Комментарии: Записки империалиста

Чернов Кирилл Николаевич : другие произведения.

Комментарии: Записки империалиста
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 23/03/2020, изменен: 07/03/2023. 1077k. Статистика.

Аннотация:
Добро пожаловать в нетолерантный век

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
05:59 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5)
05:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (563/2)
04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12)
04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 26Архивы (16): 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 04:24 "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 "Форум: все за 12 часов" (346/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Чернов К.Н. 04:10 "Армия, флот, вооружение (Записки)" (337/3) 02:10 "Записки Империалиста Книга " (587/16) 28/08 "Записки империалиста" (275) 25/07 "Суданская Альтернатива" (228) 08/05 "Испано-американская война " (104) 14/02 "Информация о владельце раздела" (4)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 05:59 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5) 05:58 Хохол И.И. "Увы, история печальна" (14/2) 05:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (563/2) 05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2) 05:45 Стоптанные К. "Пропастью до дна раскололся " (49/1) 05:44 Каминяр Д.Г. "Альтернативы Эволюции-12: " (13/1) 05:40 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (235/10) 05:25 Логинов Н.Г. "Горькая правда жизни..." (3/1) 04:53 Егорыч "Ник Максима" (2/1) 04:50 Калинин А.А. "Сонет 823 Юмористы" (4/1) 04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12) 04:24 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1) 04:10 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (337/3) 03:41 Берг D.Н. "Хусария" (198/1) 03:34 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (258/3) 03:07 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (583/2) 02:58 Fisher E. "Террор Британской Империи" (5/1) 02:51 Вьетов В.В. "Дороги наших городов" (40/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

749. К.Варб (cvarb@mail.ru) 2021/08/07 22:49 [ответить]
  > > 747.Чернов Кирилл Николаевич
  >> > 746.К.Варб
  >Денег ГГ вроде подсобрал, провиант для страны есть, промка своя тоже.
  Однако ГГ не в эпоху Е2 попал, экономика у нас уже товарная, так что печатаем бумагу, а госсборы переводим на бумагу но не повышаем их.
  Если озадачим надомной работой крестьян подсократив отхожие промыслы, можно до половины, процентов 30 точно от годового бюджета допечатать ассигнаций.
  Кстати, ВПОЛНЕ УМЕСТНО БЫЛО БЫ ЧАСТЬ ВОЕНЗАКАЗА отдать таким образом в личные хозяйства, заодно у тебя мелкле купечество активизируется.
  А то ГГ и всех нас на советскую гигантоманию постоянно тянет.
  >Да, будет 5-й план восстановления страны.
  :)))))
  Главное чтоб в результате восстановления, не только до олигархов типа Мальцева, но и до простого народа дошло, без Царя, пожрёт их бюрократия и не подавится.
  >Народ нет, элиту и интеллей надо убеждать.
  А как же Аксаков, когда его же дворовых ему сказал, типа того что скорее бы нас уже англичане захватили ;)
  Автор может по инету пройтись, уже лет 15 в открытую, те кто ещё не британско-подданный скулят: скорей бы англичане страну со всеми потрохами сдали.
  Интелли они хотят как чтобы тут было как на Западе, но большинство никаких иллюзий о судьбе страны после полной капитуляции не писают, в отличие от простого народа ;(
  >>А сколько РеИшные локомотивы весят?
  >Вагоны 40-х годов, 5,5 тонн.
  Это основные, магистральные.
  Ну пусть даже они.
  Всё равно в то время отработана технология подъём крупных грузов.
  >Сами поляки в ЦП пусть развивают промку, туда можно госденьгами или АО входить. Плюс налоги с них.

  Уголь там есть руда тоже
  Таблица Урал, Юг, Польша.
  https://prnt.sc/1km0ju7
  отсюда
  http://jeh.isi.mrsu.ru/assets/econ_hist_2020_51_1.pdf

  Вот как раз на ж\д строительство Привисленский край надо первым делом ориентировать, и трассы можно сразу тянуть от туда прежде всего на Воронеж- Саратов- Оренбург и далее.
  За Оренбургом можно и землю строителям давать.
  И кадры для Донбасса и Кривбасса будут уже подготовлены. Да и для Кузбасса тоже. И германскую немчуру туда же, нечего им в САСШ переселяться. Если очень хочется в Америку - то с нашей стороны.

  >>Но в Риге кадры. + немецкий европейский город, германские, австрийские, швейцарские, голландские, датские и шведские промышленники и ремесленники с удовольствием поедут.
  >Пусть свои кадры в Риге работают за ради Бога.
  Именно ремесленники группы Б.
  Пусть там и граммофоны, и велосипеды, и швейные машинки, и соответствующую промфурнитуру делают.
  Концентрации населения и собственно городской инфры там достаточно.
  >А спецы европеи нужны в других местах. Там им тоже норм будет.
  Собственно же спецы у тетя две столицы есть с университетами и политехами и высоким уровнем и организацией жизни.
  >>Размножать их как-то ускоренно надо.
  >Переселение их кол-во и увеличит.
  Может кержаков легализовать и тех которых собственно поморы принимают, давать им подъёмные и совместно на ДВ и Аляску.
  На одного помора 5-25 кержаков в Америку сплавить, но последовательно, добровольно экономическим стимулированием этот вопрос решить.

  >>На российско-канадскую границу чукчей селить надо.
  >>И вскорости все туземцы как минимум до Великих озёр в русское подданство запросятся.
  >Неплохо бы,но,там нет моря.
  Для охоты на ноусэров море не надобно.

748. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/07 22:07 [ответить]
  > > 745.Следж Хаммер

  >Вообще-то я раза два давал эти ссылки, ну да ладно...

  Стараюсь вроде все просматривать. :)

747. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/07 22:06 [ответить]
  > > 746.К.Варб

  >Главное чтоб экономика не рухнула. Но в РИ феодализм, и ГГ может и должен включить мобилизационную экономику.

  Денег ГГ вроде подсобрал, провиант для страны есть, промка своя тоже.
  Это тоже как фактор влияния для союзников в движении в сторону мира.

  >Госзаказ + гособрок и лет пять порушенное войной и эпидемией НХ восстанавливать.

  Да, будет 5-й план восстановления страны.

  >В том что страна в кольце врагов ГГ убеждать не надо, главное чтобы он смог страну в эту веру обратить.

  Народ нет, элиту и интеллей надо убеждать.

  >А сколько РеИшные локомотивы весят?

  Вагоны 40-х годов, 5,5 тонн.

  >Опять же весь вопрос в локомотивах. он должен быть и лёгкий поскольку путь слабый, а с другой стороны и массивным ибо путь неровный.

  Там степь с ровностью там хорошо.

  >Мля, покупать будут ниностранную.

  Протекционизмом прикрыть буржуйскую промку. Сами поляки в ЦП пусть развивают промку, туда можно госденьгами или АО входить. Плюс налоги с них.

  >А так уже Польша станет определённым естественным барьером от Пруссии.
  >Наша задача в АИ кооперироваться с ГИ но не создавать той тотальной взаимозависимости которая возникла в РеИ.

  И про барьер верно и взаимоотношений.

  >Но в Риге кадры. + немецкий европейский город, германские, австрийские, швейцарские, голландские, датские и шведские промышленники и ремесленники с удовольствием поедут.

  Пусть свои кадры в Риге работают за ради Бога.
  А спецы европеи нужны в других местах. Там им тоже норм будет.

  >Размножать их как-то ускоренно надо.

  Переселение их кол-во и увеличит.

  >На российско-канадскую границу чукчей селить надо.
  >И вскорости все туземцы как минимум до Великих озёр в русское подданство запросятся.

  Неплохо бы,но,там нет моря.

746. *К.Варб (cvarb@mail.ru) 2021/08/07 21:35 [ответить]
  > > 741.Чернов Кирилл Николаевич
  >И России в АИ перемирие не нужно. А давить на неё не чем.

  Главное чтоб экономика не рухнула. Но в РИ феодализм, и ГГ может и должен включить мобилизационную экономику.
  Госзаказ + гособрок и лет пять порушенное войной и эпидемией НХ восстанавливать.
  В том что страна в кольце врагов ГГ убеждать не надо, главное чтобы он смог страну в эту веру обратить.
  > > 743.Чернов Кирилл Николаевич
  >В РИ союзники тоже ракеты применяли. В АИ в ответ будут их больше использовать.
  Главное что дёшево от одного до 5 рублей не дороже.

  >> > 731.yuu2
  >>- лопаты - кованные. Производятся далеко не за секунду;
  >Кузнец за день сделает одну лопату ? Да. В больших городах тысячи,сотни кузнецов. Плюс заводы.
  В кузнец чуть ли не каждом селе, а в каждом крупном как минимум автосервис.
  >На локомотивном круге, десятки мужиков и быки развернут паровоз. Лебедки, вороты сделать.
  А сколько РеИшные локомотивы весят?
  Магистральные вероятно много, а маневровые не должны много весить.
  >Военно-полевые ж\д клали на грунт или невысокую балластную призму. Будут класть рельсы какие есть, правильные потом. Если с доп путями то км 80-ть надо.

  Опять же весь вопрос в локомотивах. он должен быть и лёгкий поскольку путь слабый, а с другой стороны и массивным ибо путь неровный.
  >Бюрократию и госучреждения можно раскидать между столицами.
  Можно вернуть и в Москву, но она будет мешать постоянными указивками нормально развиваться. Отправили её в СПб и хоть чуток страна начала богатеть. А на Урал бы её отправить, а особо рьяных и за Урал, вообще было бы хорошо.
  >В Польше тяжпромку прокачивать не стоит пусть там русскую покупают.
  Мля, покупать будут ниностранную.
  А так уже Польша станет определённым естественным барьером от Пруссии.
  Наша задача в АИ кооперироваться с ГИ но не создавать той тотальной взаимозависимости которая возникла в РеИ.
  >И лучше Ростов на Дону развивать тем Ригу. :)
  Но в Риге кадры. + немецкий европейский город, германские, австрийские, швейцарские, голландские, датские и шведские промышленники и ремесленники с удовольствием поедут.
  Регион для развития сектора Б с высокой добавленной стоимостью весьма привлекателен.
  >Поморов немного. Их на ДВ немного звать и на Аляску. Чтоб рыбой и морским промыслом занялись, обучали других.
  Размножать их как-то ускоренно надо.
  >Плюс земледелие и животноводством.
  >На Аляску завести якутских лошадей, коров, овцебыков.
  На российско-канадскую границу чукчей селить надо.
  И вскорости все туземцы как минимум до Великих озёр в русское подданство запросятся.

745. Следж Хаммер 2021/08/07 21:10 [ответить]
  > > 743.Чернов Кирилл Николаевич
  >Про пусковые с трубами направляющими до КВ я не докопал. :)
  Вообще-то я раза два давал эти ссылки, ну да ладно...

744. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/07 20:50 [ответить]
  > > 742.yuu2

  >Герой полгода в разъедах. Поэтому какой-то стационарный заговор ему не светит. А вот "случайно сломавшаяся" ось кареты - запросто. Особенно с учётом того, что личного опыта многочасовых верховых поездок у засланца нет.

  Кареты охраняет и проверяет охрана, причём технари, а не гусары. :)
  У ГГ не опыта в седле, у носителя есть.

743. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/07 20:47 [ответить]
  Про пусковые с трубами направляющими до КВ я не докопал. :)
  Значит Константинову было ещё проще.
  В РИ союзники тоже ракеты применяли. В АИ в ответ будут их больше использовать.

  > > 731.yuu2

  >- лопаты - кованные. Производятся далеко не за секунду;

  Кузнец за день сделает одну лопату ? Да. В больших городах тысячи,сотни кузнецов. Плюс заводы.

  >- лес телепортироваться не научился. Сверх-реальные запросы потребуют сверх-реальных же работ в тысяче километров от "дорожного распорядителя";

  Дубовка крупный речной порт. Там уже есть пристани. И леса там полно, беляны туда и в Астрахань гоняли.

  >- развернуть телегу конной дороги - усилия пары-тройки мужиков. Развернуть многотонный паровоз - другая история;

  На локомотивном круге, десятки мужиков и быки развернут паровоз. Лебедки, вороты сделать.

  >- стрелочное хозяйство и криволинейные пути всегда привязываются к конкретному рельефу. Распорядитель закажет "правильные" хорошо, если в апреле. До завода заказ дойдёт только в мае (курьеры также телепортироваться не могут). Заказ отгрузят в июле, прибудет к месту монтажа в августе-сентябре. Это по-минимуму.

  Военно-полевые ж\д клали на грунт или невысокую балластную призму. Будут класть рельсы какие есть, правильные потом. Если с доп путями то км 80-ть надо.

  Речь больше о пироксилине. Нитроглицерин ещё обуздать надо. В минах так в минах.

  Бюрократию и госучреждения можно раскидать между столицами.
  В Польше тяжпромку прокачивать не стоит пусть там русскую покупают.
  И лучше Ростов на Дону развивать тем Ригу. :)

  Поморов немного. Их на ДВ немного звать и на Аляску. Чтоб рыбой и морским промыслом занялись, обучали других.
  Плюс земледелие и животноводством.
  На Аляску завести якутских лошадей, коров, овцебыков.

742. yuu2 2021/08/07 20:44 [ответить]
> > 741.Чернов Кирилл Николаевич
Герой полгода в разъедах. Поэтому какой-то стационарный заговор ему не светит. А вот "случайно сломавшаяся" ось кареты - запросто. Особенно с учётом того, что личного опыта многочасовых верховых поездок у засланца нет.

741. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/07 19:57 [ответить]
  > > 737.Alex
  >Добрый день Кирилл Николаевич, Произведение очень нравится, но большой минус что вы несмотря что это АИ и вы подрыгиваете России, не может быть в политике игра в одну калитку, есть поражения и победы.

  Спасибо. Про калитку конечно верно. Но ...

  >Вот даже я человек далекий смог бы предугадать следующие действия Англии и Франции.
  >1. Покушения на императора, вспомним бомбистов и Павла I умерший от табакерки, что мешает применить тот же трюк, учитывая кучу недовольной элиты, которую оторвали от кормушки, найти кучу недовольных людей и организовать покушения очень просто особенно на линии фронта. Учитывая мощную агенскую сеть англии и франции (вспомним Пикуля) Франция после 1812 имела достаточную агентурную сеть и мощное посольство. Введение через Польшу фальшивых денег перед нападением 1812.

  Самих бритов и франков в России нет. По всем тем кто имел с ними дела и связи до войны и был их филом, в АИ отрабатывают.И ещё второй круг окружения как минимум.

  При прессинге в АИ со стороны ГГ недовольных будет валом, но, найти желающих решиться на покушение,т.е верную смерть быстро не получиться.Особенно если агентуру почистят.

  Здесь дело не только в табакерки и бомбе. Война даёт шанс на чистку.И у ГГ уже есть не только явная, но, и явная охрана, телохранители. Секретность передвижений, двойники экипажей ГГ и пр.

  >2. При проигрыше джентльмены меняют правила, на их месте я организовал восстания в Польше, Кавказе, Финляндии, несмотря на манифест и остальное достаточно просто поднять новых "Шамилей" на борьбу с царским режимом.

  В Польше в КВ Николай 1-й не зря Паскевича оставил. При нём поляки смирные были.

  В Финке тоже полно русских войск. Да,и бриты там разбоем засветились.
  Шамиль в о время КВ сидел тихо. В АИ для всё ещё сложнее.

  В реале князь Абхазии М. Шерваши́дзе, перешёл к туркам,когда там был десант Омер-паши.

  С ним и другими сыграют в игру. Постараётся убедить,что союзники готовят большой десант для Грузии. Обязательно кто-нибудь изменит.

  >3. Не забывайте о либералах, конечно Радищев и Герцен неспособны на бомбистов, но громкие статьи могут вызвать стачки, демонстрации

  Не способны они на это были в реале во время войны. Стачки, демонстрации и без ГГ, это верная каторга. С ГГ так вообще 100500. :)
  Любого кто, что-нибудь вякнул в духе пораженчества, ждёт в АИ уголовная ответственность.
  Многие дурики на этом в АИ и погорят. Особенно в светских салонах.

  >4. Ну и наконец, чтобы переиграть скорее всего будут давить через Австрию и Пруссию чтобы организовать перемирие, за это время подтянуть дивизии с Индии, берберов, еще какие туземные дивизии, в качестве пушечного мяса, с Турции подтянуть свежие части, так что на самом деле варианты есть.

  Раз у России победы. Давить на Пруссию и Австрию сложно.Они и в реале виляли.И у Австрии на войну нет денег. У них просто стояние отмобилизованной армии уже создаёт их финансам проблемы.
  И России в АИ перемирие не нужно. А давить на неё не чем.

  Бриты в АИ дивизию сипаев в Крым перебросят. Поляков наберут с полк, бригаду к августу.

  А у турков армия после Карса в принципе закончиться. Им у Дуная стоять, Балканы удерживать.Набрать они смогут, но, будет именно "мясо", не армия.Часть которого может выбрать просто плен в России.
  В АИ греки опять активными станут.

740. *К.Варб (cvarb@mail.ru) 2021/08/07 15:43 [ответить]
  По проде.
  Класс!!!
  ---------
  текст начинает наконец-то приобретать стилистическую слитность, но поскольку психологические и технические фрагменты и т.д. идут один за другим вперемешку, стиль всё же надо немного менять. Покрайне мере в технических частях по возможности упрощая структуру предложения.
  ----------

739. Следж Хаммер 2021/08/07 15:12 [ответить]
В Новороссию и на ДВ разгружать центральный регион - Нечерноземье(тм), Крым, побережье Кавказа, Приморье ДВ - поморов привлекать.

738. Дитрих 2021/08/07 13:00 [ответить]
  > > 732.К.Варб

  >В Варшаве что не судьба развивать чёрную металлургию?
   Конечно нет. Никакой доп. промышленности в Польше.

  >Поляки вполне неплохо могут и на Донбассе добывать уголь а на Кривбассе руду.
   Это без поляков найдётся кому делать.

737. Alex 2021/08/07 12:58 [ответить]
  Добрый день Кирилл Николаевич, Произведение очень нравится, но большой минус что вы несмотря что это АИ и вы подрыгиваете России, не может быть в политике игра в одну калитку, есть поражения и победы.
  Вот даже я человек далекий смог бы предугадать следующие действия Англии и Франции.
  1. Покушения на императора, вспомним бомбистов и Павла I умерший от табакерки, что мешает применить тот же трюк, учитывая кучу недовольной элиты, которую оторвали от кормушки, найти кучу недовольных людей и организовать покушения очень просто особенно на линии фронта. Учитывая мощную агенскую сеть англии и франции (вспомним Пикуля) Франция после 1812 имела достаточную агентурную сеть и мощное посольство. Введение через Польшу фальшивых денег перед нападением 1812.
  2. При проигрыше джентльмены меняют правила, на их месте я организовал восстания в Польше, Кавказе, Финляндии, несмотря на манифест и остальное достаточно просто поднять новых "Шамилей" на борьбу с царским режимом.
  3. Не забывайте о либералах, конечно Радищев и Герцен неспособны на бомбистов, но громкие статьи могут вызвать стачки, демонстрации
  4. Ну и наконец, чтобы переиграть скорее всего будут давить через Австрию и Пруссию чтобы организовать перемирие, за это время подтянуть дивизии с Индии, берберов, еще какие туземные дивизии, в качестве пушечного мяса, с Турции подтянуть свежие части, так что на самом деле варианты есть.

735. yuu2 2021/08/07 08:13 [ответить]
  > > 734.Дмитрий Иванович
  Речь шла про безопасность нитроглицерина.

  Который таки сделали нечувствительным к температурам. Средствами физ.химии 20го века.

  Так что, применительно к Крымской, нитроглицерин применим только в морских минах.

734. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2021/08/07 06:02 [ответить]
  > > 730.yuu2
  >> > 727.Чернов Кирилл Николаевич
  >Про безопасность глицерина - очередрые необоснованные хотелки Автора. Температурную зависимость кристаллизации ни Автор, ни Нобель так и не смогли отменить
  В середине прошлого (ХХ-ого) века на предприятии в Канаде в глицеринопроводе он закристаллизовался, неожиданно, да! Век прошел после времени попадания. Уж намучились впоследствии с этим трубопроводом, убирая из него зародыши (кластеры) твердой фазы.
  :-)

733. *К.Варб (cvarb@mail.ru) 2021/08/07 05:25 [ответить]
  > > 690.Следж Хаммер
  >> > 689.Чернов Кирилл Николаевич
  >Как и зачем у России отбирают открытие Антарктиды
  Открыть (научно) Пятый Океан и его и Антарктиду присоединить к РИ!!!

  > > 700.Тупой_модератор
  >Статистика по выпуску.
  >https://bash-m-ak.livejournal.com/13085.html
  >Вывод:
  >Не хватало заказов на производство.
  Отличные ссылки!
  Но мы тут ещё полтора года назад убедились, что несмотря на "либеральный курс" отечественного частника специально разоряли и давили.

732. *К.Варб (cvarb@mail.ru) 2021/08/07 05:15 [ответить]
  > > 393.Александр Князев
  >> > 383.Чернов Кирилл Николаевич
  >>В АИ в Керчи появиться Обуховский завод. :)
  >керчь уязвима.

  Я читаю и просто глаза на лоб лезут!
  >Оба города имеют свои преимущества, но Ростов в чем-то даже выходит выгодней, (в РСФСР в ростовской области тоже добывали уголек донбасский), тут и речной-морской транспорт, + ж/д узел

  Безусловно Ростов - Ростов СТОЛИЦА Дона, а харьковы, николаевы, донецки, екатеринодары, екатеринославы и т.д. - пригороды.

  Разумеется Ростов развивать надо, и так туда от Москвы магистралька идёт.
  Но когда он ещё разовьётся.
  У ГГ есть два крупных города, один находится в центре страны на рафинированных осадочных породах, второй лучше которого в мире нет, 50 лям рублей ежегодно на поддержание имперского аппарата проедает, вот в нём и развивать машиностроение.
  В Варшаве что не судьба развивать чёрную металлургию?
  Рига тоже крупный город, с русскими немцами.

  Не надо растаскивать научно исследовательские и производственные центры по всей стране, надо делать специализацию и филиалы.
  Поляки вполне неплохо могут и на Донбассе добывать уголь а на Кривбассе руду.
  > > 401.Чернов Кирилл Николаевич
  >А Питер да разгрузить от промки.

  От бюрократии разгружать надо.
  Будет магистраль СПб - Пермь - Еб, московскую бюрократию забранную перед нашествием двунадесяти языков - туда на выселки.
   И госбанк и госзнак - туда.
  > > 678.Чернов Кирилл Николаевич
  >Ж\д Москва -Ниж.Новгород это больше экономика.
  Скорее скоростной путь до НН ярмарки.
  Эта линия как раз не к спеху.
  Лучше УЖД Коломна Владимир проложить.

731. yuu2 2021/08/07 03:47 [ответить]
  > > 726.Чернов Кирилл Николаевич
  Повтор:
  - лопаты - кованные. Производятся далеко не за секунду;
  - лес телепортироваться не научился. Сверх-реальные запросы потребуют сверх-реальных же работ в тысяче километров от "дорожного распорядителя";
  - дебаркадеры - это уже не столько лес, сколько выдержанный пиломатериал. Который, опять-таки, ни размножаться, ни телепортироваться не обучен;
  - развернуть телегу конной дороги - усилия пары-тройки мужиков. Развернуть многотонный паровоз - другая история;
  - стрелочное хозяйство и криволинейные пути всегда привязываются к конкретному рельефу. Распорядитель закажет "правильные" хорошо, если в апреле. До завода заказ дойдёт только в мае (курьеры также телепортироваться не могут). Заказ отгрузят в июле, прибудет к месту монтажа в августе-сентябре. Это по-минимуму.

  И т.д.

730. yuu2 2021/08/07 11:11 [ответить]
  > > 727.Чернов Кирилл Николаевич
  >В АИ его мобилизовали, по его главному профилю. :) Быстрее станет учёным.
  По диплому он - учитель. Химия - лишь хобби.
  _____
  Про безопасность глицерина - очередрые необоснованные хотелки Автора. Температурную зависимость кристаллизации ни Автор, ни Нобель так и не смогли отменить. Для этого нужно знание физической химии. Которой, как науки, в природе 1855го года просто нет.

  Применимость глицерина в порохах - вообще отдельная тема. Чёрный и без него горит с высокой скоростью. Ускоритель горения имеет смысл разве что для метательных зарядов мортир. Но и там можно чёрным мелкозернистым - выдержал юы ствол.

729. Следж Хаммер 2021/08/07 01:45 [ответить]
https://vif2ne.org/nvk/forum/0/archive/1779/1779847.htm вся ветка интересная

728. Следж Хаммер 2021/08/06 23:51 [ответить]
  > > 721.Чернов Кирилл Николаевич
  >ПРОДА
  Спасибо

  По поводу пусковых - https://fishki.net/1916042-raketnye-vojska-rossijskoj-imperii.html
  https://missilery.info/article/iz-istorii-razvitiya-reaktivnoy-artillerii-v-mire-v-xix-veke

727. *Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 22:43 [ответить]
  > > 725.yuu2
  >Менделеев? Он в 1855м только-только учительский диплом получил...

  В АИ его мобилизовали, по его главному профилю. :) Быстрее станет учёным.

726. *Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 22:44 [ответить]
  > > 724.yuu2

  >Даже лопаты в 1855м и те - кованные. Т.е. по первому щелчку пальцев государь-амператора родиться не смогут. Не говоря уж о дебаркадерах и сваях, сырья для которых в безлесной местности просто нет.

  В России нет несколько тысяч железных кованных лопат ?
  Их в Питере за один день тысячи сделают.

  Лес доставляется и плавиться по реке. Как по Волге,так и по Дону.

  >А паровой тяге нужны не только сваи и лопаты, но еще стрелочное хозяйство, поворотный круг, криволинейные участки под повороты. Всё это также не со складских запасов. Т.е. сперва топосъёмка, потом проект, потом заказ отсутствующих элементов. С учётом "пешей" мобильности подрядчика и курьеров, всё это будет тянуться многими месяцами.

  Многое там уже сделано при строительстве конки.
  И полевые ПАРовые ж\д часто делали даже на грунт.
  В 1855 году нужна скорость постройки дороги,а не её обустроенность.Это потом.

725. yuu2 2021/08/07 03:32 [ответить]
Менделеев? Он в 1855м только-только учительский диплом получил...
_____

724. yuu2 2021/08/06 22:19 [ответить]
  > > 722.Чернов Кирилл Николаевич
  Даже лопаты в 1855м и те - кованные. Т.е. по первому щелчку пальцев государь-амператора родиться не смогут. Не говоря уж о дебаркадерах и сваях, сырья для которых в безлесной местности просто нет.

  А паровой тяге нужны не только сваи и лопаты, но еще стрелочное хозяйство, поворотный круг, криволинейные участки под повороты. Всё это также не со складских запасов. Т.е. сперва топосъёмка, потом проект, потом заказ отсутствующих элементов. С учётом "пешей" мобильности подрядчика и курьеров, всё это будет тянуться многими месяцами.

  Так что не надо натягивать сову на глобус. К перепрошивке и переводу на паровую тягу дорога созреет в лучшем случае в ноябре.

723. НИР 2021/08/06 22:09 [ответить]
  > > 721.Чернов Кирилл Николаевич
  >ПРОДА

  Спасибо!

722. *Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 22:01 [ответить]
  > > 719.yuu2

  >Исправить? Можно. Насыпь в те самые 5-7 метров на 3 км пути сделать на свайных основаниях. И да - дебаркадеры - т.е. по-сути корабли. Ни насыпь, ни сваи, ни дебаркадеры сами собой не создадутся.

  Делать насыпь, изменить направления ж\д в более лучшее направление к Дону.

  Тысячи рабочих прокапают путь в эти 400 метров к Волге, землю для насыпи и пристаней используют. Железные лопаты и кайло даст им Сормово.Сваи забьют для пристаней.
  У Дона сделают насыпь, тем более лето, вода уходит.

  Если привлечь нужные ресурсы, это работа не на месяцы.Мельникову ГГ дал для этого всё.

  Рабочих рук и жратвы для них там полно.

  В зимний сезон в Дубовке собиралось до 12 000 возчиков.

  1839 год.
  'Посад Дубовка расположен на правом берегу Волги, где она сближается с Доном. ...Жителей в ней считается около 5.225 душ обоего пола. В том числе служащих дворян 5, не служащих - 2, купцов - 343, мещан - 1 632 души мужеска пола по 8-й ревизии, ремесленников 710. Церковь одна, при ней два священника. Довольно раскольников, а именно: русских жидов, молоканов и других сект'.
  '...заводов разных 16, на коих изделий вырабатывается на 25 тысяч рублей'.

   "'...Торговля внутренняя делает оборот в год слишком на 400 тысяч рублей, внешняя - 5.488, 079 руб. Торг производится во все лето, а в особенности с 10-го числа мая по 15 июня Дубовка представляется шумной ярмаркой. В пристань приходит до 300 судов с разными грузами. Здесь производится перегрузка грузов с Волги на Дон, в Качалинскую пристань, в 60 верстах от Дубовки, где, нагружая снова на суда, отправляют их Доном по назначению...'

  Под переволоку было заточено все: от мастерских и заводов, производящих снаряжение для курсировавших между Волгой и Доном караванов, до питейных заведений:

  '...Клади принадлежат казне и частным лицам ценою на многие миллионы. Кроме того, перевозятся с Волги на Дон суда, одни в целости, другие по частям...'.
  В поисках работы сюда стекался люд со всей России..."

721. *Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 21:33 [ответить]
ПРОДА

720. Следж Хаммер 2021/08/06 21:35 [ответить]
  Как выглядела Москва незадолго до отмены крепостного права
  https://zen.yandex.ru/media/omoskveneskuchno/kak-vygliadela-moskva-nezadolgo-do-otmeny-krepostnogo-prava-610bac47d630c928a99b2be6

  https://ru.wikipedia.org/wiki/Вшивая_горка

719. yuu2 2021/08/06 21:05 [ответить]
  > > 718.Чернов Кирилл Николаевич
  Это не "ннеопытность строителей". Это в чистом виде отсутствие нужных технологий. И у Дона, и у Волги западный берег высокий/обрывистый (те самые 300 метров до воды - это обрыв), а восточный низкий и пойменный (те самые 3 км до берега - это слабые пойменные земли, заливные луга, болотины).

  Исправить? Можно. Насыпь в те самые 5-7 метров на 3 км пути сделать на свайных основаниях. И да - дебаркадеры - т.е. по-сути корабли. Ни насыпь, ни сваи, ни дебаркадеры сами собой не создадутся.

  Так что раньше ноября паровозов не ждать!
  _____
  С Кустанаем немного попутал - давно не бывал в тех краях.

  Про "дублёра Яика", построенного в "годы независимости" - это, естественно, про Кустанай-Актюбинск. Т.е. ветку на запад от города. На восток от города - да - это 1970е-80е. Вот только это - в чистом виде зерновозная однопутка - от элеватора к элеватору. В советское время пассажирского движения не имела. В "годы независимости" пустили чих-пых на тепловозной тяге с парой вагонов - чисто для отмывки бюджетных субсидий.

718. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 20:27 [ответить]
  > > 715.yuu2

  >Не надо фантазий. То, что дорога обрывалась в нескольких километрах от берега само по себе говорит о её пропускной способности. Если с обоих сторон нет "от писра до пирса", то значит были промежуточные перегрузки. Так что и без паровозов, и без перешивки путей под стандарт над дорогой нужно очень сильно работать. При этом не прерывая поток грузов.

  Это говорит о неопытности строителей. Она вторая по счёту ж\д в России была.
  Мельников и его команда такой опыт уже имеют. В АИ ресурсы и полномочия ему будут даны.

  В 1855 году не умели пирсы делать ? Экскаваторы с Николаевской ж\д где-то на Урале, а копёры наверняка поближе.
  Затопить баржу и будет пирс.

  Да,ручками грузить, выгружать.Плюс доступные ГПМ, Мельников таки инженер.
  В Питере и Сормово в АИ уже работают над плавкранами.

  Паводок каждую неделю ? В июне вода уже спадает.

   И ж\д Кустанай -Кокчетав на начали в 1955, закончили в 70-е на широкую колею. :)

717. yuu2 2021/08/06 20:20 [ответить]
  > > 716.Следж Хаммер
  Дык! Телепортаторов-то нет! Бульдозеров тоже нет. Рельсы и уголь разгружать/перегружать только ручками.

  А уж выкатить на берег паровоз - нужен полноценный пирс/дебаркадер (причал не катит - Волга в паводок на 5-7 метров гуляла, и это не было форс-мажором.
  ____
  История про то, что дорога километры недоходит до берега - это история о том, что никто при её строительстве не утруждал себя укреплением грунта и защитой от паводков.

716. Следж Хаммер 2021/08/06 20:02 [ответить]
Доставку рельс со шпалами могут наверное из запасов Николаевской дороги произвести, вот и подвозить на конке от Волги между грузами стройматериалы к прокладываемой ж/д.

715. yuu2 2021/08/06 20:23 [ответить]
  > > 714.Чернов Кирилл Николаевич
  Не надо фантазий. То, что дорога обрывалась в нескольких километрах от берега само по себе говорит о её пропускной способности. Если с обоих сторон нет "от пирса до пирса", то значит были промежуточные перегрузки. Так что и без паровозов, и без перешивки путей под стандарт над дорогой нужно очень сильно работать. При этом не прерывая поток грузов.

  Так что и перешивка, и паровозы не могут появиться раньше ноября - когда грузопоток обнулится.
  _____
  Отправленный в феврале делегат начнёт биться с дорожным бардаком хорошо, если в апреле.

714. Чернов Кирилл Николаевич (varyag1904@yandex.ru) 2021/08/06 15:45 [ответить]
  > > 708.yuu2

  >"По условиям задачи" Засланец в момент прибытия ни в зуб ногой на тему волго-донской дороги. Ни в материальной части, ни в географической. Соответственно, дать распоряжение о перепрошивке на "имперский стандарт" и заказе для дороги паровозов он сможет хорошо, если в мае.

  ГГ о дороге в курсе. В феврале Мельников туда уже убыл. Привести её в порядок для него дело трёх недель.
  Донской конец ветки обрывался в 4 км от реки, волжский конец всего в 350 м, на крутом подъёме, плюс во время распутиц дорога, устроенная без насыпи, заплывала грунтом.
  Там даже подвижной состав остался. 300 вагонов.

  Запуск дороги и перепрошив может идти одновременно. Днём работы,ночью и днём где нет работ движение.
  Заказывать паровозы и вагоны не надо они есть на Николаевской ж\д.В Твери погрузил на баржи, в Дубовки выгрузил.

  >Вот только дорога "как есть" будет и так загружена перевозками - в Крым снабжение, в Питер уголь. Так что по-факту за её перекладку раньше октября не возьмутся. Скорее даже ноябрь.

  Можно параллельно конной класть ж\д на пару. С апреля к сентябрю 70 км сделать на насыпи, но, не капитально по силам. Там степь, мостов особо не надо.

713. Следж Хаммер 2021/08/06 14:59 [ответить]
https://vpk.name/blog/0qtsnrb5 по поводу важности Аляски

712. Фдуч 2021/08/06 14:42 [ответить]
  > > 709.Чернов Кирилл Николаевич
  >КНДР не Ирак, без ЯО об него бы зубы обломали.

  Нашли бы, кого подкупить.
  Всегда находили.

  >А Кимы Сеул бы разнесли.

  На радость мировой закулисе.

711. Тупой_модератор 2021/08/06 14:40 [ответить]
  > > 708.yuu2
  >на тему волго-донской дороги.

  Селим 2, 1569.
  Петр Первый, 1696.

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 26Архивы (16): 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Чернов Кирилл Николаевич : другие произведения.

Комментарии: Записки империалиста ()

Комментарии: Записки империалиста
()