Комментарии: Флудилка (место для оффтоп-общения)

Плотников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Флудилка (место для оффтоп-общения)
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 01/09/2017, изменен: 24/09/2017. 1k. Статистика.

Аннотация:
Все, собственно, в названии. Пользуйтесь комментами к этому файлу, чтобы поболтать на отвлеченные темы.

ОБСУЖДЕНИЯ: Проза (последние)
01:09 Васильева Т.Н. "Зажигалка" (53/1)
01:02 Оленникова О. "Размышления о жизни на Земле" (60)
21:40 Баламут П. "Ша39 Гранаты" (585/15)
21:30 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (264/8)

Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (22): 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 01:05 "Форум: Трибуна люду" (884/37) 01:04 "Форум: все за 12 часов" (376/101) 00:36 "Технические вопросы "Самиздата"" (197/33) 21:45 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 01:28 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (53/29) 01:24 Лера "Облетели последние листья" (21/3) 01:21 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (194/12) 01:17 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (572/11) 01:14 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (360/5) 01:09 Васильева Т.Н. "Зажигалка" (53/1) 01:06 Nazgul "Магам земли не нужны" (813/10) 01:02 Оленникова О. "Размышления о жизни на Земле" (60) 00:59 Улитина Н. "Краткие отзывы по конкурсу " (9/1) 00:53 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (156/8) 00:50 Стоптанные К. "Форум журнала "Горизонт"" (24/1) 00:47 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (800/4) 00:47 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) 00:42 Панченко Г.К. "Краткий обзор рассказов Ад-" (3/2) 00:36 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (197/33) 00:35 Делириус M. "Не покинуть ли физическую " (4/2) 00:35 Толстой В.И. "Флот в мире Аи Амт - военно-" (817/1) 00:26 Тухватуллина Л. "Когда замерзает луна..." (19/1) 00:02 Коркханн "Угроза эволюции" (783/42) 00:02 Хохол И.И. "Над небоскрёбным эпатажем" (22/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

110. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 14:50
  > > 109.Заблудший Дух
   > 106.Граф А. Е.
   > Тогда вариант - набор максимальной высоты - пикирование в нужную сторону. Повторить нужное количество раз.
  >
   >Без разницы, будет сносить ветром.

   С поправкой на ветер.

   Плюс на разной высоте разное направление ветра.

109. Заблудший Дух (l2r12@ukr.net) 2018/12/25 14:42
  > > 106.Граф А. Е.
  > Тогда вариант - набор максимальной высоты - пикирование в нужную сторону. Повторить нужное количество раз.

  Без разницы, будет сносить ветром.

  > > 107.Сан Саныч
  > Народ, что за мобиль на фото?
  >https://cs8.pikabu.ru/post_img/2017/06/04/6/149656726911465186.jpg

  Мерседес 540-й

108. Заблудший Дух (l2r12@ukr.net) 2018/12/25 14:36
  > > 99.Сан Саныч
  > Ну значит е...я через 300 минут, что сильно это над океаном или в горах поможет?

  Саныч, откройте карту, средняя скорость самолета на одном двигателе 500-600 км/ч.
  Вопрос, как далеко долетит самолет? 787 может Атлантику пересечь на одном двигателе.
  А это огромная дура на 400 пассажиров.

  > Дух, не е...е мне мозг, последние разработки дирижаблей в плане безопасности далеко превосходят те самолеты хоть какие.
  В каком месте?

  > Не, безусловно дирижабль дирижаблю рознь, но ведь и самолет самолету рознь, верно? Например сколько пролетит тот "Конкорд"(я в курсе что снят давно с эксплуатации, но не суть) без движков? Или на одном?
  Два часа. По маршруту Конкорда в этом радиусе как правило от двух до трех аэродромов способных его принять.


  > А я вам скажу, без движков он е...я мгновенно, а на двух из четырех красиво так е...я...На Париж, ага. Что собственно и произошло в свое время.
  Он тогда потерял не только двигатели, но и гидравлику, а вместе с ней и управление. Как следствие и рухнул.
  Для дирижабля потеря движков = потеря управления.

107. Сан Саныч 2018/12/25 14:30
Народ, что за мобиль на фото?
https://cs8.pikabu.ru/post_img/2017/06/04/6/149656726911465186.jpg

106. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 14:30
Тогда вариант - набор максимальной высоты - пикирование в нужную сторону. Повторить нужное количество раз.

105. Мимокрокодил 2018/12/25 14:26
  > > 100.Граф А. Е.
  > Баржи - буксируют. Планеры - буксируют.
  >
  > Так что мешает с помощью дирижабля буксировать воздушные шары с грузом?

  Сделай вакуум вокруг дирижабля и буксируй.

103. Сан Саныч 2018/12/25 14:25
  > > 102.Граф А. Е.
  >> > 101.Сан Саныч
  > > > 100.Граф А. Е.
  > > Баржи - буксируют. Планеры - буксируют.
  >>>
  > > Так что мешает с помощью дирижабля буксировать воздушные шары с грузом?
  > > Ветер.
  > https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81
   Не пойдет, у дирижабля киля нет, точнее есть, но он тоже в воздухе.
   То есть, вам что бы воплотить свою идею с парусами, воздушными шарами и связкой нужно что б киль у этой святки цеплял воду, понимаете? Дирижабль имеет такие формы не потому что это прикольно или модно, а потому что дует ветер. Это раз, а во-вторых аэродинамика как она есть.
   То есть парусность воздушных шаров вам порвет тот дирижабль на британский флаг.
   Но если вам таки придет такая блаж и вы будете плыть по воде на дирижабле в связке с воздушными шарами то еще может даже куда нить дочапаяте. Но так решать вопрос это все одно что буксировать подводной лодкой авианосец. То есть, если ну очень осторожно, и правильно закрепить буксировочный трос на жестком корпусе то может при отсутствии волнения, встречного ветра, и без маневров куда нить тоже дойдете.
   Но это даже не экстрим, это просто за гранью добра и зла.

102. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 14:18
  > > 101.Сан Саныч
   > > 100.Граф А. Е.
   > Баржи - буксируют. Планеры - буксируют.
  >>
   > Так что мешает с помощью дирижабля буксировать воздушные шары с грузом?
   > Ветер.

   https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81


  https://pikabu.ru/story/komu_pomeshali_dirizhabli_5100267

101. Сан Саныч 2018/12/25 14:06
  > > 100.Граф А. Е.
  > Баржи - буксируют. Планеры - буксируют.
  >
  > Так что мешает с помощью дирижабля буксировать воздушные шары с грузом?
   Ветер.

100. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 14:00
   Баржи - буксируют. Планеры - буксируют.

   Так что мешает с помощью дирижабля буксировать воздушные шары с грузом?

99. Сан Саныч 2018/12/25 14:05
  > > 98.Заблудший Дух
  >Нет. Слишком зависимый от погоды.
  >Заказать за полгода билеты на круиз, приехать и узнать что вылет отложили из-за непогоды на две недели - Бесценно.
   Круизеры так и так привязаны к погоде, это раз, а во-вторых я там ниже приводил пример проекта по мотивам 'Термоплан'.
   Так вот термопланам с...ь на погоду, и с...ь на наземную инфраструктуру.
  >Угу, Гинденбургу сильно помогло? Саныч, вот травите вы баласт и че дальше? Будете ждать пока вас ветер унесет совсем в е*еня, чтобы упасть?
   Какой нах. "Гиндербург"? Он угорел к е...м. А вот сброс балласта ему до этого помог.
   Ну так Дух, давайте все же обойдемся без водородия,а? Я вообще предлагаю рассмотреть проекты термоплана. Только вот придумать ему топливо другое. В том плане что б самые придирчивые из придирчивых "зеленых" крамолы не нашли.
  >И даже есть такой страшный стандарт ITOPs, который утверждает, сколько двух и больше двигательный самолет может пролететь на одном двигателе.
  >У пассажирских моделей последнего поколения этот показатель перевалил за 300 минут.
   Ну значит е...я через 300 минут, что сильно это над океаном или в горах поможет?
   Дух, не е...е мне мозг, последние разработки дирижаблей в плане безопасности далеко превосходят те самолеты хоть какие.
   Не, безусловно дирижабль дирижаблю рознь, но ведь и самолет самолету рознь, верно? Например сколько пролетит тот "Конкорд"(я в курсе что снят давно с эксплуатации, но не суть) без движков? Или на одном?
   А я вам скажу, без движков он е...я мгновенно, а на двух из четырех красиво так е...я...На Париж, ага. Что собственно и произошло в свое время.

98. Заблудший Дух (l2r12@ukr.net) 2018/12/25 13:23
  > > 80.Сан Саныч
  >> > 77.Заблудший Дух
  > Речь о том Дух, что это довольно забавная замануха в плане круизера.
  Нет. Слишком зависимый от погоды.
  Заказать за полгода билеты на круиз, приехать и узнать что вылет отложили из-за непогоды на две недели - Бесценно.


  > Млять,Дух,какой нах калькулятор??? Это все одно что мерять среднюю температуру по больнице. Тех круизеров которые на 50-100 хуманов около трети, это Дух очень докуя. Вот сюда и пихнуть те дирижабли, они там будут на своем месте.
  Угу, а сто с хвостиком штук. В основном яхты парусного или около того типа.
  Там же есть список кораблей, посмотрите на те лодчки, на 50-100 человек.


  > Дусту вам Дух, это самолет потерявший ход разбивается об что придется, а дирижабль сбрасывает с матюками балласт, и пытается понять что вообще происходит, в 90% случаях помогало. И только 10% разбивались, ну тогда и технологии были далеко не те.
  Угу, Гинденбургу сильно помогло? Саныч, вот травите вы баласт и че дальше? Будете ждать пока вас ветер унесет совсем в е*еня, чтобы упасть?

  А самолет планирует, при чем управляемо.
  И даже есть такой страшный стандарт ITOPs, который утверждает, сколько двух и больше двигательный самолет может пролететь на одном двигателе.
  У пассажирских моделей последнего поколения этот показатель перевалил за 300 минут.

97. Мимокрокодил 2018/12/25 13:20
  > > 95.Граф А. Е.
  > Тяговый дирижабль, можно даже с реактивными двигателями, а сзади прицепом воздушные шары с грузом.

  В вакууме прокатило бы, только там и дирижабли не нужны.

96. Сан Саныч 2018/12/25 13:17
  > > 92.Paganell
  >А она вообще интернируется?
   Троллями точно нет, пусть даже и неко.
   Говорит они не вкусные.
   P.S.
   Опечатка, исправил уже.

95. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 13:13
   Подогревать воздух можно и солнцем:

   https://aerostatique.livejournal.com/100411.html

   Тяговый дирижабль, можно даже с реактивными двигателями, а сзади прицепом воздушные шары с грузом.

94. Заблудший Дух (l2r12@ukr.net) 2018/12/25 13:11
  > > 79.Граф А. Е.
  > Сделать его складным?
  Усложнить->Удорожить конструкцию/обслуживание/расходы.

93. Мимокрокодил 2018/12/25 13:08
  > > 91.Сан Саныч
  >>Ибо это тогда воздушный шар, а не дирижабль выйдет.

  Воздушный шар тоже тратит топливо, у него горелка есть для подогрева воздуха.

92. Paganell (paganell.w@gmail.com) 2018/12/25 13:06
  > > 91.Сан Саныч
  >> > 89.Граф А. Е.
  >Да и то, она воздушными шарами не интернируется.
  А она вообще интернируется?

91. Сан Саныч 2018/12/25 13:16
  > > 89.Граф А. Е.
  > И все они могут зависать на месте, или вообще барражировать в небе, не тратя топливо?
   Этот сможет.
  https://icdn.lenta.ru/images/0000/0277/000002773324/detail_1358897095.jpg
   Другое дело что барражировать в небе и вообще не тратить энергию не может ни один летательный аппарат. Ибо это тогда воздушный шар, а не дирижабль выйдет. В том плане что куда его там ветром унесет будет известно одной Ллос. Да и то, она воздушными шарами не интересуется.
  > > 90.Мимокрокодил
   Хрень, дирижабль дирижаблю рознь. Например этому накуй наземная инфраструктура для посадки ненужна.
  http://1.bp.blogspot.com/_0SOCGRWJHdU/S_4F-jL5ztI/AAAAAAAABHk/WMuxogCd8es/s1600/lokomskyner1.JPG
   К слову выше тоже он. Другое дело что этот как впрочем и многие другие проекты реализованы небыли.

90. Мимокрокодил 2018/12/25 13:06
  Дирижаблям нужны свои аэродромы, не такие, как самолетам, тем более маневрирующие дирижабли в зоне садящихся и взлетающих самолетов не будут приветствоваться. Так что все упирается в наземную часть, а не воздушную. Если когда массово и будут дирижабли, то это будет какой-то гибрид с самолетом.

  > > 89.Граф А. Е.
  > И все они могут зависать на месте, или вообще барражировать в небе, не тратя топливо?

  Они не могут зависать на месте не тратя топливо, и барражировать без затрат топлива тоже не могут. ¯\_(ツ)_/¯

89. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 12:45
  > > 88.Andrey_M11
  >> > 86.Граф А. Е.
   >> А вы много знаете проектов летающих танкеров?
   >McDonnell Douglas KC-10 Extender
   >Boeing KC-135 Stratotanker
   >Boeing KC-46
   >Vickers VC10Т
   >3МН-2
   >Ил-78
   >Достаточно?


   И все они могут зависать на месте, или вообще барражировать в небе, не тратя топливо?

88. Andrey_M11 2018/12/25 12:34
  > > 86.Граф А. Е.
  > А вы много знаете проектов летающих танкеров?
  McDonnell Douglas KC-10 Extender
  Boeing KC-135 Stratotanker
  Boeing KC-46
  Vickers VC10Т
  3МН-2
  Ил-78
  Достаточно?

87. Сан Саныч 2018/12/25 12:29
  > > 86.Граф А. Е.
  > А вы много знаете проектов летающих танкеров?
  Да полно.
  https://icdn.lenta.ru/images/2013/10/07/09/20131007092751037/pic_2ea54bd240bf0261ad24d9cbf9eb7cf1.jpg
   Или вам дирижабли нужны?
  http://s019.radikal.ru/i616/1204/5b/3650479f8cf9.jpg
  http://i.ytimg.com/vi/1grw3MjHyxY/maxresdefault.jpg
  > Или нужна цельнометаллическая оболочка?
   Ну вот сделайте эту девайсину например складной, ага, я посмотрю на это.
  https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2017/06/04/6/149656704218729270.jpg

86. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 12:20
  > > 85.Сан Саныч
  >> > 84.Граф А. Е.
   > Зонтик. Представьте, что он складывается, как два зонтика. И жёсткий, и компактный.
   > Попробую зайти с другой стороны. Вы это, много знаете складных танкеров?


   А вы много знаете проектов летающих танкеров?

   Или нужна цельнометаллическая оболочка?

85. Сан Саныч 2018/12/25 12:12
  > > 84.Граф А. Е.
  > Зонтик. Представьте, что он складывается, как два зонтика. И жёсткий, и компактный.
   Попробую зайти с другой стороны. Вы это, много знаете складных танкеров?
  http://profidom.com.ua/media/k2/items/cache/ee84462014aa1bbfb07f25ab0d198fd1_XL.jpg?t=1454342244
   Хотя уверяю вас, проекты складных танкеров тоже есть. Но вот не прижились.

84. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 12:08
Зонтик. Представьте, что он складывается, как два зонтика. И жёсткий, и компактный.

83. Сан Саныч 2018/12/25 11:51
  > > 82.Граф А. Е.
  > Складной дирижабль. Если погода нелётная, то его так и так в ангаре хранить. А в сложенном виде таких войдёт куда больше - можно в несколько этажей.
   Говорю сразу, надежность таких дирижаблей будет ниже плинтуса, это если опустит тот момент что если он у вас жесткий, то сборка-разборка его не особо будет уступать по геморройности его постройки из комплектующих.
   Другое дело если он мягкий, но мягкие дирижабли это аля такие себе моторные лодки для воздуха, не о них речь.

82. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 11:46
  > > 81.Силь
   > 79.Граф А. Е.
   > Сделать его складным?
   >И возить его на дирижабле? Или вообще изобрести дирижабль-трансформер...


   Складной дирижабль. Если погода нелётная, то его так и так в ангаре хранить. А в сложенном виде таких войдёт куда больше - можно в несколько этажей.

81. Силь 2018/12/25 11:32
  > > 79.Граф А. Е.
  > Сделать его складным?
  И возить его на дирижабле? Или вообще изобрести дирижабль-трансформер...

80. Сан Саныч 2018/12/25 12:17
  > > 77.Заблудший Дух
   Речь о том Дух, что это довольно забавная замануха в плане круизера.
   Потому как если их не пропихнуть хотя бы как круизеры, то потом когда прижмет, очень сложно будет восстановить эту технологию. А прижмет обязательно, потому как подвижек с антигравами и карманными реакторами я что-то не наблюдаю.
  >Саныч, я понимаю, что математика - это черная магия.
   >Но поделить 650000 на 400 сложно? И это без учета экипажа.
   Млять,Дух,какой нах калькулятор??? Это все одно что мерять среднюю температуру по больнице. Тех круизеров которые на 50-100 хуманов около трети, это Дух очень докуя. Вот сюда и пихнуть те дирижабли, они там будут на своем месте.
  > Саныч, что случается с дирижаблем "потерявшим ход"?
  > А я вам скажу, он разбивается об ближайшую скалу снесенный ветром.
   Дусту вам Дух, это самолет потерявший ход разбивается об что придется, а дирижабль сбрасывает с матюками балласт, и пытается понять что вообще происходит, в 90% случаях помогало. И только 10% разбивались, ну тогда и технологии были далеко не те.
  > > 76.Граф А. Е.
   Сдувать его не надо, смотрите на мир проще, просто есть условно одна база где тусят пять-десять дирижаблей, там у них и эллинги и все что хо. И есть условно у них маршруты, а вот там нет практически никуя, местами даже причальных мачт. Потому как они им накуй не впились.Точнее впились, но вот совершенно не обязательно, если вестимо сам дирижабль оборудован соответственно.
  > > 79.Граф А. Е.
  > Сделать его складным?
   Вы усложняете конструкцию на ровном месте, прекратите немедленно, иначе у вас дирижабль по сложности изготовления сравняется с шаттлом. И надежность у него будет примерно такая-же, то есть никакая.

79. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 10:10
Сделать его складным?

78. Andrey_M11 2018/12/25 10:00
  > > 76.Граф А. Е.
  > Сдуть дирижабль религия не позволяет? Непременно нужен ангар, куда он влезет в расправленном виде?
  Мягкий - можно, хоть и сложно. Но он сам по себе фуфло.
  А жесткий - нельзя.

77. Заблудший Дух (l2r12@ukr.net) 2018/12/25 09:49
  > > 71.Сан Саныч
  > Послушайте Дух, вы уперлись в планку что если дирижаблей нет, то значит они накуй никому не нужны, но это не так.
  Они есть, но чисто в туристических целях применяются.
  Коммерческого потенциала у дирижаблей нет.

  > Посмотрите заказы на те дирижабли и во что упираются собственно основные затыки по ним.
  Нет. Сначала спрос. А спроса на дирижабли нет.

  > Это е...й корабль, который плавает в воздухе. Понимаете?
  Он летает и точка.
  Саныч, что случается с дирижаблем "потерявшим ход"?
  А я вам скажу, он разбивается об ближайшую скалу снесенный ветром.

  >дирижабль на гелиуме вероятно нет, если безусловно все системы защиты сработают штатно.
  Он разбивается.

  > Ну так какого гвоздика вы д...ь к воздушным кораблям?
  Потому что вы слишком наивны.

  > P.S.
  > Так, для общего развития. Это круизеры. Причем разные, от 50-60 пассажиромест, до собственно этаких плавучих мини городов. И количество их Дух растет.
  >https://www.cruisegid.ru/cruise-liners.html
  > Это вам ни о чем не говорит? Нет?

  Саныч, я понимаю, что математика - это черная магия.
  Но поделить 650000 на 400 сложно? И это без учета экипажа.


  > > 76.Граф А. Е.
  > Сдуть дирижабль религия не позволяет? Непременно нужен ангар, куда он влезет в расправленном виде?
  И как вы жесткий дирижабль "сдувать" собрались?
  И даже если у вас "мягкий", вы как обшивку обслуживать будете?

76. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 09:37
Сдуть дирижабль религия не позволяет? Непременно нужен ангар, куда он влезет в расправленном виде?

75. Мимокрокодил 2018/12/25 09:24
  > > 71.Сан Саныч

  Дирижабль это не корабль а подводная лодка, он в трех измерениях двигается. И он может попасть в "течение", потерять "плавучесть", "утонуть" и удариться о дно и множество дирижаблей так и были потеряны. Помимо инфраструктуры управления дирижаблю нужна и наземная инфраструктура, дирижабль не может стоять просто на аэродроме, ему необходим ангар соответствующих габаритов, так как на открытом пространстве любой внезапный порыв ветра может его уничтожить, что тоже не раз случалось. Так что нормы для дирижаблей как бы не строже чем для самолетов должны быть.

74. Силь 2018/12/25 09:11
> > 73.Граф А. Е.
Ну куда, куда его понесло с тортиком, глупого? А вдруг споткнётся и уронит?! Или пупок развяжется и он тортика вкусить не сможет?!! Это ж сразу наступит локальный арамагеддон...

73. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2018/12/25 08:27

   > 72.Силь
   >> > 69.Сан Саныч
   >> Ох Силь, смотрите не злоупотребляйте.
   >Ну что вы, Самыч, я всегда доброупотребляю...тортики это добро...

   https://www.youtube.com/watch?v=tECae1f-1tY

72. Силь 2018/12/25 08:18
  > > 69.Сан Саныч
  > Ох Силь, смотрите не злоупотребляйте.
  Ну что вы, Самыч, я всегда доброупотребляю...тортики это добро...

71. Сан Саныч 2018/12/25 03:55
  > > 70.Заблудший Дух
   Послушайте Дух, вы уперлись в планку что если дирижаблей нет, то значит они накуй никому не нужны, но это не так.
   Посмотрите заказы на те дирижабли и во что упираются собственно основные затыки по ним.
   А это в первую очередь школа воздухоплаванья. Ее Дух нет.
   Во вторую очередь нормы для тех дирижаблей.
   Проблема в том что нормы для них надо писать и вспоминать совершенно не те что для самолетов. Потому что дирижабль это никуя не самолет.
   Это е...й корабль, который плавает в воздухе. Понимаете?
   Нормы безопасности для него например если вырубятся все движки, пропадет лепестричество и до кучи случиться пожар, будут ровно такие как для корабля. Потому что если такое случиться на самолете, хоть одно из этих событий то он е...я, дирижабль на гелиуме вероятно нет, если безусловно все системы защиты сработают штатно.
   То есть, когда вы прете нормы безопасности для стремных агрегатов которыми и являются самолеты, это совершенно не приемлемо.
   Потому как у вас всего одно основание, они видите ли летают, ну так и что? Танкеры ходят, катера маневрируют, а спортивные катера практически летают над водой. И что? Статистика катастроф для них что прям зашкаливает? Нет.
   Ну так какого гвоздика вы д...ь к воздушным кораблям?
   Им накуй те нормы ненужны, но поскольку они есть, то это сильно так ограничивает и тормозит распространение дирижаблей. Ну вот не хотят переделывать для них эти нормы, и создавать отдельную структуру для их контроля.
   Иными словами, проблема дирижаблей это прежде всего персонал, и отсутствие структуры которая их будет сертифицировать, контролировать и вообще развивать.
   А все почему? А все потому что для авиации это альтернативный конкурент.
   Но! Авиация не в состоянии перейти на солнечную энергию и аккумуляторы. А значит хо не хо, а дирижаблям быть, весь вопрос когда собственно.
   Но или авиация сама подвинется, и таки интегрируют те дирижабли в воздушную инфраструктуру, или ждем е...го энергетического кризиса, причем такого когда самолетоперевозки будут практически парализованы. В первом случае особых потрясений не будет, во втором ждем значит всех прелестей которые сопровождают такое явление как жареный петух клюющий в ж...у.
   P.S.
   Так, для общего развития. Это круизеры. Причем разные, от 50-60 пассажиромест, до собственно этаких плавучих мини городов. И количество их Дух растет.
  https://www.cruisegid.ru/cruise-liners.html
   Это вам ни о чем не говорит? Нет?

Текущее Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (22): 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Плотников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Флудилка (место для оффтоп-общения) ()

Комментарии: Флудилка (место для оффтоп-общения)
()