерный запасной батальон | Ингольштадт, WK VII. | |
05.09.1942 | 7-й государственный стрелковый запасной батальон | Фрайзинг, WK VII. |
3-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 3).
3-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 3).
20. 03.1941 | Сформирована в WK V в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
23. 03.1942 | переименована в 3-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги |
1944 | дислоцировался на станции Варасдин, Македония в составе 7-го полевого железнодорожного командования. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
5-й инженерный запасной батальон | Ульм, WK V | |
15.06.1942 | 335-й гренадерсктй запасной батальон | Мюльхаузен /Эльзас, WK V |
4-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 4).
4-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 4).
4-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 4).
16.03.1941 | Сформирована в WK XIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
19. 03.1942 | переименована в 4-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
20.06.1944 | переименован в 4-й полевой железнодорожный дивизион путем включения 50-й роты 5-й полевой железной дороги машинного дивизиона. 4 роты переменованы в 135-138-е полевые железнодорожные оперативные роты. Отдельные роты продолжали находилися в составе 4-го полевого железнодорожного дивизиона. |
1944/45 | действовал в составе группы армий Север, звтем в Курляндском котле до конца войны. |
5-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 5).
5-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 5).
21.03.1941 | Сформирована в WK XIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
23. 03.1942 | переименована в 5-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
1944 | Действовал в Хорватии в составе 7-го полевого железнодорожного командования в Славонски-Брод. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
I./133-й пехотный запасной батальон | Линц, WK XVII | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
6-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 6).
6-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 6).
6-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 6).
15. 03.1941 | Сформирована при командовании военного округа Плауэн в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
19. 03.1942 | переименована в 6-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
Лето 1943/ лето 1944 | Развернут в составе группы армий Центр в районе Орщи. |
23.06.1944 | разгромлен во время летнего наступления. |
05.09.1944 | Переименован в 6-й полевой железнодорожный дивизион путем объединения с 54-й и 55-й полевой железной дороги машинными ротами и 2-м полевой железной дороги машинным дивизионом. 4 роты переменованы в 139-142-е полевые железнодорожные оперативные роты. |
1945 | В починении командования XXI-го военного округа (WK). |
7-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 7).
7-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 7).
15.03.1941 | Сформирована WK IV. |
23.03.1942 | переименована в 7-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
1943 | Действовал на юге России в Харькове, Изюме |
1944/1945 | В составе главнокомандующего Юго-Запад, в Милане. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
8-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 8).
8-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 8).
8-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 8).
16. 03.1941 | Сформирована в WK VIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
23. 03.1942 | переименована в 8-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги |
20.03.1944 | Переименован в 8-й полевой железнодорожный дивизион, а 4 роты переиенованы в 112-115-е полевые железнодорожные оперативные роты. Дивизион дислоцировался на юге России в районе Харькова в составе 3-го полевого железнодорожного командования. |
1944 | Переброшен в Хорватию, капитулировал в районе Целе (Словения). |
9-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 9).
9-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 9).
9-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 9).
15.03.1941 | Сформирована в WK VIII. в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | переименована в 9-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги, дислоцировался на юге России, в подчинении 3-го полевого железнодорожного командования. |
20.03.1944 | переименован в 9-й полевой железнодорожный дивизион |
1944 | Дислоцировался под Дебреценом в Венгрии, затем отступил в Австрию в район Вена - Линц. |
10-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 10).
10-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 10).
26.03.1941 | Сформирована в WK III в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
25.04.1941 | Действрвала в районе Скопье, а 01.09.1941 г. переьрошена в Салоники. |
01. 04.1942 | Переименована в 10-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
01.04.1943 | Переброшен в Афины. |
15.10.1944- | переброшен обратно на Аграм, где 01.12.1944 г. расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III |
11-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 11).
11-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 11).
11-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 11).
21. 04.1941 | Сформирована в WK III в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | Переименована в 11-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
03.1944 | переименован в 11-й полевой железнодорожный дивизион, 4 роты переименованы в 100-103-е полевые железнодорожные оперативные роты. |
1944/1945 | действовал в составе группы армий Центр. |
1945 | В починении командования XXI-го военного округа (WK). |
12-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 12).
12-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 12).
12-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 12).
17. 04. 1941 | Сформирована в WK I в Алленштайне в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | Переименована в 12-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
20. 3. 1944 | Переименован в 12-й полевой железнодорожный дивизион, 4 роты переименованы в 104-107-е полевые железнодорожные оперативные роты, а 32-я и 33-я роты переданы в 7-й машинный дивизион полевой железной дороги. Дивизион развернут в составе 4-го полевого железнодорожного полка в группе армий Курляндия. |
1945 | В починении командования XXI-го военного округа (WK). |
13-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 13).
13-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 13).
13-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 13).
26.0 5. 1941 | Сформирована в WK VIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | Переименована в 13-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. Дислоцировался на юге России в Воронежской и Харьковской областях. |
12.1943 по 01.1944 | Дислоцировался в районе Сарны. |
03.02.1944 | переименован в 13-й полевой железнодорожный дивизион, 4 роты переименованы в 127-130-е полевые железнодорожные оперативные роты. |
1944/1945 | действовал в Венгрии в районе Будапешта. |
14-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 14).
14-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 14).
14-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 14).
12.05.1941 | Сформирована в WK IV в составе 4-х рот в качестве армейских войск.. |
19.03.1942 | Переименована в 14-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. Дислоцировался в центре России, |
06.1944 | Действовал в районе Могилева и Орщи |
23.06.1944 | разгромлен в ходе летнего наступления. |
05.09.1944 | Остатки переименованы в 14-й полевой железнодорожный дивизион путем объединения с 56-й и 57-й полевой железной дороги машинных рот 2-м полевой железной дороги машинным дивизионом. 4 роты переменованы в 143-146-е полевые железнодорожные оперативные роты, после формирования переброшены в Венгрию. |
1945 | дивизион дислоцировался в Венгрии. |
15-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 15).
15-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 15).
15-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 15).
15.05.1941 | Сформирована в WK XI в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
Кон.1941/ кон.1943 | Действовала в Витебской и Оршской областях в составе 2-го полевого железнодорожного командования |
19. 03.1942 | переименована 15-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
1944/1945 | Действовал в Словакии, в составе 17-й армии. |
23.03.1944 | Переименован в 15-й полевой железнодорожный дивизион. 4 роты переименованы в 131-134-е полевые железнодорожные оперативные роты. Отдельные роты остались в составе штаба дивизиона. |
16-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 16).
16-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 16).
16-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 16).
16.5.1941 | Сформирована в Хальберштадте, в WK XI в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
Кон.1941/ кон.1943 | Действовала в Смоленской, Брянской и Вяземской областях в составе 2-го полевого железнодорожного командования . |
19. 03.1942 | переименован 16-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
1944 | Дислоцировался в Сербии. |
23.03.1944 | Переименован в 16-й полевой железнодорожный дивизион, 4 роты переименованы в 119-122-е полевые железнодорожные оперативные роты. Отдельные роты остались в составе штаба дивизиона. |
1945 | Разгромлен в Словакии и расформирован. |
17-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги(Feldeisenbahn Betriebs Amt 17).
17-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги(Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 17).
17-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 17).
15. 05.1941 | Сформирована в WK III в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
11.1941 | Действовала в раоне Великих Лук, на севере России. |
23. 03.1942 | переименована 17-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
18.03.1944 | Переименован в 17-й полевой железнодорожный дивизион. 4 роты переименованы в 123-126-е полевые железнодорожные оперативные роты. Отдельные роты остались в составе штаба дивизиона. |
1943/1944 | Действовал в Венгрии в районе Будапешта. |
18-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 18).
18-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 18).
18-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 18).
15. 04.1941 | Сформирована в WK XX в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | переименована в 18-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги. |
1943 | действовал в Эстонии. |
23. 03.1944 | переименован в 18-й полевой железнодорожный дивизион. 4 роты переименованы в 108-ю, 109-ю, 110-ю, 111-ю полевые железнодорожные оперативные роты. Отдельные роты остались в составе штаба дивизиона. |
1944/1945 | Действовал в составе группы армий Север и в конце войны в Курляндском котле. |
19-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 19).
23. 03.1942 | Сформирован в WK II, затем в Мловце в Протекторате, и развернут в составе 5-го полевого железнодорожного командования. Дивизион действовал на юге Россси и на Кавказе. |
1944 | Действовал в составе 1-го полевого железнодорожного командования (Белград) в районе Кралево. |
1945 | Прекратил деятельность в WK XXI. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й государственный стрелковый запасной батальон | Штеттин WK II | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
20-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 20).
08.05.1942 | Сформирован в WK VIII, в составе 5-го полевого железнодорожного командования. |
17.07.1942 | В составе 3-го полевого железнодорожного командования в районе Сталинграда. |
31.07.1943 | Дивизион расформирован, остатки распределены между другими частями. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц ,WK VIII |
21-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 21).
08.05.1942 | Сформирован в WK X и в составе 5-го полевого железнодорожного командования. |
17.07.1942 | Дислоцировался в районе Сталинграда в составе 3-го полевого железнодорожного командования. |
25. 7.1943 | Переброшен в Италию в район Вероны. |
1944/1945 | в подчинении Главнокомандующего на Юго-Западе. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
10-й запасной государственный стрелковый батальон | Люнебург WK X |
22-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 22).
07.05.1942 | Сформирован в WK IV. |
Лето 1944 | Дислоцировался в районе Яссы, откуда переброшен через Баня-Луку в район Аграма. |
08.44/03.45 | Дислоцировался в Аграме в составе 7-го полевого железнодорожного командования. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
23-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abt 23).
08.05.1942 | Сформирован в WK XIII. |
1944 | Дислоцировался в Сербии в составе 1-го полевого железнодорожного командования. |
10.1944 | дислоцировался в районе Белграда. |
1945 | дислоцировался в Славище Броде в составе 7-го полевого железнодорожного командования. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
95-й пехотный запасной батальон | Кобург , WK XIII |
24-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 24).
24-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 24).
01.12.1942 | Сформирован в Плескау из оперативного отддела Плескау H.B.D. Север в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
22.03.1944 | переименован в 24-й полевой железнодорожный дивизион и развернут в составе 4-го полевого железнодорожного командования в группе армий Север и до 05.1944 г дислоцировался в Курляндии |
10.1944 | Использовался как распределительный пункт WK XVII. |
4.полевыежелезнодорожные машинные дивизионы (Feldciscnbahn-Maschinen-Abteilungen).
1-я полевая железнодорожная машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 1).
1-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn-Maschinen- Abteilung 1).
15.03.1941 | Сформирована в WK IV и развернута в составе 1-й дирекции полевой железной дороги. |
05.09.1941 | Перешла в состав 2-й дирекции полевой железной дороги. |
23. 03.1942 | Переименована в 1-й полевой железнодорожный машинный дивизион и и развернута в составе 1-го полевого железнодорожного командования в Белграде. |
01.1943 | дислоцировался в Воронеже. |
17.07.1943 | Вновь в составе 1-го полевого железнодорожного командования в Белграде. |
19.09.1943 | дислоцировался в Хорватии в составе 7-го полевого железнодорожного командования. |
1944/45 | дислоцировался в районе Аграма. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
2-я полевая железнодор. машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 2).
2-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen Abteilung 2).
19. 03.1941 | Сформирована в WK III. |
19. 03.1942 | Переименована в 2-й полевой железнодорожный машинный дивизион и дислоцировался в центре России в составе 2-го полевого железнодорожного командования. |
06.1944 | Уничтожен в районе Орши. |
05.09.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы, 54-я и 55-я полевые железнодорожные машинные роты напавлены в 6-й полевой железнодорожный дивизион; 56-я и 57-я роты напавлены в 14-й полевой железнодорожный дивизион. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
3-я полевая железнодор машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 3).
3-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen- Abteilung 3).
15.03.1941 | Сформирована в WK XI. |
23.03.1942 | Переименована в 3-й полевой железнодорожный машинный дивизион и дислоцировался на юге России. |
03.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 42-ю, 43-ю, 44-ю, 45-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
211-й пехотный запасной батальон | Ганновер , WK XI |
4-я полевая железнодор. машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 4).
4-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen- Abteilung 4).
15.05.1941 | Сформирована в WK IX и развернут в составе 1-го управления (дирекции) полевой железной дороги. |
11.08.1941 | дейстовал на юге России в составе 3-го управления (дирекции) полевой железной дороги. |
23.03.1942 | Переименована в 4-й полевой железнодорожный машинный дивизион. |
20. 03.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 46-ю, 47-ю, 48-ю, 49-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
59-й пехотный запасной батальон | Айзенах, WK IX |
5-я полевая железнодорожная машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 5).
5-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen-Abteilung 5).
20.05.1941 | Сформирована в WK IX. |
23.03.1942 | Переименована в 5-й полевой железнодорожный машинный дивизион и развернут в составе 4-го полевого железнодорожного командования, и действовал на севере России. |
20.06.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 50-ю, 51-ю,52-ю и 53-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты, 50-я рота включена в состав 4-го полевого железнодорожного дивизиона. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
57-й пехотный запасной батальон | Зиген , WK IX |
6-я полевая железнодорожная машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 6).
6-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen- Abteilung 6).
15.01.1941 | Сформирована в WK XI. |
23.03.1942 | Переименована в 6-й полевой железнодорожный машинный дивизион. |
1943 | Переброшен в Италию. |
09.1944 | Расположен в районе Казале-Монферрато. |
Нач.1945 | дейстовал в районах Мартара, Милан, Верона в составе 5-го полевого железнодорожного командования. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
211-й пехотный запасной батальон | Ганновер , WK XI | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
7-я полевая железнодор. машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 7).
7-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen-Abteilung 7).
16.04.1941 | Сформирована в WK IV. |
25. 03.1942 | Переименован в 7-й полевой железнодорожный машинный дивизион и дислоцировался в центре России. |
20.03.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 30-ю, 31-ю,32-ю, 33-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
8-я полевая железнодорожная машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 8).
8-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen-Abteilung 8).
15.04.1941 | Сформирована в WK III. |
23. 03.1942 | Переименован в 8-й полевой железнодорожный машинный дивизион и в составе 2-й дирекции полевой железной дороги, дислоцировался в центре России. |
08.03.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 34-ю, 35-ю, 36-ю, 37-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III |
9-я полевая железнодорожная машинная служба (Feldeisenbahn Maschinen Amt 9).
9-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen-Abteilung 9).
15.03.1941 | Сформирована в WK III. |
23. 03.1942 | Переименована в 9-й полевой железнодорожный машинный дивизион и дислоцировался в центре России. |
1944 | пееброшен в Венгрию в состав 2-го полевого железнодорожного командования. |
01. 08.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 58-ю, 59-ю, 60-ю, 61-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III |
10-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldciscnbahn -Maschinen-Abteilung 10).
06.05.1942 | Сформирован в районе комплектования Халле (WBK Halle) и дислоцировался на севере России. |
03.1944 | Расформирован, 4 роты переименованы в 38-ю, 39-ю, 40-ю и 41-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
11-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 11).
05.05.1942 | Сформирован в WK VII. |
1944 | действовал в Афинах в составе 6-го полевого железнодорожного командования. |
Нач.1945 | Дислоцировался в районе Славонски Брод в составе 7-го полевого железнодорожного командования. Отсюда происходило отступление через Марбург, Драу в Филлах, где попал в американий в плен. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
7-й инженерный запасной батальон | Мюнхен, WK VII. | |
04.05.1943 | 5-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Страсбург |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
12-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 12).
15.05.1942 | Сформирован в WK XI и развернут в составе 1-го полевого железнодорожного командования в Белграде. |
01.1945 | Расформирован в Фульде в WK IX и разделен на 62-ю, 63-ю, 64-ю и 65-ю отдельные полевые железнодорожные машинные роты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
194-й пехотный запасной батальон | Целле , WK X | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
13-й полевой железнодорожный машинный дивизион (Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 13).
12. 05.1942 | Сформирован в WK VI и развернут в составе 5-го полевого железнодорожного командования, а с 17.07.1942 г.- в составе 3-го полевого железнодорожного командования на юге России, а с 01.1943 г. - в районе Миллерово, Алексеевской и Харьковым. |
04.09.1943 | развернут в составе 6-го полевого железнодорожного командования, а с 1944 г.- в Салониках-Норд. |
01.1945 | штаб дислоцировался в Словакии, 3-я рота-в Силезии, а с 03.1945 г.- в районе Галле-Цайц. Дивизион был развернут в Греции, на Балканах, в Австрии и Штирии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
6-й государственный стрелковый запасной батальон | Люденшайд, WK VI | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
5.Полевые железнодорожные ремонтные дивизионы(Feldeisenbahn-Wcrkstutten-Abteilungen).
1 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 1).
1-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abt 1).
17.03.1941 | Сформирован в WK IX. |
20. 3.1942 | Переименован в 1-й полевой железнодорожный ремонтный батальон. |
01. 05.1943 | Расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
163-й пехотный запасной батальон | Эшвеге, WK IX |
2 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 2).
2-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 2).
16.03.1941 | Сформирована в Вецларе в WK IX и в подчинении 2-го полевого железнодорожного командования. |
23. 03.1942 | Переименован во 2-й полевой железнодорожный ремонтный батальон и дислоцировался в центре России. |
Лето 1944 | Действовал в районе Брэилы и Арада. |
Кон.1944/45 | Переброшен в Будапешт с транспортной группой Юг. |
1945 | Капитулировал перед русскими войсками в Штирии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
471-й пехотный запасной батальон | Буцбах , WK IX | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
3 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 3).
3-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 3).
15.03.1941 | Сформирована в WK IX, |
23. 3.1942 | Переименована в 3-й полевой железнодорожный ремонтный батальон и в подчинении 3-го полевого железнодорожного командования, |
01.1943 | дислоцировался в районе Воронежа, затем переброшен в Италию. |
Кон.1944 | Дислоцировался в районе Милана в подчинении 5-го полевого железнодорожного командования. |
1945 | Попал в плен камериканцами в районе Вероны. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
451-й пехотный запасной батальон | Фульда , WK IX | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
4 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 4).
4-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 4).
20.03.1941 | Сформирована в WK IX. |
23. 03.1942 | Переименован в 4-й полевой железнодорожный ремонтный батальон. |
20. 06.1943 | Расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
459-й пехотный запасной батальон | Айзенах, WK IX |
5 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 5).
5-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 5).
15.04.1941 | Сформирована в WK IV. |
20. 03.1942 | Переименована в 5-й полевой железнодорожный ремонтный батальон. |
01.12.1944 | Дислоцировался в районе Варшавы, Тошка в Силезии, затем в Колине на Эльбе в Богемии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV | |
01.07.1944 | полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки батальон | Цайц, WK IV |
6 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 6).
6-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 6).
15.05.1941 | Сформирована в WK IV. |
23. 03.1942 | Переименована в 6-й полевой железнодорожный ремонтный батальон. |
15. 06.1943 | Расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
7 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 7).
7-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-Werkstatten-Abteilung 7).
21.06.1941 | Сформирована в WK IV. |
23. 03.1942 | Переименована в 7-й полевой железнодорожный ремонтный батальон |
10.44/03.45 | Действовал в районе Фрауэнбурга. |
04.1945 | Переброшен в район Праги. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
8-я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 8).
8-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn- Werkstatten-Abteilung 8).
20.06.1941 | Сформирована в WK III. |
23. 03.1942 | Переименована в 8-й полевой железнодорожный ремонтный батальон и в подчинении 2-го полевого железнодорожного командования. |
Кон.1944 | Переброшен в WK IX. |
1945 | Расформирован в Бад-Хомбурге. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III |
9 -я полевая железнодорожная ремонтная служба (Feldeisenbahn-Werksttten-Amt 9).
9-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-WerkstStten-Abteilung 9).
27.06.1941 | Сформирована в WK XX |
23. 03.1942 | Переименована в 9-й полевой железнодорожный ремонтный батальон, в подчинении 2-го полевого железнодорожного командования, и действовал в центре России. |
11.42/02.43 | Переброшен в районе Великих Лук |
08.06.1943 | в подчинении 3-го полевого железнодорожного командования, действовал на юге России. |
01.08.1943 | Переброшен в Италию |
04.44/04.45 | в подчинение 5-го полевого железнодорожного командования, и действовал в районе Вероны, где капитулировал перед американцами. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
120-й (моторизованный) пехотный запасной батальон | Данциг, WK XX |
10-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-WerkstStten-Abteilung 10).
06. 05.1942 | Сформирован в WK V, и в подчинение 5-го полевого железнодорожного командования |
19.09.1943 | в подчинение 1-го полевого железнодорожного командования |
1944 | Дислоцировался в районе Паланки (Бачка), с 10.1944 в подчинение 7-го полевого железнодорожного командования, в Аграме. |
1945 | Капитулировал перед югославскими партизанами в районе Целе. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
315-й пехотный запасной батальон | Констанц , WK V | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
11-й полевой железнодорожный ремонтный батальон (Feldeisenbahn-WerkstStten-Abteilung 11).
08.05.1942 | Сформирован в WK IX. |
1944 | Дислоцировался в Салониках в подчинении 1-го полевого железнодорожного командования. |
10.1944 | Переброшен в Сараево в подчинение 6-го полевого железнодорожного командования. |
1945 | Капитулировал перед югославскими партизанами в районе Целе. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
36-й пехотный запасной батальон | Фридберг /Гессен, WK IX |
6. полевые железнодорожные дивизионы(Feldeisenbahn -Abteilungen).
4-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 4).
4-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 4).
4-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 4).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
95-й пехотный запасной батальон | Кобург , WK XIII | |
06.06.1944 | 21-й гренадерский запасной батальон | Фюрт , WK XIII |
6-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 6).
6-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 6).
6-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 6).
6-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 6).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов,WK IV | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
8-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 8).
8-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 8).
8-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 8).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц, WK VIII |
9-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 9).
9-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 9).
9-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 9).
15.03.1941 | Сформирована в WK VIII в составе 4-х рот в качестве армейских войск. |
23. 03.1942 | переименована в 9-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги и дислоцировался на юге России в подчинении 3-го полевого железнодорожного командования. |
20.03.1944 | |
1944 | Дислоцировался под Дебреценом в Венгрии, затем отступил в Австрию в район Вена - Линц. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц, WK VIII |
11-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 11).
11-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 11).
11-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 11).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III |
12-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 12).
12-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 12).
12-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 12).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
176-й пехотный запасной батальон | Гейльсберг, WK I |
13-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 13).
13-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 13).
13-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 13).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц, WK VIII |
14-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 14).
14-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 14).
14-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 14).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов,WK IV | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
15-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 15).
15-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 15).
15-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 15).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
398-й гренадерский запасной батальон | Гослар ,WK XI | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
16-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 16).
16-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 16).
16-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 16).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
12-й пехотный запасной батальон | Хальберштадт ,WK II | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
17-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 17).
17-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 17).
17-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 17).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
3-й строительный запасной батальон | Кроссен на Одере, WK III | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
18-я эксплуатационная служба полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn Betriebs Amt 18).
18-й эксплуатационный дивизион полевой железнодорожной дороги (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 18).
18-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 18).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
120-й (моторизованный) пехотный запасной батальон | Данциг,WK II | |
01.0 7.1944 | Полевой железнодорожный запасной дивизион | Цайц, WK IV |
24-й полевой железнодорожный трудовой дивизион (Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 24).
24-й полевой железнодорожный дивизион (Feldeisenbahn-Abteilung 24).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц, WK VIII |
7.полевые железнодорожные штабы (Feldbahn-Stabe).
8.полевые железнодорожные батальонные штабы (Feldbahn-Bataillons-Stabe).
100-й полевой железнодорожный штаб (Feldbahnstab 100).
21 полевой железнодорожный батальонный штаб (Feldbahn-Bataillonsstab 21).
21-й железнодорожный инженерный штаб (Eisenbahn-Pionier-Baustab 21).
21-й полевой железнодорожный батальонный штаб (Feldbahn-Bataillon Stab 21).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
01.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | |
110-й полевой железнодорожный штаб (Feldbahnstab 110).
22-й полевой железнодорожный батальонный штаб (Feldbahn-Bataillon Stab 22).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
3-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Корнойбург, WK XVII | |
01.04.1940 | 2-й железнодорожный инженерный запасной батальон | |
501-й полевой железнодорожный батальонный штаб (Feldbahn-Btls.Stab 501).
23. 09. 1942 | Штаб сформирован в Фюрстенвальде, в WK III на базе 1-го полевого железндорожного эксплуатационного штаба, ранее сформированного в начале лета 1942 г. и переименованного в 1-й полевой железнодорожный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде, WK III |
502-й полевой железнодорожный батальон (Feldbahn- Bataillons Stab 502).
23. 09. 1942 | Штаб сформирован в Фюрстенвальде в WK III на базе 2-го полевого железндорожного эксплуатационного штаба, ране сформированного в начале лета 1942 г. и переименованного во 2-й полевой железнодорожный батальон. |
20.11.1944 | исключен из списка полевой почты. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде, WK III |
503-й полевой железнодорожный батальонный штаб (Feldbahn- Bataillons Stab 503).
23. 09. 1942 | Штаб сформирован в Фюрстенвальде в WK III на базе 3-го полевого железндорожного эксплуатационного штаба, ранее сформированного в начале лета 1942 г. и переименованного в 3-й полевой железнодорожный батальон. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й железнодорожный инженерный запасной батальон | Фюрстенвальде, WK III |
9.полевой железнодорожный боевой подготовки батальон (Feldeisenbahn-Ausbildungs-Bataillone)
1-й полевой железнодорожный боевой подготовки батальон (Feldeisenbahn-Ausb. Bataillon 1).
01.10.1943 | сформирован путем переименования 3-го полевого железнодорожного боевой подготовки батальона и действовал в группе армий F в составе 2-го полевого железнодорожного командования. |
1945 | Действовал в Корнойбурге. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
95-й пехотный запасной батальон | Кобург |
2-й полевой железнодорожный боевой подготовки батальон (Feldeisenbahn-Ausb.Bataillon 2).
11. 08.1943 | Сформироан и развернут в составе 2-го полевого железнодорожного командования. |
1944/45 | Действовал в Восточной Пруссии. |
1945 | Расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
414-й пехотный запасной батальон | Хомутов, WK IV |
3-й полевой железнодорожный боевой подготовки батальон (Feldeisenbahn-Ausb.Bataillon 3).
06. 08.1943 | Сформирован в Киеве и действовал в Конотопе в составе 3-го полевого железнодорожного командования. |
01.10.1943 | Переименован в 1-й полевой железнодорожный боевой подготовки батальон и развернут в Белграде в 1-м полевом железнодорожном командовании. |
1944/45 | Вновь восстановлен и действовал в Италии в Триенто в составе 3-го полевого железнодорожного командования. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
30-й пехотный запасной батальон | Герлиц WK VIII |
4-й полевой железнодорожный боевой подготовки батальон (Feldeisenbahn-Ausb.Bataillon 4).
10. 08.1943 | Сформирован на севере России в составе 2-х, затем 3-х рот и развернут в Остланде в составе 4-го полевого железнодорожного командования. |
28.07.44/ 30.11.44 | Находился в сигнальном батальоне Оэбике на Рижском юго-западном сигнальном участке. |
15.01.1945 | 2-я и 3-я роты развернуты в Корнойбурге в составе 1-го полевого железнодорожного боевой подготовки батальона. |
17.02.1945 | Расформирован. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2 -й запасной строительный батальон. | Славно,WK II | |
10. Полевой железнодорожный запасной и боевой подготовки дивизион (Feldeisenbahn-Ersatz- undAusbildungs-Abtcilung).
19. 06. 1944 | Сформирован в WK IV и развернут в 464-й дивизии. |
11.Полевые железнодорожные машинные роты (Feldeisenbahn- maschinen kompanie).
30-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.30).
Кон.03.1944 | Сформирована из 1-й роты 7-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
09/10.1944 | дислоцировалась в районе Ревеля (Таллина). |
1945 | Переброшена южнее Кельна и западнее Кобленца. |
31-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.31).
Сер..03.1944 | Сформирована из 2-й роты 7-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и дислоцировалась на севере России. |
1945 | Дислоцировалась в районе Аахена, капитулировала перед америками в Рурском бассейне. |
32-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.32).
Сер..03.1944 | Сформирована из 3-й роты 7-го полевого железнодорожного машинногодивизиона и дислоцировалась на севере России. |
1945 | дислоцировалась в Моравии. |
33-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.33).
Сер.03.1944 | Сформирована из 4-й роты 7-го полевого железнодорожного машинного и дислоцировалась на севере России, затем в районе Кенигсберга. |
1945 | дислоцироваласьв Венгрии и Австрии. |
05.1945 | капитулировала перед англичанами в районе Штайера. |
34-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.34).
Сер..03.1944 | Сформирована из 1-й роты 8-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в районе 22-го центра управление тыла и снабжения фронта в Нойфарвассере. |
12.45/05.45 | Действовала на севере России, капитулировала в Курляндии. |
35-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.35).
Сер..03.1944 | Сформирована из 2-й роты 8-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в районе 22-го центра управление тыла и снабжения фронта в Нойфарвассере |
12.45/05.45 | Действовала на севере России, капитулировала в Курляндии. |
36-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.36).
Сер..03.1944 | Сформирована из 3-й роты 8-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в районе 22-го центра управление тыла и снабжения фронта в Нойфарвассере |
12.44/05.44 | Действовала в районе Пскова, Тильзита, Салдуса, отступила в Курляндию, где в 1945 капитулировала. |
37-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.37).
Сер.03.1944 | Сформирована из 4-й роты 8-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в районе WK XVII. |
38-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.38).
Кон.03.1944 | Сформирована из 2-й роты 10-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
08.1944 | дислоцировалась в Румынии. |
10.44/03.45 | дислоцировалась в Венгрии, затем в Словакии, сдалась в плен к русским в районе Чешского Трубау. |
39-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.39).
Нач.04.1944 | Сформирована из 2-й роты 10-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
05.1944 | дислоцировалась в Румынии. |
08.1944 | уничтожена в районе Рени в котле в районе Яссы Кишинев. |
40-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.40).
Кон.03.1944 | Сформирована из 3-й роты 10-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
05.1944 | дислоцировалась в Румынии. |
08.1944 | уничтожена в районе Брэила - Бырлад, в котле в районе Яссы - Кишинев Остатки роты сбраны в районе Познани. |
1945 | в конце войны развернута в районе Пасеуолк. |
41-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.41).
Кон.03.1944 | Сформирована из 4-й роты 10-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
05.1944 | дислоцировалась в Румынии. |
08.1944 | уничтожена в районе Романешт, в котле в районе Яссы-Кишинев. Остатки роты собраны в районе Познани. |
01.1945 | переброшена в район Франкфурт-на-Одере-Эберсвальде. |
42-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.42).
сер.03.1944 | Сформирована из 1-й роты 3-го полевого железнодорожного машинного дивизиона |
01.1945 | дислоцировалась в Австрии и Моравии, в Моравии попал в плен к русским. |
43-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.43).
сер.03.1944 | Сформирована из 2-й роты 3-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
01.1945 | дислоцировалась в Австрии и Моравии, в Моравии попала в плен к русским. |
44-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.44).
сер.03.1944 | Сформирована из 3-й роты 3-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в Румынии, Венгрии и Австрии. |
45-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.45).
сер.03.1944 | Сформирована из 4-й роты 3-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в Румынии, Венгрии и Австрии. |
04/05.1945 | дислоцировалась в районе Вена-Линц. |
46-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.46).
Кон.03.1944 | Сформирована из 1-й роты 4-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
1945 | дислоцировалась в районе Сараево, откуда отступила в Филлах, где попала в плен к американцам. |
47-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.47) .
Кон.03.1944 | Сформирована из 2-й роты 4-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
10.1944 | дислоцировалась в районе Аграма, затем отступила в Филлах, где попала в плен к американцам. |
48-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.48).
Кон.03.1944 | Сформирована из 3-й роты 4-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
Лето 1944 | Дислоцировалась в районе в районе Сандомьера. |
10.1944 | Переброшена-в Венгрию, далее отступила в Штирию, где попала в плен к американцам. |
49-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.49).
Кон.03.1944 | Сформирована из 4-й роты 4-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
Лето 1944 | Дислоцировалась в районе Сандомье. |
10.1944 | Переброшена-в Венгрию, далее отступила в Штирию, где попала в плен к американцам. |
50-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.50).
Нач.06.1944 | Сформирована из 1-й роты 5-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и в составе 4-го полевого железнодорожного дивизиона. Дислоцировалась в группе армий Север. |
10.1944 | Дислоцировалась в районе Вентспилса. |
1945 | попала в плен в Курляндском котле. |
51-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.51).
Нач.06.1944 | Сформирована из 2-й роты 5-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. Район действий неизвестен. |
52-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.52).
Нач.06.1944 | Сформирована из 3-й роты 5-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и переброшена на Запад. |
53-я-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.53).
Нач.06.1944 | Сформирована из 4-й роты 5-го полевого железнодорожного машинного дивизиона Район действий неизвестен. |
54-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.54).
Сер.09.1944 | Сформирована из 1-й роты 2-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и развернута в составе 6-го полевого железнодорожного дивизиона. Дислоцировалась в Венгрии и Австрии. |
05.1945 | попала в плен к англичанам в районе Клагенфурта. |
55-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.55).
Сер.09.1944 | Сформирована из 2-й роты 2-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и развернута в составе 6-го полевого железнодорожного дивизиона. Дислоцировалась в Словакии в районе Кремница. |
05.1945 | попала в плен к русским в районе Жилины. |
56-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.56).
Нач.09.1944 | Сформирована из 3-й роты 2-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и развернута в составе 14-го полевого железнодорожного дивизиона. Дислоцировалась в Венгрии и Австрии. |
05.1945 | попала в плен к американцам в районе Штайера. |
57-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.57)
Нач.09.1944 | Сформирована из 4-й роты 2-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и развернута в составе 14-го полевого железнодорожного дивизиона. Дислоцировалась в Венгрии и Австрии. |
Апр-май 45 | Действовала в районе Вена - Линц. |
58-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.58).
Сер.08.1944 | Сформирована из 1-й роты 9-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и дислоцировалась в Словакии в районе Жилины и Врутки. |
59-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.59).
Сер.08.1944 | Сформирована из 2-й роты 9-го полевого железнодорожного машинного дивизиона и дислоцировалась в Словакии в районе Жилины и Врутки. |
60-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.60).
Сер.08.1944 | Сформирована из 3-й роты 9-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
09.1944 | Дислоцировалась в районе Остравы-Моравской. |
61-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.61).
Сер.08.1944 | Сформирована из 4-й роты 9-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
09.1944 | Дислоцировалась в Венгрии, затем отступала через Австрию в район Вена-Линц. |
62-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.62).
16.01.1945 | Сформирована из 2-й роты 12-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. Дислоцировалась на Востоке в районе Костена. |
02.1945 | Действовала в районе Зебница, а в конце войны в районе Фульды. |
63-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.63).
16.01.1945 | Сформирована из 2-й роты 12-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. |
01.1945 | развернута на Западе в районе Эйфеля. |
64-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.64).
09.02.1945 | Сформирована из 3-й роты 12-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. Район действий неизвестен. |
65-я полевая железнодорожная машинная рота (Feldeisenbahn-Maschinen-Komp.65).
16.01.1945 | Сформирована из 4-й роты 12-го полевого железнодорожного машинного дивизиона. Район действий неизвестен. |
Глава. IV. Технические войска (TechnischeTruppen).
Технические войска сформированы:
а) из технического командования военного хозяйства (Technischen Wehrwirtschafts-Kommandos), которое было сформировано инспекциями по вооружению военных округов;
б) из оперативных групп технической экстренной помощи (Technischen Nothilfe).
Технические войска образовались из командования военного хозяйства (Wehrwirtschafts-Kommandos), которые были созданы инспекциями по вооружению военных округов и оперативных групп технической экстренной помощи (Technischen Nothilfe).
Командование технического военного хозяйства было создано управлением военного хозяйства и вооружений ОКВ в начале войны и названы в честь создавших их военных округов (I, III, IV, VI, VIII, XII, XIII, XVII, XXIII). С 05.04.1940 г. они переформированы в качестве армейскмх войск.
09.01.1941 г. они сформировали технические батальоны 1-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й (новый), 8-й,, 13-й,, 17-й, и 23-й, сохранив их прежние номера (12 был исключен).
В 1941 г. были добавлены технические батальоны: нефтепродуктов (Mineralol A/II и B/33 (WK III), 26-й горно-технический батальон (WK VI) и 43-й технический батальон (mot/trop) (WK III), предназначенные для Африки.
В составе технического командования военного хозяйства было 4 отдела 1-й Е (электричество), 2-й GW (газ/вода), 3-й ВТ (горная добыча/ разработка), 4-й Е (электричество), частично МБ (строительство зданий).
В качестве технических батальонов им были приданы роты.
Силы технической чрезвычайной помощи (TN= Technischen Nothilfe), созданные в начале войны в составе Вермахта, и в феврале 1941 г. были разделены на 11 TN- дивизионов по 3-5 рот:
TN-оперативная группа Север | TN- диввизионы II, III, IV |
TN-оперативная группа Центр | TN- диввизионы V, VIII |
TN-оперативная группа Франция | TN- диввизионы VI, VII |
TN-оперативная группа Восток | TN- диввизионы I и IX |
При поступлении в армию в состав инженерных войск, 01.06.1941 г. они сформировали технические дивизионы (TechnischenAbteilungen I-XI) которые с 12.1943 г. по 02.1944 г. были переименованы в технические батальоны: 1-й (новый), 2-й, 9-й, 10-й, 12-й, 14-16-й и 18-20-й. 24-й батальон добавлен в 1942 г., 36-й - в 1943 г., 35-й (неполный)- в 1944 г.
15.06.1942 г. штабы оперативных групп использовались для создания 3-го, 4-го, 17-го и 24-го штабов командования технических войск.
В 1944 г. такой штаб должена был получить каждая группа армий, однако это не произошло.
Командующий техническими войсками нефтепродуктов был назначен в 1943 г.; но до этого уже существовал бригадный штаб с несколькими ротами технических специалистов, который должен был начать производство после достижения ими кавказских нефтепромыслов (МБК = Бригада нефтепродуктов Кавказ или Краснодар).
После отступления с Кавказа только Эстония и Галиция по-прежнему нуждались в специальных подразделениях (строительства и эксплуатация).
В 09.1944 г. из существующих рот в ОКХ был сформирован Оперативный батальон ОКХ.
С 26.8.1943 года основные армейские строительные службы (Heeresbaudienststellen) были переименованы в технические роты (Hb = высотное строительство) и переданы в состав технических войск.
Формируются 1-131-я технические роты (Hb)
В 1944 г. были организованы 501-519-й технические взвода водоснабжения; но во время африканской кампании спецподразделениям должны были обеспечить водоснабжение (поиск и очистку).
1.Командиры технических войск (Kommandeure der Technischen Truppen: 1-8, 17-й, 24-й, Mineralol) |
2.Команды военно-технической службы (Technische Wehrwirtschafts-Kommando:1-й, 3-й, 4-й, 6-й, 8-й, 12-й, 13-й, 17-й, 23-й). |
3.Военно-экономический горнопромышленный батальон юго-восток (Wehrwirtschaftsdiches Bergbau-Bataillon Sudost). |
4. Технические батальоны (Technische Abteilungen: I-XI-й). |
5. Технические батальоны (Technische Bataillon: 1-10, 11 (Mineralol A), 12-20, 23, 24 (Sich.), 26 (Bergbau), 33 (Mineralol B), 35 (Montage), 36, 43 (trop.)). |
6.Технические батальоны (Hb) (Technische Bataillone (Hb): 101-й, 102-й, 103-й). |
7.Технический эксплуатационный батальон ОКХ (Technische Einsatz-Bataillon (OKH). |
8.Технические запасные и боевой подготовки батальоны (Technische Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon: 1-й. 2-й). |
9.Техническая запасная команда (Technische Ersatz-Kommando). |
10.Технический запасной дивизион (Technische Ersatz-Abtcilung). |
11.Технические резервные батальоны (Technische Reserve-Bataillon: 1, 2, 3, 5, 6. 7, 9. 12, 13-й). |
12.Школа технических войск (Schule der Technischen Truppen). |
13.Инженерная школа Вермахта (Wehrmacht-Ingenieurschule mit:Wehrmacht-Fachschule fur Technik). |
1 Командирытехническихвойск(KommandeurederTechnischenTruppen):
1-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 1).
1944 | Сформирован для группы армий Север, переименование не выполнено. |
1-й командир технических войск z.b.V. (Kommandeur der Technischen Truppen z.b.V.1).
09.1944 | Сформирован для группы армий В, действовал на Западе в районе Эйфеля и на Нижнем Рейне. |
2-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 2)
1944 | Сформирован для группы армий Центр,переименование не выполнено. |
2-й командир технических войск z.b.V. (Kdr. der Technischen Truppen z.b.V.2)
09.1944 | Сформирован для группы армий G", действовал на Западе на Верхнем Рейне и в Саарпфальце. |
3-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 3)
15.06.1942 | Сформирован в WK III. |
01.10.1942 | Развернут: с 01.10.1942 г,- в группе армий Юг, с 25.01.1942 г.- в группе армий Дон, с 14.02.1943 г. - в группе армий Юг (переименование для группы армий А не выполнено). |
1943 | расформирован |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
Пирна, WK IV | |
3 командир технических войск z.b.V. (Kdr. der Technischen Truppen z.b.V.3)
11.1944 | Сформирован для группы армий Н, действовал на Западе в Нидерландах. |
4-й командир технических войск z.b.V. (Kdr. der Technischen Truppen 4)
03.06.1942 | Сформирован командующим Техническими войсками z.b.V., ранее сформированного 05.07.1941 г. в WK IV (ранее Служба технической помощи в чрезвычайных ситуациях, оперативной группа Франция). |
1945 | Действовал в Восточной Пруссии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
Пирна, WK IV | |
4-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 4)
1944 | Сформирован для группы армий Юг", переименование не выполнено. |
5-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 5)
1944 | Формирование из Командующего Техническими Войсками Запад не проводилось. |
6-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 6)
1944 | Сформирован для группы армий В" ( см.z.b.V. 1) |
7-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 7)
1944 | Сформирован для группы армий G" ( см.z.b.V. 2) |
8-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 8)
1944 | Сформирован для группы армий С при Командовании Юго-Восток, путем переименования 17-я командира технических войск. Направлена на формирование дополнительного командного пункта Юг для Италии. |
17-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 17)
15.06.1942 | Сформирован из штаба технической помощи в чрезвычайных ситуациях, оперативная группа Север. |
1943 | Направлена на формирование дополнительного командного пункта Юг для Италии. Действовал на юге России, Венгрии, далее в Италии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
Пирна, WK IV | |
24-й командир технических войск (Kommandeur der Technischen Truppen 24)
15. 06.1942 | Сформирован в WK IV. |
04.11.1943 | Включен в техническую группу оберквартирмейстера Север, действовал на севере России. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
Пирна, WK IV | |
командир технических войск нефтедобычи (Kommandeur der Technischen Truppen Mineralol)
Осень 1942 | Сформирован в составе штаба и 3-х рот спецбатальона технической бригады нефтедобычи, парковой и охранной роты, рабочей группы Майкоп-восток и командования Baltol, Эстония и Краснодара . |
1943/44 | Включена техническая рота нефтепродуктов Румынии. |
2.Команды военно-технической службы (TechnischeWehrwirtschafts-Kommando):
1-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtsdiafts-Kdo.I).
1-й технический батальон (Technische Bataillon 1).
26.08.1939 | Сформирована в WK III. |
17. 05.1940 | Включена в состав в действующей армии.. |
09.01.1941 | Переименована в 1-й технический батальон. |
Зима 41/42 | расформирован на юге России. |
01.02.1944 | Вновь сформирован. |
1944/45 | В подчинении Командующего Запад в группе армий G. В конце войны развернут в Сент-Гоар в составе 7-й армии. |
3-я команда военно-технической службы (TedinisdiesWehr-Wirtschafts-Kdo.3).
3-й технический батальон (Technische Bataillon 3).
26.08.1939 | Сформирована в WK III. |
17. 05.1940 | Включена в состав в действующей армии. |
09.01.1941. | Переименована в 3-й технический батальон. |
01.1944 | Действовал в Крыму в группе армий А. |
08.1944 | Переброшен в Плоешти. |
30. 09.1944 | В состав батальона включены остатки 16-го технического батальона. |
1944/1945 | Дислоировался в Венгрии, затем в Вене в Австрии в составе группе армий Юг. |
4-я команда военно-технической службы (TechnischesWehr-Wirtschafts-Kdo.4).
4-й технический батальон (Technische Bataillon 4)
25. 08.1939 | Сформирована в Дрездене в WK IV. |
01.09.1939 | Участовалав Польской компании. После Польскойкампании частично расформированаи с 07.11.1939 г. вновь восстановлена. |
01.05.1940 | участвовала в компании против Франциив составе 6-й армии. |
28.11.1940 | Переброшена в Германию. |
22.01.1941 | Переименована в 4-й технический батальон. |
06.05.1941 | Развернут в составе 9-й армии. |
06.1941 | Участвовал в компании против России. |
1944/45 | Действовал в Милане в Италии. |
6-я команда военно-технической службы (TechnischesWehr-Wirtsdiafts-Kdo. 6).
6-й технический батальон (Technische Bataillon 6).
01.03.1940 | Сформирована в WK VI. |
20.02. 1941 | Переименована в 6-й технический батальон. |
06.1941 | Участвовал в компании против России. |
01.1943 | Действовал под Воронежем, а с 03.1944 г. - в Тарнополе. |
1944/45 | Действовал в излучине Вислы далее в Силезии в 4-й танковой армии |
8-я команда военно-технической службы (TechnischesWehr-Wirtsdiafts-Kdo. 8).
8-й технический батальон (Technische Bataillon 8).
25.08.1939 | Сформирована в WK VIII инспектором по вооружению VIII-й службой технической помощи. Участвовала в компании против Польши. |
19.10.1939 | Расформирована и 07.11.1939 г. вновь сформирована. |
01.05.1940 | включенав составе Вермахта. Участвовала в компании против Франции в составе 4-й армии. |
06.1940 | дислоцировалась в Анжи. |
11.1940 | Переброшена в Германию, в отпуск. |
05.04.1941 | участвовала в Балканской кампании в составе 12-й и 2й армиях. |
03.02.1941 | Переименована в 8-й технический батальон. |
06.1941 | в компани против Росссии развернут в составе 4-й армии. |
11.1942 | Действовал на юге России в составе 1-й танковой армии. |
19.1.1943 | В подчинении 17-го командования технических войск. |
15.05.1943 | Переброшен в Нидерланды в подчинении Командования технических войск Запад. |
1944/45 | Действовал в Нидерландахв Утрехте в составе 25-й армии. |
12-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtsdiafts-Kdo.12).
03/05.1940 | Сформирована в WK XII. |
13.09.1940 | Расформирована и включена в состав 23-й команды военно-технической службы. |
13-я команда военно-технической службы (TechnischeWehr-Wirtschafts-Kdo.13).
26.08.1939 | Сформирована в WK XIII в Баварской государственной группы неотложной технической помощи (TN). |
05.04.1940 | Включена в состав Вермахта.. |
17.05.1940 | Действовала в качестве XIII-й технической команды. |
17-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtschafts-Kdo.17).
17-й технический батальон (Technische Bataillon 17).
20. 06.1940 | Сформирована в XVII-м военном округе (WK) XVII-м инспектором по вооружению. |
02.07.1940 | Действовала на Верхнем Рейне (V-й инспектор по вооружению). |
15.10.1940 | Дислоцировалась в Бельгии (обер-квартирмейстер Брюсселя). |
10.01.1941 | Переиенована в 17-й технический батальон. |
06.1941 | Дислоцировался на юге России в составе 11-й армии. |
11.08.1942 | Действовал на Кавказе в составе технической бригады нефтепродуктов 1-й танковой армии. |
1944/45 | Действовал на Западе наНижнем Рейне в группе армий B. |
23-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtschafts-Kdo.23).
23-й технический батальон (Technische Bataillon 23)
26.08.1939 | Сформирована в WK III инспектором по вооружению III-й службой технической помощи.Участвовала в компании против Польши в составе 8-й и 10-й армиях. |
01.04.1940 | Включена в состав Вермахта. |
13.05.1940 | Участвовала в компании против Франции в составе 16-й армии. |
13.09.1940 | реорганизована путем присоединения 12-й команда военно-технической службы. |
11.11.1940 | Переброшена в WK III. |
09.01.1941 | Переиенованав 23-й технический батальон. |
1942/1943 | Действовал на юге России,уничтожен в Сталинграде. |
1943 | Вновь сформироан в Южной Франции (в Нарбонне и Ницце); |
1944/45 | Действовал на Верхнем Рейне в составе 19-й армии. |
3.Военно-экономический горнопромышленный батальон Юго-восток (Wehrwirtschaftsdiches Bergbau-Bataillon Sudost).
10.05.1943 | Сформирована в составе 5, затем 6 рот, экономическим штабом Юго-восок при Командующем на Юго-востоке, затем переброшена в Килли в Штирии. |
23. 06.1944 | Включен в состав технических войск. |
4.Технические батальоны (Technische Abteilungen).
Перед техническими батальонами стояла задача овладеть гражданскими и военными предприятиями и объектами на оккупированной территории, их охрана и ввод в эксплуатацию, особенно жилых помещений, штабов, госпиталей, мастерских, пекарень и т.д.
Помимо основной задачи поддержки войск, перед ними стояла другая задача - разведка и безопасность, и при необходимости, поддержание в рабочем состоянии или ввод в эксплуатацию объектов оборонного хозяйства в области обеспечения ресцрсами и вооружением.
К ним относятся:
а) Очистка водных путей, морских и речных портов для обеспечения снабжения войск, ремонт и ввод в эксплуатацию портовых сооружений для погрузочно-разгрузочных работ, эксплуатация погрузочно-разгрузочных сооружений, обеспечение безопасности путей снабжения от риска обрушения и минирования.
б) Расширение районов снабжения войск за счет создания погрузочных, защитных и маскировочных сооружений, бурения для водозабора, расширения электроснабжения.
в) технический контроль всех систем снабжения войск на оккупированных территориях, и их расширение для потребностей вермахта.
С этой целью технические войска подчинялись группам армий или армиям. Технические батальоны относились к техническим войскам и для их руководства были сформированы командиры технических войск.
I-й технический батальон (Technische Abteilung I).
01.06.1941 | Сформирован в Генте из I-го дивизиона неотложной технической помощи Вермахта. |
II-й технический батальон (Technische Abteilung II).
01.0 6.1941 | Сформирован командованием в Бельгии и Северной Франции из II-го батальона неотложной технической помощи Вермахта. |
III-й технический батальон (Technische Abteilung III)
9-й технический батальон (Technische Bataillon 9)
01.06.1941 | Сформировван оберквартирмейстером Бельгии из III-го батальона неотложной технической помощи Вермахта. |
15.01.1944 | Переименован в 9-й технический батальон,действовал в группе армий Центр. |
06.04.1944 | Развернут в Бобруйске. |
1945 | Действовал в Восточной Пруссии в составе 4-й армии. |
IV-й технический батальон (Technische Abteilung IV).
10-й технический батальон (Technisdies Bataillon 10) .
12.05.1941 | Сформирован в южном фелиале ОКХ генералквартейсместера на базе VI-го батальона неотложной технической помощи Вермахта. |
26.12.1943 | Переименован в 10-й технический батальон, действовал Италии, в поддинении Командования Юго-восток, в группе армий С. |
V-й технический батальон (Technische Abteilung V).
12-й технический батальон (Technisches Bataillon 12).
16.05.1941 | Сформирован во Франции из частей (2-я, 4-я, 6-я и 8-я роты) неотложной технической помощи оперативной группы Запад. |
26.12.1943 | во Франции переименован в 12-й технический батальон,действовал на Западе, в Нормандии, в Сен-Мало и в Шербуре. |
1944/1945 | действовал в Саарпфальце в составе 1-й армии. |
VI-й технический батальон (Technische Abteilung VI).
14-й технический батальон (Technisches Bataillon 14).
26. 05. 1941 | Сформирован во Франции на базе VI-го дивизиона неотложной технической помощи в оперативной группы Франция. |
26.08.1943 | Действовал в России в группе армий Север. |
26.09.1943 | Переброшен в Италию в подчинение Командующего на Юго-востоке. |
21.03.1944 | В Италии переименован в 14-й технический батальон. |
VII-й технический батальон (Technische Abteilung VII).
15-й технический батальон (Technisches Bataillon 15).
26. 05. 1941 | Сформирован в генерал-губернаторстве на базе IV-го дивизиона неотложной технической помощи оперативной группы Франция. Действовал в России в группе армий Центр. |
01.1943 | Действовал на севере Росссии в подчинении 24-го командира технической службы. |
01.1944 | Переименован в 15-й технический батальон. |
1944/45 | действовал в группе армий Север, затем в группе армий Курляндия |
VIII-й технический батальон (Technische Abteilung VIII).
16-й технический батальон (Technisches Bataillon 16).
26. 05. 1941 | Сформирован воФранции из частей (1-й, 3-й, 5-й рот) неотложной технической помощи оперативной группы Запад. |
1942 | Переброшен на Восток. |
1943 | Действовал в Крыму в составе 17-й армии. |
20.01.1944 | Переименован в 16-й технический батальон. |
05.1944 | Действовал в Севастополе в составе 17-й армии. |
08.1944 | Действовал в Плоешти в Румынии. |
30.09.1944 | Расформирован в группы армий Юг, остатки включены в срстав 3-го технического батальона. |
IX-й технический батальон (Technische Abteilung IX).
18-й технический батальон (Technisches Bataillon 18).
26.05.1941 | Сформирован в Бельгии и Северной Франции из частей (2-я, 4-я, 5-я роты) I-го дивизиона неотложной технической помощи. |
01.1944 | переименован в18-й технический батальон. |
1944/1945 | Действовал на Западе, на Нижнем Рейне в составе 15-й армии, затем действовал в Эйфеле в составе 7-й армии в группе армий В. |
X-й технический батальон (Technische Abteilung X).
19-й технический батальон (Technisches Bataillon 19).
26.05.1941 | Сформирован в WK XII из X-го батальона неотложной технической помощи оперативной группы Восток. |
12.1942 | Действовал на юге России в группе армий B. |
01.1943 | Развернут в составе 24-го командира технической службы. |
01.0 2.1944 | Переименован в 19-й технический батальон, действовал в Словакии в составе 8-й армии. |
1945 | Действовал на Нижнем Рейне в Хенгело в группе армий В. |
XI-й технический батальон (Technische Abteilung XI).
20-й технический батальон (Technisches Bataillon 20).
26. 05.1941 | Сформирован в 17-й армии в генерал-губернаторстве из XI -го батальона неотложной технической помощи. |
22.06.1941 | В компании против России действовал в центре России. |
01. 02.1944 | Переименован в 20-й технический батальон. Действовал в группе армий Центр в составе 4-й армии (при 4-м командире технических войск). |
01. 02.1944 | батальон вновь сформирован. |
06.1944 | Дислоцировался под Могилевом. |
1945 | Развернут в Бенсберге в составе 15-й армии. Батальон в подчтнении Главнокомандующего на Западе. |
5. Технические батальоны (Technisch Bataillon):
1-я команда военно-технической службы (Technisches Wehr-Wirtsdiafts-Kdo. I).
1-й технический батальон (Technisches Bataillon 1).
26.08.1939 | Сформирована в WK III. |
17. 05.1940 | Включена в состав в действующей армии. |
09.01.1941 | |
Зима 41/42 | расформирован на юге России. |
01.02.1944 | Вновь сформирован. |
1944/45 | В подчинении Командующего Запад в группе армий G. В конце войны развернут в Сент-Гоар в составе 7-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерланштайн |
3-й запасной инженерный батальон | Кроссен, WK III |
2-й технический батальон (Technisches Bataillon 2).
21.01.1944 | Сформирован. |
05.1944 | обновлен в WK III и действовал на юге России. |
01.1944 | Действовал в составе группе армий А. |
1944/45 | Дислоцировался в Цайце в WK IV. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
4-й запасной государственный стрелковый батальон | Глаухау , WK III |
3-я команда военно-технической службы (Technisches Wehr-Wirtschafts-Kdo.3).
3-й технический батальон (Technisches Bataillon 3).
26.08.1939 | Сформирована в WK III. |
17. 05.1940 | Включена в состав в действующей армии. |
09.01.1941. | |
01.1944 | Действовал в Крыму в группе армий А. |
08.1944 | Переброшен в Плоешти. |
30. 09.1944 | В состав батальона включены остатки 16-го технического батальона. |
1944/1945 | Дислоировался в Венгрии, затем в Вене в Австрии в составе группе армий Юг. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
3-й запасной государственный стрелковый батальон | Штраусберг, WK III |
4 команда военно-технической службы (Technisches Wehr-Wirtschafts-Kdo. 4).
4-й технический батальон (Technisches Bataillon 4).
25. 08.1939 | Сформирована в Дрездене в WK IV и участвовала в Польской кампании, затем частично расформирована. |
07.11.1939 | вновь восстановлена в полном составе. |
01.05.1940 | участвовала в компании против Франциив составе 6-й армии. |
28.11.1940 | находилась в Германии в отпуске. |
22.01.1941 | |
06.05.1941 | Развернут в составе 9-й армии. |
06.1941 | Участвовал в компании против России. |
1944/45 | Действовал в Милане в Италии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
14-й запасной государственный стрелковый батальон. | Фрайберг, WK IV |
5-й технический батальон (Technisches Bataillon 5).
01.04.1941 | Сформирован в WK V. |
06.1941 | Участвовал в компании против России. |
02.1943 | действовал на Кавказе в составе группы армий А. |
03.1944 | Переброшен в группу армий Север. |
1944/45 | Развернут в Саарпфальце в составе 1-й армии при Главнокомандующемна Западе. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
335-й пехотный запасной батальон | Мюльхаузен-Эинген, WK V |
6-я команда военно-технической службы (TechnischesWehr-Wirtsdiafts-Kdo. 6).
6-й технический батальон (Technisches Bataillon 6).
01.03.1940 | Сформирована в WK VI. |
20. 02.1941 | |
06.1941 | Участвовал в компании против России. |
01.1943 | Действовал под Воронежем, а с 03.1944 г. - в Тарнополе. |
1944/45 | Действовал в излучине Вислы далее в Силезии в 4-й танковой армии |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
412-й пехотный запасной батальон | WK VI |
7-й технический батальон (Technisches Bataillon 7).
17.02. 1941 | Сформирован в WK VII. |
12.1942 | Дислоцировался на севере России в составе 24-го командира технической службы. |
25.08.1943 | 1007-я и 1008-я (туркестанские) роты снабжения переименованы как 7-я и 8-я роты батальона. |
10.10.1943 | Дислоцировался в Италии в составе 17-го командира технической службы. |
1944/45 | Находился в Италии в составе Командующкго Юго-Запад. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
7-й запасной государственный стрелковый батальон. | Фрайзинг, WK VII |
8-я команда военно-технической службы(TechnischesWehr-Wirtsdiafts-Kdo. 8).
8-й технический батальон (Technisches Bataillon 8).
25. 08.1939 | Сформирована в WK VIII службой технической помощи и участвовал в компании против Польши. |
19.10.1939 | Расформирована и 07.11.1939 г. вновь сформирована. |
01.05.1940 | Включена в состав Вермахта.Участвовала в компании против Франции в составе 4-й армии. |
06.1940 | дислоцировалась в Анжи. |
11.1940 | Переброшен в Германию, в отпуск. |
05.04.1941 | участвовал в Балканской кампании в составе е 12-й и 2й армий. |
03.02.1941 | |
06.1941 | в компани против Росссии развернут в составе 4-й армии. |
11.1942 | Действовал на юге России в составе 1-й танковой армии. |
19.1.1943 | В подчинении 17-го командования технических войск. |
15.05.1943 | Переброшен в Нидерланды в подчинении Командования технических войск Запад. |
1944/45 | Действовал в Нидерландахв Утрехте в составе 25-й армии. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна | |
28-й запасной инженерный батальон | Бреслау, Страсбург, WK VIII | |
31.10.1944 | 14-й запасной государственный стрелковый батальон. | Юнгбунцлау, WK IV |
III-й технический батальон (Technische Abteilung III).
9-й технический батальон (Technische Btl 9).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
17-й запасной автомобильный дивизион | Вена WK XVII |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
17-й запасной автомобильный дивизион | Вена WK XVII |
IV-й технический батальон (Technische Abteilung IV).
10-й технический батальон (Technisches Bataillon 10).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
WK XVIII | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
WK XVIII | |
11-й технический батальон нефтепродуктов А (Technisches Btl Mineralоl A/11).
15.05.1941 | Сформирован в WK XI с 11-й технической ротой нефтероодуктов А, ранее сформированной 10.03.1941 г.Батальон в составе 3-х рот: 1-я рота строительная, 2-я и 3-я рабочие роты. |
29.10.1941 | Переименован в 11-й (моторизованный) технический батальон нефтепродуктов. |
29.08.1944 | Переброшен в Санкт-Пельтен в WK XVII. |
1945 | в конце войны действовал в Бределаре/ Брилоне в WK VI. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
19-й запасной инженерный батальон | Хольцминден , WK XI |
V-й технический батальон (Technische Abteilung V).
12-й технический батальон (Technisches Bataillon 12).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
6 -й запасной строительный батальон. | Арнсберг, WK VI |
13-й технический батальон (Technisches Bataillon 13).
09.01.1941 | Сформирован и действовал на Западе в составе18-й армии. |
1944/45 | действовал в Италии в подчинении Командующего на Юго-востоке. |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
17-й запасной инженерный батальон | Вюрцбург , WK XIII |
VI-й технический батальон (Technische Abteilung VI).
14-й технический батальон (Technisches Bataillon 14).
26. 05. 1941 | Сформирован воФранции на базе VI-го дивизиона неотложной технической помощи в оперативной группе Франция. |
26.08.1943 | Действовал в России в группе армий Север. |
26.09.1943 | Переброшен в Италию в подчинение Командующего на Юго-востоке. |
21.03.1944 |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
WK VIII | |
VII-й технический батальон (TechnisdieAbteilung VII).
15-й технический батальон (Technisches Bataillon 15).
26. 05.1941 | Сформирован в генерал-губернаторстве на базе IV-го дивизиона неотложной технической помощи оперативной группы Франция. Действовал в России в группе армий Центр. |
01.1943 | Действовал на севере Росссии в подчинении 24-го командира технической службы. |
01.1944 | |
1944/45 | действовал в группе армий Север, затем в группе армий Курляндия |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
Строительный запасной батальон | Бад-Лангензальца, WK IX |
VIII-й технический батальон (TechnisdieAbteilung VIII).
16-й технический батальон (Technisches Bataillon 16).
26.05. 1941 | Сформирован воФранции из частей (1-й, 3-й, 5-й рот) неотложной технической помощи оперативной группы Запад. |
1942 | Переброшен на Восток. |
1943 | Действовал в Крыму в составе 17-й армии. |
20.01.1944 | |
05.1944 | Действовал в Севастополе в составе 17-й армии. |
08.1944 | Действовал в Плоешти в Румынии. |
30.09.1944 | Расформирован в группы армий Юг, остатки включены в срстав 3-го технического батальона. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн |
490-й пехотный запасной батальон | Хайде, WK XI |
17-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtschafts-Kdo.17).
17-й технический батальон (Technisches Bataillon 17).
20. 06.1940 | Сформирована в XVII-м военном округе (WK) XVII-м инспектором по вооружению. |
02.07.1940 | Действовала на Верхнем Рейне (V-й инспектор по вооружению). |
15.10.1940 | Дислоцировалась в Бельгии (обер-квартирмейстер Брюсселя). |
10.01.1941 | |
06.1941 | Дислоцировался на юге России в составе 11-й армии. |
11.08.1942 | Действовал на Кавказе в составе технической бригады нефтепродуктов 1-й танковой армии. |
1944/45 | Действовал на Западе, на Нижнем Рейне в группе армий B. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
45-й запасной автомобильный дивизион | Санкт-Пельтен, WK XVII |
IX-й технический батальон (TedinischeAbteilung IX).
18-й технический батальон (Technisches Bataillon 18).
26. 05.1941 | Сформирован в Бельгии и Северной Франции из частей (2-я, 4-я, 5-я роты) I-го дивизиона неотложной технической помощи. |
01.1944 | |
1944/1945 | Действовал на Западе, на Нижнем Рейне в составе 15-й армии, затем действовал в Эйфеле в составе 7-й армии в группе армий В. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
398-й пехотный запасной батальон | Гослар , WK XI |
X-й технический батальон (TechnischeAbteilung X).
19-й технический батальон (Technisches Bataillon 19).
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
WK XII | |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон. | Нидерландштайн |
II./12 -й запасной государственный стрелковый батальон. | Диденгофен, WK XII |
XI-й технический батальон (TedinischeAbteilung XI).
20-й технический батальон (Technisches Bataillon 20).
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Нидерландштайн | |
13-й запасной строительный батальон. | Вайден, WK III | |
09.1944 | II./12 -й запасной государственный стрелковый батальон. | Диденгофен, WK XII |
23-я команда военно-технической службы (Technische Wehr-Wirtschafts-Kdo.23).
23-й технический батальон (Technisches Bataillon 23).
26.08.1939 | Сформирована в WK III-м военном округе (WK) III-м инспектором по вооружению. Участвовала в компании против Польши в составе 8-й и 10-й армиях. |
01.04.1940 | Включена в состав Вермахта.. |
13.05.1940 | Участвовала в компании против Франции в составе 16-й армии. |
13.09.1940 | реорганизован путем присоединения 12-й команды военно-технической службы. |
11.11.1940 | Переброшена в WK III. |
09.01.1941 | |
1942/1943 | Действовал на юге России, уничтожен в Сталинграде. |
1943 | Вновь сформироан в Южной Франции (в Нарбонне и Ницце); |
1944/45 | Действовал на Верхнем Рейне в составе 19-й армии. |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
WK III |
24-й технический батальон (Technisches-Bataillon (Sich.) 24).
20. 07.1942 | Сформирован в WK IVна базе технического запасного батальона Пирна . |
08.1944 | Действовал на юге России,затем в районе Кишинева. |
1944/45 | Действовал в Словакии и Верхней Силезии в составе 1-й танковой армии. |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
14-й запасной государственный стрелковый батальон. | Фрайберг, WK IV |
26-й горнодобывающий батальон (Bataillon Bergbau" 26)
16.08.1941 | Сформирован в WK VI. |
08.10.1941 | штаб расположен в Дортмунде, 1-я и 2-я роты сформированы из 3-й/6-й и 3-й/8-й (Bergbau-Tagebau-)горнодобыающих-и карьерных рот. |
15.07.1941 | 3-я рота расположена в Шверте. |
1944 | Действовал на Балканах |
10.1944 | Переброшен в Белград. |
1944/45 | батальон действовал на Балканах в группе армий F, 3-я рота - в группе армий Е. |
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон | Пирна |
6 -й запасной строительный батальон. | Арнсберг , WK VI |
33-й технический батальон нефтепродуктов В (Technisches Bataillon Mineralol В/33).
15.03.1941 | Сформирован в WK III. |
1944/1945 | Переброшен в WK VIII. в конце войны дислоировался в Атнанг-Пуххайм и Эбензее в WK XVII. |
технический запасной батальон | Пирна |
3-й запасной инженерный батальон | Бранденбург, WK III |
35-й технический батальон (Technisches Bataillon (Montage) 35 (bo))
05.1944 | Сформирован в составе 3-х рот |
1945 | Дилоцировался в WK VIII, в конце войны переброшен в Пиме. |
36-й технический батальон (Technisches Bataillon 36(Tropen)).
Лето 1943 | Сформирован в составе 3-х рот. |
1944 | включена 4-я дополнительная рота. Батальон дислоцировался в Германии, затем на Нижнем Дунае. |
43-й технический батальон (Technisches Bataillon (mot.) 43 (Tropen)).
07.04.1941 | Сформирован в WK III для использоания в Африке, в составе 3-х рот:1-я (электро-) рота, 2-я, 3-я (газ-, вода-). Роты. |
1943 | включена 4-я дополнительная рота. |
1944/1945 | Действовал в группе армий F в Хорватии (Аграм, Брод). В конце войны дислоцировался на Нижнем Рейне в Леверкузенев составе LXXXI-го армейского корпуса 15-й армии. |
запасной технический батальон | Пирна |
3-й запасной инженерный батальон | Бранденбург, WK III |
6. Технический батальон (Hb) (Technische Bataillone (Hb).
101-й технический батальон (Hb) (Technisches Bataillon (Hb) z.b.V. 101).
30.06.1944 | Сформирован воФранции в качестве штаба для 6-й, 65-й, 96-й и 97-й технических рот (Hb=высотного строительства) и в подчинении Генерала технических войск при Главнокомандующем на Западе. |
02.11.1944 | Переименован в оперативную группу Андрае. |
10.12.1944 | Расформирован. |
102-й технический батальон (Hb) (Technisches Bataillon (Hb) z.b.V. 102)
30.06.1944 | Сформирован во Франции в качестве штаба для технических рот (Hb) и в подчинении Генерала технических войск при Главнокомандующем на Западе. |
103-й технический батальон (Hb) (Technisches Btl (Hb) z. b. V.103)
30.06.1944 | Сформирован во Франции в качестве штаба для технических рот (Hb) и в подчинении Генерала технических войск при Главнокомандующем на Западе. |
1945 | в конце войны действовал на Верхнем Рейне в группе армий G. |
7. технический эксплуатиционный батальон ОКН (Tеchnisches Einsatz-Bataillon (OKH).
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Tedmisdies Ersatz u.Ausb.Bataillon. 2).
01.04.1944 | Сформироан в Нидерланштайне в WK XII |
01.06.1941 | Размещен в Пирна . |
01.12.1943 | переброшен из Пирна в Нидерланштайн и развернут в составе 172-й дивизии. |
6/18.03.1944 | в Нидерланштайне переименован в технический эксплуатиционный батальон OKH (моторизованный) в составе 3-х рот. |
09.08. 1944 | Развернут в составе в полевой армии. |
26.08.1944 | в подчинении Генерала технических войск при Командующем Запад. |
20.09.1944 | Переброшен в состав 1-й армии. |
29.11.1944 | Действовал в составе оперативного штаба технических войск в Рурской области в WK VI. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | ||
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон. | Нидерландштайн | |
3-й запасной строительный батальон. | Кроссен, WK III | |
12.10.1944 | 12-й запасной государственный стрелковый батальон. | Майнц , WK XII |
8. технические запасные и боевой подготовки батальоны (Technische Ersatz und Ausbildungs Bataillone).
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technische Ersatz und Ausbildungs Bataillon 1).
01.04.1944 | Сформирован из технического запасного и боевой подготовки батальона, который ранее 09.01.1941 г. был сформирован в Пирне в WK IV и с 01.07.1940 г. с ротами E (электро-), GW (газ, вода) и В (добыча) разврнут в 404-й дивизии. |
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technische Ersatz und Ausbildungs Bataillon 2).
технический эксплуатиционный батальон OKH (моторизованный) (Technische Einsatz Bataillon OKH (mot.))
01.04.1944 | Сформироан в Нидерланштайне в WK XII. |
01.06.1941 | Дислоировался в Пирне. |
01.12.1943 | переброшен из Пирны в Нидерланштайн и развернут в составе 172-й дивизии. |
05.08.1944 | Батальон переименован в (моторизованный) технический эксплуатиционный батальон OKH. |
9. Техническая запасная команда (Technisches Ersatz-Kommando).
Техническая запасная команда (Technisches -Ersatz-Kommando).
Технический запасной батальон (Technisches -Ersatz-Bataillon).
технический боевой подготовки батальон (Technisches Ausbildungs-Bataillon).
Технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon).
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 1).
1-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 1).
01.07.1940 | сформирована в Пирне в WK IV в составе 3-х рот (E (электро-), GW (газ,вода-) и B (добыча-) и развернут в составе 154-й дивизии. |
09.01.1941 | Команда переименована в технический запасной батальон. |
28.09.1942 | Разделен на технический запасной батальон и техничемкий боевой подготовки батальон. |
01.10.1942 | оба батальона развернуты в составе 404-й дивизии. |
10.04.1943 | оба батальона объединены в технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.04.1944 | Переименован в 1-й технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.1945 | в Пирне в WK IV переименован в 1-й резервный технический батальони в составе 3-х рот дислоцировался в районе Бохума. |
10. Технический запасный дивизион (Technische Ersatz-Abtcilung).
технический запасный дивизион (Technische Ersatz-Abteilung).
технический боевой подготовки батальон (Technische Ausbildungs-Abteilung).
технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon).
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs- Abteilung 2).
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 2).
2-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 2).
12-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 12).
01.06.1940 | Сформирован в Радебойле в WK IV путем включения запасного дивизиона аварийно-технической помощи (TN). Дивизион в составе штаба, 4-х рот, пересыльного лагеря военнопденных и группы снабжения аварийно-технической помощи (TN) развернут в 154-й дивизии. |
18.07.1941 | Дивизион переброшен в Пирну в WK IV, где была добавлена 5-я (буровая) рота. |
01.10.1942 | Действовал в составе 404-й дивизии. Дивизион разделен на запасной дивизион и дивизион боевой подготовки. Дивизион боевой подготовки остался в составе 404-й дивизии. |
01.12.1942 | Оба дивизиона переброшены в Оберланштайн в WK XII и включены в состав 172-й дивизии. |
01.04.1943 | оба дивизиона объединены в технический запасной и боевой подготовки дивизион. |
01.04.1944 | Переименован 2-й технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.1945 | В Кобленц-Нидерланштайне переименован во 2-й резервный технический батальон. Батальон в составе 3-х рот дислоцировался в районе Мюльхайм-ан-дер-Рур . |
03.1945 | в Кобленц-Нидерланштайне переименован в 12-й резервный технический батальон. |
11. Технические резервные батальоны (Technische Reserve-Bataillone).
Техническая запасная команда (Tcchnischcs-Ersatz-Kommando).
Технический запасной батальон (Technisches-Ersatz-Bataillon).
технический боевой подготовки батальон (Technisches Ausbildungs-Bataillon).
Технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon).
1-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 1).
1-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 1).
01.07.1940 | сформирована в Пирне в WK IV в составе 3-х рот (E (электро-), GW (газ,вода-) и B (добыча-) и развернут в составе 154-й дивизии. |
09.01.1941 | Командапереименована в технический запасной батальон. |
28.09.1942 | Разделен на технический запасной батальон и техничемкий боевой подготовки батальон. |
01.10.1942 | оба батальона развернуты в составе 404-й дивизии. |
10.04.1943 | оба батальона объединены в технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.04.1944 | Переименован в 1-й технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.1945 | в Пирне в WK IV переименован в 1-й резервный технический батальони в составе 3-х рот дислоцировался в районе Бохума. |
технический запасный батальон (Technische Ersatz-Abteilung).
технический боевой подготовки батальон (Technische Ausbildungs-Abteilung).
технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon).
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (тechnisches Ersatz- und Ausbildungs- Abteilung 2).
2-й технический запасной и боевой подготовки батальон (Technisches Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 2).
2-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 2).
12-й резервный технический батальон (Technisches Reserve-Bataillon 12).
01.06.1940 | Сформирован в Радебойле в WK IV путем включения запасного дивизиона аварийно-технической помощи (TN). Дивизион в составе штаба, 4-х рот, пересыльного лагеря военнопденных и группы снабжения аварийно-технической помощи (TN) развернут в 154-й дивизии. |
18.07.1941 | Дивизион переброшен в Пирну в WK IV, где была добавлена 5-я (буровая) рота. |
01.10.1942 | Действовал в составе 404-й дивизии. Дивизион разделен на запасной дивизион и дивизион боевой подготовки. Дивизион боевой подготовки остался в составе 404-й дивизии. |
01.12.1942 | Оба дивизиона переброшены в Оберланштайн в WK XII и включены в состав 172-й дивизии. |
01.04.1943 | оба дивизиона объединены в технический запасной и боевой подготовки дивизион. |
01.04.1944 | Переименован 2-й технический запасной и боевой подготовки батальон. |
01.1945 | В Кобленц-Нидерланштайне переименован во 2-й резервный технический батальон. Батальон в составе 3-х рот дислоцировался в районе Мюльхайм-ан-дер-Рур . |
03.1945 | в Кобленц-Нидерланштайне переименован в 12-й резервный технический батальон. |
3-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon 3)
1944 | Сформирован в WK III. Сведений о составе нет. |
5-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon. 5)
1944 | Сформирован в WK V. Сведений о составе нет. |
6-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon 6).
1944 | Сформирован в WK VI. Сведений о составе нет. |
7-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon 7).
1944 | Сформирован в WK VII. Сведений о составе нет. |
9-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon 9).
1944 | Сформирован в WK IX. Сведений о составе нет. |
Комплектование (Ersatzgestellung): | |
Крепостная инженерная школа | Берлин-Карлсхорст, WK III |
12-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon 12).
03.1945 | Сформирован в Кобленце-Нидерланштайне путем переименования 2-го технического запасного и боевой подготовки батальона и использовался в Висбадене и Вормсе в WK XII. |
13-й технический резервный батальон (Technisches Reserve-Bataillon.13).
1944 | Сформирован в WK XIII. Сведений о составе нет. |
12.Школа технических войск (Schule der TechnischenTruppen).
Сформирована в Пирне в WK IV. |
13.Инженерная школа Вермахта с технической школой Вермахта (Wehrmacht-Ingenieurschule mit: Wehrmacht-Fachschule fur Technik).
Инженерная школа Вермахта в Нюнберге (Wehrmacht-Ingenieurschule).
Техническая школа Вермахта в Видене (Wehrmacht-Fachschule fur Technik).
Инженерная школа Вермахта сформирована в Нюнберге в WK XIII. Техническая школа Вермахта сформирована в Видене в WK XIII. |
1. Б.Мюллер-Гиллебранд Сухопутная армия Германии.1933-1945 года.
2. Г. Тичино Соединения и войска германского вермахта и Ваффен-СС во Второй мировой войне 1939-1945 гг..
3. www.lexikon-der-wehrmacht.de.
|