11. (zhaivoronok_o@mail.ru) 2012/01/30 19:06
[ответить]
>>1007.Дзиньштейн.
>"Пьяный дебошь заказывали?.... как нет? Не ибет - оплачено!"
Так пошел бы котэ попинал :)
или еще гденить там :)
кстати!
Песнь о демократии :)
12. Дзиньштейн.2012/01/30 19:19
[ответить]
>>1011.Жайворонок Ольга Васильевна
>>>>Так пошел бы котэ попинал :)
Я тоже был когда-о пионером и даже октябренком (правда один раз из октябрят и дважды из пионЭров исключали, а потом обратно принимали)
А пионер малолетнюю самочку Назгула не трогает.
Не то чтоб жалеет - просто брезгует.
Ты лучче сцыло на Неодуплярий дай
13. (zhaivoronok_o@mail.ru) 2012/01/30 19:21
[ответить]
>>1012.Дзиньштейн.
>Ты лучче сцыло на Неодуплярий дай
Да тихо там :)
14. Кайтер2012/01/30 20:45
[ответить]
Эх, вечер понедельника, непозитивно устал, прям как гламурная дафния после разгрузки чугуния, а ничего монументального поржать не вижу.
Пойду для начала в defcon кого-нить заровняю...
15. Кыш2012/01/30 21:06
[ответить]
Дзиньштейн - злостный смутьян. Это что же он такого натворил, что его из октябренков выставили? Завуча изнасиловал?))
16. Тимур (twc73@mail.ru) 2012/01/30 21:40
[ответить]
>>6.shwonder
> Фашист.Адвокат.Кажется ещё депутат питерской думы в прошлом.
редкая гнида и пидорас в худшем смысле этого слова. Практически эталонный
17. Sashas (jimsmith@mail.ru) 2012/01/30 21:45
[ответить]
>>15.Кыш
>Дзиньштейн - злостный смутьян. Это что же он такого натворил, что его из октябренков выставили? Завуча изнасиловал?))
Да не, сказали, что в 7-м классе пора бы уже и о пионерах подумать, вот он все больше и думал о пионерках...
18. *2012/01/30 21:58
[ответить]
Что-то такое недавно звучало
19. Тимур (twc73@mail.ru) 2012/01/30 21:59
[ответить]
>>15.Кыш
>Завуча изнасиловал?))
букварем :)))
20. Sashas (jimsmith@mail.ru) 2012/01/30 22:02
[ответить]
>>19.Тимур
>букварем :)))
не вынимая из ранца..
21. Дзиньштейн.2012/01/30 22:27
[ответить]
Из октябрят вышибли за плохое поведение. У нас в интернате с этим было очень строго.
А приняли обратно - за хорошую учебу.
В пионеры по тем же причинам принимали на месяц позже чем всех - меня и еще двоих распездолов. Всех 22.04 - а нас 19.05.
За что первый раз вышибли не помню - наверное тоже косяк какой спорол, а второй - это я в 91м уже, весной правда еще - написал в сочинении к ДР ВИЛ - что он с собутыльниками устроил революцию, потому что так просто пить им было скучно.
И меня вышибли. А потом приняли, уже в сентябре. А потом все пошло по пизде а я дольше всех в школе носил школьный пинджак (форму-то отменили), галстук красный и значок.
Ну, просто нравилось оно мне, прикольно.
И завуч кст на мя как "до" шипела - что пионергалстук мол с джинсами ношу (я форму игнорировал еще до ее отмены) - так и после - что я с джинсами - пионергалстук ношу.
А мне было в общем-то похуй - просто нравилось носить и все.
22. * (nikoberg@nm.ru) 2012/01/30 22:30
[ответить]
А галстук ничо так был, зачетный)))
23. * (nikoberg@nm.ru) 2012/01/30 22:33
[ответить]
Во, человек постарался.
24. gsvg (gsvg1958@bk.ru) 2012/01/30 22:41
[ответить]
Марченко очередной раз обхезался как военный эксперт. Оказывается, наши "умылись кровью после первых же атак на 6-ю итальянскую армию":))
25. Дзиньштейн.2012/01/30 22:48
[ответить]
Че там, опять нехвватка воды была, что кровищщей моются?
А вообще раскрыть его наглый обман просто - всем известно, что русские - варвары и азиаты, и вообще не моются.
А в бане только веники вяжут из лыка и водку пьют.
26. gsvg (gsvg1958@bk.ru) 2012/01/30 22:49
[ответить]
>>25.Дзиньштейн.
>Че там, опять нехвватка воды была, что кровищщей моются?
>
>А вообще раскрыть его наглый обман просто - всем известно, что русские - варвары и азиаты, и вообще не моются.
>А в бане только веники вяжут из лыка и водку пьют.
Да дело не в этом. Великий военный эксперт не знал, что 6-я армия обороняла Сицилию, а под Сталинградом была 8=я:))))
27. * (nikoberg@nm.ru) 2012/01/30 22:55
[ответить]
>>26.gsvg
>>>25.Дзиньштейн.
>>Великий военный эксперт не знал, что 6-я армия обороняла Сицилию, а под Сталинградом была 8=я:))))
"Да какая разница!" (с) Общий принцип)))
28. shwonder (b2-48@mail.ru) 2012/01/30 23:03
[ответить]
>>27.Берг Dок Николай
>>>26.gsvg
>>>>25.Дзиньштейн.
>>>Великий военный эксперт не знал, что 6-я армия обороняла Сицилию, а под Сталинградом была 8=я:))))
>
>"Да какая разница!" (с) Общий принцип)))
НОвГЛАВНОМтоОНправ!:)))
29. 2012/01/31 01:01
[ответить]
Отец Назгуглий продолжает доставлять. :))) Кто хоть малёк знает историю авиастроения и теорию ДВС - поймёт. Сопромат и прочее при Учителе поминать не рекомендую.
>"792. *Nazgul (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2012/01/31 00:06 ответить
> Попытаюсь объяснить, чем инженерный подход к конструированию авиа и прочей техники отличается от потребительского.
> Инженер всегда решает задачу, по созданию НОВОЙ техники. С ранее не известными свойствами. Тем не менее сам он свойства этой техники уже знает. Из расчетов. Балансирует на грани между физикой (ограничения) и потребностями (мечты). Благо, зависимости вполне очевидны.
> Ближайшая в реале аналогия данной в тексте реконструкции деревянного самолета - так называемые "самолеты с автомобильными двигателями".
> Брался приличного аэродинамического качества планер готового самолета и там заменялся мотор.
> Вместо легкого и мощного авиационного - ставился более тяжелый и слабый автомобильный. Простой, серийный, часто вовсе без доработки. Результат?
> Без запаса мощности становился почти невозможным высший пилотаж, но самолет летал, у него резко подскакивал ресурс (как у автомобиля!) и дальность (!) беспосадочного полета. За счет более экономного режима движения, ага... Можно сравнить, насколько менялись характеристики.
> Самолет У-2 с движком М-11 мощностью 100 лошадиных сил имел дальность 400 км, а почти точно такой же У-2, но с автомобильным движком - аж 2,5 тысячи (!) километров. За счет меньшего расхода горючего и меньшего сопротивления вздуха. Пустячок, а приятно...
> Да, не оптимальное решение, но оно в реале летало и могло летать.
> А летать - гораздо удобнее, чем бегать про тайге пешком, не?"
Проникнитесь, граждане...
30. Дзиньштейн.2012/01/31 01:34
[ответить]
>>29.Волк Дмитрий
>Отец Назгуглий продолжает доставлять. :))) Кто хоть малёк знает историю авиастроения и теорию ДВС
... а так же чонить по оружейке...
>>472.Nazgul
>Поясок сорвет. В реале железную пулю целиком покрывали слоем свинца, очень разными методами. Самый простой - окунанием в расплав. Самый сложный - запрессовкой сердечника в свинцовую оболочку толшиной около миллиметра... Мало кто знает, что эту технологию чуть было не возродили в начале 40-х, когда было очень напряжно с боеприпасами.
>Ничего сверх сложного там нет. Надо немного знать свойства свинца.
Проникнитесь, граждане...
31. (altaymelnic@ya.ru) 2012/01/31 05:24
[ответить]
>>30.Дзиньштейн.
>>>29.Волк Дмитрий
>Проникнитесь, граждане...
Опять гильзу на ствол натягивает
32. gsvg (gsvg58@bk,ru) 2012/01/31 06:11
[ответить]
>>31.Filin
>>>30.Дзиньштейн.
>>>>29.Волк Дмитрий
>
>>Проникнитесь, граждане...
>
>Опять гильзу на ствол натягивает
Красивое имя "Гильза".. иностранное?:)
33. (altaymelnic@ya.ru) 2012/01/31 06:56
[ответить]
Великий Учитель опять о роли армии в присяге вещует, социализьм пророчит
34. shwonder (b2-48@mail.ru) 2012/01/31 09:03
[ответить]
>>29.Волк Дмитрий
>Отец Назгуглий продолжает доставлять. :))) Кто хоть малёк знает историю авиастроения и теорию ДВС - поймёт. Сопромат и прочее при Учителе поминать не рекомендую.
Где интересно он нашёл самолёт марки "почти точно такой У-2".С неизвестным автомобильным мотором.Наверно такие самолёты в бетономешалках делают.
:))
35. Кайтер2012/01/31 09:40
[ответить]
>>34.shwonder
> Где интересно он нашёл самолёт марки "почти точно такой У-2".С неизвестным автомобильным мотором.Наверно такие самолёты в бетономешалках делают.
> :))
Сдается мне, он про это -
Странный человек, если уж выискивать уродцев, то вспомнил бы о ротативных двигах. Вот это реально старый креатив :)
36. 2012/01/31 09:57
[ответить]
>>35.Кайтер
>Сдается мне, он про это -
Сдаётся мне, что сей моноплан никоим образом не почти такой же, как помянутый Учителем У-2. И, собственно, ничем на него не смахивает.
>Странный человек, если уж выискивать уродцев, то вспомнил бы о ротативных двигах. Вот это реально старый креатив :)
Тут его уже опередили. :) В частности - Величко.
37. (loginovanan@rambler.ru) 2012/01/31 10:02
[ответить]
>>35.Кайтер
>Сдается мне, он про это -
Только вот 2500 км он не пролетит. ЕМНИП дальность 500 км.
38. Альба2012/01/31 10:09
[ответить]
>>37.Логинов Анатолий Анатольевич
>>>35.Кайтер
>
>>Сдается мне, он про это -
> Только вот 2500 км он не пролетит. ЕМНИП дальность 500 км.
Толь, 2500 км для У-2 - это сутки лету... Само по себе внушаить...Особенно чудесно - зимой в Сибири и без кротовьей маски. Сам пусть летит. И окунутая в свинец пуля радует не меньше.
Хватит уже вам труп гальванизировать, он же только этого и жаждет, а вы ведетесь. У него ж даже не семь пуль вместо мозга, так, обрезь нагана...
39. Кайтер2012/01/31 10:07
[ответить]
>>36.Волк Дмитрий
>>>35.Кайтер
>>Сдается мне, он про это -
>Сдаётся мне, что сей моноплан никоим образом не почти такой же, как помянутый Учителем У-2. И, собственно, ничем на него не смахивает.
Ну, это с какой стороны смотреть.
Фюзеляж есть? Два открытых места? Неубирающееся шасси? Наконец, хвосты похожи! Что вам еще надо? "Почти такой же"! :)))
Ну, подумаешь, один - биплан, другой - моноплан. И фигня, что полезной нагрузки мышь накакал... В главном то он прав! :))))
>>Странный человек, если уж выискивать уродцев, то вспомнил бы о ротативных двигах. Вот это реально старый креатив :)
>Тут его уже опередили. :) В частности - Величко.
Хм, что-то я этот момент пропустил... Это вгде про ротативные двиги у Величко?
40. shwonder (b2-48@mail.ru) 2012/01/31 10:07
[ответить]
>>35.Кайтер
>>>34.shwonder
>
>Сдается мне, он про это -
Если про этот,то это-лёгкий самолёт не имеющий с У-2 ничего общего,что ясно видно при взгляде на фотографию.У-2 был бипланом.На фотографии виден моноплан.
Мотор условно может быть назван автомобильным.В статье прямо указано на его доработку в целях повышения мощности.А закончилась история данного самолёта так и вовсе с мотором М-11Е.Форсированный вариант авиамотора применявшегося на У-2 и использующий авиационный бензин.
Со стандартным автомобильным мотором ГАЗ-М этот самолёт возможно и совсем не взлетел бы.Хотя,если взлетел бы,то мог пролететь ещё дальше.
41. (loginovanan@rambler.ru) 2012/01/31 10:10
[ответить]
>>38.Альба
> Толь, 2500 км для У-2 - это сутки лету...
Да ладно. Ведь надо на одной заправке и с грузом! Да еще с паровым двигателем!
:-)
ЗЫ. Это я шучу так. Достал уже этот горе-изобреататель, у которого Г-23 похож на У-2, а авиационная паровая машина экономичнее ДВС...
>Хм, что-то я этот момент пропустил... Это вгде про ротативные двиги у Величко?
ЕМНИП в сериале про Дядю и царя Жориков.
43. Альба2012/01/31 10:14
[ответить]
>>41.Логинов Анатолий Анатольевич
> ЗЫ. Это я шучу так. Достал уже этот горе-изобреататель, у которого Г-23 похож на У-2, а авиационная паровая машина экономичнее ДВС...
Ну, объективности ради, про Г-23 Кайтер написал, а не гуля-гуля.
Экономичнее всего - велопривод! И утки, боже ж ты мой, как же я забыл, некий барон на утках воспарял...
44. (loginovanan@rambler.ru) 2012/01/31 10:13
[ответить]
>>43.Альба
>Ну, объективности ради, про Г-23 Кайтер написал, а не гуля-гуля.
Ага. А другую машину с автодвигателем что-то я не помню...
>Экономичнее всего - велопривод!
Угу. И махающий полет :-)
45. Кайтер2012/01/31 10:14
[ответить]
>>37.Логинов Анатолий Анатольевич
>>Сдается мне, он про это -
> Только вот 2500 км он не пролетит. ЕМНИП дальность 500 км.
Это ж в гонках спортивных самолетов.
Собсно, обычный прием Назгула. Берет крайнее рекордное значение, и понеслась фигня по ударной пленке :)))
В период 24-27 июля 1937 г. Г-23 принял участие в гонках спортивных самолетов по маршруту Москва-Севастополь-Москва. Для увеличения продолжительности полета до восьми часов в передней кабине установили дополнительный бензобак, превратив тем самым самолет в одноместный. Вырез кабины прикрыли специальным дюралевым щитом-обтекателем.
За 21 час летного времени летчик Гродзянский полностью выполнил условия перелета, преодолев 2584 км пути со средней скоростью 123 км/ч. При этом особо отмечалась надежная и безотказная работа двигателя в ходе всего перелета.
46. 2012/01/31 10:25
[ответить]
>>39.Кайтер
>Хм, что-то я этот момент пропустил... Это вгде про ротативные двиги у Величко?
В первом "про Гошу" ГГ их всем впаривал, ЕМНИП, в целях замедления развития авиаиндустрии.
P. S. Цитируя Отца коммунариков дословно:
>>792.Nazgul
>Самолет У-2 с движком М-11 мощностью 100 лошадиных сил имел дальность 400 км, а почти точно такой же У-2, но с автомобильным движком - аж 2,5 тысячи (!) километров. За счет меньшего расхода горючего и меньшего сопротивления вздуха. Пустячок, а приятно...
- мы видим что говорит он конкретно об У-2 с каким-то автомобильным мотором и нереальными хар-ками (перевирая, к тому же реальные ЛТХ самолёта (дальность У-2 - 530 км). :) Такшта Г-23 - версия красивая, но неверная.
P. S. Страица У-2: упоминаний об автомобильном моторе я не нашёл, даже в списке модификаций.
47. (loginovanan@rambler.ru) 2012/01/31 10:21
[ответить]
>>45.Кайтер
>> до восьми часов -
Вот и все. С доп баком - ок . 1000 км максимально. за 8 часов полета.
>За 21 час летного времени
и энное количество посадок :-)
48. Кайтер2012/01/31 10:29
[ответить]
>>44.Логинов Анатолий Анатольевич
>>>43.Альба
>
>>Ну, объективности ради, про Г-23 Кайтер написал, а не гуля-гуля.
> Ага. А другую машину с автодвигателем что-то я не помню...
Ну почему, есть еще такое из тех времен -
А еще помнятся всякие более поздние самоделки на двигах от запорожца, ваза, мотоциклетных, и всякое такое творчество...
>>Экономичнее всего - велопривод!
>Угу. И махающий полет :-)
Экономичнее всего - параплан в термике:)
>>47.Логинов Анатолий Анатольевич
> Вот и все. С доп баком - ок . 1000 км максимально. за 8 часов полета.
>и энное количество посадок :-)
Да что за манера цепляцца к деталям?
Сказано вам - 2500 км пролетело летало, оно и пролетело, подробности фтопку - всем молиццо на Назгула :)))
49. Альба2012/01/31 10:30
[ответить]
>>48.Кайтер
>Экономичнее всего - параплан в термике:)
Экономичней всего - полет мысли. Не вынимая седалища из кресла.
50. Тимур (twc73@mail.ru) 2012/01/31 10:37
[ответить]
>>49.Альба
> Экономичней всего - полет мысли. Не вынимая седалища из кресла.
Чем более чист и незамутнен знаниями мозг, тем проще мысли летать ))). Тут и прыг-палки, и чугуньевые пули к нагану, и порох из грибов.