Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Цвет сверхдержавы - красный 7 Дотянуться до звёзд. часть 2
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru)
  • Размещен: 06/05/2018, изменен: 20/01/2022. 2112k. Статистика.
  • Роман: Фантастика
  • Аннотация:
    Альтернативная история СССР 1954-1964. 7-я книга в состоянии допиливания, регулярных прод не будет, возможны дополнения и изменения.

    Здесь периодически пишет тролль под ником Илья. Не кормите троллей. Все комменты будут удалены
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    14:50 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (596/25)
    14:46 Николаев М.П. "Телохранители" (77/3)
    14:44 Коркханн "Угроза эволюции" (765/54)
    14:43 Безбашенный "Запорожье - 1" (979/22)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    14:55 "Технические вопросы "Самиздата"" (189/52)
    14:55 "Форум: все за 12 часов" (295/101)
    10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21)
    19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1)
    15/11 "Форум: Литературные объявления" (664)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Симонов С.
    07:55 "Сельское хозяйство" (623/1)
    04:12 "Электронная периферия, связь, " (183/1)
    04:08 "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (92/1)
    04:07 "Общественный транспорт, градостроительство" (228/1)
    21/11 "Коммунизм, сталинизм, троцкизм, " (961)
    18/11 "Контейнеры и грузоперевозки, " (927)
    17/11 "Новые технологии в промышленности" (624)
    16/11 "Центральный флуд" (827)
    12/11 "Вооружённые силы и техника" (970)
    06/11 "Атомная промышленность, энергетика, " (851)
    03/11 "Флот. Морские системы вооружений" (788)
    02/11 "Проект советской космической " (960)
    02/11 "Создание правильного образа " (557)
    30/10 "Огас и Плановая экономика" (393)
    30/10 "Медицина, биология" (1007)
    26/10 "Законодательство, правоприменительная " (584)
    24/10 "Гражданская авиация" (1004)
    19/10 "Вертолёты" (820)
    14/10 "Робототехника, сложная бытовая " (279)
    13/10 "Наука и образование как ключ " (266)
    10/10 "День хризантем" (33)
    10/10 "Военная авиация" (715)
    06/10 "Химия и материалы" (347)
    04/10 "Строительство и быстровозводимые " (739)
    22/09 "Цвет сверхдержавы - красный " (527)
    13/09 "Демография и сопутствующее" (849)
    29/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (500)
    18/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (551)
    16/07 "Кино" (108)
    12/07 "Пво, Про, Зрк, Урвв" (1006)
    07/06 "Жизнь бесценна" (41)
    07/06 "Орион. Возможности, проблемы " (986)
    28/05 "Музыка" (577)
    25/05 "Цвет сверхдержавы - красный " (446)
    09/05 "Телевидение, фототехника, " (466)
    20/04 "Цвет сверхдержавы - красный " (234)
    19/04 "Предложения по палубной авиации " (988)
    20/02 "Дружба миров" (48)
    13/02 "Культура" (990)
    31/01 "Программирование" (361)
    25/01 "Теории заговора" (130)
    09/01 "Геология и горная промышленность" (484)
    06/01 "Четвёртый Интернационал" (44)
    26/06 "Цвет сверхдержавы - красный " (21)
    05/05 "Low Orbital Ion Cannon" (46)
    05/05 "Спираль истории Книга 1" (44)
    23/04 "Система Енонла" (11)
    21/04 "Невоенное противостояние с " (480)
    21/03 "Председатель Галактики" (111)
    20/11 "Актуальная тема - Международное " (963)
    07/11 "Цвет сверхдержавы - красный " (78)
    04/09 "Металлургия" (236)
    14/05 "Время, континуум, и параллельные " (415)
    16/03 "Цвет сверхдержавы - красный " (983)
    23/02 "Разведка и контрразведка" (605)
    22/01 "Экранопланы" (200)
    13/07 "Нетехнические фанфики" (123)
    09/07 "О магии стихий, рыжем кошаке " (96)
    24/10 "Проект конституции Аи-Ссср" (116)
    29/05 "Выставки 1959 года" (438)
    16/10 "Спираль истории Книга 2" (30)
    20/12 "Цвет сверхдержавы - красный " (30)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    14:55 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (189/52)
    14:50 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (596/25)
    14:49 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (151/3)
    14:46 Николаев М.П. "Телохранители" (77/3)
    14:44 Шушаков О.А. "Гибель ветеранов обороны Донбасса. " (1)
    14:44 Коркханн "Угроза эволюции" (765/54)
    14:43 Безбашенный "Запорожье - 1" (979/22)
    14:42 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (100/5)
    14:41 Шершень-Можин В. "Возвращение" (226/1)
    14:31 Трушников В.В. "Блицкриг: Миф или реальность? " (77/2)
    14:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (187/18)
    14:21 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (570/9)
    14:20 Русова М. "Информация о владельце раздела" (9/1)
    14:15 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (616/8)
    14:13 Корнейчук А. "Зима устала" (20/1)
    14:00 Гундаренко С.В. "Бейте сердца" (2/1)
    14:00 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (7/6)
    14:00 Санфиров А.Ю. "Эрлих" (6/2)
    13:57 Мананникова И. "Пушистый маленький зверёк" (4/3)
    13:56 Патер Р. "Таинственные голоса" (7/4)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    971.Удалено написавшим. 2018/11/04 13:34
    972. Тяп Ляп 2018/11/04 14:26 [ответить]
      > > 970.Стрелец
      >Заморозят и будут клонировать раз в четыре года перед выборами, по многочисленным просьбам трудящихся.
      
      А чего срок годности такой коротки? Небось ГМО?
      
      
    973. Эйнэ 2018/11/04 14:42 [ответить]
      > > 972.Тяп Ляп
      >> > 970.Стрелец
      >>Заморозят и будут клонировать раз в четыре года перед выборами, по многочисленным просьбам трудящихся.
      >
      >А чего срок годности такой коротки? Небось ГМО?
      
      Так ускоренное развитие. Аля клоны Джанго Фетта для Великой армии Республики из Звездных войн
    974.Удалено написавшим. 2018/11/04 15:13
    975. Стрелец 2018/11/04 15:23 [ответить]
      > > 972.Тяп Ляп
      
      >А чего срок годности такой коротки?
      А это что-бы не успел морально разложиться и коррумпироваться.
    976. Фон Люк 2018/11/04 17:03 [ответить]
       965.Толян
      >Товарищ Автор, а как будет похоронен НСХ? Сохранится ли традиция мумифицирования вожей?
      Намечается смерть Хрущева раньше времени?)
      
      
      
    977. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 17:09 [ответить]
      > > 976.Фон Люк
      
       >Намечается смерть Хрущева раньше времени?)
      
      Нет. Всё будет в своё время :)
      
      Прода от 04.11.2018
      
    978.Удалено написавшим. 2018/11/04 17:22
    979. Slawomir 2018/11/04 17:53 [ответить]
      Странно, к700 делали "передиранием" канадца...
      Гбшники по "обработке информации" запись в учкарточку не получили?
      
    980. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 17:58 [ответить]
      > > 979.Slawomir
       >Странно, к700 делали "передиранием" канадца...
       >Гбшники по "обработке информации" запись в учкарточку не получили?
      
      Не "передиранием", а изучением технических решений.
      Для конструктора очень полезно повертеть в руках каждую деталь, чего никак нельзя сделать, просто получив техническое описание или даже чертежи
    981. Поляков Дмитрий Валериевич 2018/11/04 18:17 [ответить]
      Прочитал проду.
      С точки зрения физики вы написали жуткую ересь.смешали в кучу КПД мощность и тяговое усилие. Не надо верить рекламе. Закон сохранения энергии неумолим.
      Сравнивать мощность тракторов перетягиванием каната бред результат перетягивания зависит в основном от сцепления трактора с почвой.
      То же гусеничный ДТ40 спокойно перетянет кировца.преимущество же древнего парового трактора было в большей массе и возможно более развитых грунтозацепах.
      Потери в трансмиссии вы тоже жутко преувеличили теряемая мощность превращается в тепло!!! При столь низком КПД трансмиссия банально расплавилась бы.
      КПД теплового двигателя зависит всего от двух параметров температуры на входе и выходе цикла.
      Когенерация на топливных элементах и паровой установке требует силовой электроники которой на тот момент не было.
      
      Я не имею ничего против паровой техники но ее преимущество не в КПД а в всеядности, и то в основном у стационарных установок
      
    982. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 18:14 [ответить]
      > > 981.Поляков Дмитрий Валериевич
      
       >С точки зрения физики вы написали жуткую ересь.смешали в кучу КПД мощность и тяговое усилие. Не надо верить рекламе. Закон сохранения энергии неумолим.
      
      Почему смешал? Я просто перечислил преимущества
      Приведите цитату, пожалуйста
      
       >Сравнивать мощность тракторов перетягиванием каната бред результат перетягивания зависит в основном от сцепления трактора с почвой.
       >То же гусеничный ДТ40 спокойно перетянет кировца.преимущество же древнего парового трактора было в большей массе и возможно более развитых грунтозацепах
      
      Однако же на видео видно, как дизельный трактор закапывается в землю, когда паровой его тащит. У парового, как я понял, больше крутящий момент и тяговое усилие.
    983. *Семенов Руслан (rusart6820) 2018/11/04 18:19 [ответить]
      Ура!
      Большое спасибо за проду!
      Понравилось всё, отдельно по паровикам, мне как фанату паровых движков было одно наслаждение читать:)))
      
      Кстати, а как там с линейками и взаимозаменяемостью агрегатов для удешевления?
      Можно ли пойти по пути тогдашнего "белаза" который на одной базе и самосвалы и трактора делал из одного комплекта агрегатов на базе "Белаз" 540?
      https://www.youtube.com/watch?v=ualvcsBN3mg
      
      Повторюсь, прода шикарная!
      Но, вас сейчас заклюют ибо народ в массе своей не представляет себе возможности паровиков и им кажется что это архаика!
    984. Slawomir 2018/11/04 18:18 [ответить]
      кст, у вас в тексте трубки котла из стали, в ролике - из алюмяшки...
      Или без разницы?
    985. Поляков Дмитрий Валериевич 2018/11/04 18:25 [ответить]
      > > 982.Симонов Сергей
       >Однако же на видео видно, как дизельный трактор закапывается в землю, когда паровой его тащит. У парового, как я понял, больше крутящий момент и тяговое усилие.
      
      На видео и вечный двигатель работает.
      Причины происходящего я вам написал.
      И тип двигателя там значения не имеет
      Хотите сравнивать сравнивайте в одинаковых условиях.на одинаковых платформах с одинаковой общей массой и одинаковым диапазоном оборотов колес.
      А тяговое усилие слава омниссии меняется в очень широких пределах редуктором.
      
      По смешению в кучу людей с конями процитируем
      
       >горит то же самое дизтопливо. Расход, конечно, больше, чем у дизеля, но и мощность почти втрое больше, при равном КПД
      
    986. Талипов Артём (eric50@yandex.ru) 2018/11/04 18:49 [ответить]
      Дет кировцы хвалил. Говорил, что после старых тракторов они очень хорошие. Могли по цилине тянуть большие плуги. А старые постоянно глохли или ломались.
      
      На счёт паровиков. Сразу напрашиваются колёсные пороходы по Енесею и другим рекам.
      Как раз фишка в движетелях. Колесо гребёт сверху и всё ок. А винт надо опускать глубоко и чтоб было пространство до дна. На реках колёса работают эффективнее и надёжнее.
      В Якутске, ещё в начале двухтысячных, вполне эксплуатировали по прямому назначению. Правда, официально, почти все колёсные пароходы, с восьмидесятых, снимали с рейсов и передавали домам отдыха. А на украине двигатель сменили на дизель.
    987. Димитрий 2018/11/04 18:39 [ответить]
      Как идея?
      Маришин Михаил Егорович - Звоночек 4
      Западно-Сибирское море!
      http://samlib.ru/img/m/marishin_m_e/zwonochek4/uvfffahbyiu.jpg
    988. Jeff 2018/11/04 18:58 [ответить]
      Спасибо конечно за продолжение, но теперь кроме АИ нужно добавить паропанк :) И дождаться кросса с Sakura Taisen.
      Это не сарказм, прода вполне себе - понравилась, но блин сразу всплыло в памяти...
      https://youtu.be/VhiqVEtwdc0
    989. Талипов Артём (eric50@yandex.ru) 2018/11/04 19:01 [ответить]
      > > 988.Jeff
      >Спасибо конечно за продолжение, но теперь кроме АИ нужно добавить паропанк :) И дождаться кросса с Sakura Taisen.
      
      А это ничо так, что в реальном СССР до 1970 года, было дофига параходов и паровозов? Кстати, они и сейчас, вполне так действуют. У меня заокном, пару раз в неделю, около трёх часов ночи, паровоз катается. А кое-где и днём можно встретить.
      
      На многих атомных электростанциях, тоже ведь стоят паровые машины. Разница лишь в том, что котёл греет атомный реактор, а не сжигаемый уголь.
      И вроде как отказываться от паровых двигателей не собираются.
      Это касается не только стационарных, но и самых современных подводных лодок со стратегическими ракетами. Их прямо так и называют "пароход".
      Недавно у нас в Питере, очередную АПЛ спускали, так генконструктор, прямым текстом, в лицо Путину, заявил, что пароход готов к спуску. Мол товарищь верховный, разрешите приступить к спуску парохода... Моя ржала. Не только на счёт товарища, но и на счёт парохода.
      
      И да. В книге, с самого начала, есть дирежабли. Вполне такие стимпанковские атрибуты. Их дофига. Даже первых лиц возят.
    990. *Волынец Олег Анатольевич (volinetsoleg@yandex.ru) 2018/11/04 18:58 [ответить]
      У тракторов целесообразно ставить на потолок подушку, чтобы тракторист на кочках головой об крышу не бился. Один знакомый на тракторе Беларус даже заменил железную крышу на брезентовую.
    991. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 18:59 [ответить]
      > > 985.Поляков Дмитрий Валериевич
      
       >А тяговое усилие слава омниссии меняется в очень широких пределах редуктором.
      
      В котором тоже есть дополнительные потери
      
       >По смешению в кучу людей с конями процитируем
      >
       > >горит то же самое дизтопливо. Расход, конечно, больше, чем у дизеля, но и мощность почти втрое больше, при равном КПД
      
      Ну, и что тут неправильно? Если у вас есть два двигателя с примерно одинаковым КПД, но разной мощности - более мощный будет иметь больший расход топлива. Что не так?
    992. Поляков Дмитрий Валериевич 2018/11/04 19:02 [ответить]
      > > 989.Талипов Артём
      
      >На многих атомных электростанциях, тоже ведь стоят паровые машины.
      Температура!!!
      В стационарной установке она куда выше чем в передвижных.
      Вдобавок для повышения КПД тепло после турбины утилизируется на нагрев города (ГВС и отопление)
      
      
    993. Jeff 2018/11/04 19:04 [ответить]
      > > 989.Талипов Артём
      >На многих атомных электростанциях, тоже ведь стоят паровые машины. Разница лишь в том, что котёл греет атомный реактор, а не сжигаемый уголь.
      >И вроде как отказываться от паровых двигателей не собираются.
      >
      >И да. В книге, с самого начала, есть дирежабли. Вполне такие стимпанковские атрибуты. Их дофига. Даже первых лиц возят.
      
      Я не издеваюсь, просто когда про трактора и моторы пошло - одна аниме классика всплыла в памяти. И дирабль там был кстати - но всплыло именно сейчас, после двигателя пусть и сложного, но с высоким кпд.
      Эх жаль - не умею писать, чукча читатель... Но так же кросс просится.
    994. Талипов Артём (eric50@yandex.ru) 2018/11/04 19:05 [ответить]
      > > 990.Волынец Олег Анатольевич
      >У тракторов целесообразно ставить на потолок подушку,
      
      У тракторов и прочих транспортных средств, целесообразно как у бензовозов, делать заземление корпуса.
      
      Один тракторист, ехал под ЛЭП, когда оборвался провод и упал на трактор. Тракторист отъехал и провод сам свалился. Но корпус зарядился. И когда тракторист покидал кабину, то замкнул через себя корпус и землю, покинув этот мир.
    995. Поляков Дмитрий Валериевич 2018/11/04 19:11 [ответить]
      > > 991.Симонов Сергей
       > > >горит то же самое дизтопливо. Расход, конечно, больше, чем у дизеля, но и мощность почти втрое больше, при равном КПД
      >
       >Ну, и что тут неправильно? Если у вас есть два двигателя с примерно одинаковым КПД, но разной мощности - более мощный будет иметь больший расход топлива. Что не так?
      Да то что это психологический обман!!!
      По тексту любой прочитает :
      "Паровой двигатель потребляет не намного больше но выдает в три раза большую мощность"
      При том что при одинаковом КПД потребление топлива прямо пропорционально мощности
      А под мощностью с какого-то перепугу внезапно вы подразумеваете тяговое усилие.
      Зы КПД зубчатых передач 95-99% в зависимости от количества шестерен в редукторе.в случае уравнивания оборотов паровика и дизеля их всего две и КПД 99.(9)
      
      
    996. Талипов Артём (eric50@yandex.ru) 2018/11/04 19:08 [ответить]
      > > 992.Поляков Дмитрий Валериевич
      >Температура!!!
      >В стационарной установке она куда выше чем в передвижных.
      
      
      И что? Неужели из-за этого паровую машину нельзя считать паровой машиной?
      
    997. Поляков Дмитрий Валериевич 2018/11/04 19:13 [ответить]
      > > 996.Талипов Артём
      >> > 992.Поляков Дмитрий Валериевич
      >>Температура!!!
      КПД прямо зависит от разницы температур !!!
      Недостижимой на передвижной установке разницы!!!
      Ну думайте же своей головой а не чужой рекламой !!!
    998. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 19:44 [ответить]
      > > 995.Поляков Дмитрий Валериевич
      
       >Да то что это психологический обман!!!
       >По тексту любой прочитает :
       >"Паровой двигатель потребляет не намного больше но выдает в три раза большую мощность"
       >При том что при одинаковом КПД потребление топлива прямо пропорционально мощности
      
      Где вы в тексте увидели слова "НЕ НАМНОГО больше"? написано: "потребляет больше, но и мощность в 3 раза выше". Про "не намного" это вы уже сами придумали :)
      
       >А под мощностью с какого-то перепугу внезапно вы подразумеваете тяговое усилие.
      
      Где это вы увидели?
      
       >Зы КПД зубчатых передач 95-99% в зависимости от количества шестерен в редукторе.в случае уравнивания оборотов паровика и дизеля их всего две и КПД 99.(9)
      
      При чём здесь уравнивание оборотов паровика и дизеля? Как уравнивание оборотов паровика и дизеля влияет на количество шестерён в коробке?
      О_О
      
      Разница в том, что ДВС не может обеспечить большое тяговое усилие без сложной коробки передач (редуктора). А паровая машина - может. Она в принципе работает обычно на меньших оборотах, чем ДВС. Поэтому при равной мощности тяговое усилие при меньших оборотах будет больше. У паровика, к тому же, без трансмиссии.
      
    999. Поляков Дмитрий 2018/11/04 20:00 [ответить]
      > > 998.Симонов Сергей
      боже дай мне сил не убится фейспалмом
      так как я написал прочитает 90% читателей
      психология мать ее тоже наука
      и такой обман в тексте не один
      я прекрасно понимаю что это не авторский замысел а калька с рекламы.
      и это очень печально.
      не верите мне спросите специалистов
      очень обидно смотреть как книга скатывается в фентази ибо назвать это научной фантастикой погрешить против науки
      
      зы компактные паровые машины НЕ МОГУТ ФИЗИЧЕСКИ работать на оборотах достаточно низких для прямого привода
      хотите знать почему считайте площадь поперечного сечения цилиндров помноженную на давление
      
    1000. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2018/11/04 20:17 [ответить]
      > > 999.Поляков Дмитрий
      
      Давайте дождёмся мнения специалистов, а там я исправлю текст в соответствии с рекомендациями.
      
    Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"