Тонина Ольга Игоревна. Антипартизанский самолет Helio A U

Антипартизанский самолет Helio AU-24A Stallion

Данный самолет, который относят к так называемым "Миниганшипам" был разработан на базе легкого самолета Хелио U-10A "Курьер".

Первый самолет Хелио Курьер был разработан фирмой Эйркрафт Корпорэйшн (Aircraft Corporation) (позднее Компани (Company), в 1939 году. Свободнонесущий высокоплан очень похожий на знаменитый немецкий "Физелер-Шторьх". С 1954 года выпускался четырехместный вариант H-391B Курьер, в 1958/1959гг. как четырех/пятиместный вариант Н-395/Н-395А и в 1964г. как шестиместный вариант Н-250. 24 февраля 1965г поднялась в воздух модель Н-295 Супер Курьер. Комфортабельный моноплан с шестиместной пассажирской кабиной, предкрылками, тянущимися вдоль всей передней кромки, интерцепторами на верхней поверхности крыла, элеронами Фриза и щелевыми закрылками вдоль 74% задней кромки, Супер Курьер обладал отличными летными данными самолета укороченного взлета-посадки. Данный факт привлек внимание армии США, которой требовался летательный аппарат для войны во Вьетнаме. Американская армия провела оценочные испытания одного гражданского самолета H-391B, которому дала обозначение YL-24. Позднее были получены заказы на три самолета H-395/L-28A/U-10A, на 26 самолетов Н-395А/U-10A, на 57 самолетов H-295/U-10B и на 36 самолетов U-10D (вариант U-10B с увеличенным общим весом).

Массовое производство завершилось в декабре 1974г., и количество выпущенных самолетов Курьер с поршневыми двигателями составляет, по оценкам, 500 экземпляров. 18 самолетов Курьер 700/800 были выпущены до прекращения производства в 1984г. В зависимости от двигателя выпускаются четыре варианта: модель 600 с двигателем Текстрон Лайкомин (Textron Lycoming) О-540 мощностью 186,4 кВт (250 л. с.); модель 700 с двигателем Теледин Континенталь Вояджер (Teledyne Continental Voyager) мощностью 224 кВт (300 л. с.); модель 800 с двигателем Текстрон TIO-540 мощностью 261 кВт (350 л. с.) и модель 900 с двигателем Текстрон IO-720-A1B мощностью 298 кВт (400 л. с.). Самолеты выпускались с шасси с хвостовым или носовым колесом, а также на поплавках как гидросамолеты или амфибии.

Тип: шестиместный самолет общего назначения и связи укороченного взлета- посадки.

Силовая установка: один шестицилиндровый поршневой двигатель Текстрон Лайкоминг GO-480-G1D6 мощностью 220 кВт (295 л. с.) с горизонтальным расположением цилиндров.

Летные данные: максимальная скорость на уровне моря 269 км/час (167 миль/час); крейсерская скорость на высоте 2590 м (8500 футов) 265 км/час (165 миль/час); дальность полета 2220 км (1380 миль).

Веса: пустого - 943 кг (2080 фунтов); макс. взлетный 1542 кг (3400 фунтов).

Размеры: размах крыла 11,89 м (39 футов); длина 9,45 м (31 фут); высота 2,69 м (8 футов 10 дюймов); площадь крыла 21,4 кв.м (231 кв. фут).

Пятнадцать "Курьеров" с серийными номерами с 72-1319 по 72-1333 были переоборудованы в самолет огневой поддержки.

Для этого, с левого борта в грузовом проеме смонтировали пушку ХМ-197, а под крыльями и фюзеляжем - пять узлов подвески неуправляемого вооружения или контейнеров с пулеметами. Он может нести пять 250 фунтовых бомб на внешней подвеске, или 28 неуправляемых ракет, или 3-х ствольную 20-мм пушку с боекомплектом в 500 снарядов.

Однако пробные боевые вылеты показали, что AU-24 очень уязвимы от наземного стрелкового огня и ПЗРК. Дальнейшая история данных самолетов весьма запутанна.

Имеются данные о том, что США применяли их в Сальвадоре для борьбы с партизанами, а затем 14 самолетов передали Таиланду. Однако из ВВС Таиланда они каким-то образом оказались в ВВС Камбоджи, и воевали в последней по разные стороны баррикад - половина участвовала в войне против "красных кхмеров", а другая половина входила в состав ВВС "красных кхмеров".

Источники:

http://www.cofe.ru/avia/H/H-79.htm

http://www.airwar.ru/enc/other/u10.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Helio_Courier

http://b-port.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=1621&start=0&sid=d6dbf195588e01f9ba5ad457227b6422

http://www.ovvakul.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=24&t=1050&start=240&st=0&sk=t&sd=a&sid=ce8dacf3105988bd15882ac536c56ce0

http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3229

http://www.farfromglory.com/au-24a.htm

http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/cam-af1-aircraft.htm

Тонина Ольга Игоревна: другие произведения.

Антипартизанский самолет Helio A U - 24 A Stallion

Комментарии: 12, последний от 04/10/2010. © Copyright Тонина Ольга Игоревна (ola_ton@mail.ru) Размещен: 22/06/2010, изменен: 01/07/2010. 6k. Статистика. Статья: История Иллюстрации/приложения: 28 шт.		Оценка: *10.007** Ваша оценка: