Комментарии: Магам земли не нужны

Nazgul : другие произведения.

Комментарии: Магам земли не нужны
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 03/08/2020, изменен: 21/11/2024. 2827k. Статистика.

Аннотация:
Пятая-шестая части романа "Деревянный хлеб", не вошедшие в основной массив текста, но объединенные с ним общими героями, сюжетом и сквозной нумерацией глав. Яндекс-деньги 410011505972225 Карта Сбербанка VISA 4276600022524157 Прода от 21.11.2024

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15)
02:45 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5)
02:10 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (587/16)
02:05 Nazgul "Магам земли не нужны" (805/4)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 02:37 "Технические вопросы "Самиздата"" (167/30) 02:36 "Форум: все за 12 часов" (315/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Nazgul 02:05 "Магам земли не нужны" (805/4) 21/11 "Закон стремного времени" (333/5) 18/11 "Занимательная пиротехника " (144) 13/11 "Окситоциновая цивилизация" (856) 09/11 "Деревянный хлеб" (654) 07/11 "Советская Конституция 1918 " (330) 04/11 "Трудно жить в России без нагана" (678) 03/11 "Влажные мечты поколения Пепси " (774) 31/10 "Молекулярная взрывчатка R " (234) 29/10 "Бабушка сошла с ума... Лечим!" (178) 29/10 "1730 год. Июль. Прививка совести" (703) 26/10 "Остановка научной революции" (655) 19/10 "Атмосферная электростанция " (901) 18/10 "Королева Наташка" (623) 17/10 "1628 год. Зима. Порог мракобесия" (820) 02/09 "Без дорог и дураков" (540) 27/08 "Русские военные присяги 20 " (249) 25/08 "Сигнальная азбука" (134) 20/08 "1644 год. Август. Полет в " (392) 13/07 "Семейный праздник (ссср-2061)" (598) 06/07 "Шайтан-нога Назгула" (675) 03/07 "1629 Февраль Грибы по саперному" (910) 05/06 "Летаргатор Кучера Patent " (731) 22/05 "Конституция Коммунизма" (107) 20/05 "Двадцать пять пунктов Гитлера" (558) 30/04 "Великая Яса Ченгис-хана" (371) 18/04 "1730 год. Август. Переэкзаменовка" (536) 06/04 "Зверь в тебе" (90) 01/02 "1645 год. Лето-осень. Дикое " (231) 20/05 "Расчет воздушного винта" (35) 22/04 "Ленинская программа партии" (310) 16/02 "Медный купорос взрывается!" (670) 16/02 "Резонансная бомба Patent R " (354) 16/02 "1643 год. Лето. Сеул (Хансон). " (90) 16/02 "Первоисточник проекта" (307) 16/02 "Прода 30.01.11" (203)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 03:00 Нейтак А.М. "Pro et contra, or The way " (156/3) 02:58 Fisher E. "Террор Британской Империи" (5/1) 02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15) 02:51 Вьетов В.В. "Дороги наших городов" (40/1) 02:45 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 02:37 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (167/30) 02:10 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (587/16) 02:09 Lem A. "Магнитная теория гравитации" (34/1) 02:05 Nazgul "Магам земли не нужны" (805/4) 02:05 Коркханн "Угроза эволюции" (743/32) 01:57 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (149/1) 01:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (562/1) 01:48 Ангорский А.А. "О жизни и физическом времени" (3/1) 01:38 Новиков В.А. "Деньги - зло, храни в сбербанке" (2/1) 01:32 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (582/1) 01:31 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (690/2) 01:22 Джерри Л. "После" (22/2) 01:13 Estellan "Больница в Москве" (2/1) 01:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (797/1) 01:09 Николаев М.П. "Телохранители" (75/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

790. Глaвнигра 2022/12/19 14:00 [ответить]
  > > 789.Читатель_гаечникему и то изрядно мозги выели.

  Так может не Теслу надо ругать, а порядок подключения упрощать? А там уже рыночек как говорится порешает.

789. Читатель_гаечник 2022/12/19 13:31 [ответить]
  Про электромобиль. Возьмем разрекламированную "Теслу". Сколько нужно времени на зарядку?
  На просторах нашёл:
  "Время зарядки Tesla можно наглядно рассмотреть на примере автомобиля Model S:

   Обычная зарядка Mobile Connector (штатная, до 5 кВт) - 29 часов
   Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети - 9 часов
   High Power Wall Connector + Twin Chargers (устройство для ускорения зарядки) - 4,5 часа
   Supercharger V1/V2 (до 120 кВт) - 1,5 часа
   Supercharger V3 (до 250 кВт) - 50 минут"
  Емкость батареи примерно 85-100 кВт⋅ч, этого хватает примерно на 400 км, при плюсовой температуре, по хорошей трассе. Мороз, жара, предельная загрузка, плохая дорога и стиль езды "понторез" - сильно уменьшают дальность. А ещё, батареи деградируют...
   Есть у меня знакомый (скорее, это я у него есть...), который ездит на электромобиле. По его словам, свежая батарея служит примерно 4 года, дальше всё заметнее становится деградация. Пока батарея не просела ниже 70% штатной емкости, можно гонять межгород, до 250-300 км в одну сторону. (Необходимо помнить про запас хода, и никогда без него не оставаться.) Когда просадка до 50% и ниже, езда по городу становится не очень удобным и приятным делом. На нормальной скорости можно проехать 40-50 км, оставшуюся сотню - будешь красться, и в конце концов, тебя не то, что велосипедисты - пешеходы обгонять станут. (Я не знаю, как оно на самом деле - мне так говорил владелец. Из личного опыта использования смартфонов, аккумуляторного инструмента - оно похоже на правду...)

   И ещё, как вы станете заряжать свой электромобиль, если сеть накроется? Опять же, даже простое подключение загородного дома на достаточную мощность для зарядки (за приемлемое время) 1 электромобиля - может вызвать сложности.
  По закону, гражданин имеет право получить мощность 15 кВт по третьей категории надежности. Всего таких категорий три:

   Первая, она же приоритетная. Объект питается от двух источников электроэнергии, и за счет этого обеспечивается надежность. Таким способом подключаются значимые объекты, которым необходимо гарантированное питание. Например, больницы, химические предприятия.
   Вторая категория также подразумевает подключение от двух линий, но требования по надежности ниже. Это могут быть школы, другие социальные учреждения, а также неключевые объекты промышленности.
   Третья категория - подавляющее большинство потребителей. В том числе все частные дома. Подключение происходит по одной ЛЭП. Такой способ подключения не гарантирует бесперебойную работу - свет может периодически пропадать.
   По чужим словам, при попытке подключить дом по 3 категории, но на мощность до 150 кВт, (планировал пару электромобилей в семью) - ему и то изрядно мозги выели.

   И ещё вопрос, как в случае БП или санкций вы аккумуляторы станете чинить и/или менять? К тому же вопросу, что вы станете делать со сломавшимся электродвигателем? А с управляющей электроникой?

788. Deer me please 2022/12/19 09:48 [ответить]
  > > 784.Dog
  >Самый яркий - дизель "штайр" на газель что ставился.

  Там вообще история о промышленной археологии. Штайр откопали в горных тайниках бошевскую оснастку 20х для дизелей которые ставили вместо паровых машин на канальные баржи XIX века в Веймарской республике, вот такие:

  https://novate.ru/files/u39778/6b6dad46c8d2b5f0f219dbbdd2e0b4f8.jpg

  Пподшаманили поставив интеркулер и электронику и начали впаривать результат лохам под видом М1. Вот только не учли что те дизели проектировались как эрзац в условиях когда у Боша были великие инженеры, идеальные рабочие готовые пахать 12 часов за миску брюквы, и новейшее изобретение "насос-форсунка", но не было ни новых станков ни денег на них. Веймарская же республика, инфляция и деградация промышленности.

  ВНЕЗАПНО оказалось что режимы работы на развозном грузовчке XXI века ВООБЩЕ ДРУГИЕ чем на мини-барже XIX века, а обслуживание будут делать на Газели в лучшем случае Равшан с Джамшудом, в худшем вообще никто.

787. Trionix (eule@bk.ru) 2022/12/19 09:33 [ответить]
  > > 782.Nazgul
  > свиной крови при
  >А кричать ... не тянуло?
  Вот про всякие моменты в эту сторону и вопрос для пользы Nazgul-у при написании - кто еще сталкивался лично?
  > > 784.Dog
  > убрали пресс масленки с рулевых, шаровых карданов
  Было такое чудо "Смарт" оригинальный, у которого для замены свечей нужно было вынуть двигатель, 10 нормочасов

786. Кир 2022/12/19 09:19 [ответить]
Может будет интересно.
Согласно Охотничьей Магии, кровь пьют руками. Например оленью или кабанью. Это развлечение Знати.

785. Muller (Cdsk@yandex.ru) 2022/12/19 08:35 [ответить]
С жареной кровью как раз особых проблем нет, это классическое крестьянское хрючево. А вот сырую выпить больше 50-100 грамм очень тяжело, желудок против. Кстати, способность пить кровь без реакции может быть симптомами анемии либо дефицита калия или натрия.

784. Dog 2022/12/19 07:46 [ответить]
  >
  >На самом деле - набросайте хотя бы несколько примеров на тему как оно должно быть, как делать надо и почему сейчас не так. Всем польза будет.

  Хорошо примеры. Самый яркий - дизель "штайр" на газель что ставился.Не имеет головки блока. С одной стороны конечно прокладка не прогорит. С другой - представьте замену клапана. Со снятием мотора, коленвала... ИДалее - вспомним бмвшные моторы с цилиндрами с никасиловым покрытием по аллюминию. Пример попроще - убрали пресс масленки с рулевых, наровых карданов, помпы... Конечно смазка сейчас получше солидола, согласен, но когда она кончается - пополнить никак. Причины... В основном то, что машины стали проектировать не инженеры, а продаваны и дизайнеры. А им надо сделать дешевле - продать дороже. И желательно не раз. Потому всякие фейслифтинги, модели нового года и прочие свистоперделки. Покупатель радостно идет навстречу. Сходите в автосалон, посмотрите. Хоть кто нибудь задал вопрос к примеру о трудоемкости ТО, или о ресурсе? Всех интересует как греются сидения, и сколько динамиков у стереосистемы.

783. Александр (bayu78@mail.ru) 2022/12/19 07:33 [ответить]
  > > 781.Граф А. Е.
  > Половина кружки свиной крови при разделке - никаких позывов к рвоте не чувствовал.


  Всегда, когда поросят кололи деда мой наливал для меня и приносил в дом треть армейской кружки. Приговаривая, что мал ещё рядом с хрюшкой.
  Затем кровь жареную готовили. Кольщик сам готовил.

  Деда с бабушкой из глухой Сибири Томской области.

782. *Nazgul (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2022/12/19 07:18 [ответить]
  > > 781.Граф А. Е.
  > Половина кружки свиной крови при разделке - никаких позывов к рвоте не чувствовал.
  А кричать "Слава Украине!" - после не тянуло? Вы там поосторожнее...

781. *Граф А. Е. (Trew.wow@yandex.ru) 2022/12/19 07:01 [ответить]
  > 778.Muller
   >Здоровый человек пить сырую кровь и не блeвaть не может - физиология, однако, соединения железа плюс солевой набор, сбивающий калий-натриевый баланс организма (а это привет сердцу). Автоматика не дает употреблять такую дрянь. А те, кто пьет (масаи, оленеводы) - приучаются с детства и пьют по чуть-чуть.

   Половина кружки свиной крови при разделке - никаких позывов к рвоте не чувствовал.

780. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaopoxy.ru) 2022/12/19 02:58 [ответить]
  > > 778.Muller
  >Здоровый человек пить сырую кровь и не блeвaть не может - физиология, однако
  Вот об использовании крови, без убийства лошади или коровы читать доводилось. Дело, вероятно, в психологическом настрое: пришла беда - отворяй ворота

779. *Nazgul (pavel.alekseevich.k@gmail.com) 2022/12/19 01:45 [ответить]
  > > 778.Muller
  >Здоровый человек пить сырую кровь и не блeвaть не может - физиология, однако...
  А кто сказал, что будет легко?
  Граждане, у меня ликбез. Как обычно - холерно неудобный. Подходящий случай и место разбора темы. Людишки - ну, о-о-чень изобретательны...

778. Muller (cdsk@yandex.ru) 2022/12/19 00:03 [ответить]
Здоровый человек пить сырую кровь и не блeвaть не может - физиология, однако, соединения железа плюс солевой набор, сбивающий калий-натриевый баланс организма (а это привет сердцу). Автоматика не дает употреблять такую дрянь. А те, кто пьет (масаи, оленеводы) - приучаются с детства и пьют по чуть-чуть.

777. Trionix (eule@bk.ru) 2022/12/18 23:47 [ответить]
  По свежей проде - про
  > кровь - можно не только переливать. Её можно пить... Э-э-э-э.... Ой!
  Очень скользкая тема с огромным количеством фактов, которые не укладываются в материальную картину мира. Или мы чего-то не знаем.
  > > 776.Muller
  > массовый электромобиль должен быть тихоходной пластиковой мыльницей
  Числящейся как "многоколесный мотоцикл" и не сертифицируемой по "пассивной безопасности", тогда вес снижается, и становится интересно.

776. Muller (cdsk@yandex.ru) 2022/12/18 23:26 [ответить]
У автономного электромобиля максимальное соотношение потребляемой мощности к развиваемой скорости достигается в районе 50 км/ч, дальше нелинейно растет сопротивление воздуха. Поэтому массовый электромобиль должен быть тихоходной пластиковой мыльницей со штангой для движения по магистралям от проводов и системой автоматического управления в потоке. А грузовой электромобиль должен, вдобавок, уметь сцепляться в автопоезда.

775. test (#1122;) 2022/12/18 23:14 [ответить]
  > > 774.Хебсов
  >на планете Земля генерируют недостаточно электричества для зарядки такого числа электромобилей, сколько сейчас авто с ДВС.
  >И хотя мы можем организовать нужное количество электричества, но существующие электросети не справятся.
  А если ещё учесть, что их нужно столько летающих...
  Нужно переносить генерацию прямо на заправку или вообще в ТС.

774. Хебсов 2022/12/18 23:04 [ответить]
  У массового электромобиля есть один единственный фундаментальный недостаток, который быстро преодолеть не получится.
  Дело в том, что на планете Земля генерируют недостаточно электричества для зарядки такого числа электромобилей, сколько сейчас авто с ДВС.

  И хотя мы можем организовать нужное количество электричества, но существующие электросети не справятся. Их пропускную способность придется усиливать минимум на порядок, а во многих местах и на несколько порядков.

773. Fess 2022/12/18 22:07 [ответить]
  > > 771.Кирк Алексей Эрнстович
  > ХОТЯ ВАШ ГЛАВНЫЙ ТЕЗИС - СОВРЕМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕРЕМОНТОПРИГОДЕН !
  >Я полностью поддерживаю и могу значительно прфессиональнее аргументировать ... Целую книгу написать на тему , " Как из средства транспорта и обучения людей сделать статусное говно!" С уважением А Кирк.


  На самом деле - набросайте хотя бы несколько примеров на тему как оно должно быть, как делать надо и почему сейчас не так. Всем польза будет.

772. Хебсов 2022/12/18 20:44 [ответить]
  > > 771.Кирк Алексей Эрнстович
  > Достаточно?
  Вот ведь как: век живи - век учись.
  Вот вы столько знаете, а утверждаете, что этот спецключ - легенда.
  А его производили. На заводе.

  > И кстати , инструментом в комплекте к ВАЗ 2101 - 2107 , я до сих пор Вам стартер легко сниму , есть приемы ,
  Вы не поняли.
  Я привел пример самого УЗКОСПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО инструмента из легкозаменяемых.
  Вот и современный электромобиль - специнструмент для городских поездок. Его легко заменить, но для своего предназначения он весьма удобен.
  Я тоже ваз классику переберу минимальным набором. До 2011го у меня была классика с суммарным пробегом около 400 000 км и возрастом старше меня. Там от нечиненого остались только документы.

  >Нам это тоже в институте объясняли.
  А мне на разобраном фиате объясняли.
  > ХОТЯ ВАШ ГЛАВНЫЙ ТЕЗИС - СОВРЕМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕРЕМОНТОПРИГОДЕН !
  Ремонтопригодно всё, но не всё целесообразно ремонтировать.
  >Я полностью поддерживаю и могу значительно прфессиональнее аргументировать ... Целую книгу написать на тему , " Как из средства транспорта и обучения людей сделать статусное говно!" С уважением А Кирк.

  С уважением прочитаю. Как напишете - маякните.

771. Кирк Алексей Эрнстович (kirk1ae@mail.ru) 2022/12/18 14:05 [ответить]
  > > 769.Хебсов
  >> > 768.кирк алексей эрнстович
  >>>У ВАЗ классики для замены стартёра был специальный ключ весьма сложной формы. И он больше вообще нигде не применялся.
  >>>Специальный ключ для откручивания одного единственного болта
  >>Бред не несите ... Прости господи.
  >Карданчик, удлиннитель... Вам сколько лет? У нас был набор рожковых ключей, монтировка и молоток.
   Хобсов , мне 56 лет , я выпускник МФ ЛИСИ по спаециальности 1609 , инженер механник по ремонту и эксплуатации автотранспорта. Диплом подтвержден в 1999 в Германии. Второй в выпуске. В 1991 вместе с первым в выпуске открыли сервис в СПБ , специализировался на моторах, с ВАЗ снимал полтора номинала без потери ресурса. Одни из первых занялись иномарками. Родоначальник темы "Конструктор" - Привоз и замена кузовов на иномарках.Сейчас - автодома. Достаточно?
   Карданчик , без коего КПП с ВАЗ не снять первый раз , изготавливался из сломаного стабилизатора поперечной устойчивости в любой сельской кузне. Если начальник гаража снабжением инструментом не озаботился. Слесаря его звали "Ружье"
   Если вы в 80х " Новосибирку " - набор инструмента , в каждом автомагазине был не купили , кто Вас к жигулям подпускал ?
   И кстати , инструментом в комплекте к ВАЗ 2101 - 2107 , я до сих пор Вам стартер легко сниму , есть приемы , да и вообще весь ВАЗ отремонтирую , кроме кузовни и редуктора.Учится лучше надо.Спецключ для снятия стартера- дилетант!
   Для ВАЗа был выбан ФИАТ , именно потому , что его в сельской кузне отремонтировать можно , хотя политически был предпочтительнее РЕНО.
  Нам это тоже в институте объясняли.
   ХОТЯ ВАШ ГЛАВНЫЙ ТЕЗИС - СОВРЕМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕРЕМОНТОПРИГОДЕН !
  Я полностью поддерживаю и могу значительно прфессиональнее аргументировать ... Целую книгу написать на тему , " Как из средства транспорта и обучения людей сделать статусное говно!" С уважением А Кирк.

770. Сергей Петрович 2022/12/18 12:26 [ответить]
Не знаю насчёт "синтина", но руководство по получению метанола из природного газа (метана) публиковалось много где - и в бумажном виде, и в электронном. Изначально было опубликовано в журналах 'Приоритет' в 1991, 1992, 1993 гг., но полностью готовый проект опубликован так и не был (зажали обещанные правильные катализаторы для подписчиков). В данных номерах были чертежи реактора с электрической схемой управления и конструкция охладителя, после чего г-н Вакс (автор статьи) вежливо извинился и сообщил, что дальнейшая публикация прекращается по просьбе силовых структур и тем кто хочет повторить данную установку поле творчества неограниченно...

769. Хебсов 2022/12/17 22:47 [ответить]
  > > 768.кирк алексей эрнстович
  >>У ВАЗ классики для замены стартёра был специальный ключ весьма сложной формы. И он больше вообще нигде не применялся.
  >>Специальный ключ для откручивания одного единственного болта
  >Бред не несите ... Прости господи.
  Не знаете о чем речь - молчите, за умного сойдете.
  https://avatars.mds.yandex.net/i?id=58376c4fcbe2938933dc010cb7e98dc21110f0ce-7086141-images-thumbs&n=13
  Вот почти такой у меня в гараже лежит.
  И не надо изворачиваться.
  На нем даже цена выбита сколько-то рублей и копеек. Заводская штука!

  Карданчик, удлиннитель... Вам сколько лет? У нас был набор рожковых ключей, монтировка и молоток.
  А в 80е и 90е, мой батя с дядькой занимались таким ПЫзнесом, как "замена кузова".
  Интересное занятие. Медитативное.


  > > 767.Первый Встречный
  >> > 766.Хебсов
  >>Электромобиль с зарядкой из розетки гораздо выгоднее, чем синтин синтезированный при помощи той же розетки.
  >Вот есть вопросы. Сам уже давно на электроинструмент по многим направлениям перешёл.
  >1. Случись БП, где брать аккумуляторы(Li-Ion, Li-Pol, LiFePO4 или LTO, как понимаю) для электромобиля?
  Делать на серебре, никеле, свинце, меди и других вариантах.

  >2. Как заиметь в это время свежий электромобиль?
  На мой взгляд выгоднее взять старый электромобиль с ещё приличным кузовом и затарить его свежей батареей.
  Будет дешевле.
  Моторы и электрика там или работают хорошо или не работают совсем. Новые чаще ломаются.
  >
  >Отдельный вопрос текущего времени:
  >3. Где полную технологию получения синтина нарыть?
  Мы брали с рук папку с машинописным текстом и схемами карандашом. Но с тех пор много времени прошло. Сейчас искал - не нашел.

768. кирк алексей эрнстович (kirk1ae@mail.ru) 2022/12/17 21:55 [ответить]
  >У ВАЗ классики для замены стартёра был специальный ключ весьма сложной формы. И он больше вообще нигде не применялся.
  >Специальный ключ для откручивания одного единственного болта
  Бред не несите ... Прости господи.
  Верхний болт стартера ВАЗ семейства 2101 - 2107 откручивался стандартной головкой на 13 с карданчиком и удлиннителем. Типовой набор инструмента любого гаража. В комплекте к ам шел изогнутый стандартный ключ с кольцевыми 13 и 17 на концах. Это было сделано в связи с тем , что при переходе с гайки на 14 на гайку на 13 для М8 ключи на 13 были в дефиците. Вот завод и заботился об автолюбителях. Накидной был в новинку , да и при некотрой изворотливости им можно было открутить тот болт . Так и родилась легенда кою вы озвучиваете.

767. *Первый Встречный (next-man@inbox.ru) 2022/12/17 17:42 [ответить]
  > > 766.Хебсов
  >Электромобиль с зарядкой из розетки гораздо выгоднее, чем синтин синтезированный при помощи той же розетки.
  Вот есть вопросы. Сам уже давно на электроинструмент по многим направлениям перешёл.
  1. Случись БП, где брать аккумуляторы(Li-Ion, Li-Pol, LiFePO4 или LTO, как понимаю) для электромобиля?
  2. Как заиметь в это время свежий электромобиль?

  Отдельный вопрос текущего времени:
  3. Где полную технологию получения синтина нарыть?

766. Хебсов 2022/12/17 14:53 [ответить]
  > > 764.Читатель_гаечник

  >> > 758. Хебсов
  >По топливу. Если какой-то темой не заниматься - то и результатов не будет. Почему никто открыто не занимается синтезом? А подумать?
  >Синтез - это химия.
  Вы слишком далеко обобщили.
  Я ответил на предложение конкретной технологии.
  Электромобиль с зарядкой из розетки гораздо выгоднее, чем синтин синтезированный при помощи той же розетки.
  Знаете почему? Просто потому, что на потраченном на синтез электричестве электромобиль проедет дальше, чем на этом топливе.

  Не надо путать разные виды синтеза.

  >
  >Про электромобиль - в нынешнем виде это мёртвая технология. Лишний поводок для контроля.
  Чуть не подавился чаем.
  У ВАЗ классики для замены стартёра был специальный ключ весьма сложной формы. И он больше вообще нигде не применялся.
  Специальный ключ для откручивания одного единственного болта!

  Это называется "специнструмент".
  Вот и электромобиль "специнструмент", продукт комплекса машиностроительных технологий.

  А как "технолгия" закабаления он работает не очень. Скорее как технология перекачивания финансов, здесь согласен.

  >Вопрос времени: сколько надо его для возобновления движения на машине с ДВС?
  У меня на заправку уходит минут 10. Из канистр минут 5 на каждую.
  >А на электромобиле?
  Нисколько.
  Приехал домой и поставил на зарядку. Ну секунд в 10. Пусть каждый день, но мимоходом. Заряжается пока я сплю.
  > Во-о-от.
  Да, именно так. Я экономлю на топливе, маслах, обслуживании.
  За 11 лет владения одним из самых массовых электроавтомобилей я уже сэкономил примерно половину его цены. Я достаточно много езжу.
  Посмотрел цену на аналогичные б.у. - я в плюсах в сравнении с бензинкой. Электричка окупилась несколько лет как.
  > Опять же, дальность хода?
  Я проезжаю до 200 км в день. Но обычно 60-70. Цена поездки равна по деньгам литру бензина. На бензинке уходит соответственно 6-7 литров.
  >ДВС - набил канистрами с топляком и отмахал далеко-далеко. А электромобиль? Всё что есть - в штатном аккумуляторе, и в конечной точке должно быть не только электричество, но и возможность его загнать в аккумулятор. И время это сделать. Про дурацкий суррогат - "тесла везёт бензиновый генератор и канистру, для зарядки" - прошу не писать.
  Хорошо, не буду) это называется "гибридный электромобиль" у меня такой был. Больше не охота.
  Вот только интересный момент - ни я и ни один из моих знакомых никогда не ездил "далеко-далеко" на автомобиле набитом канистрами.
  Ездил на Черноморское побережье на бензинке.
  Но ради такого не грех и отдельный авто взять. Пусть даже в аренду или у друзей. Мало кто мотается между городами, большинство греют воздух в пробках.
  > А ещё, нынешние серийные электро - требуют выхода в интернет. Короче, эту красивую цацку могут выключить удалённо, в любой момент.
  Срок годности современного бензина - 120суток.
  Выключили НПЗ и все.
  Кстати не все хотят в интернет.
  Современные авто с ДВС тоже можно выключить удаленно. Уже лет 30 с лишним массовый автомобиль имеет "ЭБУ".
  >
  >Вывод: вопрос синтеза ЖТ очень важен для автономии. И цена тут не играет никакой роли. Вот прямо сейчас, когда инфраструктура исправно работает - это дорого и глупо, а если БП?
  Мелко смотришь. Я прямо сейчас знаю куда деть синтин с прибылью.
  А если БП, то нужно строить "постАПавто" и там, внезапно, проявятся преимущества электротранспорта.
  А именно:
  Простоту устройства.
  Высокую надежность.
  Низкую требовательность к смазкам.
  Возможность работать обычными электроинструментами в полевых условиях (дальше, чем переноска).

  Размышления очень простые: потребление электроэнергии имеет тем меньшую стабильность, чем меньше потребителей.
  Допустим вы живёте в маленьком поселении.
  У вас есть микрогэс или микротэц и даже АтмосфернаяЭС.
  Она даёт электричество круглый год.
  У вас есть несколько электромобилей, почти постоянно включенных в розетки. Они предназначены для хознужд - таскать грузы по поселку и иногда выежать в поля вокруг поселка по разным надобностям.
  ВНЕЗАПНО оказывается, что они являются "самоходными аккумуляторами" и сглаживают пиковое потребление электричества, позволяя в нужное время потреблять больше, чем есть генерации, а во время простоя оборудования - электричество запасается впрок.
  Если подумать ХОРОШО, то электромобили на нынешних технологиях выгоднее в БП, чем ДВС.

  Так и получится, что ДВС оказываются только у армии и на политику(торговля с другими поселениями). Самолетам тоже надо.

765. JVBX 2022/12/17 13:31 [ответить]
  > > 764.Читатель_гаечник
  >> > 757.JVBX
  >>> > 754.Читатель_гаечник
  >>>....
  >>О командирах - что не так? Командиры - люди на должности со своими проблемами и тараканами...
  >
  >Ответьте на вопрос: тех людей силой и против их воли в командиры гнали?

  До ужаса напомнили рассуждения хоплофобов о том, что "оружие гражданам не нужно, потому что "милиция ДОЛЖНА хорошо работать". Что сказать - лучше неожиданно приятно удивиться, чем неприятно ошибиться.

764. Читатель_гаечник 2022/12/17 12:32 [ответить]
  > > 757.JVBX
  >> > 754.Читатель_гаечник
  >>....
  >О командирах - что не так? Командиры - люди на должности со своими проблемами и тараканами, ожидать от них "отец солдатам" - вы сами хотели бы иметь сыночков в количестве нескольких десятков, а то и сотен? С качеством воспитания, морали и образования, а заодно и послушания ну прямо как у самых настоящих солдат? Не возникнет желание упростить "семейную жизнь", уверены? :-(

  Ответьте на вопрос: тех людей силой и против их воли в командиры гнали? Они как, попав на должность, не понимали и не знали, с чем столкнуться и каковы их обязанности? Если не знали и/или не понимали - им точно светит расстрел.
  Что, у них не было времени, понять что они на должности командиров должны делать? В любом случае, "Низшее звено пищевой цепочки" "офицеры" - "лейтенант"! 5 лет подготовки в военном училище. А если он туда попал после "Суворовского"? Если учился имярек в период с 1992 по 2008г - это +3 года к службе, с 2008г - уже +7 лет. Ребёнок военных, рос и жил в военных городках? Значит, вся жизнь прошла в наблюдении за армией "изнутри".

   Идём ниже, в другую "пищевую цепочку". Прапорщик - 2 года 10 мес., для подготовки с "нуля". Сроки могут быть меньше, если уже служит/служил, имеет какую-то дополнительную подготовку... Но всё равно, не менее 5 мес, в мирное время.
   Ещё ниже? Сержанты, 5-6 мес обучения. Опять не то со временем, некогда понять - что такое командирская должность?
   Ниже только ефрейтор, ниже которого только рядовые. А ефрейтором никак не стать быстрее чем за месяц после призыва.

   Это всё - для людей, совсем не имеющих понятия об армии. Что, за это время нельзя понять, что следует делать, а чего ни в коем случае не делать, и отказаться от должности командира, если не соответствуешь?
   В любом случае, "бросили и уехали" - не входит в перечень обязанностей командира по отношению к доверенным ему подчинённым.

  По остальным пунктам памятки из "ТГ" - оно логично и понятно, если потрудится обдумать. НО!.. Я слышал замечательное определение...
   Из 1000 примерно 1 человек любит, умеет и постоянно думает. Ещё 4 не слишком любят, но умеют думать, делают это весьма часто. 15 думать, в целом, умеют, и даже думают регулярно. У 30 думать получается, но думают они только по острой необходимости. 150 думают, что "умеют думать". :)) Оставшиеся 800 - с радостью и удовольствием убьют любого, кто хотя бы намекнёт им о необходимости думать...

  > > 758. Хебсов
  По топливу. Если какой-то темой не заниматься - то и результатов не будет. Почему никто открыто не занимается синтезом? А подумать?
  Синтез - это химия. Вспоминаем историю. Кто-то (тыкать пальцем не будем) плотно сидел на экспорте природной селитры и азотных удобрений. Пришли немцы и всё сломали. Монополия, контроли и прибыли - рухнули в бездну. Мир стал сильно нуждаться в каучуке. Пришли русские, сделали синтетический каучук. И то же самое - обрушили прибыли и контроЛ "этому дам, а этому - не дам" - в бездну. Только-только всё устаканилось, опять вылезли немцы, со своим синтетическим топливом из угля! А рядом русские замаячили, со своими газогенераторами - для жидкого топлива и уголь не нужен... Любой органический мусор пойдёт. А с жидким топливом обращаться куда как проще и удобнее, чем с твёрдым (дрова, уголь..) или газообразным. Те, кто обсидел нефть - сказали: "нафиг-нафиг!" и тему постарались прикрыть. Прошлый опыт учли - шамканье со сломанной челюстью битых немцев постарались заглушить, а наши селюки ничего-то и не поняли...

  Про электромобиль - в нынешнем виде это мёртвая технология. Лишний поводок для контроля. Вопрос времени: сколько надо его для возобновления движения на машине с ДВС? А на электромобиле? Во-о-от. Опять же, дальность хода? ДВС - набил канистрами с топляком и отмахал далеко-далеко. А электромобиль? Всё что есть - в штатном аккумуляторе, и в конечной точке должно быть не только электричество, но и возможность его загнать в аккумулятор. И время это сделать. Про дурацкий суррогат - "тесла везёт бензиновый генератор и канистру, для зарядки" - прошу не писать.
   А ещё, нынешние серийные электро - требуют выхода в интернет. Короче, эту красивую цацку могут выключить удалённо, в любой момент.

  Вывод: вопрос синтеза ЖТ очень важен для автономии. И цена тут не играет никакой роли. Вот прямо сейчас, когда инфраструктура исправно работает - это дорого и глупо, а если БП?
   Вдогон: помню новость, когда "какое-то государство" очень занервничало, когда возле своих нефтяных платформ, в Северном море, за 200 миль от берега, обнаружило неопознанные дроны.

763.Удалено владельцем раздела. 2022/12/16 22:15

762. НатальяС1977 2022/12/16 19:58 [ответить]
  > > 756.Muller
   Температура воздуха при этом должна была мгновенно упасть до -100 градусов.

  Может, и вечная мерзлота так возникла, когда температура мгновенно упала до -100 градусов?

761. Trionix (eule@bk.ru) 2022/12/16 09:29 [ответить]
  > > 756.Muller
  >По "мороженым мамонтам" - все-таки странности есть.
  Холодная вода, или газгидрат, отчего-то вырвавшийся из земли.
  > > 758.Хебсов
  >Мне больше нравятся черепа и кости мегафауны с пулевыми отверстиями.
  Этого полно и на период 70 млн лет назад, динозавнры всякие.

760.Удалено владельцем раздела. 2022/12/16 09:04

759.Удалено написавшим. 2022/12/15 21:08

758. Хебсов 2022/12/15 21:36 [ответить]
  > > 755.Читатель_гаечник
  >Кто хотел нефтяную вышку в огороде и НПЗ на кухне? :)
  >Вот, нашёл. (Только меня сомнения гложут...)
  >https://electro-shema.ru/homebusiness/izgotovlenie-benzina-samostoyatelno.html "Изготовление бензина и дизтоплива в домашних условиях"

  Мы с отцом делали "синтин".
  Это выгодно пока газ без счетчика и электричество без учета.
  У нас получалось примерно 4куба газа (4х7руб=28руб) и 4,5квтч электричества (4,5х5руб=22,5руб) на литр горючего.
  И куда девать непрореагировавший газ. Этот газ нам котел не проел только потому, что мы им не дом топили, а теплицу и там он сожрал шланг и двуххконфорочную газовую плитку меньше чем за зиму.

  Если вам приспичило производить топливо в домашних условиях, то внимательно посчитайте расходы.
  Зарядить электромобиль гораздо дешевле.
  А купить электромобиль можно с сэкономленного штрафа газпрома.

  > > 756.Muller
  >По "мороженым мамонтам" - все-таки странности есть.
  >Березовский мамонт замерз летом,

  Мне больше нравятся черепа и кости мегафауны с пулевыми отверстиями.
  Мне друг - эксперт-криминалист показывал.
  Он сначала рассказывал, а я не верил. Но он меня в музейный запасник затащил.
  Натуральный череп мамонта. А в нем пулевое д13мм. Пуля пробила верхнюю челюсть сбоку и воткнулась изнутри в другую сторону челюсти.
  После этого мамонт ещё долго жил и кость зажила, но отверстие и след остались.
  Им на учебе старый преподаватель тот череп показывал и на примере объяснял как понять что ранение было не смертельным.

757. JVBX 2022/12/15 20:18 [ответить]
  > > 754.Читатель_гаечник
  >Прочитал и улыбнулся. https://t.me/topwar_official/67413 Особенно понравилось про командира.
  Меня не улыбнуло от слова "совсем". Все просто и правильно. Связь с соседями (вплоть до того, что через пару-тройку недель может внезапно оказаться, что они - противники), оборудованные позиции (ведро пота бережет каплю крови), отработка навыков всего что может быть полезным.
  О командирах - что не так? Командиры - люди на должности со своими проблемами и тараканами, ожидать от них "отец солдатам" - вы сами хотели бы иметь сыночков в количестве нескольких десятков, а то и сотен? С качеством воспитания, морали и образования, а заодно и послушания ну прямо как у самых настоящих солдат? Не возникнет желание упростить "семейную жизнь", уверены? :-(

756. Muller (cdsk@yandex.ru) 2022/12/15 19:42 [ответить]
По "мороженым мамонтам" - все-таки странности есть.
Березовский мамонт замерз летом, хотя бы полярным (у него в желудке свежие лютики), и замерз не более чем за 10 часов, а ферментная активность должна была остановиться еще раньше. При этом сильного ветра быть не могло, иначе он, как уже обсуждалось, не остался бы волосатым. Мамонт также не мог замерзнуть в воде или во льду - только в условиях постоянного теплоотвода. Температура воздуха при этом должна была мгновенно упасть до -100 градусов. Ни одна физическая модель с реально существующими на Земле природными явлениями и погодными условиями такого не предусматривает.

755. Читатель_гаечник 2022/12/15 18:06 [ответить]
  Кто хотел нефтяную вышку в огороде и НПЗ на кухне? :)
  Вот, нашёл. (Только меня сомнения гложут...)
  https://electro-shema.ru/homebusiness/izgotovlenie-benzina-samostoyatelno.html "Изготовление бензина и дизтоплива в домашних условиях"

754. Читатель_гаечник 2022/12/13 05:08 [ответить]
Прочитал и улыбнулся. https://t.me/topwar_official/67413 Особенно понравилось про командира.

753. Диверсант 2022/12/13 00:22 [ответить]
Когда читал деревянный хлеб, задумался над фразой о "рационалистах подсчитавших что человеку нужно закрыть 150-200 базовых потребностей". Кто знает о таких книгах/авторах подскажите, если не затруднит. Быстрый поиск по интернету не дал ничего, видимо не так формулирую запросы. Спасибо.

752.Удалено владельцем раздела. 2022/12/12 10:19

751. Первый Встречный 2022/12/12 10:35 [ответить]
  > > 750.Мимокрокодил
  >Это не товарищ Саблезубый развлекается?
  Что-то упустил, кто это Саблезубый?

  А по поводу развлечения - интересно было бы поставить такого "сторожа" на подходах к анклаву коммунаров...

  Про ростовые мишени в конце статьи вообще молчу - https://pikabu.ru/story/avtonomnaya_avtomaticheskaya_turel_9274574

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Nazgul : другие произведения.

Комментарии: Магам земли не нужны ()

Комментарии: Магам земли не нужны
()