Коротин Вячеслав Юрьевич : другие произведения.

Комментарии: Крылья победы
 (Оценка:3.76*28,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv)
  • Размещен: 10/09/2023, изменен: 27/04/2024. 128k. Статистика.
  • Глава: Фантастика
  • Аннотация:
    Крейсер "Алмаз" образца 1916 года попадает вместо себя в 1905 год
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    07:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5)
    07:33 Уралов А., Рыжко "Псы Господни (Domini Canes)" (549/1)
    07:28 Nazgul "Магам земли не нужны" (806/5)
    07:14 Уралов А. "Долгий дозор (весь текст)" (538/1)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (21): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    07:09 "Форум: Трибуна люду" (848/19)
    07:06 "Форум: все за 12 часов" (318/101)
    06:57 "Технические вопросы "Самиздата"" (170/33)
    19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1)
    15/11 "Форум: Литературные объявления" (664)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    07:49 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (259/4)
    07:37 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (610/2)
    07:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5)
    07:28 Nazgul "Магам земли не нужны" (806/5)
    07:06 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (236/11)
    06:57 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (170/33)
    06:46 Баранов М.В. "Муха" (38/1)
    06:41 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (564/3)
    06:39 Патер Р. "Таинственные голоса" (5/2)
    06:37 Егорыч "Ник Максима" (5/4)
    06:36 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (356/1)
    06:35 Бурель Л.Л. "В королевы я б пошла" (1)
    06:17 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (1)
    06:13 Хохол И.И. "Там, где я был рождён" (18/1)
    05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2)
    05:45 Стоптанные К. "Пропастью до дна раскололся " (49/1)
    05:44 Каминяр Д.Г. "Альтернативы Эволюции-12: " (13/1)
    05:25 Логинов Н.Г. "Горькая правда жизни..." (3/1)
    04:50 Калинин А.А. "Сонет 823 Юмористы" (4/1)
    04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    684. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/04 21:30 [ответить]
      > > 683.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >
      >Ой, Алексей... Новая работа... Тут матерятся все. При юных девушках тоже. Я был в ахуе сначала, а потом привык.
      
      Вячеслав Юрьевич, вместо формы "я в ахуе", можно применять форму "я потрясен":-)
    683. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/04 21:05 [ответить]
      > > 680.Киндеев Алексей Григорьевич
      >> > 678.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >Вячеслав, вы стали слишком много материться.
      Ой, Алексей... Новая работа... Тут матерятся все. При юных девушках тоже. Я был в ахуе сначала, а потом привык.
    682. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/04 20:03 [ответить]
      > > 681.хм
      
      >
      >Это не совсем так. Насчёт всех японских не помню, но припоминаю датские крейсера с фальшбортом.
      
      
      Я имел ввиду именно японские крейсера и броненосцы времен РЯВ.
      
      >Это я к тому, что военные корабли с фальшбортом существовали, в частности и в начале ХХ века, да и позже вроде иногда встречались. Кажется французы в начале 1920-х пару тральщиков-заградителей для латвийского флота построили, и вроде в носовой части у них имелся фальшборт.
      
      Не скажу по поводу тральщиков для Латвии, но все крупные военные корабли, кто имел фальшборт в начале ХХ века, были построены в конце XIX. Во всяком случае, я не видел ни одного крейсера и броненосца постройки после 1900 года с фальшбортом на палубе. Часто на старых фотографиях за фальшборт принимают брезент, натянутый на леера. Была такая фишка одно время.
    681. хм 2024/02/04 19:47 [ответить]
      > > 679.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 678.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >>> > 677.сергей_Т
      >>> И, вдобавок, можно приличную часть термитной смеси смыть за борт.
      >> Не получится - там фальшборт имеется.
      >>
      >
      >Не имеется. В начале ХХ века фальшборт был только на гражданских судах. Военные корабли имели на палубе леерное ограждение. Зачастую еще и заваливающееся.
      
      Это не совсем так. Насчёт всех японских не помню, но припоминаю датские крейсера с фальшбортом. Возможно потому что датчане позже крейсеров вовсе не строили, а после ПМВ и перестали иметь корабли этого класса в составе своего флота номинально.
      Это я к тому, что военные корабли с фальшбортом существовали, в частности и в начале ХХ века, да и позже вроде иногда встречались. Кажется французы в начале 1920-х пару тральщиков-заградителей для латвийского флота построили, и вроде в носовой части у них имелся фальшборт.
    680. Киндеев Алексей Григорьевич (Mateo.lem@mail.ru) 2024/02/04 19:30 [ответить]
      > > 678.Коротин Вячеслав Юрьевич
      Вячеслав, вы стали слишком много материться. Я уже вам об этом говорил не раз. Вы несдержанны на язык.
      Неужели самому приятно такое общение? Вы ведь с детьми работали, должны иметь терпение в общении с людьми.
    679. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/04 19:00 [ответить]
      > > 678.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 677.сергей_Т
      >> И, вдобавок, можно приличную часть термитной смеси смыть за борт.
      > Не получится - там фальшборт имеется.
      >
      
      Не имеется. В начале ХХ века фальшборт был только на гражданских судах. Военные корабли имели на палубе леерное ограждение. Зачастую еще и заваливающееся.
    678. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/04 18:51 [ответить]
      > > 677.сергей_Т
      > И, вдобавок, можно приличную часть термитной смеси смыть за борт.
       Не получится - там фальшборт имеется.
      
      > Ну и нужно отличать действительно опытного пожарника
      ПОЖАРНОГО, бля!
    677. сергей_Т (237295324@qip.ru) 2024/02/04 16:25 [ответить]
      > > 674.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 673.хм
      >>> > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >>> "зажигалки" в море оказались неэффективны. Причем даже значительно большего калибра.
      >>
      >>Не по указанной Вами причине, не потому что их тушили или за борт смывали.
      >
      >Касательно тушения бомб. Получить ожоги можно только если находиться достаточно близко к бомбе. Если же направлять шланг с расстояния порядка 10 метров, то ничего не будет. Это касается не только бомб, а вообще любых горючих веществ. ... Что касается пожарных и водоотливных насосов, то важна не только производительность, но и создаваемое давление.
      В тушении любых пожаров водой есть два противоположно действующих эффекта: давление воды в сторону горения и давление продуктов горения и испаряющейся воды в сторону ОТ горения. Поэтому при тушении пожаров водой важна скорость потока воды. Выше давление в трубопроводе - выше скорость потока. Правда, тут ещё нюанс: выше скорость - труднее удержать пожарный ствол.
      При высокой скорости водяной струи может разбрызгиваться/разбрасываться горящее вещество/смесь. В случае термитной смеси на корабле разброс - положительный эффект, так как меньше горящая кучка - меньше вреда принесёт (если, конечно не влетит в что-нибудь горючее, но тут уж пожарникам головой думать надо). И, вдобавок, можно приличную часть термитной смеси смыть за борт.
      Если скорость подаваемого потока достаточно велика для того, чтобы попасть непосредственно на горящее место, то оно очень быстро остынет и гореть перестанет.
      
      Каждый раз при пожаре разбираться с теорией пожаротушения никто не будет, поэтому за столетия тушения пожаров выработали некоторые правила, следование которым позволяет более-менее эффективно тушить самые распространённые виды пожаров. Ну и нужно отличать действительно опытного пожарника от просто дипломированного ("Другой баран ни бэ ни мя, но любит звучное имя" (С) К.Крапива, перевод мой).
    676. сергей_Т (237295324@qip.ru) 2024/02/04 15:59 [ответить]
      > > 673.хм
      >> > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> "зажигалки" в море оказались неэффективны. Причем даже значительно большего калибра.
      >
      >Не по указанной Вами причине, не потому что их тушили или за борт смывали.
      >Прожигать то они прожигают относительно быстро, и деревянный и стальной настил палубы/неброневой/, но проблема в том что для этого бомба должна лежать на палубе неподвижно порядка минуты. ...
      >А попытки тушить водой термитные бомбы и попытки их смыть нафиг за борт всегда кончались для пытающихся это сделать плачевно - ожоги отрытых и закрытых поверхностей тела, чаще всего с последующим летальным исходом, и большой напор воды не помогал, лишь увеличивал вспышку.
      >А прожечь - нет, т.к плюс минус десять градусов крен от качки на борта и плюс минус десять градусов на нос и корму килевая, для движущегося корабля нормально и для моряков почти незаметно, а свободно лежащие предметы сами перемещаются.
      Для правильной сработки бомбы с термитной смесью нужен ряд условий, это бесспорно. Но дело в том, что корпуса зажигалок значительно тоньше корпусов осколочных, фугасных или, не ночи будь сказано, бетонобойных бомб. Так что они могут расколоться просто от удара о палубу. А горящий термит достаточно быстро "приклеится" к поверхности. Насколько сказанное мной соответствует реалу - нужен специалист именно по термитным зажигательным бомбам.
      И не нужно путать тогдашний термит с более-менее современными зажигательными смесями - нынешние могут прилипать хоть к вертикальной поверхности, хоть к горизонтальной, хоть к потолку, но прожигающие свойства у них немного другие.
      Тушение водой.
      Да, будет бабахать. Очень впечатляюще бабахать. Но водород в этом случае дело десятое. Тут скорее можно говорить о мгновенном испарении воды, приправленном горящим водородом. В случае вода+термит очень существенную роль будет играть скорость водного потока, при достаточно большой скорости и достаточном количестве воды последствия горения термита будут значительно меньше, чем без тушения. Хотя бы потому, что прилегающие к месту горения термита поверхности будут интенсивно охлаждаться.
      В школьном детстве тушил горящий магний (пластинка) водой из крана. Бабах был впечатляющим, но магний погас сразу. После качественного проветривания кухни родители даже ничего не заметили. Термитную смесь, конечно, так потушить значительно сложнее.
    675. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/04 15:55 [ответить]
      Ещё гомеопатическая прода. :)
    674. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/04 08:34 [ответить]
      > > 673.хм
      >> > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> "зажигалки" в море оказались неэффективны. Причем даже значительно большего калибра.
      >
      >Не по указанной Вами причине, не потому что их тушили или за борт смывали.
      
      Касательно тушения бомб. Получить ожоги можно только если находиться достаточно близко к бомбе. Если же направлять шланг с расстояния порядка 10 метров, то ничего не будет. Это касается не только бомб, а вообще любых горючих веществ. Для защиты от высокой температуры сейчас применяются огнезащитные костюмы, где полностью закрыты также голова и руки. Но в начале ХХ века такое вряд ли было на флоте. Во всяком случае, в массовом варианте. Что касается пожарных и водоотливных насосов, то важна не только производительность, но и создаваемое давление. Трубопроводы пожарной системы гораздо меньше диаметром, чем трубопроводы осушительной системы, поэтому подключать осушительные насосы большой производительности бессмысленно. Выше какого-то предела давление все равно расти не будет. А в худшем случае прокладки на фланцах выдавит, либо вообще систему порвет.
    673. хм 2024/02/03 22:24 [ответить]
      > > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      > "зажигалки" в море оказались неэффективны. Причем даже значительно большего калибра.
      
      Не по указанной Вами причине, не потому что их тушили или за борт смывали.
      Прожигать то они прожигают относительно быстро, и деревянный и стальной настил палубы/неброневой/, но проблема в том что для этого бомба должна лежать на палубе неподвижно порядка минуты. А вследствие качки корабля бомбам на палубах не лежится, они перемещаются по настилу палубы туда, куда корабль кренится или дифферентуется, в зависимости от бортовой и килевой качек корабля. Она же не прилипает мгновенно к поверхности. А перемещаясь бомба бесполезно растрачивала свою энергию на обугливание деревянного настила или оплавление металлического если деревянного настила не было вовсе. Вот по этой причине они оказались не эффективны на море.
      А попытки тушить водой термитные бомбы и попытки их смыть нафиг за борт всегда кончались для пытающихся это сделать плачевно - ожоги отрытых и закрытых поверхностей тела, чаще всего с последующим летальным исходом, и большой напор воды не помогал, лишь увеличивал вспышку. В принципе если тушащего водой термит предварительно облить водой так, чтобы вся одежда и бельё на нём мокрыми были, закрытые поверхности тела от ожогов предохранить можно, но морду лица и руки от ожога не защитить этим.
      Пожарные насосы кстати были слабее водоотливных по производительности.
      Вот если бы к пожарной системе возможно было подключить циркуляционные помпы главных холодильников/конденсаторов отработанного пара главных машин/, вероятно было бы возможно смыть и не пострадать при этом. Но это технически невозможно, нет такого подключения, т.к через трубы пожарной системы на 100т\ч не пропустить несколько тысяч тонн в час производительности циркуляционных помп главных холодильников.
      Вследствие этого реально вероятнее всего зажигалка просто каталась и скользила бы по палубе, оставляя за собой обугленный след на её деревянном настиле, обжигала бы пытающихся её тушить японцев, и всё.
      Ну, человек десять снесли бы потом в лазарет, умирать. Поскольку с обширными ожогами на корабле, а в те времена и на суше, шансов в общем практически никаких.
      А прожечь - нет, т.к плюс минус десять градусов крен от качки на борта и плюс минус десять градусов на нос и корму килевая, для движущегося корабля нормально и для моряков почти незаметно, а свободно лежащие предметы сами перемещаются.
    671. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/03 21:29 [ответить]
      > > 670.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 667.Лысак Сергей Васильевич
      >>Вячеслав Юрьевич, те деньги - одно название.
      >Это да. Но ведь Вы же продолжили писать про "Косатку"-
      >истребителя, когда у японцев кончились корабли.
      >Вы же сделали из англичан дебилов, которые послали под торпеды свои броненосные эскадры непонятно ради чего.
      >Вернее, понятно: ради того, чтобы сделать Россию своим врагом, чтобы Германия смогла расправиться с Францией спокойно. И с Бельгией тоже.
      
      То, что англичане собирались бомбить бакинские нефтепромыслы в 1939 году, это тоже сказки советской пропаганды? А ведь за малым не полезли. Так что примеров наплевательского отношения к своим противникам у англичан хватало. В принципе, сейчас мы наблюдаем нечто похожее. Англия из штанов выпрыгивает, только бы поддерживать войну на Украине. Если в 2022 году они были уверены в быстром успехе, то сейчас уже ясно, что успеха не будет. Но все равно продолжают долбиться в ворота, как баран. Надеются, что вот еще немного, еще чуть-чуть, и режим ненавистного Путина рухнет... И кто их после этого умными назовет?
    670. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/03 21:23 [ответить]
      > > 667.Лысак Сергей Васильевич
      >Вячеслав Юрьевич, те деньги - одно название.
      Это да. Но ведь Вы же продолжили писать про "Косатку"-
      истребителя, когда у японцев кончились корабли.
      Вы же сделали из англичан дебилов, которые послали под торпеды свои броненосные эскадры непонятно ради чего.
      Вернее, понятно: ради того, чтобы сделать Россию своим врагом, чтобы Германия смогла расправиться с Францией спокойно. И с Бельгией тоже.
    669. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/03 21:23 [ответить]
      > > 668.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 666.Лысак Сергей Васильевич
      >
      >>О-о-о, Вячеслав Юрьевич, сразу видно, что Вы не имели дела с судовыми пожарными системами.
      >Ооо! А Вы не в курсе, что описывается начало 20го века, а не 21го?
      
      А какая разница? Давление в пожарной системе создается циркуляционным насосом, который уже изобретен и одинаково хорошо работает как в начале 20, так и 21 века. Их конструкция практически не изменилась.
      
      >>>А японцы делают. И получают в морду пламя горящего водорода.
      >>
      >>Вячеслав Юрьевич, ну не надо. Это красивые сказки. На открытом пространстве вода резко испаряется и расширяется,
      >Продолжения не нужно. Вы прекрасный судоводитель, но химии не знаете от слова "нихуя". Что не упрёк. Но не лезьте с понтами на "чужую территорию".
      >>
      
      Увы, Вячеслав Юрьевич, ошибаетесь, это как раз "моя территория". Поскольку о пожарах в море и методах борьбы с ними при тушении горючих веществ разных классов я знаю побольше вашего. Гораздо больше. И соответствующие тренировки с курсами повышения квалификации каждые пять лет прохожу. Поэтому какая бы температура не развивалась в очаге пожара, заметного горения водорода там нет. Может чисто теоретически и наблюдается в самом эпицентре в ограниченном объеме, но такого не заметно даже, если горит несколько контейнеров с горючими веществами. Что уж говорить о небольшой бомбе.
      
      >>>А вес бомбы не так уж и мал. И термита в ней достаточно.
      >>
      >>Сколько? Килограммов десять? Причем половина массы приходится на корпус бомбы. Для авиационного боеприпаса - ни о чем.
      >Двадцать с лишним килограммов.
      
      Пусть даже тридцать. Все равно, палубу крейсера не пробьет.
    668. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/03 21:13 [ответить]
      > > 666.Лысак Сергей Васильевич
      
      
      >О-о-о, Вячеслав Юрьевич, сразу видно, что Вы не имели дела с судовыми пожарными системами.
      Ооо! А Вы не в курсе, что описывается начало 20го века, а не 21го?
      >>А японцы делают. И получают в морду пламя горящего водорода.
      >
      >Вячеслав Юрьевич, ну не надо. Это красивые сказки. На открытом пространстве вода резко испаряется и расширяется,
      Продолжения не нужно. Вы прекрасный судоводитель, но химии не знаете от слова "нихуя". Что не упрёк. Но не лезьте с понтами на "чужую территорию".
      >
      >>А вес бомбы не так уж и мал. И термита в ней достаточно.
      >
      >Сколько? Килограммов десять? Причем половина массы приходится на корпус бомбы. Для авиационного боеприпаса - ни о чем.
      Двадцать с лишним килограммов.
    667. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/03 21:13 [ответить]
      > > 665.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >И вообще, Сергей Васильевич, после того как Вы посылали английские броненосные эскадры на прожор "Косатке", смешно рассуждать о моих косяках. Вы получили деньги за эту ахинею, я же пишу практически забесплатно.
      
      Вячеслав Юрьевич, те деньги - одно название. Можно считать, что я тоже пишу бесплатно. Что касается английских броненосцев, человеческая глупость всегда имеет место быть. Вспомните "Абукир", "Хог" и "Кресси". Хоть и не броненосцы, а крейсера, но в данном случае это неважно. Более тупого поведения командира "Кресси" придумать трудно. Если "Абукир" был утоплен внезапно, а "Хог", вскоре после него, то вот "Кресси" очень долго оставался в этом районе. До тех пор, пока U-9 не перезарядила торпедные аппараты. Ведь уже было ясно, что мины здесь не причем. Но англичане проявили удивительную беспечность. А про ловлю сетями и пробивание корпуса кирками я уже говорил. Так что, не надо идеализировать англичан. У них тоже хватало дуболомов. Что касается "зажигалок", их применение было признано условно эффективным только в сочетании с фугасными бомбами и только по объектам на суше. В море они оказались неэффективны. Именно это я и пытаюсь объяснить. Теоретически может быть большой пожар от бомбы большого калибра, которая пробьет палубу. Но маленькие бомбы порядка 10 кг на это не способны.
    666. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/03 21:02 [ответить]
      > > 664.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >>>Чуточка.
      >>
      >>Вячеслав Юрьевич, а японцы просто тупо смотрят, как горят бомбы, и ничего не делают? Быстро палубу не прожечь, а вес бомбы очень мал. И горючего состава в ней немного. Кроме этого, струя из пожарного шланга, направленная на небольшую бомбу, запросто сдвинет ее с места на непрогретый участок. И может даже вытолкать за борт. Это Вы не учитываете?
      >Учитываю. И как струя воды, отвечающая обильным огнём, сможет вытолкнуть бомбу за фальшборт?
      
      О-о-о, Вячеслав Юрьевич, сразу видно, что Вы не имели дела с судовыми пожарными системами. Там такое давление, что может с ног сбить. А шланг приходится с силой удерживать двумя руками. Это не садовый шланг, которым грядки поливают. Так что, небольшая бомба будет аж прыгать по палубе, если на нее направить струю из пожарного шланга.
      
      >А японцы делают. И получают в морду пламя горящего водорода.
      
      Вячеслав Юрьевич, ну не надо. Это красивые сказки. На открытом пространстве вода резко испаряется и расширяется, поэтому никакого воспламенения водорода нет. Это в закрытом пространстве при достижении определенного давления можно наблюдать реакцию рекомбинации, когда молекулы водорода соединяются с молекулами кислорода и вновь распадаются. На открытом пространстве при атмосферном давлении пары воды сразу улетучиваются.
      
      >А вес бомбы не так уж и мал. И термита в ней достаточно.
      
      Сколько? Килограммов десять? Причем половина массы приходится на корпус бомбы. Для авиационного боеприпаса - ни о чем.
    665. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/03 21:01 [ответить]
      И вообще, Сергей Васильевич, после того как Вы посылали английские броненосные эскадры на прожор "Косатке", смешно рассуждать о моих косяках. Вы получили деньги за эту ахинею, я же пишу практически забесплатно.
    664. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/03 20:35 [ответить]
      > > 663.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >>Чуточка.
      >
      >Вячеслав Юрьевич, а японцы просто тупо смотрят, как горят бомбы, и ничего не делают? Быстро палубу не прожечь, а вес бомбы очень мал. И горючего состава в ней немного. Кроме этого, струя из пожарного шланга, направленная на небольшую бомбу, запросто сдвинет ее с места на непрогретый участок. И может даже вытолкать за борт. Это Вы не учитываете?
      Учитываю. И как струя воды, отвечающая обильным огнём, сможет вытолкнуть бомбу за фальшборт?
      А японцы делают. И получают в морду пламя горящего водорода.
      А вес бомбы не так уж и мал. И термита в ней достаточно.
    663. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/02/03 20:02 [ответить]
      > > 662.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >Чуточка.
      
      Вячеслав Юрьевич, а японцы просто тупо смотрят, как горят бомбы, и ничего не делают? Быстро палубу не прожечь, а вес бомбы очень мал. И горючего состава в ней немного. Кроме этого, струя из пожарного шланга, направленная на небольшую бомбу, запросто сдвинет ее с места на непрогретый участок. И может даже вытолкать за борт. Это Вы не учитываете? Почему я и говорю, что "зажигалки" в море оказались неэффективны. Причем даже значительно большего калибра.
    662. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/02/03 19:21 [ответить]
      Чуточка.
    661. Оченков Иван Валерьевич (ivan06091973@rambler.ru) 2024/01/31 14:03 [ответить]
      > > 658.хм
      
      >Название "Программа Минного класса Морского Корпуса" ни на какие мысли не наводит?
      Никогда не слышал.
      Зато читал про "Минный офицерский класс"
      Знаете почему "офицерский"? Потому что туда поступали строевые офицеры. И именно там готовили специалистов.
      Артиллеристов готовили в Артиллерийском офицерском классе.
      То есть, сначала общая подготовка в корпусе. Потом, после выпуска и соответсвующего ценза специализация.
    660. сергей_Т (237295324@qip.ru) 2024/01/30 20:24 [ответить]
      > > 656.sofokol
      >"И да: многотысячеградусная струя от русской 'зажигалки' пролилась как раз на подготовленные к стрельбе полузаряды для шестидюймового орудия номер два. Сдетонировало всё".
      >
      >А заряды точно приготовили ? Боевую тревогу, по местам стоять, японцы уже сыграли ?
      
      Да не придирайтесь вы так. Поскольку японцы догоняли русских с целью пострелять, то могли заряды принести и сильно заранее, уж точно до боевой тревоги.
      
      А по зажигалке... Термитная смесь, конечно, проплавляет стальные листы. Самолично в детстве проверял - зажёг термитную шашку на листе примерно около 1 мм толщиной. Дырка получилась. Но башни на крейсерах и броненосцах ведь не из 1 мм листов сделаны, там толщина сантиметрами измеряется. А сталь, как и большинство металлов и сплавов металлов, довольно неплохо проводит тепло. Соответственно, температура непосредственно под горящей термитной смесью может оказаться ниже. И там, где для "прожечь дырку в листе толщиной 1 мм" или "сварить два рельса", тепла от сгорания термитной смеси может не хватить для того, чтобы прожечь дырку в верхнем листе башни толщиной 35-60 мм (лень искать точные цифры).
      Да и "многотысячеградусная струя" - художественное преувеличение, ибо первым делом потечёт расплавленная сталь (температура плавления около 1500 градусов - то "многих тысяч градусов" не дотягивает) и она точно до тысяч градусов прогреться не успеет, максимум будет скорее около 2000. А в процессе падения с крыши внутрь башни расплав ещё и остынет и запросто может затвердеть. Но тому же пороху совершенно по барабану - много тысяч градусов у железяки (или расплава), которая на него попала, или всего 500. Всё равно загорится и/или бабахнет. А шимоза, она такая лиддитно-экразитная пикринка, что запросто присоединится к пороху.
      
      Но нафига выискивать блох? Может прожечь? Может. Может поджечь стопку снарядов? Может. И наплевать на кучу "если". Это художественная книга, а не пособие по уничтожению броненосцев типа "Микаса Яматович из клана Рюдзе".
    659. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/30 19:09 [ответить]
      > > 658.хм
      >> > 657.Оченков Иван Валерьевич
      >>> > 655.Лысак Сергей Васильевич
      >
      >> > все заканчивали Морской Корпус по единой программе.
      >>Несомненно.
      >
      >Название "Программа Минного класса Морского Корпуса" ни на какие мысли не наводит?
      >:)
      
      Это то же самое, что сейчас название кафедр в ВУЗе.
      
      >По единой программе его никто не заканчивал, за неимением таковой.
      
      Все заканчивали по единой программе. Просто после выпуска занимали разные должности. Кстати, похожая система была и в СССР где-то до конца 50-х годов. Выпускались не специалисты конкретной БЧ, а "офицер корабельной службы", как это тогда называлось. То есть, выпускник военно-морского училища мог попасть как в БЧ-1, так в БЧ-2 и БЧ-3. У нас начальник судоводительского отделения из таких был. Сам признавал, что это дурость. Отдельно стали готовить сначала только радиоспециалистов для БЧ-4. Потом в училищах пошла специализация между БЧ-1, БЧ-2 и БЧ-3. Ну а "дети подземелья" из БЧ-5 как были отдельным кланом до 1917 года, так им и остались.
      
      >Было минимум три: штурманская, артиллерийская, минная. Корпус флотских штурманов, как отдельное учреждение, офицеры которого были как бы морскими офицерами 2-го сорта, уже упразднили. "Второсортными" остались только инженер-механики.
      
      См.выше.
    658. хм 2024/01/30 18:13 [ответить]
      > > 657.Оченков Иван Валерьевич
      >> > 655.Лысак Сергей Васильевич
      
      > > все заканчивали Морской Корпус по единой программе.
      >Несомненно.
      
      Название "Программа Минного класса Морского Корпуса" ни на какие мысли не наводит?
      :)
      По единой программе его никто не заканчивал, за неимением таковой.
      Было минимум три: штурманская, артиллерийская, минная. Корпус флотских штурманов, как отдельное учреждение, офицеры которого были как бы морскими офицерами 2-го сорта, уже упразднили. "Второсортными" остались только инженер-механики.
    657. Оченков Иван Валерьевич (ivan06091973@rambler.ru) 2024/01/30 17:52 [ответить]
      > > 655.Лысак Сергей Васильевич
      
      >Артиллерист в данном случае должность, а не профессия.
      Я бы сказал, место по боевому расписанию)
       > все заканчивали Морской Корпус по единой программе.
      Несомненно.
      Вообще, всякое бывало. К примеру, Рощаковский в Артуре был минером, командовал миноносцем "Решительный", а в Цусиме башней ББО "Сенявин"
      Судя по рассказам знакомых офицеров, а советское время тоже бывало, особенно в бригаде ОВР, что командир БЧ-3 заведует и БЧ-2 и наоборот)
       > И список офицеров неполный.
      Я привел только имевших отношение к артиллерии. а так-то еще штурмана, минеры, начальник трюмного дивизиона, пожарного...
      Что касается некомплекта офицеров... так это бич РИФ в РЯВ!
    656. sofokol (varyag1904@yandex.ru) 2024/01/29 11:32 [ответить]
      "И да: многотысячеградусная струя от русской 'зажигалки' пролилась как раз на подготовленные к стрельбе полузаряды для шестидюймового орудия номер два. Сдетонировало всё".
      
      А заряды точно приготовили ? Боевую тревогу, по местам стоять, японцы уже сыграли ?
    655. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/29 14:51 [ответить]
      > > 654.Оченков Иван Валерьевич
      >> > 646.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 644.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >>>>Он единственный артиллерийский офицер на корабле?
      >>>Нет. Их два. Старщий и младший. Что это меняет?
      >
      >>Разве? А я читал, что командир башни, командир каземата, командир плутонга - это офицерские должности. На том же "Орле" было две башни главного калибра, шесть башен среднего калибра, две батареи противоминных 75-мм пушек и батареи палубных 47-мм пушек. Во главе каждой стоял офицер.
      >Ну не каждой, и не обязательно артиллерист.
      >
      
      Артиллерист в данном случае должность, а не профессия. В то время не было разделения между вахтенными начальниками и артиллеристами, все заканчивали Морской Корпус по единой программе. В приведенном Вами списке комадиры башен и противоминных батарей из кондукторов, и особенно квартирмейстер 1 татьи, - это вообще нонсенс. Скорее всего, данная ситуация возникла из-за убыли в офицерском составе во время перехода. И список офицеров неполный. Согласно воспоминаниям корабельного инженера Костенко (у Новикова-Прибоя фигурирует как Васильев) в автобиографичной книге "На "Орле" в Цусиме" офицерский состав "Орла" перед выходом из России выглядел следующим образом:
      
      - командир - капитан 1 ранга
      - старший офицер - капитан 2 ранга
      - лейтенантов - 8
      - мичманов - 8
      - инженер-механиков - 5
      - корабельный инженер - 1
      - прапорщиков военного времени - 4 (2 штурмана и 2 механика)
      - морских врачей - 2
      - священник - 1
    654. *Оченков Иван Валерьевич (ivan06091973@rambler.ru) 2024/01/29 10:54 [ответить]
      > > 646.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 644.Коротин Вячеслав Юрьевич
      
      >>>Он единственный артиллерийский офицер на корабле?
      >>Нет. Их два. Старщий и младший. Что это меняет?
      
      >Разве? А я читал, что командир башни, командир каземата, командир плутонга - это офицерские должности. На том же "Орле" было две башни главного калибра, шесть башен среднего калибра, две батареи противоминных 75-мм пушек и батареи палубных 47-мм пушек. Во главе каждой стоял офицер.
      Ну не каждой, и не обязательно артиллерист.
      На том же "Орле"
      Младший артиллерийский офицер, командир правой носовой 6" башни Лейтенант А. В. Гирс 3-й
      Младший артиллерийский офицер, командир левой кормовой 6" башни Лейтенант Г. М. Рюмин
      Вахтенный начальник, командир левой носовой 6" башни Лейтенант К. П. Славинский (с 24.05.1904)
      Вахтенный начальник, командир носовой 12" башни Мичман, с 17.04.1905 г. лейтенант С. Я. Павлинов 4-й
      Вахтенный начальник, командир правой кормовой 6" башни Мичман А. Д. Бубнов 4-й (больше известный как мичман Воробейчик из романа Новикова)
      Вахтенный начальник, командир носовой противоминной батареи Мичман А. П. Шупинский
      Вахтенный офицер, командир кормовой 12" башни Мичман О. А. Щербачев 4-й
      Вахтенный офицер, командир левой средней противоминной батареи Мичман князь Я. К. Туманов
      Вахтенный офицер, командир правой средней противоминной батареи Мичман Н. А. Сакеллари
      Вахтенный офицер, командир кормовой противоминной батареи Прапорщик по морской части Г. А. Андреев-Калмыков
      Средними 6" башнями командовали унтер-офицеры: левой - артиллерийский кондуктор Владимир Панцырев, правой - артиллерийский квартирмейстер 1-й статьи Михаил Волжанин.
    653. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/28 23:15 [ответить]
      > > 650.хм
      >
      >
      >А вот что ему чертить по приблизительному эскизу? Зубчатый сектор?
      
      
      
      Гуглим слово "фальконет". А потом внимательно и долго ищем на нем зубчатый сектор. В итоге не находим. Вы орудие калибром минимум 75-мм с пехотным пулеметом, который наводится усилием рук, не перепутали?
    652. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/28 23:07 [ответить]
      > > 651.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 649.Лысак Сергей Васильевич
      >
      >> А Вы упорно считаете японских моряков идиотами. Хотя история показала, что это далеко не так.
      > Ну Вы же упорно считали идиотами англичан. И две книги на этой основе сделали. :)
      
      А так и было в реале в начале ПМВ. Или Вы забыли, как они на полном серьезе собирались немецкие U-боты сетями ловить и кирками корпуса пробивать силами подготовленных ныряльщиков? Я ничего не придумал. Японцы до такого бреда не опускались.
    651. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/01/28 22:39 [ответить]
      > > 649.Лысак Сергей Васильевич
      
      > А Вы упорно считаете японских моряков идиотами. Хотя история показала, что это далеко не так.
       Ну Вы же упорно считали идиотами англичан. И две книги на этой основе сделали. :)
    650. хм 2024/01/28 22:23 [ответить]
      > > 639.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 638.хм
      >
      >>
      >>Ничего он за сутки не создаст, если толковый.
      >
      >Если бы в реале было все так, как Вы описали, то никакой ремонт своими силами в море был бы невозможен в принципе. Даже самый простой. Вы бы, возможно, так и поступили. А я бы на месте командира броненосца вызвал старшего механика, главарта и того, в чьем заведовании находятся пулеметы. Набросал бы им примерный эскиз на бумаге, что хочу получить, и приказал воплотить в металле в кратчайший срок. После этого старший механик вызовет свою "банду умельцев из подвала", осмотрит пулеметы, вместе с главартом подготовит станины 47-мм пушек, сняв их со станин. Затем умельцы из подвала с помощью имеющегося оборудования выточат и выгнут нужные узлы, скрепят их заклепками и установят на станины. После чего под присмотром главного пулеметчика на станины установят сами пулеметы. На все уйдет часов десять, а может и меньше. Это я Вам гарантирую.
      
      Отнюдь, с ремонтом никаких проблем не возникнет, в пределах технологических возможностей корабельной мастерской. При ремонте не надо же ничего изобретать, начальник мастерской снимет размеры сломанной детали, нарисует чертёж и даст рабочему по нему делать.
      А вот что ему чертить по приблизительному эскизу? Зубчатый сектор? Ну, вручную напильником, надфилем и наждаком выпиливая каждый зуб по эвольвентному профилю, который ему нарисует начальник мастерской, рабочий когда-нибудь сможет изготовить и зубчатый сектор в корабельной мастерской. Может через неделю, или позже, зависит от качки корабля - точной работе мешать будет. Или сферическую опору для тела пулемёта, в сферическом же подпятнике? Чтобы тело пулемёта возможно было навести почти под любым углом. Это в корабельной мастерской и вручную делать не возьмутся, не сделать потому что без сферошлифовального станка с достаточной точностью.Шар может быть и попробовали бы, а вот подпятник, который с кривизной обратной шару - нет. Ну, ещё можно начертить как согнуть станок пулемёта так, чтобы пулемёт постоянно находился под углом возвышения, предположим, в сорок пять градусов, и за счёт существуюшей системы наводки его можно было на согнутом станке наводить по вертикали до семидесяти-восьмидесяти градусов возвышения. Вкруговую конечно из такой конструкции стрелять невозможно, но какой-то сектор по горизонту сидящий на палубе или на мешке положенном на палубу наводчик сможет обстреливать, если подачу патронов из коробки наладят, пружины в пулемёте подрегулируют, чтобы патроны подавались при расположении тела пулемёта под большим углом возвышения. Ну, стойки станка конечно в корабельной мастерской согнуть смогут, разберут, нагреют в кузнечном горне, и согнут. За десять часов разобрать, согнуть и собрать - должны в принципе успеть.
      Вы переоцениваете их технологические возможности. У них в корабельной мастерской всего: токарный, сверлильный, на некоторых броненосцах ещё фрезерный станки, с приводом от вспомогательной паровой машины, через трансмиссионный вал со шкивами и ременными передачами. Ну кузня у них есть, литейка небольшая бывает на броненосцах, могут чего-то из бронзы небольшое отлить, паять, клепать могут. Трубки котельные развальцуют. Болты и гайки сделают. В просверленном отверстии резьбу могут нарезать. Могут электромотор или генератор перемотать из запасов провода, аккумуляторные пластины сделать для стационарного корабельного аккумулятора. В общем-то и всё, по части работы с металлами. Детали сложной геометрической формы они сделать почти не могут, только если вручную, очень медленно, постоянно сверяясь с чертежом, правильно ли делают.
    649. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/28 22:16 [ответить]
      > > 648.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 647.Лысак Сергей Васильевич
      >
      >>150 метров для самолета на боевом курсе - это очень мало. А что будут дырявить пули, это вопрос к тому, кто стреляет. При стрельбе большим количеством людей кто-то может и попасть. Это если пулеметы не применять. А вот из пулемета вполне могут сбить на такой высоте.
      >Откуда пулемёты? Да ещё с вертикальным углом наведения.
      >Сергей Васильевич, за много лет общения с Вами, я понял, что Вы категорически не умеете признавать свою неправоту.
      
      Вячеслав Юрьевич, Вы уже повторяете, как мантру, что я не умею признавать свою неправоту. Про пулеметы было сказано - они есть на каждом крупном корабле. То, что их там воспринимают, как бесполезные железяки, это другой вопрос. Вертикальный угол наведения - вертлюжная вилка фальконета известна уже лет четыреста, если не больше. Сделать по образу и подобию вертлюг для пулемета для корабельных спецов - задача нескольких часов. А Вы упорно считаете японских моряков идиотами. Хотя история показала, что это далеко не так.
      
      > Как в модном сериале: "Пацан не извиняется!"
      >Я не считаю это правильным для мужчины. Умение признать свою неправоту и принести извинения, по-моему, значительно более мужской поступок, чем, сделав не совсем достойное, сидеть закрывшись.
      >Поэтому ещё раз приношу свои извинения Вам, за то, что прогнал Вас со своей ветки где-то месяц назад, и Алексею Киндееву за то же.
      
      См. выше. Не вижу своей неправоты. Пулеметы есть в наличии, пулеметчики тоже (хоть и аховые), специалисты-ремонтники тоже. А догадаться сделать вертлюг для пулемета и поставить его на имеющуюся станину 47-мм пушки, до этого любой мичман, знающий историю артиллерии, додумается.
    648. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/01/28 21:15 [ответить]
      > > 647.Лысак Сергей Васильевич
      
      >150 метров для самолета на боевом курсе - это очень мало. А что будут дырявить пули, это вопрос к тому, кто стреляет. При стрельбе большим количеством людей кто-то может и попасть. Это если пулеметы не применять. А вот из пулемета вполне могут сбить на такой высоте.
      Откуда пулемёты? Да ещё с вертикальным углом наведения.
      Сергей Васильевич, за много лет общения с Вами, я понял, что Вы категорически не умеете признавать свою неправоту.
       Как в модном сериале: "Пацан не извиняется!"
      Я не считаю это правильным для мужчины. Умение признать свою неправоту и принести извинения, по-моему, значительно более мужской поступок, чем, сделав не совсем достойное, сидеть закрывшись.
      Поэтому ещё раз приношу свои извинения Вам, за то, что прогнал Вас со своей ветки где-то месяц назад, и Алексею Киндееву за то же.
    647. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/28 21:00 [ответить]
      > > 645.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 643.Лысак Сергей Васильевич
      >
      >>Неудачная редакция. Если самолет лег на боевой курс на малой высоте, там упреждение можно вообще не брать.
      >Ну Сергей Васильевич!
      >Ну какая "малая высота"? 150 метров - японцы с такой вообще никогда не сталкивались. Скорость 100 км в час. Никто с такой никогда не сталкивался. Мне Вам что, через пифагорову теорему показывать, что японские пули будут дырявить атмосферу в десятках метров позади гидропланов?
      
      150 метров для самолета на боевом курсе - это очень мало. А что будут дырявить пули, это вопрос к тому, кто стреляет. При стрельбе большим количеством людей кто-то может и попасть. Это если пулеметы не применять. А вот из пулемета вполне могут сбить на такой высоте.
    646. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2024/01/28 21:01 [ответить]
      > > 644.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >> > 642.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 640.Коротин Вячеслав Юрьевич
      >>>
      >>>Романик Вы, Сергей Васильевич. :)
      >>
      >>В какой-то степени да. До сих пор. Хотя и говорят, что кто десять лет в море отработал и не ушел на берег, то это уже не работа, а диагноз:-)
      >35 лет в школе - вот это диагноз. :)
      
      Не могу утверждать. Возможно:-)
      
      >
      >>>Во-вторых, механику сейчас не до того, ему бы приказанные 15 узлов обеспечить, с которыми броненосец идёт уже вторые сутки.
      >>
      >>Вообще-то, у него там не менее четырех механиков в подчинении. На "Орле" было столько, плюс корабельный инженер, выполняющий роль трюмного механика. Да десятка два машинных кондукторов.
      >Эка Вы хватили! Кондукторов всегда меньше, чем офицеров по данной специальности.
      >>
      
      Разве? На "Орле" было пять механиков плюс корабельный инженер. Не думаю, что на всю машинную команду было всего два-три кондуктора.
      
      >>>В-третьих, у главарта, в преддверии надвигающегося генерального сражения дофига других проблем.
      >>
      >>Он единственный артиллерийский офицер на корабле?
      >Нет. Их два. Старщий и младший. Что это меняет?
      
      Разве? А я читал, что командир башни, командир каземата, командир плутонга - это офицерские должности. На том же "Орле" было две башни главного калибра, шесть башен среднего калибра, две батареи противоминных 75-мм пушек и батареи палубных 47-мм пушек. Во главе каждой стоял офицер.
      
      > За несколько часов невозможно организовать систему ПВО на корабле. Тем более, в ситуации, когда вот-вот начнётся генеральное сражение.
      >>
      
      Несколько часов - это сколько? За пять - шесть часов вполне можно что-то сделать. Хотя бы по одному пулемету на борт. Пока комендоры снимут со станин 47-мм пушки, корабельный токарь и слесарь сделают нужную железяку, которая будет соединять станину с корпусом пулемета.
      
      >>>В-четвёртых, нет никакого "главного по пулемётам"
      >>
      >>Кто-то должен быть, поскольку пулеметы находятся на борту в качестве штатного вооружения,
      >>
      > Старарт, но у него сейчас других проблем дофига. Сергей Васильевич, Вы меня удивляете. У Вас на судне врач в какой должности? Дайте угадаю - стюард. Угадал? :)
      >
      
      Не угадали. Врача в последний раз на борту я встречал еще во времена СССР. Но у нас и экипаж был 88 человек. А сейчас врачи остались только на пассажирских и экспедиционных судах.
      
      >>А сколько есть? Конечно, за пару часов вряд ли успеют. А вот за пять часов вполне смогут подготовить хотя бы один пулемет. Ничего сложного там нет. В гараже можно сделать.
      >Неа, не успеют. Это ведь нужно из состояния ахуя выйти, чего-то-там посоображать...
      
      Чего там соображать?! Сделать простейшую вилку на вертлюге? Тем более, атака "этажерок" сама подсказала средство борьбы с ними. Пулеметы.
    645. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2024/01/28 20:39 [ответить]
      > > 643.Лысак Сергей Васильевич
      
      >Неудачная редакция. Если самолет лег на боевой курс на малой высоте, там упреждение можно вообще не брать.
      Ну Сергей Васильевич!
      Ну какая "малая высота"? 150 метров - японцы с такой вообще никогда не сталкивались. Скорость 100 км в час. Никто с такой никогда не сталкивался. Мне Вам что, через пифагорову теорему показывать, что японские пули будут дырявить атмосферу в десятках метров позади гидропланов?
    Страниц (21): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"