В начале 80-х годов запастись ж/д билетами перед летним отпуском в южном направлении было сложно, и довольно часто это решалось в многочасовых очередях. А уж билеты на обратную дорогу с промежуточной станции предварительно и вовсе не продавали.
Собрались как-то мы втроем - я, жена и 15-летняя дочь, отдохнуть на побережье гостеприимной Абхазии в пос. Гантиади. Заказывая билеты на обратную дорогу, я испытывал желание совершить поездку в комфортных условиях фирменного скорого поезда номер 36 Цхалтубо-Москва.
Даже на фоне других фирменных поездов подвижной состав и поездные бригады этого поезда, перевозившего курортную публику союзного ранга, были образцово-показательными, и за 45 суток купил билеты с конечной станции-Цхалтубо до Москвы.
Зато, половину отпуска, лежа на пляже, я пытался составить мало-мальски правдоподобный вариант сохранения наших полок в вагоне до прибытия поезда на ст. Гантиади.
Для справки: время в пути от Цхалтубо до Гантиади - 6 часов. По правилам пассажирских перевозок МПС, места в вагонах, не занятые пассажирами, через короткое время поступают в свободную продажу по пути следования поезда.
Решение возникло внезапно, как гриб после дождя:
-Нужно как-то сообщить в Цхалтубо, когда и как мы сядем в поезд. Еще не было факсов, сотовых телефонов, друзей в Цхалтубо и вообще в Грузии. Иду на почту и отправляю телеграмму следующего содержания:
-Цхалтубо. Вокзал. Начальнику. Пассажиры с билетами на 30 августа 1982 года на поезд номер ?36, вагон 14, места ?? 5,6,7 сядут в Гантиади. И подпись - моя фамилия.
Конечно, это была наглость. По-человечески, я представлял себе кипы служебных справочников МПС Грузии, других регионов и даже союзных ведомств, которые были перевернуты в поисках "шишки" с такой фамилией. Но главное было достигнуто.
![[]](/img/p/petr_taksist/maks-7/702.jpg)