Комментарии: Гражданская авиация

Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Гражданская авиация
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 05/01/2015, изменен: 13/07/2024. 59k. Статистика.

Аннотация:
Тема для обсуждения по направлениям развития гражданской авиации. По мере сил позже попытаюсь собрать сюда комменты из других обсуждений на эту тему
Вот это стоит почитать всем интересующимся темой авиации http://topru.org/16375/turbovintovoj-aviadvigatel/
Архивы темы, объединёнными файлами - один лист на архив с 1000 комментов - доступны в облаке https://cloud.mail.ru/public/Mxm5/FLQDmGXsU Папки будут постепенно пополняться.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
09:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (185/16)
09:20 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (588/17)
09:12 Безбашенный "Запорожье - 1" (970/13)
09:00 Осипцов В.T. "Реинкарнация, Часть 3 - "Полководцы" " (1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 26Архивы (1): 1

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 09:01 "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35) 09:00 "Форум: все за 12 часов" (248/101) 08:12 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Симонов С. 07:55 "Сельское хозяйство" (623/1) 04:12 "Электронная периферия, связь, " (183/1) 04:08 "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (92/1) 04:07 "Общественный транспорт, градостроительство" (228/1) 21/11 "Коммунизм, сталинизм, троцкизм, " (961) 18/11 "Контейнеры и грузоперевозки, " (927) 17/11 "Новые технологии в промышленности" (624) 16/11 "Центральный флуд" (827) 12/11 "Вооружённые силы и техника" (970) 06/11 "Атомная промышленность, энергетика, " (851) 03/11 "Флот. Морские системы вооружений" (788) 02/11 "Проект советской космической " (960) 02/11 "Создание правильного образа " (557) 30/10 "Огас и Плановая экономика" (393) 30/10 "Медицина, биология" (1007) 26/10 "Законодательство, правоприменительная " (584) 24/10 "Гражданская авиация" (1004) 19/10 "Вертолёты" (820) 14/10 "Робототехника, сложная бытовая " (279) 13/10 "Наука и образование как ключ " (266) 10/10 "День хризантем" (33) 10/10 "Военная авиация" (715) 06/10 "Химия и материалы" (347) 04/10 "Строительство и быстровозводимые " (739) 22/09 "Цвет сверхдержавы - красный " (527) 13/09 "Демография и сопутствующее" (849) 29/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (500) 18/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (551) 16/07 "Кино" (108) 12/07 "Пво, Про, Зрк, Урвв" (1006) 07/06 "Жизнь бесценна" (41) 07/06 "Орион. Возможности, проблемы " (986) 28/05 "Музыка" (577) 25/05 "Цвет сверхдержавы - красный " (446) 09/05 "Телевидение, фототехника, " (466) 20/04 "Цвет сверхдержавы - красный " (234) 19/04 "Предложения по палубной авиации " (988) 20/02 "Дружба миров" (48) 13/02 "Культура" (990) 31/01 "Программирование" (361) 25/01 "Теории заговора" (130) 09/01 "Геология и горная промышленность" (484) 06/01 "Четвёртый Интернационал" (44) 26/06 "Цвет сверхдержавы - красный " (21) 05/05 "Low Orbital Ion Cannon" (46) 05/05 "Спираль истории Книга 1" (44) 23/04 "Система Енонла" (11) 21/04 "Невоенное противостояние с " (480) 21/03 "Председатель Галактики" (111) 20/11 "Актуальная тема - Международное " (963) 07/11 "Цвет сверхдержавы - красный " (78) 04/09 "Металлургия" (236) 14/05 "Время, континуум, и параллельные " (415) 16/03 "Цвет сверхдержавы - красный " (983) 23/02 "Разведка и контрразведка" (605) 22/01 "Экранопланы" (200) 13/07 "Нетехнические фанфики" (123) 09/07 "О магии стихий, рыжем кошаке " (96) 24/10 "Проект конституции Аи-Ссср" (116) 29/05 "Выставки 1959 года" (438) 16/10 "Спираль истории Книга 2" (30) 20/12 "Цвет сверхдержавы - красный " (30)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 09:30 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (185/16) 09:29 Чваков Д. "Поэту позавчерашней молодости" (2/1) 09:27 Бурель Л.Л. "В королевы я б пошла" (3/2) 09:25 Березина Е.Л. "Как-то юнга Дудочкин бросил " (4/3) 09:24 Никитин В. "Обращение к читателям" (2/1) 09:22 Никитин А.Д. "Единство Которое все ждут" (1) 09:21 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (338/4) 09:19 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (583/1) 09:15 Юрьев О. "Когда будет 3-я или 4-я мировая " (1) 09:15 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (263/8) 09:13 Ролько Т., Юрцва "Трансформации электрона и " (298) 09:12 Русова М. "Утро" (2/1) 09:12 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (584/3) 09:12 Безбашенный "Запорожье - 1" (970/13) 09:09 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (612/4) 09:08 Карелин Р.Ф. "Законы истории не ведут к " (1) 09:01 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35) 09:00 Осипцов В.T. "Реинкарнация, Часть 3 - "Полководцы" " (1) 08:55 Nazgul "Магам земли не нужны" (808/7) 08:28 Спивак А. "Личное Настоящее" (1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

994. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2024/01/15 16:01 [ответить]
Про Ту-114
https://dzen.ru/a/YpDL-KwAhz0jC5tJ

993. Следж Хаммер 2024/01/16 02:28 [ответить]
  авиационный технический центр (АТЦ)
  https://www.aex.ru/m/docs/2/2015/1/30/2181/
  https://www.youtube.com/watch?v=YyhNBpEenb0


  Логистический анализ развития автоматических дрейфующих аэростатов
  https://forumstatic.ru/files/001a/87/44/47486.pdf

  аэростат ДРЛО критика
  https://dzen.ru/a/ZP5aGt0Hv28eX_wz
  https://dzen.ru/a/ZP5u-4ORLBGu9LpN

992.Удалено владельцем раздела. 2023/11/21 14:51

991.Удалено владельцем раздела. 2023/09/18 12:58

990. Следж Хаммер 2023/09/18 11:14 [ответить]
  > > 989.Капитан Очевидность
  >> > 988.Следж Хаммер
  >>В-52? Это другое(с)!
  >Конечно. B-52 никаким боком не относится к гражданской авиации.

  > > 987.А теперь действительно про гражданскую авиацию
  >над красной площадью пролетел самолет, выпущенный еще до того, как мой отец в школу пошел ;)

  Каклы всегда такие каклы.... Это что-то с чем-то...

989. Капитан Очевидность 2023/09/17 23:09 [ответить]
  > > 988.Следж Хаммер
  >В-52? Это другое(с)!
  Конечно. B-52 никаким боком не относится к гражданской авиации.

988. Следж Хаммер 2023/09/17 19:11 [ответить]
В-52? Это другое(с)!

987.Удалено владельцем раздела. 2023/09/17 11:57

986. Капитан Очевидность 2023/09/11 18:01 [ответить]
  > > 985.Мимо крокодил
  Есть спрос даже на новые АИ-14, однако завод с трудом осуществляет даже их капремонт, балансируя на грани рентабельности.
  > > 983.хм
  >зато показывает другие аспекты деланья "аналоговнета" (да, в остальном мире на такую мощность "звезды" давно не делают, в этом размерном классе как раз рулят оппозиты
  В Рыбинске еще с 1999 года на данную мощность пилили ДН-200 - свою жидкостную погремушку с оппозитно-движущимися поршнями (не путать с "настоящими" оппозитами). На выходе - абсолютно идентичный результат. То есть ничего.

985. Мимо крокодил 2023/09/11 16:39 [ответить]
  > > 984.Следж Хаммер
  >осень что ле? опять все плохо..

  Да похоже что осень. Были бы у русских нормальные капиталисты давно бы взяли в банке кредит и на эти деньги с нуля организовали производство двигателей, раз уж они так нужны и на них есть спрос. Для начала можно тупо скопировать какой-нибудь движок 1930х.

  Или на самом деле двигатели никому не нужны, потому и спроса нет?

984. Следж Хаммер (Le) 2023/09/11 15:25 [ответить]
> > 983.хм
осень что ле? опять все плохо..

983. хм 2023/09/11 15:01 [ответить]
  Хочу напомнить об еще одной разработке авиадвигателя - точнее, о ее текущем состоянии. Нет, речь не о кривенькой автомобильной конверсии, которая и слабее, и тяжелее древнючего АИ-14 - ну подошла к концу история провалившегося шпиона (с фамилией, очень точно характеризующй режим - особенно если добавить числительное "Четвертый"), что попытался протащить свое бизнес-прикрытие домой, раз там не взлетело. И не о AПД-110/120, которой очень хочется, чтобы ее называли "копией Ротакса", хотя она на 20кг тяжелее, на 30% слабее, с неизвестным ресурсом и стоит как 5 Ротаксов.
  Предлагаю вспомнить о РИТМ - звездообразнике с боковыми (!) клапанами, который еще в далеком 2017 засветился на "зделаноунашистском" ресурсе с победными (кто бы сомневался!) реляциями. Вообще-то в нем хватает архаичных решений помимо L-образной (или теперь, в рамках ьiмпортзамещения, ее нужно называть Г-образной?:) камеры сгорания - авторы вдохновлялись М-11 и всякими МГ (даже не АШ-82 или АИ-14!), о чем открыто писали. Ну так вот, уже тогда они заявляли чуть ли не о полной готовности его к самостоятельному производству (см. табличку PDF-ке с плюсиками и минусиками) - но в реальности с 2017 изменилось только то, что вместо 200л.с. они теперь стали врать 220л.с. Все! За пять с лишним лет! Собранный двигатель, тот, что засветился на зелененькой раме с колесиками от садовых тачек - так и остался в единственном экземпляре. Из всех параметров, что действительно достигли (из заявленных) - только... Свои невысокие обороты (sic!) - не мощность, не крутящий момент, не расход (который вообще на уровне двухтактников). Даже рекламные (тогда) 200л.с. были достигнуты не на заявленных оборотах, а выше на 100-150. Даже возможность работы на АИ-92 (тоже задвигавшаяся как конкурентное преимущество) не была продемонстрирована (хотя казалось бы, боковые клапаны, низкая степень сжатия - что могло помешать?), так и лили в него 100LL, с производством которого не то чтобы хорошо (у того же IO-540-K1A5 есть сертифицированная версия под автомобильные бензины).
  Очередной пшик, короче говоря. Конечно, по эффектности до того эпик-фэйла с целлюлозно-бумажным комбинатом, что обанкротился и закрылся аккурат к публикации на "зделаноунашистском" сайте, не дотягивает (просто из-за растянутости по времени), но зато показывает другие аспекты деланья "аналоговнета" (да, в остальном мире на такую мощность "звезды" давно не делают, в этом размерном классе как раз рулят оппозиты и конверсии).
  https://youtu.be/cimVWnDmTOY

982. Следж Хаммер (Le) 2023/08/22 22:53 [ответить]
Арктический беспилотник для атомных ледоколов
https://www.youtube.com/watch?v=eZw11mnDsYA

981. мимокрокодил 2023/06/25 14:32 [ответить]
  > > 980.Следж Хаммер
  То, что вы во всем видите "происки злых xoxлов", никак не меняет факты.
  Двигатель сгорел? Сгорел. Пилот, несмотря на это, посадил ЫЫО? Посадил. За это, в свою очередь, посадили пилота? Посадили, на шесть лет.
  Была попытка влезть в программу CR929? Была, даже затраты были - но теперь фэйл. Причина китайцами озвучена.
  И вы хоть обверещитесь своим "вывсеврети!", факты и реальный мир от этого не изменятся.

980. Следж Хаммер 2023/06/24 15:46 [ответить]
> > 979.мимокрокодил
Это не новости, а хохлонаброс с передергами.

979.Удалено владельцем раздела. 2023/06/24 13:01

978.Удалено владельцем раздела. 2023/06/23 13:18

977. Следж Хаммер (Le) 2023/06/11 23:14 [ответить]
  Появилось первое и пока единственное спутниковое изображение предполагаемого дирижабля на военной базе в Китае.
  https://t.me/noak_info/1184


  4 местный прототип десантного БПЛА, для американских военных.
  И пока у нас ломают копья, мол не взлетит, это фантастика сынок, да вы считали сколько это весит/стоит -он зараза не просто летает. Он уже испытания проходит с высадкой десанта и доставкой грузов на передовую или позиции в глубине территории противника. Это идеальное средство для эвакуации лётчиков, не требуется рисковать жизнью спецназа группы эвакуации. Это недорогое средство для тактики "вертикального охвата", воздушной кавалерии 21 века.
  https://t.me/rusengineer/805

  в мире в последние 3-5 лет бурно развивается отрасль электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (так называемые eVTOL), и одним из драйверов такого развития являются военные. Пентагон отобрал 5 лётных образцов таких аппаратов в рамках программы Air Forces WERX Agility Prime и ведёт изучение их тактико-технических характеристик.

  В России похожим проектом, но на более ранней стадии занимается инженерно-конструкторский центр "Эколибри". Я участвую в этой работе как председатель Научно-технического совета и вижу, что никаких препятствий для создания такого аппарата, кроме финансовых, нет. Уже проделана большая инженерная работа, все основные технические риски сняты. Но есть вероятность, что пока российские заказчики не увидят, что такие летательные аппараты активно летают, решения о государственной поддержке таких разработок не будет.

  А жаль. В конце концов беспилотники - это не только китайские коптеры. Пассажирские опционально пилотируемые беспилотные воздушные суда - это то будущее, в котором мы окажемся уже через несколько лет.
  https://t.me/rogozin_alexey/1414



  Двухтактный дизель -- будущее лёгкой авиации
  https://www.airbase.ru/hangar/equipment/engines/2st_dis/
  https://www.avweb.com/ownership/engines/deltahawk-dhk180-receives-faa-certification/

976. История одного "импортзамещения" 2023/04/14 18:48 [ответить]
https://twitter.com/denzelll/status/1646636870166560771

975. Панорама (пока?) 2023/02/06 11:02 [ответить]
  Под Кировом открылся завод военных аэростатов

  Министр обороны Сергей Шойгу вместе с послом КНР Ян Хунъюем принял участие в торжественной церемонии открытия первого в стране Завода военных воздухоплавательных аппаратов и аэростатов. Он будет выпускать до 50 боевых аэростатов и дирижаблей в год.
  политика,песочница политоты,дирижабль,Шойгу,кнр,аэростат,военная техника,завод,США,страны,ИА 'Панорама',Киров

  Глава оборонного ведомства отметил, что аэростаты хорошо себя показали в ходе операций ВВС Китая над территорией штата Южная Каролина, США. Преимущество аэростата заключается в том, что на него трудно навести ракету противовоздушной обороны. Несмотря на внушительные размеры, дирижабль может успешно проводить разведывательные операции, забрасывать в тыл противника диверсионные группы и даже организовывать ковровые бомбардировки.

  'Мы, конечно, будем учитывать опыт наших китайских товарищей. Первый аэростат изобрели в Китае почти 1000 лет назад, и с тех пор воздушные шары являются неотъемлемой частью вооружённых сил Поднебесной', - отметил Шойгу.

  В России, по его словам, были попытки создать воздухоплавательный флот в начале XX века, но тогда этому помешала революция. На этот раз решено учитывать все ошибки прошлого и не останавливаться на полпути.

  'Вскоре наши кировские дирижабли увидят над всеми европейскими столицами', - пообещал министр.

974. Следж Хаммер (Le) 2023/02/05 20:48 [ответить]
  https://cont.ws/@migachev/2477652 воздушные шарики

  https://fly-pz.ru/nashi-sobytiya/umer-mikhail-avrumovich-naydorf-legenda-sovetskogo-i-rossiyskogo-vozdukhoplavaniya/

973. Келли 2023/01/14 03:20 [ответить]
  > > 972.Следж Хаммер
  >У Ту-114 как и у ранних Ту-95 к 70-м годам вылезли проблемы.
  >По итогу все ранние самолёты Ту-95 безжалостно были списаны.
  >Для Ту-142 крыло было сделано заново, с нуля. С другой конструктивно-силовой схемой и другими профилями.
  Вы пишете так, будто это что-то необычное для тухлого кабэ. То же самое было с крыльями Ту-154 (заменены на всем парке) и также печально по ресурсу планера (ага, опять крыла) на Ту-144. Да и на Ту-124 подобная проблема была, в несколько меньше масштабе.
  И причина вовсе не в
  >то ли слишком поспешным проектированием и постановкой в серию, то ли недостатком, а точнее отсутствием в 50-е опыта разработки, испытаний и эксплуатации столь больших и скоростных самолётов. Усталостная прочность, будь она неладна.
  Просто методика расчета, которая применялась ими тогда, была построена практически по принципу "пол-палец-потолок", но применялась на полном серьезе. Более того, ее автор ее люто-бешено отстаивал, нисколько не смущаясь тем, что целая куча американских самолетов, рассчитанная по ней, попросту не может существовать.
  Короче, кто хочет поржать, изучите книжку Егера - а потом самостоятельно взгляните, например, на машины Берта нашего Рутана.

972. Следж Хаммер (Le) 2023/01/13 17:18 [ответить]
  У Ту-114 как и у ранних Ту-95 к 70-м годам вылезли проблемы. Вызванные то ли слишком поспешным проектированием и постановкой в серию, то ли недостатком, а точнее отсутствием в 50-е опыта разработки, испытаний и эксплуатации столь больших и скоростных самолётов. Усталостная прочность, будь она неладна. Появились усталостные трещины в моторамах (но это, хотя бы, ремонтопригодно) и в лонжеронах (а вот это жопа). Печальный пример Ан-10 был у всех на слуху.

  По итогу все ранние самолёты Ту-95 безжалостно были списаны. Ту-114 сняты с ругулярных рейсов и списаны, несколько экземпляров у военных долётывали под пристальным наблюдением.

  Для Ту-142 крыло было сделано заново, с нуля. С другой конструктивно-силовой схемой и другими профилями. Ту-95МС также делались с 81 года с новым крылом.
  https://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/3026777.htm

971. Следж Хаммер (Le) 2023/01/06 23:38 [ответить]
  Experience and lessons learned of a Composite Aircraft
  https://www.icas.org/media/pdf/ICAS%20Congress%20General%20Lectures/2016/2016%20Composite%20Aircraft%20Fualdes.pdf


  https://hi-fly.ru/ отечественная попытка в летающее такси-коптер
  столько винтов, сразу видно, живым не выбраться..


  Пару слов об АЭРОмотоциклах
  https://www.youtube.com/watch?v=hSG_exzqwKw


  https://www.youtube.com/watch?v=ub2MbPzyDMM Суровый Норильск. Заправка на реке через Яндекс Такси. Плато Путорана, озеро Лама


  http://fai.org.ru/forum/topic/40038-perspektivyi-dirizhablestroeniya/?page=19 Перспективы дирижаблестроения

  http://www.dolgoprud.org/photo/?sect=8&subsect=88&page=3 Долгопрудненское Конструкторское Бюро Автоматики (ДКБА) Фотоальбом

970. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2022/08/06 14:26 [ответить]
  .
  Когда состоялся последний рейс Ту-114:
  https://zen.yandex.ru/media/transport_history/kogda-byl-vypolnen-poslednii-passajirskii-reis-na-tu114-62dcef238c26487b5939954f?&

969. Следж Хаммер (Le) 2023/02/05 02:23 [ответить]
  "Летучая задница" разбилась, но не сильно
  https://ru-aviation.livejournal.com/3583084.html

  посадка Ил-62 на поле рядом с музеем, Герания, 1989 г.
  https://www.reddit.com/r/aviation/comments/vaupg8/germany_1989_landing_an_il62_in_a_field_near/


  ГТД из ГДР
  https://second.wiki/wiki/veb_entwicklungsbau_pirna
  https://de.wikipedia.org/wiki/VEB_Entwicklungsbau_Pirna

  история ГТД от Крайслера
  https://www.allpar.com/threads/the-chrysler-turboprop-advanced-aviation-engine.227815/

  малый ГТД с теплообменником и в варианте турбогенератора
  https://pilotweb.aero/news/turbotechs-mission-make-the-small-aircraft-turboprop-a-reality-8104774/
  https://helimen.livejournal.com/1863565.html


  Эти причудливые бикоптеры всего с двумя винтами превосходят по возможностям обычные дроны
  https://www.techcult.ru/technics/7712-bikoptery-prevoshodyat-po-vozmozhnostyam-obychnye-drony
  https://zerozero.tech/

968. Следж Хаммер (Le) 2021/12/30 22:35 [ответить]
https://www.youtube.com/watch/?v=dz_u6QZu5bo ПД-14 - главный двигатель России

967. *Семенов Руслан (rusart6820) 2021/12/25 11:01 [ответить]
  > > 966.Следж Хаммер
  >https://www.youtube.com/watch?v=EE5S5Ma-64k летающие скейтборды для солдат/ изделие Запаты пошло в армию..
  Тупиковый тупик, амеры помнится ещё в 40-50-х такую дурь продвигали для вояк, так и не прижилось.
  https://www.youtube.com/watch?v=oatfBgjxf04
  С появлением всяких радиоуправляемых квадрокоптеров и тп штук, человек в небе становится не нужным.

966. Следж Хаммер 2021/12/25 10:29 [ответить]
https://www.youtube.com/watch?v=EE5S5Ma-64k летающие скейтборды для солдат/ изделие Запаты пошло в армию..

965. Следж Хаммер 2021/12/23 10:04 [ответить]
https://www.russiapost.su/archives/272749 Чем МС-21 лучше Boeing и Airbus

964. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2021/12/13 09:38 [ответить]
  > > 963.Redstar72

  Оригинальная идея :) Особенно шасси

963. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2021/12/12 22:47 [ответить]
  .
  Необычный концепт электрического аэротакси из ЮАР:
  https://3dnews.ru/1055697/

962. Следж Хаммер 2021/11/28 01:30 [ответить]
  https://www.youtube.com/watch?v=gW3DKT6_MWE Киров


  Проект легкого пассажирского самолета Messerschmitt Me 108F.
  http://alternathistory.com/popytka-vozvrashheniya-bez-nadezhdy-na-uspeh-proekt-legkogo-passazhirskogo-samoleta-messerschmitt-me-108f-germaniya/

961. Следж Хаммер (Le) 2021/11/24 17:11 [ответить]
  > > 960.Симонов Сергей
  >> > 959.Следж Хаммер
  >Во, вот это реально интересно, спасибо :)
  но вообще все требует проверки..

960. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2021/11/24 17:00 [ответить]
  > > 959.Следж Хаммер
   >https://st-fuodoroff.livejournal.com/792594.html Спокойной плазмы! Будут желать друг другу воздухоплаватели XXI века.


  Во, вот это реально интересно, спасибо :)

959. Следж Хаммер (Le) 2021/11/24 16:01 [ответить]
https://st-fuodoroff.livejournal.com/792594.html Спокойной плазмы! Будут желать друг другу воздухоплаватели XXI века.

958. Paganell (paganell.w@gmail.com) 2021/11/24 09:37 [ответить]
  > > 957.Redstar72
   >Они всё ещё летают, через почти 60 лет после создания?
  А почему нет? Напомнить, сколько "аннушка" строилась серийно?
  Тем более, что это уже не тот "Киров", а "Киров-М-5".
  Совсем другой материал обшивки, каркаса, совсем другие движки...
  )))
  Серьёзно, дирижабль легче модифицировать, чем самолёт. особенно если изначально не налажали с геометрией.

957. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2021/11/23 19:31 [ответить]
  .
   - Это 'Киров', длина 125 метров, грузоподъёмность 50 тонн, - подсказал Дмитрий Алексеевич. - Фруктовоз, привёз свежие фрукты.

  Они всё ещё летают, через почти 60 лет после создания?
  И это... побольше он должен быть, при такой-то грузоподъёмности. Его объём должен быть как минимум 80, а скорее даже 90 тысяч кубов, то есть где-то в 4,5 раза крупнее "Норвегии" и её клонов, в том числе СССР-В6. При сохранении тех же пропорций это означает линейные размеры в 1,65 раза больше. Таким образом, длина "Кирова" должна быть примерно 170 метров.

956. Следж Хаммер (Le) 2021/11/23 10:51 [ответить]
  > > 952.Симонов Сергей
  >> > 951.Следж Хаммер
  >Штука прикольная, но если упадёт на людную улицу - будет мясорубка.

  Jetson ONE - Flying Through The Forest
  https://www.youtube.com/watch?v=NSCvsW-z2LE


  World's First Electric Wingsuit - Guinness World Records
  https://www.youtube.com/watch?v=Ph2F9chBcCU

955.Удалено владельцем раздела. 2021/11/22 17:01

Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 26Архивы (1): 1

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Гражданская авиация ()

Комментарии: Гражданская авиация
()