Комментарии: Эндшпиль Мастерграда

Белоус Олег : другие произведения.

Комментарии: Эндшпиль Мастерграда
(Оценка:**8.27*11**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 03/06/2022, изменен: 14/05/2024. 475k. Статистика.

Аннотация:
Часть 5 Мастерграда

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12)
04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5)
04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1)
02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (8): 1 2 3 4 5 6 7 8

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 04:24 "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 "Форум: все за 12 часов" (346/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 04:54 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (234/9) 04:53 Егорыч "Ник Максима" (2/1) 04:50 Калинин А.А. "Сонет 823 Юмористы" (4/1) 04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12) 04:24 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1) 04:10 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (337/3) 03:41 Берг D.Н. "Хусария" (198/1) 03:35 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (528/1) 03:34 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (258/3) 03:07 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (583/2) 02:58 Fisher E. "Террор Британской Империи" (5/1) 02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15) 02:51 Вьетов В.В. "Дороги наших городов" (40/1) 02:09 Лемешко А.В. "Магнитная теория гравитации" (34/1) 02:05 Nazgul "Магам земли не нужны" (805/4) 02:05 Коркханн "Угроза эволюции" (743/32) 01:57 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (149/1) 01:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (562/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

255. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/04/18 11:25 [ответить]
  > > 254.Бурматнов Роман
  Спасибо за Проду!Только вот,как-то с Маршалом,слишком все натянуто.Да и сопровождать его бы минимум роту отправили,и вообще,а собственно,извиняюсь,зачем он в эту поездку направился,можно было бы >если так уж надо,воздухом доставить.Нет,конечно ваше дело,но уж слишком все притянуто за уши.

  Вспомните Ватутина и историю его гибели...

254. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/04/17 22:20 [ответить]
Спасибо за Проду!Только вот,как-то с Маршалом,слишком все натянуто.Да и сопровождать его бы минимум роту отправили,и вообще,а собственно,извиняюсь,зачем он в эту поездку направился,можно было бы если так уж надо,воздухом доставить.Нет,конечно ваше дело,но уж слишком все притянуто за уши.

253. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/04/03 19:26 [ответить]
> > 252.Бурматнов Роман
спасибо за коммент. Рекомендую, начал новую книгу - продолжение: Земля. Визит родственников.

252. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/03/30 12:24 [ответить]
Похоже Победа Близко,тут ведь главное уже выиграть последние битвы,краснокожие за свои промышленные центры будут держаться,иначе все,падать будет не больно,а смертельно. Мастерград,по сути обязан был перенять от Петровской России и жестокость,а еще помноженную на послезнание, тоесть никаких милостей к побежденным,проще говоря,зачистка почти полная,да и бывшие рабы с радостью поганую работу за наших сделают.Да и придётся все это брать под себ,жаль конечно ракетную базу,ведь потомкам пригодились бы ракеты для демонстрации,как их делать,но вобщем-то и сами справятся.Но Дел еще много предстоит,кстати,а как там Шведская королева живёт?Неужели не жаждет реванша, ведь,как не крути,её унизили так,как королевских особ унижать нельзя,да и прочие.Пока все следили за схваткой титанов, но вот скоро армия России и Мастерграда,а кстати,похоже там более всего на конфедерацию смахивает,после разгрома вражин,станет свободной,может на столицу Шведов опять сходить?
Или все,сдулись Шведы,возня с панами,ну так паны уже все,ибо пан,он,как положено и его холопу,гонорист только ежели не прилетит по полной,а Со Шведами это не прокатит, там даже религии разные, а значит нагибают польшу,как хотят.Да и еще,не понятно,что Ватикан делает? Ведь Если так дальше пойдёт,позиции его рухнут.По сути попаданцы еще тот религиозный фактор,не верю,что РПЦ Петра такая миная,ведь есть не хилый такой шанс подгрести под себя значительную часть верующих.Да и технологии из Мастерграда в помощь.Он ведь,как,чудеса случились,и все они на пользу России,а значит!Да и прочим,ладно есть проценты фанатиков Католиков,а прочие,кому церковь нужна,но вот Мастерградские блага,тоже на Земле пригодятся,вобщем выгодное дело,православие принять!

251. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/03/26 11:37 [ответить]
  > > 250.СГ

  >> Самолеты сближались со скоростью, превышающей скорость звука.
  >Со стороны мастерградцев гидросамолет, со стороны навахо тоже не самые скоростные машины.

  >Так что осетра лучше урезать, 800-900 км/ч - более реальная скорость сближения для описанного случая, а может и поменьше, 700 было бы наиболее реально.
  Это принимается

  >> Бросил самолет вертикально вниз.
  Вы сами пишете, что это гидросамолет. Истребитиель такой фокус еще переживет и то до набора определенной скорости. Гидросамолет - нет, не любят они таких маневров, фатально не любят. Развесовка и аэродинамика не та, как у скоростных монопланов - истребителей. Почему и применялись для решения довольно узких задач, как правило прямого отношения к воздушным боям не имеющих. Примерно то же самое относится и к авиалайнерам, хрупкие машины, не предназначенные ни для чего, кроме полетов "блинчиком".

  И это принимается

250. СГ 2024/03/22 19:30 [ответить]
  > > 249.Белоус Олег
  >Речь идет о русских - прочитайте внимательно - индейцы вне лагеря.
  Вам, как автору, это может быть и ясно, а вот читателю - нет, вполне возможно двоякое толкование.

  > Самолеты сближались со скоростью, превышающей скорость звука.
  Со стороны мастерградцев гидросамолет, со стороны навахо тоже не самые скоростные машины.
  Чтобы скорость сближения была выше скорости звука надо чтобы каждая из сближающихся машин имела скорость под 600 км/ч. Для винтового гидросамолета это практически не реально, не та аэродинамика. Там хорошо, если 400 удастся выжать и то сомнительно. Самолет навахо, даже если он не гидросамолет, а истребитель со вполне "вылизанной" аэродинамикой, тоже вряд-ли выдаст более 600, скорее менее 500, уж больно мощные и легкие движки были нужны.
  Так что осетра лучше урезать, 800-900 км/ч - более реальная скорость сближения для описанного случая, а может и поменьше, 700 было бы наиболее реально.
  > Бросил самолет вертикально вниз.
  Вы сами пишете, что это гидросамолет. Истребитиель такой фокус еще переживет и то до набора определенной скорости. Гидросамолет - нет, не любят они таких маневров, фатально не любят. Развесовка и аэродинамика не та, как у скоростных монопланов - истребителей. Почему и применялись для решения довольно узких задач, как правило прямого отношения к воздушным боям не имеющих. Примерно то же самое относится и к авиалайнерам, хрупкие машины, не предназначенные ни для чего, кроме полетов "блинчиком".
  Я конечно понимаю, что надоел Вам со своими уточнениями, но уж больно давят на впечатление от книги такого рода технические ляпы. Думаю, что любой грамотный технарь меня в этом поддержит. Одно дело описывать какие-нибудь совершенно фантастические транклюкаторы, а другое - технику, имеющую известные реальные аналоги.

249. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/03/07 20:41 [ответить]
  > > 248.СГ
   В узких промежутках между возами выглядывали дула стальных орудий, рядом застыли суровые, усатые пушкари, в броне.
  >Навахо, как и практически все индейцы Северной Америки - монголоиды. Не слишком у них с усами богато, так, "грязь под носом", как говорили во времена моей срочной. Может быть там и кто-то из европейцев в пушкарях, тогда да, но сами индейцы, насколько мне известно, усов не носили, во всяком случае массово.

  Речь идет о русских - прочитайте внимательно - индейцы вне лагеря.

248. СГ 2024/03/07 17:55 [ответить]
>> В узких промежутках между возами выглядывали дула стальных орудий, рядом застыли суровые, усатые пушкари, в броне.
Навахо, как и практически все индейцы Северной Америки - монголоиды. Не слишком у них с усами богато, так, "грязь под носом", как говорили во времена моей срочной. Может быть там и кто-то из европейцев в пушкарях, тогда да, но сами индейцы, насколько мне известно, усов не носили, во всяком случае массово.

247. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/02/14 17:00 [ответить]
Похоже у краснокожих в городе задницы поджаривать собираются!Что называется итак после не удачного штурма.А еще в городе полное понимание,что теперь все,либо дождутся прихода Русских,либо хозяева всех под тамагавки подставят.Десанту же плевать,нашим по сути расклад на руку,вот видимо какие козыри припасли Мастерградцы!Сейчас бы по уму индейцам отойти,но отходить тоже нельзя,иначе империя начнет сыпаться,что называется,свои не поймут,а не поняв,начнут резать.Да и если проиграют,жди беды,Русские пощады не дадут,Мастерградцы думаю пропитались духом того времени,резня,геноцид,ну так сами же хотели.Самим можно не работать палачами,для этого есть подневольные, а ныне восставшие,и те,кто восстанет позднее.Если янычары закончатся,простите,новые индейцы,уже и старые припомнят все.Тут либбо упираться рогом,все на стол,кстати,могут по городу химией отработать,для устрашения,либо смерть.Россия не отступит,у Наших те же проблемы,если не раздавят вражин,жди реванша,а далее,что далее,придётся в Европе порядок наводить.Скажем Шведы,думаю очень даже королева сотрудничать стала с пришельцами,но после развязанных рук,придётся все припоминать.Пётр еще тот правитель.Самое время гнев царя направить на врагов,да и у Мастерграда нет не зубы,Клычище образовались на милых таких соседушек.Бонусом после победы будет промышленный район индейцев.Тут главное,чтоб технологии не расползались,ибо России нужно стать лидером.

246. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/07 16:23 [ответить]
  > > 245.Бурматнов Роман
  >Так если индейцы наступали не все,получается это их план такой был,просто заманить наших в свой лагерь,и он провалился,а теперь придётся наступать еще раз.Кстати не знаю,насколько это применимо,но может предложить всем затрофеить оогнестрел краснозадых.Ведь лишний выстрел не повредит.Пусть еще сотня другая перед рукопашной сдохнут.А там и напор ослабнет,ведь лезть на мины и колючку,пока по тебе бить начали очень даже сложно,получается костяк они сохранили.

  спокойствие! Там все будет хитрее....

245. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/02/06 19:27 [ответить]
Так если индейцы наступали не все,получается это их план такой был,просто заманить наших в свой лагерь,и он провалился,а теперь придётся наступать еще раз.Кстати не знаю,насколько это применимо,но может предложить всем затрофеить оогнестрел краснозадых.Ведь лишний выстрел не повредит.Пусть еще сотня другая перед рукопашной сдохнут.А там и напор ослабнет,ведь лезть на мины и колючку,пока по тебе бить начали очень даже сложно,получается костяк они сохранили.

244. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/01 22:25 [ответить]
Наверное будет правильно, если укажу, что часть всадников, чьи лошади понесли, прорвалась через толпу, стоптав пехотинцев.

243. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/02/01 21:44 [ответить]
Кстати против лошадок огнемёты тоже крайне эфективны.Лошади в огонь не сунутся.Да и старый,добрый привет проволочный,да еще под даже одноразовыми огнемётами,жутко кавалерии наваляют.Стрелять с сёдел можно,а куда попадать? Кстати,а где щиты окопные у мастерградцев и гвардейцев,в первых книгах их начаи использовать,а тут в обороне,ведь по сути пехота в окопы спряталась если еще и с верху прикрыть,все,только в амбразуру можно достать.Даже разрывы в воздухе не так эфективны,а трюмы кораблей могут многое доставить. Кстати с авианосцами еще такая проблема,нужно постоянно быть готовыми к потерям среди авиации,биться будут,и вообще,летающие лодки могут при нужде и на берег доставить груз,что приёмщики не заказывали,ну так кто их спросит.

242. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/01 19:17 [ответить]
  > > 239.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 238.Белоус Олег
  >>> > 237.Лысак Сергей Васильевич
  >>>Так авианосец нужен не для операций в глубине континента, а для операций в открытом море. А там возможности гидросамолетов очень ограничены из-за погодных условий.
  >>
  Так я же писал и давал в 4 книге ТТХ крейсеров! Одного достаточно чтобы передавить флот любого конкурента. Так зачем тогда авианосец? Он избыточен для морской войны.
  >>
  >>
  >
  >Авианосец ценен тем, что может контролировать большую площадь вокруг себя и вовремя отреагировать. Плюс ко всему при операции в прибрежной зоне его самолеты дотянутся туда, куда корабельная артиллерия не достает. Причем необязательно на большую дальность. Противник может быть недалеко от береговой линии, но укрыт в складках местности. А конструктивно авианосец без броневой защиты и без башен главного калибра даже проще крейсера будет.

  Не проще:
  - верфи придется переделывать под более длинное судно
  - Необходимы будут корабли-охранники
  - Необходима будет разработка новых самолетов, способных "работать" с авианосца.
  - новых летчиков, способных взлетать с палубы обучать+ вся инфраструктура для этого.
  Если крейсера способны выполнить все задачи на море, то зачем тогда геморрой с авианосцем?
  > > 241.СГ

  >Скорее обезумевшие от страха и легких ранений кони сильно дезорганизуют бегущую им навстречу толпу легких пехотинцев отчасти простым затаптыванием отдельных не увернувшихся, но в основном за счет страха. Летящая на тебя тушка весом даже в 300 кг - то еще удовольствие. Кстати испуганные или озлобленные жеребцы еще и кусаются не по детски :)

   Всадники заколебались, еще одно усилие и они помчатся назад, но тут их догнала перешедшая на бег пехота.
  Т. е они еще не бежали - и людская масса могла их - большинство потащить за собой

241. СГ 2024/02/01 18:51 [ответить]
  >> Всадники заколебались, еще одно усилие и они помчатся назад, но тут их догнала перешедшая на бег пехота. Захлестнула, потащила вперед.
  Фраза про то, что пехота захлестнула и потащила вперед конницу - не соответствует реальности. Вообще.
  Обученная копейная пехота с длинными тяжелыми копьями может остановить конницу. Но здесь не та ситуация. Легкая пехота, бегущая в атаку это не плотный строй, а довольно разреженная масса людей и перепуганная лошадь просто пробежит через нее, стоптав отдельных пехотинцев, а остальные увернутся. Не зря "коня на скаку остановит" было сродни эпическому подвигу, даже мелкие степные кони весом порядка 300 кг очень тяжело останавливались пешими людьми, что и говорить про нормальных полутонных лошадях и тем более жеребцах. Про каких-нибудь дестриэ весом 800 и более кг и вообще молчу.
  Скорее обезумевшие от страха и легких ранений кони сильно дезорганизуют бегущую им навстречу толпу легких пехотинцев отчасти простым затаптыванием отдельных не увернувшихся, но в основном за счет страха. Летящая на тебя тушка весом даже в 300 кг - то еще удовольствие. Кстати испуганные или озлобленные жеребцы еще и кусаются не по детски :)
  В молодые годы немало приходилось иметь дело с лошадьми, даже подрабатывал в организации моего отца конюхом, других подработок в нашем поселке почти и не было, а вот коняшек было много, из-за бездорожья.

240. *Харламов Игорь Борисович (harlamovib@mail.ru) 2024/02/01 17:52 [ответить]
Гранатами их, гранатами.

239. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/01 16:30 [ответить]
  > > 238.Белоус Олег
  >> > 237.Лысак Сергей Васильевич
  >>> > 236.Белоус Олег
  >>Так авианосец нужен не для операций в глубине континента, а для операций в открытом море. А там возможности гидросамолетов очень ограничены из-за погодных условий.
  >
  >Так я же писал и давал в 4 книге ТТХ крейсеров! Одного достаточно чтобы передавить флот любого конкурента. Так зачем тогда авианосец? Он избыточен для морской войны.
  >
  >

  Авианосец ценен тем, что может контролировать большую площадь вокруг себя и вовремя отреагировать. Плюс ко всему при операции в прибрежной зоне его самолеты дотянутся туда, куда корабельная артиллерия не достает. Причем необязательно на большую дальность. Противник может быть недалеко от береговой линии, но укрыт в складках местности. А конструктивно авианосец без броневой защиты и без башен главного калибра даже проще крейсера будет.

238. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/01 11:16 [ответить]
  > > 237.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 236.Белоус Олег

  >Так авианосец нужен не для операций в глубине континента, а для операций в открытом море. А там возможности гидросамолетов очень ограничены из-за погодных условий.

  Так я же писал и давал в 4 книге ТТХ крейсеров! Одного достаточно чтобы передавить флот любого конкурента. Так зачем тогда авианосец? Он избыточен для морской войны.

   Строительство кораблей: длинной 100,2 метра, при ширине 11,3 метров и осадке 7,67 метра, с водоизмещением почти 7 килотонн. Две паровые машины двойного расширения общей проектной мощностью 8000 л. с. позволят развить скорость до 15 узлов. Бронирование: кованные плиты от 200 до 400 мм. прикроют борт по всей ватерлинии - бронепояс и броневую палубу с броневыми скосами чуть выше верхней кромки главного броневого пояса. Дополнительно защитят корабли расположенные вдоль бортов угольные ямы. Восемь морских 152-мм орудий с длиной канала ствола 35 калибров, установят в бронированных башнях. В целях борьбы с живой силой противника и лодками на крейсер - установка 37-мм. пятиствольных орудий на основе системы Готчкисса, но усовершенствованных: с большей начальной скоростью снаряда, эффективной дальностью стрельбы до 1200 м, с электрическим приводом блока стволов, автоматической подачей снарядов и водяным охлаждением стволов.

237. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/01 11:10 [ответить]
  > > 236.Белоус Олег

  >И избыточный (авианосец) ибо одного крейсера достаточно чтобы разбить любой флот. А строить авианосец только для одной операции с навахо - избыточно. Хватит с них и гидросамолетов-ресурсы МГ не бесконечны ...

  Так авианосец нужен не для операций в глубине континента, а для операций в открытом море. А там возможности гидросамолетов очень ограничены из-за погодных условий.

236. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/01 10:42 [ответить]
  > > 235.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 234.Белоус Олег

  >Сложный объект, никто не спорит. Но вопросы бункеровки все равно решать придется. Хотя бы для тех же крейсеров. Которые по своей конструкции еще более сложный объект, чем обычный пароход.

  И избыточный (авианосец) ибо одного крейсера достаточно чтобы разбить любой флот. А строить авианосец только для одной операции с навахо - избыточно. Хватит с них и гидросамолетов-ресурсы МГ не бесконечны ...

235. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/01 10:11 [ответить]
  > > 234.Белоус Олег
  >>
  >По пароходам. Это не только сложный технический объект, но их использование предполагает развитую угольную(нефтяную) промышленность по всему миру так и угольные (нефтяные) станции по всему миру.


  Сложный объект, никто не спорит. Но вопросы бункеровки все равно решать придется. Хотя бы для тех же крейсеров. Которые по своей конструкции еще более сложный объект, чем обычный пароход.

234. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/02/01 09:10 [ответить]
  > > 233.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 231.Белоус Олег
  По пароходам. Это не только сложный технический объект, но их использование предполагает развитую угольную(нефтяную) промышленность по всему миру так и угольные (нефтяные) станции по всему миру. Чего нет. Думаю с одними крейсерами - их заправкой геморроя до несхочу+ крейсеров достаточно для безусловного доминирования на море...

233. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/01 07:16 [ответить]
  > > 231.Белоус Олег
  >> > 230.Лысак Сергей Васильевич
  >>Еще один момент касательно флота. Если попадуны умеют делать самолеты, зачем связываться с гидроавиатранспортом - носителем гидросамолетов? Ведь можно построить авианосец классического типа, на который могут базироваться палубные самолеты. Пусть даже что-то вроде бипланов "Свордфиш".
  >
  >Стоп... гидросамолеты уже были построены. И куда их девать? И откуда взлетать, зацепившись за кусочек побережья, а уж авианосец-ненаучная фантастика он не по силам МГ

  Гидросамолеты лучше базировать на побережье. Там гораздо проще обеспечить им взлет и посадку, если рядом есть защищенная от волнения акватория. В открытом море могут быть сложности из-за погоды. Авианосец от обычного парохода мало отличается. Достаточно вспомнить эскортные авианосцы ВМВ, переоборудованные из грузовых судов. Гораздо сложнее создать палубные самолеты.

  >Зы у вас кое-что закончено... почитаю!

  Закончена первая книга новой серии "Некомбатант".

232. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/01/31 22:25 [ответить]
Кстати уважаемый Автор,можно вставку сделать,что мол были идеи на счет авианосца,но даже рассматривать не стали,дорого и нет смысла.Ну и правы вы,банально мощьностей промышленных не хватит и не нужен пока он,а когда понадобится, боюсь достойных врагов у России и Мастерграда по сути у Союзников и не останется.Будут до конца всех гнобить.Союз Московского царства,во главе с Петром и города из будующего,это еще тот гремучий состав.Чему там места не станет,так толерантности и соплежуйству.Да кстати после победы над индейцами, очень может быть,что следующими будут наглы,и вот тут себя Мастерград уже проявит!Ирландцы лучшие оккупационные войска!Правда боюсь после оных вообще с наглами напряги будут,особенно если парням сказать,что мол главное только чтоб везде тихо было,в зонах их ответственности, скажем Лондон,с жителями это источник бузы,а если дома стоят,или развалины,и никого,кроме патрулей!Геноцид,ну так попаданцы точно знают,что это только прививка от такого же в будующих войнах.Да и всякие там Османы и прочие,ох,боюсь Болгары и греки,а кстати,что с ними делать потом,по факту вся болтовня о братушках и братстве,по боку,но вот придётся во вспомогательные части их набирать. С попаданцами из Индейцев та же петрушка,их придётся после победы банально зачистить.

231. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/31 22:16 [ответить]
  > > 230.Лысак Сергей Васильевич
  >Еще один момент касательно флота. Если попадуны умеют делать самолеты, зачем связываться с гидроавиатранспортом - носителем гидросамолетов? Ведь можно построить авианосец классического типа, на который могут базироваться палубные самолеты. Пусть даже что-то вроде бипланов "Свордфиш".

  Стоп... гидросамолеты уже были построены. И куда их девать? И откуда взлетать, зацепившись за кусочек побережья, а уж авианосец-ненаучная фантастика он не по силам МГ
  Зы у вас кое-что закончено... почитаю!

230. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/31 20:24 [ответить]
Еще один момент касательно флота. Если попадуны умеют делать самолеты, зачем связываться с гидроавиатранспортом - носителем гидросамолетов? Ведь можно построить авианосец классического типа, на который могут базироваться палубные самолеты. Пусть даже что-то вроде бипланов "Свордфиш".

229.Удалено владельцем раздела. 2024/01/31 19:18

228.Удалено владельцем раздела. 2024/01/31 19:13

227. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/31 20:12 [ответить]
  > > 226.Эханик Макс

  Все, надоел! Изданий нет, пишет на уровня детского класса, но считает себя литератором сильнее Шолохова.
  Мне глупые тролли не нужны. Пришел, нагадил, оскорбил владельца раздела. Ну хам, а? Все удаляю. И блокирую на 10000 дней

226.Удалено владельцем раздела. 2024/01/31 19:11

225.Удалено владельцем раздела. 2024/01/31 17:58

224. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/31 17:21 [ответить]
  > > 223.Лысак Сергей Васильевич
  Непонятна фраза в эпизоде высадки десанта:
  >
  "...Парусная лодка, с зарифленными парусами бесшумно скользила на веслах к берегу, приобретая все более четкие очертания..."
  >
  Если лодка идет под зарифленными парусами, какой смысл махать веслами? Может Вы хотели сказать с убранными парусами? Тогда да. Либо весла, либо двигатель. А зарифленные паруса - это когда искусственно уменьшают их площадь при сильном ветре. Но идти под ними можно. А с учетом того, что ветер сильный, довольно быстро.

  Да, спасибо, поправлю.
  > > 222.СГ

  >Большинство, конечно, и не заметит, но технари, хоть немного понимающие в авиации, заметят.


  Аналогично, спасибо, поправлю.

223. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/31 12:56 [ответить]
  Непонятна фраза в эпизоде высадки десанта:

  "...Парусная лодка, с зарифленными парусами бесшумно скользила на веслах к берегу, приобретая все более четкие очертания..."

  Если лодка идет под зарифленными парусами, какой смысл махать веслами? Может Вы хотели сказать с убранными парусами? Тогда да. Либо весла, либо двигатель. А зарифленные паруса - это когда искусственно уменьшают их площадь при сильном ветре. Но идти под ними можно. А с учетом того, что ветер сильный, довольно быстро.

222. СГ 2024/01/31 12:23 [ответить]
  >> ... самолеты, легко касаясь темно-синих, гривастых волн, понеслись вперед
  "Рюшечки" в языке - это, конечно, неплохо. Но вот "гривастыми" волны бывают при определенной и немаленькой высоте и сильном ветре. А это не самая лучшая ситуация для взлета или посадки гидросамолетов. Это мягко говоря. Небольшие гидросамолеты типа того же Ш-2 не факт, что смогут нормально взлететь или приземлиться при волнении высотой более 30-40 см. Скорее меньше. Иначе просто разобъет корпус
  https://wp.wiki-wiki.ru/wp/index.php/%D0%A8-2
  Данных по "мореходности" Ш-2 не нашел, но даже у такого монстра, как Бе-200
  https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5-200
  предельная высота волн - 1.2 м.
  Волны высотой менее полуметра на малых водоемах (не наш случай) могут быть "гривастыми", но при очень сильном ветре, при котором гидросамолет типа Ш-2, а другие Мастерград делать скорее всего не в состоянии, просто не взлетит уже из-за скорости ветра.
  В общем "гривастые" волны никак не соответствуют летной для этого типа самолетов погоде.
  Большинство, конечно, и не заметит, но технари, хоть немного понимающие в авиации, заметят.

221. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/01/30 21:51 [ответить]
Спасибо за Проду!Битва будет Жаркой!

220. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/29 13:00 [ответить]
  > > 219.Бурматнов Роман
  >Спасибо за Проду!
  Только вот у краснорылых такой численный перевес,да и понимают они,что если проиграют,их же уже свои начнут рвать,тут,как говорится,вой,но атакуй и победи!
  >Иначе,уже скальпы их по сходной цене будет Мастерградско-Петровская экспедиция покупать.
  >Ту либо у Наших некие такие козыри в рукавах, либо бой перейдёт в резню,а там потери Мастерградцев и гвардейцев и конец.Индейцам нужно только скинуть в море,а нашим только победа нужна.
  Я козыри уже прописал, внимательно прочитайте текст...
  ЗЫ вставка про технику гл 8 (отмечена красным)
  Еще вставка гл. 1 (отмечена красным)
  Еще гл. 3 (отмечена красным)

219. Бурматнов Роман (krisak@samtel.ru .) 2024/01/25 20:49 [ответить]
  Спасибо за Проду!
  Только вот у краснорылых такой численный перевес,да и понимают они,что если проиграют,их же уже свои начнут рвать,тут,как говорится,вой,но атакуй и победи!
  Иначе,уже скальпы их по сходной цене будет Мастерградско-Петровская экспедиция покупать.
  Ту либо у Наших некие такие козыри в рукавах, либо бой перейдёт в резню,а там потери Мастерградцев и гвардейцев и конец.Индейцам нужно только скинуть в море,а нашим только победа нужна.

218. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/24 11:44 [ответить]
  > > 217.СГ
  >> В штабном блиндаже прошли в дальнюю комнату - для совещаний.
  >> Под потолком качалась на сквозняке лампа 'Летучая мышь'
  >Режет глаз.
  Ну почему, видел и даже пользовался, но считаю, что поправка обоснована, поправил текст
  Спасибо!

217. СГ 2024/01/24 09:23 [ответить]
  > В штабном блиндаже прошли в дальнюю комнату - для совещаний.
  > Под потолком качалась на сквозняке лампа 'Летучая мышь'
  Режет глаз. Блиндаж, это по сути землянка с единственным входом, это же не дзот с несколькими амбразурами, в блиндаже и окон как правило никаких не делают. Так что сквозняк в блиндаже - нонсенс, тем более такой сильный, что аж "летучая мышь" раскачивается. Вы скорее всего такую лампу если и видели, то только на картинках, а у моих родителей такая еще была в ходу (где-то в сараях родительского дома наверное до сих пор висит на крючке)), электричества из-за обрывов ЛЭП не бывало часто и подолгу, да так, что свечи и керосин были в ходу, даже отдельная керосиновая лавка работала в поселке. Зимой иной раз по 2 недели были перерывы на жизнь "при свечах".
  Так вот эту "летучую мышь" раскачать нужен приличный ветер, сквозняка ни хрена не хватит, это я Вам как реальный пользователь этой лампы говорю.
  И это факт, такие вот приколы социального развития позднего СССР:
  - поселок на 5 тыс человек в 700 км от Москвы
  - в поселке электротехнический завод, небольшой - всего 1000 сотрудников.
  - станция электрифицированной ж/д
  И на заводе и на ж/д электричество присутствует постоянно - отдельные ЛЭП.
  А поселок, да похрен на него, прокантуются и при свечах. Новую ЛЭП для поселка провели уже где-то в 1990 году. Только тогда и закрыли керосиновую лавку. Потому и с керосиновыми лампами и примусами многие люди моего поколения, заставшими застойные времена СССР уже во вполне сознательном возрасте, хорошо знакомы, сразу увидят нестыковки.

216. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2024/01/17 16:35 [ответить]
  > > 215.Бурматнов Роман
  >Спасибо за Проду!
  На здоровье.

Страниц (8): 1 2 3 4 5 6 7 8

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Белоус Олег : другие произведения.

Комментарии: Эндшпиль Мастерграда (Оценка:8.27*11,)

Комментарии: Эндшпиль Мастерграда
(Оценка:**8.27*11**,)