Unknown

     

Статья размещена еще на одном ресурсе.

https://valcat-8.livejournal.com/8818.html

https://valcat-8.livejournal.com/9023.html

     

     

Необходимо уточнить. В то время в ВМС для авиации существовали так называемые протоколы. CAP - Combat Air Patrol.(BARCAP,HAVCAP,RESCAP).От начальных букв-Барьер,Сопровождение,Спасение. Как применяются силы корабельной авиации. Это я веду к тому,что командир группы выбирал построение сил исходя из обстановки и задач. Лично мне при анализе снимков экранов РЛС Ту-95 РЦ из 304 ОГДРАП, Ил-38 77 ОПЛАП, Ту-16 Р 317 ОСАП практически никогда не попадался вариант построения сил,коих было достаточно в учебниках тактики и журнале "ЗВО". Это я для примера. Вылетать на вскрытие АМГ и пытаться найти соответствие в картинках-было глупостью.

О управлении группой подводных лодок упоминает и Дудко в своей книге 'Крах наступательной стратегии ВМС США на ТОФ.'

'Находясь в океане в условиях существования дальних зон акустической освещённости (ДЗАО), возникло одно из таких построений -круговой ордер ДЗАО, когда многоцелевые лодки и лодки с крылатыми ракетами располагались по кругу разных ДЗАО, а лодка управления в центре или в одной из зон, обеспечивающих надёжную связь. В итоге в специальной литературе и моей кандидатской диссертации я подробно, используя опыт этого похода, предложил и описал возможные варианты применения лодок, построения и эффективного управления лодками третьего поколения, действующими как одиночно, так и в противоавианосных группах, указал элементы строя, связи и управления в бою. В просторечии это построение получило название 'шайба'. Но, как обычно, новомодное образование получилось панацеей - средством, которое применялось во всех случаях жизни и при решении всех проблем, где надо и не надо.

Позже, когда офицеры начинали говорить об том построении, я спрашивал, почему 'шайба', и мне практически никто не смог объяснить почему, хотя 'авторов' этого построения и такой тактики было уже несколько человек. Родилась эта 'шайба' после разработки тактики применения групп ПЛА 671 РТМ пр. и лодок с крылатыми ракетами, действующими в одном строю именно в дальних зонах акустической освещённости, при наличии ДЗАО и/или ПЗК, обеспечивающего нужные дистанции связи, обнаружения и применения оружия и требовала индивидуального подхода к организации управления для действий в иных условиях...

Для Дудко. Изобретатель и крестный папа "шайбы" ком 2 флотилии Балтин, о чем он неоднократно говорил. Лично слышал от него на учениях в июне 1986 года на "Развилке", когда они ее "натягивали" на группу кораблей изображающих АМГ.

Что хотел добавить о книге В. Дудко. Оттуда:

Название было придумано позже, этот способ построения групп подводных лодок был прежде всего разработан мной в условиях ДЗАО, что намного упрощало управление лодками под водой по звукоподводной связи и с целью противодействия ОБК и АМГ, а также охраны, обороны и защиты своих коммуникаций. В основе моего построения лежали позиции лодок, расположенные в дальних зонах акустической освещённости и/или в зоне тени, а также под слоем скачка или в подводном звуковом канале (ПЗК). Такой строй позволял лодкам группы иметь звукоподводную тактическую связь и обнаруживать АУГ, ОБК, подводную лодку и др. цели значительно дальше, чем в обычном строю, в то же время, оставаясь незамеченными.

Вопрос: Как Дудко собирался обеспечить скрытность и "подкрадывание" к авианосной группе на удар, планируя работать ЗПС в зоне ДЗАО и даже ДАЖЕ !!! "...в подводном звуковом канале (ПЗК)..." Может он по разному понимает определения ДЗАО, SOFAR, ПЗК и DSC ?

"Канал SOFAR действует как волновод для звука, а низкочастотные звуковые волны внутри канала могут распространяться на тысячи миль, прежде чем рассеяться."

Очень хотелось бы узнать подробности. Не ерничаю, самому стало интересно.

Дудко :"Чуть позже в академии я всё это изложил в пяти томах кандидатской диссертации, внеся массу изменений в ТР ПЛ ('Тактическое руководство подводных лодок') и другие документы, которых раньше не было."

Однако, отвлекся. Продолжу.

     

     

     

     

     

     

Процесс происходил примерно так, ракету, как говорят, 'ставили на хор'. Штурман-оператор сидящий в 'желудке' обнаруживал цель, брал её "на захват", обнаруживал и "захватывал" ответчик ракеты,сопровождал и наводил ракету на цель после отцепки. Штурман корабля запитывал ракету электричеством, раскручивал гироскопы, отцеплял ракету. Правый летчик запускал двигатель ракеты, выводил его на нужный режим. Командир контролировал весь процесс, разрешал пуск, плавно отворачивал от цели после отцепки. Основная нагрузка лежала на штурмане-операторе. А так как он проживал на самолете в "отдельной одноместной конуре", подвешенной в брюхе самолета, то контролировать его действия можно было только по самолетному переговорному устройству (СПУ). Вот и приходилось оператору постоянно производить доклады по СПУ, согласно "Инструкции...". Доклады были длинными, и очень "технологичными", приблизительно такими: "АРУ цели, АПЧК, масштаб .... к пуску готов!". Эти доклады надо было произвести в сжатые сроки, и без ошибок, с контролем положения органов управления РЛС. Вот и представьте этот гвалт при подготовке пуска. Ибо много задействованных людей, что никак не снижало время подготовки к пуску. Плюс разные дальности захвата главной цели РЛС Ту-16 и Ту-22. Это я веду к тому, что совместный залп полка разнотипных самолетов не складывался. Ну теоретически возможно. Но вот не получался 'приход' всех ракет залпа, плюс ракеты подводных лодок, в одно время.

В тот период на эту задачу выделяли 2 эскадрильи Ту-22М2 и одна Ту-16 К-10(К-26). Совместный удар Х-22 и КСР не планировался,так как у ракет разные характеристики и проблема с частотной совместимостью.На схеме они разнесены ,удар с разных направлений. Для исключения взаимного влияния аппаратуры передачи данных и ГСН ракет, их РЛС выпускались в восьми вариантах с заранее заданными диапазонами частот. Одновременно это усложняло работу средствам РЭБ противника. Помимо выбора частоты РЛС подбором соответствующей ГСН, перед подвеской на носитель необходимо было выставить один из четырёх поддиапазонов (выбор 'литеры), что давало возможность одновременного применения 32 ракет. К сожалению, наличие в производстве одновременно восьми ГСН усложняло снабжение и предстартовую подготовку в гораздо большей степени, чем это предполагалось при проектировании. Поэтому новая аппаратура наведения выполнялась в виде единой универсальной ГСН с возможностью изменения частоты непосредственно на аэродроме, перед подвеской ракеты (вместе с выбором литеры). Уязвимость ГСН к помехам и недостаточная разрешающая способность по азимуту, что нередко приводило к перенацеливанию ракеты на ближайшие створящиеся цели или облака дипольных отражателей. Для повышения точности был введён второй режим стрельбы - носитель, по завершению первичного прицеливания, какое то время сопровождал ракеты и по необходимости корректировал работу автомата сопровождения, если та переносила захват на другую цель. Помехозащищенность повысили при помощи быстрой перестройки рабочей частоты ГСН в случае обнаружения помех, а так же введением нового алгоритма сопровождения захваченной цели. Управление ракетой осуществляет аналоговый автопилот, построенный на базе трёхкоординатной гиростабилизированной платформы с двумя шарнирно соединёнными гироскопами, принимающий команды телеуправления по двусторонней линии передачи 'борт-носитель' и сигналы радиолокационной ГСН. В состав бортового оборудования так же входят радиовысотомер, приёмник воздушного давления, датчики угла атаки и угла сноса. Для обеспечения сопровождения ракеты, под килем установлены остронаправленные антенны ответчика. Разнесение частот приёма и передачи транспондера в разные диапазоны исключает срыв сопровождения ракеты под воздействием ответных импульсных и шумовых помех. Приводы управляющих поверхностей электрические, с гидроусилителями в каналах крена и тангажа. Радиолокационная ГСН работает в диапазоне частот 8~10 ГГц и служит для обнаружения, автоматического захвата и сопровождения надводной цели, а так же выдачи сигналов управления автопилоту. Определение угловых координат цели дифференциальным методом осуществляется благодаря моноимпульсной схеме построения антенны с четырьмя излучателями. При работе РГСН на излучение формируется однолепестковая остронаправленная диаграмма, благодаря подбору длин волноводов излучателей. При работе на приём, формируются четыре лепестка, симметрично отклонённых от оптической оси антенны и пересекающиеся по уровню мощности 0,4. Угол рассогласования между осью равносигнальной зоны и направлением на цель вычисляется сравнением уровней сигналов, принятых противоположными приёмниками в вертикальной и горизонтальной плоскостях. При работе в режиме "поиск", антенна сканирует поле обзора размером +10R по вертикали и +15R по горизонтали, равносигнальная зона при этом совершает колебательное движение с частотой 3 герца по углу места и 0,5 герца по азимуту, описывая синусоидальную траекторию. Таким образом, полное сканирование поля обзора происходит один раз в секунду. В случае отсутствия сигнала обнаружения цели в течение определённого времени, по достижению крайнего положения оси равносигнальной зоны по азимуту, вырабатывается сигнал смещения поля обзора и сканирование происходит в секторе +45R по азимуту за 3 секунды. Амплитуда колебаний по углу места так же увеличивается до +10R/-20R. С целью улучшения селективной способности ГСН, захват цели на автосопровождение происходит в два этапа. На первом этапе запоминаются координаты четырёх обнаруженных целей и средняя мощность отраженного от них сигнала. При каждом походе сканирования информация о целях уточняется и усредняется. Запоминающее устройство состоит из четырёх прецизионных конденсаторов, заряжаемых током, пропорциональным мощности отраженного от цели сигнала. Компаратор попарно разряжает конденсаторы, до нулевого заряда в одном из сравниваемых. Таким образом, конденсатор, сохранивший ненулевой заряд и является номером приоритетной цели. В соответствии с полётной программой, на втором этапе происходит захват цели исходя из заданного приоритета (атака главной цели или вспомогательной). Управление антенной переходит к автомату сопровождения, который направляет её на выбранную цель. В режиме сопровождения ось равносигнальной зоны совершает только простые движения вверх-вниз и вправо-влево для обнуления угла рассогласования с направлением на цель, чем и осуществляется её сопровождение. Помехозащищенность ГСН достигается введением стробирования сигналов по дальности и относительной скорости. Во время работы автомата сопровождения цели, селектор ложных целей получает непрерывные сигналы пропорциональные дальности и относительной скорости цели. В случае скачкообразного изменения сигнала или сигналов (как результат действия помех или ложных целей), происходит срабатывание режектора и команды управления антенной блокируются, вновь переходя к сопровождению истинной цели. Если истинная цель неразличима за помехой, селектор ложных целей продолжает выдавать в автомат сопровождения координаты мнимой цели (но последнему известному закону её движения) до момента вскрытия помехи. Устойчивость к наиболее распространённым импульсным несинхронным помехам осуществляется линией задержки и схемой совпадения в независимом блоке селектора ложных целей. Принятый сигнал задерживается на время, точно соответствующее частоте повторения зондирующих импульсов, после чего поступает в сумматор с 'чистыми' (не задержанными) ответными импульсами. В результате схему проходят только те ответные импульсы, период следования которых в точности равен периоду следования излучаемых сигналов, а помехи будут отфильтрованы. В целом, не смотря на высокую эффективность, именно селектор ложных целей был наиболее проблемным блоком ГСН, ввиду высокой сложности поставленных задач и несовершенства аналоговой техники. Дополнительно предусматривалось задействование "ведущих" ракет с помехами,но здесь я не в курсе. Просто не интересовался. Это описывалось в инструкции Х-12,но как применялось х.з. "Следующим важным изменением стала станция постановки пассивных помех (СППП) 'Фрактал', в состав которой входили два блока по 24 патрона с дипольными отражателями (металлизированное волокно типов 'А' и 'Б', для постановки помех в сантиметровом и дециметровом диапазонах), автомат сброса с несколькими программами, выбор которых происходил непосредственно во время предстартовой подготовки ракеты и аппаратура обнаружения работы радиолокационных средств. Были возможны следующие варианты работы: - образование одного протяженного облака с плотностью 2 патрона на 100 метров пути в заданной точке траектории или при обнаружении облучения РЛС - образование трёх облаков с плотностью 4 патрона на 100 метров пути - образование одного компактного облака с плотностью 16 патронов на 100 метров пути Ракета с улучшенной системой наведения и СППП 'Фрактал' была принята на вооружение в 1968 году под индексом Х-12СП. Параллельно с модернизацией ракеты шло создание 'ракеты-лидера', не несущей боевой части, но обеспечивавшей прикрытие боевых ракет. Лидеры вместо радиолокационной ГСН и боевой части несла станцию постановки активных помех 'Плюмерия' и четыре блока с дипольными отражателями. По замыслу, ракеты Х-12СЛ запускались в первой волне, широким фронтом (не менее четырёх штук в залпе), прикрывая боевые Х-12СП прицельными импульсными, шумовыми и уводящими помехами. Первоначальный проект предусматривал работу двух ракет Х-12СЛ в паре, с передачей информации о разведанных радиотехнических средствах противника, что должно было повысить эффективность комплекса, но из-за чрезмерной сложности от данной идеи пришлось отказаться. На вооружение ракета-лидер принята в 1969 году под индексом Х-12СЛ. Следующей версией ракеты, принятой на вооружение в 1976 году, была низковысотная версия Х-12СН. Маршевый участок полёта устанавливался оператором в процессе подготовки старта в диапазоне от 500 до 15 000 метров (с шагом в 500 метров). На дальности 30~40 километров до цели ракета снижалась до высоты 150 метров, а на конечном участке выполняла один из противозенитных маневров (горка или змейка с двумя отворотами). Это была последняя принятая на вооружение модификация Х-12. "...

Еще ходили слухи о привлечении, так сказать, резерва ВГК в виде Ту-95К-22 с Украинки 73-я дивизия с ракетами Х-20.Однако это уже по войне,"последний шанс". Ибо БЧ была там мегатонного класса. Их "подтянули" именно по причине того,что МРА ТОФ самостоятельно не уничтожит те 5 АМГ имеемых у США в этом регионе.Именно слухи,так как этим занималась ставка ДВО.

Ну это не самая "главная" трудность. Очень непросто согласовать удар с флотом.С ПЛАРК. Они выдвигались и занимали положение "Подковы"(т.н. "Шайбы"), с центром АМГ. Флот определял время удара.Авиация должна была взлететь, собраться, построиться и сформировать ракетный залп.На КП флотилии операторами с представителями авиации велась обстановка на карте и на "Плановой таблице удара". Трехметровоя "простыня" на миллиметровке с минутной отсечкой. Если на решении командира авиационной дивизии на удар можно было обойтись общими рисунками,то на штурманском документе авиации нет. В дивизии штурмана составляли "План штурманского обеспечения".И если вдруг АМГ резко меняла курс и скорость,то вся красивая картинка начинала "ехать".Подводным лодкам приходилось маневрировать и догонять-отставать,чтобы сохранить контуры этой "шайбы". Естественно время удара тоже менялось. Коррективы приходилось вносить по ходу. Авиация ,конечно,превосходит по скорости корабли,но ей то еще нужно взлететь,долететь и выполнить то, о чем я писал выше.

Поэтому бывший ком.авиации БФ Сокерин и упоминает о сложности с перенацеливанием.

"За время службы что на Северном, что на Балтийском флотах я, к сожалению, так и не смог научить адмиралов двум элементарным вещам: первое - не давайте мне команд на вылет на удар, поставьте задачу по цели, месту и времени удара, а я рассчитаю подлетное время и приму решение по времени взлета полков. И второе - если полки взлетели, то не переносите время удара....". Сокерин В.Н, генерал-лейтенант запаса., Ком. МА БФ в 2001-2004 гг.

     

     

     

     

     

     

Ну и элемент непонимания тоже был- "За время службы что на Северном, что на Балтийском флотах я, к сожалению, так и не смог научить адмиралов двум элементарным вещам: первое - не давайте мне команд на вылет на удар, поставьте задачу по цели, месту и времени удара, а я рассчитаю подлетное время и приму решение по времени взлета полков. И второе - если полки взлетели, то не переносите время удара, то есть для авиации после взлета, это, во-первых, категорически запрещается, во-вторых, невыполнимо, так как вылеты планируются, как правило, на полный радиус, "на укол", и после посадки и без ваших вводных по переносу времени удара в самолетах остается, как шутят летчики, "два ведра керосина". Сокерин В.Н, генерал-лейтенант запаса., Командующий морской авиацией БФ в 2001-2004 гг.

     

И сам процесс согласования и взаимодействия был непростым. Ну хотя-бы потому,что захват и наведение ракет МРА выполнялся ДО ПУСКА, РЛС самолета обнаруживала цель,данные вводились в ГСН ракеты и вперед. На ПЛАРК захват цели выполнялся после пуска ракет. На траектории. Трудно было согласовать время удара,поэтому определяли возможный интервал. Нормативный-три минуты. Но практически никогда в это время не укладывались фактически.Хотя докладывали красиво.

Немного о том,как происходило это действо у соседей по СФ.

Из воспоминаний бывшего первого заместителя Главкома ВМФ (1988-1992 гг.) адмирала Капитанца И.М. 'В январе 1985 г. ГК ВМФ своим приказом определил состав противоавианосной дивизии (7-я дивизия АПЛ в составе 1-ой флотилии ПЛ. Видяево. ), в которую вошли две тактические группы. Каждая из групп включала две атомные ракетные подводные лодки пр. 949 (949А) и атомную подводную лодку пр. 671РТМ. Атомная пл пр. 949 строилась специально для борьбы с авианосцами. Она имела водоизмещение 12 500/17 000 т, 24 ПУ ракет комплекса 'Гранит' (с дальностью до 500 км), четыре 533-мм и два 650-мм торпедных аппарата (16 торпед), комплекс связи 'Цунами', навигационный комплекс 'Медведица-944', РЛС 'Тобол', ГАК 'Скат'.

Согласно плану боевой подготовки в июне предусматривалось опытовое учение противоавианосной дивизии. Командир дивизии капитан 1 ранга И. Налетов с помощью штаба 1-й флпл разработал частное наставление, в котором были определены походный ('Антеи' следуют строем пеленга, 'Щука' - с удалением 10-15 км на их правой или левой раковине ) и боевой порядок ('Щука' выдвигалась в передовое охранение, с задачей обнаружения возможных целей посредством ГАК 'Скат'. За 'Щукой' на удалении 20-40 км строем фронта шли 'Антеи' - u-96) дивизии, организация приёма целеуказания (c помощью всплывающей антенны буйкового типа 'Зубатка' - u-96) и ракетных ударов (исходя из расчёта, что снаряжённые обычными БЧ 48 ракет двух ПЛАРК гарантированно уничтожают/выводят из строя один авианосец. Если допустимо применение ПКР с ЯБЧ, то на поражение одной АУГ должно было хватить и одного 'Антея' ).

Под руководством командующего 1-й флпл вице-адмирала Е. Чернова в Баренцовом море провели опытовое учение тактической группы по отряду боевых кораблей, после чего выполнялись ракетные стрельбы по мишенному полю. Целеуказание планировалось от космической системы 'Легенда'. В ходе четырехсуточного учения в Баренцовом море удалось отработать совместное плавание тактической группы, получить навыки в управлении и организации ракетного удара.

Безусловно, две пларк пр. 949, имея 48 ракет, даже в обычном снаряжении способны самостоятельно вывести из строя авианосец. Это было новое направление в борьбе с авианосцами - использование пларк пр. 949. Фактически всего было построено 12 пларк этого проекта, из них восемь для СФ и четыре для ТОФ.

Опытовое учение показало низкую вероятность целеуказания от КА 'Легенда', поэтому для обеспечения действий тактической группы требовалось формирование разведывательно-ударной завесы в составе трех атомных подводных лодок пр. 705 или 671 РТМ. По результатам опытового учения планировали в ходе КШУ флота в июле развернуть противоавианосную дивизию в Норвежское море...//...В июне 1986 г. ВМС США и НАТО проводили учение Ударного флота в Норвежском море.

С учетом обстановки было решено провести тактическое учение атомных подводных лодок противоавианосной дивизии по реальным авианосцам. Для обнаружения и слежения за АУГ были развернуты разведывательно-ударная завеса из двух пла пр. 671 РТМ и СКР пр. 1135, а дальнюю воздушную разведку вели самолеты Ту-95РЦ.

Переход в район учений АУГ 'Америка' совершил скрытно, соблюдая меры маскировки. На КП флота, ВВС и флотилии атомных пл были развернуты посты, которые обеспечивали управление силами. Удалось выявить обманные действия палубной авиации. Все это подтверждало, что с АУГ не так просто бороться. При входе АУГ 'Америка' в Норвежское море за авианосцем установили непосредственное слежение СКР пр. 1135 и слежение ракетным оружием тактической группы атомных подводных лодок (два 'Антея' ). Постоянно воздушную разведку вели самолеты Ту-95РЦ и Ту-16Р (именно этот непрерывный воздушный 'колпак' и обеспечил скрытный выход на дистанцию эффективного залпа ПКР 'Антеев' - им не пришлось приближаться к АУГ на расстояние, позволяющее обнаружить АУГ собственными средствами. Всё целеуказание шло с 'неба'. Таким образом, в зону ПЛО АУГ-а лодки 7-ой дивизии просто не входили).

Для отрыва от слежения АУГ развил максимальную скорость до 30 узлов и вошел в залив Вест-фьорд. Использование норвежских фьордов авианосцами для подъема палубной авиации было уже известно по действиям 6-го флота США в районе Ионических островов, оно затрудняло избирательность ракет большой дальности. Поэтому мы развернули две атомные подводные лодки пр. 670 (ракеты 'Аметист'), которые способны были нанести удар ракетами на малых дистанциях во фьордах.

В ходе тактического учения управление передавалось на КП тактической группы для организации самостоятельного удара, а с КП флота организовывался совместный удар подводных лодок и морской ракетоносной авиации.

В течение пяти суток продолжалось тактическое учение по авианосцу 'Америка', что позволило оценить наши возможности, сильные и слабые стороны и совершенствовать применение сил флота в морской операции по уничтожению АУГ. Теперь авианосцы уже не могли безнаказанно действовать в Норвежском море и искали защиты от сил СФ в норвежских фьордах'. Капитанец И.М. Битва за Мировой океан в 'холодной' и будущих войнах. М.: Вече, 2002 Из личной беседы в 1999-м с начштаба 7-ой дивизии АПЛ - капитаном 1 ранга Багрянцевым

'Наши противоавианосные 'батоны' - страшно дорогие лодки. Два 'батона' стоят дороже одного 'Кузнецова'. Мы нацеливаем по две-три своих лодки с ПКР на один американский авианосец - хоть какая-то гарантия получается, что поразим. Но главная проблема - не в точности ракет или их дальности. Мы ими можем бить вообще на 500 км - таких ПКР ни у кого в мире нет... Главная проблема - авианосец найти, распознать его среди кораблей сопровождения и передать его координаты на лодку. Обычно, этим должны заниматься спутники и авиация... Но если начнётся что-то серьёзное, то спутники сразу посшибают или подавят, а воздушные разведчики в зоне действия авианосца - это вообще самоубийцы... Получается, что единственная надежда - на собственную гидроакустику, а это сотня км, не больше. Да и попробуй к авианосцу на эту сотню подойти... Засекут. А маневренность у 'девять-сорок-девять' аховая - не оторвёшься. Вот и сидим мы под водой - с длинными руками, но слепые и глухие. Единственный выход - с самого начала 'цеплять' к каждому авианосцу по паре 'батонов', чтобы они его постоянно акустикой секли и за ним по пятам ходили. Но, как я уже сказал, это очень дорогое удовольствие...' ...К сожалению, в августе 2000 года Багрянцева отправят 'старшим надсматривающим' во время учений к Лячину. Оба трагически погибнут на 'Курске'.

     

     

---

Комментарии: 123, последний от 18/06/2024. © Copyright Семенов Александр Сергеевич-333 (simeonov88888888@gmail.com) Размещен: 15/12/2018, изменен: 25/04/2021. 48k. Статистика. Статья: Мемуары

---

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"