Кулаков Алексей Иванович : другие произведения.

Комментарии: Военный советникъ (Агренев-5)
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Кулаков Алексей Иванович (alexsks0770@rambler.ru)
  • Размещен: 25/03/2018, изменен: 15/08/2019. 252k. Статистика.
  • Роман: Фантастика
  • Аннотация:
    Истаивает в прошлом девятнадцатый век - галантный, кровавый, голодный... Что же ждет на переломе времен Российскую империю, какой она войдет в новое столетие? Ведь камень перемен, что запустил своими действиями князь Агренев, все набирает ход и вес, сдвигая с места все новые и новые камешки мелких изменений. Пока еще ничтожных и почти неощутимых - но уже ясно, что вскоре они сольются в неудержимый поток, оседлать который будет непросто... Авторский вариант текста. Полностью можно прочитать на А.Тодей и ЛитРесе. Вышла в бумаге в сентябре 2019 года
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    11:49 Коркханн "Угроза эволюции" (748/37)
    11:45 Шершень-Можин В. "На крыльях дракона (11 глава)" (6/2)
    11:43 Безбашенный "Запорожье - 1" (975/18)
    11:34 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (32/8)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (19): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 19
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    11:44 "Технические вопросы "Самиздата"" (179/42)
    11:44 "Форум: все за 12 часов" (220/101)
    10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21)
    19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1)
    15/11 "Форум: Литературные объявления" (664)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    11:51 Мананникова И. "Пушистый маленький зверёк" (2/1)
    11:49 Князев Ю. "Сонет реке Оттер" (5/1)
    11:49 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (585/3)
    11:49 Коркханн "Угроза эволюции" (748/37)
    11:49 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (614/6)
    11:48 Баковец М. "Культиватор Сан" (2/1)
    11:45 Шершень-Можин В. "На крыльях дракона (11 глава)" (6/2)
    11:44 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (179/42)
    11:43 Безбашенный "Запорожье - 1" (975/18)
    11:43 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (989/10)
    11:41 Егорыч "Ник Максима" (9/8)
    11:34 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (32/8)
    11:33 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (591/20)
    11:31 Эндо К. "Тайная канцелярия" (8/1)
    11:25 Ремельгаc С. "Дорога на Иолат" (38/2)
    11:22 Артюхина И.В. "Обратная связь" (2/1)
    11:18 Чваков Д. "Шлак, версия" (4/3)
    11:11 Логинов Н.Г. "Горькая правда жизни..." (4/2)
    11:10 Рыжкова С. "Гостиная - добро пожаловать" (822/1)
    11:10 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (207/2)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    390. Атам Дмитрий (atamdmitrij@yandex.ru) 2015/03/23 14:02 [ответить]
      > > 375.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 347.Авега
      
      
      >Да, кстати: черновое дорнование для крупнокалиберных тоже не получится. А при тогдашней технике не получится и для калибров больше 6,5мм (да и сейчас больше 9,5мм не получается).
      
       О Владимир таки признал, что в чистовую можно прогнать дорн сквозь черновые нарезы. (Мы с Вами долго спорили как то по этому вопросу). Но дорнование придётся делать несколько:
       1 ковка или прокатка сорта под ствол.
       2 сверление "пушечным" сверлом.
       3 чистовое сверление (возможно что то типа развёртки для глубоких отверстий).
       4 продавливание (дорнование) калиброванного закалёного шарика сквозь отверстие (создаст необходимое напряжение сжатия)
       5 строжка нарезов на (синусе) в черновую.
       6 продавливание фасонного дорна сквозь нарезы.
       После каждой операции контроль.
       Да и способ дорнования канала ствола описан в энциклопедии за 1927 год как устаревший используемый для изготовления нарезов в бронзовых стволах преимущественно в австро-венгрии.
    389. vorchyn1914 (akifiyevy@mail.ru) 2015/03/23 13:53 [ответить]
      > > 351.Атам Дмитрий
      >> > 336.esPer
      >>> > 296.Холева Владимир Ольгердович
      > Я предлагаю организовать трудовые армии.
      Обязательно. Хороший канал перевода избыточной неквалифицированной рабсилы в дефицитную квалифицированную. Кроме того - рост ВВП и снижение социальной напряженности.
    388. Фдуч 2015/03/23 13:53 [ответить]
      > > 377.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 374.Alex_D
      >>а в тех же цистернах сделать два отделения, попробует пусть кто догадается.
      >
      >При многкратных пересечениях границы рано или поздно догадаются.
      >Австрийские таможенники были не хуже других.
      
      Ну хватит уже!
      Огромный периметр границы у АВ, в т.ч. и горной, и морской - нет, вся на замке, люди не ездиют, а кто случайно проник - досматривают и раскручивают в Сигуранце, пароходы не плавают, чиновники не берут, славяне всем сердцем преданы двуединой.
    387. vorchyn1914 (akifiyevy@mail.ru) 2015/03/23 13:43 [ответить]
      > > 335.Замполит
      >> > 308.vorchyn1914
      >Неа. Потому как гуляющая по тырнету цифра в 25 тысяч малость сомнительна
      Тоже мне, секрет! Танковый парк РККА на 22.06.1941 (в скобках всего произведено): Т-26 9998 (11тыс.), БТ 7519 (8 тыс.), Т-28 481 (533), Т-35 59 (61), Т-37+Т-37А+Т-38 5836 (7309), Т-40 132, Т-34 1225, КВ 636.
      И да, Вы правы. Ошибся я в два раза. Десятков тысяч в год не было. С 1.01.1939 по 22.06.1941 было произведено "всего "7,5 тыс. танков.
      Но гораздо интересней какой уровень промышленности нужен для создания двух мехкорпусов. Я уже писал, что в этой АИ к ПМВ ВВП РосИ д/б х2 к РеИ, промпроизводство д/б более чем в два раза выше, а с/х чуть выше реала. СССР достиг таких показателей к 1932г. С/х примерно = 1913, пром.производство х2,6 раза. При этом в 1932 СССР произвел 3032 ед. бронитехники. Что позволило иметь к 1.01.1932 два МК, 5 мехбригад, два отд. тнковых полка, 12 мех.полков, 15 отдельных танковых батальонов и 69 механизированных и танкетных дивизионов. При этом основные усилия страна тратила на индустриализацию!
      Так что МК в 1914 вполне реальны. И не очень напряжны. Если они, конечно, нужны Автору.
      
    386. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:45 [ответить]
      > > 383.esPer
      >> > 350.Холева Владимир Ольгердович
      >>> > 342.esPer
      >Н-4 Италия 3 движка по 250 лс (180 кВт) более 8 тонн ПОЛЕЗНОЙ нагрузки. 2000 км дальность без дозаправки. Скорость крейсерская 90 км/ч.
      
      Так "Италия" - это уже 1927 год.
      Т.е. очень толковая конструкция, очень экономичные и мощные движки с рекордными удельными характеристиками и очень хорошие по тем временам материалы.
      
      ГГ о таких ТТХ (кроме скорости) пока может только мечтать.
    385. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:33 [ответить]
      > > 336.esPer
      >> > 296.Холева Владимир Ольгердович
      >>> > 295.esPer
      >>>Дались вам узкоколейки!
      >>При движке 150-180лс нам все равно не стоит делать танк тяжелее 9,5т
      >>Иначе уж слишком медленный получится.
      >Да не в танках дело!
      
      Можно и не узкоколейки. Мне так вообще все равно, поскольку первоначально речь шла лишь о танках и о железнодорожных ограничениях на них.
      Если не узкоколейка, то предельная боевая масса танка вместе с экипажем - 12 тонн. Тоже не слишком много (легкий Т-26 - 8т, танк прорыва Т-28 - 25,4т).
      Т.е. при любых железных дорогах у нас получится только легкий танк.
      Значит, учитывая, что железные дороги могут быть и узкоколейными - делаем танки, БМП, САУ, арт. тягачи в пределах 9т. Всё.
      
    384. esPer 2015/03/23 13:32 [ответить]
      > > 335.Замполит
      >> > 330.esPer
      >>Вы в этом что-то понимаете?
      >У меня в трудовой одна из специальностей записана как "монтер верхнего строения пути".
      Эту ветку нужно строить, если не захватывать, а блокировать Краков, что бы обезопасить движение эшелонов снабжения и вводимых в прорыв частей.
      Иначе возможно противодействие крепостной артиллериию
      
    383. esPer 2015/03/23 13:28 [ответить]
      > > 350.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 342.esPer
      >>> > 304.Холева Владимир Ольгердович
      
      >Ну, вот как раз я на досуге проработал варианты.
      
      Что-то я не понимаю.
      Н-4 Италия 3 движка по 250 лс (180 кВт) более 8 тонн ПОЛЕЗНОЙ нагрузки. 2000 км дальность без дозаправки. Скорость крейсерская 90 км/ч.
      В-6 Осовиахим (однотипный, но из того, что было). Условия эксплуатации хорошо показаны здесь: http://dolgoprud.org/doc/?book=24&page=726
    382. muromez (muromez123@mail.ru) 2015/03/23 13:25 [ответить]
      > > 374.Alex_D
      >Можно начать строить какое-то производство мелкое под дочерней компанией своей. Не так важно какого направления. Лучше конечно удобрения какие-нибудь. Ну и завозить к нему разные мелочи, даже не обязательно его делать большим или возить именно из России. Ну например сеть заправочных станций можно сделать если брать свою компанию, а в тех же цистернах сделать два отделения, попоробует пусть кто догадается.
      
      Вот почему все считают что всего сто лет назад все вокруг были полные идиоты? Бочки с двойным дном не то, что греки - ещё египтяне использовали. И между прочим вполне определяли подобное при необходимости.
      
    381. Alex_D 2015/03/23 13:25 [ответить]
      > > 380.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 378.Alex_D
      >>> > 377.Холева Владимир Ольгердович
      >>Любой груз, первые партие полностью реальные, потом процентов 10-20 нелегального груза.
      >
      >На границе такое отлавливали очень быстро (и немцы, и австрийцы, и русские).
      >Просто этот трюк с цистернами был хорошо известен.
      
      А что тогда ими возили? Неужели спирт. Но вообще думаю можно придумать конструкцию посложнее и по нестандартнее, что найти будет очень сложно, ренгенов и взвешивания вагонов тогда вроде не было.
    380. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:20 [ответить]
      > > 378.Alex_D
      >> > 377.Холева Владимир Ольгердович
      >>> > 374.Alex_D
      >Любой груз, первые партие полностью реальные, потом процентов 10-20 нелегального груза.
      
      На границе такое отлавливали очень быстро (и немцы, и австрийцы, и русские).
      Просто этот трюк с цистернами был хорошо известен.
      
      
    379. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:17 [ответить]
      > > 337.esPer
      >> > 273.Холева Владимир Ольгердович
      >>> > 257.Замполит
      >Вы же сами приводили пример действий крупных РДГ советской России на территории Польши!
      >Не вижу препятствий, что бы такие группы действовали на территории АВИ.
      
      Препятствие вот какое: в Польше из моего примера была дырявая граница в малонаселенной лесистой местности. Там и гораздо больше народу можно было перебросить и спрятать.
      
      Перебрасывать что-то похожее по размерам в АВ не получится - только одиночек или очень мелкие группы. Поскольку граница неплохо охраняется.
      С лесами рядом тоже все печально. Значит, придется пробираться далеко от границы.
      Ну, и лояльное русским население (словацкое и чешское) живет далековато от границы.
      
      Значит, партизанские отряды не годятся. Скорее уж, подойдет городское подполье, которое накапливает силы и ждет команды к действиям.
      
      
    378. Alex_D 2015/03/23 13:14 [ответить]
      > > 377.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 374.Alex_D
      >>а в тех же цистернах сделать два отделения, попробует пусть кто догадается.
      >
      >При многкратных пересечениях границы рано или поздно догадаются.
      >Австрийские таможенники были не хуже других.
      
      Дак никто и не говорит о больших количествах. Любой груз, первые партие полностью реальные, потом процентов 10-20 нелегального груза. А так как продажи контрабанды не будет никакой и выдти на нее будет очень сложно. Если только специально прикажут докапыватся.
    377. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:08 [ответить]
      > > 374.Alex_D
      >а в тех же цистернах сделать два отделения, попробует пусть кто догадается.
      
      При многкратных пересечениях границы рано или поздно догадаются.
      Австрийские таможенники были не хуже других.
      
      
      
    376. esPer 2015/03/23 13:03 [ответить]
      > > 343.Хырп
      Прекрасная идея по медведям выродилась...
      Осталось только плевание желчью.
      
      >А тем в ременем в параллельной вселенной в небе Австровенгрии медленно ползли стаи дерижопелей с десантом.
      Медленно это 95 км экономичного хода? (N-4)
      >на виду у всех?
      2-3 км высоты. 7 часов экономичного хода ночью в одну сторону, без учета ветра (так и мореманы даже на дредноутах в плохую погоду стараются в море не выходить, а воздухоплавателям погоду учитывать нельзя?).
      >В них даже шрапнелью не стреляли
      Угу, из 3х-дюймовок. На плечи всем коллективом взяли, ствол вертикально задрали и давай палить. А снаряд-то проникается нуждами местных и все 2-3 км строго по прямой летит!
      
      
    375. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:46 [ответить]
      > > 347.Авега
      >Кстати, такой вопрос. А как стволы для крупняка изготавливают?
      >
      >Надеюсь радиальным обжатием?
      >Как самым быстрым и дешёвым.
      
      Оно зато самое сложное.
      
      А тогда делали так:
      Ствол куют, сверлят, долго и нудно строгают нарезы, шлифуют, обтачивают снаружи, проверяют.
      
      Можно (в рамках познаний ГГ и умений Гагарина и Браунинга):
      Ствол опять куют, нарезы делают гальваническим способом, затем делают чистовое дорнование, затем ствол полируют (опять гальваническим способом), затем обтачивают снаружи, затем проверяют.
      Так получится чуть дешевле и раза в полтора быстрей.
      
      До радиального обжатия еще долго. Пока - ни теории (фон Карман и фон Мизес, начало 1930-х), ни методик расчетов, ни станков, ни инструментальных материалов. К 1938 все это уже было у немцев. Примерно к 1945 это было и у американцев (которым все организовали те самые фон Карман и фон Мизес, сбежавшие от нацистов).
      В СССР это появилось лишь в середине 1980-х. Но зато было хорошо развито протягивание и чистовое дорнование.
      
      Да, кстати: черновое дорнование для крупнокалиберных тоже не получится. А при тогдашней технике не получится и для калибров больше 6,5мм (да и сейчас больше 9,5мм не получается).
      
    374. Alex_D 2015/03/23 12:55 [ответить]
      Можно начать строить какое-то производство мелкое под дочерней компанией своей. Не так важно какого направления. Лучше конечно удобрения какие-нибудь. Ну и завозить к нему разные мелочи, даже не обязательно его делать большим или возить именно из России. Ну например сеть заправочных станций можно сделать если брать свою компанию, а в тех же цистернах сделать два отделения, попоробует пусть кто догадается.
    373. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 12:49 [ответить]
      > > 371.Авега
      >> > 370.Холева Владимир Ольгердович
      >>У них свой уголь.
      >>Чужой не нужен.
      >Шахта взорвётся. Метан, типа, скопился.
      
      Там слишком много шахт. И еще на всякий случай большие запасы уже добытого угля на поверхности.
      
      
      
    372. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 12:48 [ответить]
      > > 349.vorchyn1914
      >Можно часть их них сосредоточить как с'езд украинских/польских националистов или боевиков рев. сил РосИ.
      
      Я в принципе за идею заранее подготовленных и привезенных диверсантов, но вот под видом националистов или боевиков не получится. Просто их очень плотно контролировала австрийская контрразведка, и за непроверенными сразу будет слишком пристальное наблюдение.
      
      
      
    371. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 12:46 [ответить]
      > > 370.Холева Владимир Ольгердович
      >У них свой уголь.
      >Чужой не нужен.
      Шахта взорвётся. Метан, типа, скопился.
      
      А уголь нужен :)
      Так что из Польши отправится состав.
    370. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 12:43 [ответить]
      > > 369.Авега
      >> > 367.Холева Владимир Ольгердович
      >>И, даже если получится загрузиться - сколько суток там лежать десантникам, не справляя нужду?
      >А как немцы отправляли?
      >Подумать, как организовать пространство в вагонах.
      
      Немцы ехали недолго - от своей приграничной станции к приграничной станции противника.
      >
      >А заставить закупить топливный уголь - не самая большая проблема.
      
      У них свой уголь.
      Чужой не нужен.
      >
      >И как разведка, с контрразведкой, определят, что в вагонах не уголь?
      
      Они другое определят - просочившуюся группу диверсантов со снаряжением. До загрузки в вагоны даже дело не дойдет.
      
      Если такое устраивать - то только с загрузкой по свою сторону границы.
      Что в данном случае не получается.
      
      Скорее уж другой вариант: снаряжение контрабандой едет из Фиуме (допустим, спрятанное в ящиках с ферросплавами), а диверсанты просачиваются к цели с разных сторон, с надежными документами, в обычных поездах.
      Но тут надо, чтобы был свой человек, принимающий снаряжение.
    369. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 12:37 [ответить]
      > > 367.Холева Владимир Ольгердович
      >И, даже если получится загрузиться - сколько суток там лежать десантникам, не справляя нужду?
      А как немцы отправляли?
      Подумать, как организовать пространство в вагонах.
      
      А заставить закупить топливный уголь - не самая большая проблема.
      Взрыв на шахте спишут на метан.
      
      А уголь - нужен.
      
      И как разведка, с контрразведкой, определят, что в вагонах не уголь? :) Сверху будет честный слой угля. Копаться туда никто не полезет.
    368. Хырп 2015/03/23 12:35 [ответить]
      > > 366.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 359.Хырп
      >>Вы слышали про такую штуку как ПЛАНЕР?
      >
      >К нему нужны: ....
      
      >Что более-менее реально - это ...
      
      >- максимальная продолжительность полета 4,4 час.,
      >- экипаж не менее 6 чел.,
      >- максимальная скорость 130 км/час.,
      >- максимальная грузоподъемность 2т,
      >- потолок 2км.
      >Ну, можно постараться, и сделать потолок, как у ИМ-В - 3,5км.
      >Но все равно лететь через горы, и его будет мало. Значит, долой еще полтонны грузоподъемности ради внешнего наддува.
      >Значит, на десант и снаряжение у нас остается 1,5т.
      >
      >Да, и напоминаю: полет в один конец. Но самолет можно хотя бы где-то посадить и потом использовать.
      
      Дирижабли дороже и заметнее. Илью Муромца щас агитаторы вам мигом улучшат до каких нито юнкерсов ога(ну это мы уже много раз передивали). На дирижабелях тоже полет в один конец. С самолетом даже таким всяко дешевле и проще, есть шанс посадить и повторно заюзать.
      
      Почему я не удивлен что реально рассматривать картину снова может только Ольгердович а не заводилы-уфологи типа Авеги, Фдуча и Ворчуна. Эти только над "медведями" ржать могут, в упор не замечая намеков на логистику, доведенных гротеском до абсурда так, что даже слепому очевидно.
      
    367. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 12:33 [ответить]
      > > 353.Авега
      >> > 350.Холева Владимир Ольгердович
      >Как в ВМВ. Вагоны угольные с двойным дном. 3 состава в Вену с "углем".
      >
      Откуда собираетесь отправлять?
      В Вену уголь ехал из Чешской Силезии (из Татр). Там тоже Австро-Венгрия. И там очень толковые полиция и контрразведка.
      
      И, даже если получится загрузиться - сколько суток там лежать десантникам, не справляя нужду?
      
      
      
    366. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 13:22 [ответить]
      > > 359.Хырп
      >Вы слышали про такую штуку как ПЛАНЕР?
      
      К нему нужны: достаточно мощный самолет и достаточно близкий аэродром.
      Если подходяий аэродром теоретически можно найти в Италии, то с мощным самолетом все пока печально.
      
      Что более-менее реально - это использовать для десанта "Илью Муромца" (который в этой АИ будет лишь чуть толковей сделан (за счет лучших движков и материалов), но вряд ли будет более грузоподъемным, чем в РеИ в конце ПМВ (т.е. берем ТТХ "Муромца" ИМ-Е-1 от 1916 года):
      - максимальная продолжительность полета 4,4 час.,
      - экипаж не менее 6 чел.,
      - максимальная скорость 130 км/час.,
      - максимальная грузоподъемность 2т,
      - потолок 2км.
      Ну, можно постараться, и сделать потолок, как у ИМ-В - 3,5км.
      Но все равно лететь через горы, и его будет мало. Значит, долой еще полтонны грузоподъемности ради мотор-компрессоров (маленькие, но 4 штуки) и топлива для них. (Кстати, это повлечет за собой еще и алюминиевый силовой набор для крыльев - что сделать можно, но стоить будет очень дорого.)
      Значит, на десант и снаряжение у нас остается 1,5т.
      
      Да, и напоминаю: полет в один конец. Но самолет можно хотя бы где-то посадить и потом использовать (если враг не захватит).
      
    365. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 14:30 [ответить]
      > > 363.Холева Владимир Ольгердович
      >Было в РеИ - скауты. Не очень прижилось.
      Так уровень раскрутки важен!
      
      Да и само название ...
      Надо нечто звучное и значимое. Типа Имперский союз молодёжи (ИСМ, либо Имсомо). Причём в который можно вступить и участвовать в его жизни, вне зависимости от чинов и званий. А примером будет Михаил как раз.
      
      Каждому, вступившему в союз и в первую очередь студентам, как той части населения, которой проще всего мозги прокомпостировать, чем и пользовались враги - преференции в учёбе допустим, бесплатное ... что-нить. Участие в "стройках века", выездах "на картошку" - в стаж трудовой. На собраниях - идеологическая накачка, само собой.
      
      В общем самую внушаемую часть населения, от 14 до 21, надо делом занять, а не на самотёк пускать, как в РеИ было.
      
      Да и после раскрутки "союза молодёжи", ввести ограничения, на вступление. Пусть попу рвут, что бы стать достойным.
    364. warrior frog 2015/03/23 12:21 [ответить]
      > > 361.Фигвам
      >О примитивном немецком оружии. Вполне себе состояло на вооружении. Не исключено что ландсвер, избивавший русскую гвардию как раз и был вооружен этими карамультуками. Австрийцы во всяком случае вооружали своих ополченцев именно устаревшим оружием
      >
      >http://world.guns.ru/rifle/repeating-rifle/de/gew_-r.html
      
      почему "карамылтук" патрон тот же что 98g китаезы до вмв пользованись
      
      
    363. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 12:12 [ответить]
      > > 362.Авега
      >> > 360.Холева Владимир Ольгердович
      >Вспомнить туже историю строительства ДнепроГЭСа.
      >Работники там не отличали разводной ключ от накидного и ничего, построили.
      
      ДнепроГЭС как раз не характерен: там были очень толковые инженеры и техники дореволюционной выучки, там были мастера из александровских и екатеринославских кадровых рабочих.
      
      Кстати, вспомнил в связи с этим: в моб. планах надо предусмотреть бронь для работников оборонки и для высококвалифицированных рабочих в гражданских отраслях.
      А в ПМВ встанет оборонка и после ПМВ некому будет учить других, как работать.
      
      >Да и Михаил уже, по-хорошему, должен был бы создать нечто вроде пионерской или комсомольской организации.
      
      Было в РеИ - скауты. Не очень прижилось.
    362. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 12:12 [ответить]
      > > 360.Холева Владимир Ольгердович
      >Согласен, кроме Магнитки (поскольку есть и более рентабельные объекты).
      Да это не принципиально.
      
      Главное - есть чем загрузить народ, который в города идёт, на заработки.
      Работы, по всей стране - выше крыши.
      
      Создавать ГОСПЛАН. Пусть он и занимается первоочередными проектами, где в основном нужна грубая рабочая сила. Привлекает частный капитал (АО создают).
      
      Вспомнить туже историю строительства ДнепроГЭСа.
      Работники там не отличали разводной ключ от накидного и ничего, построили.
      
      Да и Михаил уже, по-хорошему, должен был бы создать нечто вроде пионерской или комсомольской организации.
      Туда, во главу угла - людей с хорошим образованием и хорошо подвешенным языком. Пусть собирают "комсомольцев" на "великие стройки", а равно там толкают пропаганду, "как царь-батюшка заботится о народе и даёт ему работу", а равно и образованием молодёжи занимаются.
    361. Фигвам 2015/03/23 11:59 [ответить]
      О примитивном немецком оружии. Вполне себе состояло на вооружении. Не исключено что ландсвер, избивавший русскую гвардию как раз и был вооружен этими карамультуками. Австрийцы во всяком случае вооружали своих ополченцев именно устаревшим оружием
      
      http://world.guns.ru/rifle/repeating-rifle/de/gew_-r.html
    360. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 11:57 [ответить]
      > > 354.Авега
      >> > 351.Атам Дмитрий
      
      Согласен, кроме Магнитки (поскольку есть и более рентабельные объекты).
      
      
      
      
    359. Хырп 2015/03/23 11:55 [ответить]
      Еще вопрос любителям десантов и т.п.(подозреваю, как всегда отвечать будет, если конечно будет, Владимир, ну а кто еще?)
      Дирижабельный десант он вам любезно описал. ИМХО получилось грустно и долго, десантники попы отсидят и подмерзнут мала мала.
      Вы слышали про такую штуку как ПЛАНЕР?
      С самолетами по Вашим прогрессивным планам лучше чем в РеИ, так чтож тогда к 1 самолету не цеплять паровоз планеров с вашим любимым детсадом(ой простите опечатался, конечно же с десантом)? Так вполне себе делали немцы при высадке на Крит и в многих других местах, да и не только они так делали, правда сильно позже это было, но у вас же "пятилетка в три года".
    358. Атам Дмитрий (atamdmitrij@yandex.ru) 2015/03/23 11:51 [ответить]
      > > 354.Авега
      >> > 351.Атам Дмитрий
      
      >Параллельно открыть курсы. Днём работа, а вечером, для всех желающих, как минимум обучение грамоте, основам математики, физики и т.д. и т.п. А равно и рабочим профессиям.
       Это само собой для отслуживших и просто идущих на "промыслы".
       Во первых дисциплина будет, во вторых дешевле обойдутся чем наемные рабочии, в третьих резерв для армии обучаем (по Вашему варианту на НВП вряд ли кто придёт).
      
      
    357. Рамзай 2015/03/23 11:51 [ответить]
      > > 340.vorchyn1914
      >> > 328.Рамзай
      >>> > 301.vorchyn1914
      >Абслютные цифры посмотрите. С ее помощью планировали создать моб. резерв? Не создали. Программу в итоге свернули за отсутствием желающих покупать.
      9639(2-5 тонн)на 64 000? И?
      Не успели, т.к.программа по финансам была ограничена. Разве от нее отказались?
      >Степень успешности их использования для стороннего наблюдателя не очевидна.
      Для кого? Для немецкой разведки?
      >Вкладывать миллионы по смутным сведениям из дикой России
      По отчетам разведки о применении крупных мех.соединений.
      Как минимум уделят большее внимание созданию резерва и мобилизации его с началом войны.
    356. Холева Владимир Ольгердович (cholewa@list.ru) 2015/03/23 11:54 [ответить]
      > > 348.vorchyn1914
      >> > 293.Холева Владимир Ольгердович
      >>Захватывать есть смысл лишь то, что можно удержать.
      >Это не захватывать (на время войны), это удерживать и присоединять.
      
      Это именно захватывать и удерживать.
      Присоединить по итогам войны придется гораздо меньше, если не хотим присоединять себе в убыток.
      
      >>Совсем хорошо, если с Запада это будет граничить с дружественной Болгарией, а с Востока - с дружественной Грецией.
      
      Вот поэтому и предлагаю Галлиполи: и сзади будут болгары, и есть своя бухта, и легко провести сухопутную границу (поскольку полуостров).
      
      >>Значит, во время Балканских войн надо поддерживать
      >Антитурецкую коалицию вплодь до участия в войне. И договориться о разделе ОИ до войны. И не допустить ВБВ.
      
      Тогда надо выступать не на стороне какой-то одной страны (на чьей ни выступи - будешь виноват перед остальными), а на стороне коалиции. Если, конечно, коалицию вообще удастся создать.
      
      >>Вот из этого и исходим в определении направления ударов в ПМВ: Львов, Братислава, Прага.
      >Львов это д/б восточный фас окружения. Прага обрубается ударом из Вены. Братислава - согласен.
      
      Брать Вену - ну вот слишком трудно ее и захватить, и удержать.
      Брать Братиславу - есть хороший шанс там еще и восстание устроить.
      А от Братиславы до Вены - совсем рядом. Австрийцы должны испугаться.
      Т.е. с взятием Братиславы есть хороший шанс выбить АВ из ПМВ.
      А, если еще и Фиуме союзники в это же время прихватят - и совсем хорошо.
      
      В принципе, с Прагой можно просто попугать: одновременно с Братиславой, сбросить десанты в Прагу и Брно - и там устроить небольшие пострелушки (особенно в Брно, на военных заводах). Пусть не удастся захватить - достаточно нагнать страху.
      
      >>Поляки-католики из крестьян по обе стороны фронта просто не понимают, с чего бы им лить кровь за интересы оккупантов
      >А за автономную Польшу лить кровь будут? Сомнительно.
      
      Даже за независимую пока не будут.
      Надо подождать, чтобы появилась обида на немцев за разрушенную Варшаву и за зверства над мирным населением (которое не фиг было в РеИ от немцев угонять - пусть обижаются не на русских, которые сожгли их дома, а на немцев, которые охотно сделают то же самое).
      
      >Опыт ВОВ свидетельствует, что части с 25-30% составом нестойких призывников сражаются нормально. Так и надо комплектовать войска.
      
      Это как раз части с поляками из Литвы.
      Тем более, что поляки там в основном не из крестьян, а из мелкой шляхты, т.е. очень серьезно относятся к присяге.
      
      >>Можно подготовить в Словакии пятую колонну.
      
      Обязательно! (среди протестантов).
      Вот тут-то дирижабли и пригодятся - оружие сбрасывать.
      И своих разведчиков и диверсантов там заранее спрятать в протестантских семьях (католики там, увы, за АВ).
      
      
    355. Атам Дмитрий (atamdmitrij@yandex.ru) 2015/03/23 11:46 [ответить]
      > > 350.Холева Владимир Ольгердович
      >> > 342.esPer
      >>> > 304.Холева Владимир Ольгердович
      
      >Проделать то же самое - но с Братиславой, где дружественное население.
      
      >
      >Вот тогда может получиться очень интересно...
      
       Да может получится если сбросить в помощь "помощников" командиров способных в кратчайшие сроки сформировать боеспособные подразделения и обученных партизанской войне. А так же удар с фронта в сторону Братиславы и активные (связывающие) действия на всех других фронтах.
    354. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 11:53 [ответить]
      > > 351.Атам Дмитрий
      > Я предлагаю организовать трудовые армии. На базе этих армий устроить обучение новым профессиям (шофёр, тракторист и тд), так же строить что то полезное для страны (жд, каналы, мосты, плотины).
      И зачем так сложно? Тем более, уже обсуждалось.
      Поступить как Гитлер.
      Ежегодно, в РИ, только по официальной статистике, с 1900 года, в города, на заработки, больше 300 тысяч крестьян приходило.
      
      А что сделал Гитлер, когда пришёл к власти? Да дороги начал строить. По всей стране. Чтобы страну вывести из штопора безработицы и нищеты, после ПМВ.
      
      Как Михаил придёт к власти - так же начинать. Всё трудоспособное население, которое без дела мается - на строительство дорог и всего, что с ними связано.
      Параллельно открыть курсы. Днём работа, а вечером, для всех желающих, как минимум обучение грамоте, основам математики, физики и т.д. и т.п. А равно и рабочим профессиям.
      
      Запускать план ГОЭЛРО. Под Питером аж 4 ГЭС напрашиваются. Причём 2 из них - очень простые (на Вуоксе).
      
      Освоение Магнитки.
    353. Авега (popanm@mail.ru) 2015/03/23 11:39 [ответить]
      > > 350.Холева Владимир Ольгердович
      >Делать дирижабли с 40-тонной грузоподъемностью - слишком дорого.
      Дирижбомбели - это вторая волна поддержки!
      
      Ещё раз. Как в ВМВ. Вагоны угольные с двойным дном. 3 состава в Вену с "углем".
      
      Не хватит? :)
      А дирижбомбели чуть позже подтянутся. Главное - не раньше.
    352. Хырп 2015/03/23 11:43 [ответить]
      Великие стратеги дирижабельных десантов, я повторно адресую вам свой вопрос: с какой скоростью будут перемещаться ваши армады дирижаблей? Где "решительная внезапность"? Как скроете дичайшее количество и назначение "парковок" для ваших летающих сарделек от противника?
      
      А вот.. вижу
      Владимир Ольгердович за вас уфологов отдувается, пытается примерно расписать безрадостную картину. Она врядли согласуется с вашими радужными мечтами
    351. Атам Дмитрий (atamdmitrij@yandex.ru) 2015/03/23 11:36 [ответить]
      > > 336.esPer
      >> > 296.Холева Владимир Ольгердович
      >>> > 295.esPer
      
      >Только назвать как нибудь нейтрально: "Императорский железнодорожный резерв", например.
      
       Я предлагаю организовать трудовые армии. На базе этих армий устроить обучение новым профессиям (шофёр, тракторист и тд), так же строить что то полезное для страны (жд, каналы, мосты, плотины). Это так же будет способом вырвать из крестьянства множество молодых людей, которые по завершении службы врядли вернутся к себе в деревню, а будут вербоваться на стройки капитализма. К тому же данные армии будут просто золотым дном для князя так как в большинстве требуют продукцию выпускаемую у него на заводах. Брать не каждого пятого, а всех, но не сразу, а постепенно по мере оснащения и строительства казарм.
    Текущее Страниц (26): 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (19): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 19

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"