Комментарии: Кавказский принц - 2 (Генерал его величества)

Величко Андрей Феликсович : другие произведения.

Комментарии: Кавказский принц - 2 (Генерал его величества)
(Оценка:**6.74*109**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 30/03/2009, изменен: 15/05/2010. 651k. Статистика.

Аннотация:
23 января. Пока считаю этот текст окончательным. Интерлюдии от лица Беклемишева взяты мной отсюда - с согласия автора, понятно: http://zhurnal.lib.ru/s/sib/ Кому интересно, зайдите, там заметно больше, чем вошло в мой текст.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12)
04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5)
04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1)
02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 16

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 04:24 "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 "Форум: все за 12 часов" (346/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 04:54 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (234/9) 04:53 Егорыч "Ник Максима" (2/1) 04:50 Калинин А.А. "Сонет 823 Юмористы" (4/1) 04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12) 04:24 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1) 04:10 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (337/3) 03:41 Берг D.Н. "Хусария" (198/1) 03:35 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (528/1) 03:34 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (258/3) 03:07 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (583/2) 02:58 Fisher E. "Террор Британской Империи" (5/1) 02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15) 02:51 Вьетов В.В. "Дороги наших городов" (40/1) 02:09 Лемешко А.В. "Магнитная теория гравитации" (34/1) 02:05 Nazgul "Магам земли не нужны" (805/4) 02:05 Коркханн "Угроза эволюции" (743/32) 01:57 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (149/1) 01:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (562/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

470. Алекс 2009/10/06 04:06 [ответить]
  > > 469.2000
  >Уважаемый Автор! Найденов давно в том времени и мог бы успеть исправить несколько косяков, давших большие потери и проблемы в армии и флоте.

  Уважаемый 2000! Чтобы ввести перечисленные Вами вещи, инженер Найденов должен обладать нешуточным авторитетом в Армии и на Флоте. Не у руководящих особ, которых 2-3шт, а в массах. Ибо нововведения являются важными, необходимыми и правильными ТОЛЬКО с его точки зрения. Всех остальных надо еще убедить. И не факт, что это удастся. Ибо как раз авторитета у Найденова в перечисленных мной структурах не так уж и много. А теперь подумайте: оно ему надо? - прослыть интриганом и хорошо если удачливым, а если нет? У него что, своих дел нету, в авиации?

469. 2000 2009/10/05 22:39 [ответить]
  Уважаемый Автор! Найденов давно в том времени и мог бы успеть исправить несколько косяков, давших большие потери и проблемы в армии и флоте.

  По армии: тактика, артиллерия, хаки, ВВ в тылу, частичный перевод войск с западной границы из числа дембелей, пулеметы (максимы, новый станок, ПКМ; ДП-диск, РПД-лента), винтовка - только драгунская и много карабинов, штык.
  Создание ЖДВ, в большом числе строящих КВЖД и ЮМЖД..
  Дивизия на Сахалине с планами десанта на Курилы.

  По флоту: постепенное снижение срока службы с 7 до 3 лет и возраста призыва с 21 до 18, побольше сверхсрочников, сокращение численности экипажей за счет удаления мелких пушек и внедрения водотрубных котлов, особенно треугольного типа (запатентовать, привлечь Шухова, частично перевести на нефть). Однофлажные сигналы, окраска, якоря Холла.

  Пароходства и мониторы на Амуре, Сунгари и Уссури.

468. Андрей 2009/10/05 11:54 [ответить]
надо притормозить весь проект КП2... продумать РЯВ хорошенько... а то столько несуразностей...

467. oknaveka (oknaveka2@yandex.ru) 2009/10/05 09:14 [ответить]
  > > 466.ААА
  >АВТОР!!! дерево и бумага очень хорошо горят. Обещаю купить все вышедшие на бумаге книги.


  Бугага!!!! Компилляция рулит...

466. ААА 2009/10/04 13:39 [ответить]
АВТОР!!! Не убивай проект!!! Пусть количество порталов будет бесконечным, а количество книг множественным. Без этой полезной фишки проект просто заглохнет. Так жалко расставаться с любимыми героями. А ведь столько можно наворотить! Можно описать встречу в нашей реальности со старыми знакомыми и описать впечатления от изменений в личности ГГ, точнее его властность. Можно послать высотный дирижабль с напалмом или мелкими зажигательными бомбами бомбить в Токио императорский дворец, дерево и бумага очень хорошо горят. АВТОР не бросай проект !!! Обещаю купить все вышедшие на бумаге книги.

465. serg 2009/10/04 13:11 [ответить]
С авиакрылом Мономаха и японской эксадрой какая-то логическая дыра. Каков радиус действия Бобиков/Тузиков и на каком расстоянии они обанружили эскадру ? Если японцы не подкрались ночью должно быть никак не меньше полутораста километров. То есть за время сближения авиакрыло успееет сделать как минимум полдюжины налётов на японцев и скорее всего обнаружит "камиакдзе" на палубах. В любом случае японская экадара войдёт в бой уже потрёпанной. В текстае это никак не отражено. Если япоnцы подкрались ночью на минимальную дистанцию это во первых надо отразить в тексте, во вторых - почему Найдёнов не предупредил Макарова что бы тот не допустил ?

464. Zeks 2009/10/02 18:25 [ответить]
  > халява имеет свойство заканчиваться.

  И именно за это мы так любим всякие альтернативки - в них это не правило.

462. raven (vermakov@mail.ru) 2009/10/02 18:15 [ответить]
  > > 461.Cobold
  > Ограниченность порталов как то не внушает оптимизма.
  >Да и снижает возможность манёвра.

  халява имеет свойство заканчиваться.

461. Cobold 2009/10/02 15:21 [ответить]
   Ограниченность порталов как то не внушает оптимизма.
  Да и снижает возможность манёвра.
   Лучше оставить возможность пыгать в нашу реальность неограниченно.

460. Zeks 2009/10/02 01:40 [ответить]
Осталось 2-3 портала ? ( не, ну так нельзя, это резко снижает оптимистичность всего произведения...

459. дмитрий 2009/09/29 13:12 [ответить]
Привет. Вот не вижу в 27-й ничего спорного. Вполне закономерно всё, начиная с гибели Макарова, а уж разгром флота был с самого начала очевиден. Удивляет князь Георгий, ну он Сын Неба, ему видней. Ну и Конан-Дойл совсем не англичанский. Вот это, да, спорно. А, главное, как сходишь на денёк подумать на Торбеево озеро, так и понимаешь - спешка, она никогда не нужна. И что евреи были даже в средневековом Китае можно в Сети выкопать.

458. 2000 2009/09/28 21:19 [ответить]
  Уважаемый Автор, как вы собираетесь предотвратить восстания на Потемкине, Очакове и памяти Азова? Точечными чистками или организационными мероприятиями?
  Вообще-то у вас флотская тема не раскрыта, а тогда флот - это как ЯО сегодня..
  Вот Ермак, он сейчас где?

457. Ханнах 2009/09/28 17:16 [ответить]
причем словами, галаперидола у нас еще нет. ГалОперидола.

456. sled (smakova-mariya@yandex.ru) 2009/09/28 12:54 [ответить]
Отлично! Ждем-с проды-с)))!

455. Ирдаш 2009/09/27 13:52 [ответить]
Так держать!

454. 2000 2009/09/27 13:18 [ответить]
Прелестно! Пишите ещё скорее ))

453. vadim 2009/09/27 10:51 [ответить]
  > > 452.Величко Андрей Феликсович
  >> > 451.vai
  >
  >>Андрей Феликсович, из этой фразы ясно только, что автожир меньше самолета, а на сколько - не известно.
  >
  >Да не волнуйтесь вы, скоро будет очередной кусок из дневников Беклемишева, а там этот автожир описан достаточно подробно.
  Описание современного немецкого автожира видел в журнале, когда летел в самолете. Размер корпуса немного больше мотоциклетной коляски, кабины нет, народ отдет по-мотоциклетному, очки, кожанки. Ротор метра 2-3, скорость примерно до 100, взлетает на примерно 20, садится на примерно 10 метрах. Перед взлетом может раскрутить ротор, поэтому такой маленький пробег. При отказе двигателя садится практически куда угодно. В общем, летающий мотоцикл по размерам и двигателю. Пока его собиратеся закупать полиция. За большую точность не ручаюсь, описание по-памяти. При более-менее нормальном ветре может и зависнуть. Утверждалось, что надежнее вертолета - нет сложного привода ротора. Там же была фотография одного из первых автожиров, сделанного итальянцем в 20-22 году. Примерно У2.

452. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/26 00:37 [ответить]
  > > 451.vai

  >Андрей Феликсович, из этой фразы ясно только, что автожир меньше самолета, а на сколько - не известно.

  Да не волнуйтесь вы, скоро будет очередной кусок из дневников Беклемишева, а там этот автожир описан достаточно подробно.

451. vai 2009/09/26 00:24 [ответить]
  > > 448.Величко Андрей Феликсович
  > Разумеется, я не собирался втискивать самолет в габариты чемодана. Для этой цели лучше всего подходил автожир - мало того что он меньше любого самолета, но и садиться он может практически вертикально.

  Андрей Феликсович, из этой фразы ясно только, что автожир меньше самолета, а на сколько - не известно. Для инженера, который не в курсе, воображение рисует, что "меньше" - это, максимум, процентов 20 по массе и еще меньше - по размеру.

  >Чтобы после этого представить себе А-7, надо обладать очень богатым воображением.

  Что поделать - большинство даже А-7 не видели, а уж как может выглядеть что-то меньше - вообще непонятно. Вспоминается только немецкий змей-автожир для подводных лодок, но он же без мотора...

450. wjaguar (wjaguar@mail.ru) 2009/09/25 21:20 [ответить]
  > > 448.Величко Андрей Феликсович
  >Вот что у меня написано про историю появления автожира в том мире (третья глава):

  Между третьей и двадцать третьей - сколько глав? ;-)
  Но, разумеется, хозяин - барин. Считаете, что и так сойдет - дело Ваше.

449. sanitareugen 2009/09/25 11:45 [ответить]
Касательно маскировки работы с рацией. В ванной. С электрофеном (и что там ещё Найдёнов подарил?). Запершись и выпроводив налившую ванну горничную...
(Электрофен, разумеется, на 12В, дозволенные во влажных помещениях, никак не на 220)

448. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/25 11:28 [ответить]
  > > 447.vai
  >> > 446.wjaguar
  >полностью согласен

  Вот что у меня написано про историю появления автожира в том мире (третья глава):


   А у меня к вам вот какой вопрос: можно ли самолет сделать совсем маленьким? Как минимум в два, а лучше в три раза меньше "Тузика". И чтобы он легко разбирался и собирался. Силуэт у лодки очень низкий...
   - Не только у нее, у катамаранов тоже. Я уже думал на эту тему, скоро будет вам бортовой разведчик.
   Разумеется, я не собирался втискивать самолет в габариты чемодана. Для этой цели лучше всего подходил автожир - мало того что он меньше любого самолета, но и садиться он может практически вертикально.




  Чтобы после этого представить себе А-7, надо обладать очень богатым воображением.

447. vai 2009/09/25 01:14 [ответить]
> > 446.wjaguar
полностью согласен

446. wjaguar (wjaguar@mail.ru) 2009/09/24 22:44 [ответить]
  > > 445.Величко Андрей Феликсович
  >Это как раз будет очень необыкновенный автожир, так как все преимущества этой машины работают только при небольших размерах.
  >Про автожиры у меня написано - "маленький одноместный и побольше, двухместный". Знакомые с этой техникой вполне представят, о чем идет речь. Вес одноместных автожиров сейчас колеблется в пределах 80-120кг, двухместных 120-150 кг.

  Ну и много ли читателей, "знакомых с этой техникой"? Лично у меня со словом "автожир" ассоциировались только общая схема да воспоминания о некогда виденной картинке с неким боевым автожиром времен войны (с помощью Гугля определенным как "A-7" конструкции Камова). И ничего сверх того. :-(
  Википедия же о весовых характеристиках автожиров скромно молчит.

445. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/24 18:53 [ответить]
  > > 444.wjaguar
  >> > 435.Величко Андрей Феликсович
  >>автожиры по 120 кг.
  >
  >Вам-то это известно. А вот читателям сообщить эту деталь Вы, по-моему, забыли. :-)
  >Не попалось мне в тексте никаких характеристик этой леталки - "автожир" и всё. Вот и представлял себе вместо "летающей табуретки" обыкновенный автожир весом в тонну и соответственных размеров.

  Это как раз будет очень необыкновенный автожир, так как все преимущества этой машины работают только при небольших размерах.
  Про автожиры у меня написано - "маленький одноместный и побольше, двухместный". Знакомые с этой техникой вполне представят, о чем идет речь. Вес одноместных автожиров сейчас колеблется в пределах 80-120кг, двухместных 120-150 кг.

444. wjaguar (wjaguar@mail.ru) 2009/09/24 17:25 [ответить]
  > > 435.Величко Андрей Феликсович
  >автожиры по 120 кг.

  Вам-то это известно. А вот читателям сообщить эту деталь Вы, по-моему, забыли. :-)
  Не попалось мне в тексте никаких характеристик этой леталки - "автожир" и всё. Вот и представлял себе вместо "летающей табуретки" обыкновенный автожир весом в тонну и соответственных размеров.

443. vai 2009/09/23 23:06 [ответить]
Напрашивается перетаскивание из будущего картотеки на всяких там "гостей" П-А типа Сиднея Рейли

442. ШАРКАЙ 2009/09/23 20:21 [ответить]
  437. sanitareugen
   И касательно представления Цеппелина Великому Князю.
  ????
  В какой главе?Или я пропустил??

441. Ханнах 2009/09/23 18:08 [ответить]
  Пусть теперь облизывается. ;-)

  Извините.

440. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/23 16:29 [ответить]
  > > 439.Ханнах
  >Кстати, в вагоне-столовой холодные закуски должны быть с момента отправления. Это аксиома хорошего обслуживания при персонах такого уровня. (Что поделать, квартирный вопрос слегка испортил нас...)


  Ну, а Жоре-то это откуда знать? Он же в основном "Пересветом" летает.

439. Ханнах 2009/09/23 16:12 [ответить]
Кстати, в вагоне-столовой холодные закуски должны быть с момента отправления. Это аксиома хорошего обслуживания при персонах такого уровня. (Что поделать, квартирный вопрос слегка испортил нас...)

438. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/23 15:49 [ответить]
  > > 437.sanitareugen
  >И касательно представления Цеппелина Великому Князю.

  Cпасибо, согласен, поправлю.

437. sanitareugen 2009/09/23 14:15 [ответить]
И касательно представления Цеппелина Великому Князю. Представляют всегда младшего старшему. А тут старшинство руссише кронпринца Георга над простым графом столь велико, что перекрывает разницу в возрасте. А уж простое соображение, что представляют того, с кем знакомы лучше, тому, с кем только что познакомились, и вовсе не играет. Так что:
"Ваше Императорское Высочество, разрешите представить Вам Его Сиятельство графа Цеппелина", а не наоборот. Хотя, конечно, инженер на этикет лОжил, но вокруг переводчики и прочая свита, они будут в истерике толкать и подсказывать...

436. sanitareugen 2009/09/23 00:38 [ответить]
  Касательно 105мм гаубицы и 76мм русской пушки.
  На тот момент представлялось (и нам, и немцам), что война будет манёвренная, основная цель - пехота (и кавалерия) открытая, и по ней оптимальна шрапнель. И орудие с высокой скоростью (пушка) нужно не для высокой дальности (её, в отсутствие авиаразведки и радиосвязи - я о РИ!) невозможно, а для высокой энергии шрапнельных пуль. При этом эллипс рассеивания вытянут, и вероятность накрытия куда выше, чем при стрельбе фугасным снарядом. Особенно в случае маневрирующей цели, ну хоть пешей колонны (да, чуть не забыл - дальномеров тоже в доступности нет!). И гаубица - дополнение, их у немцев в дивизии около 30%, а 70% - 77мм пушки.
  Отсутствие же фугасного снаряда - экономия. "Один снаряд на одно орудие". Французы приняли этот принцип от жадности, Россия от бедности. Потом выяснилось, что полевые укрепления применяются куда чаще, чем планировали. Но это засланцы знают, да индоктринированный принц Георг. А генералов в сём убедить будет трудно...

435. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/21 16:04 [ответить]
  > > 434.wjaguar
  >>Вагон для пары-тройки автожиров, "Оки" и мотоцикла.
  >
  >Осетра урезать не надо ли? Вагоны того времени были двухосными, грузоподъемностью 12.5 тонн и соответствующего размера. Запихнуть в такой всё вышеперечисленное разом возможно только разобрав на запчасти.

  Ока - тонна, мотоцикл и автожиры по 120 кг.
  Два автожира со снятыми винтами (надеть - пара минут) поместятся в стандартном ЖД купе.


  То есть это будет полупустой вагон.

434. wjaguar (wjaguar@mail.ru) 2009/09/21 14:09 [ответить]
  >Вагон для пары-тройки автожиров, "Оки" и мотоцикла.

  Осетра урезать не надо ли? Вагоны того времени были двухосными, грузоподъемностью 12.5 тонн и соответствующего размера. Запихнуть в такой всё вышеперечисленное разом возможно только разобрав на запчасти.
  http://bse.sci-lib.com/article002679.html

433. 2000 2009/09/21 10:01 [ответить]
  За ликвидацию Витте - большое человеческое спасибо! ))
  Кстати, война - отличный предлог "временно" приостановить размен на золото, чтобы потом и не возобновлять.

432. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2009/09/20 10:28 [ответить]
  > > 430.jeka28
  >Прочитал проду и обратил внимание на покушение на царя. У двойников такого уровня единственное задание изображть того на кого они похожи а не лезть на штурм дома причем на глазах у сторонних наблюдателей.
  >Это нелогично смотрится в тексте

  Это как раз вытекает из предварительных условий. Двойник царя готовился наспех, за день. Когда Жора спросил его, откуда тот, он ответил "из групппы захвата". То есть он хорошо умеет штурмовать здания и вязать злоумышленников.

431. vai 2009/09/19 23:52 [ответить]
  > > 430.jeka28
  >Это нелогично смотрится в тексте

  Люди в критической ситуации вообще всё крайне внимательно обдумывают и поступают исключительно логично

Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 16

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Величко Андрей Феликсович : другие произведения.

Комментарии: Кавказский принц - 2 (Генерал его величества) (Оценка:6.74*109,)

Комментарии: Кавказский принц - 2 (Генерал его величества)
(Оценка:**6.74*109**,)