Построено в 1900 году в Англии на верфи John Scott & Co - Kinghorn (Fife - GB).
Первоначальное наименование: "Lady Evelyn".
Корпус - железо.
Размерения: 60.96 х 7.34х 2.49 м (200,0x 24,8x 8,2 футов)
Водоизмещение: 396 тонн.
ЭУ - паровая двухцилиндровая диагональная компаунд машина, мощность 141 л.с.
Скорость 16-17 узлов.
Прошло ремонт и модернизацию в 1904 году, на верфи Vickers Sons & Maxim в Barrow-in-Furness, корпус удлинен на 9,14 метров (30 футов).
Владельцы судна:
Furness Railway(1900-1919)
William H Tucker (1919-1922) из Кардиффа
P&A Campbell Ltd (1922-1940)
В 1923 году переименовано в "Brighton Belle".
В 1940 году мобилизовано для проведения операции "Динамо" (эвакуации английской армии из Франции). Вооружено 1 -12 фунтовым орудием (калибр 76 мм)
Переименовано в "NF-17".
28 мая 1940 года в 03.20 судно прибыло в Дюнкерк и приняло на борт около 800 человек. И вместе с пароходами "Sandown" и "Medway Queen" в 07.15 покинуло Дюнкерк. Приблизительно в 12.30 пароходы подверглись атаке немецкой авиации, а затем "NF-17"
подорвался на мине, и через несколько часов затонул вместе со многими из тех, кто находился на его борту.
По другой версии все находившиеся на борту парохода были спасены, включая капитана и его собаку. Они были приняты на борт парохода "Medway Queen".
Фотография сделана главным механиком HMS "Skiddaw" Гектором Мак Файденом (Hector McFadyen). Она была напечатана в Daily Mirror от 5 Июня 1940 под заголовком "Это Чудо спасало наши войска из Дюнкерка".
Судно затонуло на глубине 13 метров в точке с координатами 51.17.53 N / 01.30.10 E.
![[]](/img/t/tonina_o_i/britan_navy_nf_17/001.jpg)
![[]](/img/t/tonina_o_i/britan_navy_nf_17/002.jpg)
![[]](/img/t/tonina_o_i/britan_navy_nf_17/003.jpg)
![[]](/img/t/tonina_o_i/britan_navy_nf_17/004.jpg)
![[]](/img/t/tonina_o_i/britan_navy_nf_17/005.jpg)