колесный трактор с керосиновым четырехтактным вертикально расположенным двигателем. Строится на заводе Кейс в США.
Имеется несколько марок. В СССР нек-рое распространение получил К. модели L ("эль"), завезенный в 1928-1929 гг. в зерносовхозы. Эксплуатационно не вполне удовлетворителен, быстро изнашивается. Цилиндры двигателя отлиты в одном общем блоке и имеют вставные гильзы. Коленчатый вал вращается в трех подшипниках скользящего трения. Смазка под давлением от шестеренчатого насоса. Охлаждение принудительное, от водяного насоса. Рабочая смесь приготовляется карбюратором типа Кингстон. Зажигание производится от магнето Бош. Муфта сцепления сухая, трехдисковая. Коробка скоростей на три скорости вперед и одну скорость заднего хода. Рулевое управление червячного типа. Вес трактора 2 000 кг. Пуск
двигателя производится на бензине. Число оборотов коленчатого вала 1 100 в мин.; мощность на шкиве 40 л. с, на крюке 26 л. с. Скорости вперед 4,0; 5,2 и 6,4 км/ч., скорость заднего хода 4,4 км/ч. Диаметр приводного шкива 330 мм, ширина 216 мм. Число оборотов шкива 780 в мин. при 1 100 оборотах двигателя.
![[]](/img/t/tonina_o_i/se_001/image001.jpg)