Описание: Извиняюсь за качество кадров ФКП - переданы через MSN. Скоро будут заменены высококачественной раскадровкой. Фото ливанцев, вероятно, тоже придётся пропорционально увеличить.
![[]](/img/s/shitjakow_andrej_aleksandrowich/warinlie-1/haumig-23mfbyr-60mkillsf-16a.jpg)
![[]](/img/s/shitjakow_andrej_aleksandrowich/warinlie-1/mig-21killsmirage-iii.jpg)
Сего кошерника, как повествует надпейсь свалил советский в/с. Не один он такой хитрый:-) Мой двоюродный дед уделал 2 F-16А в одном бою "горячего июня 1982г", за что только в 1989 получил "Красное знамя".
Извиняюсь, кадры ФКП ретушированы и комментированны - удалось достать только учебное пособие. Но есть и не ретушированные. В конце "дойчен журналистен" снимает результаты работы русского лётчика. Ну и... Последний кадр - "бренные останки" американской вундервафли ( не знаю - непобедимого израильского аса таки собрали и досой отправили, или особо не искали фрагменты - уж очень поцелуй с землёй был красивым - точно в Америку на авиазавод за ремонтом собрался. Через Землю)
Вот ещё "бессмертные" F-15:
![[]](/img/s/shitjakow_andrej_aleksandrowich/warinlie-1/mig21-r-60-rillsf-15.jpg)
Этому F-15 осталось лететь доли секунды. Р-60М (третье поколение, если считать неохлаждаемую, пригодную для пуска только в ЗПС Р-60 за первое. "Заводской" индекс К-62М "Изделие 79" в серии с зимы 1981г. По сравнению с первой охлаждаемой модификацией К-62 "Изделие 62М" имела ракурсность 1/1 против 1/8 (или 1/1 по цели с форсированным двигателем), дальность пуска в ППС на "нулевом" встречном курсе истребителя на околозвуке (280м/с) у земли до 7400м против 6100, на больших высотах с 10500 до 12300м, что ограничивалось только чувствительностью ГСН. Дальность при пуске с ветролёта у земли достигла 6100м и более, на высотах ок. 1500м - до восьми. Примечательно, что к июню 1982г ни раннее ни позднее "изделие" не были приняты на вооружение, что не мешало не только производить их серийно, но и оснащать ВВС и АА СССР и его саттелитов). "Невеста" такая "Невеста". Что примечательно - свалил ни МиГ-23 МФ, и даже не МФ, а МиГ-21 - антиква-с...
![[]](/img/s/shitjakow_andrej_aleksandrowich/warinlie-1/f-15killedmig-23mf.jpg)
А это уже крестник Мерзы, которому педантичные сирийцы его не защитали (Хау в одном бою имел 2 победы над 16ми (Р-60М2 и Р-24Т - заявление использования исключительно Р-23Р, намного уступавшие по дальности пуска на средних высотах, вероятности попадания, помехозащищённости (ещё и "психологической"), как и занижение на 2-6км дальности пуска РВВ - пример бесплотной советской секретности. Хотя во время оно, пожалуй, вправду, не стоило выдавать противнику свою тактику и новейшие на то время ракеты. На кадре ФКП МиГ-21 Р-60 с неохлаждаемой ГСН. Мерза, кстати, как и Хау сбил в одном бою F-16 (Р-24Т) и F-15 (Р-60М, более поздней м/ф К-62М), кадры будут предоставлены попозже (5 сбитых Ф-16 "в процессе", 3 Ф-15, 12 "Фантомов" и А-4, 3 "Тоу-кобры" и несколько тушек на земле, в которых зачастую трудно опознать тип самолёта. Но можно). Предвижу возмущения - в отличие от истребителя Хау, совершившего "почти вынужденку", с катапультированием лётчика перед касанием, самолёт Мерзы разбился. Но! Необходимо знать, что советские ФКП - тот же чёрный ящик, некоторые из них снимали приборы в кабине (выполняя именно эту функцию), упакованные в сантиметровый слой оцинкованной стали. Плёнкам ничего не могло повредить, кроме высокой температуры, ударов и перегрузок при катастрофе ФКП не боялся. Но с температурой незадача: кабина пилота практически никогда не сгорала, если самолёт падал не "свечной".
Ещё одна проблема в том, что система личного счёта лётчика в Сирии по примеру послевоенной советской, построенной на люфтваффовской очень жестока. "Вероятно униччтожен" = "достоверно повреждён". + Грызня с ПВО (и между лётчиками) за сбитых. Тут повезло летуну ИАФ - если Контора или наши раньше доберутся, катапульта кирзачём домой через Красный Крест, (некоторые - через 2-3 года), если сирийские общевойсковики - 7,62/25 промежду ух из ТТшника, но всё же не медленный отпил башки, как в Ираке, с предшествующими пытками. Свет выключили...
В итоге же, Хау побил рекорды и стал асом по меркасм ПМВ 2 Ф-16 и 3 "Фантом-2" в трёх вылетох (один перепилил из пушки). 5 побед - тоже 2 истребителя и 3 ИБ имел один из наших в/с. Всего же Ф-15 уничтожено 6 сирийскими МиГ-23МФ, 1 сирийскими МиГ-23МС, 2 сирийскими МиГ-21 (+ один тяжело повреждён) и 3 МиГ-23МЛ соввоенспецов. Ф-15 много больше, но сравнивать американский МиГ-21 без ракет средней дальности, с угробищными AIM-9L, с сектором захвата в 5 грд вместо 25 "невесты" невозможности прицеливания РЛс и ОЭПС (котиорой На шестнадцотом не было), при характеристиках перегрузки пуска 5 против 7 и поражаемой цели 7 против 12ти "невесты" - и это только ближний бой, на средней дальности 16е могли просто расстреливать, без малейшей обратки, нечем ибо, ИМХО, некошерно.
А вот немного сухой статистики:
Андрей Буков. Потери авиатехники в странах Ближнего Востока. Данные за 1911г.
ИЗРАИЛЬ
Наименование Потеряно Примечания
F-16 Файтинг фалкон 30 F-16А (б/н 121, 140, 222, 225, 227, 237, 240, 248, 257, 266, 269, 276, 277, 290, 750).
F-16В (б/н 003, 008, 015, 991).
Кроме того, от машин F-16А с б/н 705 и 791 остались только корпуса.
Стоит заметить, что приведённые официальные данные потерь F-16А и В полностью совпадают с сирийскими и советскими 5-11,05.1982г заявлено 18 воздушных побед над F-16, Израиль тогда обладал только м/ф А и В, без возможности применения РВВ средней дальности (В - двухместная учебно-боевая модификация с возможностью действия по наземным целям). Указанное число в 19 потерянных машин и 2 повреждённых, вероятно, дотянувших до аэродрома, но не подлежащих восстановлению, эти данные подтверждает. Потерь от ЗРК истребители практически не несли, однако было заявлено об уничтожении комплексом 'Стрела-1М' одного F-16, подтверждённое множеством свидетельств и фотофактов журналистов и гражданских лиц пара повреждённых не подлежала восстановлению - коррелирует вполне. (А.Ш).
F-16С (б/н 310, 368, 508).
F-16D (б/н 031, 041, 077, 606, 621, 660).
F-16I (б/н 480, 489).
Голубка мира на фонарь кабины Насралла в 2006г. Три 'Апача', потерянные в Ливане-2006 также указаны честно. ПЗРК 'Игла-С' и 'Стрела-3' шансов практически не оставляли.
Последняя машина F-16I с б/н 480 разбилась 11 ноября 2010 г.
Кроме того, ещё один самолет с б/н? потерпел аварию в январе 2000 г.
F-15 Игл 9 F-15А (б/н 672,676,684)
F-15В (б/н 137,142)
(А вот здесь 'потерялись' целых 4 F-15 'Игл'. Сбитый Миг-25ПМ в 1981г, сбитые МиГ-21Бис 2 F-15 и ещё 2 - на счету МиГ-23МФ и МЛ, небоевая потеря - разбившийся при взлёте во время июньской войны 1982г. Также - 3 сбитых уже МиГ-23МЛД в сентябре 1982г). Впрочем, автор статьи, (точнее - систематизатор официальных данных НАТО) Андрей Буков сам отлично комментирует ситуацию:Если посмотреть на количество этих машин в составе ВВС, то на ум приходит только одна мысль- черт ногу сломит. На 1 января 2011 г. пять ведущих авиаСМИ опубликовали ПЯТЬ!!! разных цифр о наличии самолетов F-15 различных модификаций. В погоне за секретностью евреи своего добились - теперь никто ничего не знает толком.
F-15С (б/н 821)
F-15D (б/н 223,965)
Ещё один самолет с б/н? разбился 4/12/1983 г. Совпадает с потерянным израильским истребителем во время американо-французской агрессии против Ливана и Сирии
АН-1 Кобра 8 минимум Две машины сбиты сирийцами в 1982 г. (в т.ч. б/н 337)
б/н 239 (18/3/1987), ххх (23/7/1997), 489 (15/3/1998), 501 (9/6/1999), ххх (22/3/2006)
в 1982г потеряно 9 АН-1 (2 ЗПУ 14,5мм; 2 ЗРК 'Стрела-1М', 1 ПЗРК 'Стрела-2М', 4 сбиты с воздуха - 1 - МиГ-21Бис, 3 воздушные победы Ми-24В. 7 из девяти подтверждены ФКП, фото и видеосъёмкой, обломками и почти целой трофейной машиной). Однако, зарубежные эксперты оговариваются, что число 8 - минимальное, а так же: 'В силу ряда причин невозможно полностью привести данные о потерях ВВС Израиля. Вышеперечисленные данные в какой-то степени являются лишь верхушкой айсберга'.
последняя машина с б/н 395 разбилась 10 сентября 2008 г. (оба пилота погибли)
АН-64 Апач 4 б/н 944 потерян 1 июня 1999 г.,
б/н 818 и 825 потеряны 20 июля 2006 г.,
б/н 723 потерян 24 июля 2006 г.
Белл-205 1 б/н 77 (11/10/1977)
Белл-206/ОН-58 4 б/н 131 (8/11/1977), 133 (12/1/1994), 134 (22/5/2003), 141 (-/-/1977)
Белл-212 2 б/н 041 (17/2/1982), 050 (1/7/1992)
Хьюз-500 9 б/н 201,202,211,213,214,216,224,226,932.
СН-53 Си стэллион 19 б/н 053 (с/н 65-347) потерян 12 августа 2006 г.
б/н 066 (с/н 65-224) потерян 31 марта 1996 г.
б/н 131 (с/н 65-235) потерян 12 октября 1973 г.
б/н 133 (с/н 65-236) потерян 8 июля 1971 г.
б/н 141 (с/н 65-240) потерян 3 сентября 1971 г.
б/н 143 (с/н 65-241) потерян 19 апреля 1974 г.
б/н 247 (с/н 65-344) потерян 13 июня 1985 г.
б/н 249 (с/н 65-345) потерян 24 октября 1973 г.
б/н 357 (с/н 65-350) потерян 4 февраля 1997 г.
б/н 364 (с/н 65-353) потерян 27 августа 1984 г.
б/н 367 (с/н 65-354) потерян 5 июня 1990 г.
б/н 532 (с/н 65-394) потерян 17 мая 1977 г.
б/н 534 (с/н 65-395) потерян 16 июля 1979 г.
б/н 545 (с/н 65-343) потерян 28 декабря 1988 г.
б/н 550 (с/н 65-403) потерян 5 января 1992 г.
б/н 558 (с/н 65-407) потерян 20 ноября 1977 г.
б/н 903 (с/н 65-123) потерян 4 февраля 1997 г.
б/н 960 (с/н 65-351) потерян 10 мая 1977 г.
последняя машина с б/н? потеряна 26 июля 2010 г.
SA-321 Супер фрелон 2 б/н 04 и 012
SA-365 Дофин 1 б/н 905 (18/9/1996)
Также, в статье приводятся точные данные по потерям ближневосточных союзников США по антииракской коалиции, и потери ВВС Кувейта.
В частности:
Саудовская Аравия
F-5Е/F Тайгер всего потеряно 21 машина. В т.ч. две машины потеряны во время операции 'Буря в пустыне' в 1991 г.
(МиГ-23МЛД ВВС Ирака)F-15 'Игл' из 20ти б/н 514(1) потерян 14 февраля 1991 г.
(МиГ-25, Р-40ТД) Ещё один 'Игл' был потерян при попытке угона.'Торнадо' б/н 765 сбит МиГ-29 20 января 1991 г.
В ответ саудовскому лётчику, пилотировавшему F-15C удалось сбить два иракских 'Мираж-F1' в одном бою. 4:2 не в пользу саудитов.
Понесли потери и ОАЭ. Вертолёт французского производства ВВС ОАЭ был сбит Ми-24, погиб экипаж и четыре десантника, 'Газель' ВВС Эмиратов противотанковой модификации б/н 132 сбита ПЗРК 'Стрела-3'
В ответ саудовским F-15C удалось сбить два иракских 'Мираж-F1'.
2 иорданских F-5Е
(сбиты в одном бою с иракским МиГ-29: Р-27 и пара Р-73)
Подробнее - здесь. (
http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/poteri/poteri.html)Будет время, опишу все потери союзников в воздушных боях и от огня ПВО.
|