Верещагин Олег Николаевич. Как наши историки Красную Армию били

РАЗМАЗАННАЯ ГРЯЗЬ

или

КАК НАШИ ИСТОРИКИ КРАСНУЮ АРМИЮ БИЛИ

Вообще-то создаётся нехорошее ощущение, что немалая часть авторов, пишущих на военно-исторические темы, сделали своим девизом не слишком-то умные слова своего идейного отца Дона Миллера-Тараса - о том, что-де советская пропаганда лгала всегда и во всем, и вообще ложь была основой идеологии СССР. Мне хочется заметить, что ложь - основа любой идеологии, а пропаганда - это ложь в кубе. Вопрос в том, кто лжёт - и для чего. А поскольку лгут все, то я предпочитаю верить своеотечественной лжи, а не забугорной - даже если у кого-то хватает наивности думать (или наглости - убеждать окружающих), что там все ходят в белом и играют на арфах. Пусть ходят, но к нам не заходят. А они стабильно лезут, стабильно получают по морде и так же стабильно начинают мерзко врать, оправдываясь, что если бы не мороз (грязь, жара, безумие вождя, нехватка бензина или памперсов) - вот тогда бы они русским врезали! Ух врезали бы! Американцы ещё поумнее прочих - они пока не лезут, а нанимают дураков или сволочей, которые начинают исписывать тома "исследований" в поисках какой-то "объективности", призванной убедить нас, что наши предки были трусы, негодяи и неумехи.

Вот книга Зефирова о ВВС союзников Германии, раздел "Финляндия". Данные о потерях Финляндии и СССР в знаменитой "зимней" войне 1939-1940 годов. "Согласно финским данным" (и ни малейшего сомнения в их честности и объективности - о наив!!!) финны в ту войну наколотили аж 526 наших самолётов. Просто дано, как факт. 526. И всё. Кто сомневается - тот сталинист.

И на следующей странице - целый абзац о том, как это посмели эти подлые советские сбить 427 финских самолётов, если у Финляндии всего-то их было около трёхсот с пополнениями?! И тут же таблица о "настоящих размерах потерь", составленная, разумеется, по финским данным (они-то, конечно, объективны, вот финны так прямо бросились честно объявлять всему миру, сколько машин они получили из-за границы, построили на заводах и потеряли! Они же кретиносы, им во время войны нечем было заняться, кроме как оповещать об этом СССР! Умиляешься, когда читаешь...) Всего, оказывается, потеряли финны 71 самолёт (ну, ещё шесть - шведы, сражавшиеся на их стороне добровольцами), да и то - 29 сами по себе упали, а тупые русские смогли сбить только 42. Оцените мастерство финских лётчиков! 42 - и 526.

Но тут речь идёт скорее об ином мастерстве.

Данные этой таблички - вот они. Я их немного подкорректировал - перетолмачил на мерзкий русский язык латинские названия самолётов и объединил "боевые" и "небоевые" потери.

"Фоккер" D.XXI - 11

"Гладиатор"Мk. II - 14

"Бульдог" Мk. IVA - 3

"Фиат" G.50 - 3

МS. 406 - 1

"Харрикейн" Мk. I - 1

"Блэнхейм" Мk.I - 22

"Фоккер" С.X - 7

VL R.29"Рипон" II F - 5

"Юнкерс" W.34/К.34 - 3

"Лизандер" - 1

ИТОГО: 71 самолёт.

Вроде как всё логично и точно. Но! На предыдущем листе приведена ещё одна табличка - "Численность боевых эскадрилий финской авиации в ходе Зимней войны". И там есть статистика - сколько каких самолётов было у финнов на 1 декабря 1939 года - и сколько стало (или осталось) на 15 марта 1940.

Смотрим.

Марка	Наличие на: 1.12. 1939 (или любая дата наличия максимального количества самолётов этого типа в случае поставок из-за рубежа во время войны)	Наличие на: 15. 03. 1940
"Фоккер" С.Х "Гладиатор" Mk. II "Фоккер" С. V VL R.29"Рипон" II F "Юнкерс" W.34/К.34 "Брюстер"239 "Фоккер" D.XXI "Бульдог" Мk. IVA "Фиат" G.50 МS. 406 "Харрикейн" Мk. I "Блэнхейм" Мk.I "Дуглас" DС-2	29 32 7 9 5 6 36 10 23 25 10 52 1	16 (минус 13) 13 (минус 19) 6 (минус 1) 4 (минус 5) 0 (минус 5) 6 25 (минус 11) 0 (минус 10) 20 (минус 3) 23 (минус 2) 9 (минус 1) 19 (минус 33) 1
		минус 103

Вах, вах, вах! Нэ 71, а 103 согласно правилам арифметики и логике?! Что ж так врут-то финны?! Так, может, они и про советские потери так же набрехали? Может, не 526, а 426? 326? 126? 26? Так сколько же?!

Я не против финнов и их лжи. Они врали в своих святых интересах. Без кавычек - святых. Я против наших ка-аз-злов! В чьих интересах они "объективничают"?!

Другой очень "назойливый" вопрос - потери авиации и качество подготовки лётчиков воюющих сторон. В данном случае - нашей и немецкой. За последние двадцать лет как-то так получилось, что ни у кого не осталось сомнений - немцы были боги поднебесья, а наши в лучшем случае - жалкие ремесленники. При этом сторонники этой гипотезы размахивают воспоминаниями немецких асов, а о наших книгах говорят одно, но неотразимое: "Это пропаганда."

А вот я тут кое-что посчитал опять. Не побрезгуйте. Это количество самолётов, произведённых в Рейхе с 1933 по 1945 год

Тип самолёта Фирма	истребитель	бомбардиро-вщик	штурмовик	транспорт	гидросамолёт	многоцелевой самолёт	посыльный самолёт	разведчик
Арадо	Ar-68 - 100	Ar-234 - 210	-	Ar-232 - 22	Ar-196 - 435	Ar-95 - 60	-	-
Блом и Фосс	-	BV-141 - 15	-	-	BV-138 - 279	-	-	-
Дорнье	Do-335 - 37	Do-17 - 1000 Do-215 - 92 Do-217 - 1887	-	-	Do-18 - 152 Do-22 - 30 Do-24 - 218	-	-	-
Зибель	-	-	-	Fh104A - 46 Si204D - 1000	-	-	-	-
Мессершмидт	Bf-109 - 40 000 Bf-110 - 6170 Me-163S - 364 Me-210 - 500 Me-262 - 1400 Me-410 - 1160	-	-	Me-323D - 198	-	-	-	-
Физелер	-	-	-	-	-	-	Fi-156 - 2900	-
Фокке-Вульф	Fw-190 - 20 087 Ta-152 - 67 Ta-154 - 31	Fw-200 - 280	-	Fw-58 - 250	-	-	-	Fw-189 - 846
Хейнкель	He-51 - 725 He-162 - 120 He-219 - 268	He-111 - 7300 He-177 - 1100	-	-	He-59 - 142 He-60 - 81 He-114 - 92 He-115 - 62	-	-	He-70 - 304
Хеншель	-	-	Hs-123 - 265 Hs-129 - 870	-	-	-	-	Hs-126 - 810
Юнкерс	-	Ju-88 - 15 100 Ju-188 - 1076 Ju-288 - 25	Ju-87 - 5709	Ju-52 - 2000 Ju-86 - 840 Ju-90 - 45	-	Ju-388 - 65	-	-
ВСЕГО:	71 029	28 095	6844	4401	1419	125	2900	1996

Таким образом, из данных этой таблицы видно, что в общей сложенности во Второй Мировой войне принимали участие 115 909 построенных германской промышленностью машин. (Потому что даже бипланы "арадо", "хеншель" и "хейнкель" немцы использовали как минимум до 1943 года!) Я получил эти данные тупым способом - посчитав общий результат по книге пылкого апологета Рейха герра В.Н.Шункова, поэтому уверен, что данные занижены, и сильно - надо же было показать, до какой степени неравны были силы Германии и её врагов! Плюс к этому - я не посчитал множество мелких - по нескольку десятков машин - серий. И наверняка вообще что-то ускользнуло от моего внимания. Но я приму эти цифры за данность. Более того - щедрой рукой я округлю их до меньшего.

Итак - 115 тысяч крылатых машин.

Не менее 25% из них разбились от великого мастерства лётчиков. Другой антисоветчик и русофоб - всё тот же могучий издатель и Великий Бой С Одной Ногой На Небе мистер Тарас-Миллер - напрасно злопыхательствовал над тем, как разбивались во время тренировок "сталинские соколы". "Орлы Люфтваффе" разгрохали примерно 27 000 машин. Отнимем их от 115 000. Равно - 88 000 самолётов.

Известно, что 80% всех потерь Люфтваффе понесли в боях на Восточном фронте. 80% от 88 000 - равно 70 400 машин. Но, чтобы не быть обвинённым в сталинизме и национализме, я щедрой рукой отдам нашим западным союзникам, храбро сжигавшим германские города, аж целых 50%! Подавитесь!!! Поделимся честно - тебе половина и мне половина. Получается 44 000 машин.

Это то, что сбили наши лётчики в боях с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года. Причём - повторюсь! - по самым заниженным в пользу немцев данным. САМЫМ ЗАНИЖЕННЫМ! СОВЕРШЕННО НЕДОСТОВЕРНЫМ ! НАГЛО МНОЮ ИЗВРАЩЁННЫМ В ПОЛЬЗУ НАШИХ ВРАГОВ И НАШИХ ГОРЕ-ДРУЗЕЙ ! ПУСТЬ!!! Не будем мы учитывать и те две тысячи боевых машин - округлённо в меньшую сторону потерь! - которые принадлежали Финляндии, Хорватии, Венгрии, Румынии, Испании, Италии, Словакии - и которые тоже уничтожили наши предки.

Известно, что наши ВВС за войну потеряли 85000 машин. (Сюда включены и потери от поставок по ленд-лизу.) Из них - что уж скрывать - 42 000 - половину!!! - наши лётчики угробили безо всякой вражеской помощи... (Хотя, кстати, у тех же американцев потери от аварий сплошь и рядом были в 3-10 раз больше боевых. Но об этом упоминать низзззяяяя!) Остаются 43 000 самолётов, сбитых врагом на фронтах и сожжённых на аэродромах. И...

Погодите, и что же получается?! Я создал заведомо неравные, подлейшие условия подсчёта. Я округлял в меньшую сторону цифры производства и потерь врага. Я щедро подарил тридцать тысяч наших побед "разносчикам демократии". Я не учитывал союзников Германии. Я работал так, как будто мой работодатель - Йозеф Геббельс.

И всё равно выходит, что потери Люфтваффе в боях на Восточном Фронте на тысячу машин превышают потери ВВС СССР. Заметьте. Я ничего не выдумывал. Я ничего не передёргивал в нашу пользу.

Я просто ПОСЧИТАЛ. На уровне пятого класса основной школы. И где же после этой школьной арифметики "неумение летать", "по пять наших за одного немца"? Ну где, где? И кто мне укажет на какую-нибудь ошибку в подсчётах, которую можно истолковать в нашу пользу? А ведь я не считал трофейные машины, которые в Люфтваффе использовали сотнями и которые нередко не уступали по качеству собственно германским самолётам! Немцы одних французских "моранов" финнам под сотню штук подарили! (С трофеями вообще особая статья - считая потери и силы врага, нынешние историки небрежно "теряют" тысячи танков, сотни самолётов, десятки тысяч орудий и грузовиков... А стоит кому-нибудь допустить преуменьшение в оценке наших сил - раздаётся вой: "А-а-а-а!!! Двадцать тыщ танков!.. Десять тыщ бронеавтомобилей!.. Двадцать тыщ самолётов!.. Не замажете!.. Сталинисты!.." - и так далее.)

С первого до последнего дня войны наши лётчики бились с лётчиками Люфтваффе по меньше мере на равных. Думаю, что и в остальных родах войск была примерно та же картина. Возьму опять кухонный пример. Мой дед, воевавший с 1942 по 1945 год - не снайпер, не какой-то особенный герой, а просто сначала автоматчик, а потом - командир миномётной батареи - лично уничтожил свидетельски и документально заверенных 37 врагов. Таких, как он, были десятки тысяч. Были и те, кто не убил ни одного врага. И нет сомнения, что среди немцев так же обычны были самые обыкновенные солдаты - не снайперы и не особенные герои - убившие по10-40 наших - как и те, кто не успел убить ни одного. Но общий-то результат опять-таки получается примерно 2:3 (два немца за трёх наших), а не 1:5 (10, 20, 100 - выбрать больше соответствующее градусу ненависти к собственной стране!) И это не учитывая тех сотен тысяч союзников и прислужников (это разные вещи; венгр - союзник, бандеровец или чеченец - прислужник), которые вместе с немцами ринулись делить нашу землю! и не учитывая, что немцы в своих потерях упорно не считают австрийцев, эльзасцев, силезцев - тех же немцев, только "заграничных" - потерявших в боях с нами ещё немеряные сотни тысяч бойцов!

А кстати! Давайте посмотрим, сколько же всё-таки было произведено единиц бронетехники в Рейхе?

Начнём с танков. Это самая больная тема. В дни моей юности считалось непреложной аксиомой, что танков у немцев было больше, они у них были лучше и т.д. Потом "открыли" 25 тысяч танков у СССР и "доказали", что танки у немцев были фуфловые, а проигрывали мы потому, что русский - дурак, Сталин - сволочь, коммунисты - дерьмо и вообще войну выиграли США.

Насчёт 25 тысяч танков спорить не буду - у наших с запозданием расстрелянных "командармов" вполне хватило бы ума наклепать столько железа (и ни на один не поставить рацию!!!). Хотя вообще-то достоверно и точно известно, что у СССР было 18,5 тысяч танков (3/4 - лёгкие с противопульной бронёй) и 3,7 тысяч бронеавтомобилей. Плюс к этому никакого "танкового погрома" не было в принципе - 70% потерянных летом-осенью 1941 года машин наши танкисты бросили из-за поломок ходовой части (оцените качество "ударного кулака", созданного Тухачевским и его шайкой!) Но - ладно. А вот немцы-то?

Итак:

Р- I - 1500 шт.

Р- II - 1800 шт.

Р- III - 5700 шт.

Р- IV - 8500 шт.

Р- V"пантера" - 6000 шт.

Р- VI "тигр" и "королевский тигр" - 1844 шт.

ИТОГО: 25 344 танка произведено в Рейхе с 1933 по 1945 г.г.

Конечно, ни Р- I, ни Р- II, не шли ни в какое сравнение с БТ, а Р- III в подмётки не годился Т-34. Но спешу обратить ваше внимание на то, что уже модернизированная "четвёрка" вполне конкурировала с Т-34, а "пантера" и "тигр" превосходили по совокупности боевых качеств даже Т-34-85 (штатовские "шерманы" они сжигали без преувеличения десятками в одиночку). Это раз. А два - великая загадка тех пяти тысяч танков, которые гитлеровцы захватили в Европе. Даже на середину 1943 года их в вермахте на вооружении ещё состояло 822 штуки, хотя официально они нигде не учитывались - и уж тем более не учитываются нашими "историками-истериками". Конечно, среди них были недоразумения вроде греческих "виккерс-шеститонный" и французских "C-1". Но они ничуть не уступали тем же Р- I и - II. А ведь были ещё и очень неплохие французские "рено" и "гочкисы", английские "матильды", чешские танки... Так что не с четырьмя тысячами танков напал Рейх на СССР, ох, не с четырьмя...

А штурмовые орудия, которые в СССР назывались САУ и которых в нашей армии на начало войны не было вообще? Что с ними?

StuG-III - 10 500 шт.

"хетцер" - 2849 шт.

"фердинанд" - 900 шт.

"хуммель" - 724 шт.

"веспе" - 682 шт.

"насхорн" - 494 шт.

ИТОГО: 16 169 штурмовых орудий построили в Германии за тот же срок! И это я ещё не учитывал разные малые серии - по нескольку десятков штук - и переделанные из разных устаревших фиговин "эрзацы" вроде чешской колёсной базы с установленной немецко-швейцарской зениткой! Неплохо, а? Тут тоже наши "исследователи" повалялись, как конь на овсяном поле - с радостным гиканьем вопили: "Ааааа! Было всего 90 "фердинандов", а наши фальсификаторы набили аж тыщу! Ггыыы! Гггааа!" Но с обычной для себя подлючестью умолчали о том, что "фердинандов" и правда было произведено едва сто штук... а потом самоходку просто переименовали в "элефант".(Её создатель Фердинанд Порше не в пример нашим нынешним Развозинским был человеком скромным.) И их соорудили почти тысячу. И всю эту тысячу наши деды хладнокровно пожгли к едрене фене, не особо разбираясь в наименованиях и даже не подозревая, что для г...ков от истории через полвека эта ерунда с переименованием станет поводом поставить под сомнение их - дедов - подвиг.

А ведь были ещё бронеавтомобили - знаменитые Sd.Kfz нескольких модификаций с вооружением от чисто пулемётного до пушечного. И их в Рейхе построили почти 26 тысяч штук! И именно они обеспечивали германской пехоте чудовищную мобильность - фактор куда более важный, чем тупое количество машин...

И выходит, что не четыре тысячи танков пересекли летом 41-го нашу границу - а как минимум 7 тысяч при поддержке где-то 5 тысяч штурмовых орудий и не менее чем 8 тысяч бронеавтомобилей! 20 тысяч бронированных машин, чьи экипажи имели двухлетний опыт войны, отличную связь и отработанное взаимодействие с пехотой, авиацией и артиллерией!

А всего за войну Рейх выставил на поля битв минимум 67 тысяч единиц бронетехники. Около 50 тысяч из них уничтожили наши предки.

ТОЖЕ ПО МИНИМУМУ .

В общем, как говорит Мухин, большая часть из современных исследований по Великой Отечественной - брехня. Брехня, наглая и беспардонная, брехня моськи в адрес кавказской овчарки. Но вопрос тут вот в чём. У каждой брехни есть конкретный заказчик. Это только правду можно позволить себе писать по совести или ради интереса. Брешут всегда за бабки.

За чьи бабки брешут авторы, о которых я говорил выше?

Ответ прозрачен и ясен...

Комментарии: 312, последний от 13/11/2011. © Copyright Верещагин Олег Николаевич (tambwolf.73@yandex.ru) Размещен: 06/04/2008, изменен: 23/05/2009. 36k. Статистика. Статья: Критика Военное дело - прошлое, настоящее и будущее		Оценка: *5.3952** Ваша оценка:
Аннотация: Это ни в коем случае не историческое исследование. Это, скорее, небольшой эмоциональный протест против того гавна (именно так), которым Резуны, Тарасы и Зефировы с компанией обмазали историю Великой Отечественной Войны. Но это протест, подкреплённый кое-какими цифрами, данными и расчётами, которые могут показаться кому-то небезынтересными. В общем, судите сами. Но сразу скажу - если среди комментаторов появятся сторонники указанных выше полицаев от современности - в выражениях я стесняться не буду. Тема больная!

Верещагин Олег Николаевич: другие произведения.

Как наши историки Красную Армию били